公路養(yǎng)護(hù)工高級(jí)復(fù)習(xí)題與公路養(yǎng)護(hù)高級(jí)工應(yīng)知考核復(fù)習(xí)資料

1、公路養(yǎng)護(hù)工（高級(jí)）理論、技能復(fù)習(xí)題一單選題1、某路塹邊坡屬于風(fēng)化的巖石，且坡面不平整，應(yīng)采用的防護(hù)措施是（A）。A、噴漿B、抹面C植被防護(hù)D、灌漿2、為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護(hù)措施是（B）。A、植物防護(hù)B、設(shè)擋土墻C、砌石防護(hù)D、設(shè)護(hù)面墻3、對(duì)擋土墻出現(xiàn)的一般裂縫，處理方法是（C）。A鑿毛-堵塞；B、直接用水泥砂漿填塞；C鑿毛-清縫-用水泥砂漿填塞；D、清縫4、某路段公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI為66,則評(píng)定等級(jí)應(yīng)為（C）。A、優(yōu)B、良C、中D、次5、板塊脫空處治時(shí)灌注機(jī)械可用壓力灌漿機(jī)或壓力泵，灌注壓力為（C）MPa。A、0.1-2.0B、0.5-2.0C、1.5-2.0D、2.0-3

2、.06、高于原地面的填方路基稱為路堤，當(dāng)填土高度大于（C）米為一般路堤。A.2-4B.4-6C.6-8D.8-107、錯(cuò)車道是指四級(jí)公路的路基寬度采用（A）米時(shí)，為避讓車輛或錯(cuò)車而設(shè)置的。A.4.5B.5C.5.5D.68、路面是在（A）上鋪筑成一定厚度的結(jié)構(gòu)層。A.路基B.土基C墊層.D.粘層9、為有利于排水，土路肩和植草路肩橫坡度應(yīng)比路面橫坡度大（B）。A.11.5%B.12%C.2-2.5%D.2.53%10、高速公路的專項(xiàng)工程或大修工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制區(qū)及路段長(zhǎng)度的規(guī)定，警告區(qū)長(zhǎng)度不得小于（C）。A.1100米B.1300米C.1500米D.1700米11、小橋涵基礎(chǔ)底面，如河床有鋪

3、砌層時(shí)，應(yīng)設(shè)置在鋪砌層頂面以下（C）。A.2.0米B.1.5米C.1.0米D.0.5米12、標(biāo)號(hào)325號(hào)水泥指（C）。A.水泥7天抗壓強(qiáng)度為325Mpa.B.水泥7天抗壓強(qiáng)度為32.5Mpa.C.水泥28天抗壓強(qiáng)度為32.5MpaD.水泥28天抗壓強(qiáng)度為325Mpa13、路面平整度小圍的抽樣調(diào)查可采用連續(xù)式平整度儀或（B）直尺檢測(cè)。A.二米B.三米C.四米D.五米114、路面強(qiáng)度的調(diào)查指標(biāo)為路面（B）。A.破損率B.彎沉值C.摩擦因數(shù)D.平整度指數(shù)15、丈量距離有三個(gè)基本要求：“直、平、（D）”。A.快B.緊C.對(duì)D.準(zhǔn)16、邊坡坡度是邊坡的高度與水平寬度之比，并取高度等于（B）表示坡度值。A

4、.0.5米B.1米C.1.5米D.2米17、公路路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的（A）構(gòu)造物。A.帶狀B,線型C.線條D.中線18、高速公路：為專供汽車分向，分車道行駛并（D）控制出入的干線公路。A.嚴(yán)格B.部分C.重點(diǎn)D.全部19、山坡上的填方路基或半挖半填開裂下沉或整個(gè)路基下沉，稱（B）。A.路基翻漿B.路基沉陷C.路基缺口D.路基坍塌20、全挖方路基兩邊均需要設(shè)置（B）。A.排水溝B,邊溝C.滲溝D.截水溝21、路面上邊坡土體或巖層在自重的作用下，加上雨水或地下水的誘發(fā)，突然從邊坡上坍塌下來(lái)，其土石坍落物叫（A）。A.坍方B.泥石流C.路基缺口D.滑坡22、滲溝反濾層淤塞失效，則應(yīng)

5、翻修，并剔除其中（D）顆粒的砂石，便利排水。A.中等B.較粗C.較大D.較小23、出水管放人溝槽時(shí)，其底部應(yīng)平順，出水管的管端應(yīng)延伸到排水溝內(nèi)，并設(shè)（B）。A.擋墻B.端墻C.護(hù)墻D.翼墻24、適于開挖整段邊溝的施工機(jī)械是（B）。A.推土機(jī)B.平地機(jī)C.銃刨機(jī)D.挖掘機(jī)25、對(duì)高填土路堤，為防止雨水漫流和沖刷邊坡，在邊坡設(shè)置（D）。A.排水溝B.盲溝C.跌水D.急流槽26、路基下有泉水時(shí)，可采用（D）引導(dǎo)水流到路基以外。A.滲溝B.排水溝C.滲水井D.盲溝27、滲井下部為排水結(jié)構(gòu)，井深必須穿過(guò)不透水層而深達(dá)（D）。A.巖層B.土層C.風(fēng)化層D.透水層28、土質(zhì)邊溝，應(yīng)經(jīng)常保持（A）,滿足排水需

6、要。A.設(shè)計(jì)斷面B.矩形斷面C.梯形斷面D.自身形狀29、下面不屬于地下排水設(shè)施的是（C）。A.暗溝B.滲水井C.邊溝D.滲溝30、水泥混凝土路面的路肩橫坡應(yīng)該（A）路面橫坡。A.大于B.小于C.等于D.B和C31、啃邊是（C）邊緣所呈現(xiàn)的不整齊破碎損壞。A.碎路面B.泥結(jié)碎石路面C.瀝青路面D.塊石路面32、路面寬度根據(jù)設(shè)計(jì)通行能力及交通量大小而定，一般每個(gè)車道寬度為（B）傕A.2-2.75B,3.5-3.75C,2.5-2.75D.4-4.7533、公路綠化主要由花、草、樹木組成以下四種樹木其中有微毒的樹木是（C）。A.紅松B,紅葉繼木C.夾竹桃D.木胡榮34、截水溝的斷面形式一般為梯形，

7、溝底的寬度不小于0.5米，溝深按（A）確定，但不應(yīng)小于0.5米。A.設(shè)計(jì)流量B.實(shí)際流量C.規(guī)范規(guī)定D.計(jì)算流量35、不常用的溝渠加固類型（D）。A.草皮式B.筑搗式C.干砌式和漿砌式D.磚砌36、排水溝渠加固類型選擇與（D）無(wú)關(guān)。A.土質(zhì)B.水流速度C.溝底縱坡D.斷面形狀37、雨天應(yīng)重點(diǎn)檢查超高路段的中央分隔帶（C）排水溝、雨水井、集水井等的排水狀況，出現(xiàn)堵塞、積水應(yīng)及時(shí)排出。A.縱向B.橫向C.縱向和橫向D.豎向38、高速公路冬季養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重點(diǎn)是：（A）。A.除雪防滑B.排水C.備料D.修補(bǔ)39、已知A點(diǎn)高程為53.000m,通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量得：后視讀數(shù)為1.615m,前視讀數(shù)為1.392m

