飛機液壓系統(tǒng)電子教案

1、MENUMENUMENU第一節(jié)第一節(jié) 飛機液壓系統(tǒng)概述飛機液壓系統(tǒng)概述液壓技術(shù)是一門古老而又新興的學科，隨著技術(shù)的不斷革新，近百年液壓技術(shù)是一門古老而又新興的學科，隨著技術(shù)的不斷革新，近百年來有長足的進展；來有長足的進展；液壓技術(shù)在航空工業(yè)領(lǐng)域有著不可替代的地位，已成為現(xiàn)代飛機上的液壓技術(shù)在航空工業(yè)領(lǐng)域有著不可替代的地位，已成為現(xiàn)代飛機上的重要系統(tǒng)。重要系統(tǒng)。01-0101-0101-01MENUMENUMENU一、液壓傳動基本概念一、液壓傳動基本概念液壓傳動基本原理 液壓傳動是一種以液體為工作介質(zhì)，利用液體靜壓能來傳遞功、能，也稱容積傳動。01-0201-0201-02MENUMENUMEN

2、U二、液壓系統(tǒng)的特點工作介質(zhì)（液體）不可壓縮，系統(tǒng)必須密封；系統(tǒng)穩(wěn)定工作時，系統(tǒng)內(nèi)壓力取決于負載； 系統(tǒng)的輸出速度取決于流量Q ；液壓系統(tǒng)的功率N=PQ01-0301-0301-03MENUMENUMENU三、液體壓力的單位公制. 英制. 工程單位 千克力/厘米2kgf/cm 2磅/英寸2PSI帕Pa毫米汞柱mmHg標準大氣壓atm1.014.23398067735.560.9678絕對壓力、相對壓力、真空度 l絕對壓力 =相對壓力+大氣壓力l真空度 =大氣壓力-絕對壓力01-0401-0401-04MENUMENUMENU四、液壓系統(tǒng)組成元件功能類型：動力元件：將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能；控制元件

3、：控制系統(tǒng)工作狀態(tài)； （方向、壓力、流量）執(zhí)行元件：將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能；附屬元件：組成系統(tǒng)，提高效率，安全可靠。分系統(tǒng)功能：液壓源系統(tǒng)；工作系統(tǒng)。01-0501-0501-05MENUMENUMENU液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)圖液壓源系統(tǒng)工作系統(tǒng)01-0601-0601-06MENUMENUMENU五、液壓系統(tǒng)的優(yōu)缺點優(yōu)點：1.動作迅速、換向快；2.重量輕、尺寸??；3.運動平穩(wěn)，不易受外界負載影響；4.調(diào)速范圍大，可實現(xiàn)無級調(diào)速；5.功率放大系數(shù)大；6.效率高。缺點：1.液壓元件結(jié)構(gòu)復雜，工藝要求高；2.信號傳遞速度慢；3.管路連接復雜。01-0701-0701-07MENUMENUMENU第二節(jié) 液

4、壓傳動工作液一、工作液的分類工作液顏色粘度閃點穩(wěn)定性毒性02-0102-0102-01MENUMENUMENU二、工作液性能指標良好的潤滑性；合適的粘度；高的彈性模數(shù)；較高的化學穩(wěn)定性；較高的材料相容性；防火性；對人體無毒或過敏反應(yīng)。02-0202-0202-02MENUMENUMENU三、油液的粘度 粘性： 流體流動時，在液體內(nèi)部顯示出的內(nèi)摩擦力的性質(zhì)。 粘度：粘度是流體在單位速度梯度下流動時產(chǎn)生的剪切應(yīng)力，是衡量流體粘性的指標。 液體 VS.氣體溫度升高，液體粘度下降而氣體粘度上升。02-0302-0302-03MENUMENUMENU絕對粘度 VS.相對粘度絕對粘度：動力粘度&運

