2018中國鐵路太原局集團有限公司招聘考試《鐵路基本知識及基本原理》真題庫及答案

1、2018 中國鐵路太原局集團有限公司招聘考試鐵路基本知識及基本原理真題庫及答案一、單選題1 綜合維修是指根據(jù)線路變化規(guī)律和特點 ， 以全面改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾何尺寸和更換、整修失效零部件為重點 ， 以（ ）為主要作業(yè)手段， 按周期、有計劃地對線路進行的綜合性維修。A、傳統(tǒng)養(yǎng)路機具B 、養(yǎng)路機械C、小型養(yǎng)路機械D 、大型養(yǎng)路機械【答案】 D2 現(xiàn)場膠接前應(yīng)對接頭前后（ ）范圍內(nèi)的線路進行整修， 達到線路維修作業(yè)驗收標準。A 、 20mB、 30mC 、 40mD、 50m【答案】 A3 在各種類型道岔中 ， （ ）使用最廣泛， 大約占總數(shù)的 90% 以上。A、單開道岔B 、道岔C、交分道岔D

2、 、交叉渡線【答案】 A4 帶傳動中 ， V 帶的截面積愈大， 其傳遞的（ ）愈大。A、摩擦力B 、效率C、功率D 、動力【答案】 C5 旅客站臺上柱類建筑物離站臺邊緣至少（ ） mm ， 建筑物離站臺邊緣至少2000mm 。A、 1500B、 2000C、 2500D、 3000【答案】 A6 使用電動搗固機時， 接通電源后先使搗固機空轉(zhuǎn)（ ）左右 ， 經(jīng)觀察正常后方可使用。A 、 0.5minB、 1.0minC、 1.5minD、 2.0min【答案】 B7 “運統(tǒng) -46 ”（施工）簿填記的內(nèi)容中不包含（ ）。A、請求施工（慢行及封鎖）登記B 、調(diào)度員C、施工后開通檢查確認、銷記D 、

3、承認施工及施工開通【答案】 B8 一個 P 額為 1500W ， U 額為 220V 的電熱水壺在額定電壓工作時的電流為（ ）。A、 0.68AB、 6.8AC、 68AD、 33A【答案】B9 大機突發(fā)故障影響行車， 如大型養(yǎng)路機械動力或傳動故障， 無應(yīng)急系統(tǒng)時， 搗固車、穩(wěn)定車、配砟車要求（）分鐘內(nèi)修復。A、 10B、 15C、 30D、 60【答案】 C10一次撥道量超過40mm ， 不超過 150mm ， 封鎖施工 ， 小型養(yǎng)路機械搗固 ， 放行列車條件： 施工期間 ， 第一列 25km/h ， 第二列（ ） km/h ， 不少于 4 小時 ， 后 60km/h、 80km/h、 12

4、0km/h 各不少于 24 小時 ， 其后 正 常。A 、 25B、 45C、 60D、 80【答案】 B11 按隧道長度（ L ）分 ， （ ）為小隧道。A、L 10000mB、3000m v LW10000mC、500m vLW3000mD、LW500m【答案】 D12 在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m 范圍內(nèi)綜合維修， 作業(yè)軌溫范圍為實際鎖定軌溫（）。A 、 5B 、 10C、 15D 、 0【答案】 B13標志在埋設(shè)時， 注意不要反向或損壞。各種埋設(shè)高度低于 1m 的線路、信號標志， 埋設(shè)高度誤差要求不超過（ ）。A 、 10mmB 、 20mmC 、 30mmD 、 4

5、0mm【答案】 C14曲線要素不含（）。A、曲線半徑B 、切線長度C、緩和曲線長度D、曲線標高【答案】 D15.單線線路：道心篩至枕底下 50100mm,軌枕頭篩至軌枕底下（），軌枕頭外篩至路基面。A 、 50mmB、50 100mmC、 100mmD、150 200mm【答案】 D16提速道岔側(cè)向各類列車允許通過速度均為（） km/h 。A 、 25B、 30C、 50D、 60【答案】 C17可動心軌轍叉道岔的改道作業(yè)， 應(yīng)采用調(diào)整不同號碼軌距擋塊的方法進行。調(diào)整量不足時可加墊片調(diào)整 ， 但厚度不得超過（ ）。A、 1mmB 、 2mmC、 3mmD、 4mm【答案】 B18撥后大方向直順

6、無漫彎。小方向用（）弦量 ， 其誤差不超過允許范圍。A、 10mB、 20mC、 30mD、 40m【答案】 A19 雙線工區(qū)， “T ”字減速信號應(yīng)配備（）。A 、 2 個B、 3 個C、 4 個D、 6 個【答案】 C20.無疑線路鋪設(shè)出型混凝土軌枕，按1667卞K/km配置時，軌枕間距為（）。A 、 520.8mmB、 543.5mmC、 568.2mmD、 600mm【答案】 D21道床應(yīng)采用一級道砟， 岔枕下應(yīng)有不少于（ ） mm 厚度的清砟， 砟肩寬度應(yīng)不少于400mm ， 砟肩堆高由岔枕頂面往上100mm 。A 、 100B、 200C、 300D、 500【答案】 C22靠近基

