城市規(guī)劃原理復(fù)習(xí)思考題一.doc

1、復(fù)習(xí)思考題-第一部分：單選題1. 城市經(jīng)濟基礎(chǔ)理論把城市經(jīng)濟分成()0A. 第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)三大部類B.重工業(yè)和輕工業(yè)兩大部類C.計劃經(jīng)濟和市場經(jīng)濟兩大部類D.基本經(jīng)濟和從屬經(jīng)濟兩大部類2. 建筑物經(jīng)濟壽命的終結(jié)表明()oA. 該建筑物已破舊得沒有使用價值了B. 該建筑已破舊得賣不出去了C. 建筑物價值小于地塊價值D. 由于房產(chǎn)價格下跌，該建筑已無經(jīng)濟價值3. 城市各項活動的外部性經(jīng)濟效果總量在()遞增，而在()逐漸減弱。A. 城市地域向中心；城市外圍，B. 城市外圍；城市域向中心C. 城市地域中由接近中心向中心；城市地域中由接近中心向外圍D. 城市地域中離心；城市外圍向心4. 人

2、口老齡化是全球性的社會趨勢。按照聯(lián)合國有關(guān)規(guī)定，60歲以上老年人口 的比重達(dá)到()或者65歲以上老年人口的比重達(dá)到()的人口型態(tài)就屬于“老年型 人口”。A. 9%；6% B. 10%；7% C. 12%；8%D. 15%；10%5. 工業(yè)革命前，歐洲出現(xiàn)的最大、最繁華的城市是()。A. 雅典羅馬C.倫敦D巴黎6. 第一個成為城市化人口超過50%總?cè)丝诘膰沂?)oA. 英國法國C.德國D日本7. 中國古代城市建設(shè)史上，超過100萬人口的城市不包括()oA. 唐長安B.西漢長安C.南朝建康D.明清北京8 .中世紀(jì)的歐洲城市的典型格局是()oA. 以教堂為城市中,b以廣場、銅像和紀(jì)功柱為城市核心C

3、.構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場街道 D.以廣場和公共建筑為城市核心9. 關(guān)于有機疏散理論的目標(biāo)，下列論述不妥的是()oA. 把衰敗地區(qū)中的各種活動，按照預(yù)定方案，轉(zhuǎn)移到適合于這些活動的地方B. 保護一切老的和新的使用價值C. 對日常活動進行功能性的分散D. 把大城市目前擁擠的區(qū)域，分解成若干個集中單元10. 城市規(guī)劃的意義在于它對城市發(fā)展的指導(dǎo)和控制，其作用的發(fā)揮主要通過 ()來實現(xiàn)。A. 對城市空間形態(tài)結(jié)構(gòu)的合理布局B. 對城市空間尤其是土地使用的分配和安排C. 合理確定城市人口規(guī)模和用地規(guī)模D. 確定城市發(fā)展的正確方向11. 下面關(guān)于綜合規(guī)劃的論述正確的有()oA. 綜合規(guī)劃是市政立法機構(gòu)的官方陳述，它

4、確立了與未來想要的物質(zhì)空間發(fā) 展相關(guān)的主要政策B. 綜合規(guī)劃的理論基礎(chǔ)是信息論和系統(tǒng)思想及其方法論。0.現(xiàn)代城市總體規(guī)劃是從綜合規(guī)劃的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。D. 綜合規(guī)劃要求從結(jié)構(gòu)上對社會進行全面的改革，強調(diào)的是社會的變革12. 以下各項論述中是雅典憲章的思想觀點的是()oA. 城市規(guī)劃師和政策制定人必須把城市看作為在連續(xù)發(fā)展與變化的過程中的 一個結(jié)構(gòu)體系B. 對于從事于城市規(guī)劃的工作者，人的需要和以人為出發(fā)點的價值衡量是一 切建設(shè)工作成功的關(guān)鍵C. 城市規(guī)劃的FI的在于引導(dǎo)城市有序的發(fā)展以此保證城市居民的健康、安 全、公共福利、舒適的生活以及其它的社會經(jīng)濟目標(biāo)，D. 人的相互作用與交往是城市存在

