城市道路施工作業(yè)區(qū)規(guī)范_(V_1.0)

1、2017資料城市道路施工作業(yè)區(qū)規(guī)匯編（V 1.0）目錄一、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第 4 部分：作業(yè)區(qū)( GB5768.4-2017 ) 2二、城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī) (GA/T 900-2010 ) 3. 2三、城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī) (GB 51038-2015 ) 45四、占道作業(yè)交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)要求 (DB11/ 854-2012 ) 49五、占道作業(yè)交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)指引 ( 2012 )5.6六、市占道施工交通組織設(shè)計規(guī) (征求意見稿 2016 ) 7. 4、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)(GB5768.4-2017)4.作業(yè)區(qū)組成4.1作業(yè)區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、

2、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)六個區(qū)域組成，如圖1所示a)占用車行道的作業(yè)區(qū)b)占用路肩的作業(yè)區(qū)圖1作業(yè)區(qū)組成圖Ah.警告區(qū)Ls車道封閉上游過渡區(qū)H緩沖區(qū)G工作區(qū)Lx下游過渡區(qū)Z終止區(qū)4.2作業(yè)區(qū)的限速值不應(yīng)大于表1規(guī)定的值，限速過渡的差不宜超過20km/h,可按每200m降20km/h設(shè)置表1作業(yè)區(qū)限速值設(shè)計速度（km/h）限速值（km/h）12080100708060604050,40,303020204.3警告區(qū)的長度不應(yīng)小于表2的規(guī)定表2警告區(qū)最小長度設(shè)計速度（km/h）城市道路作業(yè)區(qū)/m120-10010008010060405040404030402040注：城市道路上平面交叉

3、口間距小于表中的數(shù)值時，以平面交叉口為起點設(shè)置警告區(qū)。4.4上游過渡區(qū)長度根據(jù)作業(yè)占用道路寬度和設(shè)計車速確定，取值宜按照 GB5768.3漸變段長度的規(guī)定。當(dāng)作業(yè)區(qū)位于隧道時，上游過渡區(qū)應(yīng)適當(dāng)延長。 作業(yè)區(qū)位于路肩時，上游過渡區(qū)長度可按以上數(shù)值的三分之一選取。4.5緩沖區(qū)的長度宜大于表3的規(guī)定表3緩沖區(qū)的最小長度限制速度（km/h）緩沖區(qū)長度/m20、301540406080801204.6工作區(qū)長度應(yīng)綜合考慮交通延誤和作業(yè)經(jīng)濟(jì)性確定。4.7下游過渡區(qū)的長度不應(yīng)小于道路縮減寬度。4.8終止區(qū)最小長度應(yīng)按照表4選取。表4終止區(qū)的最小長度限制速度（km/h）終止區(qū)長度/m< 401030&g

4、t; 40305.作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線5.1作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)志5.1.1 一般規(guī)定5.1.1.1由于道路作業(yè)而設(shè)置的臨時警告和指路標(biāo)志，底色為橙色或熒光橙色；臨時指示和禁令標(biāo)志，底色不變。照明條件不好、能見度差的作業(yè)區(qū)，臨時 警告和指路標(biāo)志底色宜米用熒光橙色。作業(yè)區(qū)臨時標(biāo)志均可米用主動發(fā)光標(biāo)志。5.1.1.2作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志宜采用 GB/T183-2012中V類、W類反光膜。5.1.1.3設(shè)置于警告區(qū)的標(biāo)志尺寸根據(jù)該路段的設(shè)計速度確定，設(shè)置于作業(yè)區(qū)其他位置的標(biāo)志尺寸根據(jù)作業(yè)區(qū)的限制速度確定。標(biāo)志制作圖例參見附錄A。5.1.1.4作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志應(yīng)易于搬動和運輸、能簡單快速地安裝和拆除，安 裝后

5、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。5.1.2施工標(biāo)志施工標(biāo)志和相關(guān)輔助標(biāo)志設(shè)置于作業(yè)區(qū)。作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志，如圖2a），用以預(yù)告距離作業(yè)區(qū)的長度，設(shè)置于警告區(qū)起 點附近，輔助標(biāo)志上的數(shù)字宜取警告區(qū)長度值。作業(yè)區(qū)長度標(biāo)志，如圖2b），用以預(yù)告作業(yè)路段長度，設(shè)置于緩沖區(qū)起點附 近，輔助標(biāo)志上的數(shù)字宜取緩沖區(qū)長度與工作區(qū)長度之和。作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志，如圖2c），用以說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置，設(shè)置于終止區(qū)之后。輔助標(biāo)志上的數(shù)字應(yīng)取整AAA600m長度300,uJ結(jié)束矗：抽辛環(huán)虬h：柞*呂怔庫晞姦 ff*呂n乘爺樂圖2施工標(biāo)志示例5.1.3車道數(shù)變少標(biāo)志根據(jù)作業(yè)區(qū)車道封閉情況，選擇車道數(shù)變少標(biāo)志圖案，如圖3,設(shè)置于警告區(qū)中點附近。OI仰圖3

6、車道數(shù)變少5.1.4改道標(biāo)志用以告示車輛改道行駛，用于借用對向車道或改道于便道的作業(yè)區(qū)， 設(shè)置于 警告區(qū)中點附近。圖4改道圖4a）用于作業(yè)方向道路完全封閉、車輛借用對向車道或便道通行時。圖4b）用于作業(yè)方向道路未完全封閉，一部分車輛借用對向車道通行，一部 分車輛在原方向車道行駛的情況。圖4c）用于作業(yè)方向道路完全封閉、車輛借用同向便道通行時。5.1.5橙色箭頭標(biāo)志用以指示車輛離開作業(yè)區(qū)所在道路、 繞過作業(yè)區(qū)返回到原路的繞行路徑，如 圖5。橙色箭頭附著于繞行路線沿線原有指路標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)上，箭頭指向繞行 路線的方向。箭頭的高度宜不小于所附著指路標(biāo)志的字高。圖5橙色箭頭5.1.6繞行標(biāo)志用以指示前

