第十章 過(guò)壩建筑物

1、 第十章第十章 過(guò)壩建筑物、渠首及渠系過(guò)壩建筑物、渠首及渠系 建筑物和河道整治建筑物建筑物和河道整治建筑物 過(guò)壩建筑物：通航、過(guò)木、過(guò)魚(yú)（魚(yú)道、魚(yú)閘）。過(guò)壩建筑物：通航、過(guò)木、過(guò)魚(yú)（魚(yú)道、魚(yú)閘）。本章只介紹通航建筑物。本章只介紹通航建筑物。 渠首工程包括：無(wú)壩渠首樞紐和有壩渠首樞紐。渠首工程包括：無(wú)壩渠首樞紐和有壩渠首樞紐。 渠系建筑物包括：渠道、渡槽、倒虹吸管、涵洞、渠系建筑物包括：渠道、渡槽、倒虹吸管、涵洞、跌水等。跌水等。通航建筑物：船閘和升船機(jī)。通航建筑物：船閘和升船機(jī)。 船閘是利用水力將船隊(duì)（舶）浮送過(guò)壩，通船閘是利用水力將船隊(duì)（舶）浮送過(guò)壩，通過(guò)能力大，應(yīng)用最廣；過(guò)能力大，應(yīng)用最廣

2、； 升船機(jī)是利用機(jī)械力將船舶升送過(guò)壩，耗水升船機(jī)是利用機(jī)械力將船舶升送過(guò)壩，耗水量少，一次提升高度大。本節(jié)側(cè)重介紹船閘。量少，一次提升高度大。本節(jié)側(cè)重介紹船閘。 （一）組成（一）組成 一、船閘一、船閘船閘由閘室、閘首和引航道組成，見(jiàn)圖船閘由閘室、閘首和引航道組成，見(jiàn)圖10-110-1。 圖圖101 101 船閘示意圖船閘示意圖11閘室；閘室；22上閘首；上閘首；33下閘首；下閘首；44閘門(mén)；閘門(mén)；55閥門(mén)；閥門(mén)； 66輸水廊道；輸水廊道；77門(mén)龕；門(mén)龕；88檢修門(mén)槽；檢修門(mén)槽；99上游引航道；上游引航道；1010下游引航道下游引航道 （1 1）閘室）閘室介于上、下閘首及兩側(cè)邊墻間一介于上、下閘

3、首及兩側(cè)邊墻間一個(gè)供過(guò)壩（閘）船隊(duì)（舶）臨時(shí)停泊的場(chǎng)所。個(gè)供過(guò)壩（閘）船隊(duì)（舶）臨時(shí)停泊的場(chǎng)所。 （2 2）閘首）閘首閘首的作用是將閘室與上、下游閘首的作用是將閘室與上、下游引航道隔開(kāi)，使閘室內(nèi)維持上游或下游水位，以便引航道隔開(kāi)，使閘室內(nèi)維持上游或下游水位，以便船隊(duì)（舶）通過(guò)。位于上游端的叫上閘首，下游端船隊(duì)（舶）通過(guò)。位于上游端的叫上閘首，下游端的叫下閘首。的叫下閘首。 （3 3）引航道）引航道連接閘首與主航道的一段航道，連接閘首與主航道的一段航道，設(shè)有導(dǎo)航及靠船建筑。其作用是保證船隊(duì)（舶）順設(shè)有導(dǎo)航及靠船建筑。其作用是保證船隊(duì)（舶）順利地進(jìn)、出船閘，并為等待過(guò)閘的船隊(duì)（舶）提供利地進(jìn)、出船