5、動粘度 相對粘度：在規(guī)定條件下，用粘度計測出的液體的粘度。中國： 恩氏粘度 0E美國： 賽氏通用秒 SSU英國： 雷氏秒 RSS法國： 巴氏度 0B 02-0402-0402-04MENUMENUMENU粘度對液壓系統(tǒng)性能的影響油液的粘度對系統(tǒng)的功率損失有較大的影響機械損失 VS.泄漏損失粘度 機械損失 泄漏損失 功率損失 適合的粘度 02-0502-0502-05MENUMENUMENU油液的容積彈性模數(shù)容積彈性模數(shù) VS.系統(tǒng)剛度 油液的容積彈性模數(shù)越大，油液的剛度越大； 油液剛度越大，系統(tǒng)剛度越大； 液壓伺服系統(tǒng)的穩(wěn)定性與系統(tǒng)剛度有關(guān)油液容積彈性模數(shù)越大，系統(tǒng)越穩(wěn)定，反應(yīng)速度越快。油液的

6、容積彈性模數(shù)與溫度、壓力和游離的氣泡含量有關(guān)。 02-0602-0602-06MENUMENUMENU第三節(jié) 流體力學基本理論一、流場&流線在流體力學中，把流體所占據(jù)的空間叫做流場；流線是流場在某一瞬時，順著速度方向作一光滑曲線，曲線上任何一點的切線方向與該點流體質(zhì)點的速度矢量相重合，這樣的光滑曲線稱為流線。流線特點：流體處于穩(wěn)定流動時，流線形狀不隨時間變化；一般來說，流線不能相交，也不會突然轉(zhuǎn)折。03-0103-0103-01MENUMENUMENU二、流量連續(xù)性方程流量連續(xù)性方程是質(zhì)量守恒定律在流體力學中的具體應(yīng)用。連續(xù)性方程： A1V1=A2V2含義： 對于流體的連續(xù)流，其任一截

7、面積上的流量相等； 對于流體的連續(xù)流，截面積與其上的流速成反比。03-0203-0203-02MENUMENUMENU三、伯努利方程伯努利方程是能量守恒定律在流體力學中的具體應(yīng)用。伯努利方程：222212112121gzPgzP222212112121zggpzggp03-0303-0303-03MENUMENUMENU三、動量方程動量方程是動量守恒定律在流體力學中的具體應(yīng)用。動量方程：)()()(121212vvQFtvvVFtvvmF03-0403-0403-04MENUMENUMENU四、流體的兩種流態(tài)層流 VS.紊流自然界一切運動的流體都存在兩種不同的運動狀態(tài)：層流和紊流，在不同的流動

8、狀態(tài)下形成了不同規(guī)律的能量（壓力）損失。雷諾實驗利用雷諾實驗可以觀察到流體的這兩種流態(tài)。臨界雷諾數(shù)2320臨eR03-0503-0503-05MENUMENUMENU五、壓力損失沿程損失：流體在管路中流動所造成的壓力損失。221dlP 25. 03164. 08075eeeRRR紊流時，或?qū)恿鲿r，03-0603-0603-06MENUMENUMENU局部損失流體流過接頭、彎頭等局部裝置時所引起的能量損失稱為局部能量損失或局部壓力損失。流體流過局部裝置時，其流態(tài)會發(fā)生改變，干擾了流體的正常的均勻流動，形成流體質(zhì)點之間的摩擦或碰撞，形成渦流等現(xiàn)象，帶來了附加阻力。03-0703-0703-07ME

9、NUMENUMENU小孔節(jié)流公式)(2210ppACQA03-0803-0803-08MENUMENUMENU第四節(jié) 動力元件液壓泵液壓泵功用液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其功用是將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能，向系統(tǒng)提供一定壓力和流量的油液。液壓泵特點液壓系統(tǒng)采用的油泵為容積泵，依靠密封容積的變化工作。 液壓泵類型 定量泵：齒輪泵等 變量泵：柱塞泵等04-0104-0104-01MENUMENUMENU吸油管回油管油箱工作腔配油裝置液壓泵是容積泵，利用工作腔容積的變化進行吸油和壓油過程！油箱壓力大氣壓力引氣增壓一、液壓泵工作原理04-0204-0204-02MENUMENUMENU回油管吸油管油箱油箱壓