8、,則B點(diǎn)的高程為（C）。A.50.007mB.52.777mC.53.223mD.56.007m1.361m,前視讀數(shù)為1.716m,D.78.077m40、已知A點(diǎn)高程為75.000m,通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量得：后視讀數(shù)為則B點(diǎn)的高程為（B）。A.71.923mB.74.649mC.75.359m41、設(shè)置的截水明槽要用（B）填充，并夯實(shí)以防沖刷。A、沙B、碎石C、粘土D、沙漿42、每條截水明槽處設(shè)置一出水口，并用（B）加固。A、沙B、水泥沙漿C、種樹D、粘土43、下列不是花卉常用整形方式的是（B）。A、單干式B、多干式C、叢生式D、剝落44、樹木的修剪應(yīng)在（D）之間進(jìn)行。A、春夏B、夏天C、夏秋D、

9、秋冬45、樹木施肥時(shí)的天氣土壤應(yīng)該選擇在：（A）。A、天晴土干B、陰天C雨天D、土壤飽水46、人工栽植草皮時(shí)，要?jiǎng)冸x草塊，草塊的厚度為（C）cmoA、13B、24C、35D、4647、采用化學(xué)藥劑處治草皮病蟲害時(shí)，應(yīng)選擇的氣候情況是（B）。A、晴天大風(fēng)B、晴天無(wú)風(fēng)C、雨天D、下雪.48、已知A點(diǎn)高程為100.000m,通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量得：后視讀數(shù)為1.567m,前視讀數(shù)為1.237m,則B點(diǎn)的高程為（A）。A.100.330mB.100.430mC.100.530mD.100.630m49、測(cè)段高差閉合差：高速公路、一級(jí)公路不得大于（C）。A.±10VzLmmB.±20VzLm

10、mC.±30VzLmmD.±40VzLmm50、中華人民共和國(guó)公路法自（C）起實(shí)施。A.1996年1月1日B.1997年1月1日C.1998年1月1日D.1999年1月1日51、公路綠化樹木占很大一部分，以下四種樹木中（A）屬于灌木。A.龜甲冬青B.杉木C.馬尾松D.法國(guó)梧桐52、路基寬度為行車道及其兩側(cè)（C）寬度之和。A.邊坡B.邊溝C.路肩D.錯(cuò)車道53、二級(jí)公路路基的設(shè)計(jì)洪水頻率是（B）。A.1/30B.1/50C.1/70D,1/9054、 一般土質(zhì)挖方邊坡高度不宜超過(guò)（C）R1A20B25C30D3555、 （C）是最差的一種筑路材料，容易造成路基翻漿。A.碎石土

11、B.黏性土C.粉性土D.重黏土56、（D）屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內(nèi)容。A.局部軟土地基處理B.處理橋頭跳車C,處置泥石流D.整修邊坡57、（C）屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內(nèi)容。A.清除大塌方B.處理橋頭跳車C.整修路肩D.局部軟土地基處理58、用來(lái)匯積和排除路基及其邊坡表面自然水的排水設(shè)施是（B）。A.盲溝B.排水溝C.倒虹吸D.急流槽59、（A）的邊溝可以防止路基旁側(cè)堆雪，適宜于積雪地區(qū)的路基。A、流線型B、梯型C、三角型D、凹型60、因基層水穩(wěn)定性不良造成的翻漿，應(yīng)挖去（A）松軟部分，將材料晾曬干，并適當(dāng)增加新的砂粒料，分層填補(bǔ)并壓實(shí)。A.面層及基層B.面層C.基層D.路基61、局部發(fā)

12、生翻漿的路段，可采用打（B）的方法予以改善。A.砂樁B.水泥砂礫樁C.粉噴樁D.預(yù)制樁62、如果翻漿路段地勢(shì)條件許可，可以采用挖深邊溝、（A）的處理方法。A.降低水位B.提高水位C.加固D.強(qiáng)制排水63、砂墊層具有較強(qiáng)的排水能力，其厚度應(yīng)保證不致因沉降發(fā)生斷裂，一般以（C）為宜。A.30cmB.50cmC.3050cmD.>100cm64、當(dāng)擋土墻產(chǎn)生裂縫、斷裂（無(wú)沉降錯(cuò)臺(tái)）并已停止發(fā)展時(shí)，采取的合理加固方法是（D）A.錨固法B.套墻加固法C.增建支撐墻加固法D.水泥砂漿填塞法65、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值可采用（A）平均方法求得。A.算術(shù)B.數(shù)理C.加權(quán)D.累加66、在路面結(jié)構(gòu)層中，直接承受車輛

13、荷載作用的層次是（A）。A.面層B.基層C.墊層D.承重層67、實(shí)施具有中國(guó)特色的公路標(biāo)準(zhǔn)化、美化建設(shè)工程的簡(jiǎn)稱為（A）。A.GBMB.MBGCC.GBMDD.BMGB68、用于吸收、降低、匯集、排除地下水的功能的地下排水設(shè)施為（D）。A、暗溝B、滲溝C、截水溝D滲水井69、陡坡路段路肩比較好的養(yǎng)護(hù)措施是（C）。A、粘土加固B、碎石加固、設(shè)置截水明槽D、種樹70、截水明槽設(shè)置寬度是（D）A、1020cmB、1030cmC、2040cmD、3050cm71、屬于路肩邊緣缺口的維修方法是（B）。A、種樹B、砂漿鋪砌C、沙D、粘土72、積水管放入溝槽時(shí)，其底部應(yīng)平順，橫向出水管的坡度應(yīng)（D）縱向排水

14、坡度。A、大于B、小于C、等于D.、大于或等于73、一般路基路肩的加固厚度不小于（B）厘米。A、2B、5C、10D、2074、路基排水工程，通常分為地面排水和（D）二類設(shè)施。A.地上排水B.地表排水C.地中排水D.地下排水75、“公路用地”是指公路兩側(cè)邊溝及邊溝以外不少于（A）范圍的土地，公路用地范圍由縣以上人民政府確定。A.1米B.1.5米C.2米D.2.5米76、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定：總分大于或等于75分，定為（B）。A.良等路B.次等路C.差等路D.優(yōu)等路77、為了日常小修保養(yǎng)工作方便，在公路路肩上（C）養(yǎng)路材料。A.可以堆放B.可以堆放少量C.不可以堆放D.可適當(dāng)堆放少量78、超重車輛

