車門鉸鏈布置規(guī)范

1、僅供個人參考ForXXXX汽車制造persom部標準車門銀鏈布置規(guī)范XXXXXX-XX發(fā)布XXXXXX-XX實施XXXX汽車制造有限公司發(fā)布不得用于商業(yè)用途僅供個人參考目次前言II1范圍12規(guī)范性引用文件13車門較鏈布置13.1 車門錢鏈作用13.2 車門錢鏈的基本要求13.3 車門錢鏈介紹13.3.1 車門錢鏈的分類13.3.2 車門較鏈結構優(yōu)缺點對比33.3.3 車門錢鏈的組成53.3.4 車門錢鏈的設計配合53.3.5 車門錢鏈材料73.4 車門較鏈軸心線的布置73.4.1 車門較鏈布置注意事項73.4.2 車門錢鏈布置白前期輸入93.4.3 車門錢鏈的布置93.4.4 繪制上下錢鏈斷面

2、11圖1沖壓錢鏈2圖2鑄造錢鏈2圖3型鋼錢鏈2圖4沖壓鑄造混合錢鏈3圖5不可拆分式3圖6可拆分式3圖7車門較鏈結構5圖8陰錢鏈尺寸6圖9陽較鏈尺寸7圖10銷軸尺寸7圖11校鏈間距8圖12校鏈與車門外板的距離8圖13包邊數(shù)據(jù)9圖14傾角平面9圖15傾角軸線10圖16車門運動分析10圖17軌跡線11圖18上下錢鏈安裝平面11圖19上校鏈斷面12圖20參考內(nèi)容12本文介紹了車門較鏈結構型式、材料選擇、設計要點、及其車門較鏈布置方法等。為以后的車門較鏈設計提供了理論依據(jù)。在今后的設計開發(fā)中還將不斷修正和完善。本標準起草單位：汽車工程研究院車身部。本標準主要起草人：XXX不得用于商業(yè)用途僅供個人參考車門

3、較鏈布置1范圍本規(guī)范規(guī)定了車門錢鏈的布置方法及其驗證方法。本規(guī)范適用于公司新開發(fā)的M類和N類汽車2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB15086-1994汽車門鎖及門校鏈的性能要求和試驗方法3車門較鏈布置3.1 車門錢鏈作用較鏈是車身與車門之間實現(xiàn)聯(lián)接固定的關鍵部件，是車門主要承重部件，車門繞較鏈軸線轉動，實現(xiàn)車門開閉功能。3.2 車門錢鏈的基本要求1）門校鏈支架可靠性好，滿足重復試驗要求，且碰撞或受沖擊后不脫落；2）門較鏈襯套轉動靈活，不滯澀；3）兩較鏈

4、軸的軸線必須在一條直線上，為了使車門有自動關閉的趨勢，較鏈軸線應有一定的內(nèi)傾角度和前傾角度，不宜過大，一般較鏈中心線的傾角內(nèi)傾1-3°、后傾1-3°、前傾1-3。，在通常情況下，錢鏈中心線都采用前傾和內(nèi)傾的方式；4）兩校鏈的間距應盡量大，以減小錢鏈的受力，上下錢鏈的距離不能低于320mm（對于經(jīng)濟型轎車，前門不小于350mm后門不小于320mm,并且較鏈間距應大于車門長度的1/3;。5）錢鏈的最大開啟角度應比限位器最大開啟角度（實際開啟角度）大3-5°6）錢鏈軸線應盡量布置得靠車門外板和車門前端，以減少車門旋轉時較鏈軸前面的車門的旋入量；7）錢鏈要固定牢固，活動件

5、間隙盡量小，避免車門下沉。3.3車門錢鏈介紹3.3.1 車門錢鏈的分類錢鏈的結構分類目前有兩種方式，一種是按制造方式分類，一種是按拆分方式分類。根據(jù)制造方式的不同，錢鏈分為沖壓錢鏈（如圖1）、鑄造錢鏈（如圖2）、型鋼錢鏈（如圖3）、沖壓鑄造混合錢鏈（如圖4）等。按拆分方式分為：可拆分錢鏈（如圖5）和不可拆分錢鏈（如圖6）。而在校鏈的結構設計過程中，是要綜合考慮所設計校鏈的制造和安裝，以及錢鏈在整車組裝時的工具空間等。圖2鑄造鉸鏈圖3型鋼鉸鏈圖4沖壓鑄造混合鉸鏈圖5不可拆分式圖6可拆分式3.3.2 車門鉸鏈結構優(yōu)缺點對比1) 沖壓鉸鏈與鑄造鉸鏈2) 可拆分鉸鏈與不可拆分鉸鏈3) 焊接裝配鉸鏈與螺

