陸地鉆孔樁施工

1、.一、準備工作1 熟悉設計圖紙，搜集當地的地質資料。了解地質條件及地層巖性的分布情況，另外，根據提供的地質圖，在鉆時，將地質圖附在鉆機上，隨鉆隨復核地質情況，并做好記錄。2. 位的測量放樣，輔助機械的安裝，材料的進場試驗，選定配合比。3. 接通水、電路。4. 樁基施工時，控制樁設在樁外。5. 場地平整。首先勘察地下管線，確定是否位于樁位處，避免施工造成的破壞，然后清除地表雜物，平整場地并夯填密實。在魚塘和水洼環(huán)境中，用筑島法填筑鉆平臺，為便于鉆機鉆，禁填筑大塊料。位于陡坡上樁基礎， 應根據地形情況， 選擇適宜標高作平整場地進行基樁施工。位于巖溶地區(qū)的樁基礎可采用拋填粘土、片、注漿、鋼護筒跟進等

2、法施工。 臨近既有鐵路施工時建議采用鋼板樁邊坡防護， 并根據地質條件及時做好壓漿處理。 在鉆場地附近， 紅線適當位置設置泥漿池，禁泥漿外泄造成污染。二、埋設護筒鉆樁中心定位后，即可埋設護筒。護筒用 8mm 的鋼板焊制而成，徑比樁徑大 0.2m ，每節(jié)高 1.5-2.0m 。護筒埋設法采用挖埋式， 埋深根據土層地質情況而定， 粘土埋深一般 3-5 米，地質較差者可相應增加埋深，護筒頂高出施工地面0.5m ，并高出施工水位或地下水位2m 。魚塘及低洼環(huán)境中筑島，護筒埋入塘底堅實土層中至少0.5m 。專業(yè)資料.護筒正位后，其圍必須用粘土分層對稱夯實，不得漏水、漏氣。每個墩的樁護筒應同時埋下。護筒頂面

3、位置偏差 5cm ，護筒斜度1% 。三、旋挖鉆機鉆1 、鉆機應保持穩(wěn)定，鉆桿應垂直鉆機設置，不得產生位移和沉陷。2 、鉆頭或鉆桿中心與護筒頂面樁中心的偏差不得大于5 。3 、施工前先向護筒灌注穩(wěn)定液，穩(wěn)定液起著泥漿護壁的作用。然后開鉆，鉆機邊鉆邊添加穩(wěn)定液， 使成過程中不會發(fā)生擴和塌現象。4 、鉆應一次成，不得中途停頓，開鉆時，宜低檔慢速鉆進，鉆至護筒下 2 m 后，再以正常速度鉆進，鉆進時，起落鉆頭速度宜均勻，不得過猛或驟然變速。在鉆進過程中，應經常注意土層變化，對不同的土層采用不同的鉆速。5 、因故停鉆時，口應加護蓋，防止行人或機械不慎落入中。6 、出土應及時運走，不得堆積在鉆圍。7 、鉆

4、進時應經常檢查徑，鉆達到設計深度后，應對位、徑、深和形等進行檢查，并填寫鉆記錄。位偏差不應大于5 。8 、鉆進時應遵守下列規(guī)定： 開鉆前應縱橫調平鉆機，安裝導向管。 在開始鉆進，或穿過軟硬土層交界處時，為保持鉆桿豎直，宜緩慢進尺。在含磚頭、瓦塊的回填土層或含水量較大的軟塑粘性土層中鉆進時，應盡量減少鉆桿晃動，以免擴大徑。 鉆進過程中如發(fā)現鉆桿搖晃或難鉆進時，可能是遇到硬土、 塊專業(yè)資料.或硬物等，這時應立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再鉆，以免導致樁重傾斜、偏移，甚至扭斷或損壞鉆桿與鉆具。 鉆進過程中應隨時清除口積土和地面散落土。遇到滲水、塌、縮頸等異常情況時，應將鉆具從提出，研究妥善處理