7、坑上方不得堆土及放置料具等重物， 挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于 1m ， 高度不超過（ ）。A 、 1mB、 1.5mC、 2mD、 2.5m【答案】 B23單開道岔轍叉部分的木岔枕， 應(yīng)（ ）直線方向。A、垂直于B 、平行于C、傾斜于D 、扇面布置于【答案】 D24混凝土枕60kg/m 鋼軌 12 號可動心軌高速單開道岔全長（ ） mm 。A、 36815B、 43200C、 37800D、 30340【答案】 B25 60kg/m 鋼軌接頭夾板圓孔直徑為（ ）。A 、 22mmB 、 26mmC 、 24mmD、 31mm【答案】 B26.當60km/hv允許速度vmaxW

8、120km/h時，本線來車作業(yè)人員應(yīng)不小于（）下道完畢。A 、 800mB、 1100mC、 1400mD、 2000m【答案】 A27曲線上任意點的撥動， 對相鄰點正矢的影響量為撥動點撥動量的（ ） ， 其方向相反。A 、 1/6B、 1/4C、一倍D、 1/2【答案】 D28機車受電弓接觸導線接觸點的橫向移動距離約為線路外軌超高高度的（）。A、01倍B、12倍C、23倍D、34倍【答案】 D29設(shè)置道岔導曲線和檢查導曲線圓順時， 是以直股基本軌為基準方向 ， 用（ ）來進行的。A、長弦法B 、支距法C、一弦法D、設(shè)偏角法【答案】 B30目前我國鐵路線路曲線縮短軌軌長度有比25m 標準軌短（

9、 ）三種。A、 10mm、20mm、 30mmB、 20mm、45mm、 75mmC、 30mm、60mm、 120mmD、 40mm、80mm、 160mm【答案】 D31墊碴起道時， 一次墊入的厚度不得超過（ ） ， 抬起高度不得超過 50mm ， 兩臺起道機要同起同落。A 、 10mmB 、 20mmC 、 40mmD、 30mm【答案】 B32. CRTS n型板式無柞軌道，水泥乳化瀝青砂漿應(yīng)與軌道板底部和支承層或底座板密貼，砂漿充填層厚度為第 7 頁 ， 共 165 頁（） mm ， 不應(yīng)小于 20mm ， 不宜超過 40mm 。A 、 50B、 40C、 30D、 20【答案】 C

10、33線路速度100km/h ， 采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為（ ）。A 、 4000mB、 5000mC、 10000mD、 12800m【答案】 A34鋼軌主要鋼種化學成分中屬于有害成分的是（ ）。A、 Mn 和 CB、 C 和 SiC、 P 和 SiD、 P 和 S【答案】 D35（ ）為綜合維修驗收， 也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質(zhì)量的檢查標準。A、作業(yè)驗收管理值B 、經(jīng)常保養(yǎng)管理值C、臨時補修管理值D 、靜態(tài)管理值【答案】 A36曲線正矢， （ ）至少應(yīng)結(jié)合線路檢查全面檢查1 次 ， 并填寫記錄。A、每月B 、每季C、每旬D 、每周【答案】 B37線路養(yǎng)護維修作

11、業(yè)后， 道床縱向阻力值會（ ）。A、增強B 、降低C、無變化D 、不確定【答案】 B38 9 號普通單開道岔， 軌距S=1435mm， 導曲線終端直線段長度K=2115mm， 導曲線終點支距為（ ） mm。A、 1220B、 1223C、 1228D、 1248【答案】 A39 轍叉心、 轍叉翼軌面剝落掉塊 ， 在 容許速度不大于 120km/h 的線路上長度超過15mm ， 深度超過（） mm 時為輕傷標準。A、 1.5B、 2C、 2.5D、 3【答案】 D40改道作業(yè)時， 直線上以（ ）的一股為標準股。A、方向較好B 、方向不好C、左側(cè)D 、右側(cè)【答案】 A41鐵路線路設(shè)備（ ）的基本任

12、務(wù)， 是根據(jù)運輸需要及線路設(shè)備損耗規(guī)律 ， 有計劃、按周期地對損耗部分進行更新和修理， 恢復和提高線路設(shè)備強度， 增強軌道承載能力。A、維修B 、中修C、大修D(zhuǎn) 、狀態(tài)修【答案】 C42利用列車碾壓法進行應(yīng)力調(diào)整， 需要在限速不超過（ ）的條件下進行。A 、 5km/hB、 15km/hC 、 25km/hD 、 45km/h【答案】 B43路基地面排水設(shè)備不包括（）。A、明溝B 、排水溝C、側(cè)溝D 、天溝【答案】 A44（ ）不是 YQD-15 型液壓起道器起道力不足的原因。A、起道輪壓陷過重B 、溢流閥彈簧松弛C、泵套銅墊不密封D 、油缸、柱栓泵密封圈磨損【答案】 A45鋼軌頂面波浪形磨耗

