橋梁墩臺身首件方案

1、 目錄1.編制說明及依據(jù)11.1編制說明11.2 編制依據(jù)12. 工程概況12.1 線路總體概況12.2 地質(zhì)水文特征12.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)33. 總體施工組織安排33.1施工日期33.2施工人員配置33.3 施工機械設(shè)備34. 主要工程的施工方法、施工工藝44.1 施工準(zhǔn)備54.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備54.1.2 材料準(zhǔn)備54.2墩身施工工藝、方法54.2.1 測量放線64.2.2承臺頂鑿毛74.2.3 腳手架及爬梯搭設(shè)74.2.4 鋼筋加工與安裝74.2.5橋墩預(yù)埋件安裝154.2.6模板的安裝174.2.7混凝土澆注194.2.8混凝土養(yǎng)護204.2.9 拆模205.質(zhì)量保證措施216. 安全保證

2、體系及措施226.1 施工安全目標(biāo)226.2 安全保證體系226.2.1 安全管理組織機構(gòu)及人員配備236.2.2 安全管理制度236.3 安全生產(chǎn)保證措施246.3.1 橋梁施工安全技術(shù)措施246.3.2 人身、設(shè)備安全措施256.3.3 高墩吊車吊裝安全保證措施276.4 消防、用電安全保證措施286.4.1消防安全管理措施286.4.2施工用電安全保證措施286.4.3 防洪安全施工安全措施296.4.4安全風(fēng)險預(yù)防措施306.5安全應(yīng)急救援組織機構(gòu)與管理職責(zé)306.5.1突發(fā)事故應(yīng)急處理設(shè)備和物資316.5.2 應(yīng)急救援響應(yīng)程序316.5.3應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練326.5.4 突發(fā)事故

3、應(yīng)急救援措施326.5.5 應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、進行、終止和恢復(fù)工作357. 工期保證措施367.1 保證工期的施工準(zhǔn)備措施367.2 保證工期的組織管理措施367.2.1 組織措施367.2.2 明確工期管理責(zé)任377.2.3 強化進度計劃管理387.2.4 保證工期的計劃安排措施397.2.5 保證工期的資源保證措施397.2.6 保證工期的技術(shù)措施408. 文明施工、環(huán)保措施40墩身首件施工方案1.編制說明及依據(jù)1.1編制說明為加強新建XXX城際鐵路XXX段工程XXX標(biāo)段項目工程質(zhì)量管理，決定在施工過程中實行首件工程評估制，確保工程質(zhì)量和施工安全，對首件工程的各項工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進行

4、綜合評價，確定最佳工藝，建立樣板工程，以指導(dǎo)后續(xù)工程批量生產(chǎn)，預(yù)防后續(xù)批量生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題，有效減少返工損失，縮短施工工期，特制訂本方案。1.2 編制依據(jù) （1） 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2018）（2） 鐵路工程施工組織設(shè)計規(guī)范（Q/CR 9004-2018）（3） 高速鐵路橋涵工程技術(shù)規(guī)程（Q/CR9603-2015）（4） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB 50204-2015）（5） 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2018）（6） 高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009）（7） 新建XXX城際鐵路XXX段工程XXX標(biāo)段實施

5、性施工組織設(shè)計（8） XXX跨XXX省道特大橋（C段）DK69+972.90DK76+855.33施工圖（9） 橋涵變形觀測標(biāo)構(gòu)造及安裝圖-XXX橋通-04（10） 鐵路綜合接地系統(tǒng)-通號（2016）9301（11） 叁橋通(2017)4205雙線簡支梁圓端形實體橋墩 附屬設(shè)施（12） 通橋(2017)4201-圓端形實體橋墩2. 工程概況2.1 線路總體概況XXX跨XXX省道特大橋，起點里程DIK55+531.98，終點里程DK76+855.33，全長21.323km。共有實體橋墩墩身647個，橋臺2個，XXX特大橋，起點里程DK34+921.28，終點里程DIK53+712.63，全長18

6、.791km，共有實體橋墩墩身580個，橋臺2個。根據(jù)現(xiàn)場實際施工進展情況，我標(biāo)段選取XXX跨XXX省道特大橋457號墩作為首件驗收對象。2.2 地質(zhì)水文特征DK34+921.28DK38+030.00段橋址區(qū)地層局部地表為第四系全新統(tǒng)堆積層（）素填土，下為第四系全新統(tǒng)新近沉積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土，第四系全新統(tǒng)沖積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂，上更新統(tǒng)沖積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂、中砂。DK38+030.00DK41+241.06段橋址區(qū)地層局部地表為第四系全新統(tǒng)新近沉積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土，第四系全新統(tǒng)沖積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂，上更新統(tǒng)沖積層（

7、）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂。DK41+241.06DK44+390.00段橋址區(qū)勘探深度范圍內(nèi)揭示地層局部地表為第四系全新統(tǒng)堆積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂，上更新統(tǒng)沖積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂。DK35+186DK35+382、DK36+586DK37+036、DK37+237DK37+692、DK37+888DK38+150附近為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、淤泥，褐黃色、黃褐色、灰褐色、褐灰色，流塑，呈透鏡體狀，層厚1.403.30m，層頂埋深4.907.10m，工程性質(zhì)較差。DK35+601.99附近為素填土，黃褐色，稍密，稍濕潮濕，層厚0.5m。DK44+390.00DK

8、47+591.50段橋址區(qū)勘探深度范圍內(nèi)揭示地層局部地表為第四系全新統(tǒng)堆積層（）素填土，第四系全新統(tǒng)新近沉積層（）粉質(zhì)黏土、粉土，第四系全新統(tǒng)沖積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂，上更新統(tǒng)沖積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂、中砂、粗砂。DK47+570.00DIK50+750.00地層為第四系全新統(tǒng)堆積層（）填筑土，第四系全新統(tǒng)沖積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂，上更新統(tǒng)沖積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂、中砂。DIK50+750.00DIK53+712.63地層除局部地表為第四系全新統(tǒng)新近沉積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，第四系全新統(tǒng)沖積層（）黏土