7、方道路作業(yè)封閉的繞行路線，如圖6。設(shè)置于作業(yè)封閉路段前方的交叉口前，用黑色箭頭表示繞行路線。圖6繞行5.1.7線形誘導(dǎo)標(biāo)用以引導(dǎo)作業(yè)區(qū)行車方向，提示道路使用者前方線形（行駛方向）變化，注 意謹(jǐn)慎駕駛。圖7設(shè)置于作業(yè)區(qū)線形（行駛方向）變化處，圖8設(shè)置于作業(yè)區(qū)隔離設(shè)施端部、渠化設(shè)施端部等處?；締卧叽缛≈蛋凑誈B5768.2的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。圖7線形誘導(dǎo)標(biāo)右胃録持左行圖8豎向線形誘導(dǎo)標(biāo)5.1.8注意交通引導(dǎo)人員標(biāo)志用以告示前方有交通引導(dǎo)人員指揮作業(yè)區(qū)路段的交通，設(shè)置于交通引導(dǎo)人員之前至少100m處。圖9注意交通引導(dǎo)人員5.1.9出口關(guān)閉標(biāo)志用以表示高速公路或城市快速路的出口因作業(yè)關(guān)閉的情況，宜附著

8、于關(guān)閉出口的2km 1km 50m出口預(yù)告標(biāo)志和出口標(biāo)志上，字高不低于 50cm 根據(jù)需要, 可于關(guān)閉出口的前一個出口前增加設(shè)置，并以輔助標(biāo)志說明關(guān)閉出口的名稱或編 號。出口關(guān)閉圖10出口關(guān)閉5.1.10出口標(biāo)志當(dāng)作業(yè)區(qū)影響駕駛?cè)藢Τ隹诘呐袛鄷r，用以指示出口，可根據(jù)需要設(shè)置。字 高不低于50cm可以輔助標(biāo)志說明出口的名稱或編號。出口審*圖11出口5.1.11行人、非機動車通道標(biāo)志當(dāng)作業(yè)區(qū)占用人行道、非機動車道時，用以指示臨時的行人和非機動車?yán)@行 通道，設(shè)置于繞行通道前適當(dāng)位置。> 負(fù)*cMe>*圖12行人、非機動車通道5.1.12移動性作業(yè)標(biāo)志用以警告前方道路有作業(yè)車正在作業(yè)，車輛

9、駕駛?cè)藨?yīng)減速或變換車道行駛。 移動性作業(yè)標(biāo)志懸掛或安裝于工程車或機械之后部，也可單獨設(shè)置于移動作業(yè)區(qū) 前。單獨設(shè)置時標(biāo)志邊長不應(yīng)小于 100cm下緣距離地面應(yīng)不小于 0.5m。標(biāo)志為橙色底黑色圖案，背面斜插色旗兩面，如圖13。移動性作業(yè)標(biāo)志安裝于工程車后部示例如圖14。單位為厘米。圖14移動性作業(yè)標(biāo)志安裝于工程車后部示例5.2作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)線521作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線為臨時性標(biāo)線，用于管制和引導(dǎo)作業(yè)期間的交通流。5.2.2作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)交通組織的需要，按照GB5768.3的相應(yīng)規(guī)定選用。5.2.3作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線顏色為橙色，尺寸應(yīng)符合 GB5768.3的規(guī)定。5.2.4夜間尤照明的作業(yè)區(qū)

10、應(yīng)采用反光標(biāo)線材料。6.作業(yè)區(qū)布置的一般規(guī)定6.1作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施，是針對作業(yè)期間設(shè)置的臨時性設(shè)施， 作業(yè)完成后應(yīng)及時拆除并恢復(fù)原交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施。其他設(shè)施參見附錄B。6.2作業(yè)區(qū)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施時，應(yīng)從警告區(qū)開始，向終止區(qū) 推進(jìn)。移除順序應(yīng)與設(shè)置順序相反。6.3公路上與作業(yè)區(qū)相鄰的機動車道寬度不應(yīng)小于3.0m,城市道路上不應(yīng)小于2.75m,否則應(yīng)封閉該車道6.4 除移動作業(yè)外，必須設(shè)置渠化設(shè)施分隔作業(yè)區(qū)域和交通流。分隔對向交 通流時宜使用活動護(hù)欄，可使用塑料注水（砂）隔離欄，條件不具備時也可使用 交通錐、交通桶或交通柱。6.5 渠化設(shè)施的設(shè)置圍包括上游過渡區(qū)

11、、緩沖區(qū)、工作區(qū)及下游過渡區(qū)，按 圖1擺放。交通錐、交通桶、交通柱的間距不宜大于 10m在上游過渡區(qū)宜適當(dāng) 加密。位于道路交叉圍的作業(yè)區(qū)和臨時作 業(yè)區(qū)可根據(jù)實際情況簡化上游過渡 區(qū)、緩沖區(qū)、下游過渡區(qū)的渠化設(shè)施的設(shè)置。6.6 除移動作業(yè)區(qū)外，作業(yè)區(qū)應(yīng)根據(jù)實際交通組織設(shè)置作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志：a）警告區(qū)起點應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志，預(yù)告作業(yè)區(qū)位置；b）作業(yè)區(qū)車道數(shù)減少時，應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志；c）作業(yè)區(qū)借用對向車道或便道通行時，應(yīng)設(shè)置改道標(biāo)志；d）上游過渡區(qū)，應(yīng)根據(jù)實際情況設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號；e）作業(yè)區(qū)較長時，緩沖區(qū)起點宜設(shè)置作業(yè)區(qū)長度標(biāo)志；f ）工作區(qū)前應(yīng)設(shè)置路欄；j ）終止區(qū)末端宜設(shè)置作業(yè)區(qū)

12、結(jié)束標(biāo)志；h）需要繞行其他道路的作業(yè)區(qū)交通組織，應(yīng)設(shè)置橙色箭頭或繞行標(biāo)志；i ）根據(jù)實際需要設(shè)置其他作業(yè)區(qū)標(biāo)志；j ）臨時作業(yè)區(qū)可根據(jù)實際情況縮短作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志與上游過渡區(qū)的距離， 并簡化車道數(shù)變少標(biāo)志、改道標(biāo)志、作業(yè)區(qū)長度標(biāo)志、作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志的設(shè)置。6.7 在上游過渡區(qū)的起點前應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志， 在緩沖區(qū)和工作區(qū)可根據(jù)需要 重復(fù)設(shè)置； 終止區(qū)末端對作業(yè)區(qū)的速度限制應(yīng)予解除； 原路段限速值與作業(yè)區(qū)限 速值差值較大時，宜進(jìn)行限速過渡。如圖 15。位于交叉口的作業(yè)區(qū)、臨時作業(yè) 區(qū)和移動作業(yè)區(qū)可簡化限速標(biāo)志設(shè)置。譽0旁榨業(yè)區(qū)凰淫隨.毎吝.60板站円陽濁;龍謹(jǐn)值為佩路段耀社值也可用©.圖15作