6、栓裝配鉸鏈3.3.3 車門鉸鏈的組成車門鉸鏈(如圖7)一般由陰鉸鏈、陽鉸鏈、鉸鏈銷和襯套組成。陰鉸鏈通過焊接、螺栓等方式固定在車身上，陽鉸鏈則通過焊接、螺栓等方式固定在車門上。在陰鉸鏈和陽鉸鏈之間，通過鉸鏈銷組合在一起。鉸鏈銷提供鉸鏈乃至整個車門的旋轉中心。由于鉸鏈銷在車門運動時，承受的摩擦較大，一般應增加自潤滑襯套，已減少鉸鏈銷的磨損。圖7車門鉸鏈結構3.3.4 車門鉸鏈的設計配合鉸鏈屬于精密零部件，裝配配合方面的要求很高。因此，對鉸鏈總成中每一個零部件的要求都比較高，這里主要介紹陰陽鉸鏈、鉸鏈銷的設計尺寸要求。圖8為一種陰鉸鏈的設計樣圖。在尺寸方面，需要定義安裝孔的位置、大小和相對距離，以

7、及鉸鏈銷通過孔的直徑和相對位置等。在公差方面，安裝孔的位置公差一般為土0.2mm,孔徑應規(guī)定+0.2mm勺上偏差，下偏差為0,錢鏈銷通過孔徑應規(guī)定+0.05mm勺上偏差，下偏差為0,另外還要規(guī)定兩個孔之間的同軸度，一般為0.1。對各孔的內(nèi)部，還需要有1.6的表面粗糙度要求。對陰鉸鏈安裝面還要有平面度要求，一般設定為0.1。圖8陰鉸鏈尺寸圖9為一種陽鉸鏈的設計樣圖。在尺寸、形位、公差、表面粗糙度等方面與陰鉸鏈類似。需要特別指出的是，陽錢鏈的安裝孔一般設計為腰孔，設定2mme右的調節(jié)量，目的是為方便車門裝配時進行調整。另外，在陽鉸鏈的安裝面也需要有平面度要求，一般設定為0.1。圖9陽鉸鏈尺寸圖10

8、為一種鉸鏈銷的設計樣圖。由于鉸鏈銷在整個車門總成中起到旋轉中心的作用，其尺寸、形位、公差等方面的要求比陰陽鉸鏈還要高。在設計樣圖中，應對若干尺寸進行詳細標注。需要提及的是，鉸鏈銷外徑應規(guī)定下偏差為0，上偏差一般設定為0.1mm。鉸鏈銷與鉸鏈上通過孔的公差帶設定，應能避免鉸鏈銷松動，影響車門運動和使用壽命。對于可拆分式鉸鏈，還要考慮鉸鏈銷的可進入性和可拆解性。根據(jù)裝配和拆解方向，鉸鏈銷的一端直徑要小一些，并應在尾部倒角。10銷軸尺寸不得用于商業(yè)用途僅供個人參考3.3.5 車門錢鏈材料沖壓錢鏈的陰陽餃鏈的材質在以往車型上一般選用4.5mm享的SPH皈（熱軋板），但鑒于冷軋板在表面質量，尺寸精度，沖

9、壓成型性以及焊接性上都很優(yōu)越，冷軋板鍍鋅，鍍錫工藝簡單，推薦沖壓錢鏈選用冷軋板（SPCCSPCDSPCE。鑄造錢鏈的陰陽較鏈材質一般選用鑄鐵。因為鑄鐵具有優(yōu)良的減震性，耐磨性，鑄造性和切削加工性能，而且成本低廉。對于錢鏈來說，一般選用灰鑄鐵，當強度，剛度要求較高時可采用球墨鑄鐵?？刹鸱质藉X鏈的銷軸材質采用普通碳素結構鋼，如Q235,Q255,Q275也可選用優(yōu)質碳素結構鋼，如45鋼等。不可拆分的錢鏈銷軸直接采用挪螺鋼，或則直接應用挪銷標件。錢鏈銷軸襯套的材質目前行業(yè)內(nèi)較多采用黃銅，但隨著技術的發(fā)展以及對錢鏈襯套在錢鏈耐久性，保持性，消聲性等方面的研究，其材質已采用復合材料。如上海圣戈班推出的錢

