第五章環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)ppt課件

1、Chapter 5 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)5.1 概述5.2 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)工作內(nèi)容與程序5.3 環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)5.1 概述概述o目的與意義o評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目引起的聲環(huán)境變化；o提出各種噪聲防治對(duì)策，將噪聲污染降低到現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)允許的水平；o為項(xiàng)目?jī)?yōu)化選址、合理布局以及城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。5.1 概述評(píng)價(jià)依據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理法5.2 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)的工作內(nèi)容與程序5.2.1 工作程序5.2.2 工作等級(jí)劃分的基本原則5.2.3 工作等級(jí)的基本要求5.2.4 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)的范圍5.2.5 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)的方法及步驟5.2.1工作程序建設(shè)項(xiàng)目

2、工程概況噪聲源調(diào)查環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和測(cè)量確定噪聲影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)編寫環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱-噪聲部分評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)踏勘噪聲防治對(duì)策建設(shè)項(xiàng)目工程分析環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查及測(cè)量受影響人口調(diào)查環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)噪聲級(jí)預(yù)測(cè)、受影響人口預(yù)測(cè)環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)噪聲管理法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)專題報(bào)告5.2.2工作等級(jí)劃分的基本原則劃分依據(jù)：建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模大小投資額大?。┰肼曉捶N類、數(shù)量和源強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目前后噪聲級(jí)變化程度所處地區(qū)的聲環(huán)境要求影響范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、執(zhí)行的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和人口分布）5.2.2工作等級(jí)劃分的基本原則建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模大小建設(shè)后噪聲級(jí)變化所處地區(qū)的聲環(huán)境要求一級(jí)大、中型建設(shè)項(xiàng)目顯著增加(5-10dB)0

3、類功能區(qū)域、噪聲敏感目標(biāo)；受影響人口顯著增多二級(jí)新、擴(kuò)、改建的大、中型建設(shè)項(xiàng)目明顯增加(3-5dB)1類、2類功能區(qū)域；受影響人口增加較多三級(jí)中型建設(shè)項(xiàng)目3類功能區(qū)小型建設(shè)項(xiàng)目1、2類功能區(qū)域大、中型建設(shè)項(xiàng)目增加很小(3 dB以內(nèi))受影響人口變化不大小型建設(shè)項(xiàng)目處在非敏感區(qū)5.2.3工作等級(jí)的基本要求一級(jí)評(píng)價(jià)要求：環(huán)境噪聲現(xiàn)狀應(yīng)實(shí)測(cè)。噪聲預(yù)測(cè)要覆蓋全部敏感目標(biāo)，繪出等聲級(jí)圖并給出預(yù)測(cè)噪聲級(jí)的誤差范圍。給出項(xiàng)目建成后各檔噪聲級(jí)范圍內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度。對(duì)噪聲級(jí)變化可能出現(xiàn)幾個(gè)階段的情況(如建設(shè)期、投產(chǎn)后的近期、中期、遠(yuǎn)期)應(yīng)分別給出其噪聲級(jí)。項(xiàng)目可能引起的非項(xiàng)目本身的環(huán)境噪聲

4、增高也應(yīng)給予分析。對(duì)評(píng)價(jià)中提出的不同選址方案、建設(shè)方案等對(duì)策所引起的聲環(huán)境變化應(yīng)進(jìn)行定量分析。必須針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程特點(diǎn)提出噪聲防治對(duì)策，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析，給出最終降噪效果。5.2.3工作等級(jí)的基本要求二級(jí)評(píng)價(jià)要求：環(huán)境噪聲現(xiàn)狀以實(shí)測(cè)為主，可適當(dāng)利用當(dāng)?shù)匾延械沫h(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)資料。噪聲預(yù)測(cè)要給出等聲級(jí)圖并給出預(yù)測(cè)噪聲級(jí)的誤差范圍。描述項(xiàng)目建成后各檔噪聲級(jí)范圍內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度。對(duì)噪聲級(jí)變化可能出現(xiàn)的幾個(gè)階段，選擇噪聲級(jí)最高的階段進(jìn)行詳細(xì)預(yù)測(cè)，并適當(dāng)分析其他階段的噪聲級(jí)。必須針對(duì)建設(shè)工程特點(diǎn)提出噪聲防治措施并給出最終降噪效果。5.2.3工作等級(jí)的基本要求三級(jí)評(píng)價(jià)要求：噪聲現(xiàn)狀調(diào)查