4、閘，并為等待過(guò)閘的船隊(duì)（舶）提供臨時(shí)的停泊場(chǎng)所。臨時(shí)的停泊場(chǎng)所。 （二）過(guò)閘程序（二）過(guò)閘程序 過(guò)閘的程序如圖過(guò)閘的程序如圖102102所示。所示。 當(dāng)上行船隊(duì)要通過(guò)船閘時(shí)，首先由下游輸水設(shè)當(dāng)上行船隊(duì)要通過(guò)船閘時(shí)，首先由下游輸水設(shè)備將閘室的水位泄放到與下游水位齊平，然后開(kāi)啟備將閘室的水位泄放到與下游水位齊平，然后開(kāi)啟下閘首閘門(mén)，船隊(duì)駛?cè)腴l室，隨即關(guān)閉下閘首閘門(mén)，下閘首閘門(mén)，船隊(duì)駛?cè)腴l室，隨即關(guān)閉下閘首閘門(mén)，由上游輸水設(shè)備向閘室充水，待水面與上游水位齊由上游輸水設(shè)備向閘室充水，待水面與上游水位齊平后，開(kāi)啟上閘首閘門(mén)，船隊(duì)上駛離開(kāi)閘室。此時(shí)，平后，開(kāi)啟上閘首閘門(mén)，船隊(duì)上駛離開(kāi)閘室。此時(shí)，若在上游有

5、船隊(duì)等待過(guò)閘，則待上行船隊(duì)駛出閘室若在上游有船隊(duì)等待過(guò)閘，則待上行船隊(duì)駛出閘室后，即可駛?cè)腴l室，然后關(guān)閉上閘首閘門(mén)，由下游后，即可駛?cè)腴l室，然后關(guān)閉上閘首閘門(mén)，由下游輸水設(shè)備向下游泄水，待閘室水位與下游水位齊平輸水設(shè)備向下游泄水，待閘室水位與下游水位齊平后，開(kāi)啟下閘首閘門(mén)，船隊(duì)即可駛出閘室進(jìn)入下游后，開(kāi)啟下閘首閘門(mén)，船隊(duì)即可駛出閘室進(jìn)入下游引航道，這就是船隊(duì)過(guò)閘的全過(guò)程。引航道，這就是船隊(duì)過(guò)閘的全過(guò)程。圖圖102 102 船隊(duì)船隊(duì)( (舶舶) )過(guò)閘程序示意圖過(guò)閘程序示意圖（三）船閘的類(lèi)型（三）船閘的類(lèi)型 1 1按船閘的級(jí)數(shù)分類(lèi)按船閘的級(jí)數(shù)分類(lèi) （1 1）單級(jí)船閘）單級(jí)船閘 只有一級(jí)閘室的船閘

6、稱(chēng)為單級(jí)船閘。只有一級(jí)閘室的船閘稱(chēng)為單級(jí)船閘。H=15H=1520m(20m(基巖基巖H=30m)H=30m)。 （2 2）多級(jí)船閘）多級(jí)船閘 圖圖103103是我國(guó)三峽雙線(xiàn)是我國(guó)三峽雙線(xiàn)5 5級(jí)船閘總體布置示意圖，級(jí)船閘總體布置示意圖，上下游總水頭上下游總水頭H=113mH=113m，是世界上規(guī)模最大和水頭最高，是世界上規(guī)模最大和水頭最高的船閘。世界上級(jí)數(shù)最多的船閘是俄羅斯的卡馬船閘，的船閘。世界上級(jí)數(shù)最多的船閘是俄羅斯的卡馬船閘，共共6 6級(jí)。級(jí)。 2 2按船閘的線(xiàn)數(shù)分類(lèi)按船閘的線(xiàn)數(shù)分類(lèi) （1 1）單線(xiàn)船閘）單線(xiàn)船閘 在一個(gè)樞紐內(nèi)只有一條通航線(xiàn)路的船閘稱(chēng)為單在一個(gè)樞紐內(nèi)只有一條通航線(xiàn)路的船

7、閘稱(chēng)為單線(xiàn)船閘，大多采用這種型式。線(xiàn)船閘，大多采用這種型式。 （2 2）多線(xiàn)船閘）多線(xiàn)船閘 在一個(gè)樞紐內(nèi)建有兩條或兩條以上通航線(xiàn)路的船在一個(gè)樞紐內(nèi)建有兩條或兩條以上通航線(xiàn)路的船閘稱(chēng)為多線(xiàn)船閘。我國(guó)三峽和葛洲壩水利樞紐分別采閘稱(chēng)為多線(xiàn)船閘。我國(guó)三峽和葛洲壩水利樞紐分別采用的是雙線(xiàn)和三線(xiàn)船閘。三峽工程雙線(xiàn)用的是雙線(xiàn)和三線(xiàn)船閘。三峽工程雙線(xiàn)5 5級(jí)船閘的單級(jí)船閘的單級(jí)閘室尺寸為級(jí)閘室尺寸為280m280m34m34m5m5m（最小水深），年單向（最小水深），年單向通過(guò)能力為通過(guò)能力為50005000萬(wàn)萬(wàn)t t，一次通過(guò)時(shí)間約為，一次通過(guò)時(shí)間約為2 2小時(shí)小時(shí)4040分。分。 3 3按閘室型式分類(lèi)按閘