10、力P04-0304-0304-03MENUMENUMENU回油管吸油管油箱油箱壓力P04-0404-0404-04MENUMENUMENU回油管吸油管油箱油箱壓力吸油P04-0504-0504-05MENUMENUMENU回油管吸油管油箱油箱壓力P04-0604-0604-06MENUMENUMENU回油管吸油管油箱油箱壓力P04-0704-0704-07MENUMENUMENU回油管吸油管油箱油箱壓力P04-0804-0804-08MENUMENUMENU回油管吸油管油箱油箱壓力壓油PQ04-0904-0904-09MENUMENUMENU回油管油箱04-1004-1004-10MENUME

11、NUMENU二、液壓泵性能參數(shù)額定壓力P：在額定轉(zhuǎn)速下，使用壽命期限內(nèi)，規(guī)定容積效率下，泵連續(xù)工作情況下的最高壓力。0 PQ理論曲線實際曲線 期望的容積效率額定壓力04-1104-1104-11MENUMENUMENU排量&流量 排量q：泵每轉(zhuǎn)一周排出液體的體積; 流量Q：泵在單位時間內(nèi)排出的液體體積； Q=qn.理論流量液壓泵的理論流量是指不考慮泄漏情況的流量。額定流量液壓泵的額定流量是指在額定轉(zhuǎn)速下，處于額定壓力狀態(tài)時泵的流量。04-1204-1204-12MENUMENUMENU功率&效率： 輸入功率：Ni=T 輸出功率：No=PQ 效率:機械效率vs.容積效率 機械效率

12、由機械摩擦及內(nèi)部阻力造成； 容積效率由內(nèi)漏、充填損失等因素造成。TPQ04-1304-1304-13MENUMENUMENU三、齒輪泵工作原理齒輪泵構(gòu)造04-1404-1404-14MENUMENUMENU齒輪泵構(gòu)造u一對嚙合的齒輪u油泵殼體u前后端蓋齒輪泵的可變?nèi)莘e？齒輪泵配油裝置？04-1504-1504-15MENUMENUMENU齒輪泵的可變?nèi)莘e？齒輪泵配油裝置？04-1604-1604-16MENUMENUMENU齒輪泵配油裝置？齒輪泵的可變?nèi)莘e？排油腔隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，排油腔容積逐漸減小！吸油腔隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸油腔容積逐漸增大！04-1704-1704-17MENUMENUMENU

13、齒輪泵配油裝置？嚙合點嚙合點嚙合點嚙合點位置隨齒輪旋轉(zhuǎn)而改變，因此齒輪泵的優(yōu)點是：04-1804-1804-18MENUMENUMENUu吸油過程在吸油腔中的嚙合齒逐漸退出嚙合，吸油腔容積增大，形成部分真空，油箱中的油液在油箱內(nèi)壓力作用下，克服吸油管阻力被吸進來，并隨輪齒轉(zhuǎn)動；u排油過程當油進入排油腔時，由于輪齒逐漸進入嚙合，排油腔容積逐漸減小，將油從排油口擠壓出去。u齒輪不斷旋轉(zhuǎn)，油液便不斷地吸入和排出。齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)04-1904-1904-19MENUMENUMENU1. 認真研究泵的構(gòu)造特點；2. 找出吸油腔，排油腔；3. 找出配油裝置；4. 分析泵運轉(zhuǎn)時吸油腔與排油腔容積變化規(guī)律