5、可著重調(diào)查清楚現(xiàn)有噪聲源的種類和數(shù)量，其聲級(jí)數(shù)據(jù)可參考已有資料。預(yù)測(cè)以現(xiàn)有資料為主，對(duì)項(xiàng)目建成后噪聲級(jí)分布作出分析并給出受影響的范圍和程度。要針對(duì)建設(shè)工程特點(diǎn)提出噪聲防治措施并給出效果分析。5.2.4環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)的范圍一級(jí)二級(jí)三級(jí)包含多個(gè)點(diǎn)聲源邊界往外200m根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小線狀聲源兩側(cè)各200m根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小機(jī)場(chǎng)主要飛行航跡下離跑道兩端各15km，側(cè)向2km內(nèi)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小注：若建設(shè)項(xiàng)目周圍較空曠而較遠(yuǎn)處有敏感區(qū)應(yīng)適當(dāng)放寬到敏感區(qū)附近。5.2.5環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)的方法及步驟1.前期準(zhǔn)備工作2.確定工作等級(jí)3.編寫

6、環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱中的噪聲部分4.噪聲污染源工程分析5.噪聲環(huán)境影響現(xiàn)狀評(píng)價(jià)6.噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)7.提出噪聲防治措施與控制技術(shù)8.編寫噪聲環(huán)境影響專題報(bào)告書(shū)環(huán)境噪聲的評(píng)價(jià)量o穩(wěn)態(tài)噪聲 A計(jì)權(quán)聲級(jí)o非穩(wěn)態(tài)噪聲或間歇噪聲 等效連續(xù)A聲級(jí)o機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲 計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)8環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱的主要內(nèi)容建設(shè)項(xiàng)目概況主要論述與噪聲有關(guān)的內(nèi)容，如主要噪聲源：噪聲特性分析等)。噪聲評(píng)價(jià)工作等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍。采用的噪聲標(biāo)準(zhǔn)、噪聲功能區(qū)和其他保護(hù)目標(biāo)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和測(cè)量方法，包括測(cè)量范圍，測(cè)點(diǎn)分布、測(cè)量?jī)x器、時(shí)段等。噪聲預(yù)測(cè)方法，包括預(yù)測(cè)模型、范圍、時(shí)段及有關(guān)參數(shù)的估值方法等。不同階段的噪聲評(píng)價(jià)方

7、法和對(duì)策。噪聲環(huán)境影響現(xiàn)狀評(píng)價(jià)內(nèi)容環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查內(nèi)容：噪聲源的種類、數(shù)量、源強(qiáng)；敏感目標(biāo)、噪聲功能區(qū)劃分情況和噪聲現(xiàn)狀、超標(biāo)情況、受影響的人口分布。方法：收集資料、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和實(shí)地測(cè)量。環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測(cè)量環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)各功能區(qū)噪聲級(jí)、超標(biāo)情況及主要噪聲源分布；邊界噪聲級(jí)、噪聲超標(biāo)情況及主要噪聲分布。7噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)專題報(bào)告書(shū)的內(nèi)容總論總論( (根據(jù)、規(guī)范、保護(hù)目標(biāo)、等級(jí)、范圍根據(jù)、規(guī)范、保護(hù)目標(biāo)、等級(jí)、范圍) )工程概述工程概述噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)詳見(jiàn)）噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)詳見(jiàn)）噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)提出需要增加的、適用于擬建項(xiàng)目的噪聲提出需要增加的、適用于擬建項(xiàng)目的噪聲防

