地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)試題

1、地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)試題地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)試題（含選擇題 80 道，填空題 25 道，簡(jiǎn)答題 10 道）一、選擇題：（共 80 題）1、剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動(dòng)，使墻后土體向上擠出隆起，則 作用在墻上的水平壓力稱為（ ）。A .水平推力B.主動(dòng)土壓力C.被動(dòng)土壓力2、混凝土配合比設(shè)計(jì)要經(jīng)過(guò)四個(gè)步驟，其中在施工配合比設(shè)計(jì)階段進(jìn)行配合 比調(diào)整并提出施工配合比的依據(jù)是（ ）。A .實(shí)測(cè)砂石含水率B. 配制強(qiáng)度和設(shè)計(jì)強(qiáng)度間關(guān)系C. 施工條件差異和變化與材料質(zhì)量的可能波動(dòng)3 、盾構(gòu)掘進(jìn)控制“四要素”是指（ ）。A .始發(fā)控制、初始掘進(jìn)控制、正常掘進(jìn)控制、到達(dá)控制B. 幵挖控制、一次襯砌控制、線形控

2、制、注漿控制C. 安全控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制4、盾構(gòu)施工中，（）保持正面土體穩(wěn)定A .可 B.易 C.必須5、土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，控制開挖面變形的主要措施是控制： （）A .出土量B. 土倉(cāng)壓力 C.泥水壓力6、開挖面穩(wěn)定與土壓的變形之間的關(guān)系，正確的描述是： （）B. 土壓變動(dòng)小，幵挖面易穩(wěn)定A .土壓變動(dòng)大，幵挖面易穩(wěn)定2 / 15地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)試題C. 土壓變動(dòng)小，幵挖面不穩(wěn)定7、土壓平衡式盾構(gòu)排土量控制我國(guó)目前多采用（）方法A .重量控制B .容積控制C.監(jiān)測(cè)運(yùn)土車8、隧道管片中不包含（）管片A. A 型 B. B 型 C. C 型9、拼裝隧道管片時(shí)，盾構(gòu)千斤頂應(yīng)（）A

3、.同時(shí)全部縮回B .先縮回上半部 C.隨管片拼裝分別縮回10、向隧道管片與洞體之間間隙注漿的主要目的是（）A .抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形B. 使管片環(huán)與早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞C. 使作用于管片的土壓力均勻，減小管片應(yīng)力和管片變形，盾構(gòu)的方 向容易控制11、多采用后方注漿方式的場(chǎng)合是： （）A .盾構(gòu)直徑大的B .在砂石土中掘進(jìn)C.在自穩(wěn)性好的軟巖中掘進(jìn)12、當(dāng)二次注漿是以（）為目的，多采用化學(xué)漿液。A .補(bǔ)足一次注漿未填充的部分B. 填充由漿液收縮引起的空隙C. 防止周圍地層松弛范圍的擴(kuò)大13、盾構(gòu)方向修正不會(huì)采用（）的方法B.設(shè)定刀盤回轉(zhuǎn)力矩A .調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)

4、量4 / 15地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)試題C.刀盤向盾構(gòu)偏移同一方向旋轉(zhuǎn)14、以下選項(xiàng)中，不是盾構(gòu)機(jī)組成部分的是（）A .切口環(huán)B.支撐環(huán)C.出土系統(tǒng)15、以下選項(xiàng)中，不是盾構(gòu)法施工隧道的主要步驟（）A .在擬建隧道的始發(fā)端和到達(dá)端各修建一個(gè)工作井，盾構(gòu)在始發(fā)端工 作井內(nèi)安裝就位。B. 依靠盾構(gòu)千斤頂推力將盾構(gòu)從始發(fā)工作井的墻壁幵孔處推出。C. 盾構(gòu)穿越工作井再向前推進(jìn)16、施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)（）方為有效，并須填寫施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表A .上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批B. 上 一級(jí)企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人審批C. 上 一級(jí)企業(yè)（具有法人資格）的技術(shù)負(fù)責(zé)人審批加蓋公章17、實(shí)行監(jiān)理的工程，工程竣工報(bào)告必須經(jīng)（）簽署意見A