8、室型式分類(lèi) （1 1）廣廂船閘）廣廂船閘 閘首口門(mén)的寬度小于閘室寬度，閘門(mén)尺寸縮窄，閘首口門(mén)的寬度小于閘室寬度，閘門(mén)尺寸縮窄，可降低造價(jià)；但船隊(duì)（舶）進(jìn)出閘室需要橫向移動(dòng)，可降低造價(jià)；但船隊(duì)（舶）進(jìn)出閘室需要橫向移動(dòng)，使操作復(fù)雜化，延長(zhǎng)過(guò)閘時(shí)間。使操作復(fù)雜化，延長(zhǎng)過(guò)閘時(shí)間。 （2 2）具有中間閘首的船閘）具有中間閘首的船閘 當(dāng)過(guò)閘船隊(duì)（舶）不均一，為了節(jié)省單船過(guò)閘時(shí)當(dāng)過(guò)閘船隊(duì)（舶）不均一，為了節(jié)省單船過(guò)閘時(shí)的用水量及過(guò)閘時(shí)間，有時(shí)在上、下閘首之間增設(shè)一的用水量及過(guò)閘時(shí)間，有時(shí)在上、下閘首之間增設(shè)一個(gè)中間閘首，將閘室分為前后兩部分。見(jiàn)圖個(gè)中間閘首，將閘室分為前后兩部分。見(jiàn)圖10-510-5。圖圖

9、105 105 具有中間閘首的船閘具有中間閘首的船閘 11中間閘首；中間閘首；22上閘首；上閘首；33下閘首；下閘首；44前閘前閘室；室；55后閘室后閘室 當(dāng)水頭較高，且地基良好時(shí)，為減少下游閘門(mén)當(dāng)水頭較高，且地基良好時(shí)，為減少下游閘門(mén)的高度，可選用井式船閘，的高度，可選用井式船閘，見(jiàn)圖見(jiàn)圖10-5。在下閘首建胸在下閘首建胸墻，胸墻下留有過(guò)閘船隊(duì)（舶）所必須的通航凈空，墻，胸墻下留有過(guò)閘船隊(duì)（舶）所必須的通航凈空，采用平面提升式閘門(mén)。采用平面提升式閘門(mén)。 當(dāng)前世界上水頭最大的單級(jí)船閘當(dāng)前世界上水頭最大的單級(jí)船閘俄羅斯的烏俄羅斯的烏斯季卡緬諾戈?duì)査箍舜l就是采用的井式船閘，斯季卡緬諾戈?duì)査箍舜l

10、就是采用的井式船閘，H=42mH=42m。 （3 3）井式船閘）井式船閘圖圖106 106 井式船閘縱剖面示意圖井式船閘縱剖面示意圖 11閘室；閘室；22胸墻；胸墻； 33平面閘門(mén)；平面閘門(mén)；44人字閘門(mén)人字閘門(mén) （四）船閘的基本尺寸及引航道（四）船閘的基本尺寸及引航道 船閘的基本尺寸包括：閘室有效長(zhǎng)度、有效船閘的基本尺寸包括：閘室有效長(zhǎng)度、有效寬度及門(mén)檻水深。寬度及門(mén)檻水深。（1 1）閘室有效長(zhǎng)度）閘室有效長(zhǎng)度（1） 式中式中 船隊(duì)的計(jì)算長(zhǎng)度船隊(duì)的計(jì)算長(zhǎng)度m ； 富裕長(zhǎng)度富裕長(zhǎng)度m ， 頂推隊(duì)頂推隊(duì) ，拖帶船隊(duì)，拖帶船隊(duì)， ，對(duì)非機(jī)動(dòng)船，對(duì)非機(jī)動(dòng)船， m m。 n（2 2）閘室有效寬度）閘室