15、通過(guò)橋梁，應(yīng)慢速行駛，車速不得超過(guò)（A）公里/小時(shí)。A.5B.10C.15D.2079、油石比是瀝青混合料中（A）的百分比。A、瀝青重量對(duì)礦料重量B、瀝青體積對(duì)礦料體積C、礦料重量對(duì)瀝青重量D、礦料體積對(duì)瀝青體積80、截水溝在平面上布置的特點(diǎn)是（C）。A、與水流方向平行B、與水流方向相交C、與水流方向垂直D、因地形而異81、土質(zhì)或軟弱石質(zhì)排水溝的邊坡坡度為（C）。A、1：1B、1：1.5C、1：11：1.5D、1：182、錨固法處理傾斜或下沉的擋土墻，適用于（D）擋土墻。A、干砌片石B、漿砌片石C、垮工D、混凝土83、水泥混凝土路面唧泥病害，首先應(yīng)考慮采取(D)處理A、封堵B、灌縫C、磨平D、

16、壓漿84、鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋主梁底產(chǎn)生裂縫的主要原因是（B）。A、混凝土收縮B、混凝土收縮和梁受撓曲C、設(shè)計(jì)及施工的原因D、溫度及周圍環(huán)境的影響85、建造在軟土地基上的重力式橋臺(tái)、倒T形橋臺(tái)，其基礎(chǔ)易產(chǎn)生（B）。A、不均勻沉降B、滑移或傾斜C、開裂D、變形86、用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)量地面上兩點(diǎn)間的高差，某站后視讀數(shù)大于前視讀數(shù)，則兩點(diǎn)間的高差為（B）。A、負(fù)數(shù)B、正數(shù)C、相等D、不正不負(fù)87、汛前對(duì)排水設(shè)施應(yīng)進(jìn)行檢查疏通的主要位置是（C）。A、邊溝B、排水溝C、整個(gè)系統(tǒng)D、涵洞88、人工運(yùn)送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過(guò)容器的（B）。A、1/2B、2/3C、3/4D、100%89、路面的橫向凹凸不平，車

17、輪通過(guò)頻率較高的地方產(chǎn)生規(guī)則的凹槽，這種病害稱為（A）。A、搓板B、波浪C、車轍D、露骨90、水泥混凝土路面出現(xiàn)拱起的原因是（B）。A、縫被硬物阻塞B、板間受擠壓C、施工不當(dāng)D、接縫材料伸縮91、水泥混凝土路面唧泥病害產(chǎn)生的原因是（B）。A、填縫料質(zhì)量差B、填縫料損壞、雨水下滲和路面排水不良C面層下材料含泥量大D、基層出現(xiàn)損壞92、伸縮縫構(gòu)造由于本身剛度不足而產(chǎn)生破損，其原因是（A）。A、設(shè)計(jì)不當(dāng)B、施工不當(dāng)C、養(yǎng)護(hù)不良D其它外部因素93、（A）適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋置太淺，而墩臺(tái)又是磚石或碎剛性實(shí)體式基礎(chǔ)時(shí)的情況。A擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法B人工地基加固法C增補(bǔ)樁基加固法D擴(kuò)大樁基加固法94、橋梁結(jié)

18、構(gòu)鋼筋生銹的主要原因是（C）。A、下雨或洪水B、承受荷載過(guò)重C混凝土的密實(shí)性不夠和鋼筋保護(hù)層厚度不足或遭到破壞D、鋼筋位置不合理95、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)分為：（B）。A. 一類；二類；三類和四類四個(gè)等級(jí)B. 一類；二類；三類；四類和五類五個(gè)等級(jí)C. 一類；二類和三類三個(gè)等級(jí)D. 一類；二類；三類；四類；五類和六類六個(gè)等級(jí)96、水泥的貯存在工地堆碼時(shí)，不要重疊（D）包以上。A.6B.8C.10D.1297、為了橋面上排水的需要，橋面應(yīng)根據(jù)不同類型的橋面鋪裝，設(shè)置從橋面中央傾向兩側(cè)的1.5%3%勺橫坡，人行道宜設(shè)置向行車道傾斜（A）的橫坡A.1%B.2%C.3%D.4%98、在瀝青混合料中集料的

19、體積約占（D）。A.72%-76%B.78%-82%C.84%-90%D.92%-96%99、隧道內(nèi)縱坡不應(yīng)大于3%也不應(yīng)小于（B）。A.0.1%B.0.3%C.0.5%D.0.7%100、曲線終點(diǎn)在測(cè)量通用路線符號(hào)為（C）。A.ZDB.ZYC.YZD.QZ101、中線測(cè)量的控制點(diǎn)（交點(diǎn)）在測(cè)量通用路線符號(hào)為（D）A.QZB.HYC.YHD.JD102、道路路線工程圖的地形圖，山嶺重丘區(qū)一般采用（A）。A.1:1000B.1:1500C.1:2000D.1:2500103、冬季除雪作業(yè)人員和除雪機(jī)械作業(yè)時(shí)除按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，應(yīng)做好（B）。A.防凍措施B.防滑措施C.防水措施D.保暖措施104、

20、用來(lái)匯積和排除路基及其邊坡表面自然水的排水設(shè)施是（B）。A.滲水溝B.排水溝C.倒虹吸D.急流槽105、水泥碎、瀝青碎路面的路拱橫坡度是（A）%A.1-2B.1.5-2.5C. 23D.2.53.5106、某公路養(yǎng)護(hù)管理站養(yǎng)護(hù)里程61公里，第一季度養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查結(jié)果：優(yōu)等路10公里,良等路36公里，次等路15公里，好路率是（A）。A.74%B.76%C.78%D.80%107、測(cè)定混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度時(shí)，規(guī)定的齡期是（B）。A.3天B.28天C.21天D.7108、小修保養(yǎng)工程是對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施進(jìn)行、損壞部分。A.嚴(yán)重B.很嚴(yán)重C.特嚴(yán)重預(yù)防性保養(yǎng)和修補(bǔ)其（D）。D.輕微109、

21、中修工程是對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的（A）性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的修理加固。A.一般B.嚴(yán)重C.很嚴(yán)重D.特嚴(yán)重110、木材有顯著的（D）與濕脹性。A.收縮B.熱脹冷縮C.裂縮D.干縮5公里，良111、某公路養(yǎng)護(hù)管理站養(yǎng)護(hù)里程56公里，第一季度養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查結(jié)果：優(yōu)等路等路41公里，次等路10公里，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值是（B）。A.71.07B.76.43C.83.93D.89.29112、一般公路，路基的寬度為路面寬和（D）之和。A.擋土墻頂寬B.邊溝寬C.邊坡寬D.路肩寬113、涵洞為了便于水流，洞底要做成（A）的縱坡。A.1-3%B.0.5%-2.5%C.1.5%-3.5%D.2%-4%

