橋梁創(chuàng)新設(shè)計(jì)原則和創(chuàng)新設(shè)計(jì)姚講義

1、橋梁創(chuàng)新設(shè)計(jì)原則和創(chuàng)新設(shè)計(jì)姚講義一、總原則 技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，適用，經(jīng)濟(jì)合理，美觀，環(huán)境保護(hù)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)l在因地制宜的前提下，盡可能采用成熟的新結(jié)構(gòu)、 新設(shè)備、新材料、新工藝。l安全可靠安全可靠所設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)在強(qiáng)度和穩(wěn)定性方面應(yīng)有足夠的安全儲(chǔ)備；防撞欄桿應(yīng)具有足夠的高度和強(qiáng)度；對于交通繁忙的橋梁，應(yīng)設(shè)計(jì)好照明設(shè)施，并有明確的交通標(biāo)志，兩岸引橋坡度不宜太陡；對于修建在地震區(qū)的橋梁，應(yīng)按要求采取防震措施等。九江大橋被運(yùn)沙船撞成“斷頭橋“l(fā)適用耐久適用耐久 應(yīng)保證橋梁在100年的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)正常使用； 橋面寬度應(yīng)滿足交通量的需要； 橋梁結(jié)構(gòu)的剛度要求； 在設(shè)計(jì)荷載下不出現(xiàn)較大的變形和過寬的裂

2、縫； 應(yīng)考慮不同環(huán)境類別對橋梁耐久性的影響； 橋下應(yīng)利于泄洪、通航或通車、行人； 橋梁兩端便于車輛進(jìn)入和疏散； 便于埋設(shè)管線。 經(jīng)濟(jì)合理經(jīng)濟(jì)合理 因地制宜、就地取材和方便施工； 綜合考慮橋梁造價(jià)和養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用。 應(yīng)選擇地質(zhì)、水文條件好、橋梁長度較短的橋位； 所選橋位應(yīng)能縮短河道兩岸的運(yùn)距。5、美觀、美觀結(jié)構(gòu)布置必須精練，并在空間有和諧的比例。橋型應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。施工質(zhì)量對橋梁美觀也有重大影響。公橋規(guī)：特殊大橋宜進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，高速、一級公路橋梁應(yīng)與自然環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)。 橋梁美學(xué)原則：l1、在滿足功能要求的前提下，要選用最佳的結(jié)構(gòu)型式純正、清爽、穩(wěn)定。質(zhì)量統(tǒng)一于美，美從屬質(zhì)量。l2、美，主

3、要表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)選型和諧與良好的比例，并具有秩序感和韻律感。過多的重復(fù)會(huì)導(dǎo)致單調(diào)。3重視與環(huán)境協(xié)調(diào)。材料的選擇，表面的質(zhì)感，特別色彩的運(yùn)用起著重要作用。模型檢試有助于實(shí)感判斷，審視陰影效果。4美麗的橋梁應(yīng)以其個(gè)性對人們產(chǎn)生積極的影響。美和倫理本是相通的，美的環(huán)境將直接陶冶人們的情操，大自然的美，人為環(huán)境的美，對人們身心健康是必需的。與環(huán)境協(xié)調(diào)的橋梁與環(huán)境協(xié)調(diào)的橋梁與環(huán)境協(xié)調(diào)的橋梁與環(huán)境協(xié)調(diào)的橋梁與環(huán)境協(xié)調(diào)的橋梁與環(huán)境協(xié)調(diào)的橋梁與環(huán)與環(huán)境協(xié)境協(xié)調(diào)的調(diào)的橋梁橋梁橋橋梁梁對對環(huán)環(huán)境境的的破破壞壞橋橋梁梁對對環(huán)環(huán)境境的的破破壞壞橋梁對環(huán)境的破壞橋梁對環(huán)境的破壞l5、技術(shù)先進(jìn)、技術(shù)先進(jìn)l在因地制宜的前提下，

4、盡可能采用成熟的新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新材料和新工藝，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)，充分利用最新科學(xué)技術(shù)成就，把學(xué)習(xí)和創(chuàng)新結(jié)合起來，淘汰和摒棄原來落后和不合理的東西。l環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展 設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求，設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求，包括生態(tài)、水、空氣、噪聲等幾方面。包括生態(tài)、水、空氣、噪聲等幾方面。 必要時(shí)建立環(huán)境監(jiān)測保護(hù)體系，將不利影響減至最必要時(shí)建立環(huán)境監(jiān)測保護(hù)體系，將不利影響減至最小。小。（1 1）使用上的要求：適用耐久）使用上的要求：適用耐久 保證在保證在100100年的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)正常使用年的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)正常使用 橋面寬