13、業(yè)區(qū)限速標(biāo)志設(shè)置的示例6.8尤中間帶路段側(cè)車道的作業(yè)區(qū)和借用對向車道組織交通的作業(yè)區(qū)，對向應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施。6.9長期作業(yè)區(qū)，已有交通標(biāo)志和標(biāo)線適用于道路作業(yè)期間交通通行時，應(yīng) 予以保留并維持整個作業(yè)期其良好狀態(tài)；已有交通標(biāo)志和標(biāo)線與作業(yè)期間交通組 織沖突時，應(yīng)予以去除或遮擋。6.10移動作業(yè)區(qū)應(yīng)在移動作業(yè)車上安裝移動性作業(yè)標(biāo)志或可變箭頭信號， 并宜配備交通引導(dǎo)人員或在移動作業(yè)車后方設(shè)置安裝有移動性作業(yè)標(biāo)志或可變 箭頭信號的保護(hù)車輛，也可在移動作業(yè)車上配備車載防撞墊。6.11作業(yè)區(qū)夜間宜設(shè)置照明或主動發(fā)光標(biāo)志，除移動作業(yè)區(qū)外，同時應(yīng)設(shè) 置施工警告燈。施工警告燈應(yīng)設(shè)置在路欄頂

14、部，同時宜設(shè)置在渠化設(shè)施的頂部， 也可同時設(shè)置在圍繞工作區(qū)的其他設(shè)施上。設(shè)置間距不宜大于20m高度宜為1.2m且不應(yīng)低于1.0m。應(yīng)根據(jù)實際情況增設(shè)相應(yīng)的標(biāo)志。9. 城市道路作業(yè)區(qū)布置要求9.1 一般規(guī)定9.1.1 長期作業(yè)區(qū)宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，圍擋的高度不小于1.8m,距離交叉口 20m圍、距離地面0.8m以上的部分應(yīng)采用網(wǎng)狀或者鏤空等通 透式圍擋。9.1.2 作業(yè)區(qū)標(biāo)志可附著在路燈桿或設(shè)置在支架上, 設(shè)置在支架上時應(yīng)保證 其可見性。9.1.3 城市道路上作業(yè)區(qū)布置,應(yīng)減少對非機動車、行人的影響。作業(yè)區(qū)占 用人行道或非機動車道時,宜提供另外的人行通道或非機動車通道。9.1.4位于

15、城市快速路上的作業(yè)區(qū)的布置可按第7章的要求。9.2 作業(yè)區(qū)位千主干路、次干路和支路的路段上。9.2.1 兩幅路和四幅路作業(yè)區(qū)借用對向車道組織交通時, 宜按 7.3.2 設(shè)置對 向緩沖區(qū)、對向過渡區(qū)和對向警告區(qū)。9.2.2 三幅路和車道數(shù)大于兩條的單幅路側(cè)車道作業(yè)時, 對向車道應(yīng)同時設(shè) 置作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)志,宜設(shè)置渠化設(shè)施分隔雙向行駛的交通流。9.2.3 在車道數(shù)為兩條的單幅路上,一條車道因作業(yè)封閉,另一條車道供雙 向通行時, 應(yīng)在作業(yè)區(qū)兩端分別設(shè)置交通引導(dǎo)人員, 對車輛進(jìn)行引導(dǎo)。 條件允許 時,可在作業(yè)區(qū)兩端的過渡區(qū)外分別設(shè)置臨時信號燈。9.2.4 因作業(yè)而封閉的路段,應(yīng)在該路段兩端交叉口設(shè)置

16、禁止駛?cè)霕?biāo)志,并 設(shè)置繞行標(biāo)志指示繞行路線,如圖 26iiiniiiiiii1IIIIHIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIHIIIIIIiiiniiiiiiiIIIIIIIIHII-=圖26繞行標(biāo)志設(shè)置示例9.3作業(yè)區(qū)位于交叉口9.3.1作業(yè)區(qū)位于交叉口出口道時，應(yīng)遵循以下規(guī)定：a）進(jìn)入該出口道的所有進(jìn)口道的適當(dāng)位置都應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志，并宜以輔助 標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)的位置；b）在正對作業(yè)區(qū)直行方向進(jìn)口道宜進(jìn)行渠化管理，使該方向進(jìn)入交叉口的 車輛提前合流，如圖27；圖27進(jìn)口方向渠化示例LJ rnC）導(dǎo)致交叉口車行道錯位時，應(yīng)設(shè)置路口導(dǎo)向線。932進(jìn)口道上的作業(yè)區(qū)借用對向車道組織交通時，應(yīng)設(shè)置

17、路口導(dǎo)向線。9.3.3作業(yè)區(qū)位于交叉口中心時，所有進(jìn)口前適當(dāng)位置均應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志, 作業(yè)區(qū)的來車方向應(yīng)設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號。9.3.4位于交叉口的作業(yè)區(qū)，其交通安全設(shè)施的設(shè)置不應(yīng)妨礙駕駛?cè)说陌踩?視距。9.4城市道路作業(yè)區(qū)布置示例城市道路作業(yè)區(qū)布置示例參見附錄 CoC.4 .城市道路作業(yè)區(qū)布置示例C.4.1城市道路非機動車道和人行道作業(yè)時， 作業(yè)區(qū)布置示例如圖C.18、圖 C.19所示：a）宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔， 并利用渠化設(shè)施將上游過渡區(qū)、緩沖 區(qū)和下游過渡區(qū)圍起。夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄 上，同時宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部。b）應(yīng)提供人行通道或非機動車

18、通道。c）利用渠化設(shè)施將非機動車道和機動車道分隔，有條件時宜使用活動護(hù)欄。d）警告區(qū)起點附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。e）上游過渡區(qū)適當(dāng)位置設(shè)置行人、非機動車通道指示標(biāo)志。圖C.18城市道路非機動車道和人行道作業(yè)區(qū)布設(shè)示例（一）圖C.19城市道路非機動車道和人行道作業(yè)區(qū)布設(shè)示例（二）c.4.2城市道路單幅路外側(cè)車道作業(yè)時，作業(yè)區(qū)布置示例如圖C.20所示：a）宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔， 并利用渠化設(shè)施將上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)和下游過渡區(qū)圍起。 夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈， 施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、 上，同時宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部。b）在作業(yè)區(qū)上游交叉口所有相交道路上設(shè)置標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。c