8、治措施，給出各項(xiàng)措施的降噪效果及投防治措施，給出各項(xiàng)措施的降噪效果及投資估算，并分析器經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性。資估算，并分析器經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性。提出針對(duì)該擬建項(xiàng)目的有關(guān)噪聲污染管理、提出針對(duì)該擬建項(xiàng)目的有關(guān)噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測(cè)和城市規(guī)劃方面的建議。噪聲監(jiān)測(cè)和城市規(guī)劃方面的建議。噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論或小結(jié)噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論或小結(jié)o噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)o測(cè)量范圍、測(cè)量方法、測(cè)量?jī)x器，測(cè)量結(jié)果；簡(jiǎn)要敘述評(píng)價(jià)范圍內(nèi)主要噪聲源噪聲功能區(qū)劃分及各功能區(qū)的噪聲現(xiàn)超標(biāo)情況及原因，主要敏感點(diǎn)噪聲超標(biāo)情況及受噪聲影響的人口、數(shù)量，改、擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)對(duì)老工程的現(xiàn)狀及其變化進(jìn)行重點(diǎn)分析噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)噪聲環(huán)境影響預(yù)

9、測(cè)和評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)時(shí)段、預(yù)測(cè)基礎(chǔ)資料、預(yù)測(cè)方法預(yù)測(cè)時(shí)段、預(yù)測(cè)基礎(chǔ)資料、預(yù)測(cè)方法（類比預(yù)測(cè)、模式計(jì)算法及其參數(shù)選擇、預(yù)測(cè)模（類比預(yù)測(cè)、模式計(jì)算法及其參數(shù)選擇、預(yù)測(cè)模式驗(yàn)證等）、聲源數(shù)據(jù)，明確建設(shè)項(xiàng)目在不同式驗(yàn)證等）、聲源數(shù)據(jù)，明確建設(shè)項(xiàng)目在不同階段下邊界廠界、場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)、超標(biāo)情階段下邊界廠界、場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)、超標(biāo)情況及超標(biāo)原因，不同功能區(qū)達(dá)標(biāo)、超標(biāo)情況，況及超標(biāo)原因，不同功能區(qū)達(dá)標(biāo)、超標(biāo)情況，或敏感目標(biāo)超標(biāo)情況及影響的人數(shù)。或敏感目標(biāo)超標(biāo)情況及影響的人數(shù)。知識(shí)點(diǎn)鏈接 濱海城市A市擬在距離A市中心32km處建設(shè)大型現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)工程。機(jī)場(chǎng)建設(shè)需征果園面積123畝，草地12畝，森林2hm2.在機(jī)場(chǎng)5km范圍內(nèi)

10、，有村莊3個(gè)，需要搬遷居民425戶，學(xué)校2所。項(xiàng)目主體工程由1條跑道，2條平行滑行道，4條快速出口滑行道及6條跑道之間的垂直聯(lián)絡(luò)道組成。項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后的年旅客流量為2090萬(wàn)人，貨物吞吐量為150萬(wàn)t,年飛行起降架次為238906，高峰期飛行架次為80次/h.工程內(nèi)容主要包括跑道工程、航站工程、停機(jī)坪工程、導(dǎo)航臺(tái)站、公用工程、供水工程、排水工程、供熱工程、運(yùn)輸工程、行政管理及生活設(shè)施等。新建飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目問(wèn)題o請(qǐng)說(shuō)明聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)、聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)范圍、內(nèi)容、監(jiān)測(cè)因子及評(píng)價(jià)方法？o一級(jí)評(píng)價(jià)o范圍：主要飛行航跡下離跑道兩端各15km，側(cè)向2km內(nèi)o內(nèi)容：評(píng)價(jià)范圍內(nèi)既有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)聲

11、級(jí)，又有村鎮(zhèn)、學(xué)校、醫(yī)院的數(shù)量及可能影響的人數(shù)。做噪聲等值線并說(shuō)明各聲級(jí)下的人口分布，項(xiàng)目建成前后噪聲變化比較，提出噪聲防治措施o監(jiān)測(cè)因子:機(jī)場(chǎng)噪聲監(jiān)測(cè)提供最大聲級(jí)、聲暴露級(jí)噪聲值。o評(píng)價(jià)方法：根據(jù)對(duì)應(yīng)區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值，對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的現(xiàn)狀噪聲影響程度做出評(píng)價(jià)，并分析產(chǎn)生噪聲影響的主要因素。5.3 噪聲預(yù)測(cè)5.3.1預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)資料5.3.2預(yù)測(cè)的范圍和預(yù)測(cè)點(diǎn)布置5.3.3噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)的獲得5.3.4噪聲傳播聲級(jí)衰減的計(jì)算方法5.3.5預(yù)測(cè)點(diǎn)噪聲級(jí)計(jì)算的基本步驟5.3.6等聲級(jí)線的繪制5.3.7常用的環(huán)境噪聲計(jì)算模式5.3.1預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)資料1.聲源資料噪聲源的數(shù)量各噪聲源的噪聲級(jí)及發(fā)聲持續(xù)時(shí)間

