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招投標管理研究的國內外文獻綜述1.1國外相關研究情況概述歐美等發(fā)達國家是招投標制度的發(fā)源地,招投標活動最早誕生于18世紀初的英國,為了有效降低采購成本,英國政府在政府采購項目中運用了招投標方式。此后,西方各國政府部門紛紛仿效英國政府的做法,取得了卓有成效的效果,有效的控制了項目的工期和資金的支出。費里德曼(LawrenceFriedman)[5]最早在期刊上公開發(fā)表了關于競爭性投標策略的研究,他在1956年運用模糊數學的手段建立了Friedman模型,首先提出了數學模型是可以應用在競爭性投標中的。在費里德曼之后,不斷有西方的研究者提出改進的招投標模型,例如,Gates模型,Willenbrock模型,Casey-Shaffer模型等[6],早期國外專家們研究的這些模型有利于我們對招投標活動進行深刻的了解,但是這些模型有很多限制性條件,很難在實際的招投標活動中應用。近些年國外對于招投標的研究也有很多,例如,BeeLanOo等人(2014)[7]通過實驗研究,認為投標人如果具有完整的投標反饋信息,要比只有部分投標反饋信息更具競爭力。MohmadAgungWibowo等人(2015)[8]研究了建設工程中投標策略與項目、公司績效的關系,他們研究的目的是分析投標策略對項目績效和公司績效的影響程度,發(fā)現了投標策略對項目績效有直接影響,對公司績效有間接影響,而項目績效則成為投標策略與公司績效關系的中介變量。Shokri-GhasabehM,ChilesheN(2016)[9]調查和評估了在澳大利亞建筑市場上,影響投標的關鍵因素,發(fā)現了26個最常見的關鍵因素和他們對投標的影響程度,研究得出:“業(yè)主的財務能力”、“項目風險”、“項目期望收益和盈利能力”和“競爭對手的數量”是最重要的影響因素。ZakariaDakhli等人(2017)[10]提出了在投標階段應用精益思想來提升投標的績效,而且發(fā)現精益思想在投標階段的應用還能對公司的組織和戰(zhàn)略起到正面影響。A.Sylla,E.Vareilles等人(2017)[11]指出,為了響應招標條件,投標人必須按照招標人的需求和項目的條件來確定和評估其投標方案,而這之前首先需要理清投標時不精確和不確定的因素,并提出兩個信心指數來評估編制投標文件時的不確定性。DechangYang等人(2019)[12]通過仿真案例驗證了電廠競價策略的有效性。1.2國內相關研究情況概述我國在改革開放前,工程建設一直采用計劃經濟模式,直到上個世紀90年代初期,招投標活動才逐漸開始活躍起來。但是由于相關法律規(guī)章尚未建立,出現了很多技術和管理方面的問題。2000年國家頒布了《中華人民共和國招標投標法》,我國才逐漸有了成體系的標準、制度和規(guī)范,各行各業(yè)也開始接受招投標制度。如今,我國各個領域已經將招投標成為常態(tài)化,我國的專家學者針對招投標也做了諸多研究,主要分為三個研究方向。(1)解決招投標流程問題的研究汪楠楠(2018)[13]綜合闡述了影響S項目投標決策的三個方面:投標流程、目標選擇、報價決策,并以流程再造理論、決策樹、非確定性決策分析法為理論基礎建立相應的投標決策模型。易煉(2015)[14]研究了企業(yè)在激烈的市場競爭環(huán)境中,如何做好投標策劃、投標組織、投標報價等工作,如何更好地提高標書質量,進一步企業(yè)提高中標率。郝才滿(2017)[15]認為投標人應當逐步提升自身實力,以滿足市場的激烈競爭;招標人在現有法律制度下,可以“優(yōu)中選優(yōu)”,通過資質設定來間接提高工作效率和工程質量;建筑行政主管部門要結合實際,逐步完善招投標相關法律法規(guī),促進招投標程序的市場化和充分競爭性。王力(2019)[16]通過研究城市軌道交通工程招投標,從投標人資格、評標辦法和評標指標等三個方面就如何進行承包商選擇進行了說明和闡述。劉珍珍(2019)[17]對公路工程招投標過程中存在的問題及原因進行了分析,針對招投標過程中存在的問題,主要從加強資格審查制度、評標過程、信息公示及違法違規(guī)查處四個方面開展了研究,提出了具體的優(yōu)化措施。(2)建立投標報價策略模型的研究陳鑫(2015)[18]利用BP人工神經網絡院里建立了投標報價基本利潤率預測模型,該模型可以幫助篩選投標報價過程中的主要影響因素,準確地預測投標企業(yè)的利潤空間,可以彌補傳統(tǒng)投標報價策略的缺陷。羅羲(2017)[19]結合蒙特卡羅模擬方法及博弈論方法分別對招標控制價權重下浮率及有效投標報價算術平均值進行預測研究。黃國彩(2018)[20]基于工程量清單計價模式的招投標理論,分析了工程量清單計價模式下最終投標報價的影響因素,建立了工程量清單計價模式下的投標報價決策模型。(3)關于投標風險管理的研究王玨(2015)[21]采用了層次分析法、模糊綜合評價法以及Friedman投標報價模型,對實際案例進行應用,并針對應用失敗的案例,采用再反饋回風險識別階段,結合現實情況充分運用投標報價技巧,以完成最初所設立的目標。唐歆(2019)[22]在風險識別上運用流程圖的方法對電子招投標各個階段的風險因素進行識別,并將風險因素歸類,構建了一個多層次模糊綜合評價模型——電子招投標風險管理綜合評價模型,并運用基于層次分析法確定各風險因素的權重分配,運用模糊綜合評價法對各個風險因素進行評價得出相關結論。參考文獻[1]劉建偉,劉春青,薄其田.淺談我國近代疏浚業(yè)的發(fā)展史[J],企業(yè)文化(下半月),2010.10,115頁.[2]趙健,何鋒輝.中國疏??沙掷m(xù)發(fā)展的前景初探[J].中國水運,2019,(6):12-14.[3]許洪文.疏浚工程項目的進度和成本控制研究[D].上海:上海交通大學,2015.[4]范建亭.國內工程招投標研究現狀述評[J].經濟問題探索,2012,(9):141-146.[5]Friedman,L.ACompetitive-BiddingStrategy.

