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文檔簡介
1、市政道路大中修工程施工質(zhì)量管理分析 近幾年我國城市化進程速度顯然加快,基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)要求也有所提升。市政道路作為最基礎(chǔ)的公共交通構(gòu)成,是基礎(chǔ)設(shè)施的重要構(gòu)成部分,務(wù)必要達到規(guī)定要求,為車輛、人員通行供應(yīng)平安保障。本文將結(jié)合實際狀況,對市政道路大中修工程施工質(zhì)量管理對策舉行具體分析,以期為今后開展的有關(guān)工作供應(yīng)珍貴參考。 市政道路是囫圇城市重要的交通命脈,為人們生活、交通運送帶來了極大的方便。然而,因為市政道路使用過于頻繁,簡單消失各種磨損,需要結(jié)合實際狀況綻開大中修工程施工,避開交通平安問題產(chǎn)生。因此,從實際角度動身來對現(xiàn)階段市政道路大中修工程施工質(zhì)量管理對策舉行分析,對于提高工程施工質(zhì)量有著
2、重要意義。 1市政道路大中修工程概述 市政道路大中修主要是指,針對道路使用過程中產(chǎn)生的道路問題舉行針對性處理,以保證道路本身的平安性,關(guān)系到城市交通的平安,因此工程施工質(zhì)量控制是非常須要的。然而,就目前工程現(xiàn)狀來舉行分析,在實際施工過程中仍舊存在一些難點:(1)施工環(huán)境較為復(fù)雜。因為市政道路是城市的主干道路,無法舉行封閉施工,而是需要結(jié)合區(qū)域范圍內(nèi)的車輛通行流量,實行分幅施工的方式,對不用路段的車輛舉行導(dǎo)行,才干保證不影響城市交通。這些都在不同程度上增強了大中修工程的施工難度,再加上市政道路下方結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有各種管道、電網(wǎng)線、井口等,也使得四周施工變得越發(fā)困難,需要與準(zhǔn)時與其他關(guān)聯(lián)部門產(chǎn)生聯(lián)系才
3、干夠制定出完美的工程規(guī)劃,保證工程質(zhì)量1。 (2)受地下環(huán)境影響非常顯然。通常狀況下,市政道路下方會存在地下水、地下空間,而地下水位的高度是影響道路平安性、工程穩(wěn)定性的關(guān)鍵,務(wù)必要事先了解,然后制定規(guī)劃。另外,還需要對四周建造情況舉行了解,避開施工影響到四周建造,保證大中修工程質(zhì)量最大程度上滿意各項要求。(3)施工規(guī)劃變動快。在城市中市政道路關(guān)系到居民出行,大中修施工的額舉行,勢必會影響到居民出行的方便性,若是施工時光、周期控制不合理,還會影響到居民的正常些生活與歇息,受到外界環(huán)境因素影響相對較大。這也就確定了市政道路大中修工程施工的多變性,周期、施工規(guī)劃務(wù)必要非常嚴謹,不行控性較強,為工程隊
4、伍保證整體施工質(zhì)量帶來較大挑戰(zhàn)。 2市政道路大中修工程施工質(zhì)量管理對策 基于上述分析不難發(fā)覺,市政道路大中修工程本身具有較大難度,還需要與多方協(xié)商,且受到地下環(huán)境因素的影響,增強了質(zhì)量控制與管理難度,需要施工單位結(jié)合詳細狀況,提出完美的施工質(zhì)量管理對策,為接下來開展的有關(guān)工作供應(yīng)珍貴參考。 2.1增加質(zhì)量管理意識 質(zhì)量管理對于保證市政道路大中修工程施工質(zhì)量是非常須要的。因為該項工程很簡單受到地質(zhì)條件、環(huán)境、四周建造等方面的影響,具有較大的施工難度,若是不對其舉行高效的質(zhì)量管理,很簡單消失工程質(zhì)量不達標(biāo)的狀況,進而影響到整體的施工進度。對此,施工單位務(wù)必要真正意識到質(zhì)量管理的重要性,并具備較強的