5、 .監(jiān)理工程師B .建設(shè)單位C總監(jiān)理工程師18 、工程竣工報(bào)告應(yīng)（）加蓋單位公章A .項(xiàng)目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字B. 經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字C. 經(jīng)施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字19、施工技術(shù)管理的主要工作內(nèi)容不包括（）A .科技信息B.工程測(cè)量C.技術(shù)交底20、盾構(gòu)施工時(shí)應(yīng)該有有效措施加以控制的是（）21 、密閉式盾構(gòu)掘進(jìn)控制要素不包括（）A .幵挖B.線型C.二次襯砌22 、盾構(gòu)施工中，對(duì)進(jìn)出洞口外側(cè)的土體進(jìn)行改良的目的（），保證盾構(gòu)進(jìn)出洞安全。A .減小土體抗剪強(qiáng)度 B.提高土體抗壓強(qiáng)度 C.提高土體剛度23 、盾構(gòu)進(jìn)洞前必須做好的工作有（）A .再次加固進(jìn)洞口外側(cè)土體 B .盾構(gòu)軸線的方

6、向傳遞測(cè)量C.檢修盾構(gòu)機(jī)24、開挖面的土壓控制值是（）A .地下水壓B. 土壓C.地下水壓，土壓，預(yù)備壓之和25、土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，理想地層的土特征是（）A .止水性低B.內(nèi)摩擦大C.塑性變形好26、 控制土壓倉(cāng)內(nèi)土砂的塑性流動(dòng)性，是土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)施工最重要的要素 之一，一般根據(jù)（）掌握其流動(dòng)性A .幵挖面穩(wěn)定性B .地層變化結(jié)果 C.排土性狀，土砂傳輸速率，盾構(gòu) 機(jī)械負(fù)荷27、 泥漿性能控制是泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)施工的最重要要素之一，泥漿性能包括： 物理穩(wěn)定性，化學(xué)穩(wěn)定性， （）A .相對(duì)密度B.含水率C.液限指數(shù)28 、隧道管片連接螺栓緊固的施工要點(diǎn)不包括（）A .先緊固軸向（環(huán)與環(huán)）連接螺

7、栓，后緊固環(huán)向（管片之間）。連接螺7 / 15地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)試題B.先緊固環(huán)向（管片）連接螺栓，后緊固軸向向（環(huán)與環(huán)之間） 。連接螺 栓C.采用扭矩扳手緊固，緊固力取決于螺栓的直徑與強(qiáng)度29 、一般對(duì)注漿材料的性能要求不包括 （）A .水污染環(huán)境B. 良好的填充性，注入時(shí)不離析，注入后體積收縮小C. 阻水性高29 、當(dāng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)遇到（）情況時(shí)，應(yīng)該立即停止掘進(jìn)A .盾構(gòu)本體滾動(dòng)角不大于 3 度B. 盾構(gòu)軸線偏離隧道軸線不大于 50mmC. 盾構(gòu)前方地層發(fā)生坍塌或者有障礙時(shí)30 、閃開式盾構(gòu)機(jī)不包含（）A .手掘式B .機(jī)械挖掘式C. 土壓平衡式盾構(gòu)31 、異性盾構(gòu)不包括（）A .多圓形B .