14、；5. 得到油泵工作原理！04-2004-2004-20MENUMENUMENU排量(q)：在沒有泄漏情況下，泵運轉(zhuǎn)一周所排出油液的體積；流量(Q)：單位時間內(nèi)油泵輸出油液的體積；理論流量：油泵在沒有泄漏情況下的流量，Q=qn；實際流量：油泵在實際工作情況下的流量，Q=qnv；額定流量：油泵在額定轉(zhuǎn)速及額定工作壓力下的流量；壓力流量特性曲線：指流量隨著工作壓力變化的曲線； 衡量油泵供油能力（容量）的指標！瞬時流量 ：液壓泵每一瞬間排出油液的體積； 流量脈動率：液壓泵瞬時流量的脈動相對幅度！ 評價油泵流量品質(zhì)的指標！04-2104-2104-21MENUMENUMENU齒輪泵流量計算排量q:q

15、=Dhb =2Zm2b系數(shù)修正：q=6.66Zm2b齒輪泵屬于定量泵！流量： 理論流量Q =6.66Zm2b 實際流量Q =6.66Zm2bD=Zmh=2mvnn有效容積04-2204-2204-22MENUMENUMENU0 PQ 期望的期望的容積效率容積效率額定壓力額定壓力理論曲線Q =6.66Zm2bn實際曲線Q =6.66Zm2bn磨損油泵的特性曲線04-2304-2304-23MENUMENUMENUIIIPMQtt輸出功率PQt輸入功率Mt PSP0在理想條件下，齒輪泵瞬時輸入機械功率=瞬時液壓功率 Mt =PQt瞬時流量分析04-2404-2404-24MENUMENUMENUI

16、IIReRRcRPsPsP0b (Re-Rc) (Re+Rc)/2P0b (Re-Rc) (Re+Rc)/2齒輪I瞬時阻力矩分析M1t)(21221cetRRPb04-2504-2504-25MENUMENUMENURRKC齒輪的嚙合三角形RcO1O2x)90cos(2222RxxRRcsin222RxxR齒輪I瞬時阻力矩分析04-2604-2604-26MENUMENUMENUIIIReRRcRPsP0)(21221cetRRPb)sin2(21222RxxRRPbe齒輪I瞬時阻力矩分析M1tx04-2704-2704-27MENUMENUMENUIIIReRRcRPsP0)sin2(212

17、222RxxRRPbMet齒輪II瞬時阻力矩M1tM2t04-2804-2804-28MENUMENUMENUIIIReRRcRPsP0)(222xRRPbMet對輸入軸瞬時阻力矩Mt04-2904-2904-29MENUMENUMENUIIIRRRex嚙合點齒輪泵瞬時流量)(222xRRbPMQettPQtMt 04-3004-3004-30MENUMENUMENU齒輪泵最大流量)(22maxRRbQe04-3104-3104-31MENUMENUMENUX=L/2L =mcos- 重疊系數(shù) 齒輪泵最小流量)4(222minLRRbQe04-3204-3204-32MENUMENUMENU)

18、8(42222LRRbLbe2141222LRRe）（Q（=1） 2/ )(minmaxminmaxQQQQ)(22maxRRbQe)4(222minLRRbQe21cos)141222Z（齒輪泵瞬時流量圖Z=14, =20o =15.6%-/z/z0u流量的脈動程度可由脈動率表示；04-3304-3304-33MENUMENUMENUu流量脈動的危害1.脈動率 u影響負載運動速度的穩(wěn)定性；2.脈動頻率f=nZ/60u當脈動頻率與系統(tǒng)固有頻率相一致時，將引起系統(tǒng)共振，加劇系統(tǒng)的振動和噪音；u改善脈動影響，提高流量品質(zhì)的措施：u在系統(tǒng)中裝蓄能器，吸收流量脈動。工作系統(tǒng)工作系統(tǒng)工作系統(tǒng)齒輪泵缺點齒