5、管理意識,從單位領(lǐng)導(dǎo)、工程負責(zé)人、再詳細到施工隊伍成員等,都需要具備較強的質(zhì)量管理意識,嚴格根據(jù)各項標(biāo)準(zhǔn)管理、施工,確保工程不會消失平安、質(zhì)量問題。一方面,施工單位領(lǐng)導(dǎo)務(wù)必要加強自身學(xué)習(xí),在各項決策、規(guī)劃中都要貫徹質(zhì)量管理工作,這種強調(diào)其重要性,而下屬員工也會在這樣的氛圍下,潛移默化中加深對質(zhì)量管理的印象與理解,為管理工作打好基礎(chǔ);另一方面,則是要加強思想政治訓(xùn)練,營造良好的工作、文化氛圍,使得領(lǐng)導(dǎo)、負責(zé)人、基層員工等,都深刻了解施工質(zhì)量的重要性,定期開展有關(guān)的宣揚活動,借此來強化單位內(nèi)部的質(zhì)量管理意識,借此促進質(zhì)量管理工作的優(yōu)化與進展。 2.2提高施工人員能力與素養(yǎng) 目前,大部分施工單位中的
6、施工隊伍,成員都是由農(nóng)夫工構(gòu)成的,這些成員雖然具有較強的體力以及操作能力,但是整體個人素養(yǎng)偏居于中下水平,理論學(xué)問不強,且很簡單根據(jù)自身閱歷來完成施工。這種形式的施工,并沒有徹低考慮到市政道路大中修工程施工環(huán)境的地下、四周環(huán)境等對工程的影響,在實際操作中存在不嚴謹、不根據(jù)計劃設(shè)計完成操作的狀況,還有一部分施工人員在自身水平不佳的狀況下參加施工,直接影響到工程質(zhì)量2。為此,施工單位務(wù)必要通過定期開展培訓(xùn)工作的方式,來提高人員能力與素養(yǎng)。 首先,是要針對大中修工程施工中涉及到的專業(yè)學(xué)問舉行培訓(xùn),要求人員不光是有豐盛的閱歷,還要具備一定的理論學(xué)問,以更為清晰的了解施工中的各項操作與標(biāo)準(zhǔn)。第二,則是要
7、對其綜合實踐能力舉行培養(yǎng),同時將理論融入其中,保證施工人員不光是能夠根據(jù)要求完成施工,同時還可以從中吸取閱歷并總結(jié),且能準(zhǔn)時發(fā)覺施工中存在的問題,最大程度上削減可能消失的施工問題。最后,市政道路大中修施工的影響范圍相對較大,施工人員務(wù)必要保證工作效率以及工作質(zhì)量。為此,施工單位需要針對其職業(yè)道德、專業(yè)修養(yǎng)以及個人工作態(tài)度舉行培養(yǎng),保證全部施工環(huán)節(jié)都能夠按部就班完成。 2.3健全優(yōu)化監(jiān)管機制 科學(xué)有效的監(jiān)管機制是提高質(zhì)量管理效果的有效路徑,對于現(xiàn)下施工單位監(jiān)管機制不嚴謹?shù)臓顩r,務(wù)必要予以準(zhǔn)時調(diào)節(jié),從多個層次動身,來優(yōu)化監(jiān)管機制。要從單位內(nèi)部動身來優(yōu)化監(jiān)管。為了使監(jiān)管職能部門的作用得到充分發(fā)揮,施