5、度滿足當(dāng)前以及今后規(guī)劃年限內(nèi)的交通流量；橋面寬度滿足當(dāng)前以及今后規(guī)劃年限內(nèi)的交通流量； 利于泄洪，通航（跨河橋）或車輛和行人的通行（旱利于泄洪，通航（跨河橋）或車輛和行人的通行（旱橋）；橋）； 橋梁的兩端方便于車輛的進(jìn)入和疏散；橋梁的兩端方便于車輛的進(jìn)入和疏散； 考慮綜合利用，方便各種管線的搭載?？紤]綜合利用，方便各種管線的搭載。橋梁設(shè)計(jì)的基本要求橋梁設(shè)計(jì)的基本要求（2 2）經(jīng)濟(jì)上的要求：合理的經(jīng)濟(jì)）經(jīng)濟(jì)上的要求：合理的經(jīng)濟(jì)u 選擇造價(jià)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用綜合最省的橋型；選擇造價(jià)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用綜合最省的橋型；u 遵循因地制宜，就地取材和方便施工的原則；遵循因地制宜，就地取材和方便施工的原則；u 橋位應(yīng)考慮建

6、在能縮短河道兩岸的運(yùn)距，促進(jìn)該地橋位應(yīng)考慮建在能縮短河道兩岸的運(yùn)距，促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)生最大的效益；對于過橋收費(fèi)的橋區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)生最大的效益；對于過橋收費(fèi)的橋梁應(yīng)能吸引更多的車輛通過，達(dá)到盡可能快回收投資梁應(yīng)能吸引更多的車輛通過，達(dá)到盡可能快回收投資的目的。的目的。（3 3）安全方面（結(jié)構(gòu)尺寸和構(gòu)造上）：）安全方面（結(jié)構(gòu)尺寸和構(gòu)造上）：在強(qiáng)度方面：足夠的安全儲(chǔ)備；在強(qiáng)度方面：足夠的安全儲(chǔ)備；在剛度方面：控制變形在剛度方面：控制變形穩(wěn)定性方面：保持原形狀和位置的能力。穩(wěn)定性方面：保持原形狀和位置的能力。l（4 4）施工上的要求：技術(shù)先進(jìn)）施工上的要求：技術(shù)先進(jìn)l 在因地制宜的前提下，盡

7、可能采用成熟且先進(jìn)在因地制宜的前提下，盡可能采用成熟且先進(jìn)的新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新材料和新工藝。的新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新材料和新工藝。（5 5）美學(xué)和景觀上的要求：美觀）美學(xué)和景觀上的要求：美觀香港昂船州大橋香港昂船州大橋隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人們生隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人們生活水平的提高，橋梁美學(xué)活水平的提高，橋梁美學(xué)越來越受到重視。越來越受到重視。 瑞士薩爾基那山谷橋瑞士薩爾基那山谷橋（Salginatobel BridgeSalginatobel Bridge） 被評為被評為2020世紀(jì)最美麗的橋梁世紀(jì)最美麗的橋梁二、設(shè)計(jì)資料調(diào)查野外勘測與調(diào)查研究二、設(shè)計(jì)資料調(diào)查野外勘測與調(diào)查研究 1.橋梁的任務(wù)橋梁的任務(wù)

8、確定橋梁的規(guī)模確定橋梁的規(guī)模2.選擇橋位選擇橋位確定路橋的關(guān)系等確定路橋的關(guān)系等3.測量地形測量地形測繪地形圖測繪地形圖4.鉆探橋位鉆探橋位工程地質(zhì)報(bào)告工程地質(zhì)報(bào)告5.水文調(diào)查水文調(diào)查確定橋梁跨徑和凈空確定橋梁跨徑和凈空6.其它情況其它情況材料、電力、施工道路等材料、電力、施工道路等前期工作前期工作正式設(shè)計(jì)正式設(shè)計(jì)預(yù)可行性預(yù)可行性研究研究可行性可行性研究研究初步設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)施工圖施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目項(xiàng)目建議書建議書可行性可行性研究報(bào)告研究報(bào)告相關(guān)部門相關(guān)部門審批審批相關(guān)部門相關(guān)部門審批審批工程立項(xiàng)工程立項(xiàng)建設(shè)單位審批建設(shè)單位審批招標(biāo)文件招標(biāo)文件開工報(bào)告開工報(bào)告招投標(biāo)及招投標(biāo)及施工