5、的基本依據(jù)13. 下列四項中，()屬于城市規(guī)劃的相關(guān)法。A. 中華人民共和國城市規(guī)劃法B.城市規(guī)劃編制辦法C. 中華人民共和國土地管理法D.城市規(guī)劃設(shè)計單位資格管理辦法14. 可持續(xù)發(fā)展的概念不包括以下()內(nèi)容。A. 既滿足當(dāng)代人需要，又不對后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害的發(fā)展B. 經(jīng)濟、社會和環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展C. 一定程度上限制經(jīng)濟的增長，以減少不可再生資源的消耗和對環(huán)境的影響D. 強調(diào)社會公平，不同的國家、地區(qū)、社區(qū)能享受平等的發(fā)展機會15城市規(guī)劃的作用體現(xiàn)在以下幾個方面；但不包括（）oA. 國家宏觀調(diào)控的手段B.政策形成和實施的工具C.實現(xiàn)社會經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)的保證D.未來城市空間和土地使

6、用的建構(gòu)16. 以下（）符合城市用地選擇的基本要求。A.城市用地選擇應(yīng)當(dāng)尊重現(xiàn)狀條件氏 城市用地選擇范圍盡可能選擇跨越行政區(qū)界限C. 城市用地應(yīng)盡量選擇自然條件非常好的地區(qū)，特別是沿江、沿海地區(qū)D. 城市用地選擇首先考慮其經(jīng)濟發(fā)展的速度和人口容量17. 下列關(guān)于城市總體規(guī)劃布局的論述，（）不妥。A. 城市總體布局是城市總體規(guī)劃的重要工作內(nèi)容，它是一項為城市長遠(yuǎn)合 理發(fā)展奠定基礎(chǔ)的全局性工作，并用來指導(dǎo)城市建設(shè)，作為規(guī)劃管理的基本依據(jù) 之B. 城市總體布局是在一定的歷史時期，一定的自然條件，一定的生產(chǎn)、生 活 要求下的產(chǎn)物，通過城市用地組成的不同形態(tài)體現(xiàn)出來的C. 城市總體布局要根據(jù)城市建設(shè)發(fā)展

7、過程中需要解決的實際問題，按照城市 建設(shè)發(fā)展的一般經(jīng)驗，對城市近期發(fā)展項目作出安排，并對遠(yuǎn)期發(fā)展作出初步預(yù) 見D. 城市總體規(guī)劃是在城市發(fā)展綱要的基本明確、以及城市性質(zhì)和規(guī)模大體確 定的情況下，在城市用地評定的基礎(chǔ)上，對城市各組成部分進行統(tǒng)一安排，合 理 布局，使其各得其所，有機聯(lián)系18. 城市總體規(guī)劃中城市現(xiàn)狀圖畫出的各類用地（）。A. 以大類為主B.以大類為主，中類為輔C.以大、中類為主，小類為輔D.以大類為主，中、小類為輔19. 城市中工業(yè)用地一般占城市建設(shè)用地的比例為（）oA. 15% 20% B. 15%25%C 20%、32%D 25%38%20. 有關(guān)地震的表述下列（）正確。A.

8、 按照國家規(guī)定的該地區(qū)地震烈度的要求，地震烈度在6度和6度以上要考 慮防震工程措施B. 按照國家規(guī)定的該地區(qū)地震烈度的要求，地震烈度在7度和7度以上要考 慮防震工程措施C. 按所在地區(qū)受影響和受破壞的程度進行分級，是地震烈度。地震烈度分 為 9個等級D. 地震烈度8度以上的地區(qū)建筑層數(shù)必須控制在3層以下21. 住宅區(qū)容積率是指（）oA. 住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積B. 住宅區(qū)住宅總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積C. 住宅區(qū)住宅總建筑面積/住宅區(qū)住宅建筑總用地面積D. 住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)住宅建筑總用地面積22. 城市道路應(yīng)分為（）oA. 主干路、次干路、次路B. 快速路、主干路、次干路

9、、支路C. 貨運道路、客運道路、綜合道路、生活道路D. 主干路、次干路、支路、居住區(qū)道路、居住小區(qū)道路、組團路、宅前宅 后 小路23. 城市機場的選址應(yīng)（）為宜。A. 使跑道軸線方向盡量避免穿過市區(qū)，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直B. 使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，旦與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直C. 使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致D. 使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面垂直，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直24. 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃中，符合規(guī)劃要求的做法是（）oA. 城市道路的走向應(yīng)有利于通風(fēng)，最好與夏季主導(dǎo)風(fēng)向垂直B. 城市道路路線轉(zhuǎn)折角大時，轉(zhuǎn)折點宜放在交叉口上，不宜設(shè)在路段上，既 可豐富