8、工單位應(yīng)進一步明確監(jiān)管部門、負責(zé)人、人員等個人責(zé)任,相應(yīng)的監(jiān)管制度也需要作出完美,其中應(yīng)包括監(jiān)管內(nèi)容、處理方法、路徑、職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、失職懲罰等等各項標(biāo)準(zhǔn),保證監(jiān)管部門的全部人都能夠明確自己的工作內(nèi)容,然后依據(jù)該項標(biāo)準(zhǔn)、制度來完成監(jiān)管工作。 從施工現(xiàn)場角度動身,加強市政道路大中修工程施工現(xiàn)場的各項監(jiān)管。為了加強施工現(xiàn)場的各項管理工作,現(xiàn)場負責(zé)人務(wù)必要具備監(jiān)管意識,同時單位還需要招聘特地的監(jiān)理人員進入施工現(xiàn)場,與負責(zé)人協(xié)同舉行質(zhì)量管理,在彼此互相監(jiān)督下,促進雙反監(jiān)督工作與職能的進一步綻開。加強工程信息化管理,落實提高精細化管理手段,樂觀采用bim技術(shù)管理應(yīng)用。針對施工班組通過建立微信群、群,準(zhǔn)時以照
9、片、文件等形式,準(zhǔn)時交流反應(yīng)施工中存在的問題,建立高效、迅速響應(yīng)機制,提高了大中修工程中質(zhì)量等問題整改時效,準(zhǔn)時將工程的質(zhì)量問題遏制在萌芽狀態(tài),削減返工狀況發(fā)生。 2.4完美各項規(guī)則制度 規(guī)則制度往往是質(zhì)量管理的重要前提保障,不管是對于工程計劃還是現(xiàn)場質(zhì)量管理與控制都非常重要。對此,施工單位可以從以下幾個方面著手來舉行完美:落實責(zé)任追究制度。目前,市政道路大中修工程施工現(xiàn)場質(zhì)量問題的消失,很大一部分程度上是因為責(zé)任落實不精準(zhǔn),責(zé)任難以界定,為了解決這一問題,施工單位務(wù)必要將責(zé)任落實到詳細的個人身上,使得管理人員、施工人員、負責(zé)人等,都清晰的了解自己的責(zé)任,履行自身職責(zé),做到有責(zé)必追,提高質(zhì)量管
10、理工作的有效性3。嚴格執(zhí)行獎罰機制。對于在施工中表現(xiàn)突出,并有重大貢獻的人員,應(yīng)予以表揚,以及一些物質(zhì)、榮譽嘉獎,反之存在違規(guī)行為、引起較大問題、沒有根據(jù)規(guī)定落實各項工作的人員,則是要按照情節(jié)輕重,來予以針對性懲罰,為人員供應(yīng)充沛動力,為質(zhì)量管理工作供應(yīng)輔助作用。 2.5提高技術(shù)水平,做好工程后期質(zhì)量跟蹤分析 強化工程管理,樂觀協(xié)作相關(guān)單位的質(zhì)量抽查、評選活動,仔細聽取檢查看法和要求,以規(guī)范、設(shè)計文件為依據(jù),堅持憑檢測數(shù)據(jù)、工程實際狀況為基準(zhǔn),不弄虛作假。按照現(xiàn)場踏勘狀況及設(shè)計文件要求,編制并優(yōu)化可行性、有針對性的施工方案,樂觀開展技術(shù)革新和合理化建議活動,樂觀合理采用“四新”技術(shù)手段,提高機械化作業(yè)水平,加大關(guān)鍵工序的控制和投入,處理好各專業(yè)間、工序間的施工協(xié)作連接,削減干擾,避開不須要的窩工和返工,保證工程質(zhì)量。工程完工交付使用后,樂觀做好工程后期的質(zhì)量跟蹤分析,尤其是采用“四新”技術(shù)的工程和工序,如不同注漿材料在大中修應(yīng)用中,其水灰比、流淌性、初凝終凝時光、強度等對后期不同道路結(jié)構(gòu)彎沉、衰變年限、使用期限等數(shù)據(jù)做好定期跟蹤分析,形成數(shù)據(jù)分析報告,為后期大中修工程供應(yīng)技術(shù)參考,不斷提高工程施工技術(shù)水平。
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