滿堂支架與模板施工技術(shù)交底

1、10新建天津至秦皇島鐵路客運(yùn)專線工程DK122+746.00西山道框構(gòu)中橋滿堂支架及模板加固施工技術(shù)交底編制： 審核： 審批： 單位：中鐵電氣化局西安鐵路工程公司津秦客專二項(xiàng)目部日期：2011年11月20日施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 表中鐵電氣化局西鐵工程公司津秦客專二項(xiàng)目部 工程名稱及項(xiàng)目滿堂支架及模板施工技術(shù)交底技術(shù)交底內(nèi)容交底內(nèi)容一、支架加固1、支架方案支架采用48mm壁厚t3.5mm鋼管腳手架，采用滿堂支撐，縱橫間距為0.6m×0.9m，上下步距為0.6m。滿堂支架：60cm（長）×90cm（寬）×60cm（高）剪刀撐：橫向縱向每3m布置一道由底至頂連

2、續(xù)設(shè)置支架搭設(shè)要求：（1）、傳力方向：箱頂 模板 橫向方木 縱向方木 支架 箱底板 基礎(chǔ)（2）、支架立桿頂面縱向搭設(shè)方木一層，其上鋪橫向方木一層，加固模板。（3）、支架搭設(shè)前準(zhǔn)確測量支架位置，保證立桿垂直度。（4）、按要求設(shè)置剪刀撐及斜撐，保證支架穩(wěn)定并符合要求。（5）、立桿距底20cm端設(shè)置橫向掃地桿，并與立桿連接牢固，立桿要豎直，碗扣要牢靠。支架、及方木相互需搭接牢靠，防止發(fā)生相對(duì)位移。 （6）、支架桿件及配件進(jìn)場前要檢查驗(yàn)收，產(chǎn)品須附工廠試驗(yàn)報(bào)告或質(zhì)量證明書，技術(shù)性能符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。2、腳手架搭設(shè)、使用的有關(guān)規(guī)定：（1）支架的支撐部分，必須安置在可靠的地基上，立于地面之上的立桿底部應(yīng)

3、加設(shè)寬度0.2m、厚度0.05m的墊板或其他剛性墊塊，每根立桿的支墊面積不小于0.15m2。（2）按施工設(shè)計(jì)放線、鋪墊板、設(shè)置底座或標(biāo)定立桿位。（3）周邊腳手架應(yīng)從一角部開始并向兩邊延伸交圈搭設(shè);“一”字形腳手架應(yīng)從一端開始并向另一端延伸搭設(shè)；（4）應(yīng)按定位依次豎起立桿，將立桿與縱、橫向掃地桿連接固定，然后裝設(shè)第一步縱向和橫向平桿，隨校正立桿垂直之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設(shè)。（5）剪力撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件和連墻件應(yīng)隨搭設(shè)的架子一起及時(shí)設(shè)置。（6）剪刀撐的斜桿與水平面的交角必須在45°60°之間，水平投影寬度不得小于2m跨或4m和不得大于4跨或8m。斜桿與腳手架基本

4、構(gòu)件桿件加以可靠連接。3 、腳手架的拆除（1）、拆除腳手架必須認(rèn)真向操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。拆除時(shí)就設(shè)警戒區(qū)，設(shè)置明顯標(biāo)志，并有專人警戒，工人要帶安全帶。（2）、拆除順序自上而下進(jìn)行，不能上下同時(shí)作業(yè)。連墻點(diǎn)必須與腳手架同步拆除。一般不允許分段，分立面拆除，如遇施工需要必須分立面拆除時(shí)，應(yīng)在暫不拆除的兩端加設(shè)邊墻點(diǎn)和橫向水平支撐。拆下的碗扣和配件應(yīng)及時(shí)運(yùn)至地面，嚴(yán)禁高空拋擲。（3）、拆除應(yīng)在白天進(jìn)行，并做好區(qū)域維護(hù)工作，在通道明顯的地方掛好警示牌并由專人監(jiān)督。（4）、拆除外架首先所有竹夾板及安全網(wǎng)，然后自上而下拆除，拆除時(shí)，先拆橫桿，然后在拆除立桿。（5）、拆除下的鋼管嚴(yán)禁向下拋擲，應(yīng)逐層向

