高中歷史：交通與通訊的變化教學(xué)課件

1、坐轎子坐轎子乘馬車乘馬車騎馬騎馬古代郵驛只供政府專用，民間通信最初是依靠便人古代郵驛只供政府專用，民間通信最初是依靠便人捎帶或?qū)Ｈ诉f送，后來才出現(xiàn)私營郵遞組織。唐詩捎帶或?qū)Ｈ诉f送，后來才出現(xiàn)私營郵遞組織。唐詩人岑參在詩中寫道：人岑參在詩中寫道：郵驛郵驛一驛過一驛，一驛過一驛，驛騎如星流；驛騎如星流；平明發(fā)咸陽，平明發(fā)咸陽，暮及隴山頭。暮及隴山頭。速度容量方式第第13課課 交通與通訊的變化交通與通訊的變化課標(biāo)要求：課標(biāo)要求：了解近代以來交通通訊工具的進(jìn)步，了解近代以來交通通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識其對人們社會生活的影響。認(rèn)識其對人們社會生活的影響。問問1：鐵路最早是在哪個時期出現(xiàn)的？鐵路最早是在哪個時

2、期出現(xiàn)的？問問2：那鐵路在我們中國的發(fā)展情況又是怎樣呢？那鐵路在我們中國的發(fā)展情況又是怎樣呢？第一次工業(yè)革命第一次工業(yè)革命各條商路修筑權(quán)收各條商路修筑權(quán)收歸國有，但由于政歸國有，但由于政治動蕩、社會經(jīng)濟(jì)治動蕩、社會經(jīng)濟(jì)凋弊，鐵路建設(shè)未凋弊，鐵路建設(shè)未入正軌。入正軌。列強(qiáng)爭奪在華鐵路列強(qiáng)爭奪在華鐵路修筑權(quán)，修鐵路成修筑權(quán)，修鐵路成為中國人救亡圖存為中國人救亡圖存的強(qiáng)烈愿望。的強(qiáng)烈愿望。鐵路開始出現(xiàn)，但鐵路開始出現(xiàn)，但受到阻撓。受到阻撓。鐵路發(fā)展原因、狀鐵路發(fā)展原因、狀況況1杭江鐵路（杭州杭江鐵路（杭州椒江）椒江）2同蒲鐵路同蒲鐵路19121949（民國時期）（民國時期）中國鐵路史上的里程碑中國鐵

3、路史上的里程碑 _ （1909，北京，北京張家口，詹天佑）張家口，詹天佑）19世紀(jì)末世紀(jì)末1911（甲午戰(zhàn)后）（甲午戰(zhàn)后）1中國境內(nèi)的第一條鐵路中國境內(nèi)的第一條鐵路 2中國自建的第一條鐵路中國自建的第一條鐵路 _3自建的宮廷專用鐵路自建的宮廷專用鐵路 _19世紀(jì)世紀(jì)70年代年代19世紀(jì)末世紀(jì)末(甲午戰(zhàn)前甲午戰(zhàn)前)鐵路建設(shè)成就鐵路建設(shè)成就歷史時期歷史時期1 1、近代鐵路的發(fā)展歷程、近代鐵路的發(fā)展歷程淞滬鐵路（淞滬鐵路（1876，上海，上海吳淞吳淞）唐胥鐵路（開平唐胥鐵路（開平胥各莊）胥各莊）紫光閣鐵路（紫光閣鐵路（1888）京張鐵路京張鐵路材料一：材料一：吳淞鐵路在江灣附近壓死一人，迷信風(fēng)水的人

4、吳淞鐵路在江灣附近壓死一人，迷信風(fēng)水的人說這條說這條鐵路會破壞上海的風(fēng)水鐵路會破壞上海的風(fēng)水，要求清政府干涉。結(jié)果清政府把鐵路，要求清政府干涉。結(jié)果清政府把鐵路給拆除了，機(jī)車和車輛沉入江底。給拆除了，機(jī)車和車輛沉入江底。材料二材料二：當(dāng)史蒂芬孫發(fā)明的火車將要在我國開辟運(yùn)輸新紀(jì)元的：當(dāng)史蒂芬孫發(fā)明的火車將要在我國開辟運(yùn)輸新紀(jì)元的時候，朝廷的大臣們卻害怕這驚天動地的火車頭會時候，朝廷的大臣們卻害怕這驚天動地的火車頭會震壞了震壞了“皇皇陵陵”的風(fēng)水的風(fēng)水，竟指令用馬匹來拖拉，結(jié)是演繹了一出世界鐵路，竟指令用馬匹來拖拉，結(jié)是演繹了一出世界鐵路歷史上絕無僅有的歷史上絕無僅有的“馬拉火車馬拉火車”的笑話。