13、谷深超過（ ）時為鋼軌輕傷。A、 0.5mmB、 1mmC、 1.5mmD、 2mm【答案】 A46再用軌分為（ ）。A、二級B 、三級C、四級D 、六級【答案】 C47（ ）不是機械的牙嵌離合器優(yōu)點。A、結(jié)構(gòu)較簡單B 、外廓尺寸小C、接合時主動軸可以低速D 、連接后兩軸不會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動【答案】 C48用于側(cè)向通過列車速度超過80km/h 的單開道岔， 轍叉號數(shù)不得小于（ ）號。B、 12C、 18D、 30【答案】 D49道口輪緣槽深度應(yīng)為（ ） mm 。A、 4560B、 6090C、 70100D、 90100【答案】 A50 工務(wù)段應(yīng)對線路設(shè)備大修施工進行全過程監(jiān)督， 發(fā)現(xiàn)施工安全隱患

14、及質(zhì)量問題時應(yīng)責令施工單位立即糾正危及行車安全時有權(quán)（ ）。A、建議其停止施工B 、責令其停止施工C、責令其施工慢行D、責令天窗點內(nèi)施工【答案】 B51路堤為一般黏性土， 最大高度為 20m 時 ， 路堤下部高度 12m 的坡度為（ ）。A、 1:1B、 1:1.25C、 1:1.5D、 1:1.75【答案】 D52.出型彈條扣件扣壓力應(yīng)保持在（）KN。A、510.5B、69.8C、813.2D、913.2【答案】 C53道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準規(guī)定： 道岔尖軌、可動心軌與滑床板間縫隙大于2mm ， 每塊扣（ ）分。A、 2B、 5第 11 頁 ， 共 165 頁C、16D、 41【答案】A54

15、.采用現(xiàn)場更換法更換不同類型的鋼軌時，可先在道岔直股每隔（）根枕木更換一塊新墊板，以確保在不更換岔枕的情況下新道岔鋪設(shè)后的位置準確。A、1B、3C、5D、10【答案】C55 .容許速度大于120km/h的線路，墊硝起道時，作業(yè)中來車前一撬墊不完時，應(yīng)迅速用墊板順坡，順坡長 度不小于起道高度的（）倍。A、200B、400C、600D、800【答案】C56 .下圖為在雙線區(qū)間一條線路上施工時，使用移動減速信號的防護辦法，圖中B= （） m。A、500800 B、500 1000 C、1400 2000 D、20003200【答案】B 57.乙快瓶與氧氣瓶間的距離不得小于（ ）。A、3mB、5mC、

16、10m D、15m【答案】B58.橋長超過（）km時，應(yīng)結(jié)合地面道路條件，每隔3km （單側(cè)6km）左右，在線路兩側(cè)交錯設(shè)置 1 處可上下橋的救援疏散通道。A、 1B、 2C、 3D、 4【答案】 C59（ ）可對道床進行拋砟、配砟、整形和清掃軌面工作。A、枕底清篩機B 、搗固車C 、配砟整形車 D 、動力穩(wěn)定車【答案】 C60（ ）不是根據(jù)作用力不同分類的搗固機械。A、沖擊式搗固機 B、振動式搗固機C、振動夾實式搗固機D、液壓搗固機【答案】 D 61 無縫線路的優(yōu)點不包括（）。A、降低維修費用 B、完全消滅了鋼軌接頭C 、提高旅客舒適度D、行車平穩(wěn)【答案】 B62靠近架空電線搭拆腳手架時,

17、應(yīng)嚴格安照供電部門的規(guī)定留出安全距離， 照明線（ ）以上。A、 1mB、 2mC、 3mD、 4m【答案】 A 63 新枕位置方正 ， 均勻 ， 間距和偏鈄誤差不得超過（）。A 、 30mmB 、 40mmC、 50mm D、60mm【答案】 B 64 道口上道路與鐵路應(yīng)為正交， 有困難時其交角一般應(yīng)大于（）。A 、 30B、 40C、 45D、 60【答案】 C65防洪規(guī)劃是（）、湖泊治理和防洪工程設(shè)施建設(shè)的基本依據(jù)。A 、江河B 、海河C、河流D 、水庫【答案】 A66檢查三角坑時， 基長（ ） m。A 、 4.25B、 5.25C、 6.25D、 7.25【答案】 C）。67. 800m

18、WRv2000m的無縫線路地段，作業(yè)軌溫超過鎖定軌溫 +10C -15 C ,起道高度不超過（A、 10mmB 、 20mmC、 30mmD、 40mm【答案】 D68養(yǎng)路機械液壓傳動系統(tǒng)中的油液流量Q 的國際單位為（ ）。A 、 m/sB 、 m2/sC 、 m3/sD 、 m/L【答案】 C69接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯牙， 正線、到發(fā)線不大于（ ）。A、 1mmB 、 2mmC、 3mmD、 4mm【答案】 A 70 瞭望條件不良, 鄰線來車時）。A、本線可不下道 B、來車可不下道，但本 線必須停止作業(yè) C、下道距離不小于 1400mD 、本線必須下道71.出型彈條扣件軌距調(diào)整量為（）mm。A、

