市政道路工程如何做好測(cè)量放線

1、市政道路工程如何做好測(cè)量放線 測(cè)量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作，貫通于施工的全過(guò)程，從施工前的打算，到施工過(guò)程，到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收，都離不開(kāi)測(cè)量工作。如何把測(cè)量放線做得又快又好，是對(duì)技術(shù)人員一項(xiàng)基本技能的考驗(yàn)和基本要求。 一、做好開(kāi)工前的測(cè)量交底 工程開(kāi)工前，應(yīng)在全面熟識(shí)設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，由勘測(cè)設(shè)計(jì)單位舉行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交底，按設(shè)計(jì)圖認(rèn)清現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁、交點(diǎn)樁等，做好樁位交接記錄，對(duì)位于施工范圍內(nèi)的測(cè)量標(biāo)志，務(wù)必實(shí)行妥當(dāng)庇護(hù)措施。關(guān)于測(cè)量交底方面，需要強(qiáng)調(diào)的是樁位的庇護(hù)，即在設(shè)計(jì)單位交樁以后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以庇護(hù)，以免走失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很

2、簡(jiǎn)單被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測(cè)設(shè)計(jì)單位來(lái)補(bǔ)測(cè)，則既延誤施工，又要增強(qiáng)一定的費(fèi)用。 二、中線復(fù)測(cè)和邊線放樣 中線測(cè)量是在定線測(cè)量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上具體地標(biāo)示出來(lái)。它與定線測(cè)量的區(qū)分在于：定線測(cè)量中，只是將道路交點(diǎn)和直線段的須要轉(zhuǎn)點(diǎn)標(biāo)示出來(lái)，而在中線測(cè)量中，要按照交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上具體標(biāo)定出來(lái)。 定線測(cè)量一般由勘測(cè)設(shè)計(jì)單位實(shí)施，然后把有關(guān)樁位和測(cè)量成績(jī)交與施工方，由施工單位舉行中線及施工測(cè)量。 路基開(kāi)工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，按照恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復(fù)測(cè)和邊線放樣，應(yīng)留意做好以下幾點(diǎn)： 一是應(yīng)留意各交點(diǎn)之間的距離、方

3、向是否與圖紙相符；如一個(gè)工程項(xiàng)目有幾個(gè)標(biāo)段，應(yīng)留意與相鄰標(biāo)段的中心是否閉合，中線測(cè)量應(yīng)深化相鄰標(biāo)段50100 米；應(yīng)留意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合；應(yīng)留意與房屋等建造物的相對(duì)位置與圖紙是否相符。倘若發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位查明緣由。 二是護(hù)樁的設(shè)置。道路中線樁護(hù)樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又簡(jiǎn)單被破壞，所以在路基施工過(guò)程中常常要舉行中線樁的恢復(fù)和測(cè)設(shè)工作。為了能快速而又精確地把中線樁恢復(fù)在本來(lái)的位置上，務(wù)必在施工前對(duì)道路上起控制作用的主要樁點(diǎn)如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線控制點(diǎn)等設(shè)置護(hù)樁。所謂護(hù)樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。按照這些護(hù)樁，用容易的方法(如交點(diǎn)

4、、量距等)，即可快速地恢復(fù)本來(lái)的樁點(diǎn)。 設(shè)置護(hù)樁應(yīng)留意以下幾個(gè)方面：在道路的每始終線段上，至少應(yīng)有三個(gè)控制樁要設(shè)置護(hù)樁，這樣即使有一個(gè)控制樁不能恢復(fù)時(shí)，仍可用其他兩點(diǎn)，把該直線段恢復(fù)到本來(lái)的位置上；兩方向線的交角盡可能臨近90°，不應(yīng)采用小于30°的交角；護(hù)樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠(yuǎn)；護(hù)樁之間距離不能太遠(yuǎn)；所設(shè)護(hù)樁務(wù)必結(jié)實(shí)牢靠，樁位要便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器和觀測(cè)。 曲線段邊樁的護(hù)樁設(shè)置。對(duì)于曲線段，因?yàn)檫厴洞_實(shí)定較棘手，重新測(cè)設(shè)耗費(fèi)時(shí)光較多，因此在一次準(zhǔn)確放線以后，對(duì)曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，這樣可削減重復(fù)測(cè)量工作，削減測(cè)量工作量。 三是里程樁的布設(shè)。中線樁

