單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案(一)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上北京電大市建職大建筑施工與管理專業(yè)施工技術(shù)方案設(shè)計某單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝施工方案姓名：孔建章學(xué)號：066日期：2010年4月7日分?jǐn)?shù)：批閱教師：專心-專注-專業(yè)目 錄第一章 工程概況：1、工程簡介：某廠金車間為兩跨各18m的單層廠房，廠房長84m，柱距6m，共有14個車間。該車間為裝配式單層二跨工業(yè)廠房，一高跨、一低跨。主要構(gòu)件是：鋼筋混凝土工字型截面柱；鋼筋混凝土T型吊車梁；預(yù)應(yīng)力混凝土折線屋架；預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板。廠房平、剖面圖如圖所示。2、施工條件（1）該廠位于市郊區(qū)，公路直達，運輸方便；（2）已完成杯形基礎(chǔ)及回填土工作，施工現(xiàn)場已做好三通一平；（3）吊裝施工中

2、所用的設(shè)備、建筑材料及半成品由場外運入并保證供應(yīng)；（4）連系梁、屋面板由預(yù)制廠生產(chǎn)；柱、吊車梁、預(yù)應(yīng)力屋架為現(xiàn)場預(yù)制；（5）吊裝施工期間，勞動力及有關(guān)機具滿足施工要求。有常用的起重機供選擇。3、金工車間主要預(yù)制構(gòu)件一覽表軸線構(gòu)件名稱及型號數(shù)量構(gòu)件重量（t）構(gòu)件長度（m）安裝高度（m）（A） (G)基礎(chǔ)梁YJL401.45.97(D)(G)連系梁YLL280.85.97+8.20（A）(D)(G)(B)(C)(E)(F)柱Z1柱Z2柱Z3柱Z41530445.16.44.65.810.113.112.615.6低跨屋架YGJ-18高跨屋架YGL-1815154.464.4617.7017.70+

3、8.70+11.34吊車梁DCL1283.55.97+5.60吊車梁DCL2285.025.97+7.80屋面板YWB3361.355.97+14.34第二章 吊裝機械的選擇起重機的選擇主要是根據(jù)廠房跨度、構(gòu)件重量、吊裝高度、現(xiàn)場條件及現(xiàn)有設(shè)備等確定，本工程結(jié)構(gòu)采用履帶式起重機，吊裝主要構(gòu)件工作參數(shù)為：1、柱采用斜吊法吊裝。最長最重的柱子Z2，重6.4t，長13.10m要求起重量 Q=Q1+Q2=6.4+0.2=6.6t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.3+8.2+2=10.5m現(xiàn)初選用W1-100型履帶式起重機，起重機臂長23m，當(dāng)Q=6.6t時相應(yīng)的起重半徑R=14.5m，起

4、重高度H=19m>10.5m，滿足吊裝柱子的要求。由此選用W1-100型履帶式起重機，起重機臂長23m，其中半徑不大于12m處吊柱子。2、屋架采用兩點綁扎吊裝。要求起重量Q=Q1+Q2=4.46+0.3=4.76t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=11.34+0.3+2.6+3=17.24m現(xiàn)初選用W1-100型履帶式起重機，起重機臂長為23m，查表得當(dāng)起重量Q=4.76t時，起重半徑R=14.5m，其中高度H=19m>17.24m，故滿足吊裝屋架的要求。由此可按柱的選擇方案選用W1-100型履帶式起重機，起重機臂長為23m在起重半徑14.5m范圍內(nèi)3、屋面板要求起重量Q=Q

5、1+Q2=1.35+0.2=1.55t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=14.34+0.3+0.24+2.5=17.38m吊裝高跨跨中屋面板時，采用W1-100型履帶式起重機，最小起重臂長度時的起重臂仰角=55.7°所需最小起重臂長度Lmin=h/sina+（f+g）/cosa=22.35m選用W1-100履帶式起重機，起重臂長23m，仰角56°，吊裝屋面板時的起重半徑R=F+Lcosa=14.16m查W1-100履帶式起重機的性能曲線，當(dāng)L=23m，R=14.5m時，Q=2.2t1.55t，H=17.5m17.38m，滿足吊裝高跨度跨中屋面板的要求。4、吊裝構(gòu)件起重