8、矩形C.圓形32、盾構(gòu)機(jī)的主要選擇原則中沒有（）A .適用性B .技術(shù)先進(jìn)性C.可靠性33、盾構(gòu)機(jī)的選擇除滿足隧道斷面形狀和外形尺寸外，主要不包含盾構(gòu)機(jī)（） 等A .種類B.性能C.輔助工法34、土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)在（）土質(zhì)應(yīng)用前，不需要進(jìn)行輔助工法，輔助設(shè)備等 等充分驗(yàn)證A .泥巖B.卵巖C.松散沙礫35 、始發(fā)工作井的長(zhǎng)度應(yīng)該大于盾構(gòu)機(jī)主機(jī)長(zhǎng)度（） ，寬度應(yīng)大于盾構(gòu)直徑（）A . 1m,1mB . 2m,2mC . 3m,3m36 、始發(fā)，接收工作井的井底板宜 低于進(jìn)出洞洞門底板標(biāo)高（）A. 700mmB 、 600mmC . 500mm37 、地鐵隧道貫通測(cè)量中誤差規(guī)定： 橫向中誤差為 （

9、）mm ，高程中誤 差 （） mmA.±25 ，±25 B.±50 ，±25C. ±50，±5038 、盾構(gòu)掘進(jìn)施工過(guò)程中，應(yīng)在盾構(gòu)起始段（）m 進(jìn)行試掘進(jìn)，并根據(jù)試掘進(jìn)調(diào)整、確定掘進(jìn)參數(shù)。A. 50-100 B. 60-100C . 60-12039 、盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收不包括（）A .盾構(gòu)殼體B.拼裝機(jī)C.始發(fā)架40 、盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)前，應(yīng)該對(duì)（）進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行掘進(jìn)。A .始發(fā)架B .拼裝機(jī)C.洞門經(jīng)改良后的土體41、實(shí)施盾構(gòu)糾偏必須逐環(huán)，小量糾偏，必須防止過(guò)量糾偏而損壞已拼裝管片 和（）A .盾尾密封 B .千斤頂 C.拼裝機(jī)

10、42 、盾構(gòu)到達(dá)接收井（） m 前，必須對(duì)盾構(gòu)軸線進(jìn)行測(cè)量并作調(diào)整，保證盾 構(gòu)準(zhǔn)確進(jìn)入接收洞門。A. 100 B. 50 C. 3043 、地鐵軸線允許偏差為（） mm 和高程允許偏差為（） mmA±50 ，±50B±25 ，±25C±50 ，±2544、同步注漿的注漿速度，應(yīng)該根據(jù)注漿量和（）控制A .掘進(jìn)速度B.出土量 C.盾構(gòu)類型45 、壁后注漿材料應(yīng)滿足（）流動(dòng)性等要求。A .掘進(jìn)速度B.注漿速度C.強(qiáng)度46 、隧道施工運(yùn)輸不包括（）A .水平運(yùn)輸B.垂直運(yùn)輸C.管片進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸47 、成型地鐵隧道驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定：隧道平面允許偏差（

11、）mm ，高程允許偏差（） mmA. ±50，±25B. ±25，±25C. ±100 ，±10048 、成型地鐵隧道驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定：相鄰管片徑向錯(cuò)臺(tái) （ ）mm, 相鄰管片環(huán)向 錯(cuò)臺(tái)（ ） mmA. 10,10 B. 15,15 C. 10,1549 、以下選擇項(xiàng)那個(gè)不是盾構(gòu)選型的依據(jù)（ ）A .幵挖面穩(wěn)定B.襯砌類型C.區(qū)間長(zhǎng)度50、使用 （）盾構(gòu)隧道施工平面布置時(shí)必須設(shè)置中央控制室。A .閉胸局部氣壓式B.泥水加壓平衡C .土壓平衡51 、淺埋式地鐵車站的出人口設(shè)置不宜少于 （）個(gè)。A. 5 B. 3 C. 452 、盾構(gòu)掘進(jìn)施工