9、、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂，上更新統(tǒng)沖積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂。DK51+779.8DK51+910.6處出現(xiàn)淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，呈透鏡體狀分布，層厚1.10m。DIK55+531.98DK63+307.44橋址區(qū)表覆第四系全新統(tǒng)堆積層（）素填土，第四系全新統(tǒng)新近沉積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土，第四系全新統(tǒng)沖積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂、中砂，上更新統(tǒng)沖積層（）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂、中砂。DIK59+570DIK59+700及DIK59+760附近，DIK59+570DIK59+700段原為深溝，深約37m，后人工填平素填土，黃褐色，稍密，稍濕潮濕，層厚0

10、.90m3.40m。DIK58+786DIK58+913處存在淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，灰褐色，流塑，呈透鏡體狀分布，層厚1.5m，層頂埋深7.0m，工程性質(zhì)較差。DK63+307.44DK69+972.90橋址區(qū)主要地層第四系全新統(tǒng)沖積層（）、第四系上更新統(tǒng)沖積層（）的黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂。DK69+972.90DK76+855.33橋址區(qū)地層為第四系全新統(tǒng)人工堆積層（）素填土，第四系全新統(tǒng)沖積層（）、第四系上更新統(tǒng)沖積層（）的黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂、粗砂、細圓礫土。DK70+690DK70+733、DK73+000DK73+080里程段表層存在素填土、灰黃色、黃褐色、褐黃色，松

11、散稍密，潮濕，主要成分為粉質(zhì)黏土及粉土，含植物根系。2.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）線路級別：客運專線，雙線，設(shè)計速度目標(biāo)值250公里/小時，直線線間距4.6m。（2）軌道標(biāo)準(zhǔn)：鋪設(shè)無縫線路，鋼軌60kg/m。（3）軌道類型及軌道高度：本橋采用有砟軌道，直曲線上軌頂至梁頂886mm（內(nèi)軌軌頂面至梁頂面最低處）。（4）設(shè)計荷載：ZK活載。3. 總體施工組織安排3.1施工日期457號墩計劃施工日期：2021年5月24日至2021年5月30日。3.2施工人員配置管理人員及現(xiàn)場施工人員配置如下表：人力資源配置表序號工作內(nèi)容人數(shù)附 注1管理現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)各工序的協(xié)調(diào)，現(xiàn)場指揮2技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)方案的落實，技術(shù)指

12、導(dǎo)監(jiān)督3質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全檢查驗收，工序報驗4現(xiàn)場管理人員技術(shù)員2現(xiàn)場技術(shù)交底及落實，現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)5質(zhì)檢員1頂控工序施工，及時糾正違規(guī)6材料員1材料的入庫、出倉，協(xié)調(diào)材料調(diào)配7安全員1現(xiàn)場安全防護，確保無安全漏洞8測量員1測量并及時反饋給質(zhì)檢、技術(shù)負(fù)責(zé)人9實驗員1材料的報驗，現(xiàn)場各種實驗10橋墩鋼筋安裝61組，包括鋼筋運輸、安裝11模板安裝及拆除81組，木工、架子工等每組8人12澆筑混凝土51組，混凝土工每組5人13混凝土養(yǎng)護21組，養(yǎng)護工每組3人合計31工序工種間依進展情況調(diào)動使用3.3 施工機械設(shè)備施工現(xiàn)場施工機械設(shè)備見下表：序號機械或設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備 注1鋼筋調(diào)直機GT12

13、1臺2鋼筋彎曲機GW401臺3鋼筋切斷機GQ40A1臺4發(fā)電機200KW1臺備用5電焊機BXI-4002臺6汽車泵ZLJ5291THB125-371臺7全站儀萊卡LEICA  TPS3001臺8水準(zhǔn)儀AL-32X1臺9混凝土運輸車TZ516GJB3臺15m3/罐10插入式振搗器50型10個4. 主要工程的施工方法、施工工藝實體墩墩身模板采用大塊定型鋼模板一次立模澆筑成型，混凝土通過泵送入模。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜和土工布繼續(xù)養(yǎng)生。墩身施工采取流水作業(yè)。4.1 施工準(zhǔn)備4.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備在圖紙審核完成之后，根據(jù)水文地質(zhì)情況、施工圖紙設(shè)計、相應(yīng)的設(shè)計施工規(guī)范及現(xiàn)

14、場施工條件制定嚴(yán)密的施工作業(yè)方案，并采用不同的形式，如技術(shù)交底會議，作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底等多種方法對施工現(xiàn)場作業(yè)層進行技術(shù)交底。試驗室根據(jù)施工設(shè)計圖紙，進行配合比的計算、試驗，最終確定配合比。對原材料，如鋼筋、水泥、粉煤灰、礦粉、粗骨料、細骨料、減水劑和其他要求實驗檢驗的材料，需進行嚴(yán)格的試驗檢驗方可允許進場使用。模板的加工必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，并且焊接牢固。墩身模板必須滿足施工需要。墩身施工前，應(yīng)將承臺頂面浮漿鑿除，直到露出新鮮堅硬的混凝土石子，沖洗干凈，整修連結(jié)鋼筋。4.1.2 材料準(zhǔn)備材料進場前，需根據(jù)施工圖紙及施工方案制定材料計劃。 物資部門根據(jù)工程部提供的工程量和試驗室試

15、驗情況，確定材料進場。材料進場與調(diào)撥必須根據(jù)現(xiàn)場情況合理采購，靈活調(diào)撥，以免出現(xiàn)誤工，窩工等情況。施工用地材確定廠家及生產(chǎn)商，由重型汽車直接運至攪拌站料倉集中存放，由工地試驗室組織原材進場檢測工作，原材檢測由中心試驗室檢測或者報第三方檢測。 采購進場的所有用于本工程的材料由物資部統(tǒng)一發(fā)放，建立可追溯記錄，工程材料一律限額發(fā)放，統(tǒng)一核算。貯存過程中防止銹蝕、污染，避免壓彎，按廠名、級別、品種、規(guī)格分批堆置在倉庫內(nèi)，并架離地面，懸掛識別標(biāo)牌。初次使用的混凝土配合比必須經(jīng)過試拌，確?；炷梁鸵仔粤己谩；炷敛捎帽O(jiān)理單位批準(zhǔn)后的配合比，在拌和站集中拌和，罐車運輸至施工現(xiàn)場灌注。4.2墩身施工