9、準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備施工階段施工階段建設(shè)單位審批建設(shè)單位審批設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)任務(wù)書任務(wù)書設(shè)計(jì)階段建設(shè)程序三、 橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)程序一、前期工作一、前期工作預(yù)可行性研究報(bào)告與可行性研究報(bào)預(yù)可行性研究報(bào)告與可行性研究報(bào)告的編制告的編制1.工程必要性論證工程必要性論證2.工程可行性論證工程可行性論證制定橋梁標(biāo)準(zhǔn)、自然條件及周圍環(huán)境、橋式方案、橋位3.經(jīng)濟(jì)可行性論證經(jīng)濟(jì)可行性論證造價(jià)及回報(bào)、資金來源及償還一、一、“預(yù)可預(yù)可”階段階段 著重研究：著重研究： 建橋的必要性建橋的必要性 宏觀經(jīng)濟(jì)上的合理性宏觀經(jīng)濟(jì)上的合理性 主要工作目標(biāo)：主要工作目標(biāo)： 上報(bào)立項(xiàng)問題上報(bào)立項(xiàng)問題 “預(yù)可報(bào)告預(yù)可報(bào)告”的主要內(nèi)容：的主要內(nèi)容：

10、橋型方案；橋型方案；1. 工程造價(jià)、資金來源、投資回報(bào)及償還等的初步估算工程造價(jià)、資金來源、投資回報(bào)及償還等的初步估算和設(shè)想。和設(shè)想。二、二、“工可階段工可階段”l主要任務(wù)：主要任務(wù)：l研究和制訂橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。研究和制訂橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。l設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)、橋面寬度、通航標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)、橋面寬度、通航標(biāo)準(zhǔn)、l設(shè)計(jì)車速、橋面縱坡、橋面平縱曲線半設(shè)計(jì)車速、橋面縱坡、橋面平縱曲線半徑等。徑等。l提出多個(gè)橋型方案，并估算造價(jià)；提出多個(gè)橋型方案，并估算造價(jià)；1.基本落實(shí)資金來源和投資回報(bào)等問題?；韭鋵?shí)資金來源和投資回報(bào)等問題。三、初步設(shè)計(jì)三、初步設(shè)計(jì)主要目的：主要目的：確定設(shè)計(jì)方案確定設(shè)計(jì)方案,應(yīng)通過

11、方案比選，推薦最優(yōu)方案，報(bào)上應(yīng)通過方案比選，推薦最優(yōu)方案，報(bào)上級審批。級審批。主要內(nèi)容主要內(nèi)容1. 進(jìn)一步開展水文、勘測工作進(jìn)一步開展水文、勘測工作2.橋式方案比選橋式方案比選3.科研項(xiàng)目立項(xiàng)科研項(xiàng)目立項(xiàng)4.施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)5.概算概算l主要資料主要資料 編制橋型方案時(shí)，應(yīng)提供：編制橋型方案時(shí)，應(yīng)提供：l平、縱、橫布置圖，標(biāo)明主要尺寸；平、縱、橫布置圖，標(biāo)明主要尺寸；l估算工程數(shù)量和主要材料數(shù)量；估算工程數(shù)量和主要材料數(shù)量；l提出施工方案的意見，編制設(shè)計(jì)概算；提出施工方案的意見，編制設(shè)計(jì)概算；l提供文字說明和圖表資料等。提供文字說明和圖表資料等。四、技術(shù)設(shè)計(jì)四、技術(shù)設(shè)計(jì)l對于技術(shù)復(fù)雜的

12、特大橋、互通式立交或新型橋?qū)τ诩夹g(shù)復(fù)雜的特大橋、互通式立交或新型橋梁結(jié)構(gòu)，需進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)：梁結(jié)構(gòu)，需進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)：l主要目的：主要目的：l對重大的技術(shù)問題，通過科學(xué)試驗(yàn)、專題研對重大的技術(shù)問題，通過科學(xué)試驗(yàn)、專題研究、加深勘探調(diào)查及分析比較，完善橋型方究、加深勘探調(diào)查及分析比較，完善橋型方案的總體和細(xì)部各種技術(shù)問題及施工方案；案的總體和細(xì)部各種技術(shù)問題及施工方案；1.修正工程概算。修正工程概算。五、施工圖設(shè)計(jì)五、施工圖設(shè)計(jì)l主要任務(wù)主要任務(wù)l對橋梁各種構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)計(jì)算，確保對橋梁各種構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)計(jì)算，確保各種技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求；各種技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求；l繪制施工詳圖；繪制施工詳