12、必須建立（ ）和監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)A .質(zhì)量體系B.安全體系C.施工測(cè)量53 、管片錯(cuò)縫拼裝時(shí)，封頂塊先搭接（） ，徑直推上，然后縱向插入。A 1/2 B.1/3 C.2/354 、盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中，地 表 最 大 變 形 量 在 （ ）之 間 。A.+30 -10mmB.+10 -30mmC.+20 -30mm55 、 同步注漿的漿液稠度須控制在（ ）范圍內(nèi)。A.10 11cm B.10.5 11.5cm C. 11.5 12.5cm56 、洞口止水簾布裝置安裝順序?yàn)椋?）。A. 扇形板t簾布橡膠板t圓形板B. 圓形板t扇形板t簾布橡膠板C. 簾布橡膠板T圓形板t扇形板57 、在穿越過(guò)程中，應(yīng)與時(shí)加

13、注（）以避免盾尾涌水。A.聚氨酯 B.盾尾油脂C.惰性漿液58 、螺旋機(jī)排土不暢時(shí)，在螺旋機(jī)或土倉(cāng)中適量地加注（ ），提高出土的效率。A. 聚氨酯B. 水或泡沫等潤(rùn)滑劑 C. 油脂59 、盾構(gòu)是否能沿設(shè)計(jì)軸線（標(biāo)高）方向準(zhǔn)確前進(jìn)的關(guān)鍵是控制好（）。A.出土量B.掘進(jìn)速度C.千斤頂推力60 、出洞洞門混凝土外層鑿除應(yīng)（） 。A.先下部后上部B.先左部后右部C.先上部后下部61 、在 曲 線 段 （ 包 括 水 平 曲 線 和 豎 向曲 線 ） 施 工 時(shí) ， 盾 構(gòu) 機(jī) 推 進(jìn) 操 作 控制方式是控制和調(diào)整（）的油壓。A .螺旋機(jī)B.推進(jìn)油缸 C.牽引油缸62 、盾構(gòu)掘進(jìn)的最大坡度不超過(guò)（）A.

14、 50 %。B. 40 %。C. 28 %。63、盾構(gòu)區(qū)間混凝土管片抗?jié)B等級(jí)應(yīng)仝（）。A S10 B.S11 C.S1264、盾 構(gòu) 掘 進(jìn) 過(guò) 程 中 ， 坡 度 不 能 突 變， 隧 道 軸 線 和 折 角 變 化 不 能 超 過(guò) （ ） 。A. 0.4%B . 0.5% C. 0.6%66 、前后兩環(huán)管片內(nèi)弧面的不平整度稱為（） 。A .張角B.喇叭C.踏步67 、防止造成管片壓壞，管片的堆放層數(shù)不可超過(guò)（）塊。A .三B.四C.五68 、施工時(shí)必須嚴(yán)格控制管片拼裝精度，相鄰管片間的“踏步”允許偏差為（） 。A3mmB.4mmC.5mm69 、管片拼裝過(guò)程中須注意（） ，與時(shí)糾正環(huán)面，防

15、止管片碎裂。A .盾尾間隙B.推進(jìn)速度C.千斤頂行程70 、傳遞高程時(shí)應(yīng)該獨(dú)立進(jìn)行（）次，高程較差應(yīng)小于（）A3，3B.2，2C.3，271、直線隧道的導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)宜為（） m ，曲線隧道的導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)宜為（） mA150 ，60B、 200 ，100 C.150 ，10072 、導(dǎo)線測(cè)量中， 2c 值不超過(guò)（）秒A9B、 15C.2073、導(dǎo)線測(cè)量中。左右角各測(cè) 2 測(cè)回，左右角平均值之和與 360 度較差應(yīng)小 于（）秒A. 4 B、6C.974、施工控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)該按照（） m,布設(shè)一個(gè)。A . 200 B、120C.15075、盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量不包括（）A .千斤頂行程B、橫向偏差C.豎向偏差