11、有效寬度 n 是指閘室邊墻內(nèi)側(cè)最突出部分之間的距離。是指閘室邊墻內(nèi)側(cè)最突出部分之間的距離。n式中式中 同閘次過(guò)閘船隊(duì)（舶）并列同閘次過(guò)閘船隊(duì)（舶）并列n 停泊的總寬度停泊的總寬度 m m ；n 富裕寬度富裕寬度 m m ，n當(dāng)當(dāng) 時(shí)，時(shí)， ，n當(dāng)當(dāng) 時(shí)，時(shí)， 。 n（3 3）門(mén)檻水深設(shè)計(jì)最低通航水位至閘首門(mén)檻）門(mén)檻水深設(shè)計(jì)最低通航水位至閘首門(mén)檻最高處的水深，按規(guī)定最高處的水深，按規(guī)定 n其中，其中，T T 為設(shè)計(jì)最大船隊(duì)（舶）滿(mǎn)載時(shí)的吃水為設(shè)計(jì)最大船隊(duì)（舶）滿(mǎn)載時(shí)的吃水深度。深度。（4 4）引航道的長(zhǎng)度與寬度）引航道的長(zhǎng)度與寬度 長(zhǎng)度：約為過(guò)閘船隊(duì)（舶）計(jì)算長(zhǎng)度的長(zhǎng)度：約為過(guò)閘船隊(duì)（舶）計(jì)算長(zhǎng)

12、度的3.53.54 4倍。當(dāng)引航倍。當(dāng)引航道的寬度與航道的寬度不一致時(shí)，尚需增設(shè)過(guò)渡段，其長(zhǎng)度不道的寬度與航道的寬度不一致時(shí)，尚需增設(shè)過(guò)渡段，其長(zhǎng)度不小于兩者寬度差值的小于兩者寬度差值的1010倍。倍。 寬度：是指設(shè)計(jì)最低通航水位時(shí)，設(shè)計(jì)最大船隊(duì)（舶）滿(mǎn)寬度：是指設(shè)計(jì)最低通航水位時(shí)，設(shè)計(jì)最大船隊(duì)（舶）滿(mǎn)載吃水船底處的寬度，應(yīng)為一側(cè)載吃水船底處的寬度，應(yīng)為一側(cè)( (或兩側(cè)或兩側(cè)) )等候過(guò)閘船隊(duì)（舶）等候過(guò)閘船隊(duì)（舶）的總寬度與設(shè)計(jì)最大船隊(duì)的總寬度與設(shè)計(jì)最大船隊(duì)( (舶舶) )寬度之和加富裕寬度，富裕寬度寬度之和加富裕寬度，富裕寬度可采用設(shè)計(jì)最大船隊(duì)（舶）寬度的可采用設(shè)計(jì)最大船隊(duì)（舶）寬度的1.

13、51.5倍。引航道的最小水深視倍。引航道的最小水深視船閘的等級(jí)而定，對(duì)船閘的等級(jí)而定，對(duì)、級(jí)船閘，應(yīng)不小于設(shè)計(jì)最大船隊(duì)級(jí)船閘，應(yīng)不小于設(shè)計(jì)最大船隊(duì)（舶）滿(mǎn)載吃水深的（舶）滿(mǎn)載吃水深的1.51.5倍。引航道的橫斷面一般為梯形，邊坡倍。引航道的橫斷面一般為梯形，邊坡依土質(zhì)穩(wěn)定條件來(lái)確定，通常為依土質(zhì)穩(wěn)定條件來(lái)確定，通常為1 1：2 21 1：3 3。 引航道平面布置示意圖如圖引航道平面布置示意圖如圖108108 。圖圖108 108 引航道平面布置示意圖引航道平面布置示意圖11閘室；閘室；22閘首；閘首；33引航道引航道（五）過(guò)閘時(shí)間、通過(guò)能力和耗水量（五）過(guò)閘時(shí)間、通過(guò)能力和耗水量 船隊(duì)過(guò)閘時(shí)間