10、道路景觀，又有利于交通安全C. 當(dāng)?shù)缆吩O(shè)計車速大于50公里/小時口寸，必須設(shè)置中央分隔帶D. 應(yīng)根據(jù)交通流量大小確定道路紅線寬度及道路斷面形式25. 萬噸級船舶?？康陌毒€水深為（川。A. 10 B. 15 C. 18 D. 2026. 進行地震設(shè)防的城市，應(yīng)保證地震發(fā)生后城市道路和對外交通公路的惕通， 并符合規(guī)劃設(shè)計要求，但以下（）不妥。A. 道路網(wǎng)中宜設(shè)置小廣場和空地，并結(jié)合道路兩側(cè)的綠地，劃定疏散避難場 地B. 路面不宜采用柔性路面；道路立體交叉口不宜采用下穿式C. 干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)從道路紅線向后退10J5米D. 新規(guī)劃的壓力主干管不宜設(shè)在快速路和主干路的車行道下面27. 二十世紀(jì)五、

11、六十年代巴西是一個較窮的農(nóng)業(yè)大國，將首都從里約熱內(nèi)盧遷往內(nèi)陸城市巴西利亞，是為了促進內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展，這是運用了（）理論。A. 城市增長極核理論B.經(jīng)濟部類理論C.城市“對流”作用和“輻射”作用D.城市全球化理論28. 城市總體規(guī)劃的成果內(nèi)容為()。A. 總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃的主要圖紙B. 總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃主要圖紙、總規(guī)階段各項專業(yè)規(guī)劃圖紙c.總體規(guī)劃文本和附件、總體規(guī)劃主要圖紙D. 總體規(guī)劃綱要、總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃主要圖紙29. 下列關(guān)于交通和運輸之間關(guān)系的論述正確的是()oA. 所有的運輸活動都會產(chǎn)生交通B. 所有的交通行為都有運輸活動的產(chǎn)生C. 交通與運輸是同時發(fā)生的活動行為D

12、. 運輸是在交通行為之后發(fā)生的30. 城市道路交叉口豎向規(guī)劃的處理原則有以下方面，但()為不妥。A. 主要道路通過交又口時，其設(shè)計縱坡保持不變B. 同等級道路相交時，兩相交道路的縱坡保持不變，而改變它們的橫坡，一 般是改變縱坡較大的道路的縱斷面形狀，使其橫斷面與縱坡較小的道路縱坡一致0.主要道路與次要道路相交時，主要道路的縱橫斷面均保持不變，次要道路 的縱坡應(yīng)隨主要道路的橫斷面改變，而次要道路的橫斷面應(yīng)隨主要道路的縱坡而 變D.為了保證交叉口排水，豎向規(guī)劃時至少應(yīng)將一條道路的縱坡離開交叉口31 .構(gòu)成城市空間形態(tài)結(jié)構(gòu)的決定性因素是()。A. 中心區(qū)B.城市道路C.綠化D.居住區(qū)32. 街區(qū)豎向

13、規(guī)劃應(yīng)與用地的性質(zhì)和功能相結(jié)合，應(yīng)符合規(guī)劃規(guī)定，但以下()不正確。A. 建設(shè)用地分區(qū)應(yīng)考慮地形坡度、坡向和風(fēng)向等因素的影響，以適應(yīng)建筑布局的要求B. 公共設(shè)施用地分臺布置時，臺地間高差宜與建設(shè)層高成倍數(shù)關(guān)系C. 居住用地分臺布置時，宜采用大臺地形式D. 防護工程宜與具有防護功能的專用綠地結(jié)合布置33. 區(qū)域變電站(所)通常是()電壓的高壓變電站(所)。A. 1 kV B. 35 kVC. 220 kV 以上 D. HOkV 以上34. 城市工程系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃是以()為規(guī)劃依據(jù)的。A. 城市工程系統(tǒng)總體規(guī)劃、城市工程系統(tǒng)分區(qū)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃B. 城市工程系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃C