22、114、水準(zhǔn)點(diǎn)的密度，應(yīng)根據(jù)地形和工程需要而定，一般在山嶺重丘區(qū)每隔0.51km設(shè)置（A）。A.一個(gè)B.二個(gè)C.三個(gè)D.四個(gè)115、（D）是指路基、邊坡土體或巖石沿著某一滑動(dòng)面成整體向下滑動(dòng)，其規(guī)模與危害程度較碎落嚴(yán)重，常造成嚴(yán)重阻車。A.崩塌B.剝落C.碎落D.滑坍116、水準(zhǔn)測(cè)量的儀器設(shè)備主要有水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺，一般情況下多使用（A）尺。A.塔尺B.折尺C.鋼尺D.板尺117、違反公路法造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，可以處（A）元罰款。A.5000B.7000C.9000D.10000118、水泥混泥土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，需禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（D）以后,方可允許行人

23、通行。A.20%B.30%C.35%D.40%119、路基清除大坍方或一個(gè)段內(nèi)的較集中的坍方是屬于（B）。A、小修保養(yǎng)工程B、中修工程C、大修工程D、改善工程120、瀝青路面松散病害是指：（B）A、瀝青材料脫離骨料分離出來(lái)日結(jié)合料散失或脫落，顆粒間失去粘結(jié)力而松動(dòng)C、骨料脫離瀝青材料分離出來(lái)D沒有粘結(jié)力121、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪后混合料表面溫度低于（C）,方可開放交通。A、100CB、75CC、50CD、25C122、縱向裂縫大多出現(xiàn)在（A）的路段。A、路基橫向有不均勻沉降B、路基橫向有均勻沉降C、路基縱向有不均勻沉降D、路基縱向有均勻沉降123、紋裂或網(wǎng)裂是混凝土表面出現(xiàn)的一連串細(xì)裂

24、紋，主要是由于（C）的原因造成的。A、磨損和露骨B、化學(xué)反應(yīng)或溫度變化C、施工或材料D、排水或汽車124、以下那項(xiàng)不作為水泥混凝土路面調(diào)查時(shí)的評(píng)定指標(biāo)：（D）。A、路面破損；B、面層抗滑能力；C面層平整度；D、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。125、涵洞出水口的跌水、急流槽，若與洞口結(jié)合處發(fā)生裂縫時(shí)，應(yīng)采取的措施是（C）。A、用干燥麻絮浸透瀝青后填實(shí)；B、用水泥砂漿封閉；C、用環(huán)氧樹脂封閉D、用瀝青封閉126、石拱橋拱圈加固的鋼板箍（或鋼拉桿）與螺栓錨固法，錨固點(diǎn)應(yīng)設(shè)在拱圈厚度（C）處。A、1/2B、1/4C、1/3D、1/5127、垮工拱橋的維修加固一般是通過(guò)（A）來(lái)實(shí)現(xiàn)的A、拱圈加固B、拱上建筑的維修與加固C、

25、拱橋橋臺(tái)的維修與加固D、拱橋橋墩的維修與加固128、瀝青混合料正常施工攤鋪溫度不低于（B）。A、80C100CB、110C130CC、120C140CD、135C170C129、路面（C）土體或巖層在自重的作用下，加上雨水或地下水的誘發(fā)，突然從邊坡上坍塌下來(lái)，其土石坍落物叫坍方。A.下邊坡B.下坡腳10C.上邊坡D.下坡頂130、瀝青路面啃邊病害是指（A）。B、路面邊緣不成直線、路面邊緣缺口A、路面邊緣呈不整齊的破碎損壞C、路面邊緣圓滑D131、集水槽是指（B）。A、坡腳溝槽B、攔水帶和路肩C、路基排水D、急流槽132、高速公路瀝青路面應(yīng)經(jīng)常檢查排水情況，檢查時(shí)間一般以在雨后（A）為宜。Alh

26、2hB、6h8hC、半天D、24h133、以下哪一種（D）不屬于溝渠加固的干砌片石類型。A、直接砌筑B、水泥砂漿勾縫C、水泥砂漿抹面D、噴涂134、添建涵洞時(shí)，在砌體砂漿或碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的（D）后，方可回填土。A、50%B、75%C、100%;D、90%135、啃邊：瀝青路面邊緣所呈現(xiàn)的不整齊（A）損壞。A.破碎B.破邊C.斷裂D.斷邊136、路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、（D）組成。A.士基B.基礎(chǔ)C.底層D.墊層137、錨固法適用于（D）擋土墻。A.漿砌片石B.干砌塊石漿C.漿砌塊石D.鋼筋混凝土138、造成路肩坑洼、隆起、塌陷的原因是（D）。A、拔草B行車C、強(qiáng)度低D、壓實(shí)不足139、修

27、理路肩坑洼、隆起、塌陷的最好時(shí)間是（C）。A、下雨時(shí)B、天晴土濕C、天晴干燥D、隨時(shí)140、橋梁兩端的欄桿柱，涂以（）寬紅白相間的油漆，頂部（B）涂紅色。A.10cm10cmB.20cm20cmC.30cm30cmD.40cm40cm141、GBME程質(zhì)量分為合格、良等、優(yōu)等三個(gè)等級(jí)，總分60-70分者為合格；7184分者為良等；（B）分以上為優(yōu)等。A.80B.85C.90D.95142、水泥混凝土路面板若出現(xiàn)破碎板現(xiàn)象時(shí)，主要是指C）。A、裂縫相互交叉，將板分為兩塊;裂縫相互交叉，將板分為三塊以上;C裂縫相互交叉，板破碎為無(wú)數(shù)塊;D、裂縫太多。11143、泥沼和軟土地區(qū)路基病害可采取改善排水

28、條件、穩(wěn)固路基的方法處治，下列不屬于該類方法的是（D）。A.砂石墊層B,石灰樁、砂井（樁）、C.袋裝砂井D.粉體噴射攪拌樁144、土質(zhì)邊溝和排水溝使用夯實(shí)加固方法時(shí)，溝底及溝壁部分均少挖（A）,隨挖隨夯拍。A.0.05mB.0.10mC.0.12mD.0.15m145、漿砌料石、塊石和石板宜勾（B），漿砌卵石宜勾凹縫，縫面宜低于砌石面13cm。A.凸縫B.平縫C.凹縫D.假縫146、可以通過(guò)設(shè)置（C）以降低地下水位，截?cái)嗟叵滤疂摿鳎孤坊３指稍?。A.截水溝B.排水溝C.盲溝D.暗溝147、如發(fā)現(xiàn)滲溝出水口處長(zhǎng)草，應(yīng)進(jìn)行（C）。A.不需處理B.鏟除C.清除D.化學(xué)除草148、滲溝與盲溝作用相近