19、+4 -8B、+8 -12C、+4 -12D、+8 -8【答案】 A）用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。） mm 時應(yīng)分兩次起道搗固。72在路基地下排水設(shè)備中 ， （A、邊坡滲溝B、明溝及排水槽 C 、滲水涵洞D 、立體集水滲井與滲管【答案】 A73搗固車一次起道量超過（A 、 40B 、 50C 、 80D、 100【答案】 B74信號標志是對機車車輛操縱人員起（ ）作用的標志。A、顯示B 、提示C、引導D 、指示【答案】 D 75 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時， 人員不準與之接觸； 在接觸網(wǎng)檢修人員未 到達前 ， 應(yīng)距斷線接地處（ ） m 以外設(shè)置

20、防護， 禁止人員進入。A、 2B、 5C、 8D、 10【答案】 D 76 單線有道岔的工區(qū)， 停車信號牌應(yīng)配備（）。A 、 2 個B、 3 個C、 4 個D、 6 個【答案】 B77 Vmax 為 140km/h ， 曲線半徑 8000m， 緩和曲線長度一般為（ ）。A、 10mB、 20mC、 30mD、 40m【答案】 D78翼軌垂直磨耗在可動心軌寬（ ）斷面對應(yīng)處測量。A 、 20mmB 、 40mmC、 50mmD、 60mm【答案】 A79臨時補修是為保持軌道具有一定的（ ） ， 而進行的臨時性修理。A、強度B、儲備能力C、承載能力D、平順性和整體性【答案】 D）和時間的比值。80

21、直線段上的水平加速度就是水平方向上（A、軌向的變化B 、軌面的變化C、速度的變化D 、高低的變化【答案】 C81基床范圍取設(shè)計標準道床底面以下。時速250km 區(qū)段 ， 基床厚度（ ）。A 、 2m B、2.5m C、 3mD、 3.5m【答案】 C82.施工地段放行列車限速vmaxW45km/h時，軌枕每隔（）。A 、 1 根可空 1 根B、 2 根可空 1 根C 、 4 根可空1 根D 、 6 根可空1 根【答案】 D83菱形交叉中（ ）即為菱形交叉的號數(shù)。A、銳角轍叉的號數(shù)B、鈍角轍叉的號數(shù)C、銳角與鈍角轍叉號數(shù)的平均值D、單開道岔的號數(shù)遞減率不得大于）?！敬鸢浮?A 84 曲線軌距加寬

22、應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)遞減。如無緩和曲線， 則在直線上遞減（A、1 %oB、2%oC、3%oD、4%o【答案】 A 85 常見的直流電源有（）。A、正負極B 、發(fā)電機C、交流發(fā)電機D 、直流發(fā)電機【答案】 D86在（ ）區(qū)段 ， 一個區(qū)間由軌道電路劃分為若干閉塞分區(qū)。A、半自動閉塞B、自動閉塞或半自動閉塞C、自動閉塞D、自動閉塞和半自動閉塞【答案】 C87允許速度大于120km/h 的無縫線路上， 鋼軌頂面凹凸矢度不得大于（ ）。A、 0.1mmB 、 0.2mmC、 0.3mmD、 0.5mm【答案】 C88帶傳動是用撓性傳動帶為中間體而靠與帶輪之間的（A、重力B 、動力C、摩擦力D、拉力【答案

23、】 C 89 用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設(shè)備時（A、必須有人防護B 、應(yīng)有保險繩索C 、嚴禁站人D、應(yīng)設(shè)置安全樁【答案】 C90兩平行線間的交叉渡線， 線間距小于（ ）時 ，A 、 4.0mB 、 4.1mC、 4.2mD、 3.8m不宜鋪設(shè)交叉渡線。）工作的一種傳動方式?；袖撥墤?yīng)支撐牢固 ， 坡度適當 ， 滑行前方）?！敬鸢浮?B91鋼軌膠接絕緣接頭整體剪切強度： 不小于（ ） kN 。A、 900 B、1100 C、1300 D、4000【答案】 D 92 為鐵路線路通過小溪、渠道、干溝、人行小路修建的完全埋在路基下面的建筑物稱為（）。A、排水槽B 、滲溝C 、排水溝 D 、涵洞【

24、答案】D93使用鋼軌打磨機對（ ）進行打磨， 是消滅接頭不平順的有效辦法。A、絕緣接頭B 、膠接接頭C、低扣接頭D 、鞍形接頭【答案】 D94.線路允許速度 vmaxW 120km/h,焊縫凹陷大于（）時，應(yīng)及時處理。A、 0.5mm B、1.5mm C、 1mmD、 0.3mm【答案】 A95道岔連接曲線為圓曲線（不設(shè)緩和曲線） ， 其長度不小于（ ） m 。A、 15B、 20C、 25D、 40【答案】 B96司機鳴笛標， 設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方（ ）處。司機見此標志， 須長聲鳴笛。A、 5001000mB、 8001000mC、 10001200mD、 1200200

25、0m【答案】 A）。97無縫線路長軌條的焊縫部位要保持平直， 用 1m 直尺測量 ， 工作邊矢度不得大于（A、 0.1mmB 、 0.2mmC、 0.3mmD、 0.5mm【答案】 D98.允許速度大于 200km/h時，出型軌枕軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面（）mm。A、10 20B、 2030C、 3040D、 4050【答案】 C99提速道岔混凝土岔枕道岔各墊板下設(shè)置（） mm 厚橡膠墊板。A、 5 B、6 C、 10D、 12【答案】 C100 （ ）不是鋼軌的主要功用。A、支持引導機車車輛的車輪B、使列車按正確的方向運行C 、固定軌枕形成框架結(jié)構(gòu)D 、將來自車輛的壓力傳送給軌枕【答案

