杰獅C9發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題匯總ppt課件

1、杰獅C9發(fā)動(dòng)機(jī)故障匯總影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的相關(guān)因素影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的相關(guān)因素 影響起動(dòng)主要有：油路，進(jìn)氣，影響起動(dòng)主要有：油路，進(jìn)氣，ECU信號(hào)；信號(hào)； 檢查車身電腦有無(wú)故障碼出現(xiàn)；有故障則首先排除所有當(dāng)前故障檢查車身電腦有無(wú)故障碼出現(xiàn)；有故障則首先排除所有當(dāng)前故障 判斷是否起動(dòng)機(jī)故障，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要求為判斷是否起動(dòng)機(jī)故障，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要求為80rpm； 判斷是否電瓶電壓不足，起動(dòng)時(shí)電壓必須大于判斷是否電瓶電壓不足，起動(dòng)時(shí)電壓必須大于18V； 檢查潤(rùn)滑油和柴油的牌號(hào)是否和使用溫度相匹配；檢查潤(rùn)滑油和柴油的牌號(hào)是否和使用溫度相匹配； 泵油檢查油路有無(wú)泄露現(xiàn)象，漏過(guò)多空氣進(jìn)去會(huì)導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)；泵油檢查油路有無(wú)

2、泄露現(xiàn)象，漏過(guò)多空氣進(jìn)去會(huì)導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)； 檢查濾芯是否堵塞，濾芯堵塞一般會(huì)報(bào)故障碼檢查濾芯是否堵塞，濾芯堵塞一般會(huì)報(bào)故障碼10052、10058之類，可利用短接油管的辦法進(jìn)之類，可利用短接油管的辦法進(jìn)行檢測(cè)；行檢測(cè)； 檢查凸輪軸和曲軸轉(zhuǎn)速傳感器是否有故障，磨損或者間隙不對(duì)，間隙為檢查凸輪軸和曲軸轉(zhuǎn)速傳感器是否有故障，磨損或者間隙不對(duì)，間隙為1mm左右；因?yàn)橥馆喿笥遥灰驗(yàn)橥馆嗇S和曲軸一般采取一個(gè)信號(hào)即可，所以可采用拔掉一個(gè)傳感器檢查一下能否起動(dòng)；軸和曲軸一般采取一個(gè)信號(hào)即可，所以可采用拔掉一個(gè)傳感器檢查一下能否起動(dòng)； 檢查整車是否對(duì)檢查整車是否對(duì)ECU供電，檢查供電，檢查B接頭的接頭的40號(hào)針腳

3、是否有號(hào)針腳是否有24V電壓信號(hào)，一般故障碼為電壓信號(hào)，一般故障碼為2170E，檢查保險(xiǎn)盒和各打鐵點(diǎn)；檢查保險(xiǎn)盒和各打鐵點(diǎn)； 檢查檢查B接頭電壓是否接頭電壓是否2、3、8、9電壓是否正常，正常電壓為電壓是否正常，正常電壓為24V，若不符，檢查供電線路；，若不符，檢查供電線路； 高壓油路故障：用診斷儀檢查共軌壓力，起動(dòng)軌壓要求180bar以上，若低于這個(gè)值，故障可能是低壓油路、高壓油路壓力不足有泄漏）；油泵、噴油或者共軌泄壓閥故障； 起動(dòng)后檢查缸蓋處的高壓回油管，若有回油較多，則共軌泄壓閥故障 起動(dòng)后檢查排氣歧管，若出現(xiàn)較多柴油，且共軌壓力出現(xiàn)波動(dòng)，故障為噴油器卡死在打開位置 軌壓正常，起動(dòng)機(jī)正

4、常，轉(zhuǎn)速傳感器正常，無(wú)故障碼，無(wú)法起動(dòng)，故障原因可能是噴油器堵塞或泄漏，堵塞3個(gè)噴油器以上會(huì)導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的相關(guān)因素影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的相關(guān)因素案例一案例一故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)煙排除、無(wú)故障碼顯示起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)煙排除、無(wú)故障碼顯示檢查共軌壓力，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)共軌壓力很低，只有檢查共軌壓力，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)共軌壓力很低，只有5bar，達(dá)不到起，達(dá)不到起動(dòng)軌壓要求動(dòng)軌壓要求操作：操作：檢查低壓油路，無(wú)任何泄漏現(xiàn)象。檢查低壓油路，無(wú)任何泄漏現(xiàn)象。拆開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，發(fā)現(xiàn)缸蓋到共軌之間的高壓油管沒(méi)安裝支架，手摸油拆開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，發(fā)現(xiàn)缸蓋到共軌之間的高壓油管沒(méi)安裝支架，手摸油管聞，有