5、定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號(hào)的橫斷面上，類似于大路施工常見(jiàn)的百米樁的布設(shè)；在曲線段樁位要適當(dāng)加密，在曲線段起訖點(diǎn)、中點(diǎn)的里程樁位務(wù)必布設(shè)；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號(hào)，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，最好是每側(cè)各打一個(gè)。在保證施工中不易被破壞的狀況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以便利使用，一般為12米。 關(guān)于里程樁的布設(shè)，在大部分施工手冊(cè)的測(cè)量放線章節(jié)中沒(méi)有論述，在很多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)覺(jué)，有些施工技術(shù)人員在舉行施工測(cè)量時(shí)，里程樁號(hào)確實(shí)定是從很遠(yuǎn)距離一尺一尺排過(guò)來(lái)，既奢侈時(shí)光又簡(jiǎn)單消失累

6、積誤差。倘若里程樁號(hào)定不準(zhǔn)，那么標(biāo)高、坡度的質(zhì)量控制也無(wú)從談起。 三、校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn) 其一，使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)認(rèn)真校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明緣由并準(zhǔn)時(shí)報(bào)有關(guān)部門。設(shè)計(jì)單位交付的水準(zhǔn)點(diǎn)一般是幾個(gè)月前設(shè)置。這些點(diǎn)位處于野外很簡(jiǎn)單被人為撞動(dòng)或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要仔細(xì)復(fù)核；其二，水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)原則：相隔距離一般為150200 米，以測(cè)高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位交的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，如一個(gè)工程項(xiàng)目分幾個(gè)標(biāo)段，還要與相鄰標(biāo)段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，閉合差不得超限。 水準(zhǔn)點(diǎn)位置，應(yīng)設(shè)于堅(jiān)實(shí)、不下沉、不碰動(dòng)的地物上或永遠(yuǎn)性建造物的結(jié)實(shí)處。亦可設(shè)置于外加庇護(hù)的深

7、埋木樁或混凝土樁上，并做出顯然標(biāo)志。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每月復(fù)核一次，對(duì)疑惑被移動(dòng)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在復(fù)測(cè)校核后方可使用。 四、縱橫斷面測(cè)量 通過(guò)中線復(fù)測(cè)、邊樁放線和水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，就可舉行縱橫斷面的測(cè)量。縱橫斷面測(cè)量的主要目的是舉行土方量的計(jì)算，所以縱橫斷面測(cè)量結(jié)束以后，測(cè)量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)。凡是與本來(lái)的成績(jī)?cè)谠试S偏差之內(nèi)時(shí)，一律以原有成績(jī)?yōu)闇?zhǔn)，惟獨(dú)當(dāng)與原有成績(jī)有較大差異時(shí)，才干報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)證后改動(dòng)。需要說(shuō)明的是：該項(xiàng)工作，務(wù)必在施工前舉行。倘若實(shí)測(cè)土方量與設(shè)計(jì)不符報(bào)請(qǐng)監(jiān)理核及時(shí)也應(yīng)在施工前舉行。有些工地路基開(kāi)挖以后才向監(jiān)理提出實(shí)際土方量與設(shè)計(jì)不符，要求增強(qiáng)簽證，但最后監(jiān)理拒簽。所以一定要留意該項(xiàng)工作的時(shí)效

8、性。 五、施工測(cè)量 做好以上工作以后，就為施工中的測(cè)量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測(cè)量的詳細(xì)方法，有關(guān)測(cè)量的書籍上講得許多，不須我多講。只就此項(xiàng)工作提以下幾點(diǎn)留意事項(xiàng)： 第一，應(yīng)按照施工工序和施工工藝的要求準(zhǔn)時(shí)將中線、邊線撒灰線放出，倘若被破壞掉時(shí)要準(zhǔn)時(shí)恢復(fù)，應(yīng)使施工一直能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很簡(jiǎn)單被施工的材料掩蓋或被施工機(jī)械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，倘若被破壞應(yīng)準(zhǔn)時(shí)恢復(fù)。 其次，每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高在施工前應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙推算出來(lái)，實(shí)踐證實(shí)：這樣做會(huì)大大提高工作效率，可有效避開(kāi)測(cè)量消失錯(cuò)誤?？磮D紙一定要細(xì)致，推算的結(jié)