26、】 C 101 滑動儀器時， 應(yīng)使儀器底座相對于（）。A、三角架頂部平面旋轉(zhuǎn)移動B、三角架頂部平面平行移動C、三角架頂部平面上下移動D、三角架頂部平面左右移動【答案】 B適用于（）鋼軌線路的養(yǎng)護維修之用。102 液壓起撥道器是起道、撥道兩用的工具A 、 43kg/m B 、50kg/m C、60kg/m D、43 60kg/m【答案】 D103 60kg/m 軌端至第一螺栓孔中心距離為（ ）。A 、 56mmB 、 66mmC、 76mmD、 96mm【答案】 C104 .在普通線路鋼軌接頭軌縫的標準尺寸計算公式a0=aL （tzto） + ag/2中，tz是根據(jù)Tmax和Tmin求出的，Tm

27、ax和T min 是指當?shù)兀ǎ?。A、歷史最高和最低氣溫B 、年度最高和最低氣溫C、歷史最高和最低軌溫D、年度最高的最低軌溫【答案】 C105 （）屬重傷。A 、軌頭下顎透銹長度29mmB 、鋼軌低頭4mm C 、鋼軌有微小裂紋D、鋼軌項面上有長 52mm、深12mm的掉塊【答案】 D106 . 24根標準軌或廠制縮短軌地段，作為與下一根長鋼軌或道岔等聯(lián)結(jié)的過渡段，稱為（）。A 、固定區(qū)B 、伸縮區(qū)C、緩沖區(qū)D、爬行區(qū)【答案】 C107 線路設(shè)備大修施工單位應(yīng)依據(jù)（ ）進行現(xiàn)場調(diào)查和施工測量， 研究制定施工方案； 按工程件名及批準的施工計劃編制施工組織設(shè)計。A、設(shè)計文件B 、設(shè)計圖紙C、上級命令

28、D 、年度計劃【答案】 A 108 無縫線路地段， 鋁熱焊縫距軌枕邊不小于（）。A 、 10mmB 、 20mmC、 30mmD、 40mm【答案】 D109 （ ）現(xiàn)象出現(xiàn)時， 應(yīng)對軌縫進行調(diào)整。A、 25m 鋼軌地段每公里瞎縫超過10B 、 25m 鋼軌地段每公里軌縫大于構(gòu)造軌縫數(shù)量超過10 C、12.5m 鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)2個瞎縫D、 12.5m 鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)3個軌縫大于構(gòu)造軌縫【答案】 D110 起道時放置起道機， （ ）不正確。A 、在接頭放在接縫下B 、直線上放在鋼軌里口 C 、曲線上股放在里口D 、曲線上股放在外口【答案】 C100m111單元軌條長度不大于1200m 時，

29、設(shè)置（ ）位移觀測樁（單元軌條起、迄點 ， 距單元軌條起、訖點及 400m 各設(shè)置 1 對）。 A 、5 對B、 6 對C、 7 對D、 3 對【答案】 B112 關(guān)于提速道岔防松螺母養(yǎng)護 ，（ ）的提法是不正確的。A 、防松螺母松動后， 應(yīng)先松開上螺母， 按扭矩擰緊下螺母后， 再擰緊上螺母B 、嚴禁上、下螺母一起擰緊C、嚴禁只擰緊上螺母D、上、下螺母的間隙可以擠死【答案】 D113線路設(shè)備大修應(yīng)貫徹“運營條件匹配， 軌道結(jié)構(gòu)等強， （） ， 線路質(zhì)量均衡”的原則 ， 堅持全面規(guī)劃、適度超前、區(qū)段配套的方針 ， 并應(yīng)采用無縫線路。A、養(yǎng)修季節(jié)合理B 、修理周期延長C、修理周期縮短D、修理周期合

30、理【答案】 D114 .按隧道長度（L）分，（）為中隧道。A、L 10000m B、3000mvLW10000m C、500m vLW3000m D、LW500m【答案】 C115 采用相錯式接頭的兩曲線之間直線長度短于（） m 時， 該直線段亦可采用相錯式。A、 100mB、 200mC、 300mD、 400m【答案】 C 116 一般情況下， 直線上接觸網(wǎng)支柱側(cè)面限界（）。A 、大于2500mmB 、小于2500mmC 、大于2600mmD 、小于2600mm【答案】 A117 施工地段放行列車時， 軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)（速度 vmax=120km/h ）容許偏差管理值，