14、. 城市總體規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃D. 城市總體規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、城市工程系統(tǒng)總體規(guī)劃35. 城市用地豎向規(guī)劃工作的基木內(nèi)容不包括()oA. 合理地、經(jīng)濟地組織好城市用地的土方工程，考慮到填方與挖方的平衡，避免填方土 無土源，挖方土無出路，或土方運距過大B. 使城市道路的縱坡度既能配合地形又能滿足交通上的要求C. 結(jié)合城市用地選擇，分析研究自然地形，充分利用地形，盡量少占或不占良田，對一 些需要加以工程措施后才能用于城市建設(shè)的地段提出工程措施方案D. 合理地組織城市空間布局36. 用于地形比較復(fù)雜的地區(qū)，先在所需規(guī)劃的居住區(qū)平面圖上根據(jù)需要的精度繪出方格 網(wǎng)，在方格網(wǎng)的每一交點上注

15、明原地面標(biāo)高和設(shè)計地面標(biāo)高。這種方法是詳細(xì)規(guī)劃階段的 豎向規(guī)劃設(shè)計方法中的()OA. 豎向綜合法B.高程箭頭法C. 縱橫斷面法D.設(shè)計等高線法37. 以下()工作內(nèi)容不屬于城市詳細(xì)規(guī)劃階段的給水工程規(guī)劃的工作內(nèi)容。A. 計算用水量，提出對水質(zhì)、水壓的要求B. 確定給水系統(tǒng)的形式、水廠供水能力和廠址選擇，處理工藝C. 布局給水設(shè)施和給水管網(wǎng)D.計算輸配水管管徑，校核配水管網(wǎng)水量及水壓38. 工程管線干管綜合管溝的敷設(shè)，應(yīng)設(shè)置在()，敷設(shè)工程管線支管的綜合管溝應(yīng)設(shè)置在()OA. 人行道或非機動車道下；機動車道下面B. 機動車道下面；人行道或非機動車道下面C. 機動車道或人行道下面；非機動車道下面D

16、. 機動車道和非機動車道下面；人行道下面39. 城市公共活動中心中的紀(jì)念性廣場的高寬比一般宜控制在()。A. 1 ：1 1: 3 B. 1 ： 31： 6C 1： 61：12D. 2：1 1：140. 我國工程建設(shè)中的設(shè)防，是從地震基木烈度()開始設(shè)防。A. 5度B.6度C.7度D.8度41. 防洪堤頂標(biāo)高應(yīng)高于洪水位()以上。A. 0. 4 米 B.O. 5 米C. 1.0 米 D. 1.5 米42. 歷史文化名城保護規(guī)劃是以保護()為重點的規(guī)劃，是城市總體規(guī)劃的重要組成部分。A. 保護城市地區(qū)文物古跡、城市傳統(tǒng)風(fēng)貌B. 保護城市地區(qū)文物古跡C. 保護城市地區(qū)文物、古跡、風(fēng)景名勝以及歷史環(huán)境

17、D. 保護城市地區(qū)文物、古跡、風(fēng)景名勝43. 下面關(guān)于歷史文化名城保護規(guī)劃與城市總體規(guī)劃的關(guān)系，下列表述不正確的是()oA. 保護規(guī)劃屬于城市總體規(guī)劃范疇的專項規(guī)劃，與其它專項規(guī)劃相比較則更具綜合性B. 保護規(guī)劃可反饋調(diào)整城市總體規(guī)劃的某種重要內(nèi)容C. 保護規(guī)劃單獨或作為城市總體規(guī)劃的一部分審批后，具有與城市總體規(guī)劃同樣的法律 效力D. 名城保護規(guī)劃的內(nèi)容深度相當(dāng)于城市總體規(guī)劃中的詳細(xì)規(guī)劃階段的規(guī)劃44. 歷史街區(qū)的基本特征不包括()oA. 歷史街區(qū)是有一定的規(guī)模并具有較完整或可整治的景觀風(fēng)貌B. 有一定比例的真實歷史遺存，攜帶著真實的歷史信息C. 歷史街區(qū)應(yīng)在城鎮(zhèn)生活中仍起著重要的作用D.

18、歷史街區(qū)的建筑應(yīng)至少有200年的歷史，具有現(xiàn)實意義45. 城市規(guī)劃的實施是一個綜合性的概念，它是指()的行為。A.城市規(guī)劃行政主管部門B.城市人民政府C.政府、公民、法人、社會團體D.政府、規(guī)劃行政主管部門46. 城市規(guī)劃實施的根本目的是()oA. 發(fā)揮城市規(guī)劃的綜合效益B. 對城市空間資源加以合理配置，使城市經(jīng)濟、社會活動及建設(shè)活動能夠高效、有序、持續(xù)地進行C. 使城市各項功能不斷優(yōu)化及保持動態(tài)平衡D. 制定城市公共政策，指導(dǎo)城市建設(shè)47. 中國憲法規(guī)定，地方行政建制和行政區(qū)劃分為()級。A. 省級、地級、市級、縣級B.省級、地級、縣級C.省級、地級、縣級、鄉(xiāng)級D.省級、地級、市級、縣級、鄉(xiāng)