5、的笑話。材料三材料三：宮廷鐵路落成后，慈禧迷信風(fēng)水，害怕火車汽笛聲：宮廷鐵路落成后，慈禧迷信風(fēng)水，害怕火車汽笛聲會會破壞京城破壞京城“氣脈氣脈”不用蒸汽做牽引動力。每車不用蒸汽做牽引動力。每車以內(nèi)監(jiān)四人以內(nèi)監(jiān)四人拖拉拖拉。 思考：中國人對鐵路的思考：中國人對鐵路的態(tài)度如何？理由是什么？態(tài)度如何？理由是什么？由此你可以得出什么認(rèn)由此你可以得出什么認(rèn)識？識？二：近代中國水運(yùn)業(yè)的發(fā)展二：近代中國水運(yùn)業(yè)的發(fā)展中國早時的水運(yùn)主要靠中國早時的水運(yùn)主要靠沙船承運(yùn)沙船承運(yùn)。鴉片鴉片戰(zhàn)爭后，中國的水運(yùn)方式發(fā)生了變化。戰(zhàn)爭后，中國的水運(yùn)方式發(fā)生了變化。概述中國近代水運(yùn)業(yè)的發(fā)展歷程。概述中國近代水運(yùn)業(yè)的發(fā)展歷程。1

6、 1鴉片戰(zhàn)爭后鴉片戰(zhàn)爭后：外國輪船逐漸擠占了中國外國輪船逐漸擠占了中國航運(yùn)業(yè)。航運(yùn)業(yè)。2 2洋務(wù)運(yùn)動期間洋務(wù)運(yùn)動期間：水運(yùn)交通的近代化開始水運(yùn)交通的近代化開始起步。起步。新式水運(yùn)業(yè)誕生的標(biāo)志：新式水運(yùn)業(yè)誕生的標(biāo)志：近代第一家輪近代第一家輪船航運(yùn)公司船航運(yùn)公司輪船招商局（輪船招商局（1872年）年）3 3清末及民國期間：清末及民國期間：民辦輪船航運(yùn)公司在民辦輪船航運(yùn)公司在列強(qiáng)聯(lián)手壓價、競爭排擠中艱難求生。列強(qiáng)聯(lián)手壓價、競爭排擠中艱難求生。近代航空業(yè)發(fā)近代航空業(yè)發(fā)展的展的歷程歷程三、近代中國航空事業(yè)的發(fā)展三、近代中國航空事業(yè)的發(fā)展1、歷程：（1）航空事業(yè)的起步：福建馬尾海軍飛機(jī)工程處研制水上飛機(jī)（

7、1918）（2）民國時期：航空事業(yè)較快發(fā)展。四、近代中國郵政電報業(yè)的發(fā)展四、近代中國郵政電報業(yè)的發(fā)展何為驛傳？何為驛傳？用馬傳送稱用馬傳送稱“驛驛”用車傳送稱用車傳送稱“傳傳”1、近代中國郵政業(yè)的發(fā)展、近代中國郵政業(yè)的發(fā)展（1）晚清：）晚清： A、列強(qiáng)開辦列強(qiáng)開辦“客郵客郵“：鴉片戰(zhàn)爭后，通商鴉片戰(zhàn)爭后，通商口岸，領(lǐng)事郵政代辦所?？诎叮I(lǐng)事郵政代辦所。 B、中國人正式開辦近代郵政中國人正式開辦近代郵政：1896年，年，“大清郵政局大清郵政局”宣告成立，后又設(shè)郵傳部。宣告成立，后又設(shè)郵傳部。（2）民國：）民國：1913年，北洋政府年，北洋政府裁撤全部驛裁撤全部驛站站；1920年，中國首次年，中國

8、首次參加萬國郵聯(lián)大會參加萬國郵聯(lián)大會；數(shù)年后，撤銷數(shù)年后，撤銷“客郵客郵”。（3）紅色郵政：紅色郵政：中共革命根據(jù)地中共革命根據(jù)地（1）中國自辦電報的開端：1877年，臺灣架設(shè)第一條電報線。（2）民國時期：因戰(zhàn)亂頻仍發(fā)展緩慢，30年代情況發(fā)生改變。2近代電報電訊業(yè)的發(fā)展速度容量方式汽汽 車車飛飛 機(jī)機(jī)火火 車車輪輪 船船現(xiàn)現(xiàn) 代代 郵郵 政政電電 報報電電 話話變化的影響結(jié)合課本及材料概括近代交通與通訊變化的影響？結(jié)合課本及材料概括近代交通與通訊變化的影響？n 情境一：情境一：1882年，順天鄉(xiāng)試發(fā)榜，年，順天鄉(xiāng)試發(fā)榜，申報申報記者以快馬記者以快馬將兩江地區(qū)（江蘇、江西、安徽）的中式名單送到天