9、果要留意復(fù)核。我在某些工地上見(jiàn)到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊舉行測(cè)量，工地上許多機(jī)械、人員、材料都在等著，在這種比較急的狀況下，很簡(jiǎn)單忙中出錯(cuò)。所以標(biāo)高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測(cè)、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。 測(cè)量放線重點(diǎn)是主控制線的引測(cè)和定位放線： 一、平面軸線主控制線的布置 剛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，首先要按照測(cè)繪院供應(yīng)的原始城市坐標(biāo)點(diǎn)結(jié)合計(jì)劃圖和建造平面圖舉行平面控制線的建立。一般將主控線的兩端引測(cè)到固定的建造物或堅(jiān)實(shí)的混凝土地面上，兩頭務(wù)必通視。而且要避免基坑開(kāi)挖位置。主控線一般設(shè)置縱橫放向各3根，以便利閉合核對(duì)。驗(yàn)線時(shí)還是相對(duì)樓座和軸線的關(guān)系拉距離。 然后按照布置

10、的主控制線撒出開(kāi)挖線，這個(gè)工作要留意放坡尺寸和預(yù)留建造物外墻的操作架距離。基槽開(kāi)挖，在開(kāi)挖線的位置是否留有工作面，還要考慮放坡，然后主要留意標(biāo)高的控制，留意不要超挖，基槽較深就要一步一步傳遞，可以要求施工方在基坑邊上測(cè)出標(biāo)高，這樣每次你可從今位置用鋼尺檢查（這里插一句就是關(guān)于傳遞時(shí)都最好以原始點(diǎn)為依據(jù)，防止誤差堆積），開(kāi)挖還要留意的是就是積水坑和電梯井的控制，這里要求施工方報(bào)基槽開(kāi)挖驗(yàn)收記錄 墊層放線時(shí)務(wù)必要檢查的，首先查四大角，其他細(xì)部用鋼尺排，這里驗(yàn)線由于是插筋位置一道墻都不能少的，要求施工方把全部門口 、梁、軸線號(hào)都標(biāo)注出來(lái)這樣就一目了然了 進(jìn)入樓層施工就是在基坑邊投測(cè)，因?yàn)榈叵率易兓?/p>

11、主要控制的就是變化部位，還有就是施工流水段之間比較看軸線和標(biāo)高的連接是否吻合。 二、標(biāo)高控制網(wǎng)的建立 檢查控制網(wǎng)的布置是否合理，要求其位置在每個(gè)施工段都能達(dá)到控制點(diǎn)互相通視，檢查時(shí)儀器不動(dòng)看周圍的點(diǎn)的讀數(shù)應(yīng)當(dāng)全都，要求建設(shè)單位供應(yīng)控制網(wǎng)的標(biāo)高和測(cè)繪院給的之間關(guān)系還有和正負(fù)零之間的關(guān)系。 三、放線的閱歷 1、首先放線的目的就是為了施工控制，操作而用，主要是施工控制線，平面線主要控制模板的安裝，防止墻體為宜，在合模時(shí)要以控制線為準(zhǔn)，墻邊線主要調(diào)節(jié)鋼筋位置和庇護(hù)層用。標(biāo)高線一般采用建造50線，主要控制層高，在支頂板時(shí)上層鋼筋上要用，拉線檢查模板高度和平整度，起拱范圍，下層打好的墻面，拆模后要抄測(cè)建造50線，也可以控制頂板模板，倘若施工不緊急的話，可以彈出模板線（即在模板高度把多層板下皮線或20公分控制線彈出）比較直觀。 2、用全站儀放超過(guò)100m的建造物軸線，與經(jīng)緯儀與鋼尺協(xié)作放。他們之間在距離上有一定的差距，經(jīng)緯儀與鋼尺協(xié)作放一般要長(zhǎng)3公分左右。例：當(dāng)儀器在1#與2#個(gè)點(diǎn)之間的直線上3#點(diǎn)架鏡時(shí)，用望遠(yuǎn)鏡看1#點(diǎn)的鐵釘，然后鏡頭倒置看前2#，這個(gè)時(shí)候