14、包括進(jìn)閘時(shí)間、啟閉閘門(mén)時(shí)間、船隊(duì)過(guò)閘時(shí)間包括進(jìn)閘時(shí)間、啟閉閘門(mén)時(shí)間、輸水輸水時(shí)間、出閘時(shí)間、進(jìn)出閘間隔時(shí)間。時(shí)間、出閘時(shí)間、進(jìn)出閘間隔時(shí)間。 通過(guò)能力：每年自?xún)蓚€(gè)方向通過(guò)船閘的貨物通過(guò)能力：每年自?xún)蓚€(gè)方向通過(guò)船閘的貨物總噸位?？倗嵨?。 耗水量耗水量:過(guò)閘用水與閘門(mén)、閥門(mén)漏水。過(guò)閘用水與閘門(mén)、閥門(mén)漏水。 n （3 3）浮筒式升船機(jī)）浮筒式升船機(jī) 圖圖10101010（c c） 。將金屬浮筒。將金屬浮筒浸在充滿(mǎn)水的豎井中，利用浮筒的浮力來(lái)平衡升船機(jī)活浸在充滿(mǎn)水的豎井中，利用浮筒的浮力來(lái)平衡升船機(jī)活動(dòng)部分的重量，電動(dòng)機(jī)僅用來(lái)克服運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的阻力和慣動(dòng)部分的重量，電動(dòng)機(jī)僅用來(lái)克服運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的阻力和慣性力。

15、這種升船機(jī)工作可靠，支撐平衡系統(tǒng)簡(jiǎn)單，但提性力。這種升船機(jī)工作可靠，支撐平衡系統(tǒng)簡(jiǎn)單，但提升高度不能太大，且浮筒井及一部分設(shè)備經(jīng)常處于水下，升高度不能太大，且浮筒井及一部分設(shè)備經(jīng)常處于水下，不便于檢修。目前世界上最大的浮筒式升船機(jī)是德國(guó)的不便于檢修。目前世界上最大的浮筒式升船機(jī)是德國(guó)的新亨利興堡升船機(jī)，提升高度新亨利興堡升船機(jī)，提升高度14.5m14.5m，承船廂尺寸，承船廂尺寸90m90m12m12m，廂內(nèi)水深，廂內(nèi)水深3.0m3.0m，載船噸位，載船噸位1350t1350t。圖圖1010 1010 垂直升船機(jī)示意圖垂直升船機(jī)示意圖(a)(a)提升式；提升式；(b)(b)平衡重式；平衡重式；

16、(c)(c)浮筒式浮筒式11承船廂；承船廂；22傳動(dòng)機(jī)械；傳動(dòng)機(jī)械；33平衡砣；平衡砣；44鋼索；鋼索；55鋼排架；鋼排架；66支架；支架；77浮筒；浮筒；88上閘首；上閘首；99下閘首下閘首2 2斜面升船機(jī)斜面升船機(jī) 斜面升船機(jī)是將船舶置于承船廂內(nèi)，沿著鋪在斜面上的斜面升船機(jī)是將船舶置于承船廂內(nèi)，沿著鋪在斜面上的軌道升降，運(yùn)送船舶過(guò)壩。軌道升降，運(yùn)送船舶過(guò)壩。 斜面升船機(jī)由承船廂、斜坡軌道及卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)備等部斜面升船機(jī)由承船廂、斜坡軌道及卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)備等部 分組成。圖分組成。圖109109是斜面升船機(jī)示意圖。是斜面升船機(jī)示意圖。 俄羅斯克拉斯諾雅爾斯克斜面升船機(jī)是目前世界上俄羅斯克拉斯諾雅爾斯克斜面

17、升船機(jī)是目前世界上 運(yùn)載量最大（運(yùn)載量最大（2000t2000t）、提升高度最大（）、提升高度最大（118m118m）的斜面升船）的斜面升船機(jī)。我國(guó)已建成最大提升高度為機(jī)。我國(guó)已建成最大提升高度為80.0m80.0m的湖南柘溪的湖南柘溪 水電站的斜面升船機(jī)，載船噸位水電站的斜面升船機(jī)，載船噸位50t50t。 （1 1）利用彎道環(huán)流原理，將取水口建在彎道凹岸頂點(diǎn)）利用彎道環(huán)流原理，將取水口建在彎道凹岸頂點(diǎn)下游一定距離，以引取表層較清的水，排走底沙。一般由下游一定距離，以引取表層較清的水，排走底沙。一般由進(jìn)水閘、導(dǎo)沙坎及沉沙池等組成，見(jiàn)圖進(jìn)水閘、導(dǎo)沙坎及沉沙池等組成，見(jiàn)圖10141014（a a）