6、機的工作參數(shù)構(gòu)件名稱柱屋架屋面板吊裝工作參數(shù)Q(t)H(m)R(m)Q(t)H(m)R(m)Q(t)H(m)R(m)所需最小數(shù)值6.610.54.7617.241.5517.3813.8223m起重臂工作參數(shù)6.6197.55.0199.02.317.514.5第三章 結(jié)構(gòu)吊裝方法的選擇柱和屋架采用現(xiàn)場預(yù)制，其他構(gòu)件在工廠預(yù)制后由汽車運到吊裝現(xiàn)場吊裝。由于分件吊裝發(fā)每次吊裝基本都是同類構(gòu)件，可根據(jù)構(gòu)件的重量的安裝高度選擇不同的起重機，同時，在吊裝過程中，不需頻繁更換鎖具，容易操作，且吊裝速度快，符合本工程吊裝特點，因此本工程將選用分件吊裝發(fā)吊裝。由于場地限制，柱和屋架不能同時預(yù)制。采用同時預(yù)制

7、，先吊裝柱，然后吊裝吊車梁，最后是屋蓋系統(tǒng)，包括屋架、連系梁和屋面板，一次安裝完畢。第四章 結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要有柱、吊車梁、連系梁、屋架、屋面板等，各種構(gòu)件吊裝過程為：綁扎吊升對位臨時固定校正最后固定1、柱的吊裝柱的綁扎綁扎柱的工具主要有吊索、卡環(huán)和橫吊梁等。為使在高空中脫鉤方便，應(yīng)采用活絡(luò)式卡環(huán)。為避免吊裝柱時吊索磨損柱表面，要在吊索與構(gòu)件之間墊麻袋或木板等。柱的綁扎采用直吊綁扎法，吊索分別在柱子兩側(cè)，通過橫吊梁與吊鉤相連。柱的起吊旋轉(zhuǎn)法吊升柱時，起重機邊收勾邊回轉(zhuǎn)，使柱子繞著柱腳旋轉(zhuǎn)呈直立狀態(tài)，然后吊離地面，略轉(zhuǎn)起重臂，將柱放入基礎(chǔ)杯口。柱的預(yù)制和堆放時的平面布置應(yīng)做到

8、：柱腳靠近基礎(chǔ)，柱的綁扎點、柱腳中心和基礎(chǔ)中心三點同在以起重機停機點為圓心，以停機點到綁扎點的距離（吊升柱子時的起重半徑）為半徑的圓弧上。柱的對位和臨時固定柱腳插入杯口后，并不立即降入杯底，而是停在杯底30-50mm處進行對位。對位方法是用8塊木楔或鋼楔從柱的四周放入杯口，每邊放兩塊，用撬棍撥動柱腳或通過起重機操作，使柱的吊裝準(zhǔn)線對準(zhǔn)杯口上的定位軸線，并保持柱的垂直。對位后，放松吊鉤，柱沉至杯底，再復(fù)合吊裝準(zhǔn)線的對準(zhǔn)情況后，對稱地打緊楔塊，將柱臨時固定，然后起重機脫鉤，拆除綁扎鎖具。柱的校正柱垂直度的檢查，用兩臺經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩邊檢查柱吊裝準(zhǔn)線的垂直度。其允許偏差值：柱高H10m，為（1/1

9、000）H，且不大于20mm。柱的垂直度校正方法：當(dāng)柱的垂直偏差較小時，可用打緊或放松楔塊的方法或用鋼釬來糾正；偏差較大時，可用螺旋千斤頂斜頂或平頂、鋼管支撐斜頂?shù)确椒m正。柱的固定柱子校正完成后，應(yīng)立即進行最后固定。最后固定方法是在柱腳與基礎(chǔ)杯口間的空隙內(nèi)灌注細(xì)石混凝土，其強度等級應(yīng)比構(gòu)件混凝土強度等級提高兩級。細(xì)石混凝土的澆筑分兩次進行：第一次，澆筑到楔塊底部；第二次，在第一次澆筑的混凝土強度達到25%設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值后，拔出楔塊，將杯口內(nèi)灌滿細(xì)石混凝土。2、吊車梁的吊裝吊車梁的吊裝，應(yīng)在柱子杯口進行第二次澆筑的細(xì)石混凝土強度達到設(shè)計強度75%以后進行。 吊車梁的綁扎、吊升、對位和臨時固定吊

10、車梁的綁扎點應(yīng)對稱設(shè)在梁的兩端，吊鉤垂線對準(zhǔn)梁的重心，起吊后吊車梁保持水平狀態(tài)。在梁的兩端設(shè)溜繩以控制梁的轉(zhuǎn)動，以避免與柱相碰，對位時應(yīng)緩慢降勾，將梁端的安裝準(zhǔn)線與柱牛腿面得吊裝定位線對準(zhǔn)。 吊車梁的校正和最后固定吊車梁的垂直度用鉛錘檢查，當(dāng)偏差超過規(guī)范規(guī)定的允許值5mm時，在梁的兩端與柱牛腿面之間墊斜墊鐵予以糾正。吊車梁片面位置校正主要是：檢查吊車梁的縱軸線直線度和跨距是否符合要求。本工程采用通線法對吊車梁平面位置校正。通線法又稱拉鋼絲法，它根據(jù)定位軸線，在廠房的兩端地面上定出吊車梁的安裝軸線位置，打入木樁，用鋼尺檢查兩列吊車梁的軌距是否滿足要求，然后用經(jīng)緯儀將廠房兩端的4通線，根據(jù)此通線檢

