汽車座椅頭枕性能要求和試驗(yàn)方法

1、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)                汽車座椅頭枕                              GB 115501995 

2、0;          性能要求和試驗(yàn)方法                     代替 GB/T 1155089      Motor vehilles-Seats head restraints    -Performance requ

3、irements and test methods1  主題內(nèi)容與通用范圍    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車座椅頭枕的性能要求和試驗(yàn)方法。    本標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類車輛的前排外側(cè)座椅頭枕。2  引用標(biāo)準(zhǔn)    GBT ll559  汽車室內(nèi)尺寸測量用三維H點(diǎn)裝置    GBT 11563  汽車H點(diǎn)確定程序3  術(shù)語31  頭枕    指用以限制乘員頭部相對軀干向后移位的彈性裝置，其作用是發(fā)生撞車

4、事故時，減輕乘員頸椎可能受到的損傷。32  頭部模型（頭型）    指直徑為165mm的球狀或半球狀的剛性模型，動態(tài)試驗(yàn)時其作用于撞擊點(diǎn)的有效質(zhì)量為6.8kg。33  假背（靠背加載板）    根據(jù)GBT 11559規(guī)定的人體模型軀干背部形狀制作的曲面加載板。34  座椅中心面    GB/T 11559規(guī)定的成人男子50百分位的三維H點(diǎn)裝置按GBT 11563的程序著坐在座椅上，由三維H點(diǎn)裝置左右對稱中心面來確定的座椅基準(zhǔn)面。4  性能要求41  位置及

5、尺寸    頭枕的位置及尺寸應(yīng)滿足下述要求，但是位置可以調(diào)節(jié)的頭枕應(yīng)能固定在同時滿足411及412要求的位置上。411  沿平行于軀干基準(zhǔn)線測量頭枕的頂端到R點(diǎn)的長度，駕駛員座椅為700mm以上，其他座椅為650mm以上。412  由頭枕頂端沿平行于軀干基準(zhǔn)線方向向下65mm處或者由R點(diǎn)沿平行于軀干基準(zhǔn)線向上635mm處，頭枕的外形寬度以座椅中心面為對稱面，左右各應(yīng)寬85mm以上。413   位置可以調(diào)節(jié)的頭枕的外形高度沿平行于軀干基準(zhǔn)線方向測量為100mm以上。42  強(qiáng)度和吸能421  頭枕按52的方法試驗(yàn)時頭

6、型移動量必須小于102 mm，將載荷加至890 N時頭枕及其安裝部件在座椅及靠背等損破前不能破損或脫落。422  頭枕按53的方法試驗(yàn)時，加給擺錘（頭型）的減速度連續(xù)超過80 g的時間必須小于3ms。5  試驗(yàn)方法51  座椅及頭枕在試驗(yàn)機(jī)上的安裝    座椅及頭枕按實(shí)車的安裝條件安裝在試驗(yàn)機(jī)上。具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的座椅及頭枕的位置按下述要求來調(diào)節(jié)，其他的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)位置。511  座椅前后方向調(diào)節(jié)到設(shè)計的最后位置。512  座椅上下高度調(diào)節(jié)到設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)位置。513   座椅靠背的角度調(diào)節(jié)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)位

7、置，或者選擇50百分位人體模型的軀干基準(zhǔn)線偏離鉛垂方向盡量接近25°角。514  頭枕的高度及前后方向的調(diào)整。5141   靜態(tài)試驗(yàn)時，在高度方向?qū)㈩^枕調(diào)節(jié)到設(shè)計上的最高位置后，在前后方向再調(diào)節(jié)到最后位置。5142   動態(tài)試驗(yàn)時，在高度方向?qū)㈩^枕調(diào)節(jié)到設(shè)計上的最低位置后，在前后方向再按下述要求調(diào)節(jié)。    a做前方撞擊試驗(yàn)時，調(diào)到設(shè)計上的最后位置。    b做后方撞擊試驗(yàn)時，調(diào)到設(shè)計上的最前位置。52  靜態(tài)試驗(yàn)521  假背的H點(diǎn)與座椅R點(diǎn)重合，用假背對座椅加載，使得繞H

8、點(diǎn)的后翻力矩為373 N·m，確定此時的移位軀干基準(zhǔn)線的位置。522  在坐椅中心面上用頭型繞R點(diǎn)對頭枕施加373 N·m的力矩，載荷作用點(diǎn)為從頭枕的頂端沿著平行于座椅移位前的軀干基準(zhǔn)線向下65 mm處,如圖1所示；載荷作用方向與移位軀干基準(zhǔn)線垂直，如圖1（a）所示，或者如圖1（b）所示位于以R點(diǎn)為中心的圓周上。523   測量加載時的頭型移位的最前端和移位軀干基準(zhǔn)線之間的距離（簡稱頭型的移動量），同時檢查頭枕有無破損。52、4進(jìn)一步將載荷加載至890 N，檢查頭枕、座椅及骨架等有無破損或脫落。53  動態(tài)試驗(yàn)531   可以采用擺錘

9、式、發(fā)射式、落下式等試驗(yàn)裝置。532  前方撞擊試驗(yàn)5321   撞擊點(diǎn)在座椅中心面上距頭枕頂端，平行于軀干基準(zhǔn)線向下65 mm處，沿水平方向?qū)㈩^型以25±1 kmh的速度向頭枕的前面撞擊。5322   記錄撞擊時作用在頭型上的時間和加速度曲線。533  后方撞擊試驗(yàn)5331   撞擊點(diǎn)位于座椅中心面上，且在與水平面成45”角的直線與頭枕后面相切的切點(diǎn)上，沿與水平面成45°角，將頭型以25±1 kmh的速度向頭枕的后面撞擊（見圖2）。5332   記錄撞擊時作用在頭型上的時間和加速度曲線。