16、工藝、方法澆筑混凝土墩帽鋼筋及預(yù)埋件安裝測量放樣承臺頂面鑿毛墩身模板安裝、復(fù)核模板加工、試拼混凝土養(yǎng)護模板拆除后期養(yǎng)護墩身鋼筋安裝、報驗?zāi)_手架搭設(shè)、驗收墩身鋼筋加工鋼筋、模板及接地電阻測量報驗標(biāo)養(yǎng)試件制作 圖4.2-1 橋墩施工流程圖4.2.1 測量放線承臺混凝土達到2.5MPa以后，采用人工將橋墩范圍內(nèi)承臺表面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修橋墩預(yù)埋鋼筋；由測量班嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的復(fù)測成果、加密方案、設(shè)計尺寸，計算橋墩坐標(biāo)，實地測放立模邊線、標(biāo)高，測量過程中實行雙檢雙核制度，并經(jīng)監(jiān)理見證簽認(rèn)后，開始施工。墩身墩帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其中線和高程位置，施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，高程符合設(shè)計要

17、求。圖4.2-2 墩頂平面尺寸圖根據(jù)曲線布置及支座安裝圖預(yù)留支座錨栓孔，安裝支座螺栓如與墊石鋼筋有抵觸時可適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距。橋墩施工完成后應(yīng)排除支座錨栓孔內(nèi)的積水及雜物，并將孔口臨時封閉。錨栓孔直徑應(yīng)大于套筒外徑60mm80mm，深度應(yīng)大于套筒（或螺桿）長度60mm80mm。錨栓孔中心及對角線位置偏差不應(yīng)超過10mm，縱橫向中心間距：GD為470*470、HX為380*500、ZX為500*380、DX為430*430。 圖4.2-3 支座布置示意圖4.2.2承臺頂鑿毛在墩身施工前必須對墩底范圍承臺頂混凝土進行鑿毛，鑿毛要求必須鑿除砼面浮漿，露出新鮮石子面，同時不得有凹坑現(xiàn)象。同時鑿毛時注意控

18、制鑿毛面的高程。鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于總面積的75%。機械鑿毛不低于10MPa。經(jīng)鑿毛處理的混凝土面應(yīng)用水沖洗干凈，但不得存有積水。4.2.3 腳手架及爬梯搭設(shè)1.材料要求（1）立桿采用承插型盤扣式鋼管支架，管徑為48mm，壁厚為3.2mm，材質(zhì)為Q345B高強度低合金鋼，具有高強度、高承載能力的特點。橫桿采用48×2.5mm系列，管徑為48mm，壁厚為2.5mm，材質(zhì)為Q345B鋼材。橫桿步距為1.5m。斜拉桿采用48×2.5系列，管徑為48mm，壁厚為2.5mm，材質(zhì)為Q345B鋼材。承插型盤扣式鋼管支架的桿件無腐蝕、無變形、無扭曲、斷裂。表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)

19、有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道，必須涂有防銹漆并定期復(fù)涂以保持其完好。橫、縱向間距采用1.2×1.5m，局部大于或小于1.2m間距部分，腳手架形式隨著結(jié)構(gòu)形式相應(yīng)改變采用1.8m×1.5m、1.5m×1.5m、1.2m×1.5m、0.9m×1.5m，施工操作面鋪設(shè)木踏板，承重2kN/m2。（2）可調(diào)底托：用于調(diào)節(jié)支撐的高度，螺桿與支架托板焊接應(yīng)牢固。（3）安全網(wǎng)：應(yīng)選用符合GB5725-2009安全網(wǎng)及GB16909-2009密目式安全立網(wǎng)的規(guī)定。（4）安全帽、安全帶等重要防護用品必須使用定點廠家的定點產(chǎn)品。（5）不得使用

20、有腐朽、霉變、蟲蛀、折裂、枯節(jié)的木踏板。（6）承插型盤扣式鋼管支架的構(gòu)配件除有特殊要求外，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591-2008、一般工程用鑄造碳鋼件GB/T11352-2009的規(guī)定。2.承插型盤扣式鋼管支架材料組成及連接形式承插型盤扣式鋼管支架由可調(diào)底座、立桿、橫桿、斜拉桿組成（如圖4-1所示）。4 4圖4-1 承插型盤扣式鋼管支架1立桿；2橫桿；3斜拉桿；4可調(diào)底座；承插型盤扣式架體的連接形式：采用橫桿和斜桿端頭的鑄鋼接頭上的自鎖式楔形銷，插入立桿上按500mm模數(shù)分布的花盤上的孔，用榔頭由上至下垂直擊打銷子，銷子的自鎖部位與花盤上的孔型配合而鎖死，拆除時，

21、只有用榔頭由下向上擊打銷子方可解鎖，具體如下圖（圖4-2）：圖4-2 盤扣式鋼管支架搭設(shè)示意圖3.承插型盤扣式鋼管支架材料檢查驗收（1）鋼管外徑允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定，鋼管壁厚允許偏差應(yīng)為±0.1mm。表4-2 鋼管外徑允許偏差(mm)外徑D外徑允許偏差42、48+0.2 -0.160+0.3 -0.1（2）楔形插銷的斜度應(yīng)確保楔形插銷楔入連接盤后能自鎖。鑄鋼、鋼板熱鍛或鋼板沖壓制作的插銷厚度不應(yīng)小于8mm，允許尺寸偏差應(yīng)為±0.1mm。（3）立桿連接套管可采用鑄鋼套管或無縫鋼管套管。采用鑄鋼套管形式的立桿連接套長度不應(yīng)小于90mm，可插入長度不應(yīng)小于75mm；采用無縫鋼管

22、套管形式的立桿連接套長度不應(yīng)小于160mm，可插入長度不應(yīng)小于110mm。套管內(nèi)徑與立桿鋼管外徑間隙不應(yīng)大于2mm。（4）立桿與立桿連接套管應(yīng)設(shè)置固定立桿連接件的防拔出銷孔，銷孔孔徑不應(yīng)大于14mm，允許偏差應(yīng)為±0.1mm；立桿連接件直徑宜為12mm，允許尺寸偏差應(yīng)為0.1mm。（5）連接盤與立桿焊接固定時，連接盤盤心與立桿軸心的不同軸度不應(yīng)大于0.3mm；以側(cè)邊連接盤外邊緣處為測點，盤面與立桿縱軸線正交的垂直度偏差不應(yīng)大于0.3mm。（6）對比產(chǎn)品合格證，驗收架管材質(zhì)。（7）構(gòu)配件外觀質(zhì)量應(yīng)符合以下要求： a.鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管； b.鋼管應(yīng)平直，直線度允