12、聲源的空間位置聲源的作用時(shí)段影響聲波傳播的各種參量5.3.1預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)資料2.影響聲波傳播的各種參量當(dāng)?shù)爻Ｄ昶骄鶜鉁睾蜐穸阮A(yù)測(cè)范圍內(nèi)聲波傳播的遮擋物周圍環(huán)境中的樹(shù)林、灌木分布情況，地面覆蓋情況風(fēng)向、風(fēng)速等5.3.2預(yù)測(cè)的范圍和預(yù)測(cè)點(diǎn)布置1.預(yù)測(cè)范圍與噪聲評(píng)價(jià)等級(jí)確定的范圍相同，也可稍大。2.預(yù)測(cè)點(diǎn)布置原則2.預(yù)測(cè)點(diǎn)布置原則所有的現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)利用網(wǎng)格法確定預(yù)測(cè)點(diǎn)所有的環(huán)境噪聲敏感點(diǎn)5.3.3 噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)的獲得數(shù)據(jù)類型： 聲壓級(jí)包括倍頻帶聲壓級(jí)）、A聲級(jí)包括最大A聲級(jí)）、 A 聲功率級(jí)、倍頻帶聲功率級(jí)、有效感覺(jué)噪聲級(jí)噪聲級(jí)獲取數(shù)據(jù)途徑：類比測(cè)量(評(píng)價(jià)等級(jí)為一級(jí))引用已有的數(shù)據(jù)(評(píng)價(jià)等級(jí)為二、三

13、級(jí))1.噪聲源的類比測(cè)量方法與原則：嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)來(lái)測(cè)量：特定噪聲源的測(cè)定噪聲源的聲功率級(jí)的測(cè)定聲源輻射噪聲的測(cè)量報(bào)告書(shū)中要說(shuō)明噪聲源數(shù)據(jù)測(cè)量方法及使用的標(biāo)準(zhǔn)選取相似的型號(hào)、工況和環(huán)境條件的噪聲源必要的聲學(xué)校正2.引用已有的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)必是公開(kāi)發(fā)表的、經(jīng)專家鑒定并且按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量得到的數(shù)據(jù)。報(bào)告書(shū)中應(yīng)指出應(yīng)用數(shù)據(jù)的來(lái)源。5.3.4噪聲傳播聲級(jí)衰減的計(jì)算方法1. 概述2. 幾何發(fā)散衰減的計(jì)算3. 遮擋物引起的衰減4. 空氣吸收引起的衰減5. 附加衰減概述聲源的簡(jiǎn)化方法 聲波波長(zhǎng)預(yù)測(cè)點(diǎn)離聲源的距離許多點(diǎn)聲源連續(xù)分布在一條直線上遠(yuǎn)大于聲源尺寸點(diǎn)聲源線聲源概述*戶外傳播時(shí)，傳播聲級(jí)衰減的計(jì)算的基本方

14、法：首先計(jì)算預(yù)測(cè)的倍頻帶聲壓級(jí)*對(duì)于穩(wěn)態(tài)機(jī)械設(shè)備噪聲的傳播計(jì)算：原則上用倍頻帶聲壓級(jí)方法計(jì)算，其他(非穩(wěn)戀，脈沖)噪聲可用A聲級(jí)直接計(jì)算。extoctatmoctbaroctdivoctrefoctoctLLLLrLrL,0,)()(根據(jù)各倍頻帶聲壓級(jí)合成計(jì)算出預(yù)測(cè)點(diǎn)的A聲級(jí)*噪聲戶外傳播聲級(jí)衰減計(jì)算的替代方法：extatmbardivrefAAAAAArLrL)()(0,cLoct,excAexc2. 幾何發(fā)散衰減的計(jì)算(1)點(diǎn)聲源的幾何發(fā)散衰減無(wú)指向性點(diǎn)聲源幾何發(fā)散衰減的基本公式:00lg20)()(rrrLrL式中： 分別是r、r0處的聲級(jí)。若已知r0處的A聲級(jí)：)(),(0rLrL00