18、。）。 （2 2）在多泥沙河流上，為減少泥沙入渠，可采用引渠）在多泥沙河流上，為減少泥沙入渠，可采用引渠式取水。將進(jìn)水閘設(shè)在岸邊的引渠內(nèi)，與取水口保持一定式取水。將進(jìn)水閘設(shè)在岸邊的引渠內(nèi)，與取水口保持一定的距離，引渠兼作沉沙渠。在取水口處設(shè)導(dǎo)沙坎，由沖沙的距離，引渠兼作沉沙渠。在取水口處設(shè)導(dǎo)沙坎，由沖沙閘沖洗渠內(nèi)泥沙。沖沙閘與引水渠中線(xiàn)的夾角一般選用閘沖洗渠內(nèi)泥沙。沖沙閘與引水渠中線(xiàn)的夾角一般選用30306060。 （3 3）如河道流量較小或山區(qū)河流坡降較陡，為提）如河道流量較小或山區(qū)河流坡降較陡，為提高引水比，可采用導(dǎo)流堤式渠首。在取水口前修建不高引水比，可采用導(dǎo)流堤式渠首。在取水口前修建不

19、攔斷河流的導(dǎo)流堤以壅高水位，用泄水閘泄洪排沙，攔斷河流的導(dǎo)流堤以壅高水位，用泄水閘泄洪排沙，如圖如圖10141014（b b）所示。）所示。 圖圖1014 1014 無(wú)壩渠首無(wú)壩渠首（a a）山東打魚(yú)張渠首；（）山東打魚(yú)張渠首；（b b）導(dǎo)流堤式渠首）導(dǎo)流堤式渠首11導(dǎo)沙坎；導(dǎo)沙坎；22引水渠；引水渠；33進(jìn)水閘；進(jìn)水閘；44東沉沙條渠；東沉沙條渠；55西沉沙條渠；西沉沙條渠；66泄水閘；泄水閘；77導(dǎo)流堤導(dǎo)流堤 圖圖1016 1016 有壩渠首有壩渠首 (a) 沉沙槽式渠首：1沉沙槽；2導(dǎo)水墻；3導(dǎo)沙坎；4溢流壩；5沖沙閘；6進(jìn)水閘；7渠道；(b) 底部沖沙廊道式渠首：1溢流壩；2渠道；3沖

20、沙廊道；(c) 底欄柵式渠首：1底欄柵壩段；2金屬欄柵；3輸水廊道；4溢流壩；5進(jìn)水閘圖圖1015 1015 都江堰工程布置示意圖都江堰工程布置示意圖 （3 3）交叉建筑物。渠道與山谷、河流、道路、山嶺）交叉建筑物。渠道與山谷、河流、道路、山嶺等相交時(shí)所修建的建筑物，如：渡槽、倒虹吸管、涵洞等相交時(shí)所修建的建筑物，如：渡槽、倒虹吸管、涵洞等。等。 （4 4）落差建筑物。在渠道落差集中處修建的建筑物，）落差建筑物。在渠道落差集中處修建的建筑物，如：跌水、陡坡等。如：跌水、陡坡等。 （5 5）泄水建筑物。為保護(hù)渠道及建筑物安全或進(jìn)行）泄水建筑物。為保護(hù)渠道及建筑物安全或進(jìn)行維修，用以放空渠水的建筑

21、物，如：泄洪閘、虹吸泄洪維修，用以放空渠水的建筑物，如：泄洪閘、虹吸泄洪道等。道等。 （6 6）沖沙和沉沙建筑物。為防止和減少渠道淤積，）沖沙和沉沙建筑物。為防止和減少渠道淤積，在渠首或渠系中設(shè)置的沖沙和沉沙設(shè)施，如：沖沙閘、在渠首或渠系中設(shè)置的沖沙和沉沙設(shè)施，如：沖沙閘、沉沙池等。沉沙池等。 （7 7）量水建筑物。用以計(jì)量輸配水量的設(shè)施，如：）量水建筑物。用以計(jì)量輸配水量的設(shè)施，如：量水堰、量水管嘴等。量水堰、量水管嘴等。 2 2 渠道渠道 按用途可分為：灌溉渠道、動(dòng)力渠道（引水發(fā)電按用途可分為：灌溉渠道、動(dòng)力渠道（引水發(fā)電用）、供水渠道、通航渠道和排水渠道等。在實(shí)際工用）、供水渠道、通航渠