19、輪泵缺點齒輪泵缺點齒輪泵缺點齒輪泵缺點齒輪泵缺點04-3404-3404-34MENUMENUMENU1.齒輪泵有哪些優(yōu)點？2.齒輪泵的缺點是什么？3.推導齒輪II阻力矩。4.某型齒輪泵有三個齒輪，分析并計算其排量。1.齒輪泵構(gòu)造2.齒輪泵工作原理3.齒輪泵排量計算4.齒輪泵流量計算5.壓力流量特性曲線6.瞬時流量分析7.脈動率分析8.脈動危害9.脈動消除措施04-3504-3504-35MENUMENUMENU齒輪泵結(jié)構(gòu)存在的問題端面泄漏 徑向間隙VS軸向間隙 軸向間隙自動補償措施 浮動側(cè)板&浮動軸套 彈性側(cè)板困油現(xiàn)象 為保證齒輪泵嚙合運動的平穩(wěn)性，其嚙合系數(shù)一般大于1，前一對輪齒尚

20、未脫開嚙合，后一對輪齒已進入嚙合，在兩對輪齒間形成困油現(xiàn)象。演示演示演示04-3604-3604-36MENUMENUMENU四、軸向柱塞泵工作原理可變工作容積：柱塞與缸體的配合腔配油裝置： 配油盤斜盤式柱塞泵由柱塞、缸體、斜盤、回程盤、配油盤和驅(qū)動軸構(gòu)成。斜盤的傾角決定柱塞的行程，改變斜盤的傾角，可改變柱塞的行程，從而改變泵的排量。04-3704-3704-37MENUMENUMENU柱塞泵工作原理工作原理：缸體每轉(zhuǎn)動一周，每個柱塞做一次往返運動，完成一次吸油和壓油（相當于手搖泵推拉手柄一次），幾個柱塞順序進入吸油和壓油過程，使泵輸出連續(xù)的流量和壓力。變量原理：改變斜盤的角度，可改變柱塞行程

21、，從而改變泵的排量。04-3804-3804-38MENUMENUMENU變量泵壓力流量特性曲線自動卸荷：當工作系統(tǒng)不工作時，系統(tǒng)壓力升高，當泵出口壓力達到卸荷預調(diào)值時，壓力補償活門接通斜盤作動筒，改變斜盤角度，使泵輸出流量近近似為零似為零，從而使泵處于消耗功率最小的卸荷工作狀態(tài)消耗功率最小的卸荷工作狀態(tài)。ABC04-3904-3904-39MENUMENUMENU液壓泵壓力控制定 定量泵供壓系統(tǒng)限壓方法 安全回路用安全閥限制供壓的最高壓力 卸荷回路使泵處于消耗功率最小的卸荷狀態(tài) 變量泵壓力控制 自動卸荷變量泵具有自動卸荷功能，因此變量泵系統(tǒng)不需要卸荷閥。 安全回路為保證系統(tǒng)的安全性，變量泵系

22、統(tǒng)同樣裝有安全閥。04-4004-4004-40MENUMENUMENU五、定量泵安全閥限壓回路伸出縮入縮入縮入限壓限壓限壓04-4104-4104-41MENUMENUMENU定量泵安全閥限壓回路縮入伸出伸出伸出限壓限壓限壓04-4304-4304-43MENUMENUMENU定量泵安全閥限壓回路限壓伸出伸出伸出縮入縮入縮入04-4304-4304-43MENUMENUMENU定量泵卸荷回路04-4404-4404-44MENUMENUMENU第五節(jié)、 執(zhí)行元件執(zhí)行機構(gòu)是液壓系統(tǒng)中對外作功的元件，其功能是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能。執(zhí)行元件分類： 旋轉(zhuǎn)運動型液壓馬達 往復運動型液壓缸擺動型直線運動