15、lg20)()(rrrLrLAA0lg20rrAdiv2. 幾何發(fā)散衰減的計(jì)算若已知點(diǎn)聲源的A聲功率級(jí)，且聲源處于自由聲場(chǎng)中：聲源處于半自由聲場(chǎng)中：11lg20)(rLrLwAA8lg20)(rLrLwAA*具有指向性點(diǎn)聲源幾何發(fā)散衰減，上式成立。2. 幾何發(fā)散衰減的計(jì)算無(wú)限長(zhǎng)線聲源的幾何發(fā)散衰減的基本公式:00lg20)()(rrrLrL100lg20rrAdiv(2)線聲源的幾何發(fā)散衰減有限長(zhǎng)線聲源的幾何發(fā)散衰減的基本公式:82arctan1lg10)(0rlrLrLwp)(),(0rLrLowprlrrlrLrL2arctan12arctan1lg10)(0002. 幾何發(fā)散衰減的計(jì)算0

16、00,lrlr 00lg20)(rrrLrLpp 00lg10)(rrrLrLpp3/, 3/000lrlr時(shí)：時(shí)： 00lg15)(rrrLrLpp有限長(zhǎng)線聲源的遠(yuǎn)場(chǎng)，有限有限長(zhǎng)線聲源的遠(yuǎn)場(chǎng)，有限長(zhǎng)聲源可看作點(diǎn)聲源處理。長(zhǎng)聲源可看作點(diǎn)聲源處理。在近場(chǎng)區(qū)，有限長(zhǎng)線聲源可在近場(chǎng)區(qū)，有限長(zhǎng)線聲源可看作無(wú)限長(zhǎng)線聲源處理。看作無(wú)限長(zhǎng)線聲源處理。練習(xí)題掌握）o1已知某線聲源長(zhǎng)10km，在距線聲源10m處測(cè)得的噪聲值為90dB,則30m處測(cè)得的噪聲為？r/l2.5Lr（dB）3210聲級(jí)增加與距離的關(guān)系6. 附加衰減在下列條件，需考慮地面效應(yīng)引起的附加衰減：預(yù)測(cè)點(diǎn)距聲源50m以上，聲源(或聲源的主要發(fā)聲部

17、位)距地面高度和預(yù)測(cè)點(diǎn)距地面高度的平均值小于3m；聲源與預(yù)測(cè)點(diǎn)之間的地面被草地、灌木等覆蓋。 計(jì)算公式為：)lg(50rrAexc上限10dBo若聲屏障和地面效應(yīng)同時(shí)存在時(shí)，引起的衰減量之和上限25dB.5.3.5 預(yù)測(cè)點(diǎn)噪聲級(jí)計(jì)算的基本步驟o選擇一個(gè)坐標(biāo)系確定出各噪聲源位置和預(yù)測(cè)點(diǎn)位置(即坐標(biāo))，并根據(jù)預(yù)測(cè)點(diǎn)與聲源之間的距離把噪聲源簡(jiǎn)化成點(diǎn)聲源或線狀聲源。o根據(jù)已獲得的噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)和聲波從各聲源到預(yù)測(cè)點(diǎn)的傳播條件，計(jì)算出噪聲從各聲源傳播到預(yù)測(cè)點(diǎn)的聲衰減量，由此計(jì)算出各聲源單獨(dú)作用時(shí)在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的A聲級(jí)。o確定預(yù)測(cè)計(jì)算的時(shí)段T，并確定各聲源的發(fā)聲持續(xù)時(shí)間ti。o計(jì)算預(yù)測(cè)點(diǎn) 在T時(shí)段內(nèi)的等效