19、）警告區(qū)起點附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。d）警告區(qū)中點附近應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志。e）上游過渡區(qū)的起點前應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志。f）上游過渡區(qū)， 根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號。 人或非機動車時， 宜在適當(dāng)位置設(shè)置行人、非機動車通道指示標(biāo)志。g）終止區(qū)末端宜設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置。h）終止區(qū)末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志。路欄影響行i）對向警告區(qū)起點設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。U.CT汨聲£|測禹鬧鼻工聲南京踣至蘇州街注：以原限速50km/h為例。圖C.20城市道路單幅路、三幅路外側(cè)車道作業(yè)區(qū)布置及預(yù)告示例c.4.3城市道路單幅路側(cè)車道作業(yè)時，作業(yè)區(qū)

20、布置示例如圖c.21所示:a）宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔， 并利用渠化設(shè)施將上游過渡區(qū)、緩沖 區(qū)和下游過渡區(qū)圍起。夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄上，同時宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部b）在作業(yè)區(qū)上游交叉口所有相交道路上設(shè)置標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。c）作業(yè)方向和對向警告區(qū)起點附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。d）警告區(qū)中點附近應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志。e）作業(yè)方向上游過渡區(qū)的起點前和對向下游過渡區(qū)末端的相應(yīng)位置應(yīng)設(shè)置 作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志。f）上游過渡區(qū)，根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號。g）作業(yè)方向和對向終止區(qū)末端設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置，并設(shè)置解除限速標(biāo)志。注：

21、以原限速50km/h為例。圖C.21城市道路單幅路、三幅路側(cè)車道作業(yè)區(qū)布置及預(yù)告示例c.4.4城市道路兩幅路外側(cè)車道作業(yè)時，作業(yè)區(qū)布置示例如圖c.2所示:a）宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔， 并利用渠化設(shè)施將上游過渡區(qū)、緩沖 區(qū)和下游過渡區(qū)圍起。夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄 上，同時宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部。b）應(yīng)在作業(yè)區(qū)上游交叉口所有相交道路上設(shè)置標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。c）警告區(qū)起點附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。d）警告區(qū)中點附近應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志。e）上游過渡區(qū)合流點前方施劃禁止跨越同向車行道分界線，與原有標(biāo)線構(gòu)成虛實線，提示作業(yè)占用車道上的車輛盡快合流， 非作

22、業(yè)占用車道上的車輛禁止變 換車道。配合禁止跨越同向車行道分界線設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛合流。f）上游過渡區(qū)的起點前應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志， 并在上游過渡區(qū)之前完成限 速過渡。g）上游過渡區(qū)，根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號。影響行人或非機動車時，宜在適當(dāng)位置設(shè)置行人、非機動車通道指示標(biāo)志。h）終止區(qū)末端宜設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置。i）終止區(qū)末端應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，限速值為該路段的原限速值。注：以原限速60km/h為例。圖C.22城市道路兩幅路外側(cè)車道作業(yè)區(qū)布置及預(yù)告示例如圖 c.23 所示：a）宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔， 并利用渠化設(shè)施將上游過渡區(qū)、 緩沖 區(qū)和下游過渡區(qū)圍

23、起。 夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈， 施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、 路欄 上，同時宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部。宜在每條車道設(shè)置上游過渡區(qū)。b）利用渠化設(shè)施圍起對向上游過渡區(qū)和對向緩沖區(qū)，有條件可使用活動護(hù) 欄。c）雙向交通流路段宜使用活動護(hù)欄分隔。d）封閉方向及對向警告區(qū)起點附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。e）封閉方向警告區(qū)中點附近應(yīng)設(shè)置改道標(biāo)志圖 4a），對向警告區(qū)中點附近應(yīng) 設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志。f）上游過渡區(qū)的合流點前方施劃禁止跨越同向車行道分界線， 與原有標(biāo)線構(gòu) 成虛實線，提示占用車道上的車輛盡快合流， 非占用車道上的車輛禁止變換車道。 配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛合流、指示行駛方向。g）上游過渡區(qū)、

24、工作區(qū)及下游過渡區(qū)宜配合車行道分界線設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo) 車輛行駛方向。h）對向上游過渡區(qū)起點附近設(shè)置雙向交通標(biāo)志。i）封閉方向及對向上游過渡區(qū)的起點前應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志， 在上游過渡 區(qū)之前完成限速過渡。j）封閉方向及對向上游過渡區(qū)， 應(yīng)根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變 箭頭信號。K）在借用的對向車道結(jié)束端設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號及導(dǎo)向箭頭指 引車輛駛回原車道。l）作業(yè)方向和對向終止區(qū)末端設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置， 并 設(shè)置解除限速標(biāo)志。凹V® "*費P<1善卩 | | |Af * 注：以原限速60km/h為例。圖C.23城市道路四幅路一個方向作業(yè)

25、借用對向車道通行作業(yè)區(qū)布置及預(yù)告示例c.4.6城市道路交叉口進(jìn)口道作業(yè)時，作業(yè)區(qū)布置示例如圖C.24所示：a）宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，距離交叉口20m圍、地面0.8m以上的部分采用網(wǎng)狀或者鏤空等通透式圍擋。b）利用渠化設(shè)施將上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)和工作區(qū)圍起，簡化下游過渡區(qū)和終 止區(qū)。夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄上，同時宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部。封閉多條車道時，宜在每條車道設(shè)置上游過渡區(qū)。c）根據(jù)交通量情況重新渠化進(jìn)口道車道數(shù)，并配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛行 駛方向。d）警告區(qū)起點附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。e）警告區(qū)中點附近根據(jù)作業(yè)占用車道情況和渠化情況重復(fù)設(shè)

26、置施工標(biāo)志或 設(shè)置車道變少標(biāo)志。f）上游過渡區(qū)，根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號。影響行 人或非機動車時，在適當(dāng)位置設(shè)置行人、非機動車通道指示標(biāo)志。g）作業(yè)區(qū)借用對向車道組織交通時，在對向進(jìn)口道進(jìn)行渠化：1）設(shè)置路口導(dǎo)向線，并在對向進(jìn)口道設(shè)置緩沖區(qū)和上游過渡區(qū)， 誘導(dǎo)對向車 輛提前合流。2）對向進(jìn)口道合流點前方宜施劃禁止跨越同向車行道分界線，與原有標(biāo)線構(gòu)成虛實線，提示占用車道上的車輛盡快合流，非占用車道上的車輛禁止變換車道。 配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛合流。3）對向進(jìn)口道警告區(qū)起點設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志， 警告區(qū)中點附近設(shè)置車道數(shù) 變少標(biāo)志，上游過渡區(qū)的起點附近設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志， 上游