16、76、隧道竣工測(cè)量不包括（）A .法面超前量B、軸線水平偏差C.軸線高程偏差77、隧道橫斷面可以采用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量誤差為（）mmA. ±10B、±20C. ±1578、管片拼裝中，第一片管片定位量允許偏差是（）。A.3mmB.4mmC.5mm79、 出洞洞門混凝土外層鑿除應(yīng)（）oA.先下部后上部B.先左部后右部C.先上部后下部80、 出洞防水裝置不包括（）,A、扇形圓環(huán)板B、連接螺栓和墊圈。 C、橡膠止水條二、填空題：（共25題）1、常用盾構(gòu)機(jī)可分為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。2、土壓平衡盾構(gòu)機(jī)工作原理中的平衡是指：推進(jìn)壓力與地層、地下水壓力相平

17、衡。3、盾構(gòu)機(jī)施工隧道的輔助工法一般有：壓力法、凍結(jié)法、降水法、注漿法等。4、工程信息主要從文件資料，現(xiàn)場(chǎng)施工祥勘等方面取得。5、 盾構(gòu)法施工過(guò)程中，同步注漿漿液量控制在建筑空隙的150 %200 % .6、工程施工目標(biāo)主要有工程質(zhì)量目標(biāo)，工程安全目標(biāo)，工程進(jìn)度目標(biāo)等7、盾構(gòu)法施工中，冷凍法按照其冷卻位置的方式，可以分為水平冷凍輕直 冷凍。8、管片拼裝按照其整體組合可以分為通縫拼裝，錯(cuò)縫拼裝，通用楔形管片拼裝。9、管片拼裝順序可分為先下后上，先上后下。10、 構(gòu)法施工隧道時(shí)所需的監(jiān)測(cè)內(nèi)容可分為土體介質(zhì)監(jiān)測(cè)，周圍環(huán)境監(jiān)測(cè)，迄 道變形監(jiān)測(cè)。11、盾構(gòu)法施工隧道的注漿可分為同步注漿，二次注漿。12、

18、同步注漿的漿液類型一般可分為惰性漿液，可硬性漿液。13、同步注漿惰性漿液的材料粉煤灰，膨潤(rùn)土，黃砂，水。14、同步注漿可硬性漿液的材料粉煤灰，水泥，黃砂，水。15、二次注漿的材料水泥，水，水玻璃。16、盾構(gòu)姿態(tài)包括推進(jìn)坡度，平面方向，盾構(gòu)自身的轉(zhuǎn)角。17、 隧道施工測(cè)量布設(shè)地面控制網(wǎng)可以采用三角鎖法，導(dǎo)線法,三角鎖和導(dǎo)線 結(jié)合法。18、盾構(gòu)施工測(cè)量包括盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量，管片姿態(tài)測(cè)量。19、盾構(gòu)施工中的地下導(dǎo)線測(cè)量包括井下導(dǎo)線測(cè)量，地下水準(zhǔn)測(cè)量。20、 盾構(gòu)貫通測(cè)量包括地面控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)，接收井門洞中心位置測(cè)定，豎井聯(lián)系 測(cè)量，井下導(dǎo)線測(cè)量21、盾構(gòu)施工中地層隆沉的原因是土體損失，固結(jié)沉降。22、盾構(gòu)施

19、工中地層隆沉發(fā)展過(guò)程是初期沉降，幵挖面沉降，尾部沉降，盾尾 間隙沉降，長(zhǎng)期延續(xù)沉降23、技術(shù)交底的方式有口頭交底，書面交底，會(huì)議交底。24、測(cè)量的基本原則必須遵循整體到局部，實(shí)行簽字復(fù)核制。25、三級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制是指局，分公司，項(xiàng)目部。三、簡(jiǎn)答題：（共10題）1、施工技術(shù)管理的基本任務(wù)。答：1）貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方在工程建設(shè)方面的法律、法規(guī)、方針、政 策和標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。2 ）做好從施工準(zhǔn)備、過(guò)程控制到竣工交驗(yàn)、工程保養(yǎng)全過(guò)程的技術(shù)管理 工作。3）針對(duì)具體工程采取先進(jìn)技術(shù)、制定合理的施工技術(shù)方案，提出職業(yè)健 康、安全、質(zhì)量、環(huán)保等措施，面向現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和施工過(guò)程 控制，確保項(xiàng)目安全、質(zhì)量、