23、許偏差為管長的1/500，兩端面應(yīng)平整，不得有斜口、毛刺；c.鑄件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈；d.沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；e.各焊縫有效焊縫高度不應(yīng)小于3.5mm，且焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；f.主要構(gòu)配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識應(yīng)清晰。表4-3 盤扣式鋼管支架主要構(gòu)件的制作質(zhì)量及形位公差要求構(gòu)件名稱檢查項目公稱尺寸（mm）允許偏差（mm）檢測量具立桿長度±0.7鋼卷尺連接盤間距500±0.5鋼卷尺桿件直線度L/1000專用量具桿端面對軸線垂直度0.3角尺連接盤與立桿同軸度0.3專用量具

24、橫桿長度±0.5鋼卷尺扣接頭平行度1.0專用量具斜拉桿兩端螺栓孔間距1.5鋼卷尺可調(diào)底座底板厚度5±0.2游標(biāo)卡尺絲桿外徑48±2游標(biāo)卡尺掛扣式鋼腳手板掛鉤圓心間距±2鋼卷尺寬度±3鋼卷尺高度±2鋼卷尺掛扣式鋼梯掛鉤圓心間距±2鋼卷尺梯段寬度±3鋼卷尺踏步高度±2鋼卷尺擋腳板長度±2鋼卷尺寬度±2鋼卷尺4、腳手架搭設(shè)施工流程支架搭設(shè)應(yīng)根據(jù)立桿放置可調(diào)底座，按先立桿后水平桿再斜桿的順序搭設(shè)，形成基本的架體單元，再以此擴展搭設(shè)成整體支架體系。1.雙排腳手架架體配置雙排腳手架架體工作面要滿足

25、鋼筋綁扎安裝使用，故在工人施工區(qū)域鋪設(shè)木踏板，以滿足施工要求，工作面堆載嚴(yán)禁超過2kN/。立桿底部應(yīng)配置可調(diào)底座，可調(diào)底座絲桿外露長度不應(yīng)大于300mm，作為掃地桿的最底層水平桿離地高度不應(yīng)大于550mm。沿架體外側(cè)縱向每5跨每層應(yīng)設(shè)置一層豎向斜桿或每5跨間應(yīng)設(shè)置扣件鋼管剪刀撐，端跨的橫向每層應(yīng)設(shè)置豎向斜桿。土基地基上的立桿應(yīng)采用可調(diào)底座和墊板，墊板的長度不宜少于2跨，墊板應(yīng)平整、無翹曲，不得采用已開裂墊板。當(dāng)?shù)鼗卟钶^大時，可利用立桿0.5m節(jié)點位差配合可調(diào)底座進行調(diào)整。圖4-3 墩柱腳手架平面布置圖圖4-4 架體立面布置圖 （1）作業(yè)層的腳手板架體外側(cè)應(yīng)設(shè)擋腳板、防護欄桿。防護上欄桿宜設(shè)置

26、在離作業(yè)層高度為1000mm處，防護欄中欄桿宜設(shè)置在離作業(yè)層高度為500mm處。（2）腳手板，應(yīng)設(shè)置在三根橫向水平桿上。當(dāng)腳手板長度小于2m時，可采用兩根橫向水平桿支承，但應(yīng)將腳手板兩端與其可靠固定，嚴(yán)防傾翻。腳手板搭接鋪設(shè)時，接頭必須支在橫向水平桿上，搭接長度應(yīng)大于200mm，其伸出橫向水平桿的長度不應(yīng)小于100mm，要用鐵絲將搭接頭綁扎牢固。（3）作業(yè)層端部腳手板探頭長度應(yīng)取150mm，其板長兩端均應(yīng)與支承桿可靠地固定。3.爬梯設(shè)置部位為了便于人員上下通道方便，在雙排腳手架架體之間設(shè)置爬梯，爬梯搭設(shè)在承臺大（?。├锍躺?，爬梯與腳手架立桿每隔1.5米采用鋼管及卡扣有效連接，樓梯的步距為1.5

27、m。4.其他方面工作平臺上的材料堆放鋪開平置，嚴(yán)禁材料集中堆載，安排專人定期巡查。在架體搭設(shè)前已安裝完成的，在架體搭設(shè)以及其他施工過程中要注意成品的保護。搭設(shè)架體處的基礎(chǔ)需進行處理，并保證混凝土足夠支撐架體的強度。在基礎(chǔ)未達到搭設(shè)要求前不能進行架體的搭設(shè)。5、腳手架檢查與驗收內(nèi)容腳手架應(yīng)根據(jù)下列情況按進度分階段進行檢查和驗收:基礎(chǔ)完工后及腳手架搭設(shè)前；首段高度達到6m時；架體隨施工進度逐層升高時；搭設(shè)高度達到設(shè)計高度后?，F(xiàn)場技術(shù)管理人員應(yīng)進行驗收。6、對腳手架應(yīng)重點檢查和驗收下列內(nèi)容：（1）搭設(shè)的架體三維尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，斜桿和鋼管剪刀撐設(shè)置應(yīng)符合本規(guī)程規(guī)定。（2）立桿基瑞不應(yīng)有不均勻沉降，