19、級,48.行政統(tǒng)一原則的內(nèi)容包括()A. 行政權(quán)統(tǒng)一、B. 行政權(quán)統(tǒng)一、C. 行政法統(tǒng)一、D. 行政權(quán)統(tǒng)一、行政法制統(tǒng)一、 行政法制統(tǒng)一、 行政行為統(tǒng)一、 行政形式統(tǒng)一、0行政行為統(tǒng)一 彳亍政機構(gòu)統(tǒng)一 行政形式統(tǒng)一 行政行為統(tǒng)一49. 城市規(guī)劃管理的對象是城市規(guī)劃項目，是()管理行為，被管理者是()o A.政府內(nèi)部；政府部門B.政府內(nèi)部；建設(shè)單位C.政府外部；建設(shè)單位D.政府外部；政府部門50. 任何管理都是一項社會實踐活動，就管理的方法而言，規(guī)劃管理具有()的雙重屬性。A. 宏觀管理和微觀管理B.專業(yè)性和綜合性C.規(guī)律性和能動性D.階段性和長期連續(xù)性第二部分：多選題1. 城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演化趨

20、勢包括以下O OA.從第二產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)到第三產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)B.從內(nèi)向型經(jīng)濟主導(dǎo)到外向型經(jīng)濟主導(dǎo)C.從傳統(tǒng)制造業(yè)主導(dǎo)到高科技產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)D.從水平空間經(jīng)濟結(jié)構(gòu)到垂直空間經(jīng)濟結(jié)構(gòu)2. 關(guān)于中心城市在區(qū)域發(fā)展中的作用可表現(xiàn)在以下()方面。A. 中心城市的經(jīng)濟職能具有多級性B. 每個中心城市可帶動整個區(qū)域的發(fā)展C. 中心城市的形成和發(fā)展不受相關(guān)區(qū)域資源及其它條件的制約D. 中心城市與區(qū)域內(nèi)其它城市相互促進，相互干擾3. 基于區(qū)域規(guī)劃的理論，現(xiàn)在普遍接受的觀點認(rèn)為完整的城市體系包括以下()方面的 內(nèi)容。A. 特定地域內(nèi)所有城市經(jīng)濟基礎(chǔ)模式的關(guān)系B. 特定地域內(nèi)所有城市的職能之間的相互關(guān)系C. 城市規(guī)模上的相互關(guān)系D.

21、 地域空間分布上的相互關(guān)系4. 城市規(guī)劃的區(qū)域環(huán)境的調(diào)查主要包括以下()方面的內(nèi)容。A.城市化B.城鎮(zhèn)體系C.區(qū)域經(jīng)濟D自然環(huán)境5. 城市環(huán)境容量的制約條件主要包括以下()方面。A.城市自然條件B.經(jīng)濟技術(shù)條件C.城市現(xiàn)狀條件D.歷史文化條件6. 以下（）城市的規(guī)劃由國務(wù)院審批。A. 北京市B.伊寧市C.西安市D.信陽市7. 影響城市公共設(shè)施指標(biāo)的影響因素有（）oA.城市的性質(zhì)與規(guī)模B.城市生活方式與經(jīng)濟發(fā)展水平C.城市的布局結(jié)構(gòu)D.城市的自然環(huán)境8. 每一個城市在其發(fā)展過程中都能形成各自的特色，城市的特色與風(fēng)貌主要體現(xiàn)在兩個 方面，分別是（）OA.精神環(huán)境方面B.社會環(huán)境方面C.建筑環(huán)境方面