5、柴油味，拆開該管子發(fā)現(xiàn)在缸蓋一端的接頭處裂紋。管聞，有柴油味，拆開該管子發(fā)現(xiàn)在缸蓋一端的接頭處裂紋。原因分析：高壓泄露導(dǎo)致軌壓無(wú)法建立原因分析：高壓泄露導(dǎo)致軌壓無(wú)法建立案例二案例二故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，無(wú)故障碼顯示起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，無(wú)故障碼顯示檢查共軌壓力，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)共軌壓力檢查共軌壓力，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)共軌壓力230bar，起動(dòng)，起動(dòng)80rpm，均達(dá)到起，均達(dá)到起動(dòng)要求動(dòng)要求操作：操作：噴油器堵塞，更換噴油器后解決噴油器堵塞，更換噴油器后解決此車的現(xiàn)象為滿足所有的起動(dòng)條件，但任然無(wú)法起動(dòng)此車的現(xiàn)象為滿足所有的起動(dòng)條件，但任然無(wú)法起動(dòng)原因分

6、析：噴油器堵塞原因分析：噴油器堵塞3個(gè)以上會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)個(gè)以上會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)案例三案例三故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)、無(wú)故障碼顯示起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)、無(wú)故障碼顯示檢查共軌壓力，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)共軌壓力偏低，檢查目標(biāo)壓力和實(shí)際壓力的偏差檢查共軌壓力，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)共軌壓力偏低，檢查目標(biāo)壓力和實(shí)際壓力的偏差檢查低壓油路發(fā)現(xiàn)濾芯堵塞檢查低壓油路發(fā)現(xiàn)濾芯堵塞操作：操作：更換濾芯和故障排除更換濾芯和故障排除原因分析：低壓油路堵塞，低壓壓力達(dá)不到原因分析：低壓油路堵塞，低壓壓力達(dá)不到5bar，導(dǎo)致高壓不能達(dá)到起動(dòng)油壓，導(dǎo)致高壓不能達(dá)到起動(dòng)油壓的要求的

7、要求案例四案例四故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)檢查檢查EDC供電極，供電極，“B插線盒的插線盒的2、3、8、9插針插針5、6、10、11為負(fù)極），電壓為負(fù)極），電壓較低，低于較低，低于5V，檢查，檢查“F插線盒的插線盒的F5插針一分四，給插針一分四，給“B線盒線盒2、3、8、9 插針插針供電），電壓為供電），電壓為24V，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵，發(fā)現(xiàn)搭鐵線安裝螺栓過(guò)長(zhǎng)，無(wú)法固定到位導(dǎo)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵，發(fā)現(xiàn)搭鐵線安裝螺栓過(guò)長(zhǎng)，無(wú)法固定到位導(dǎo)致負(fù)極搭鐵不好致負(fù)極搭鐵不好操作：操作：重新緊固后解決重新緊固后解決 建議檢查整車線束建議檢查整車線

8、束89針接頭的針接頭的40號(hào)針腳，此是整車的供電，若無(wú)電檢查電路號(hào)針腳，此是整車的供電，若無(wú)電檢查電路一般整車無(wú)供電會(huì)顯示一般整車無(wú)供電會(huì)顯示2170E、21711之類之類案例五案例五故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)、無(wú)故障碼起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)、無(wú)故障碼手動(dòng)泵油時(shí)，手動(dòng)泵油時(shí)，ECU支架處漏油支架處漏油低壓油路進(jìn)空氣低壓油路進(jìn)空氣操作：操作：ECU支架密封圈重新做密封處理后解決支架密封圈重新做密封處理后解決原因分析：低壓油路一直進(jìn)空氣導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)原因分析：低壓油路一直進(jìn)空氣導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)案例六案例六故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，即熄火發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后

