公路工程級配碎石基層施工技術(shù)探討

1、公路工程級配碎石基層施工技術(shù)探討 分析大路施工情況，了解級配碎石施工中存在的問題，在此基礎(chǔ)上，整合與優(yōu)化施工方案，不斷完美施工技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)級配碎石基層施工的有效利用。將理論與實踐有效結(jié)合，將技術(shù)的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，促進大路事業(yè)的進一步進展，滿意車輛的通行需求。 在大路施工中，基底施工經(jīng)常采用級配碎石，集料的混合為施工關(guān)鍵，方案、技術(shù)、人員等因素的影響，都會造成質(zhì)量的下降。因此，做好施工方案的整合，提高施工人員的重視程度與專業(yè)技能，掌握各種相關(guān)性因素，在級配碎石基層施工中至關(guān)重要。構(gòu)建出合理的方案，實行合適的解決方法，提高大路基層施工的整體效率，促進大路質(zhì)量的有效提升。 1大路工程級配碎石施

2、工中存在的問題 11缺乏健全有效的方案 運用級配碎石基層施工方案，有效排出大路內(nèi)部的積水，滿意大路項目的實際需求，這是需要在施工中做到的。但是，在施工方案不合理不完美的狀況下，邊坡的穩(wěn)定性將受到嚴峻影響，在雨水的沖刷下，暴露部分質(zhì)量將大大下降。缺乏科學合理的方案，施工步驟與施工流程的挨次就會消失紊亂，不能根據(jù)既定方向舉行，施工技術(shù)、施工方法等都存在漏洞，降低了大路施工的整體效率，不利于大路質(zhì)量的進一步提升。 12級配碎石基層的坑槽問題 天氣是級配碎石基層施工的重要因素，比如，在雨水的侵蝕下，大路基層會產(chǎn)生坑槽，使用級配碎石材料舉行填補，大路的完整性將受到嚴峻影響，降低施工的平安性，妨礙車輛的正

3、常通行?？硬鄣拇嬖?，降低了基層的穩(wěn)定度，弱化了其堅固性，倘若不能準時找到并分析最大的影響因素，大路質(zhì)量將遭到嚴峻減弱，不利于大路事業(yè)的良性進展。 2級配碎石基層施工技術(shù) 21集料的抉擇 粗集料和細集料是級配碎石基層集料的兩種主要類型，應(yīng)按照實際狀況做出最佳抉擇。站在整體性考慮，在應(yīng)用粗集料的時候，往往會搭配強度和韌性較高的巖石。級配碎石混合料的合成級配與粗集料針片狀顆粒含量和壓碎值的關(guān)聯(lián)性較大，通常狀況下，含針片狀顆?？刂圃?0%以內(nèi)，壓碎值在26%以內(nèi)，因此，在疊加之后，會產(chǎn)生良好的物化反應(yīng)。細集料主要包括石屑和自然砂等，粒徑在475mm以下，石屑的強度高，應(yīng)用相對較多，條件恰當?shù)臓顩r下，也

4、會混合碎石、粗砂礫、細砂礫等。另外，因為自然砂的保水性和易性較好，在細集料抉擇中經(jīng)常使用，需要對含泥量舉行嚴格控制，與其他集料分開放置，避開消失竄料現(xiàn)象。 22級配碎石的拌和 拌和前，應(yīng)根據(jù)施工標準，應(yīng)嚴格控制級配碎石集料比例，一般來說，低粘結(jié)力的松散材料使用較多，結(jié)構(gòu)以嵌擠密實性為主。閱歷顯示，級配碎石最佳配比如下:占比40%的為617mm碎石，占比25%的為1531mm碎石，占比35%的為自然砂石屑等細集料。同時應(yīng)控制水量，結(jié)合當?shù)貧夂?、天氣、運送距離等，全方位控制含水量，掌握其動態(tài)性，保持在0%1%范圍內(nèi)為宜。倘若下承層是土基、細粒土等穩(wěn)定型，受外界影響小，可將級配碎石集料含水量適當削減

5、。在拌和過程中，應(yīng)保證速度勻稱，對攪拌時光舉行把握，直到出料不產(chǎn)生離析現(xiàn)象為止。集中廠拌方式應(yīng)用的較多，能夠在短時光內(nèi)實現(xiàn)集料的勻稱攪拌，提升拌和的工作效率。 23級配碎石運送 級配碎石的運送應(yīng)引起重視，對集料的數(shù)量和類型舉行區(qū)別，有效控制裝卸過程，需要具體分析運送過程中可能消失的問題，防止離析現(xiàn)象的發(fā)生。在拌和機向運料車裝料過程中，要控制混合料位置，掌握裝料與運料車移動的時光差，在中部位置存放粗集料，便利后期的卸料過程，防止消失返工現(xiàn)象。同時，卸料的囫圇過程應(yīng)使卸料車以緩慢速度向前移動，使集料能夠勻稱平行堆放，防止高度超標而造成離析。 24級配碎石攤鋪方式 在攤鋪集料之前，需要對機械的運轉(zhuǎn)性