31、列車限速vmax 160km/h地段，鋼軌低頭超過（）時為輕傷。A、 0.5mm B、 1mm C、 1.5mmD、 2mm6%o119 道岔前端與另一道岔后端相連時， 容許速度不大于 120km/h 的線路 ， 尖軌尖端軌距遞減率如不能按遞減時 ， 可將前面道岔的轍叉軌距加大為（ ）。A、 1445mmB、 1439mmC、 1450mmD、 1441mm）。D 120 導曲線設(shè)置超高時， 其順坡應(yīng)不大于（A、1 %oB、2%oC、3%oD、4%o【答案】 B121 現(xiàn)場膠接前應(yīng)頂緊絕緣端片 ， 對軌應(yīng)用 1m 直尺檢查 ， 軌頂垂直凸起及軌頭工作邊偏差不超過（）。A、 +0.8mmB 、

32、-0.8mmC 、 0.3mmD 、 0.5mm【答案】 C122 無縫道岔設(shè)（ ）觀測樁 ， 在間隔鐵或限位器處設(shè)1 對 ， 在岔頭、岔尾各設(shè)1 對。A、 5 對B、 6 對C、 7 對D、 3 對【答案】 D123線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標準規(guī)定： 鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙大于（ ） mm 時 ， 每處扣 4 分。A 、 1B、 2C、 4D、 16【答案】 B 124 靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料， 料堆的坡度不得陡于（）。A、 1:1B、 1:1.25 C、1:1.5D、 1:1.75【答案】 A125 10.9級高螺栓強度有紋部分直徑為（ ）。A 、 22mmB 、 24mmC、

33、27mmD、 29mm【答案】 B126.在距鋼軌頂面 3501100mm這個高度范圍內(nèi)，直線建筑限界的半寬是（）。A、 1400mmB、 1500mmC、 1725mmD、 1875mm【答案】 D127 12號普通單開道岔的尖軌尖端軌距為（ ） mm 。A、 1435B、 1440C、 1445D、 1450【答案】C 128.出型（有擋肩）混凝土枕質(zhì)量（）。A 、 250kgB、 273kgC、 349kgD、 353kg【答案】 D 129 為防止電力機車脫弓 ， 在不侵入建筑限界的情況下， 撥道作業(yè)時， 線路一側(cè)撥道量年度累計不得大于（）。A 、 100mmB、 120mmC、 14

34、0mmD、 160mm【答案】 B130 單線工區(qū)應(yīng)配（ ）作業(yè)標。A 、 2 個B、 4 個C、 6 個D、 8 個【答案】 A131 無縫線路換出的長鋼軌應(yīng)根據(jù)機具的回收條件放在路肩上或道心內(nèi)， 除（ ）外其他處所均不得存放。A、橋梁上B 、半徑小于650m 曲線上C、道口處D、信號機附近【答案】 B 132 單根更換混凝土軌枕 ， 整平道床時， 新枕位置的道床應(yīng)（）。A、高于舊枕B、平于舊枕C、低于舊枕 D 、略深略寬于舊枕【答案】 D133. 160km/hRVmax120km/h線路正線，三角坑（直線和圓曲線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值為（）。A 、 3mmB 、 4mmC、 6mmD、 5mm

35、【答案】 B134道口大修（不影響道床穩(wěn)定的施工作業(yè)） ， 封鎖施工 ， 開通后第一列 25km/h ， 第二列（ ） km/h ， 其后正常。A 、 25B、 45C、 60D、 80【答案】 C 135 正線道床邊坡坡度為（）。A、 1:1B、 1:1.25 C、1:1.5D、 1:1.75【答案】 D136 每千米線路軌縫總誤差 ： 12.5m 鋼軌地段不得大于（ ） mm 。A 、 40B 、 60C 、 80D、 160【答案】 D137 鋪設(shè)木岔枕的提速道岔兩端各（ ）根地段軌枕， 不宜鋪設(shè)混凝土枕。A、 5 B、15 C、 50D、 75【答案】 C138 無縫線路固定區(qū)累計位移

36、量大于（ ）時 ， 應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因 ， 采取相應(yīng)措施。A 、 5mm B 、10mm C、 15mmD、 20mm【答案】 B 139 在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設(shè)備不得超過機車車輛限界， 所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（ ） m 以上的距離。A、 2B、 3C、 4D、 5【答案】 A 140 電功率的國際單位是（）。A 、 AB、 VC、 WD、Q【答案】 C141 在連續(xù) 20 個軌縫中 ， 大于 2mm 者占（ ）及以上 ， 視為嚴重不均勻。A 、 40B、 50C、 30 D、 60【答案】 B 142 鋼軌打磨時， 其他人員應(yīng)遠離打磨（）。A、左側(cè)B 、前方

37、C 、兩側(cè)和前方D 、左側(cè)和前方【答案】 B143 更換新道岔驗收水平時， 一是導曲線內(nèi)股鋼軌高度（ ）外股鋼軌高度， 二是應(yīng)符合作業(yè)驗收標準。A、不得（Wj于B 、不得低于C、等于或高于D、等于或低于【答案】 A144 萬用表量程的選擇應(yīng)盡量使表頭指針偏轉(zhuǎn)到標度尺滿刻度偏轉(zhuǎn)的（）左右。第 29 頁 ， 共 165 頁A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3【答案】D145.接頭夾板中央裂紋（中間兩螺栓孔范圍內(nèi)），其他站線平直及異形夾板超過（），應(yīng)及時更換。A、6mmB、5mmC、10mmD、15mm【答案】B 146 .在溫差較大的地區(qū)和特大橋梁上，為了消除和減少鋼軌溫度力對鋼梁伸縮的影響，