5、下傳遞。（6）、拆除時(shí)應(yīng)應(yīng)四周同時(shí)進(jìn)行，禁止單面拆除后在拆除另一面。（7）、拆除下的所有擊轉(zhuǎn)材料應(yīng)分類堆疊整齊。（8）、拆除注意事項(xiàng)：a、劃出工作區(qū)標(biāo)志，禁止行人進(jìn)入。b、嚴(yán)格遵守拆除順序，由上而下，后裝著先拆，先裝著后拆，一般是先拆欄桿、腳手架、剪刀撐、然后拆橫桿、立桿等。c、統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)應(yīng)先告知對(duì)方，以防墜落。d、材料工具要用滑輪和繩索運(yùn)送，不得亂扔。二、模板加固1、施工要求（1）、模板與混凝土相接觸的表面應(yīng)涂刷脫模劑。鋼模用的脫模劑應(yīng)同時(shí)具有防銹作用。（2）、同一條接縫上的U形卡不宜向同一方向卡緊。（3）、墻兩側(cè)模板的對(duì)拉螺栓孔應(yīng)平直相對(duì)，穿插螺

6、栓時(shí)不得斜拉硬頂。（4）、鋼楞宜取用整桿件，接頭應(yīng)錯(cuò)開設(shè)置，搭接長度不應(yīng)少于200mm（5）、支撐構(gòu)件的木楔宜使用刨光的硬木，其傾斜度不宜大于1：2，兩鍥接觸面的壓力不宜大于2Mpa（6）、施工時(shí)，應(yīng)先支底板模板，澆筑底板。待底板混凝土達(dá)到施工圖強(qiáng)度50%后，支涵洞內(nèi)模，調(diào)整固定后，再設(shè)外模板。（7）、模板與腳手架之間不宜相互連接。2、模板安裝安全措施（1）、模板支撐不得使用扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直、底部平整堅(jiān)實(shí)，并加墊木。（2）、安裝模板應(yīng)按工序進(jìn)行，當(dāng)模板沒有固定前，不得進(jìn)行下道工序作業(yè)。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。（3）、支模時(shí)，支撐、拉桿不得連接腳手架或其它不穩(wěn)固的物件上。在砼澆筑

7、的過程當(dāng)中，要有專人檢查，發(fā)現(xiàn)變形、松動(dòng)等現(xiàn)象，要及時(shí)加固和修理，防止塌模傷人。（4）、在現(xiàn)場安裝模板時(shí)，所用工具應(yīng)裝入工具袋，防止高處作業(yè)時(shí)，工具掉下傷人。（5）、兩人抬運(yùn)模板時(shí)，要互相配合，協(xié)同工作。傳送模板、工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或繩子綁扎牢固后升降，不得亂扔。（6）、基礎(chǔ)工程模板安裝時(shí)，應(yīng)先檢查基坑邊坡的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有塌方危險(xiǎn)時(shí)，必須采取安全加固措施后，方能作業(yè)。（7）、操作人員上下要設(shè)扶梯?；樱ú郏┥峡谶吘?m以內(nèi)不允許堆放模板構(gòu)件和材料。（8）、運(yùn)送模板時(shí)應(yīng)用吊機(jī)，運(yùn)送時(shí)要有專人指揮，上下呼應(yīng)。（9）、模板支撐在基坑邊坡上時(shí)。應(yīng)在支板上加墊板，以防支撐不牢固或造成土壁坍塌。（10）、

8、針對(duì)工程實(shí)際，在確保質(zhì)量及工期的情況下力求經(jīng)濟(jì)，減少支拆用工，實(shí)現(xiàn)安全施工、文明施工。3、模板拆除：（1）、拆模時(shí)間：凡非承重模板的拆除，當(dāng)日平均氣溫在20以下時(shí)，必須待砼終凝后48小時(shí)之后并強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上時(shí)方可拆除模板。對(duì)于承重模板，應(yīng)根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度值，由項(xiàng)目部提出書面拆模申請(qǐng)，經(jīng)專職質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師同意后方可拆模。否則任何人不得擅自拆除。（2）、拆模不可亂撬，要逐次將支撐，承托等拆除，然后再拆除模板。拆除的鋼管不亂扔，不高空拋物，模板要輕拆輕放。拆模時(shí)嚴(yán)禁下面過人。拆除的模板等構(gòu)配件按要求及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)，按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆存放到指定點(diǎn)。4、模板拆除安全措施：（1）、拆除模板必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，方可拆除，操作人員必須戴好安全帽。操作時(shí)應(yīng)按順序分段進(jìn)行，不允許讓模板料自由下落。嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。（2）、拆除模板前，應(yīng)將下方一切預(yù)留洞口及建筑物用木板或安全網(wǎng)作防護(hù)圍蔽，防止模板墜落傷人。（3）、完工后，不得留下松動(dòng)和懸掛的模板枋料等。拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)集中堆放穩(wěn)妥。（4）、拆