29、，但其兼有（C）的功能，埋深可達(dá)56m以上。A、匯集邊溝的水B、排水量小C、匯集地下水D、匯集地表水149、邊溝的縱坡一般與路線縱坡一致，平坡路段仍應(yīng)保持（C）的最小縱坡。A、1%B、0.3%C、0.3%0.5%D、1：11：1.5150、下穿式立交，為防止超高車輛撞壞立交設(shè)施，可在立交橋跨前（B）左右，另外樹立同樣高度的龍門架。A、15m；B、10m；C、25mD、20m151、設(shè)置縱向積水管的外圍應(yīng)填放（A）等滲濾集料，并振動(dòng)壓實(shí)。A、粗砂B、中砂C、礫石D、細(xì)集料152、一般來(lái)說(shuō)，低級(jí)路面路拱坡度（D）高級(jí)路面路。A.遠(yuǎn)小于B.小于C.等于D.大于153、雨季，地下水位增高，高路基濕度達(dá)

30、到路基土壤的飽和狀態(tài)時(shí)，水份又不能盡快地排除時(shí)，經(jīng)行車反復(fù)碾壓作用，路基常會(huì)發(fā)生（D）。A.沉陷B.龜裂C.車轍D.翻漿154、計(jì)算行車速度為100Km/L的六車道高速公路，其公路路基寬度為（C）。A.32.5B.33,0C.33.5D.34.0155、計(jì)算行車速度為20Km/L的四級(jí)公路，其公路的最大縱坡為（A）。A.9%B.9.5%C.10%D.10.5%156、以機(jī)械或人工加工而成的小石子稱（B）。12A.礫石B,碎石C,砂石D,砂礫157、塊石極限抗壓強(qiáng)度一般為（C）。A.20MPaB.25MPaC.30MPaD.35MPa158、單孔跨徑大于或等于（A）稱為特大橋。A.150mB.2

31、00mC.300mD.350m二、多選題1、公路瀝青路面損壞嚴(yán)重程度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，下列（ABC）為塊狀裂縫的輕等級(jí)。A、縫細(xì)、裂縫區(qū)無(wú)散落B、裂縫寬度在3mmA內(nèi)C大部分裂縫塊度大于1.0mD、縫寬、裂縫區(qū)有散落2、對(duì)于大中修及改善工程所需的砂石料，如確實(shí)因用地困難而必須堆放在路肩上，正確的做法是（AD）A、不兩邊同時(shí)堆放日料堆內(nèi)邊距路面邊緣不大于20cmC堆料的長(zhǎng)度不大于20mD、每堆料之間的距離不小于1m3、瀝青類鋪裝層的缺陷主要有（ACD）A、泛油B、磨光C、裂縫D松散、露骨4、拌和后的瀝青混合料應(yīng)達(dá)到哪些要求（ACD）A、無(wú)花白日有花白C、無(wú)粗細(xì)料分離H無(wú)結(jié)團(tuán)塊5、下列設(shè)施中哪些屬于調(diào)治

32、構(gòu)造物（ABCD）A、導(dǎo)流堤B、丁壩C、順壩DK格壩6、全面質(zhì)量管理方針原則是貫徹（BC）的方針。A、群眾基礎(chǔ)和嚴(yán)密的組織保證B、質(zhì)量第一C預(yù)防為主D齊括抓共管7、瀝青路面松散類病害有（ABCDE）A、坑槽B、麻面C、脫皮口啃邊E、松散8、公路施工機(jī)械使用管理三定制度指的是（DEF）A、定時(shí)間B、定地點(diǎn)C、定地D定責(zé)任E、定機(jī)F、定人9、適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面病害是（ABCD）A、輕微的裂縫B、輕微的松散C、輕微的車轍D、泛油10、路基路肩的加固類型有（ACD）。13A草皮B種樹C沙漿鋪砌D瀝青表處E粘土11、花卉常用的整形方式有：（ABC）。A單干式B、多干式C、叢生式D、匍匐式E、雨傘式

33、12、樹木的修剪的工具主要有（BCD）。A、大刀B、斧子C、手鋸D、高枝剪E、鏟刀13、水泥砂路面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)主要的原因是（ABCD）A路面基層輾壓不密實(shí)，強(qiáng)度不足B局部地基不均勻下沉或采空區(qū)地基大面積沉陷C水浸入基層，行車荷載使路面板產(chǎn)生泵吸現(xiàn)象D傳水桿，拉桿功能不完善或失效14、公路交通主要標(biāo)志包括（ABCD）A、警告標(biāo)志B、警令標(biāo)志C指示標(biāo)志CK指路標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志E、道路施工安全標(biāo)志15、透層瀝青為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑（ADE）而形成的透入基層表面的薄層。A.乳化瀝青B.SBS改性瀝青C.快、中凝液體石油瀝青D.煤瀝青E.液體瀝青16、隧道的附屬設(shè)施包括（ABCD）。A.

34、通風(fēng)設(shè)施B.照明設(shè)施C.安全設(shè)施D. 供配電設(shè)施E.排水設(shè)施17、路面現(xiàn)行使用質(zhì)量評(píng)價(jià)內(nèi)容包括（ABCD）A、路面破損大況以行駛質(zhì)量C、強(qiáng)度D抗滑性能18、土路肩的雜物有（BCD）。A、沙B、碎石C、紙屑D、樹葉E、泥土19、路肩雜物的清除方法的是（ABD）A、鏟除B、掃除C、修理D、機(jī)械清除E、風(fēng)吹20、路肩邊緣缺口的維修方法有（ABE）。A石塊鋪砌B預(yù)制塊鋪砌C沙D粘土E鋪草皮21、路基的常見病害有哪些（ABCD）A、路堤的沉陷B、路基邊坡的塌方C路基沿山坡滑動(dòng)D、不良地質(zhì)水文條件造成的路基破壞22、瀝青混凝土路面主要施工機(jī)械有（BCD）A、瀝青攪拌機(jī)設(shè)備B、瀝青混凝土攤鋪機(jī)14C瀝青灑布

35、機(jī)23、對(duì)于橋頭跳車，傳統(tǒng)的處理方法有（ABCDE）A臺(tái)背干砌片石B、設(shè)置橋頭搭板C鋪設(shè)土石格柵D、提高路基壓實(shí)度E、堆載預(yù)壓24、稀漿封層產(chǎn)生剝落可以采取以下措施，其中說(shuō)法正確的是（ABCE）A、適當(dāng)增加乳液用量B、改善骨料的級(jí)配比例C適當(dāng)減小拌和用水量D、適當(dāng)增加水泥用量E、加強(qiáng)路面的清掃工作25、施肥時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的（ABC）的需要，施加相應(yīng)的肥料。A、土壤B、樹種C、生長(zhǎng)階段D、雜草E、病害26、樹木維護(hù)保養(yǎng)的主要內(nèi)容有（ABCE）等。A、澆水B、防蟲C、修剪D、催芽E、施肥27、常用病蟲害防治方法有（ABC）。A、人工防治B、燈火誘殺C、噴化學(xué)藥劑D、灌水E、修剪.28、防治道路植物