10、鏈襯套采用銅網(wǎng)覆高分子材料。3.4車門較鏈軸心線的布置3.4.1 車門較鏈布置注意事項1）由于車門在腰線以上的厚度急劇減少，不具備錢鏈布置的空間，車門錢鏈一般都布置在車門腰線以下。在布置時，應使上下錢鏈間距盡可能大，以利于車門受力狀況的改善，上下錢鏈的距離不能低于320mm（對于經(jīng)濟型轎車，前門不小于350mm后門不小于320mm,并且錢鏈間距應大于車門長度的1/3。如圖8所示。圖11校鏈間距2）軸心線的布置，考慮其前傾角和內(nèi)傾角，確定車門舉升高度10mmWhE30mm（舒適性和自閉性）。一般較鏈中心線的傾角內(nèi)傾1-3°、后傾1-3°、前傾1-3°。在通常情況下，

11、錢鏈中心線都采用前傾和內(nèi)傾的方式。3）錢鏈的最大開啟角度應比限位器最大開啟角度（實際開啟角度）大3-5°。4）錢鏈的拆裝工藝性，例如車門錢鏈的安裝螺栓一般為M8,要充分考慮套筒尺寸22的通過性。5）錢鏈安裝位置立柱的強度和結構。6）較鏈軸線布置越靠近車門外板和車門前端就越有利；原因是：軸線越靠近車門外板，門完全打開后，其前門與翼子板間隙以及前后門間隙就越大，避免干涉；軸線越靠近車門前端，門旋轉時，其對A、B柱的侵入量越小。但陽錢鏈與車門外板的距離應不小于12mm如圖9所示。圖12校鏈與車門外板的距離7）布置車門較鏈中心線時，應滿足在車門整個運動過程中，車門與周邊零件的安全間隙不小于1

12、.8mm,在車門運動到錢鏈最大開啟角度時，車門與周邊零件的安全間隙不小于6mm3.4.2 車門較鏈布置的前期輸入1） CAS面和分縫線根據(jù)初版分縫線，對CAS進行分塊處理，將分塊后的CAS面進行簡單處理（縫合、倒角），側圍腰線倒角盡量小，因為偏小的話對運動分析時測量間隙影響更大（最終倒角將由造型和工藝部門確定），車門應進行包邊建模，翼子板應進行翻邊建模，得到翼子板及車門數(shù)據(jù)。如圖13所示。僅供個人參考2） 車門最大開度。3）軸線的傾斜角度，比如前傾角和內(nèi)傾角。3.4.3 車門錢鏈的布置我們以某一車型CA跑，開度68。，前傾1。，內(nèi)傾2。為例，布置車門錢鏈。1）初步確定較鏈傾角平面，如圖14所示

13、。內(nèi)外傾平面為偏移yz平面距離A,前后傾平面為偏移zx平面距離B。圖14傾角平面2）在較鏈傾角平面內(nèi)分別繪制鍍鏈軸線，初定較鏈傾角，如圖15所示的錢鏈傾角為前傾a=1°,內(nèi)傾2=2葭圖15傾角軸線3）用Combine?匕命令將傾角線«,0合成，得到錢鏈軸線L。4）車門繞較鏈軸線L運動分析，校核車門運動間隙，車門舉升高度，如圖16所示。圖16車門運動分析在錢鏈軸線的設計過程中需要重復步驟1）4）,校核車門運動間隙、車門舉升高度（如圖17所示，作出車門邊界的軌跡線，測量最高點與關閉狀態(tài)的Z向距離，確定車門舉升高度10mmEhE30mm）、校鏈裝配調節(jié)空間等，直至得到合理的較鏈軸

14、線。圖17軌跡線3.4.4繪制上下錢鏈斷面5）在軸線L上取一點H,做過此點垂直于軸線L的一平面C（一般在腰線以下），即為上校鏈安裝平面。如圖18所示。6）向下偏移平面C350mma上得到平面D（內(nèi)板密封面下邊界以上），即為下錢鏈安裝平面。圖18上下錢鏈安裝平面7）錢鏈優(yōu)先選擇借用。將借用車型的錢鏈移動到較鏈中心點位置，然后將錢鏈投影到上校鏈草繪平面C內(nèi)，再分別繪制其它相關數(shù)據(jù)典型截面草圖（側圍外板、門內(nèi)外板、翼子板、密封條等），如圖19所示。圖19上校鏈斷面8）同理繪制下錢鏈斷面。在繪制上下錢鏈斷面的設計過程中需要重復步驟5）8）,以保證側圍位置陰錢鏈安裝面足夠，門內(nèi)板陽錢鏈安裝面足夠，密封條安裝及密封面足夠，錢鏈安裝螺栓焊接空間等。其它需要分析內(nèi)容可參照圖20所示內(nèi)容，同時借鑒其它車型。圖20參考內(nèi)容不得用于商業(yè)用途僅供個人參考僅供個人用于學習、研究；不得用于商業(yè)用途Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.Nurfurdenpers?nlichenfurStudien,Forschung,zukomme