28、立桿可調(diào)底座與基礎(chǔ)面的接觸不應(yīng)有松動和懸空現(xiàn)象。（3）外側(cè)安全立網(wǎng)、內(nèi)側(cè)層間水平網(wǎng)的張掛及防護欄桿的設(shè)置應(yīng)齊全、牢固。（4）周轉(zhuǎn)使用的支架構(gòu)配件使用前應(yīng)作外觀檢查,并應(yīng)作記錄。7、腳手架拆除腳手架拆除必須按照后搭先拆、先搭后拆的原則進行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。拆除前應(yīng)清理腳手架上的器具及多余的材料和雜物。先拆除墩頂操作平臺后再進行腳手架拆除，每層腳手架先拆斜拉桿，再拆掛扣式鋼梯、鋼平臺、橫桿，最后拆立桿。雙排腳手架拆除時必須劃出安全區(qū)，并設(shè)置警戒標(biāo)志，派專人看守。拆除作業(yè)應(yīng)從頂層開始，逐層向下進行，嚴(yán)禁上下層同時拆除。拆除的構(gòu)配件應(yīng)采用起重設(shè)備吊運或人工傳遞到地面，嚴(yán)禁拋擲。拆除的構(gòu)配件應(yīng)分類堆放

29、，以便于運輸、維護和保管。拆架的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。 拆架時嚴(yán)禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。當(dāng)天離崗時，應(yīng)及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復(fù)崗后的人為事故。如遇強風(fēng)、大雨，雪等特殊氣候，不應(yīng)進行腳手架的拆除，嚴(yán)禁夜間拆除。拆除鋼腳手板、鋼平臺應(yīng)注意站立位置，清除鋼腳手板、鋼平臺的殘留物，避免從高處墜落傷人。運至地面的構(gòu)配件應(yīng)按規(guī)定及時檢查、整修與保養(yǎng)，并應(yīng)按品種、規(guī)格分別存放。 4.2.

30、4鋼筋加工與安裝鋼筋進場時，查驗質(zhì)量證明文件，外觀應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹，并按批(同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的，以每60t為一批，不足60t也按一批)取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗。（1）鋼筋加工：鋼筋加工前應(yīng)清除表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等，表面有顆粒狀、片狀老銹或有損傷的鋼筋不得使用。加工前的鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲，加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。成盤或有彎曲的鋼筋在使用前應(yīng)采用調(diào)直機械進行調(diào)直。調(diào)直過程中不應(yīng)損傷帶肋鋼筋的橫肋。調(diào)直后的鋼筋應(yīng)平直，不應(yīng)有局部彎曲、死彎、小波浪形等現(xiàn)象。鋼筋宜在常溫狀態(tài)

31、下加工，不宜加熱。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，應(yīng)一次彎成。鋼筋 加工過程中出現(xiàn)脆斷等異常現(xiàn)象時，應(yīng)分析原因后方可繼續(xù)施工。（2）鋼筋連接：主筋接頭采用電弧搭接焊，布置時接頭位置錯開35倍的鋼筋直徑以上，且不小于500mm，同一區(qū)段上鋼筋接頭的截面積不得大于鋼筋總截面面積的25%，且承臺頂面以上3米內(nèi)不準(zhǔn)有接頭。焊縫平整、光滑、密實、無氣泡、無焊渣。接頭按批(同級別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每300個接頭為一批，不足300個也按一批計)進行拉伸試驗。（3）鋼筋安裝：鋼筋的牌號、規(guī)格、數(shù)量、位置和混凝土保護層的厚度均應(yīng)符合設(shè)計要求。為保證混凝土保護層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板之間采用墊

32、塊支墊。墊塊應(yīng)符合下列規(guī)定:墊塊應(yīng)互相錯開，分散布置,不得橫貫保護層的全部截面;墊塊數(shù)量不得少于4個/，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸人保護層內(nèi)。保護層墊塊的尺寸應(yīng)保證鋼筋混凝土保護層厚度的準(zhǔn)確性，其形狀應(yīng)有利于鋼筋的定位。墊塊的耐久性 和抗壓強度應(yīng)不低于構(gòu)件本體混凝土；頂帽鋼筋保護層墊塊應(yīng)適當(dāng)加密。焊接骨架的焊點應(yīng)符合設(shè)計要求;當(dāng)設(shè)計無要求應(yīng)按下列規(guī)定進行焊接:焊接骨架的所有鋼筋相交點必須焊接。綁扎和焊接的鋼筋骨架，在運輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，并應(yīng)符合下列規(guī)定:在鋼筋的交叉點處，應(yīng)用直徑0.7mm2.0mm的鐵絲，按逐點改變繞絲方向(8字形)的方式交錯扎結(jié)，或按雙

33、對角線(十字形)方式扎結(jié)。鋼筋骨架的箍筋應(yīng)與主筋垂直圍緊，箍筋與主筋交叉點處應(yīng)以鐵絲綁扎。根據(jù)安裝需要可配以必要數(shù)量的架立鋼筋。鋼筋在加工廠按設(shè)計圖紙分類加工成型后運至現(xiàn)場綁扎，橋墩鋼筋加工與安裝應(yīng)符合下表要求。表4.2.4-1 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3表4.2.4-2 鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量、兩端、中間各1處2同排中受力鋼筋間距±103分布鋼筋間距±20尺量、連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架&

34、#177;205焊接骨架±106彎起點位置 (加工偏差±20mm包括在內(nèi))30尺量7保護層厚度CC35+10，0尺量、兩端、中間各2處4.2.5橋墩預(yù)埋件安裝（1）綜合接地橋墩綜合接地鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計圖布置，即：利用墩身豎向主筋作為接地鋼筋，無需改變結(jié)構(gòu)鋼筋。N1上端采用接地端子與梁上的接地系統(tǒng)相連接，下端與承臺環(huán)型接地鋼筋N2焊接，N1接地鋼筋伸入頂帽中，要與頂帽鋼筋焊接形成電氣回路，N1 伸入承臺與承臺底層鋼筋網(wǎng)焊接形成電氣回路。接地鋼筋之間全部采用焊接連接，鋼筋焊接要求雙面焊焊縫長度不小于5d，且不小于100mm；單面焊時，不小于10d，且不小于200mm，d為鋼筋直

35、徑；焊縫厚度不小于0.3d。接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點電氣連接貫通，混凝土澆筑前應(yīng)逐個測試無誤后方可施工；接地鋼筋露出混凝土以外部分需進行鋅鉻涂層防銹處理。不銹鋼接地端子采用材質(zhì)要符合原鐵路總公司要求，其外露面應(yīng)保證與混凝土表面平齊，條件允許情況下，建議連接端子外露面高出混凝土表面12mm為宜，接地端子和連接鋼筋需進行鋅鉻涂層防銹處理。每個接地連接端子內(nèi)設(shè)M16內(nèi)螺栓，為防止掉入雜物可先擰上螺栓，對于用做綜合接地的鋼筋，施工時應(yīng)采用紅油漆涂刷做好標(biāo)識以備核查。墩身模板安裝前檢驗綜合接地鋼筋的電阻，電阻值不大于1 ，電氣完整性不大于50m。設(shè)3個橋隧型接地端子，2個設(shè)在墩帽頂，1個設(shè)在距地面以下200