22、D.物質(zhì)環(huán)境方面9. 一般來講，可以從（）兩個方面來劃分區(qū)域規(guī)劃的類型。A.區(qū)域的經(jīng)濟條件B.區(qū)域的自然條件c.區(qū)域的經(jīng)濟地理特征D.區(qū)域的行政管理層次10. 以下內(nèi)容中，（）是確定城市性質(zhì)的依據(jù)。A. 城市自身所具備的各種條件B. 城市的基木職能C. 城市在區(qū)域規(guī)劃中的等級、地位、職能D. 國家的方針、政策及國家經(jīng)濟發(fā)展計劃對城市發(fā)展建設(shè)的要求11. 編制城市控制性詳細(xì)規(guī)劃的目標(biāo)是O OA.確定地段的人口、建筑容量B.確定具體的開發(fā)項目C.公共設(shè)施的配套建筑量的估算D.地段土地使用結(jié)構(gòu)的明確12. 城市總體規(guī)劃的主要圖紙不包括以下（）。A.市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃圖B.郊區(qū)規(guī)劃圖C. 道路交通及豎向

23、規(guī)劃圖D.地塊劃分圖13河網(wǎng)地區(qū)的城市道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)符合()規(guī)定。A. 道路宜平行或垂直于河道布置B. 對跨越通航河道的橋梁，應(yīng)滿足橋下通航凈空要求，并應(yīng)與濱河路的交叉I相協(xié)調(diào)c.城市橋梁的車行道和人行道寬度不宜與道路的車行道和人行道等寬，在有條件的地方， 城市橋梁可建多層橋，將非機動車道、人行道和管線設(shè)置在橋的下層D. 客貨流集散碼頭和渡曰應(yīng)與城市道路統(tǒng)一規(guī)劃，碼頭附近的民船停泊和岸上農(nóng)貿(mào)市 場的人流集散和公共停車場車輛進出，均不得干擾城市主干道交通14. 下列關(guān)于車流量、車流密度和車速三項指標(biāo)之間的相互關(guān)系正確的是()oA. 平均車速與車流密度是成反比的直線關(guān)系B. 車速與車流景之間，開始車

24、流量是隨車速的提高而增加的，直到臨界車速，相應(yīng)的平 流量是最大值，車速超過臨界車速之后，車流量隨車速的增加而減少C. 車流量與車流密度之間成反比直線關(guān)系D. 為了提高車速，增大交通量必須要拓寬城市道路15. 下列關(guān)于城市設(shè)計的表述正確的是()。A. 城市設(shè)計主要涉及宏觀、中觀和微觀層面上的城鎮(zhèn)建筑環(huán)境建設(shè)B. 城市設(shè)計的主要目標(biāo)是改進人們的生存空間的環(huán)境質(zhì)量和生活質(zhì)量C. 城市設(shè)計指對城市人工環(huán)境的種種建設(shè)活動加以優(yōu)化和調(diào)節(jié)D. 不同的社會背景、地域文化傳統(tǒng)和時空條件會有不同的城市設(shè)計途徑和方法，但對城 市設(shè)計影響最大的還是空間形體藝術(shù)16. 城市規(guī)劃師的作用與角色是()。A.分析者B.決策者

25、C. 領(lǐng)導(dǎo)者D.組織者17信息工業(yè)是后工業(yè)城市的重要經(jīng)濟部門，是現(xiàn)代生產(chǎn)發(fā)展的產(chǎn)物。信息工業(yè)的活動分 為兩類，分別是（）。A. 物質(zhì)生產(chǎn)和管理B. 非物質(zhì)生產(chǎn)的傳逆C. 為市場生產(chǎn)的信息D. 所耗資源含在工業(yè)產(chǎn)品中的辦公部門18. 下列關(guān)于城市氣源種類選擇原則中，正確的有（）。A. 應(yīng)根據(jù)城市的地質(zhì)、水文、氣象等自然條件和水、電、熱的供給情況，選擇合適的氣 源B. 城市氣源選擇應(yīng)盡可能充分利用一種氣源，不僅減少投資，還可以支持氣源產(chǎn)業(yè)發(fā)展C. 應(yīng)合理利用現(xiàn)有氣源，并爭取利用各工礦企業(yè)的余氣D. 考慮國家能源政策和燃?xì)獍l(fā)展方針，充分釆用天然氣19. 城市燃?xì)獍磥碓捶诸?，可分為（）A.天然氣B.液化石油氣c.沼氣D.生物氣E.人工煤氣20. 給水管網(wǎng)如果晝夜用水量相差較大，高峰用水時間較短，可在適當(dāng)位置設(shè)（）。A.調(diào)節(jié)水池B.泉房C.分壓供水設(shè)施D. 蓄水池E.級、二級泵房21. 城市公共活動中心中對城市市民素質(zhì)培育具有非常重要作用的，并屬于城市基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 的包括以下（）。A. 政治和行政管理活動中心B. 教