23、型單向運動液壓缸 雙向運動液壓缸05-0105-0105-01MENUMENUMENU一、液壓缸性能參數(shù)輸出力F=PA輸出速度V=Q/AP,Q05-0205-0205-02MENUMENUMENU雙向單桿液壓缸運動特點：兩端供油量相同時，往返速度不同！常用于起落架收放。差動連接：雙向單桿液壓缸的差動連接可使其使往返速度相同（A12A2） 05-0305-0305-03MENUMENUMENU雙向雙桿液壓缸運動特點：兩端供油量相同時，往返速度相同；常用于舵面操縱。05-0405-0405-04MENUMENUMENU二、液壓缸輔助裝置緩沖裝置節(jié)流緩沖排氣裝置 由于氣體進入，使執(zhí)行機構(gòu)反應(yīng)速度降低

24、，甚至出現(xiàn)爬行現(xiàn)象； 氣體進入剎車液壓缸的表現(xiàn)為剎車松軟。 鎖定裝置 鎖定裝置可在伸出位置將活塞桿可靠鎖定，具體形式有鋼珠鎖，卡環(huán)鎖，摩擦鎖等。演示演示演示05-0505-0505-05MENUMENUMENU第六節(jié)、控制元件通過控制元件對液體進行控制，使液壓傳動按一定的規(guī)律進行。控制元件分類 方向控制元件 壓力控制元件 流量控制元件。演示演示演示06-0106-0106-01MENUMENUMENU一、方向控制元件功用方向控制元件的功用是控制控制系統(tǒng)中油液的通、斷和改變油液流動的方向或通路。分類：單向閥 功用：使油液只能沿一個方向流動而不能反流； 球型閥芯 VS.錐型閥芯 換向閥： 功用：控

25、制系統(tǒng)中液流的方向，實現(xiàn)油路的關(guān)斷、接通和換向； 運動形式：轉(zhuǎn)閥&滑閥 控制方式：手動、機動、電動、液動 工作位置：二位、三位 接油路數(shù)：二通、三通、四通、五通等演示演示演示06-0206-0206-02MENUMENUMENU二、壓力控制元件壓力控制閥是用來調(diào)節(jié)或控制液壓系統(tǒng)壓力的其工作原理是利用油路壓力與預定彈簧壓力比較，控制閥口開度，保證壓力處于調(diào)定值。分類：溢流閥減壓閥順序閥卸荷閥演示演示演示06-0306-0306-03MENUMENUMENU溢流閥工作原理：當油路壓力升高到調(diào)定值時，閥口打開，將壓力油溢出一部分，使壓力保持在調(diào)定值。用途穩(wěn)壓閥（定壓閥） 用于定量泵系統(tǒng)，閥口

26、處于常開常開狀態(tài)安全閥 用于變量泵系統(tǒng)，閥口處于常閉常閉狀態(tài)卸荷閥多級調(diào)壓系統(tǒng) 先調(diào)節(jié)壓力最高的活門，然后依次向下。06-0406-0406-04MENUMENUMENU溢流閥構(gòu)造型式：直動式溢流閥：調(diào)壓精度低，適用于低壓小流量系統(tǒng)；先導式溢流閥：調(diào)壓精度高，適用于高壓大流量系統(tǒng)。Q閉合開啟壓力上升壓力下降 P演示演示演示06-0506-0506-05MENUMENUMENU三、流量控制元件流量控制元件通過控制油路的流量從而控制或協(xié)調(diào)執(zhí)行元件的運動速度。分類：節(jié)流器流量放大器液壓保險定流量保險器定量保險器演示演示演示06-0606-0606-06MENUMENUMENU第七節(jié)、輔助元件液壓輔助