5、。在硬夾層中鉆進時可采取以下法： 對于勻質的硬土層可采用高轉速、小給進量、均壓鉆進。 對于直徑小于 10cm 的塊和碎磚，可用普通螺旋鉆頭鉆進。 對于直徑大于成直徑 1/4 的塊， 宜用鑲焊硬質合金的耙齒鉆頭慢速鉆進，塊一部分可擠進壁，一部分沿螺旋鉆桿輸出鉆。9 、鉆完畢，應用蓋板蓋好口，并令禁止在蓋板上行車。專業(yè)資料.鉆樁施工工藝流程框圖探孔器檢測樁混凝土質量檢驗及混凝土面四、清施工準備樁位放樣埋設護筒鉆孔檢查成孔質量，并清孔吊放鋼筋籠鋼筋籠制作下 導 管砂、碎石、水泥檢驗鉆孔樁灌注混凝土制備運輸成樁質量檢查下道工序鉆至設計高程經終檢查 （用測儀進行測） 合格后，應立即進行清。專業(yè)資料.清完

6、畢后采用探器檢測樁上下直徑和垂直度，然后報請監(jiān)理工程師對徑、深、形、垂直度、泥渣厚度。進行進一步的復測簽認。深檢查用測量繩，檢查前應用鋼尺對測量繩進行校核，位檢查，用測量的法。徑及形檢查，采用探籠檢查，探籠應牢固、不變形。用鋼絲繩吊入檢查，如果探籠的自重較輕，在檢時，可以適當的增加配重。清理底虛土時應遵循下列規(guī)定：鉆到預定深后， 必須在原深處進行空鉆清土，然后停止轉動， 提起鉆桿。注意在空鉆清土時不得加深鉆進；提鉆時不得回轉鉆桿。底虛土厚度超過質量標準時，要分析和采取措施。五、鋼筋籠的制作及吊裝1 、鋼筋籠的制作鋼筋籠在鋼筋加工車間采用胎具成型法預制。 用型鋼和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由上橫

7、梁、立梁和底梁三部分構成。上橫梁和立梁分別通過插軸、 角鋼與底梁連結， 并與焊在底梁上的鋼板組合成同徑、同主筋根數、有凹槽的胎模。為防止縱向傾斜，在斜拉桿插上插好斜拉桿。每個胎膜的間距為設計加勁箍筋的距離， 即按每節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數量設立胎具。 其場地必須墊平夯實， 使胎具垂直于地面，且各胎具的軸線在一條直徑上。然后，將加勁箍筋就位于每道胎具的同側，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋。 全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，即可焊制下節(jié)骨架。鉆樁鋼筋籠加工示意圖如下。鉆樁鋼筋籠加工示意圖專業(yè)資料.轉桿固定架主筋骨架8 環(huán)筋絞盤架2、鋼筋加工和安裝施工要求：樁基加強鋼筋直徑同主筋，設在主筋側，

8、第一道距承臺底40cm ，若通常配筋，最下一道設于鋼筋底面以上10cm 處，自上而下每 2m 一道至鋼筋籠底部，其零數可在最下兩段調整，單間距1.5m 且<2.5m 。鋼筋自身搭接部分采用雙面焊，雙面焊縫長度為5倍鋼筋直徑，如焊縫長度小于10cm 則采用 10cm 。如鋼筋級別、牌號和直徑有變動，或焊工有變動，應對建立的焊接參數進行校核。所有鋼筋均應按設計 （或變更設計） 圖準確安裝， 安裝后的所有鋼筋在澆注混凝土時不得發(fā)生變形和移位。鋼筋籠同一截面 （兩鋼筋接頭相距在 30d 以，或兩焊接接頭相距在 50cm 以，均視為處于同一截面）鋼筋接頭不得超過 50% ，在同一根鋼筋上不得配置過