38、采用（ ）。A、溫度應(yīng)力式無縫線路B、放散溫度應(yīng)力式無縫線路C、自動放散溫度應(yīng)力式無縫線路D、定期放散溫度應(yīng)力式無縫線路【答案】C147.下圖所示為某段直線軌道各測點軌距，圖中BB / VC 間軌距變化率是（）。A、0.48%。B、1%o C、1.5%o D、2%o【答案】A 148 .在站內(nèi)如必須走行道心時 ，應(yīng)在其前后設(shè)（A、移動停車信號 B、專人防護C、 停車手信號D、 減速信號【答案】B149 （ ）主要用于運送日用品、儀器等比較貴重的和怕濕的貨物。A、平車B 、敞車C、棚車D 、保溫車【答案】 C150.軌道上使用的出型混凝土軌枕長度為（）m。A 、 2.4B、 2.5C、 2.6D

39、、 2.7【答案】 C151 鋪設(shè)道岔時， 若軌道電路發(fā)生死區(qū)間（即兩個絕緣節(jié)錯開時） ， 其長度不得超過（ ） m。A 、 0.5B、 1.5C、 2.5D、 3.5【答案】 C 152 道岔導曲線反超高是指（）。A、直股高于曲股B 、曲股高于直股C 、曲上股高于曲下股D、曲下股高于曲上股【答案】 D153 電力牽引地段， 雙層集裝箱運輸基本建筑限界， 接觸網(wǎng)導線的最低高度為（ ） mm 。A 、 4880B 、 6330C 、 7300D、 10500【答案】 B154 .允許速度vmax120km/h地段，鋼軌頂面擦傷深度超過（）時為重傷。A、 0.5mm B、1mmC、 1.5mmD、

40、 2mm【答案】 B155 新工人、臨時工必須提前進行安全技術(shù)教育 ， 并經(jīng)考試合格 ， 未經(jīng)（ ）或經(jīng)教育但考試不合格者不得上道作業(yè)。A、安全技術(shù)教育B 、職業(yè)道德教育C、崗位技能培訓D 、段規(guī)段法教育【答案】 A156 鋼軌的總磨耗量等于垂直磨耗加（ ）側(cè)面磨耗。A 、 1/2B、 1/3C、 1/4D、 1/6【答案】 A 157 個別插入短軌線路的允許速度不得大于（）。A、 100km/hB、 120km/hC、 140km/hD、 160km/h【答案】 D158 埋設(shè)高度高于 lm 的線路、信號標志， 埋設(shè)高度誤差要求不超過（ ） ， 且推搖時無松動。A 、 10mmB 、 20m

41、mC 、 30mmD 、 50mm【答案】 D 159 遠期為鐵路交付運營后第（ ）年A、 5B、 10C、 15D、 20第 33 頁 ， 共 165 頁【答案】 D160 貨物高站臺邊緣（只適用于線路的一側(cè)）在高出軌面距離（） mm 設(shè)計。A、 7175B、 7500C、 1850D、 1500【答案】 C161.線路允許速度 vmaxWl20km/h,鋼軌硬彎大于（A、 0.3 B、0.5C、 1 D、2【答案】 B162 線橋大、中修及大型機械作業(yè)施工天窗不應(yīng)少于（A、 60 B、90 C、 180D、 240【答案】 C 163 聽覺信號不包括（）。A 、號角、口笛發(fā)出的音響B(tài) 、放

42、置響墩地點標 C 、機車、軌道車的鳴笛聲D、響墩發(fā)出的音響【答案】 B164新鋼軌組在線路上放置時， 普通線路木枕直線地段，面（ ）。A 、不高于線路鋼軌面B 、不高于線路鋼軌面25mm C 、低于線路鋼軌面 25mm D 、不高于線路鋼軌面10mm【答案】 B11004800mm間，距線路中心線距離可按） mm 時 ， 應(yīng)及時處理。） min。放在道心里兩鋼軌的凈距不小于300mm， 新鋼軌軌第 35 頁共 165 頁應(yīng)及時上報工務(wù)段過車后線路彎曲變）塊 ， 總厚度不）時（不含長軌條兩端觀測）165無縫線路地段， 發(fā)現(xiàn)觀測樁處累計位移量大于（查明原因 ， 采取相應(yīng)措施。A、 10mmB 、

43、20mmC、 30mmD、 40mm【答案】 B166無縫線路當兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到（） mm 時 ， 在軌溫不變的情況下形突然擴大時， 必須立即設(shè)置停車信號防護。A、 6 B、8 C、 10D、 12【答案】 D167 任何單位和個人都有（）防洪工程設(shè)施和依法參加防汛抗洪的義務(wù)。A 、維修B 、保護C、看管D 、巡視【答案】 B168 （ ）不屬于輕型養(yǎng)路機械。A 、起道機B 、電鎬C、大型液壓搗固機 D、起道機【答案】 C169調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌底與軌下橡膠墊板之間， 一般情況下， 每處調(diào)高墊板不得超過（得超過10mm 。A、 1B、 2C、 3D、 4【答案】 B）左右為宜。170