22、道和排水渠道等。在實(shí)際工程中常是一渠多用，如：發(fā)電與通航、供水結(jié)合，灌程中常是一渠多用，如：發(fā)電與通航、供水結(jié)合，灌溉與發(fā)電結(jié)合等等。溉與發(fā)電結(jié)合等等。 設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：選定渠道線(xiàn)路、確定斷面形設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：選定渠道線(xiàn)路、確定斷面形狀和尺寸、擬定渠道的防滲設(shè)施等。狀和尺寸、擬定渠道的防滲設(shè)施等。 渠道選線(xiàn)的一般原則是：渠道選線(xiàn)的一般原則是： 盡量避開(kāi)挖方或填方過(guò)大的地段，最好能做到盡量避開(kāi)挖方或填方過(guò)大的地段，最好能做到挖方和填方基本平衡；挖方和填方基本平衡； 避免通過(guò)滑坡區(qū)、透水性強(qiáng)和沉降量大的地段；避免通過(guò)滑坡區(qū)、透水性強(qiáng)和沉降量大的地段； 在平坦地段，線(xiàn)路應(yīng)力求短直，受地形條件限在

23、平坦地段，線(xiàn)路應(yīng)力求短直，受地形條件限制，必須轉(zhuǎn)彎時(shí)，其轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于渠道正常水面制，必須轉(zhuǎn)彎時(shí)，其轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于渠道正常水面寬的寬的5 5倍；倍； 通過(guò)山嶺，可選用隧洞，遇山谷，可用渡槽或通過(guò)山嶺，可選用隧洞，遇山谷，可用渡槽或倒虹吸管穿越，應(yīng)盡量減少交叉建筑物。倒虹吸管穿越，應(yīng)盡量減少交叉建筑物。 3 3 渡槽渡槽 當(dāng)渠道與山谷、河流、道路相交，為連接渠道而設(shè)置的過(guò)當(dāng)渠道與山谷、河流、道路相交，為連接渠道而設(shè)置的過(guò)水橋，稱(chēng)為渡槽。水橋，稱(chēng)為渡槽。 設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：選擇適宜的渡槽位置和型式，擬定縱橫設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：選擇適宜的渡槽位置和型式，擬定縱橫 斷面，進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。斷

24、面，進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。 （1 1）位置選擇）位置選擇 在渠系（渠道）總體規(guī)劃確定之后，對(duì)長(zhǎng)度不大的中、小在渠系（渠道）總體規(guī)劃確定之后，對(duì)長(zhǎng)度不大的中、小型渡槽，其槽身位置即可基本確定，并無(wú)多大的選擇余地。但型渡槽，其槽身位置即可基本確定，并無(wú)多大的選擇余地。但對(duì)地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，長(zhǎng)度較長(zhǎng)的渡槽，常需在一定范圍內(nèi)對(duì)地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，長(zhǎng)度較長(zhǎng)的渡槽，常需在一定范圍內(nèi)對(duì)不同方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。定位的一般原則是：對(duì)不同方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。定位的一般原則是： 1 1）渡槽宜置于地形、地質(zhì)條件較好的地段。要盡）渡槽宜置于地形、地質(zhì)條件較好的地段。要盡量縮短槽身長(zhǎng)度，降低槽墩高度。進(jìn)、出口