20、工期、效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4）做好施工技術(shù)調(diào)查，施組編制，工程測(cè)量，技術(shù)交底，變更索賠，技 術(shù)資料管理，竣工文件編制等工作，努力降低工程成本，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效 益。5）收集施工資料和技術(shù)信息，編制工程技術(shù)總結(jié)，建立技術(shù)檔案6）積極引進(jìn)推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行科技 創(chuàng)新和公關(guān)。7 ）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和計(jì)量工作，積極進(jìn)行工法、專利的幵發(fā)和申報(bào)、應(yīng)用。8）積極參與職工培訓(xùn)教育，提高員工隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)。2、施工技術(shù)管理的主要工作內(nèi)容。答： 1）設(shè)計(jì)文件審核 2 ）施工技術(shù)調(diào)查3）工程測(cè)量 4）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5）施工工藝與臨時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)6）技術(shù)交底 7）過(guò)程控制 8 ）設(shè)計(jì)變更9）計(jì)量支付 1

21、0 ）工程實(shí)驗(yàn) 11 ）計(jì)量管理12 ）技術(shù)文件和資料管理 13 ）工程技術(shù)總結(jié)14 ）竣工文件與竣工交驗(yàn)15 ）科研開發(fā) 16 ）工法和專利3、施工技術(shù)調(diào)查的內(nèi)容。答：地質(zhì)水文，交通狀況、物質(zhì)供應(yīng)，水電通信，機(jī)械設(shè)備，設(shè)計(jì)建設(shè)，沿 線管線等 根據(jù)不同類型的工程，還應(yīng)該增加或者著重突出調(diào)查內(nèi)容。4、工程測(cè)量的工作內(nèi)容。答： 1、交接樁 2 、施工復(fù)測(cè) 3、控制測(cè)量 4、施工放樣 5、竣工測(cè)量5、盾構(gòu)法隧道施工基本原理 答：盾構(gòu)法隧道施工的基本原理是用一件有形的鋼制組件沿著隧道的設(shè)計(jì)軸線 開挖土體而向前推進(jìn)。這個(gè)鋼質(zhì)組件在初期或最終隧道襯砌建成前，主要起到防護(hù)開挖出的土 體，保證工作人員和機(jī)械設(shè)

22、備安全的作用，這個(gè)鋼質(zhì)組件被稱之為盾構(gòu)，它的另 外一個(gè)作用是能夠承受來(lái)自地層的壓力，防止地下水和流沙的入侵。6、盾構(gòu)法隧道施工的優(yōu)缺點(diǎn)。答：優(yōu)點(diǎn)：1、在盾構(gòu)支護(hù)下進(jìn)行地下工程暗挖施工， 不受地面交通， 河流等自 然條件的影響，能較經(jīng)濟(jì)合理的保證隧道安全施工。2、盾構(gòu)的推進(jìn)，出土，襯砌拼裝等可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，智能化和施工遠(yuǎn) 程控制信息化，掘進(jìn)速度較快，施工勞動(dòng)強(qiáng)度低。3、地面人文自然景觀受到良好的保護(hù)，周圍環(huán)境不受盾構(gòu)施工干 擾，在松軟的地層中， 開挖埋置深度較大的長(zhǎng)距離、 大直徑隧道， 具有經(jīng)濟(jì)，安全，軍事等方面的優(yōu)越性。缺點(diǎn)：1 、 盾構(gòu)機(jī)械造價(jià)較為昂貴，隧道的襯砌、運(yùn)輸、拼裝、機(jī)械安裝 等工藝較為復(fù)雜，在飽和含