11、查并用撬棍撥正吊車梁的中心線。吊車梁校正后，立即用電焊作最后固定，并在吊車梁與柱的空隙處灌注細(xì)石混凝土。3、屋架吊裝 屋架的綁扎本工程吊車梁跨度5.97m小于18m，宜采用兩點綁扎。屋架的綁扎點應(yīng)選在上弦節(jié)點處，左右對稱，并且綁扎吊索的合理作用點（綁扎中心應(yīng)高于屋架重心，這樣屋架起吊后不宜傾翻和轉(zhuǎn)動。綁扎時，綁扎吊索與構(gòu)件水平夾角，扶直時不宜小于60°，吊升時不宜小于45°，以免屋架承受較大的橫向壓力。 屋架的扶直與就位本工程采用正向扶直，正向扶直時，起重機位于屋架下弦一側(cè)。首先將吊鉤對準(zhǔn)屋架平面中心，收緊吊鉤，然后稍微起臂使屋架脫模，接著起重機升勾起臂，使屋架以下弦為軸轉(zhuǎn)

12、成直立狀態(tài)。屋架扶直時應(yīng)注意的問題：a) 起重機吊鉤應(yīng)對準(zhǔn)屋架中心，吊索宜用滑輪連接，左右對稱。在屋架接近扶直時，吊鉤應(yīng)對準(zhǔn)下弦中心，防止屋架搖擺。b) 當(dāng)屋架疊澆時，為防止屋架突然下滑而損壞，應(yīng)在屋架兩端搭設(shè)井字架或枕木垛，枕木垛的高度與下層屋架的表面平齊。c) 屋架有嚴(yán)重的黏結(jié)時，應(yīng)先選用撬棍或鋼釬鑿，不能強拉，以免造成屋架損壞。屋架扶直后，立即吊放到構(gòu)件平面布置圖規(guī)定的位置。一般靠柱邊就位，然后用鐵絲、支撐等與已安裝的柱扎牢。 屋架的吊升、對位與臨時固定屋架吊升是先將屋架吊離地面500mm，然后將屋架吊至吊裝位置下方，升鉤將屋架吊至超過柱頂300mm，然后將屋架緩緩地降至柱頂，進行對位。

13、屋架對位以建筑物的軸線為準(zhǔn)，對位前應(yīng)事先將建筑物軸線用經(jīng)緯儀投放到柱頂面上，對位后，立即進行臨時固定，然后起重機脫鉤。第一榀屋架的臨時固定方法是：用4根纜風(fēng)繩從兩邊拉牢。若先吊裝了抗風(fēng)柱，可將屋架與抗風(fēng)柱連接。第二榀屋架以后的屋架用屋架校正器臨時固定在前一榀屋架上，每榀屋架至少需要兩個屋架校正器。 屋架的校正和最后固定屋架的校正內(nèi)容是檢查并校正其垂直度。檢查用經(jīng)緯儀或錘球，校正用房屋校正器或纜風(fēng)繩。A 經(jīng)緯儀檢查：在屋架上安裝3個卡尺，一個安裝在屋架上弦中央、另兩個安裝在屋架的兩端，卡尺與屋架的平面垂直。從屋架上弦?guī)缀沃行木€量取500mm在卡尺上作標(biāo)志，然后在據(jù)屋架中線500mm處的地面上，設(shè)

14、置一臺經(jīng)緯儀，檢查3個卡尺上的標(biāo)志是否在同一垂直面上B 垂球檢查：卡尺設(shè)置與經(jīng)緯儀檢查方法相同。從屋架上弦?guī)缀沃行木€向卡尺方向量取300mm的一段距離，并在3個卡尺上作出標(biāo)志，然后在兩端卡尺的標(biāo)志處拉一條通線，在中央卡尺標(biāo)志處向下掛垂求，檢查3個卡尺上的標(biāo)志是否在同一垂直面上。屋架校正后，立即用電焊作最后固定。4、屋面板的吊裝屋面板一般預(yù)埋有吊環(huán)，用帶鉤的吊索鉤住吊環(huán)進行吊裝。屋面板的安裝順序，應(yīng)自檐口兩邊左右對稱地逐塊鋪向屋脊，避免屋架受力不均。屋面板對位后，立即用電焊固定。2、 天窗架的吊裝天窗架的吊裝應(yīng)在天窗架兩側(cè)的屋面板吊裝完成后進行，其吊裝方法與屋架的吊裝基本相同。第五章 起重機開行

