公平理論的案例

1、 世界航空公司的困境 世界航空公司成立于1937年。1977年，該航空公司成為加拿大國家政府直接管轄的國家國有公司。從1989年7月開始，它實行了完全私有化。通過國內連接伙伴公司，該國家和美國的54個地區(qū)和目的港被連接到世界航空公司航線網中。世界航空公司與其地區(qū)航空公司一起，提供到120多個目的港的服務，包括北美的90多個，歐洲8個，加勒比和亞洲的11個點。1995年美加簽署開放天空協(xié)定，同年2月一項新的世界航空運輸政策出臺。1995年，世界航空公司在20條航線（主要是至美國的航線）開始提供服務，將到美國的12條包機航線轉變?yōu)樘峁┒ㄆ诤骄€，并增加了20架噴氣飛機。2 世界航空公司是一家上市公司

2、。子公司有加拿大航空連接公司、聯(lián)盟航空公司、安大略航空公司、諾瓦航空公司和伽利略國際航空公司。聯(lián)盟公司包括新西蘭航空公司、全日空、英國米德蘭航空公司、泰國航空公司、芬蘭航空公司、大韓航空公司、漢莎航空公司、北歐航空公司、泰國國際航空公司、聯(lián)合航空公司和牙買加航空公司。3 2003年4月2日，世界航空公司提出破產保護申請以使該公司能在解決財政困難的同時繼續(xù)維持運營。在向法院提交的破產保護申請書中說，公司目前已籌集了約7億美元的資金，以維持公司的運營。地方法院已接受了該公司的破產保護申請，并允許該公司在5月31日前繼續(xù)負債運營。世界航空公司是該國最大的航空公司，受“9.11”事件的影響，該公司虧損

3、日益嚴重，目前已舉債86億美元。由于近來伊拉克戰(zhàn)事等原因，該公司目前每天虧損約260萬美元。 4 世界航空公司經營狀況不佳，其總裁在1996年曾試圖說服在工會的機械工程師們接受降低工資和福利15%的比例，這樣公司當年就能節(jié)省2.5億美元的支出，對公司今后的發(fā)展十分有利。但是談判時，工會成員列舉了公司存在的許多問題，向總裁發(fā)起進攻。 5 “該公司有45位副總裁、總裁及家屬乘坐一等機艙收費嗎？不收。既然公司目前經營狀況不佳，為什么總裁最近又加薪11%？”總裁回答說，他拿35萬美元的年薪是因為他付出了大量艱苦的勞動?！盀槭裁垂咀罱蛞粋€已經離開公司的前董事發(fā)放無息貸款？”工會成員認為，在資方享受奢

4、侈生活的同時，卻讓他們減薪，這未免太不公平。 6 思考： 1、試用公平理論分析，成功的管理者應該如何激勵員工呢？ 2、假如確實有必要降低人工成本，總裁應該如何使公司員工不僅能夠接受減薪，而且在減薪后還繼續(xù)努力工作？ 3、公平理論的應用應注意什么？為什么？ 7 一、假如確實有必要降低人工成本，總裁應該如何使公司員工不僅能夠接受降薪，而且在降薪后還繼續(xù)努力工作？首先，應遵循公平理論，作為總裁，雖然是最高層管理者，但管理時應合理使用公平理論?？偛靡蠼档腿斯こ杀荆陨韰s享受優(yōu)越待遇，還漲工資，員工當然不會同意。所以，要想降低人工成本，而且在降薪后員工還能繼續(xù)努力工作，必須先從總裁和副總裁著手。8 可行的具體對策建議：1、總裁和副總裁的家人不能免費乘坐飛機。（公私分明）2、總裁、副總裁不應漲工資，應和員工降低相同的工作率。3、在目前公司經營狀況不佳的情況下，向一個前任董事放無息貸款應該慎重的和其他管理者商量，