25、應(yīng)力求與量縮短槽身長(zhǎng)度，降低槽墩高度。進(jìn)、出口應(yīng)力求與挖方渠道相接，如為填方渠道，填方高度不宜超過(guò)挖方渠道相接，如為填方渠道，填方高度不宜超過(guò)6m6m，并需做好夯實(shí)加固和防滲排水設(shè)施。并需做好夯實(shí)加固和防滲排水設(shè)施。 2 2）跨越河流的渡槽，應(yīng)選在河床穩(wěn)定、水流順直）跨越河流的渡槽，應(yīng)選在河床穩(wěn)定、水流順直的地段，渡槽軸線(xiàn)盡量與水流流向正交。的地段，渡槽軸線(xiàn)盡量與水流流向正交。 3 3）渠道與槽身在平面布置上應(yīng)成一直線(xiàn)，切忌急）渠道與槽身在平面布置上應(yīng)成一直線(xiàn)，切忌急劇轉(zhuǎn)彎。劇轉(zhuǎn)彎。 （2 2）型式選擇）型式選擇 1 1）梁式渡槽。渡槽的槽身直接支撐在槽墩或槽）梁式渡槽。渡槽的槽身直接支撐在槽

26、墩或槽架上，既可用以輸水又起縱向梁作用。各伸縮縫之間架上，既可用以輸水又起縱向梁作用。各伸縮縫之間的每一節(jié)槽身，沿縱向有兩個(gè)支點(diǎn)，一般做成簡(jiǎn)支的，的每一節(jié)槽身，沿縱向有兩個(gè)支點(diǎn)，一般做成簡(jiǎn)支的，也可做成雙懸臂的，前者的跨度常用也可做成雙懸臂的，前者的跨度常用8 815m15m，后者可，后者可達(dá)達(dá)303040m40m。 2 2）拱式渡槽。當(dāng)渠道跨越地質(zhì)條件較好的窄深）拱式渡槽。當(dāng)渠道跨越地質(zhì)條件較好的窄深山谷時(shí)，以選用拱式渡槽較為有利。拱式渡槽由槽墩、山谷時(shí)，以選用拱式渡槽較為有利。拱式渡槽由槽墩、主拱圈、拱上結(jié)構(gòu)和槽身組成。主拱圈、拱上結(jié)構(gòu)和槽身組成。 圖圖1032 1032 帶有沉沙池的倒虹

27、吸管進(jìn)口布置帶有沉沙池的倒虹吸管進(jìn)口布置11上游渠道；上游渠道；22漸變段；漸變段；33沉沙池；沉沙池；44攔污柵；攔污柵；55進(jìn)口閘門(mén)；進(jìn)口閘門(mén)；66進(jìn)水口；進(jìn)水口；77沖沙閘；沖沙閘；88啟閉臺(tái)；啟閉臺(tái)；99便橋便橋 5 5 涵洞涵洞 當(dāng)渠道與道路相交而又低于路面時(shí)可設(shè)置輸水用的當(dāng)渠道與道路相交而又低于路面時(shí)可設(shè)置輸水用的涵洞；當(dāng)渠道穿過(guò)山溝或小溪，而溝溪流量又不大時(shí)，涵洞；當(dāng)渠道穿過(guò)山溝或小溪，而溝溪流量又不大時(shí)，可用一段填方渠道，下面埋設(shè)用于排泄溝、溪水流的可用一段填方渠道，下面埋設(shè)用于排泄溝、溪水流的涵洞，見(jiàn)涵洞，見(jiàn)圖圖10351035。前者稱(chēng)為輸水涵洞，后者稱(chēng)為排。前者稱(chēng)為輸水涵洞，后者稱(chēng)為排水涵洞。水涵洞。 涵洞由進(jìn)口段、洞身和出口段三部分組成。進(jìn)口、涵洞由進(jìn)口段、洞身和出口段三部分組成。進(jìn)口、出口段是洞身與渠道或溪溝的連接部分，其型式選擇出口段是洞身與渠道或溪溝的連接部分，其型式選擇應(yīng)使水流平順地進(jìn)、出洞身，以減少水頭損失。為防應(yīng)使水流平順地進(jìn)、出洞身，以減少水頭損失。為防止水流沖刷，進(jìn)口段需做一段漿砌石或干砌石護(hù)底與止水流沖刷，進(jìn)口段需做一段漿砌石或干砌石護(hù)底與護(hù)坡，長(zhǎng)度不小于護(hù)坡，長(zhǎng)度不小于3 35m5m。出口段應(yīng)結(jié)合工程的實(shí)際情。出口段應(yīng)結(jié)合工程的