9、，即熄火操作：操作：更換曲軸轉(zhuǎn)速傳感器后解決更換曲軸轉(zhuǎn)速傳感器后解決曲軸和凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào)只需一個(gè)即可起動(dòng)，可用挨個(gè)拔出傳感器的方法來(lái)檢查該故障曲軸和凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào)只需一個(gè)即可起動(dòng)，可用挨個(gè)拔出傳感器的方法來(lái)檢查該故障原因分析：轉(zhuǎn)速傳感器故障導(dǎo)致信號(hào)判斷不準(zhǔn)，噴油角度不對(duì)原因分析：轉(zhuǎn)速傳感器故障導(dǎo)致信號(hào)判斷不準(zhǔn)，噴油角度不對(duì)案例七案例七故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，無(wú)故障碼發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，無(wú)故障碼操作：操作：加熱冷卻液后再次加入解決加熱冷卻液后再次加入解決機(jī)油粘稠導(dǎo)致曲軸、凸輪軸、氣門等旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件粘結(jié)，起動(dòng)阻力大，凍結(jié)嚴(yán)重機(jī)油粘稠導(dǎo)致曲軸、凸輪軸、氣門等旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件粘結(jié)，起動(dòng)阻力大，凍結(jié)

10、嚴(yán)重時(shí)只加熱油底殼發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng)。時(shí)只加熱油底殼發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng)。解決方法：解決方法：1、溫度不是太低時(shí)，加熱油底殼，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；、溫度不是太低時(shí)，加熱油底殼，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；2、溫度很低時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液放出，加熱冷卻液到、溫度很低時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液放出，加熱冷卻液到85OC以上，然后再加注進(jìn)以上，然后再加注進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)熱機(jī)，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)熱機(jī)，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；3、變速器的潤(rùn)滑油凍結(jié)也會(huì)加大起動(dòng)阻力，可加熱變速器，也可將離合器助力缸、變速器的潤(rùn)滑油凍結(jié)也會(huì)加大起動(dòng)阻力，可加熱變速器，也可將離合器助力缸氣壓充氣至氣壓充氣至8bar，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)踩下離合器踏板，隔離變速

11、器。，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)踩下離合器踏板，隔離變速器。影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的相關(guān)因素影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的相關(guān)因素發(fā)動(dòng)機(jī)主要根據(jù)以下參數(shù)計(jì)算燃油量：- 油門位置- 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速- 進(jìn)氣量根據(jù)以下參數(shù)可修正上述結(jié)果：- 水溫根據(jù)以下情況進(jìn)行控制：- 噪音- 煙霧- 過(guò)載過(guò)熱檢查動(dòng)力不足主要就從：進(jìn)氣量，供油量，以上相關(guān)影響因素進(jìn)行檢查影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的相關(guān)因素影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的相關(guān)因素 影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的主要有：油路，進(jìn)氣，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的主要有：油路，進(jìn)氣，ECU信號(hào)；信號(hào)； 檢查車身電腦有無(wú)故障碼出現(xiàn)；有故障則首先排除所有當(dāng)前故障；檢查車身電腦有無(wú)故障碼出現(xiàn)；有故障則首先排除所有當(dāng)前故障； 檢查濾芯有無(wú)堵塞現(xiàn)象

12、，濾芯堵塞一般報(bào)故障碼檢查濾芯有無(wú)堵塞現(xiàn)象，濾芯堵塞一般報(bào)故障碼10052、10058等；等； 檢查空濾芯是否有堵塞或者打濕現(xiàn)象；檢查空濾芯是否有堵塞或者打濕現(xiàn)象； 檢查進(jìn)氣管路是否有泄漏、松動(dòng)或者吸癟現(xiàn)象；檢查進(jìn)氣管路是否有泄漏、松動(dòng)或者吸癟現(xiàn)象； 檢查油路是否有泄漏，油路泄露會(huì)導(dǎo)致進(jìn)空氣；檢查油路是否有泄漏，油路泄露會(huì)導(dǎo)致進(jìn)空氣； 檢查進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，開鑰匙開關(guān)檢查檢查進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，開鑰匙開關(guān)檢查3號(hào)針腳電壓是否號(hào)針腳電壓是否5V左右，左右，3號(hào)與號(hào)與4號(hào)針腳之號(hào)針腳之間電阻為間電阻為2000歐到幾百歐，隨溫度變化而變化，溫度越高電阻越低歐到幾百歐，隨溫度變化而變化，溫度