27、過渡區(qū)根據(jù)車輛行 駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號，緩沖區(qū)開始端設(shè)置路欄。h）受作業(yè)區(qū)影響的出口道設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置，并設(shè)置解除限速標(biāo)志。圖C.24城市道路交叉口進(jìn)口道作業(yè)區(qū)布置示例c.4.7城市道路交叉口出口道作業(yè)時，作業(yè)區(qū)布置示例如圖C.25、圖C.26、 圖 c.27 所示：a） 可不設(shè)置上游過渡區(qū)， 緩沖區(qū)從交叉口出口道起點開始設(shè)置。 利用渠化設(shè) 施將緩沖區(qū)、工作區(qū) 和下游過渡區(qū)圍起。作業(yè)區(qū)位置緊鄰交叉口時，也可不設(shè) 置緩沖區(qū)。b）宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，距離交叉口20m圍、地面0.8m以上的部分采用網(wǎng)狀或者鏤空等通透式圍擋。c）夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警

28、告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄上，同時宜設(shè)置 于渠化設(shè)施頂部。d）交叉口出口道起點設(shè)置路欄、線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號，路側(cè)對應(yīng)位置 設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志。e）影響行人或非機動車時，在適當(dāng)位置設(shè)置行人、非機動車通道指示標(biāo)志。f）終止區(qū)末端設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置和解除限速標(biāo)志。g）直行進(jìn)入作業(yè)區(qū)的進(jìn)口道的對應(yīng)車道設(shè)置上游過渡區(qū)和緩沖區(qū)，使該方向進(jìn)入交叉口的車輛提前合流，同時：1）上游過渡區(qū)的合流點前方宜施劃禁止跨越同向車行道分界線，與原有標(biāo)線構(gòu)成虛實線， 提示占用車道上的車輛盡快合流， 非占用車道上的車輛禁止變換車 道。配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛合流。2）警告區(qū)起點設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志，警告區(qū)中點

29、附近設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志， 上游過渡區(qū)的起點附近設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志， 上游過渡區(qū)根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置 線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號，緩沖區(qū)開始端設(shè)置路欄。3）交通量較大時， 需進(jìn)行交叉口重新渠化， 并配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛行 駛方向。渠化導(dǎo)致交叉口車行道錯位時，應(yīng)設(shè)置路口導(dǎo)向線。h）其他能進(jìn)入該出口道的所有進(jìn)口道都應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志，并以輔助標(biāo)志說 明。i）終止區(qū)末端設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置， 并設(shè)置解除限速標(biāo) 志。j）作業(yè)區(qū)借用對向車道組織交通時，應(yīng)符合： 1）應(yīng)設(shè)置對向上游過渡區(qū)和對向緩沖區(qū)， 并用渠化設(shè)施圍起， 有條件可使用活動護(hù)欄；72）雙向交通流路段宜使用活動護(hù)欄分隔；3）對向警

30、告區(qū)起點附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置；4）對向警告區(qū)中點附近應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志；5）對向上游過渡區(qū)的起點前設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志；6）對向上游過渡區(qū)，根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號7）緩沖區(qū)開始端設(shè)置路欄；并設(shè)置8）受作業(yè)區(qū)影響的出口道設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置， 解除限速標(biāo)志。上海踣圖C.25交叉口出口作業(yè)區(qū)布置示例（一）<«n北”京路世吋圖C.26交叉口出口作業(yè)區(qū)布置示例（二）1 BT南京路津ME V:/I* '- Jf-;s335* HRH-上海路上海路南京路1 nl圖C.27交叉口出口作業(yè)區(qū)布置示例（三）c.4.8城市道路交叉口中

31、心作業(yè)時，作業(yè)區(qū)布置示例如圖C.28所示：a）可不設(shè)置上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)，根據(jù)實際需要在工作區(qū)和渠化設(shè)施之 間預(yù)留緩沖區(qū)間。b）宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，地面0.8m以上的部分采用網(wǎng)狀或者鏤空等通透式圍擋C）四個進(jìn)口道的側(cè)車道均設(shè)置上游過渡區(qū)，引導(dǎo)進(jìn)入交叉口的車輛提前合 流、圍作業(yè)區(qū)繞行。合流點前方施劃禁止跨越同向車行道分界線，與原有標(biāo)線構(gòu)成虛實線，提示占用車道上的車輛盡快合流，非占用車道上的車輛禁止變換車道。 配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛合流、指示行駛方向。d）沿渠化設(shè)施設(shè)置路欄，并配合設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)、可變箭頭信號或環(huán)形交通 標(biāo)志。e）夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄

32、上，同時宜設(shè)置 于渠化設(shè)施頂部。f）四個進(jìn)口道警告區(qū)起點附近應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志， 并以輔助標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)位 置。g）四個進(jìn)口道警告區(qū)中點附近應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志。h）進(jìn)口道上游過渡區(qū)的起點前設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志。圖C.28交叉口中心作業(yè)區(qū)布置示例圖C.30二至四級公路、城市主、次干路支路上的臨時作業(yè)區(qū)布置示例（一）c.5臨時作業(yè)區(qū)布置示例c.5.1高速公路、一級公路、城市快速路上臨時作業(yè)時，作業(yè)區(qū)布置示例如圖C.29所示：a）應(yīng)利用塑料注水（砂）隔離欄（或交通錐、交通桶、交通柱）將上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)及下游過渡區(qū)圍起。如設(shè)置安裝有移動性作業(yè)標(biāo)志的保護(hù)車 輛，可不設(shè)置上游過渡區(qū)。b）警告區(qū)中點附

33、近設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志。c）在距離上游過渡區(qū)s/4處設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志。d）在上游過度區(qū)之前設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志，配備交通引導(dǎo)人員，交通引導(dǎo)人員之前至少100m處宜設(shè)置注意交通引導(dǎo)人員標(biāo)志。e）上游過渡區(qū)，根據(jù)車輛行駛方案設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號f）工作區(qū)前端設(shè)置路欄。g）終止區(qū)末端設(shè)置解除限速標(biāo)志c.5.2二至四級公路、城市主干路、次干路和支路上的臨時作業(yè)時，作業(yè)區(qū)布置示例如圖C.30、圖C.31所示：a）可簡化緩沖區(qū)，利用塑料注水（砂）隔離欄（或交通錐、交通桶、交通柱） 將上游過渡區(qū)、工作區(qū)及下游過渡區(qū)圍起。如設(shè)置安裝有移動性作業(yè)標(biāo)志的保護(hù) 車輛，可不設(shè)置上游過渡區(qū)。四級公路可僅布置警告區(qū)