OperationsResearch,1956,4(1),104-112.[6]OoBL,LingFYY,SooA.Informationfeedbackandbidders'competitivenessinconstructionbidding[J].EngineeringConstruction&ArchitecturalManagement,2014,21(5):571-585.[7]Wibowo,MohamadAgung;Astana,I.NyomanYudha;RusdiH.A.AnAnalysisofBiddingStrategy,ProjectPerformanceandCompanyPerformanceRelationshipinConstruction[J].ProcediaEngineering,2015,125:95-102.[8]Shokri-GhasabehM,ChilesheN.Criticalfactorsinfluencingthebid/nobiddecisionintheAustralianconstructionindustry[J].ConstructionInnovation,2016,16(2).[9]DakhliZ,LafhajZ,BernardM.Applicationofleantothebiddingphaseinbuildingconstruction:aFrenchcontractor,sexperienced[J],2017,8(2).[10]A.Sylla,E.Vareilles,T.Coudert,M.Aldanondo,L.Geneste.OfferElaboration:NewConfidenceIndexestotakeintoaccountUncertainty[J].IFACPapersOnLine,2017,50(1).[11]D.Yang,S.He,Q.Chen,D.LiandH.Pand?i?.Biddingstrategyofavirtualpowerplantconsideringcarbon-electricitytrading.CSEEJournalofPowerandEnergySystems,2019,vol.5,no.3,pp.306-314.[12]易煉.城市軌道交通項目勘察設計投標策劃組織與報價分析[J].鐵道勘察,2015,(3):125-126,127.[13]陳鑫.工程量清單計價模式下的工程造價管理研究[J].城市建設理論研究:電子版,2015(5):319-320.[14]王玨.電力設備投標報價風險分析及決策研究[D].上海:上海交通大學,2015.[15]郝才滿.工程施工招標中投標人資質設定問題探索[J].工程建設與設計,2017(7):187-189.[16]羅羲.基于綜合評估法的工程投標報價策略研究[D].西南科技大學

2017[17]黃國彩.基于工程量清單計價模式的投標報價策略分析[D].山東:山東科技大學,2018.[18]汪楠楠.A公司S項目投標決策管理優(yōu)化研究[D].華東理工大學

2018.[19]王力.城市軌道交通土建工程招投標管理研究[D].浙江:浙江工業(yè)大學,2019.[20]劉珍珍.公路工程招投標管理研究[D].陜西:長安大學,2019.[21]唐歆.電子招

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