36、病蟲害化學(xué)藥劑很多，有（ACD）等。A、敵百蟲B、酒精C、敵敵畏D、乙酰甲胺磷E、蛇毒29、橋梁在下列（ABC）情況下應(yīng)作特殊檢查。A、定期檢查中難以判斷損壞原因及程度的橋梁B、橋梁技術(shù)狀況為四、五類者C擬通過(guò)加固手段提高荷載等級(jí)的橋梁D橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)害、漂流物或船舶撞擊30、水泥路面唧泥病害產(chǎn)生的原因是（AB）A、填縫料損壞B、基礎(chǔ)不均勻沉陷C基層抗沖刷能力差D、路面排水不良三、技能問(wèn)答題一（抽選兩題）1. （50分）邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是什么？2. （50分）擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是什么？3. （50分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)說(shuō)修補(bǔ)瀝青路面坑槽程序：4. （50分

37、）請(qǐng)簡(jiǎn)述道班圖表。5. （50分）簡(jiǎn)述公路水毀參考答案1. （50分）邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是什么？15答：邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是：（1）、經(jīng)常保持邊坡有適宜的坡度；（5分）（2）、邊坡除個(gè)別危石、險(xiǎn)方可以清除外，一般不應(yīng)隨意挖動(dòng)，更不能在坡腳處挖坑取土；（10分）（3）、路堤邊坡如有坍塌，應(yīng)自下而上先挖成臺(tái)階，再分層填土夯實(shí)；（10分）（4）、邊坡上長(zhǎng)草，有利保護(hù)邊坡，不要鏟除；（10分）（5）、山區(qū)公路應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡，特別是坡頂，如有裂縫等坍塌跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因或上報(bào)，以便采取相應(yīng)的預(yù)防措施或擬定治理方案。（15分）2、（50分）擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)

38、容是什么？答：擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是：（1）、經(jīng)常檢查擋土墻外部尺寸和形狀；（5分）（2）、保持擋土墻泄水孔暢通；（5分）（3）磚、石、混凝土擋墻，其表面出現(xiàn)嚴(yán)重風(fēng)化剝落，應(yīng)將風(fēng)化表面鑿除，以7.5號(hào)以上水泥砂漿作保護(hù)層，以防剝落風(fēng)化；（15分）（4）、如擋土墻裂縫、斷裂已停止發(fā)展應(yīng)即爭(zhēng)對(duì)具體情況進(jìn)行修理或加固；（10分）（5）、擋土擋兩端與路基連接處，若被水流沖成溝槽或缺口，應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)夯實(shí)；銜接緊密，恢復(fù)原狀；（10分）（6）、鋪桿及加筋擋土墻應(yīng)做好頂面和墻外的防水、排水。（5分）3、（50分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)說(shuō)修補(bǔ)瀝青路面坑槽程序：答：修補(bǔ)瀝青路面坑槽程序（1）、放樣劃線：按“園洞方補(bǔ)”原則，

39、劃出與路中心線平行或垂直的坑槽輪廓線（正方形或長(zhǎng)方形）；（10分）（2）挖槽：挖除損壞部分，槽壁要垂直；（10分）（3）、刷油：槽壁、槽底清掃干凈后，薄刷均勻粘層油；（1。分）（4）、填料：填與原路面相同材料，視洞深淺單層或雙層修補(bǔ)；（10分）（5）、烙平，新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面；（7分）（6）、碾壓。（3分）4. （50分）請(qǐng)簡(jiǎn)述道班圖表。答：（1）、公路示意圖及技術(shù)狀況表；（8分）（2）、道班養(yǎng)護(hù)質(zhì)量示意圖；（7分）（3）、出工出勤統(tǒng)計(jì)表；（7分）16（4）、成本核算表；（7分）（5）、月計(jì)劃完成情況表（生產(chǎn)實(shí)績(jī)表）；（7分）（6）、交通量觀測(cè)記錄；（7分）（7）、晴雨表；（7分）5.

40、（50分）簡(jiǎn)述公路水毀。答：公路水毀是指公路受暴雨洪水的作用而造成路基、路面、橋涵、排水系統(tǒng)等各類構(gòu)造物的破壞，這種破壞總稱為公路水毀。（29分）常見的公路水毀種類有：（1）、路基被沖刷成缺口；（3分）（2）、路基沉陷；（3分）（3）、沖刷、淹沒路面（3分）（4）、坍方；（3分）（5）、滑坡；（3分）（6）、泥石流；（3分）（7）、橋涵沖毀。（3分）技能問(wèn)答題二（抽選兩題）1. （50分）路面小修的主要內(nèi)容是什么？2. （50分）公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求是什么？3. （50分）公路綠化的基本要求是什么？4. （50分）簡(jiǎn)述整修土路肩程序。5. （50分）怎樣進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定？參考答案1. （5

41、0分）路面小修的主要內(nèi)容是什么？答：路面小修的主要內(nèi)容是：（1）局部處理砂石路的翻漿變形，添加穩(wěn)定料（13分）；（2）碎礫石路面修補(bǔ)坑槽，修理磨耗層或掃漿鋪砂；（13分）（3）橋頭、涵頂跳車的處理；（5）（4）瀝青路面修補(bǔ)坑槽、沉陷，處理波浪、局部網(wǎng)裂、啃邊等病害；（13分）（5）水泥碎路面面板的局部修理。（6分）2、（50分）公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求是什么？答：公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求:17（1）經(jīng)常保持路面平整、堅(jiān)實(shí)，路拱適度，行車舒適；（10分）（2）路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，邊溝暢通；（10分）（3）標(biāo)志齊全鮮明，路旁行道樹整齊成行，宜林路段無(wú)明顯空白段，樹木發(fā)育良好,護(hù)管完善。（20分）（4）逐步實(shí)施GB

42、M：程，力爭(zhēng)形成暢、潔、美的公路交通環(huán)境。（10分）3、（50分）公路綠化的基本要求是什么:答：公路綠化的基本要求是:（1）要列入領(lǐng)導(dǎo)的議事日程，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)保證公路綠化工作的順利實(shí)施；（10分）（2）公路綠化要點(diǎn)、線、面結(jié)合，全面發(fā)展各具特色，防止雷同；（10分）（3）公路綠化工程和改擴(kuò)建工程，要同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收；（10分）（4）要培養(yǎng)和組織專業(yè)綠化技術(shù)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)綠化工程的施工和日常養(yǎng)護(hù)工作；（10分）（5）要做到“栽、管、護(hù)”密切結(jié)合，一抓到底。（10分）4、（50分）簡(jiǎn)述整修土路肩程序：答：整修土路肩的程序是：（1）放樣；根據(jù)公路等級(jí)以及路肩現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)放樣；（10分）（2）清理雜