34、和工作區(qū)。b）警告區(qū)中點附近設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志。c）在上游過渡區(qū)之前配備交通引導(dǎo)人員，宜在交通引導(dǎo)人員之前至少100m處設(shè)置注意交通引導(dǎo)人員標(biāo)志。d）上游過渡區(qū)，根據(jù)車輛行駛方案設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號。"001oJ/l注：以一幅路為例。圖C.31二至四級公路、城市主、次干路和支路上的臨時作業(yè)區(qū)布置示（二）C.6移動作業(yè)區(qū)布置示例c.6.1移動作業(yè)車上安裝移動性作業(yè)標(biāo)志或可變箭頭信號。c.6.2移動作業(yè)車后方配備交通引導(dǎo)人員或設(shè)置安裝有移動性作業(yè)標(biāo)志或 可變箭頭信號的保護(hù)車輛，也可在移動作業(yè)車上配備車載防撞墊。c.6.3示例見圖c.32和圖c.33圖C.32移動作業(yè)區(qū)布置示例（一

35、一）圖C.33移動作業(yè)區(qū)布置示例（二）二、城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī) （GA/T 900-2010 ） 4城市道路施工作業(yè)交通組織4.1 交通組織原則 道路施工作業(yè)交通組織原則如下：a）從時間上、空間上使交通流均衡分布；b）提高施工點段、周圍路網(wǎng)的通行能力；c）依次優(yōu)先保障行人、非機動車及公交車通行；d）誘導(dǎo)為主，管制為輔。4.2 交通組織要求城市道路施工作業(yè)交通組織要求如下：a）滿足施工作業(yè)控制區(qū)沿線居民、單位工作人員的基本出行需求；b）優(yōu)先采取修建臨時便道等方法，降低占道施工作業(yè)對交通的影響；c）占道施工路段允許通行的車道或臨時便道應(yīng)滿足安全通行的最小寬度要求；d）視情調(diào)整公交線路、站點，

36、臨時公交站點應(yīng)保障乘客安全上下車；e）制定交通應(yīng)急預(yù)案，降低交通事故或其它突發(fā)事件導(dǎo)致的交通擁堵發(fā)生。4.3 交通管理設(shè)施設(shè)置要求 城市道路施工作業(yè)交通管理設(shè)施設(shè)置要求如下：a）施工作業(yè)控制區(qū)周邊道路應(yīng)設(shè)置施工預(yù)告標(biāo)志、繞行標(biāo)志和其它臨時指路 標(biāo)志，引導(dǎo)車輛通行；b）臨時標(biāo)志可附著在路燈桿或設(shè)置在支架上，設(shè)置在支架上的臨時交通標(biāo)志 應(yīng)放置于路外易見處， 設(shè)置位置應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求， 同時應(yīng)固定牢固， 防止意 外移動；c）施工作業(yè)路段宜設(shè)置錐形交通路標(biāo)、護(hù)欄等隔離設(shè)施，分離機動車、非機 動車和行人交通；d）施工路段及周邊道路的適當(dāng)位置設(shè)置臨時可移動信號燈、減速壟、停車或讓行標(biāo)志標(biāo)線等交通管理設(shè)施

37、；e）交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)符合 GB 5768.2-2009、GB5768.3-2009的要求；4.4 施工方案要求 主要包括：a）合理設(shè)置施工作業(yè)控制區(qū)，減少占道施工作業(yè)的影響；b）作為某建設(shè)工程替代或分流通道的道路不應(yīng)安排在同一工期施工；c）現(xiàn)狀交通量較大、已經(jīng)較為擁堵的道路，在施工工藝滿足的情況下，宜部 分封閉施工；d）在主干路施工期間，統(tǒng)籌安排各相交道路的施工。4.5 交通組織方案編制4.5.1 方案編制條件以下情況應(yīng)編制道路施工作業(yè)交通組織方案：a）占用城市快速路行車道，施工持續(xù)時間覆蓋早或晚交通流高峰時段；b）連續(xù)占用主、次干路施工時間超過 24h 的以下情形：1）主、次干路完全

38、封閉施工；2）兩條以上相鄰或交叉主、次干路同時部分封閉施工；3）高峰小時路段 v/c 超過 0.7 的主干路部分封閉施工， 占用單向一半或以上 的車道。c）高峰小時路段雙向機動車流量超過 700pcu/h 的支路，采取完全封閉施工， 且連續(xù)占用道路施工時間覆蓋早、晚交通流高峰時段；d）交通管理部門認(rèn)為需要編制交通組織方案的其它情形。4.5.2 方案成果要求交通組織方案成果應(yīng)滿足以下要求：a）提出臨時便道方案，不能修建便道的，提出分流方案；b）根據(jù)流量變化提出交叉口的信號控制方案；c）提出施工預(yù)告標(biāo)志、繞行標(biāo)志和其他臨時指路標(biāo)志設(shè)置方案；d）提出臨時可移動信號燈、減速壟、護(hù)欄等交通管理設(shè)置方案；

39、e）方案成果圖應(yīng)包括交通組織方案圖、交通管理設(shè)施設(shè)置圖。5. 城市道路施工作業(yè)交通組織設(shè)計流程5.1 設(shè)計流程5.1.1 道路施工作業(yè)交通組織方案設(shè)計之前應(yīng)進(jìn)行建設(shè)工程資料調(diào)查。 調(diào)查容包括施工道路現(xiàn)狀、設(shè)計方案和施工作業(yè)方案5.1.2 根據(jù)建設(shè)工程資料，初步確定施工影響圍。5.1.3 對影響圍道路交通狀況進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查容包括道路交通設(shè)施、路網(wǎng)交 通流量和公共交通狀況等。5.1.4 分析現(xiàn)有道路施工作業(yè)方案對道路交通的影響。 若對道路交通影響較 大，應(yīng)改進(jìn)施工方案。5.1.5 進(jìn)行道路施工作業(yè)交通組織方案設(shè)計。 交通組織設(shè)計方案應(yīng)由道路施 工業(yè)主委托具有交通工程咨詢資質(zhì)的設(shè)計單位完成。 交通組