18、連續(xù)A聲級(jí)。)10lg(10)(11 . 0TtALniLieqAi5.3.6等聲級(jí)線的繪制o計(jì)算出各網(wǎng)格點(diǎn)上的噪聲級(jí)計(jì)算出各網(wǎng)格點(diǎn)上的噪聲級(jí)o采用數(shù)學(xué)方法按距離加權(quán)平均法、按距離加權(quán)最小二采用數(shù)學(xué)方法按距離加權(quán)平均法、按距離加權(quán)最小二乘法、雙三次擬合法計(jì)算并繪制出等聲級(jí)線。乘法、雙三次擬合法計(jì)算并繪制出等聲級(jí)線。o等聲級(jí)線的間隔不大于等聲級(jí)線的間隔不大于5 dB5 dB。o作用：作用：o直觀地表明了項(xiàng)目的噪聲級(jí)分布，對(duì)分析功能直觀地表明了項(xiàng)目的噪聲級(jí)分布，對(duì)分析功能o區(qū)噪聲超標(biāo)狀況提供了方便，同時(shí)為城市規(guī)劃、區(qū)噪聲超標(biāo)狀況提供了方便，同時(shí)為城市規(guī)劃、o城市噪聲管理提供了依據(jù)。城市噪聲管理提供

19、了依據(jù)。5.3.7常用的環(huán)境噪聲計(jì)算模式1. 城市交通噪聲預(yù)測(cè)模式2.一般環(huán)境噪聲及工業(yè)噪聲預(yù)測(cè)模式1. 城市交通噪聲預(yù)測(cè)模式公路鐵路飛機(jī)公路噪聲預(yù)測(cè)o1基本模式總車流等效聲級(jí)留意：預(yù)測(cè)點(diǎn)與車道中心的距離必須大于15m；模式的預(yù)測(cè)誤差一般在2.5dB；該模式?jīng)]考慮道路坡度和路面粗糙引起的修正；某一類車的參考能量平均輻射聲級(jí)數(shù)據(jù)必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試獲得；模式適合大車、小車流量，但屬于線狀聲源。例題o設(shè)一無(wú)限長(zhǎng)單向行駛道路，交通高峰時(shí)段8-9點(diǎn)車流量1000輛/h,其中大車占5%，其余為小車，大型車輻射聲級(jí)距離15m為80dB，小型車為70dB，車速均為60km/h,預(yù)測(cè)點(diǎn)與道路中心線垂直距離為20m

20、,其間無(wú)遮蔽物，地面為混凝土。試求預(yù)測(cè)點(diǎn)在該時(shí)段的交通噪聲等效聲級(jí)。o2特殊情況下預(yù)測(cè)模式了解）o預(yù)測(cè)點(diǎn)與所考慮的車道兩端的最近距離仍大于15m,預(yù)測(cè)公式較著名的軟件o有比利時(shí)L M S 公司開(kāi)發(fā)的P A Y N O I S E o丹麥技術(shù)大學(xué)推出的O R D E N S o德國(guó)的C a d n a / A環(huán)境噪聲模擬軟件系統(tǒng).o-推薦文章：過(guò)春燕浙江大學(xué)）o德國(guó)Cadna/A環(huán)境噪聲模擬軟件在公路交通噪聲預(yù)測(cè)中的應(yīng)用鐵路噪聲預(yù)測(cè)o1 比例預(yù)測(cè)法o應(yīng)用條件：o列車通過(guò)速度基本不變；o鐵路干線兩側(cè)建筑物分布狀況不變；o列車輻射噪聲特性不變；o機(jī)車?guó)Q笛位置基本不變；o主要受鐵路噪聲的影響。o用于遠(yuǎn)離鐵路站場(chǎng)的鐵路干線噪聲預(yù)測(cè)。了解2 模式預(yù)測(cè)法o1點(diǎn)聲源o2線聲源3應(yīng)用注意事項(xiàng)比例預(yù)測(cè)法僅適用于預(yù)測(cè)鐵路線路噪聲，只適用于鐵路改、擴(kuò)建工程，并且假定鐵路站場(chǎng)、干線既有狀況基本不變、鐵路干線兩側(cè)的建筑物分布狀況不變。模式計(jì)算法適用于大型鐵路建設(shè)項(xiàng)目，包括列車運(yùn)行和編組作業(yè)系統(tǒng)的復(fù)雜情況，但要把鐵路各種噪聲源簡(jiǎn)化為點(diǎn)聲源或線聲源進(jìn)行計(jì)算。機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲預(yù)測(cè)自學(xué)）o1