9、多接頭。制好后的鋼筋骨架必須放在平整、 干燥的場地上。 存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木， 以免粘上泥土。 每組骨架的各節(jié)段要排好次序， 便于使用時按順序裝車運出。 在骨架每個節(jié)段上都要掛上標志牌寫明墩號、樁號、節(jié)號等。尤其定位鋼筋骨架，由于護筒頂面標高不同，其長度也不相同，因此更應標寫清楚。沒有掛標專業(yè)資料.志牌的鋼筋骨架，不得混雜存放，避免搞錯，造成質量事故。存放骨架還要注意防雨、防潮，不宜過多。骨架運輸工具采用帶托架的平車或膠輪車。運輸過程中不得使骨架變形。當骨架長度在6m 以時，可用兩部平車運輸，當長度超過6m 時，需在平車上加托架。骨架裝車時要保證每個加勁筋處設支承點，各

10、支承點高度相等，以保證它的結構形狀。在運輸中標志牌不得刮掉，便于校對檢驗。鉆樁鋼筋與承臺鋼筋、 墩身鋼筋之間要求辦理電氣連接綜合接地。3、吊放鋼筋籠吊點設在加強箍筋處， 避免籠體變形。 吊入鋼筋籠時應對準位輕放、慢放，注意不撞壁，防止坍，并防止將泥土雜物帶入。鋼筋分段焊接、吊放，焊接時先將下段掛在口，再吊上第二段進行焊接，逐段焊接逐段下放，吊入后校正軸線位置垂直度，勿使扭轉變形。根據吊車情況，如果條件允也可將鋼筋籠一次焊接成型，一次吊裝。鋼筋籠入后，要牢固定位，鋼筋籠四每 2m 設置一組定位鋼筋，每組 4 根均勻設于樁基加強箍筋圍， 并采取具體措施防止在灌注水下混凝土過程中下落或被混凝土頂托上

11、升。鋼筋籠入定位標高應準確，允誤差± 5cm ，并使鋼筋籠底部處于懸吊狀態(tài)下灌注水下混凝土。鋼筋籠在入吊裝前， 自檢合格后， 報請監(jiān)理工程師檢查， 并簽專業(yè)資料.認鋼筋檢查證后可進行吊裝。六、灌注水下混凝土1、樁基礎鉆完成后，應及時清與灌注樁身混凝土，并確保清底及成樁質量。樁底沉渣厚度連續(xù)梁、 連續(xù)鋼構等特殊跨橋墩樁基及柱樁不應大于 5cm ，其余摩擦樁不應大于 20cm ，并不得用超鉆法代替清。合格后報請監(jiān)理工程師對成質量進行隱蔽檢查， 簽認隱蔽工程檢查證。一切工作準備就緒后即可開盤澆注砼。2、灌注水下砼采用徑 30cm 的豎向剛性導管。導管接頭法蘭盤外設錐形活套， 在灌注混凝土前

12、進行升降試驗， 以防導管升降時卡鋼筋籠。灌注水下混凝土，格控制導管組拼、安裝，灌注時提升，保持水頭及砼的供應等幾個面的問題，防斷樁事故。3、導管使用前，格進行調直，試拼組裝，并且對導管做密封試壓試驗，確保導管在壓力作用下，密封良好。并認真進行編號及自下而上標示尺度。4 、安裝導管，其下端距底高度控制在0.30.5m 。根據不同樁徑計算儲料斗容量，確保封底一次成功。5、 剪球、拔栓或開閥，將首批混凝土灌入底后，立即測探混凝土面高度，計算出導管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現導管大量進水，表明出現灌注事故，應按事故的處理法進行處理。6、 灌注開始后，應緊湊、連續(xù)地進行，禁中途停工。在灌注