40、織方案應(yīng)包括機動車 交通組織、 行人和非機動車交通組織、 周邊路網(wǎng)改善方案、 施工作業(yè)控制區(qū)交通 組織、交通管理設(shè)施設(shè)置方案、 交通管理應(yīng)急預(yù)案、 公交線路和站點調(diào)整方案等。 施工作業(yè)控制區(qū)相關(guān)道路區(qū)域參見附錄 A,施工作業(yè)控制區(qū)交通管理設(shè)施設(shè)置示 例參見附錄 B。5.1.6 道路施工作業(yè)交通組織方案設(shè)計完成后， 由工程建設(shè)單位組織專家進(jìn) 行論證。若未能通過論證， 重新制定道路施工作業(yè)交通組織方案。5.1.7 道路施工作業(yè)交通組織方案論證完成后， 由政府職能部門負(fù)責(zé)組織審 查。5.1.8 道路施工作業(yè)期間， 相關(guān)部門和單位應(yīng)按照道路施工作業(yè)交通組織方 案落實各項措施。5.1.9 道路施工作業(yè)交

41、通組織方案實施過程中，出現(xiàn)下述情況時，應(yīng)及時修 正和調(diào)整 :a）交通組織方案實施后的前7日，日均發(fā)生1次大面積區(qū)域性交通擁堵或7 日發(fā)生 1 起以上重特大交通事故的，應(yīng)對交通組織方案重新評估、調(diào)整；b）交通組織方案實施后的前7日，僅在每日高峰時段發(fā)生小圍交通擁堵或日 均發(fā)生 2 起以上輕微交通事故的，應(yīng)對交通組織方案進(jìn)行調(diào)整。5.2 流程圖交通組織方案設(shè)計流程見圖 1。同母確疋fife T郭響盟底上勘螂応掩TWVfl址路網(wǎng)良交 .二 血1*：WMilflSUIft 含過塩空 ifl.制找中代怙乂出人盤交醬曲匸府疫評價處嗎t(yī)酋仝iA咁霞QilU隊*m|屈迪路網(wǎng)龍加汀理說'榨業(yè)挖制X童茁管

42、理Ulft置壽饕1交通組縊機動4：疋縮點蜷V家論iiFKMil逋過雖通過'-、淮仃申柑“根崗方軍幣剛運廿悄況0*應(yīng)足需腿闕幣",、說左通組蚪山製優(yōu)化調(diào)僭賂它邇詡織廳企圖1交通組織方案設(shè)計流程附錄A（資料性附錄）施工作業(yè)控制區(qū)相關(guān)道路區(qū)域A.1施工作業(yè)控制區(qū)相關(guān)道路區(qū)域施工作業(yè)控制區(qū)相關(guān)道路區(qū)域具體如下：a）施工作業(yè)控制區(qū)各組成部分見圖B.1 ;b）警示區(qū)長度見表A.1 ；表A.1警示區(qū)長度設(shè)計速度（V）警示區(qū)長度（1 ）km/hmv< 50l > 4050v v< 7040vl < 10070v v< 80100v 1 < 300c）上游過

43、渡區(qū)長度根據(jù)施工作業(yè)占用道路寬度和設(shè)計車速確定，取值參見GB5768.3-2009中622 的規(guī)定；d）緩沖區(qū)長度根據(jù)道路限制車速確定，見表 A.2 ；表A.2緩沖區(qū)長度限制車速（v）緩沖區(qū)長度（l ）km/hm<401540406011080160e）工作區(qū)長度由實際占道施工工程決定;f）下游過渡區(qū)長度與道路縮減寬度相同;g）終止區(qū)長度見表A.3 。表A.3終止區(qū)長度限制車速（v）終止區(qū)長度（l ）km/hm< 50103050803035A.2施工作業(yè)控制區(qū)交通管理設(shè)施設(shè)置A.2.1管理設(shè)施種類交通管理設(shè)施具體如下：a）交通標(biāo)志：施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、解除限速標(biāo)志等；b）其它設(shè)施

44、包括：施工圍擋、照明設(shè)施、施工警告燈、導(dǎo)向標(biāo)、路欄、錐 形交通路標(biāo)。A.2.2 管理設(shè)施的設(shè)置A.2.2.1施工圍擋施工圍擋要求如下：a占道施工時，應(yīng)設(shè)置施工圍檔。即施工作業(yè)控制區(qū)周圍除留有必要的施工人員、施工車輛進(jìn)出口通道外，應(yīng)設(shè)置連續(xù)封閉的圍板、路欄或錐形交通路標(biāo) 等設(shè)施；t） 施工作業(yè)控制區(qū)圍板高度要求。高度不應(yīng)低于 1.8m，距離交叉路口 20m 圍，工作區(qū)圍板0.8 m以上的部分應(yīng)采用通透式圍擋。A.2.2.2施工作業(yè)控制區(qū)照明夜間沒有恢復(fù)正常交通功能的施工作業(yè)控制區(qū)，應(yīng)滿足作業(yè)照明需求。A.2.2.3施工警告燈夜間沒有恢復(fù)正常交通功能的施工作業(yè)控制區(qū)，應(yīng)在圍擋、路欄或錐形交通 標(biāo)頂

45、端處每隔20n左右設(shè)置高亮度的施工警告燈。警告燈應(yīng)能反映作業(yè)區(qū)的輪廓， 設(shè)置高度距離地面1.2m為宜，受條件限制時不應(yīng)低于1.0m。施工警告燈遇雨、雪、 霧天時應(yīng)當(dāng)開啟，在其他天氣條件下至少應(yīng)至傍晚前開啟。A.2.2.4錐形交通標(biāo)設(shè)置在作業(yè)現(xiàn)場周圍，作業(yè)現(xiàn)場后方沿45°角放置，相鄰錐形交通路標(biāo)的間 距不應(yīng)超過表A.4所示的最大值。表A.4錐形交通標(biāo)間距最大值限制車速（V）km/h錐形交通路標(biāo)間距最大值（1 ） m漸變段非漸變段< 402.02.0502.04.0602.06.070802.010.0A.2.2.5導(dǎo)向標(biāo)設(shè)置在工作區(qū)的兩端。A.2.2.6 路欄A.2.2.7設(shè)置在