36、mm位置。接地端子均設(shè)在橋墩大里程側(cè)立面。（2）沉降觀測標(biāo)457號墩墩高10.5m，在橋墩小里程側(cè)面、墩中心左側(cè)1m處埋設(shè)1個橋墩觀測標(biāo)。橋墩觀測標(biāo)設(shè)置在墩底高出地面0.5m左右。沉降觀測標(biāo)與墩身鋼筋焊接連接，預(yù)埋件口需蓋上防塵蓋。沉降標(biāo)施工步驟如下：橋墩鋼筋綁扎組裝沉降標(biāo)預(yù)埋件和標(biāo)牌預(yù)埋件口蓋上防塵蓋利用墩身鋼筋和錨固鋼筋孔定位沉降標(biāo)預(yù)埋件澆筑墩身混凝土拆除墩身模板拆除防塵蓋安裝連接接頭利用接頭鎖緊塊和連接接頭銷釘固定連接接頭拆除標(biāo)牌貼膜墩身沉降標(biāo)安裝完成 （3）吊籃預(yù)埋件根據(jù)設(shè)計圖紙在相應(yīng)墩頂設(shè)置吊籃，按設(shè)計位置布置預(yù)埋件，后期安裝墩頂?shù)趸@。墩臺身根據(jù)相應(yīng)附屬設(shè)施圖預(yù)埋U型套筒及L型套筒，

37、套筒外緣應(yīng)與結(jié)構(gòu)輪廓線齊平，20絲桿固定在墩帽模板開好的預(yù)埋孔處，模板外側(cè)安裝墊板及螺帽擰緊對套筒進行固定使其緊貼模板內(nèi)側(cè)，待拆模前拆除外部固定絲桿及螺帽，拆除墩帽模板后將預(yù)埋套筒清理出來以備后續(xù)進行吊圍籃安裝。（4）檢查梯預(yù)埋角鋼每個墩臺均設(shè)置通往梁內(nèi)的檢查梯，預(yù)埋2根75角鋼，設(shè)置在固定支座的一端,其中雙活動支座設(shè)置在縱向支座一端。墩頂預(yù)埋角鋼，角鋼長32.5cm，外露12.5cm，橫橋向檢查梯距頂帽中心線30cm，順橋向距頂帽中心線距離：8cm。（5）墊石預(yù)埋鋼筋墊石鋼筋綁扎前首先需明確墊石尺寸、位置、各支座錨栓孔位置。測量班在墩頂模板上放出墊石邊線，技術(shù)員安排工班進行標(biāo)記掛線綁扎墊石鋼

38、筋。鋼筋綁扎時對錨栓孔位置鋼筋進行調(diào)整。墊石鋼筋預(yù)埋筋位置需按計算得墊石標(biāo)高減去保護層厚度，不得直接采用通圖墊石厚度35cm進行預(yù)埋筋標(biāo)高控制，避免造成后期因保護層厚度過大而增加鋼筋網(wǎng)片。4.2.6模板的安裝（1）模板結(jié)構(gòu)為了滿足施工要求，模板在加工廠進行定型設(shè)計制作。根據(jù)墩身的高度和預(yù)埋件位置需求，模板節(jié)長主要分為以下幾種規(guī)格： 2.0m、1.0m、0.5m進行配置，分圓弧、直線段模板及墩帽。模板采用鋼板和型鋼加工，模板整體線形采用拉桿式結(jié)構(gòu)和型鋼結(jié)合進行加固，主要連接部位采用精軋螺紋鋼做拉桿。（2）模板驗收模板進場后應(yīng)檢查模板及配件數(shù)量，試拼后檢驗?zāi)０鍞嗝娉叽纭⒈砻嫫秸纫约跋噜從０宓钠纯p

39、等項目，檢驗合格后方可使用。（3）模板安裝在新模板初次使用前，采用磨光機將模板表面油污、鐵銹等雜物清除并打磨干凈，至模板表面發(fā)光、無色斑與銹跡為止。然后在模板表面涂刷脫模劑，脫模劑采用模板漆，保證容易脫模及混凝土外觀美觀。模板采用吊車分節(jié)吊裝，安裝底節(jié)模板前，用砂漿找平承臺（橋墩底座）頂，以確保墩身模板位置準(zhǔn)確，安裝穩(wěn)固。板縫處夾墊一層海綿條，保證接縫嚴(yán)密、不漏漿，外觀平滑順直。模板吊裝組拼時，設(shè)專人指揮，按模板編號逐塊起吊拼接，吊裝過程中不得碰撞已安裝模板或鋼管支架。模板安裝就位后，采用全站儀用坐標(biāo)法投點縱、橫十字線進行校合, 測量檢查模板的中線、頂面高程并按報檢程序請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢校。具

40、體操作步驟：當(dāng)模板組拼成形后，所有螺栓不必擰緊，留出少量松動余地。測量后某一模板前后方向偏斜的調(diào)整通過手拉葫蘆拉至正確位置。通過拉桿的連接作用，把模板固定在設(shè)計的幾何尺寸上，調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓，模板拼裝應(yīng)符合表4.3-3要求。表4.2.6-1 墩身模板允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1軸線位置基礎(chǔ)15尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎(chǔ)±20測量梁、柱、板、墻、拱±54模板的側(cè)向彎曲柱H/1000，且小于15拉線尺量梁、板、墻H/1000，且小于155兩模板內(nèi)側(cè)寬度10，-5尺量不少于3處6相鄰兩板