13、圖；l提出文字說明及施工組織計(jì)劃；提出文字說明及施工組織計(jì)劃；1.編制施工圖預(yù)算。編制施工圖預(yù)算。附：附：中、小橋可以簡化程序中、小橋可以簡化程序國外施工設(shè)計(jì)由施工承包商進(jìn)行國外施工設(shè)計(jì)由施工承包商進(jìn)行國內(nèi)所有設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行國內(nèi)所有設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行橋面縱坡橋面縱坡 橋梁縱斷面設(shè)計(jì)橋梁縱斷面設(shè)計(jì)橋梁總跨徑的確定橋梁總跨徑的確定橋梁的分孔橋梁的分孔橋道各種標(biāo)高的確定橋道各種標(biāo)高的確定第二節(jié)第二節(jié) 橋梁平、縱、橫斷面設(shè)計(jì)橋梁平、縱、橫斷面設(shè)計(jì)1 1、 橋梁總跨徑的確定橋梁總跨徑的確定 原則：在整個(gè)使用年限內(nèi)，保證泄洪及通航，流冰；原則：在整個(gè)使用年限內(nèi)，保證泄洪及通航，流冰；避免因過分壓縮河床

14、引起河道和河岸的不利變遷；避避免因過分壓縮河床引起河道和河岸的不利變遷；避免因橋前壅水及河床過度沖刷帶來的不利影響。免因橋前壅水及河床過度沖刷帶來的不利影響。對于深埋基礎(chǔ)，一般允許稍大一點(diǎn)的沖刷，使總跨對于深埋基礎(chǔ)，一般允許稍大一點(diǎn)的沖刷，使總跨徑能適當(dāng)減?。粡侥苓m當(dāng)減?。粚τ谄皆瓍^(qū)穩(wěn)定的寬灘河段，流速較小、漂流物少、對于平原區(qū)穩(wěn)定的寬灘河段，流速較小、漂流物少、主河槽較大，可以對河灘的淺水流區(qū)段作較大的壓縮，主河槽較大，可以對河灘的淺水流區(qū)段作較大的壓縮，但必須慎重校核，壓縮后的橋梁的壅水不得危及河灘但必須慎重校核，壓縮后的橋梁的壅水不得危及河灘路堤以及附近農(nóng)田和建筑物。路堤以及附近農(nóng)田和建

15、筑物。 特殊：特殊： 2 2、橋梁的分孔、橋梁的分孔 原則：在滿足使用和技術(shù)要求的前提下，使上、原則：在滿足使用和技術(shù)要求的前提下，使上、下部結(jié)構(gòu)的總造價(jià)趨于最低。下部結(jié)構(gòu)的總造價(jià)趨于最低。(2) (2) 平原區(qū)寬闊河流上的橋梁：通常在主河槽部分按需平原區(qū)寬闊河流上的橋梁：通常在主河槽部分按需要布置較大的通航孔，而在兩側(cè)淺灘部分按經(jīng)濟(jì)跨徑進(jìn)行要布置較大的通航孔，而在兩側(cè)淺灘部分按經(jīng)濟(jì)跨徑進(jìn)行分孔。分孔。(1) (1) 通航河流：應(yīng)滿足橋下的通航要求。通航孔應(yīng)布通航河流：應(yīng)滿足橋下的通航要求。通航孔應(yīng)布置在航行最方便的河域。對于變遷性河流，根據(jù)具體條置在航行最方便的河域。對于變遷性河流，根據(jù)具體