44、 鋪設(shè)道岔搭設(shè)預鋪架， 架臺的高度一般較既有線軌面低（A、 100mmB、 200mmC、 300mmD、 400mm【答案】 C 171 路肩的作用中不含（）。A、保持道床的完整B、供鐵路員工行走、避車C 、便于道床排水D 、設(shè)置必要的線路標志和信號標志【答案】 C 172 爆破作業(yè)每炮使用的引線長度 ， 應(yīng)保證點完引線后人員能撤至安全地點 ， 且不得短于（）。A、 0.5mB、 1mC、1.2m D 、 2m【答案】 C173 無縫線路重傷臨時處理插入短軌后 ， 在短軌前后各（ ） m 范圍內(nèi) ， 擰緊扣件后， 按正常速度放行列車 ， 但不得大于160km h。A、 50 B、75 C、

45、100D、 150【答案】 A174 用于線路上的鋼軌需要截斷時， 應(yīng)全斷面（ ）鋸斷。A、水平B、垂直或水平C、垂直 D 、氣割【答案】 C175 （ ）是電路的狀態(tài)。A、通路第 37 頁 ， 共 165 頁B、開路C、短路D、電壓短路【答案】D176.在（）禁止卸車。無柞橋，有柞橋，道口，道岔，已卸下大堆材料的處所。A、B、C、D、【答案】A 177.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準中，道釘浮離、扣件扭矩（扣壓力）不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端 下顆離縫大 于1mm者、軌距擋板前、后離縫大于2mm,不良者超過12%應(yīng)各連接檢測（）。A、50 個B、20 個C、40 個D、30 個【答案】A178 .下圖

46、為某直線線路兩股鋼軌水平檢查結(jié)果，則AA -BB段三角坑值為（）mm。179 .警沖標埋設(shè)高度以兩線較高線路的軌枕面為標準，其高度為（）mm。A、100 200B、 200250C、 250300D、 300350【答案】D工區(qū)必須配帶“ T ”減速信號牌。）以上區(qū)段180 允許速度（A 、 60km/h B 、 90km/h C、 110km/h D、 120km/h 【答案】 D 181 站線道床邊坡坡度為（）。A、 1:1B、 1:1.25 C、 1:1.5D、 1:1.75 【答案】 C182 混凝土枕傷損中 ， （ ）不為軌枕失效標準。A 、縱向水平裂縫基本貫通（縫寬大于0.5mm

47、） B 、承軌槽壓潰， 深度超過2mm C 、擋肩破損， 接近失去支承能力（破損長度超過擋肩長度的1/2） D 、明顯折斷 【答案】 B183 區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路（ ）間的距離為線間距。A 、外側(cè)鋼軌B、內(nèi)側(cè)鋼軌C、工 作邊 D 、中心線 【答案】 D184 .允許速度不大于120km/h地段的鋼軌硬彎用1m直尺測量，矢度不得大于（）。A、0.3mmB、0.5mmC、1mmD、2mm【答案】 B185成段更換道床（含道岔）， 封鎖施工 ， 人工搗固 ， 放行列車條件： 施工期間 ， 當日第一列 15km/h ， 第二列 25km/h ， 第三列（ ） km/h， 不少于 4 小時 ， 以后限

48、速 60km/h 至下次封鎖前1小時。A 、 25B、 45C、 60D、 80【答案】 B186 60kg/m 鋼軌無縫線路維修周期為（ ）。A、5070MtB、100 150MtC、60 90MtD、120 180Mt【答案】 B187 軌縫應(yīng)設(shè)置均勻。每千米線路軌縫總誤差， 25m 鋼軌地段不得超過（ ）。A 、 40mmB 、 60mmC 、 80mmD、 160mm【答案】 C188 采用滾筒配合撞軌放散方法時， 通常應(yīng)在實際放散量較計劃值（ ）時 ， 即鎖定線路。A、大 510mmB、小 510mmC、大 10 20mmD、小 1020mm【答案】 B 189 橋上客運專線斷縫允許

49、值： 無砟軌道一般（）。A、入=70mmB、入=80mmC、入=100mmD、入=120mm【答案】 A190 75kg/m 鋼軌每米鋼軌質(zhì)量（ ） Kg 。A、 60.64 B、74.414 C、 44.653D、 51.514B 191 電源的負載通常指）。A、電阻B 、用電器C、發(fā)電機D 、內(nèi)燃機【答案】 B192 普通單開道岔導曲線后部應(yīng)在（A 、距尖軌跟端1.5mB 、距導曲線起點3mC 、距導曲線終點4mD 、鋼軌接頭【答案】 C 193 木枕與混凝土寬枕之間（A 、 15mB、 25mC、 30mD、 35m【答案】 B194 混凝土枕縱向水平裂縫寬大于（）處檢查。應(yīng)用混凝土枕過渡， 其長度不得小于）。）為失效軌枕。A 、 0.2mmB 、 0.3mmC、 0.4mmD、 0.5mmD 195 鋼軌端面的鈄度（水平、垂直方向） ： 不應(yīng)大于（）。