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1、連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-22標(biāo)沙河大橋鉆孔灌注樁質(zhì)量保證體系(RK163+774.000RK164+733.800)中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-22項(xiàng)目部沙河大橋鉆孔灌注樁質(zhì)量保證體系為確保連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-22標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到合格工程,我項(xiàng)目部為此建立了完善的質(zhì)量保證體系。一、質(zhì)量方針、目標(biāo)1、質(zhì)量方針:嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流,堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù),建造滿意工程。2、質(zhì)量目標(biāo):按照施工圖施工,執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。確保單位工程合格率100%,工程質(zhì)量評(píng)分值達(dá)到95分以上。二、質(zhì)量保證體系本項(xiàng)目我

2、們將按ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理進(jìn)行管理,細(xì)化落實(shí)工序環(huán)節(jié)管理,建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度,健全質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,百分之百滿足業(yè)主的要求,采取有效的安全與環(huán)保措施,確保施工的順利進(jìn)行。1、質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)(1)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,形成行政上支持,技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán),負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量控制。(2)由施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員,成立質(zhì)量自檢小組,形成第一級(jí)自檢體系。(3)配備強(qiáng)有力的質(zhì)檢技術(shù)力量,以質(zhì)檢部為龍頭,組織試驗(yàn)室、測(cè)量組、電算室實(shí)施各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測(cè),形成

3、第二級(jí)自檢體系。(4)質(zhì)檢人員在施工過(guò)程中,被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后驗(yàn)收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán),項(xiàng)目部質(zhì)檢部直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé),不受任何人、任何事干擾。(5)專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn),具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員,經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部批準(zhǔn)后方能擔(dān)任。(6)本項(xiàng)目?jī)?nèi)部質(zhì)量管理體系的質(zhì)檢職能分配及相互關(guān)系見(jiàn)附圖質(zhì)量管理體系質(zhì)檢職能分配及信息流程圖3、工序質(zhì)量檢查程序作業(yè)班(組)在每一道工序過(guò)程完成后,由各班(組)的質(zhì)量檢查小組按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢,合格后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部進(jìn)行復(fù)檢。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢部復(fù)查合格,質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報(bào)送監(jiān)理工程師,請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查,檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工或計(jì)量支付(每道工序完成后及單項(xiàng)工程完成后的質(zhì)檢流程圖附后)。、質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)示意圖二、質(zhì)量檢查程序流程圖1每道工序完成后,質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖如下:2、當(dāng)某一單項(xiàng)工程完成后,中間交驗(yàn)流程圖如下:-可

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