16、條件，應(yīng)多設(shè)幾個(gè)通航孔。件，應(yīng)多設(shè)幾個(gè)通航孔。使用和技術(shù)要求使用和技術(shù)要求(3) (3) 對于在山區(qū)深谷上、水深流急的江河上，或需對于在山區(qū)深谷上、水深流急的江河上，或需在水庫上修橋時(shí)，應(yīng)加大跨徑，甚至采用特大跨徑在水庫上修橋時(shí)，應(yīng)加大跨徑，甚至采用特大跨徑的單孔跨越。的單孔跨越。(4) (4) 從結(jié)構(gòu)的受力特性考慮，合理地確定相鄰跨之從結(jié)構(gòu)的受力特性考慮，合理地確定相鄰跨之間的比例。間的比例。 (5) (5) 可以適當(dāng)加大跨徑避開不利的地質(zhì)段?？梢赃m當(dāng)加大跨徑避開不利的地質(zhì)段。(6) (6) 戰(zhàn)備方面的考慮戰(zhàn)備方面的考慮(7)(7) 施工能力的考慮施工能力的考慮設(shè)計(jì)通航水位0.25m0.5m

17、設(shè)計(jì)水位最高流冰水位3 3、 橋道高程的確定橋道高程的確定 原則：原則： 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)洪水位、橋下凈空的需要，結(jié)合橋型、跨徑應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)洪水位、橋下凈空的需要，結(jié)合橋型、跨徑等綜合考慮。等綜合考慮。 位于河中各跨，均應(yīng)首先滿足位于河中各跨，均應(yīng)首先滿足流水凈空要求流水凈空要求；通航橋孔應(yīng)滿足通航橋孔應(yīng)滿足通航凈空要求通航凈空要求通車橋孔滿足通車橋孔滿足跨線橋橋下的交通要求跨線橋橋下的交通要求；考慮橋的兩端能夠與線路順利相接?？紤]橋的兩端能夠與線路順利相接。通航水位BbHhl通航凈空要求通航凈空要求為了保證橋下安全通航，通航孔橋跨結(jié)構(gòu)下緣的標(biāo)為了保證橋下安全通航，通航孔橋跨結(jié)構(gòu)下緣的標(biāo)高應(yīng)高出自設(shè)計(jì)

18、通航水位算起的凈空高度。高應(yīng)高出自設(shè)計(jì)通航水位算起的凈空高度。l 流水凈空要求流水凈空要求 按設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)水位 流冰水位計(jì)算橋面流冰水位計(jì)算橋面最低高程：最低高程：min0jjHHhh 設(shè)計(jì)通航水位 23 f 01.0m設(shè)計(jì)水位min0THHHHh l跨線橋橋下的交通要求跨線橋橋下的交通要求: 保證橋下通車的保證橋下通車的凈空安全凈空安全CEEEEH4.0WL2S21MS11M2SL2W2SC0.25高速公路、一級公路2L2S1S4.0HEEWL1LWHEL4.0E高速公路、一級公路(分離式)二、三、四級公路H H 凈空高度，高速公路和一凈空高度，高速公路和一級、二級公路為，三級、四級、二級

19、公路為，三級、四級公路為級公路為（4 4）橋面縱坡：）橋面縱坡： 既利于交通，美觀效果好，又便于橋面排水既利于交通，美觀效果好，又便于橋面排水單向或雙向坡度的橋梁，對于不太長的小橋，可以做成平坡橋單向或雙向坡度的橋梁，對于不太長的小橋，可以做成平坡橋橋上縱坡不宜大于橋上縱坡不宜大于4%4%橋頭引道縱坡不宜大于橋頭引道縱坡不宜大于5%5%位于市鎮(zhèn)混合交通繁忙處的橋梁，橋上縱坡和橋頭引道縱坡均位于市鎮(zhèn)混合交通繁忙處的橋梁，橋上縱坡和橋頭引道縱坡均不得大于不得大于3%3%，并應(yīng)在縱坡變更的地方按規(guī)定設(shè)置豎曲線，并應(yīng)在縱坡變更的地方按規(guī)定設(shè)置豎曲線斯托爾馬橋斯托爾馬橋CEEEEH4.0WL2S21MS

20、11M2SL2W2SC0.25高速公路、一級公路2L2S1S4.0HEEWL1LWHEL4.0E高速公路、一級公路(分離式)二、三、四級公路 高速公路、一級公路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面高速公路、一級公路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面1. 1. 橋梁寬度橋梁寬度根根據(jù)據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中規(guī)定各級公路中規(guī)定各級公路行車道寬度、中間帶行車道寬度、中間帶寬度、路肩寬度寬度、路肩寬度三、橫斷面設(shè)計(jì)三、橫斷面設(shè)計(jì) 取決于橋面的寬度和不同橋跨結(jié)構(gòu)橫斷面的形式。取決于橋面的寬度和不同橋跨結(jié)構(gòu)橫斷面的形式。2. 2. 橋面凈空橋面凈空滿足滿足公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中中的建筑界線規(guī)定的建筑界線規(guī)定l各級公路設(shè)計(jì)速