9、津，將兩江地區(qū)（江蘇、江西、安徽）的中式名單送到天津，再用電報傳到上海，次日見報，江南士子僅隔再用電報傳到上海，次日見報，江南士子僅隔24小時就獲小時就獲知考試的結(jié)果。知考試的結(jié)果。n 情境二：情境二：庚子之變（指庚子之變（指1900年八國聯(lián)軍侵華）后，結(jié)束年八國聯(lián)軍侵華）后，結(jié)束了西逃的慈禧太后乘著她一再反對的火車回到紫禁城，此了西逃的慈禧太后乘著她一再反對的火車回到紫禁城，此后，清政府終于開始修建自己的鐵路。后，清政府終于開始修建自己的鐵路。n 情境三：情境三：京張鐵路通車后，沿線出現(xiàn)了京張鐵路通車后，沿線出現(xiàn)了“昔日駱運(yùn)貨物，昔日駱運(yùn)貨物，皆為鐵路所攬皆為鐵路所攬”局面。山西的皮毛制品出

10、口增加，局面。山西的皮毛制品出口增加，1909年通過天津出口的商品價值較年通過天津出口的商品價值較1908年大幅增加。年大幅增加。n 情境四情境四：“火車一響，黃金萬兩，火車一開，吃穿都來?；疖囈豁?，黃金萬兩，火車一開，吃穿都來?！背蔀槿藗兊目陬^禪成為人們的口頭禪n 情景五：情景五：李鴻章晚年坐蒸汽輪船周游世界。李鴻章晚年坐蒸汽輪船周游世界。改變了通訊手段出行方式，異地傳輸更便捷改變了通訊手段出行方式，異地傳輸更便捷轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展使人們生活豐富多彩使人們生活豐富多彩中國同世界聯(lián)系加強(qiáng)中國同世界聯(lián)系加強(qiáng)消極影響：一定程度便利了列強(qiáng)侵華。消極影

11、響：一定程度便利了列強(qiáng)侵華。 單元小結(jié)單元小結(jié)新航路新航路開辟開辟兩次工業(yè)兩次工業(yè)革命革命西方工業(yè)文西方工業(yè)文明崛起明崛起西方資本主西方資本主義國家對外義國家對外侵略擴(kuò)張侵略擴(kuò)張中國國門打中國國門打開開近代中國社會經(jīng)濟(jì)近代中國社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化結(jié)構(gòu)變化近代社會生活變化近代社會生活變化 1889年為慈禧太后制造的鑾輿車模型及設(shè)計圖紙。詹天佑詹天佑 詹天佑（詹天佑（1861191918611919），），廣東南海人，我國近代杰出廣東南海人，我國近代杰出的鐵路工程師。的鐵路工程師。18721872年，以年，以幼童留學(xué)美國，畢業(yè)于耶魯幼童留學(xué)美國，畢業(yè)于耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)工程。大學(xué)，學(xué)習(xí)工程。1905190

12、5年，年，擔(dān)任京張鐵路總工程師，主擔(dān)任京張鐵路總工程師，主持北京至張家口鐵路筑路工持北京至張家口鐵路筑路工程。程。19091909年，京張鐵路全線年，京張鐵路全線建成通車。這是中國人自己建成通車。這是中國人自己設(shè)計和修筑的第一條鐵路干設(shè)計和修筑的第一條鐵路干線。線。 舊式沙船（流行于舊式沙船（流行于長江流域，平底，甲長江流域，平底，甲板寬敞。船舷采用多板寬敞。船舷采用多根大擄，從船首直壓根大擄，從船首直壓船尾，增強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)船尾，增強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。這種船在沙灘強(qiáng)度。這種船在沙灘上擱淺時不易損壞或上擱淺時不易損壞或傾覆。）傾覆。）中國航空之父中國航空之父馮如馮如 馮如（馮如（1883191218831912），廣東恩），廣東恩平人，平人，中國第一個飛機(jī)設(shè)計師、中國第一個飛機(jī)設(shè)計師、制造者和飛行家制造者和飛行家。他。他1212歲赴美歲赴美國，當(dāng)童工，勤于鉆研技術(shù)，國，當(dāng)童工，勤于鉆研技術(shù)，在旅美華僑支持下，在舊金山在旅美華僑支持下，在舊金山創(chuàng)辦廣東飛行器公司，并于創(chuàng)辦廣東飛行器公司，并于19091909年設(shè)計、制成飛機(jī)，親自年設(shè)計、制成飛機(jī)，親自駕駛試飛成功。駕駛試飛成功。19111911年，他帶年，他帶兩駕自制的飛機(jī)返回廣州，被兩駕自制的飛機(jī)返回廣州，被孫中山任命為廣東革命軍陸軍孫中山任命為廣東革命軍陸軍飛行隊(duì)長。飛行隊(duì)長。19121912年年8