6、能舉行分析，對傳感器臂和導線控制線之間的關(guān)系舉行嚴格控制，保證橫坡坡度的合理性，實現(xiàn)攤鋪厚度的達標。結(jié)合攤鋪機的工作效率，適當調(diào)節(jié)攤鋪速度，前期可以保持1m/min的速度，后期按照實際狀況隨時調(diào)節(jié)，嚴禁消失攤鋪機停止的狀況，務(wù)必使其繼續(xù)行駛，保證攤鋪中集料能夠勻稱下落。可以將2臺機器舉行搭配，形成梯隊同時作業(yè)，在行進的過程中，保證2臺攤鋪機速度、攤鋪厚度、平整度、路拱坡度、振動頻率等指標的全都性。 25級配碎石碾壓 級配碎石碾壓過程中，應(yīng)控制好嵌擠結(jié)構(gòu)，結(jié)合碾壓規(guī)定的標準，將壓實率控制在較小的范圍內(nèi)。通常狀況下，采用振動壓路機和重型輪胎壓路機相結(jié)合的方式，同時輔以鋼輪靜碾設(shè)備舉行交錯作業(yè)。先靜

7、壓2遍，初步穩(wěn)固集料，實行人工鑿毛補平的手段，處理孔隙或者不平整的部分。囫圇級配碎石碾壓遵循的原則為先靜后振、先輕后重、先慢后快，嚴格把控機械設(shè)備急剎車和掉頭現(xiàn)象，繼續(xù)舉行動壓、靜壓和終壓作業(yè)，在庇護墊層的基礎(chǔ)上，增加壓實度的精確性。為保證壓實的效果，可以對路面的干燥度舉行分析，適當灑水處理，增強路面的含水量，防止蒸發(fā)過快，保障路面質(zhì)量。 26橫向接縫 相比之下，基層級配碎石接縫工作比較簡便，倘若是當天的裂縫，較多的存留在小橋的臺背處和大橋的搭板處?？p隙較長的話，攤鋪機需要行駛出原有的攤鋪面，成橫向裂縫修復，對于末端可實行人工方式整平。處理路面末端的時候，需要保留前一天剩余級配碎石接縫混合料大

8、約3m的距離，暫不碾壓，當混合料的最佳含水量滿意規(guī)定標準后，混合新的攤鋪料舉行碾壓，增加兩者的融合性。 3級配碎石施工過程留意事項及要求 1)存儲集料的時候，可以掩蓋彩條布或者搭棚，防止集料水分的蒸發(fā)。實時分析集料含水量的數(shù)值，并結(jié)合實際狀況準時調(diào)節(jié)，增強或者削減水量，為后期拌和奠定基礎(chǔ)。為降低降雨天氣對施工材料的影響，應(yīng)打算充沛的防雨水掩蓋材料，準時檢測沉降觀測管，不能受到損壞，切實保證工程進度。定期檢查拌和機的投料計量，增加其精確性，避開消失集料的奢侈，節(jié)省施工成本?；旌狭习韬秃弥螅瑧?yīng)在最短時光內(nèi)運送至攤鋪現(xiàn)場，最大程度削減水分的蒸發(fā)，結(jié)合碾壓的最佳含水量，決定碾壓的速度和時光，并按照表

9、面狀況，灑水潮濕后連續(xù)碾壓。 2)鋪設(shè)級配碎石層的時候，往往采用滿鋪斷面形式，雖然排出了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的水分，但增強了邊坡防護的難度，簡單受到雨水沖刷的侵蝕。針對這種狀況，在大修道路的時候，路肩需使用土舉行哺育，設(shè)置1m寬的排水口，相鄰兩個間隔為10m。結(jié)合設(shè)計要求，重視路基過渡段級配碎石填料粒徑、級配、含量及質(zhì)量，控制標準的精確性。施工單位應(yīng)實行抽樣檢查的方法，對易破裂和質(zhì)軟碎石含量、片狀和針狀碎石的含量、顆粒級配等舉行檢驗。檢查壓實度的時候，應(yīng)一并挖出混合料中的粗集料，分析最大干密度，將終于的壓實度計算出來，保證各項數(shù)值的精準性。 4結(jié)語 級配碎石基層施工技術(shù)的優(yōu)勢十分顯然，透水性強、蔓延性能好、材料來源廣，便于施工