15、路線及構(gòu)件的平面布置1、吊裝柱時起重機的開行路線及柱的平面布置柱的預(yù)制位置即吊裝前的就位位置，吊裝A列柱Z1時，起重機的起重半徑為8.7m，吊裝D,C柱列時，起重半徑為7.5m。起重機跨邊開行，采用一點綁扎旋轉(zhuǎn)法吊裝，柱的平面布置和起重機開行路線詳見下圖。2、吊裝屋架時起重機的開行路線及構(gòu)件的平面布置吊裝屋架及屋蓋結(jié)構(gòu)中其他構(gòu)件時，起重機均采用跨中開行。屋架的平面布置分為預(yù)制階段平面布置和吊裝階段平面布置。（1） 預(yù)制階段平面布置屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊34榀。布置方式有斜向、正反斜向和正反縱向布置3中，本工程優(yōu)先考慮斜向布置。見下圖屋架現(xiàn)場預(yù)制階段平面布置排放圖。圖中虛線表示預(yù)應(yīng)力屋

16、架抽管及穿筋所需的長度，每疊屋架間應(yīng)留1.0m的間距，一邊支模和澆筑混凝土。（2） 吊裝階段的平面布置屋架吊裝階段的平面布置指將疊澆的屋架扶直后，排放到吊裝前的預(yù)制位置。其布置方式采用靠柱邊斜向排放。詳見屋架斜向布置圖第六章 質(zhì)量保證措施1、開工前做好技術(shù)、質(zhì)量交底，讓施工人員心中有數(shù)，樹立質(zhì)量第一的觀念。2、根據(jù)施工技術(shù)要求，做好施工記錄，貫徹誰施工誰負(fù)責(zé)的精神，凡上道工序不合格，下道工序不予施工，各工序之間互檢合格后方可進行下道工序施工。對重要工序?qū)Ｂ氋|(zhì)檢員檢查認(rèn)可后方可繼續(xù)施工。做到層層把關(guān)，相互監(jiān)督。3、定期檢測測量基線和水準(zhǔn)點標(biāo)高。施工基線的方向角誤差不大于12”。施工基線的長度誤差

17、不大于1/1000?；€設(shè)置時，轉(zhuǎn)角用經(jīng)緯儀施測，距離采用鋼尺測距，并由質(zhì)檢?？勺x核。坐標(biāo)點采用牢靠保證措施，嚴(yán)禁碰撞和擾動。4、嚴(yán)格按國家相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。第七章 安全保證措施1、吊裝工程的安全技術(shù)要點伴隨著工業(yè)化建筑和大跨建筑的發(fā)展，吊裝工程越來越多，而且吊裝的構(gòu)件形式、吊裝所使用的機具及吊裝的方式方法都趨向于多樣化、復(fù)雜化。因此，吊裝工程的安全技術(shù)十分重要?，F(xiàn)將不同吊裝工程的安全技術(shù)要點介紹如下，供同仁參考。2、安全技術(shù)的一般規(guī)定（1）吊裝前應(yīng)編制施工組織設(shè)計或制訂施工方案，明確起重吊裝安全技術(shù)要點和保證安全的技術(shù)措施。（2）參加吊裝的人員應(yīng)經(jīng)體格檢查合格。在開始吊裝前應(yīng)進行安全技術(shù)教育和安

18、全技術(shù)交底。（3）吊裝工作開始前，應(yīng)對起重運輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進行細(xì)致檢查或試驗，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損的應(yīng)及時修理；重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。3、防止高空墜落（1）吊裝人員應(yīng)戴安全帽；高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。（2）吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁人內(nèi)。起重機工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。（3）運輸、吊裝構(gòu)件時，嚴(yán)禁在被運輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。（4）高空作業(yè)施工人員應(yīng)站

19、在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應(yīng)設(shè)臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。（5）登高用梯子、臨時操作臺應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角以6070°為宜，操作臺跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑頭板。4、防物體落下傷人（1）高空往地面運輸物件時，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。（2）構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。（3）起吊構(gòu)件時，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。（4）構(gòu)件就位后臨時固定

20、前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。（5）風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。5、防止起重機傾翻（1）起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。（2）起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。（3）起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。（4）起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖

21、擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。（5）起重機應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負(fù)荷而釀成翻車事故。（6）當(dāng)兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。（7）雙機抬吊構(gòu)件時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負(fù)荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75，每一臺起重機的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80)。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)

22、調(diào)，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。（8）吊裝時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。（9）在風(fēng)力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)。（10）起重機停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu)，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。6、防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)（1）構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進行，未經(jīng)計算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。（2）構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后始可卸