41、表面高低差2尺量模板拆除時按照安裝的逆順序進行拆除。4.2.7混凝土澆注混凝土在拌合站集中拌合，罐車運輸，泵送入模?；炷潦褂脫郊痈咝p水劑和礦物摻合料的耐久性混凝土，坍落度控制在160200mm。457號墩墩身下部是指承臺頂至地面線以上1.5m范圍，混凝土強度等級為C35。混凝土澆筑前，清理模板內(nèi)的雜物、積水，技術(shù)員檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件，自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收。混凝土分層、連續(xù)澆筑，每層厚度不超過40cm，在模板外繪制混凝土等級分隔線。自高處傾落混凝土，臨時調(diào)整墩頂鋼筋，穿入橡膠泵管，使混凝土的自由傾落高度滿足不超過2m的要求?；炷翝沧⒉捎谩跋人闹芎笾虚g，分層澆注，分層振搗”

42、的方式進行施工?；炷吝B續(xù)分層澆筑，每層不大于40cm。接近混凝土等級分隔線時根據(jù)情況調(diào)整分層厚度，混凝土一經(jīng)入模，立即進行全面的振搗，使之形成密實的均勻體，先由一臺振動棒進行澆筑振搗，緊隨其后由另一臺振動棒進行復(fù)振，避免出現(xiàn)漏振。振搗延續(xù)時間以混凝土獲得良好的密實度、表面泛漿氣泡消失為準(zhǔn)，防止漏振、過振。振搗過程中嚴(yán)禁振搗棒觸碰鋼筋、模板以及預(yù)埋件。操作插入式振動棒時宜快插慢拔，振動棒移動距離不得大于振動棒作用半徑的1.5倍（移動間距30至50 cm），每點振動時間約20s30s，混凝土振動棒插入深度以進入前次灌注的混凝土面層下5cm10cm為宜。施工現(xiàn)場控制嚴(yán)格混凝土頂面高程，澆筑期間設(shè)專

43、人觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時調(diào)整至準(zhǔn)確位置。墩帽混凝土澆筑完畢采取二次壓光工藝，第一次用木抹子壓實抹平，在混凝土初凝前用鐵抹子沾水二次收面、壓光。混凝土澆注完后畢派專人定時量測環(huán)境、混凝土表層和芯部溫度，形成書面記錄。橋墩施工符合表4.2.7-1要求。表4.2.7-1墩身允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1墩身前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2橋墩平面扭角2°3表面平整度51m靠尺檢查不少于5處4每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差0 -10測量檢查5預(yù)埋件和預(yù)留孔位置54.2.8混凝土養(yǎng)護混凝

44、土養(yǎng)護方式：混凝土澆筑完畢后，墩頂用土工布+塑料布覆蓋養(yǎng)護。土工布中間用22號綁絲綁扎在支承墊石預(yù)埋筋上，塑料布將墩頂完全覆蓋用麻繩捆綁結(jié)實，頂面四周用不小于2kg的重物壓蓋。模板拆除后用塑料布將整個墩身包裹，利用麻繩每隔1m分層捆綁牢固，在墩身根部覆蓋壓實塑料布。在墊石鋼筋上放置塑料水桶，采用滴灌方式進行養(yǎng)護。塑料桶用8號鐵絲在桶頸纏繞兩圈后，同墊石的預(yù)埋筋鏈接固定。養(yǎng)護時間：保濕養(yǎng)護的持續(xù)時間不得少于14天，并經(jīng)常檢查土工布+塑料布的完整情況，保持混凝土表面濕潤。4.2.9 拆模拆模應(yīng)在混凝土強度達到2.5MPa以上。模板拆除采用吊車配合，拆除時保護好橋墩棱角等易損部位。模板拆除后，立即將

45、模板清理干凈、涂抹隔離劑并分層堆碼整齊，層間用方木支墊，避免損傷模板板面。施工中發(fā)生變形的鋼模板，修整符合要求后方可投入使用。5.質(zhì)量保證措施原材料質(zhì)量控制鋼筋、水泥、砂石料、摻和料、附加劑等主要原材料進廠后，都必須“三證”齊全，并按規(guī)定取樣送檢，不合格不準(zhǔn)用于工程項目施工，從源頭把住工程質(zhì)量關(guān)。測量控制墩臺身平面位置、垂直度及標(biāo)高控制為墩臺身施工的重點項目，直接影響后續(xù)墊石施工。為保證墩臺身垂直度和中心位置準(zhǔn)確，采用全站儀進行墩身輪廓線放樣及墩身模板位置復(fù)測，利用水準(zhǔn)儀進行墩身模板高程控制。為保證模板位置及高程準(zhǔn)確，底層模板立完后用水準(zhǔn)儀進行模板頂面調(diào)平以較少模板頂層誤差。模板安裝質(zhì)量控制墩

46、臺身模板安裝質(zhì)量直接影響成品外觀，安裝時要嚴(yán)格控制。安裝前對模板打磨干凈并涂刷脫模劑保證模板表面光滑無污物。安裝時相鄰模板緊固前檢查拼縫是否嚴(yán)密無錯臺，接縫采用雙面止?jié){帶，面板處用膩子抹平。模板底層與承臺頂面縫隙進行仔細封堵防止漏漿造成爛根現(xiàn)象。預(yù)埋件開孔進行有效封堵措施防止造成漏漿。拆模時需特別注意有棱角的地方，不得碰傷。鋼筋制作安裝質(zhì)量控制對鋼筋加工工班及安裝工班進行仔細交底，保證鋼筋制作安裝滿足表4-1及表4-2要求，重點控制鋼筋搭接長度及預(yù)彎角度，鋼筋安裝過程中注意調(diào)整保護層厚度使其滿足圖紙及規(guī)范要求?；炷凉嘧①|(zhì)量。根據(jù)混凝土的強度要求準(zhǔn)確計算出混凝土的配合比，申報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)

47、理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴(yán)格按照配合比執(zhí)行。 派專人（試驗人員）到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)及拌合時間是否與要求相符?；炷恋呐浜媳韧ㄟ^試驗確定，其各項性能指標(biāo)要能滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求，在拌和時，應(yīng)按理論配合比換算成施工配合比，計算每盤混凝土的實際需要的各種材料量，水、水泥、外加劑的用量準(zhǔn)確到±1，粗細骨料的用量準(zhǔn)確到±2（以質(zhì)量計）?；炷吝\抵現(xiàn)場后，必須經(jīng)過坍落度、含氣量、入模溫度等試驗檢測，符合要求后才能澆注。 并根據(jù)規(guī)范要求留置混凝土試件。澆筑混凝土前，模板和鋼筋要干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應(yīng)嵌填密