43、物；把路肩上的樹葉雜草垃圾等清除干凈；（1。分）1%2%;（10分）（3）削高填低，用原路肩相同材料填補(bǔ)，橫坡比路面大（4）如果路基外緣有缺口，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)（用石塊或預(yù)制碎塊或草皮鋪砌寬20厘米左右的護(hù)肩帶）。（20分）5、（50分）怎樣進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定？答：公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定：（1）以公里為單位，以里程碑為界，總分100分，其中路面50分、路基構(gòu)造物20分、橋涵隧道、沿線設(shè)施、綠化各10分；進(jìn)行分別評(píng)分定等級(jí)。（10分）（2）根據(jù)實(shí)地檢查評(píng)定結(jié)果，在1公里范圍內(nèi)，總分在90分以上（含90分，以下同），并且路面在45分以上，路基構(gòu)造物在15分以上，橋涵隧道、沿線設(shè)施、綠化均不低于6分的

44、定為優(yōu)等路。如四個(gè)條件中有一條達(dá)不到要求即定為良等路；（20分）（3）總分在75分以上，并且路面在38分以上的定為良等路。如有一條達(dá)不到要求即定為次等路；（10分）（4）分在60以上的定為次等路；（5分）（5）總分不足60分的定為差等路。（5分）18公路養(yǎng)護(hù)高級(jí)工應(yīng)知考核復(fù)習(xí)資料（答案）一、填空：1、公路防護(hù)工程主要起隔離作用,加固工程主要起支承作用。2、拉桿是設(shè)在縱維板厚中央的螺紋鋼筋，傳力桿是設(shè)在橫縫圾厚中央的光圓鋼筋。3、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查與評(píng)定，以公里為單位，以里程碑為界，按路面、路_基構(gòu)造物、橋涵隧道、沿線設(shè)施、綠化五項(xiàng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量?jī)?nèi)容分別評(píng)分定等。4、軟土地區(qū)路基病害的處治方法有：降低

45、水位、置換法、拋石擠淤、反壓護(hù)道、側(cè)向壓縮和擠密法。高速公路的綠化內(nèi)容包括：路肩綠化、出入口處綠化、中央分隔帶綠化、兩側(cè)路線帶綠化和景點(diǎn)綠化。高差大于10mm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)，可采取瀝青砂或水泥混凝土進(jìn)行處治。5、填縫料的灌注高度夏天宜與面板平，冬天宜稍低于面板2mm多余的或?yàn)R到面板上的填縫料應(yīng)予以清除。6、鋼筋碎及預(yù)應(yīng)力碎梁橋主梁加固一般是通過(guò)主梁加固來(lái)實(shí)現(xiàn)的。7、抬高支座時(shí)可采用搗筑砂漿墊層、力口入鋼板墊層_或一預(yù)制鋼筋混凝土塊的辦法。8、瀝青路面裂縫的縱裂輕重的分級(jí)指標(biāo)是5mm.。9、水泥濕凝土路面中拉桿的作用是防止板塊橫向位移，傳力桿的作用是保證接縫的傳荷能力，避免或減輕錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。10、 接

46、受力體系不同，橋梁可分為梁橋、拱橋、吊橋、剛架橋和組合體系橋。11、 對(duì)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)的工作原則是：預(yù)防為主，防治結(jié)合;采用新技術(shù)、新材料、新機(jī)械012、 路基的病害有：路基的沉陷；路基邊坡的坍方；路基沿山坡滑動(dòng);不良地質(zhì)水文條件造成的路基破壞。13、 公路綠化的栽植成活率=已成活株數(shù)/栽植總株數(shù)*100，保存率=現(xiàn)存樹木總株數(shù)/栽植總株數(shù)*100。14、 高速公路、一級(jí)公路的路面破損狀況等級(jí)為優(yōu)和良，或者二級(jí)及二級(jí)以下公路的路面破損狀況等級(jí)為中及中以上時(shí)，可采用平常養(yǎng)護(hù)和局部或個(gè)別板塊修補(bǔ)措施。15、好路率是衡量公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的主要指標(biāo)，它的定義是指以優(yōu)、良等公路19里程占養(yǎng)護(hù)總里程的百分比。

47、16、 梁橋的主要承重結(jié)構(gòu)是主梁，拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是主拱圈。17、 水泥混凝土面層路面破損狀況：用_路面狀況指數(shù)（PCI）和_斷板率（DBL）兩項(xiàng)指標(biāo)評(píng)定。18、 對(duì)于較大面積的水泥混凝土面板表面起皮（剝落、露骨）宜采取稀漿封層及瀝青混凝土罩面措施。19、 水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)的方法有鋪設(shè)瀝青磨耗層不口機(jī)械刻槽。20、 水泥混凝土路面板角斷裂是指一條垂直通底且與板板兩邊接縫相交的裂縫，從板角到裂縫兩端點(diǎn)間的距離分別等于或小于端點(diǎn)所在板長(zhǎng)的一半。21、 坊工拱橋的加固常用的方法有一原拱圈下增設(shè)拱圈加固法、原拱上增設(shè)鋼筋碎拱圈加固法、用雙銀錠腰鐵鉗入卡牢相鄰拱石的加強(qiáng)拉結(jié)法王和石拱橋拱圈加

48、固的鋼箍與螺栓錨固法。22、 橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)的加高改建通常采用的方法是頂升橋梁上部結(jié)構(gòu)。23、 涵洞改造的主要原因有二：一是涵洞偏小;二是破損嚴(yán)重的危險(xiǎn)涵洞。24、 鋼筋混凝土橋梁表層缺陷修補(bǔ)的常用材料有混凝土材料、水泥砂漿材料、混凝土膠粘劑、環(huán)氧樹脂類有機(jī)粘結(jié)材料。二、判斷：1、脹縫有橫縫，也有縱縫。（X）2、按面積計(jì)算的路面病害含量=病害折算面積之和/該公里公路理論面積。（V）3、根據(jù)實(shí)地檢查評(píng)比結(jié)果，在1km范圍內(nèi)，總分在90分以上可定為優(yōu)等路。（X）4、在公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量體系中，路面養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)的中心環(huán)節(jié)。（V）5、同一塊板內(nèi)存在多種病害或輕重程度等級(jí)時(shí)，以最顯著的種類或最重的程度計(jì)入系數(shù)