21、度公路等級公路等級高速公路高速公路一級公路一級公路二級公路二級公路三級公路三級公路四級公四級公路路設(shè)計(jì)速度設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008010080608060403020設(shè)計(jì)速度設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020車道寬度車道寬度(m)3.753.753.753.53.53.253.00(單車道時(shí)為單車道時(shí)為3.5)單個(gè)車道寬度四、平面布置四、平面布置確定路、橋、水流的關(guān)系確定路、橋、水流的關(guān)系l小橋和涵洞小橋和涵洞：l位置與線形應(yīng)符合路線的總走向；位置與線形應(yīng)符合路線的總走向；l為滿足水文和線路彎道的要求，可設(shè)計(jì)斜為滿足水文和線路彎道的要求，可設(shè)計(jì)斜橋和彎橋橋和彎橋l特

22、大橋、大橋和中橋特大橋、大橋和中橋： 原則上應(yīng)服從路線走向，橋、路綜合考慮，原則上應(yīng)服從路線走向，橋、路綜合考慮，盡量選在河道順直、水流穩(wěn)定、地質(zhì)良好盡量選在河道順直、水流穩(wěn)定、地質(zhì)良好的河段上。的河段上。l其它要素：應(yīng)滿足相應(yīng)等級線路的規(guī)定。其它要素：應(yīng)滿足相應(yīng)等級線路的規(guī)定。第四節(jié)第四節(jié)橋梁設(shè)計(jì)方案的比選橋梁設(shè)計(jì)方案的比選l主要步驟：主要步驟：l明確各種標(biāo)高的要求；明確各種標(biāo)高的要求；l橋梁分孔和初擬橋型方案草圖；橋梁分孔和初擬橋型方案草圖；l方案初選；方案初選；l詳繪橋型方案；詳繪橋型方案；l編制估算或概算；編制估算或概算；1.選定最優(yōu)方案和文件匯總。選定最優(yōu)方案和文件匯總。l明確各種標(biāo)

23、高的要求明確各種標(biāo)高的要求 在橋位縱斷面圖上，按比例繪出設(shè)計(jì)水位，通航水位，在橋位縱斷面圖上，按比例繪出設(shè)計(jì)水位，通航水位，堤頂標(biāo)高，橋面標(biāo)高，通航凈空、堤頂行車凈空位置堤頂標(biāo)高，橋面標(biāo)高，通航凈空、堤頂行車凈空位置圖。圖。 2、橋梁分孔和初擬橋型方案草圖、橋梁分孔和初擬橋型方案草圖l在確定了各種標(biāo)高的縱斷面圖上，根據(jù)泄洪總跨徑的在確定了各種標(biāo)高的縱斷面圖上，根據(jù)泄洪總跨徑的要求，做橋梁分孔和橋型方案草圖。要求，做橋梁分孔和橋型方案草圖。3、方案初選；、方案初選； 對草圖方案做技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的初步分析和判斷，剔除對草圖方案做技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的初步分析和判斷，剔除一些在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上明顯相形見絀的圖式，初

24、步選出一些在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上明顯相形見絀的圖式，初步選出24個(gè)構(gòu)思好，各具特點(diǎn)的方案，做進(jìn)一步詳細(xì)研個(gè)構(gòu)思好，各具特點(diǎn)的方案，做進(jìn)一步詳細(xì)研究和比較。究和比較。l詳繪橋型方案；詳繪橋型方案； 根據(jù)不同的橋型、不同跨度、和施工方法，擬定主要根據(jù)不同的橋型、不同跨度、和施工方法，擬定主要尺寸，繪制各橋型方案的尺寸詳圖。尺寸，繪制各橋型方案的尺寸詳圖。5、方案的詳圖，計(jì)算上、下部結(jié)構(gòu)的主要工程數(shù)量、方案的詳圖，計(jì)算上、下部結(jié)構(gòu)的主要工程數(shù)量 依據(jù)依據(jù)“估算定額估算定額”或或“概算定額概算定額”，編制出各個(gè)方案，編制出各個(gè)方案的主要材料用量、勞動(dòng)力數(shù)量和全橋總造價(jià)。的主要材料用量、勞動(dòng)力數(shù)量和全橋總造價(jià)。6