13、越高電阻越低 檢查增壓器有否損壞，怠速時(shí)增壓壓力接近當(dāng)?shù)卮髿鈮?，高怠速原地油門踩死情況下增檢查增壓器有否損壞，怠速時(shí)增壓壓力接近當(dāng)?shù)卮髿鈮?，高怠速原地油門踩死情況下增壓壓力在壓壓力在1.31.5左右，或者手動(dòng)檢查增壓器葉片有無(wú)損壞和竄動(dòng)，以及廢氣閥的真空罐或者左右，或者手動(dòng)檢查增壓器葉片有無(wú)損壞和竄動(dòng)，以及廢氣閥的真空罐或者管路有無(wú)破損；管路有無(wú)破損； 檢查離合器有無(wú)打滑現(xiàn)象；檢查離合器有無(wú)打滑現(xiàn)象； 檢查油門是否全開，油門全開電壓是檢查油門是否全開，油門全開電壓是3.2V左右，原始位置為左右，原始位置為0.3V左右，用診斷儀可監(jiān)控；左右，用診斷儀可監(jiān)控； 水溫傳感器故障，水溫是修正噴油量的一

14、個(gè)參數(shù)，可將傳感器拔出冷卻后檢查水溫是否和當(dāng)水溫傳感器故障，水溫是修正噴油量的一個(gè)參數(shù)，可將傳感器拔出冷卻后檢查水溫是否和當(dāng)?shù)販囟纫恢?；地溫度一致；影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的相關(guān)因素影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的相關(guān)因素 檢查線束，觀察外觀有無(wú)破損，插接頭有無(wú)燒損現(xiàn)象，檢查各傳感器需要的電源電壓是否正確，傳感器電源電壓為5V； 排氣管堵塞，排氣背壓過(guò)大導(dǎo)致掃氣不暢影響動(dòng)力輸出；案例一案例一故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：重載情況下爬坡無(wú)力，嚴(yán)重情況下出現(xiàn)熄火，故障碼重載情況下爬坡無(wú)力，嚴(yán)重情況下出現(xiàn)熄火，故障碼10052操作：操作：更換燃油粗濾后解決更換燃油粗濾后解決原因分析：低壓油路堵塞，導(dǎo)致供油不足原因分析：低壓油路堵塞，導(dǎo)

15、致供油不足案例二案例二故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：下雨時(shí)動(dòng)力不足，等待幾個(gè)小時(shí)候恢復(fù)正常，無(wú)故障顯示下雨時(shí)動(dòng)力不足，等待幾個(gè)小時(shí)候恢復(fù)正常，無(wú)故障顯示操作：操作：空氣濾清器進(jìn)水空氣濾清器進(jìn)水原因分析：濾芯打濕增加了進(jìn)氣阻力導(dǎo)致進(jìn)氣不足原因分析：濾芯打濕增加了進(jìn)氣阻力導(dǎo)致進(jìn)氣不足進(jìn)氣系統(tǒng)破損或者進(jìn)氣管偏軟增壓時(shí)會(huì)導(dǎo)致吸癟都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足進(jìn)氣系統(tǒng)破損或者進(jìn)氣管偏軟增壓時(shí)會(huì)導(dǎo)致吸癟都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足案例三案例三故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：動(dòng)力不足，無(wú)故障顯示動(dòng)力不足，無(wú)故障顯示操作：操作：更換渦輪增壓器更換渦輪增壓器原因分析：渦輪增壓器損壞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足影響動(dòng)力輸出原因分析：渦輪增壓器損壞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足影響動(dòng)力輸出渦

16、輪增壓器可手動(dòng)檢查葉片的軸線和徑向竄動(dòng)渦輪增壓器可手動(dòng)檢查葉片的軸線和徑向竄動(dòng)原地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查高低怠速時(shí)的進(jìn)氣壓力值原地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查高低怠速時(shí)的進(jìn)氣壓力值用戶反饋動(dòng)力不足時(shí)：用戶反饋動(dòng)力不足時(shí)：用診斷儀檢查重載時(shí)進(jìn)氣量，標(biāo)載情況下進(jìn)氣壓力能達(dá)到用診斷儀檢查重載時(shí)進(jìn)氣量，標(biāo)載情況下進(jìn)氣壓力能達(dá)到2800hPa左右左右案例四案例四故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：動(dòng)力不足，無(wú)故障顯示動(dòng)力不足，無(wú)故障顯示操作：操作：手動(dòng)泵油檢查發(fā)現(xiàn)手動(dòng)泵油檢查發(fā)現(xiàn)ECU支架處漏油支架處漏油做密封處理后故障排除做密封處理后故障排除原因分析：低壓油路進(jìn)空氣原因分析：低壓油路進(jìn)空氣案例五案例五故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：動(dòng)力不足，出現(xiàn)動(dòng)力