27、元件是組成液壓傳動系統(tǒng)必不可少的部分，它們在液壓系統(tǒng)中數(shù)量最多（管路和接頭）、分布極廣（密封裝置）、影響很大。液壓輔助元件包括：液壓油箱；濾油器；儲壓器；導管接頭；密封裝置；冷卻器等。07-0107-0107-01MENUMENUMENU一、液壓油箱油箱的作用：儲存液壓系統(tǒng)所需油液；散熱、分離空氣，沉淀雜質(zhì)。油箱分類：普通通氣油箱；增壓油箱：引氣增壓油箱；自增壓油箱。07-0207-0207-02MENUMENUMENU油箱構(gòu)造特點主要元件立管關(guān)斷閥浮子回油濾通氣系統(tǒng)放油活門EMDPEDP演示演示演示07-0307-0307-03MENUMENUMENU油箱通氣系統(tǒng)增壓目的：防止油泵氣塞。氣塞

28、 現(xiàn)象：由于氣體進入油泵，使泵出現(xiàn)吸油排油不連續(xù)，嚴重時既不吸油又不出油的現(xiàn)象，稱為油泵氣塞。 危害：油泵排油壓力波動大，振動、噪聲大。演示演示演示07-0407-0407-04MENUMENUMENU二、液壓油濾油液污染是造成液壓系統(tǒng)故障的重要原因之一，利用油濾可使液壓油保持必要的清潔度。濾芯型式 表面型 深度型 紙質(zhì)濾芯 線隙式 燒結(jié)式 磁性油濾07-0507-0507-05MENUMENUMENU油濾構(gòu)造油濾頭部旁通活門自封活門堵塞指示銷濾杯濾芯演示演示演示07-0607-0607-06MENUMENUMENU油濾安裝位置油泵出口系統(tǒng)回油油泵殼體回油作用：過濾上游系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)，保護下游

29、系統(tǒng)；提取油樣，作為系統(tǒng)故障診斷的依據(jù)。工作系統(tǒng)07-0707-0707-07MENUMENUMENU三、儲壓器儲壓器功用：補充系統(tǒng)泄露，維持系統(tǒng)壓力（卸荷）；吸收液壓撞擊和壓力脈動；協(xié)助泵共同供油，滿足瞬間大流量工作的需要；作為應(yīng)急能源。儲壓器構(gòu)造形式： 氣瓶式容量大，慣性小，但氣體容易混入油液活塞式結(jié)構(gòu)簡單，但慣性大，摩擦，反應(yīng)不靈敏膠囊式重量輕，慣性小，反應(yīng)靈敏，安裝維護方便演示演示演示07-0807-0807-08MENUMENUMENU四、導管和接頭導管金屬硬管軟管接頭擴口管接頭焊接管接頭卡固式管接頭自封管接頭法蘭管接頭演示演示演示07-0907-0907-09MENUMENUMEN

30、U五、密封裝置密封材料塑性材料皮革，軟金屬彈性材料各種橡膠密封形式固定密封運動密封密封件O形密封圈唇形密封圈 Y形密封圈 V形密封圈演示演示演示07-1007-1007-10MENUMENUMENU第八節(jié)、液壓基本回路基本回路是由有關(guān)的液壓元件所組成的用于完成某些特定功能的典型回路分類： 壓力控制回路； 速度控制回路； 方向控制回路 順序控制回路 安全回路08-0108-0108-01MENUMENUMENU一、壓力控制回路壓力控制回路的作用是控制液壓系統(tǒng)中某處的壓力，消除液壓撞擊及是系統(tǒng)卸荷；分類： 多壓回路； 減壓回路； 增壓回路； 消除液壓撞擊回路； 卸荷回路。08-0208-0208-02MENUMENUMENU二、多壓回路多壓回路可使一個液壓缸有不同工作壓力的回路。08-0308-0308-03MENUMENUMENU三、速度控制回路節(jié)流減速回路進油節(jié)流減速回路 回油節(jié)流減速回路08-0408-0408-04MENUMENUMENU四、方向控制回路換向回路鎖緊回路鎖緊回路利用液控單向閥可將活塞鎖定在任何位置。08-0508-0508-05MENUMENUMENU五、順序控制回路液壓延時閥順序回路08-0608-0608-06MENUMENUMENU六、安全回路 安全回路是為確保液壓系統(tǒng)在各種環(huán)境