25、、選定最優(yōu)方案和文件匯總、選定最優(yōu)方案和文件匯總l全面考慮建設(shè)造價(jià)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、建設(shè)工期、營運(yùn)靈全面考慮建設(shè)造價(jià)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、建設(shè)工期、營運(yùn)靈活性、美觀等因素進(jìn)行綜合分析，選定最佳方案為活性、美觀等因素進(jìn)行綜合分析，選定最佳方案為推薦方案。推薦方案。編寫方案說明。編寫方案說明。橋梁設(shè)計(jì)方案的比選橋梁設(shè)計(jì)方案的比選明確各種標(biāo)高明確各種標(biāo)高的要求的要求橋梁分孔和初擬橋型橋梁分孔和初擬橋型方案草圖方案草圖方案初篩方案初篩詳繪橋型方案詳繪橋型方案編制估算或編制估算或概算概算方案選定和方案選定和文件匯總文件匯總最佳的推薦最佳的推薦方案方案洞庭湖大橋橋型方案比較圖洞庭湖大橋橋型方案比較圖16171819202

26、1222324252650m現(xiàn)澆連續(xù)梁012345678950m頂推連續(xù)梁101112131415122.15021.00-17.00122.15026.00-20.00105000310000140003000014000105000188000立 面(1:2000)01234567891050m頂推連續(xù)梁1516171819202122232450m現(xiàn)澆連續(xù)梁1112131410500016000280002800016000105000188000立 面(1:2000)11.50-16.008.50-17.007.50-20.0001234567891011122423222120191

27、8171615141350m頂推箱梁124.2326.00-16.00151.4826.00-17.00124.2326.00-20.0050m預(yù)應(yīng)力砼T梁立 面(1:2000)31000188000105000130001050003100013000161718192021222324252650m現(xiàn)澆連續(xù)梁012345678950m頂推連續(xù)梁101112131415122.15021.00-17.00122.15026.00-20.00105000310000140003000014000105000188000立 面(1:2000)01234567891050m頂推連續(xù)梁1516171

28、819202122232450m現(xiàn)澆連續(xù)梁111213141050001600028000280001600010500018800011.50-16.008.50-17.007.50-20.00立 面(1:2000)三塔斜三塔斜拉橋方拉橋方案案系桿拱系桿拱配斜拉配斜拉橋方案橋方案連續(xù)連續(xù)剛構(gòu)剛構(gòu)方案方案優(yōu)優(yōu) 缺缺 點(diǎn)點(diǎn) 比比 較較三塔斜拉橋方案三塔斜拉橋方案（第（第方案）方案）系桿拱配斜拉橋方案系桿拱配斜拉橋方案（第（第方案）方案）連續(xù)剛構(gòu)方案連續(xù)剛構(gòu)方案（第（第方案）方案）經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)性性54295.754295.7萬元萬元53653.453653.4萬元萬元55412.855412.8萬元萬

29、元適用適用性性1 1兩孔兩孔310m310m主跨跨越主跨跨越主航道，與航道適應(yīng)性主航道，與航道適應(yīng)性好，通航凈空大，防撞好，通航凈空大，防撞要求低；要求低；2 2河床壓縮少，有利河床壓縮少，有利汛期泄洪；汛期泄洪；3 3西岸副孔西岸副孔50m50m簡支簡支T T梁伸縮縫多，橋面連續(xù)梁伸縮縫多，橋面連續(xù)易開裂易開裂1 1主橋大跨少，對主橋大跨少，對通航較不利，橋墩防通航較不利，橋墩防撞要求較高；撞要求較高；2 2河床壓縮較多，河床壓縮較多，對汛期泄洪較不利；對汛期泄洪較不利；3 3西岸副孔西岸副孔50m50m連續(xù)連續(xù)梁，伸縮縫較少梁，伸縮縫較少1 1兩孔兩孔280m280m跨徑連跨徑連續(xù)剛構(gòu)跨越主航道，續(xù)剛構(gòu)跨越主航道，與航道適應(yīng)性好。通與航道適應(yīng)性好。通航凈空大，防撞要求航凈空大，防撞要求低；低；2 2河床壓縮多，汛河床壓縮多，汛期泄洪能力較差；期泄洪能力較差；3 3西岸副孔西岸副孔50m50m空心空心板，伸縮縫多，橋面板，伸縮縫多