17、不足，出現(xiàn)10058，操作：操作：更換高壓油泵更換高壓油泵原因分析：油品導(dǎo)致流量閥損壞原因分析：油品導(dǎo)致流量閥損壞案例六案例六故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)10052、10054，有時(shí)熄火，有時(shí)熄火操作：操作：用打吊瓶的方法將油短接到油泵，發(fā)動(dòng)機(jī)正常；用打吊瓶的方法將油短接到油泵，發(fā)動(dòng)機(jī)正常；此時(shí)判斷故障在粗濾芯或者低壓油路，更換粗濾芯故障任然存在；此時(shí)判斷故障在粗濾芯或者低壓油路，更換粗濾芯故障任然存在；后檢查發(fā)現(xiàn)油箱中有塑料袋，在工作時(shí)塑料袋有時(shí)會(huì)堵塞油箱的吸濾器后檢查發(fā)現(xiàn)油箱中有塑料袋，在工作時(shí)塑料袋有時(shí)會(huì)堵塞油箱的吸濾器原因分析：低壓油路堵塞原因分析：低壓油路堵塞案例五案例五故障

18、現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：動(dòng)力不足，出現(xiàn)動(dòng)力不足，出現(xiàn)10034、10038等同類故障，這兩個(gè)均為同類型的傳感器等同類故障，這兩個(gè)均為同類型的傳感器操作：操作：更換線束后故障排除更換線束后故障排除建議操作：出現(xiàn)同類傳感器均出現(xiàn)故障，懷疑線束故障建議操作：出現(xiàn)同類傳感器均出現(xiàn)故障，懷疑線束故障檢查的時(shí)候可以：上電情況下測(cè)線束的輸入電壓，一般信號(hào)電壓為檢查的時(shí)候可以：上電情況下測(cè)線束的輸入電壓，一般信號(hào)電壓為5V； 測(cè)傳感器信號(hào)腳之間有否出現(xiàn)通路或者斷路，測(cè)電阻測(cè)傳感器信號(hào)腳之間有否出現(xiàn)通路或者斷路，測(cè)電阻前期安裝位置容易出現(xiàn)線束壓損后期更改位置案例一案例一案例一案例一例如154故障：先從低壓開始判斷，排除

19、濾芯堵塞，可用短接方法檢測(cè)；機(jī)械泵故障：此時(shí)低壓油路供油壓力小于5bar，可用手感覺(jué)或者用帶三通的液壓壓力表檢查；噴油器常開：此時(shí)檢查實(shí)際軌壓低于目標(biāo)值情況，打開排氣歧管檢查會(huì)發(fā)現(xiàn)大量的柴油；泄壓閥泄露：檢查缸蓋回油，泄壓閥泄露時(shí)會(huì)有大量回油，正常情況下只是噴油器的少量溢流的柴油；按表中所列故障一項(xiàng)一項(xiàng)檢查：理論懷疑順序：低壓油路高壓油路油泵 油軌）動(dòng)力不足若無(wú)故障出現(xiàn)，建議先檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，傳感器可能出現(xiàn)漂移，此時(shí)可能不會(huì)有故障出現(xiàn)，可用將傳感器置于能輕松了解的如當(dāng)?shù)丨h(huán)境環(huán)境下進(jìn)行檢查增壓器故障增壓器故障1檢查竄油位于什么位置，進(jìn)氣端還是排氣端或者是兩端均有； 2僅進(jìn)氣端存在，檢查曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)是否有機(jī)油存在，是否曲軸箱通風(fēng)回來(lái)的機(jī)油，若是曲軸箱通風(fēng)回來(lái)的機(jī)油，檢查離心式濾芯； 3進(jìn)排氣端均存在，檢查凸輪軸后端離心式濾芯是否有堵塞，該濾芯堵塞會(huì)導(dǎo)致曲軸箱壓力過(guò)大，情況嚴(yán)重的前后油封會(huì)出現(xiàn)滲油； 4) 僅排氣端存在，檢查排氣歧管是否有機(jī)油