49、。（V）6、水泥混凝土面層中對(duì)寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法三種全深度補(bǔ)塊的處理辦法。（V）7、頂升法是加固因地基產(chǎn)生過(guò)大沉降而引起的橋跨結(jié)構(gòu)下降的方法（V）8、橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)的改建包括對(duì)墩臺(tái)的加寬和加高（V）9、鋼筋碎及預(yù)應(yīng)力碎梁橋的養(yǎng)護(hù)維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫20的修補(bǔ)、主梁（或橫梁）的補(bǔ)強(qiáng)加固等。（V）10、 高等級(jí)公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)對(duì)策包括大修補(bǔ)強(qiáng)、中修罩面及小修，不含日常養(yǎng)護(hù)。（V）11、 當(dāng)碎修補(bǔ)完成后，對(duì)新老工程之間周邊的接縫，應(yīng)盡可能在當(dāng)天氣溫最高的階段加以封閉。（X）12、 傳力桿均設(shè)置在橫縫中，拉桿均設(shè)置在縱縫中。（，）13、 根

50、據(jù)實(shí)地檢查評(píng)比結(jié)果，在1km范圍內(nèi)，總分在90分以上可定為優(yōu)等路。（X）14、 水泥混凝土面層中對(duì)寬度大于15mmi勺嚴(yán)重裂縫可采用集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳傳力桿法三種全深度補(bǔ)塊的處理辦法。（V）15、 彎沉超過(guò)0.2mm的，確定為面板脫空。（V）16、 灌漿作業(yè)應(yīng)先從沉陷量小的地方的灌漿孔開始，逐步由小到大。（X）17、 高差大于等于10mmi勺錯(cuò)臺(tái)，可采用磨平機(jī)磨平，或人工鑿平。（X）18、 采用碎板對(duì)橋梁基礎(chǔ)進(jìn)行防護(hù)時(shí)，碎板應(yīng)置于一般沖刷線以上，并應(yīng)蓋住所在位置的沖刷坑范圍。（V）19、 如橋梁墩臺(tái)出現(xiàn)貫通裂縫，可用鋼筋碎圍帶或鋼箍進(jìn)行加固；如損壞嚴(yán)重時(shí)，則可采用圍繞整個(gè)墩臺(tái)設(shè)置鋼筋碎

51、護(hù)套的方法進(jìn)行加固。（V）20、 下穿式立交，如需拓寬可在相鄰跨徑之間另辟橋洞，作分向行駛。（V）21、 對(duì)單排架樁式橋墩采用打樁（或鉆孔灌注樁）加固時(shí)，如原有樁距較小，可在樁間插樁。（X）22、 瀝青路面的脫皮處治可清除脫落和松動(dòng)面層，加灑粘層油后重新鋪面層。（V）23、 對(duì)于交通量大或多雨潮濕、低氣溫施工或粗骨料為酸性石料等情況，宜采用陰離子乳化瀝青。（X）24、 嚴(yán)禁履帶車和鐵輪車在瀝青路面上直接行駛，如必須行駛，應(yīng)采用相應(yīng)措施。（V）25、 涵洞的接長(zhǎng)部分一般應(yīng)與原涵臺(tái)基礎(chǔ)同深，新舊砌體之間可不設(shè)伸縮縫。（X）26、 對(duì)于多跨拱橋，為預(yù)防因其中一跨遭到破壞使整體失去平衡而產(chǎn)連21鎖破壞

52、，可每隔若干拱跨中的一個(gè)支墩兩側(cè)加斜向支撐，或加大該墩截面進(jìn)行加固。（V）27、 采用套墻加固擋土墻，在施工時(shí)應(yīng)先挖除墻后部分填土,再砌筑新墻。（V）28、 對(duì)土路肩養(yǎng)護(hù)時(shí)，宜用良好的砂土以及其它合時(shí)的材料填補(bǔ)壓實(shí)，也可用清溝挖出的淤泥或含有草根的土壤填補(bǔ)。（X）29、 軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低，因而在行車荷載作用下，出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。（V）30、 水泥混凝土面層輕微坑洞是指坑洞面積小于3cm2的情況。（X）31、 水泥混凝土面層中貫穿全厚的大于3mm小于15mm勺中等裂縫，必

53、須采用擴(kuò)逢灌漿的處理辦法。（X）32、 彎沉超過(guò)0.2mm的，確定為面板脫空。（V）三、選擇：1、某路塹邊坡屬于風(fēng)化的巖石，且坡面不平整，應(yīng)采用的防護(hù)措施是（A）:A、噴漿B、抹面C植被防護(hù)D、灌漿2、對(duì)擋土墻出現(xiàn)的一般裂縫，處理方法是（C）A鑿毛-堵塞；B、直接用水泥砂漿填塞；G鑿毛-清縫-用水泥砂漿填塞；D、清縫3、板塊脫空處治時(shí)灌注機(jī)械可用壓力灌漿機(jī)或壓力泵，灌注壓力為（C）MPa;A.0.1-2.0B.0.5-2.0C.1.5-2.0D.2.0-3.04、水泥混凝土路面唧泥病害，首先應(yīng)考慮采?。―）處理A.封堵B.灌縫C.磨平D.壓漿5、鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋主梁底產(chǎn)生裂縫的主要原因是（B

54、）A、混凝土收縮B、混凝土收縮和梁受撓曲C、設(shè)計(jì)及施工的原因D、溫度及周圍環(huán)境的影響6、建造在軟土地基上的重力式橋臺(tái)、倒T形橋臺(tái)，其基礎(chǔ)易產(chǎn)生（A）。A、不均勻沉降；B、滑移或傾斜；C、開裂227、（A）適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋置太淺，而墩臺(tái)又是磚石或碎剛性實(shí)體式基礎(chǔ)時(shí)的情況。A擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法；B人工地基加固法、；C增補(bǔ)樁基加固法8、橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋生銹的主要原因是（C）A、下雨或洪水B、承受荷載過(guò)重C、混凝土的密實(shí)性不夠和鋼筋保護(hù)層厚度不足或遭到破壞9、路基清除大坍方或一個(gè)段內(nèi)的較集中的坍方是屬于（B）A、小修保養(yǎng)工程B、中修工程C、大修工程D、改善工程10、瀝青路面松散病害是指：（B）A、瀝青材料脫離骨料分離出來(lái)R結(jié)合料散失或脫落，顆粒間失去粘結(jié)力而松動(dòng)C骨料脫離瀝青材料分離出來(lái)D沒有粘結(jié)力11、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪后混合料表面溫度低于（C）,方可開放交通。A、100cB、75cC、50cD、25c12、截水溝在平面上布置的特點(diǎn)是（C）:A、與水流方向平行B、與水流方向相交C與水流方向垂直D、因地形而異13、下列水泥混凝土路面病害中，按面積計(jì)算的是（B）:A、平整度差B、沉陷C、唧泥D、裂縫14、錨固法處理傾斜或下沉的擋土墻，適用于（D）擋土墻。A、干砌片石B、漿砌片石C、土虧工D、混凝土15、縱向裂縫大多出現(xiàn)在（A）的路段。A.路基橫向有不均勻沉降B