13、過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入底，使泥漿含有水泥而變稠凝固，致使測深不準確。灌注過程中，應注意觀察管專業(yè)資料.混凝土下降和水位升降情況，設專人及時測量混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除。7、導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架，移到鉆中心。當導管提升到發(fā)蘭接頭露口以上有一定高度，可拆除 1 節(jié)或 2 節(jié)導管（視每節(jié)導管長度和工作平臺距口高度而定） 。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的導管，并掛上升降設備，然后松動導管的接頭螺栓或快速接頭， 同時將起吊導管用的釣鉤掛上待拆的導管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除

14、或快速接頭拆除后，吊起待拆的導管，放在地上，然后將漏斗重新插入井口的導管， 漏斗出灰口不得直接接觸地面，避免混凝土灌注過程中雜物落入中。校正好位置，繼續(xù)灌注。8、 在灌注過程中，當導管混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管， 以免在導管形成高壓氣囊擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。9 、為防鋼筋骨架被混凝土頂托上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的罐注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小， 建議使用緩凝劑、粉煤灰等增大其流動性；當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應使用導管底口處于鋼筋籠底口 3m 以下

15、和 1m 以上處，并灌注混凝土， 以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；當混凝土進入鋼筋骨架 4m 以上，提升導管，使其底口高于專業(yè)資料.骨架底部 2m 以上，即可恢復正常灌注速度。10、 在灌注混凝土時 ,每根樁應至少留取兩組試體,樁長 20m 以上者不少于 3 組;如換工作班時，每工作班都應制取試件。試件應施加標準養(yǎng)護，強度測試后應填試驗報告表。11 、灌注時使用隔水栓隔離導管水與漏斗砼。灌注用砼來源于集中攪拌樓，用砼運輸罐車運至灌注地點。 砼的和易性及坍落度控制在 18cm-22cm,并滿足灌注水下砼要求。導管埋深控制在2 3m 。需連續(xù)不斷灌注，灌注中斷時間不得超過30min ，灌

16、注標高應高出樁頂設計標高 0.5 1.0m ，以便清除浮漿和消除測量誤差和保證混凝土強度（多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層） 。同時，要保證水頭，不至因、外水壓力差造成坍。12、 在灌注將近結束時，由于導管混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，相對密度增大。如在這種情況下出現混凝土頂升困難時，可在加水稀釋泥漿， 并掏出部分沉淀土 ,使灌注工作順利進行.在拔出最后一段長導管時,拔管速度要慢 ,以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管形成泥心。13 、混凝土灌注到接近設計標高時，工地值班人員要核對混凝土的灌入數量， 以確定混凝土的灌注高度是否正確， 并計算還需要的混凝土量（

17、計算時應將導管及混凝土輸泵泵管的混凝土數量估計在） ，通知拌和站按需要數拌制，以免造成浪費。鋼護筒可在灌注結束后，混凝土凝結前拔出。14 、 為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，專業(yè)資料.以便灌注結束后將此段混凝土清除。增加的高度，可按深、成法和清法確定，一般不宜小于0.5m ，長樁不宜小于1.0m 。15 、灌注完畢后，待樁上部混凝土初凝后，即解除鋼筋籠的固定措施，以便使鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結力的損失。16 、拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min 。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。17 、有關混凝土灌注情況，

18、各灌注時間、 混凝土表面的深度、 導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F象等，應指定專人進行記錄。七、樁的質量檢測每根樁均作混凝土檢查試件二組，一組試壓7 天或 14 天強度，一組試壓 28 天強度。除作混凝土檢查試件檢查樁身砼強度外，還須按設計及有關規(guī)定委托樁基檢測單位用小應變法檢驗鉆樁的完整性,并出具檢測報告。八、對鉆樁質量通病的防治措施(一)坍的預防和處理1. 在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度。2. 發(fā)生口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆， 重新埋設護筒再鉆 ,或下鋼護筒至未坍處以下至少1 m 。3. 如發(fā)生坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土（或砂礫和黃土）混合物到坍處以上 1m 2m ，如坍重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。專業(yè)資料.4. 吊入鋼筋骨架時