46、施工作業(yè)路段的兩端或周圍道路施工標(biāo)志設(shè)置在道路作業(yè)警示區(qū)的起始端， 距施工工程的距離即警示區(qū)長度， 具體參 見表A.1。A.2.2.8 限速標(biāo)志設(shè)置位置位于道路施工標(biāo)志下游。 快速路、主干路上的施工路段限制車速可設(shè)置為60km/h、40km/h或更低，次干路、支路限制車速可設(shè)置為30km/h或更低。A.2.2.9 解除限速標(biāo)志 設(shè)置在道路作業(yè)終止區(qū)的末端，距施工工程的距離參見表 A.3。附錄B（資料性附錄）施工作業(yè)控制區(qū)交通管理設(shè)施設(shè)置示例B.1 施工作業(yè)控制區(qū)各組成部分示意圖見圖 B.1 。中央分隔帶下游世渡區(qū)匸作區(qū)緩沖區(qū)上游過渡區(qū)圖B.1施工作業(yè)控制區(qū)各組成部分示意圖B.2同向車道中封閉最

47、側(cè)車道設(shè)置示例見圖B.2圖B.2同向車道中封閉最側(cè)車道設(shè)置示例亠金B(yǎng).3同向車道中封閉最外側(cè)車道設(shè)置示例見圖B.3屮央分帝B.4同向車道中封閉中間車道設(shè)置示例見圖B.4圖B.3同向車道中封閉最外側(cè)車道設(shè)置示例圖B.4同向車道中封閉中間車道設(shè)置示例B.5雙向兩車道道路封閉其中一條車道設(shè)置示例見圖B.5圖B.5雙向兩車道道路封閉其中一條車道設(shè)置示例B.6完全封閉施工交通管理設(shè)施設(shè)置示例見圖B.6Oo圖B.6完全封閉施工交通管理設(shè)施設(shè)置示例三、城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī) （ GB 51038-2015） 10其他標(biāo)志10.1 作業(yè)區(qū)標(biāo)志10.1.1 因施工、交通事故、自然災(zāi)害等造成前方道路發(fā)生交通

48、干擾、車道 變化、交通阻斷、繞行等情況時，應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)標(biāo)志。作業(yè)區(qū)標(biāo)志的分類與選用 應(yīng)符合本規(guī)表 4.1.2-2 的規(guī)定。10.1.2 作業(yè)區(qū)標(biāo)志應(yīng)按下列條件設(shè)置：1）施工地點或路段起點前應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志；2）由施工、交通事故、自然災(zāi)害等原因引起道路或車道封閉時，應(yīng)設(shè)置道 路封閉或車道封閉標(biāo)志；3）由施工、交通事故、自然災(zāi)害等原因引起道路單向封閉或完全封閉，途 經(jīng)車輛需借用對向車道，或改道施工便道等其他道路時，應(yīng)設(shè)置改道標(biāo)志；4）因道路施工、交通事故、自然災(zāi)害等原因引起道路完全封閉時，應(yīng)設(shè)置 臨時繞行標(biāo)志，并可采用橙色箭頭和繞行指路標(biāo)志指引車輛繞行路線。10.1.3 當(dāng)作業(yè)區(qū)標(biāo)志設(shè)置時，應(yīng)與禁令

49、、指示、警告等標(biāo)志，以及其他作 業(yè)區(qū)交通安全設(shè)施配合設(shè)置。 各作業(yè)區(qū)預(yù)告標(biāo)志應(yīng)由作業(yè)區(qū)標(biāo)志與說明距離的輔 助標(biāo)志組成。10.1.4 施工標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）干路或支路路段進(jìn)行施工時，當(dāng)施工地點或路段起點距上游交叉口較近 時，應(yīng)在施工地點或路段起點前處， 以及上游交叉口的出口處設(shè)置施工標(biāo)志， 當(dāng) 施工地點或路段起點距上游交叉口大于或等于500m時，宜增設(shè)300m施工預(yù)告標(biāo)志；2）快速路進(jìn)行施工時，應(yīng)在施工地點或路段起點前設(shè)置1km施工預(yù)告、300m 施工預(yù)告標(biāo)志；3）除短時施工地點或路段和路外作業(yè)區(qū)之外， 施工地點或路段上游的最近一 塊施工標(biāo)志宜設(shè)置輔助標(biāo)志標(biāo)識施工地點或路段的長度。1

50、0.1.5 道路封閉標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）干路或支路路段封閉時， 在封閉路段上游交叉口出口處應(yīng)設(shè)詈封閉預(yù)告標(biāo)志；2）快速路路段封閉時， 當(dāng)封閉路段位千出口匝道下游時， 應(yīng)在出口匝道減速 段起點前，設(shè)置1km道路封閉預(yù)告、300m道路封閉預(yù)告及道路封閉標(biāo)志；當(dāng)封 閉路段位于入口匝道下游時， 應(yīng)在匝道入口前設(shè)置道路封閉預(yù)告標(biāo)志或其他禁止 通行標(biāo)志；3）道路封閉路段上游的最近一塊道路封閉標(biāo)志宜設(shè)置輔助標(biāo)志說明封閉路 段長度等信息。10.1.6 車道封閉標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）干路或支路某車道封閉時， 當(dāng)封閉車道起點距上游交叉口較近時， 應(yīng)在封 閉車道起點前處， 以及上游交叉口的出口處設(shè)

51、置車道封閉預(yù)告標(biāo)志， 當(dāng)封閉車道 起點距上游交叉口大于或等于 500m時，應(yīng)增設(shè)300m車道封閉預(yù)告標(biāo)志；2）快速路某車道封閉時，應(yīng)在封閉車道起點前設(shè)置1km車道封閉預(yù)告、300m 車道封閉預(yù)告及車道封閉標(biāo)志；3）車道封閉路段上游的最近一塊車道封閉標(biāo)志宜設(shè)置輔助標(biāo)志說明封閉車 道長度等信息。10.1.7 改道標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）干路或支路改道時，在改道入口起點前適當(dāng)位詈應(yīng)設(shè)置改道標(biāo)志，并宜 設(shè)置300m改道預(yù)告標(biāo)志；2） 快速路改道時，應(yīng)在改道入口起點前設(shè)置1km改道預(yù)告、300m改道預(yù)告 及改道標(biāo)志。10.1.8 施工繞行標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在封閉道路上游交叉口的各進(jìn)口方向路側(cè)。10.1.9 當(dāng)?shù)缆肥┕ね瓿珊髴?yīng)及時撤除道路施工相關(guān)標(biāo)志。10.1.10 施工繞行標(biāo)志版面與道路信息指引標(biāo)志中的繞行標(biāo)志應(yīng)相同， 其版