48、實，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開始澆筑。 混凝土澆筑施工時，要嚴(yán)格控制分層厚度，最大層厚不得超過30cm，同時要嚴(yán)格控制混凝土自由下落高度，最高不能超過2m，超過2m要使用串筒或流槽，以免混凝土產(chǎn)生離析。 混凝土澆筑作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應(yīng)小于混凝土的初凝時間，如超出該時間，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，并立即向監(jiān)理工程師匯報。 混凝土振搗時，振搗器的插入或拔出時的速度要慢，振搗點均勻，在振搗器不能達到的地方應(yīng)鋪以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。 施工縫的處理，應(yīng)按規(guī)范要求進行，應(yīng)鑿除已澆筑混凝土表面的水泥砂漿和松弱層。鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于總面積的75%。經(jīng)鑿毛處理的表面

49、應(yīng)用水沖洗干凈，但不得存有積水。施工縫為斜面時，舊混凝土應(yīng)澆筑成或鑿成臺階狀。6. 安全保證體系及措施 6.1 施工安全目標(biāo)杜絕安全生產(chǎn)較大及以上安全生產(chǎn)事故；遏制安全生產(chǎn)一般事故。杜絕因建設(shè)引起的鐵路交通一般C類及以上責(zé)任事故和動客車一般D類及以上責(zé)任事故；遏制因建設(shè)引起的鐵路交通安全突出問題。杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生。高風(fēng)險工點安全專項方案未批準(zhǔn)不得開工。6.2 安全保證體系按照GB/T28001-2011職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求建立項目安全生產(chǎn)保證體系。抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。按照“綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理”五項原則，建立、健全安全生產(chǎn)保證體系。明

50、確安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，實行安全生產(chǎn)一票否決制。貫徹國家、鐵路、地方有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及石家莊工程項目管理部安全生產(chǎn)管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10303-2009）的規(guī)定，制定安全包保責(zé)任制，逐級簽訂安全承包合同，使全體參建人員明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)”，達到全員參與、全面管理的目的，有效控制和減少各類安全生產(chǎn)事故。在編制施工技術(shù)方案的同時，編制各分項工程的安全技術(shù)措施，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。針對本標(biāo)段的工程特點，從多層次、多方位建立健全安全生產(chǎn)保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安

51、全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達到全員參與，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)”。施工生產(chǎn)做到安全第一、預(yù)防為主，消除隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。6.2.1 安全管理組織機構(gòu)及人員配備成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長，各職能部門和施工隊隊長為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部組建安全管理部，具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作和本工程的安全生產(chǎn)管理工作。施工現(xiàn)場按施工人員的13%配置專職安全管理人員，項目部設(shè)專職安全總監(jiān)和安質(zhì)部長，施工隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員（兼職安全員由班組長或施

52、工經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任），層層落實安全管理責(zé)任。安全管理部依據(jù)安全目標(biāo)制定本工程安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，在施工中認(rèn)真貫徹落實。組織每旬安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對突發(fā)事件提出預(yù)防措施，定期對施工隊進行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。項目總工程師和安全管理部每周組織一次安全檢查。施工隊每天進行安全檢查，并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，加以落實。發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程作業(yè)現(xiàn)象，各級安檢人員均有權(quán)制止，必要時向項目經(jīng)理提出暫停施工進行整頓的建議。建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全

53、信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時地搜集各種安全信息（如執(zhí)行“五同時”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實、確認(rèn)信息，安全隱患及工傷信息等），并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。6.2.2 安全管理制度6.2.2.1 安全生產(chǎn)職責(zé)劃分項目經(jīng)理部設(shè)安全管理部，配安全工程師，具體負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各施工隊設(shè)專職安檢員、各工班設(shè)兼職安檢員。安全監(jiān)察（檢查）員選派工作責(zé)任心強，有多年現(xiàn)場工作經(jīng)驗，經(jīng)過安全管理專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的人員擔(dān)任。項目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)和職責(zé)：貫徹執(zhí)行上級各項安全法規(guī)規(guī)程；定期召開安全工作會議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；決策重

54、大施工安全方案；制訂本項目各項安全制度規(guī)定；落實安全責(zé)任制；組織安全教育培訓(xùn)；開展安全檢查等。確保本標(biāo)段安全保證體系的有效運行，定期對工程安全和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進行檢查評比和指導(dǎo)。6.2.2.2 安全管理制度根據(jù)安全管理目標(biāo)，結(jié)合項目特點，制定具有針對性的各項安全管理規(guī)章制度。做到有制度、有考核、有獎懲，使各項工作有章可循，主要包括以下內(nèi)容：安全生產(chǎn)許可證制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全技術(shù)交底制度、特種作業(yè)人員持證上崗制度、特種施工機械設(shè)備裝拆要求及檢測制度、現(xiàn)場危險源管理制度、專項安全方案編制審批與施工制度、危險崗位的操作規(guī)程和書面告知制度、意外傷害保險制度、安全情況報告制度、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)事故應(yīng)急

55、救援制度、“三同時”制度。6.3 安全生產(chǎn)保證措施6.3.1 橋梁施工安全技術(shù)措施嚴(yán)格按施工組織設(shè)計施工。每項工程開工前，制定詳細的安全細則，并向施工人員交底。橋梁施工提前采取防洪措施，確保汛期堤防、人員、設(shè)備、材料和工程的安全。保證工地的安全防護設(shè)施要齊全有效，有明顯的警示標(biāo)志。墩身施工，要嚴(yán)格執(zhí)行高處作業(yè)安全規(guī)定。另外，施工單位要與氣象部門密切聯(lián)系，掌握氣象資料，當(dāng)風(fēng)力超過規(guī)定時，停止高空作業(yè)，以保證安全。（1）墩身施工安全保證措施墩身施工，要嚴(yán)格執(zhí)行高處作業(yè)安全規(guī)定。墩身施工時嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求，根據(jù)現(xiàn)場施工條件搭好施工平臺、人行走道、上下扶梯、運料便道，模板、腳手架支設(shè)牢固。上下爬梯按照設(shè)計