精華資料橋面鋪裝及橋面連續(xù)施工組織設計副本

1、三陽特大橋橋面鋪裝及橋面連續(xù)施工組織設計一、編制依據(jù)1、江西省公路管理局科研設計所設計的南昌至峽嶺二級公路新建工程兩階段施工圖設計（A3合同段）及相關技術文件。2、現(xiàn)行的“JTJ”系列中有關的技術和施工規(guī)范及三陽特大橋相關施工技術。3、中鐵五局現(xiàn)有的技術管理水平、三陽特大橋施工現(xiàn)場現(xiàn)有的機械機具設備及其相關的施工經(jīng)驗。4、三陽特大橋總體工期要求。二、編制范圍三陽特大橋橋面連續(xù)及橋面鋪裝。三、編制目標 質量目標：橋面連續(xù)及橋面鋪裝工程質量達到現(xiàn)行的“JTJ”驗收標準，質量優(yōu)良。 安全目標：無安全事故發(fā)生。工期目標：按三陽特大橋總工期要求，2003年10月1日通車，橋面連續(xù)及橋面鋪裝必須在9月27

2、日前全部完工。四、工程概況1、三陽特大橋總長1486.72M。大橋采用37跨40M預應力簡支梁。橋面寬12M，兩側人行道共寬3M。箱梁縱向采用22#螺紋鋼連接，橋面為5聯(lián)5孔一連，3聯(lián)4孔一連的橋面連續(xù)，全橋計29道橋面連續(xù)，并在每道上面的橋面鋪裝砼內(nèi)設置12#螺紋鋼筋網(wǎng)加強；全橋設伸縮縫9道，伸縮縫設在0#，37#臺頂，4#，8#，12#，17#，22#，27#，32#墩頂上，伸縮縫型號為XFII-160型；橋面鋪裝寬9M，橋面縱坡為I1=+3.0998%,I2=-0.151%,全橋橋面設一道豎曲線，變坡點樁號為K26+948.405,豎曲線半徑為6000米，切線長為T=96.905米,橋面

3、橫向坡為2%，橋軸線處鋪裝厚度為19CM,左右4.5M處厚10CM;3、主要工程數(shù)量： 橋面連續(xù)：I級鋼筋：2254 Kg , II級鋼筋：8314 Kg ,A3鋼板：2051 Kg；XFII-160型伸縮縫：102M；橋面鋪裝：I級鋼筋：106294 Kg，C40防水砼：1931.4 M3五、施工總體部署1、施工管理人員為現(xiàn)中鐵五局集團昌峽經(jīng)理部管理人員。2、施工人員從現(xiàn)有技術工人中抽調技術能力強，工作認真負責的人員，保證施工過程中的質量符合設計和施工規(guī)范要求。3、負責施工的人員主要安排施工員1人，技術員1人，木工班5人，鋼筋工15人，砼工班15人，其他工種5人。4、其它勞動力安排在現(xiàn)有施工

4、人員中調配。六、施工進度安排1、開工日期：7月25日。2、完工日期：9月28日。七、主要施工方案、施工方法主要施工流程如下：1、鋼筋制作與安裝鋼筋均在鋼筋制作車間加工，嚴格按設計圖紙和技術規(guī)范的要求進行。存放時注意防銹和整潔，搬運中注意防止鋼筋彎曲變形?，F(xiàn)場綁扎和焊接嚴格按照技術規(guī)范的要求進行。2橋面連續(xù)鋼筋焊接：預制梁完工后，立即進行橋面連續(xù)鋼筋焊接工作，焊接前，須將預埋在梁端的N6鋼板表面清理干凈；同時按設計要求對鋼筋采取防護措施；3伸縮縫的安裝：安裝時應在生產(chǎn)廠家的指導下，按規(guī)定的施工步驟及有關操作程序進行，并根據(jù)當時的安裝溫度適當調節(jié)縫寬。4橋面清理：進行橋面鋪裝施工前，必須將橋面清洗

5、干凈，保證浦裝砼與梁體砼緊密結合。5中線高程測量放樣：采用全站儀精確放出橋軸線，并沿橋軸線，橋軸線左右4.5M邊線每隔10米各設1高程控制點，控制鋪裝面標高。6. 堵塞墩頂梁縫及濕接頭和絞縫施工留下的拆?？祝坏寐{7安裝橋面鋪裝鋼筋：橋面鋪裝鋼筋的間距與保護層必須符合設計要求。8、高程控制帶的施工。 高程控制帶左右和中間共3道。這三道砼帶澆筑時嚴格控制砼頂面高程。 9、澆筑橋面鋪裝砼A:準備工作：橋面鋪裝待砼控制帶拆模后達到一定強度后再施工。澆筑橋面鋪裝前，將梁面再次清洗干凈。人員到位，設備完好就緒；B:砼澆筑方式：橋面鋪裝砼左右兩幅分開交替澆筑，不影響橋面材料運輸，一次連續(xù)澆筑達200米左

6、右；由于橋面鋪裝施工正處于8，9月份，天氣炎熱，為防止開裂，砼施工應盡量選擇在旁晚以后進行。C: 砼運輸方式：橋面鋪裝砼采用自卸農(nóng)用車運輸。汽車運輸?shù)缆窇秸〞常ＷC砼自攪拌完成后10Min內(nèi)澆筑。當施工至全橋一半左右，為了縮短砼澆筑時間，增加一臺運輸車；混凝土澆筑時的自由傾落高度不得超過2M。當自由傾落設計超過2M時，應采用滑槽澆筑。D:砼搗固方式：首先用插入式振搗器將砼振搗密實，然后用刮杠將砼刮平，再開啟振動梁拖動一遍，將表面壓平。混凝土澆筑應連續(xù)進行。當因故間歇時，其間歇時間宜縮短。一般允許間歇時間不應超過2小時。當混凝土表面出現(xiàn)析水時，應采取措施予以消除，但不得擾動已澆筑的混凝土。E

7、：砼表面拉毛：采用自制的砼拉毛滾筒進行拉毛，拉毛時間選在砼終凝較為合適F:設置假縫：根就設計要求,除了伸縮縫外，其余墩頂箱梁梁縫處應設置假縫，設置辦法為：每次鋪裝砼澆筑完畢后，立即用長9米，厚2MM的鐵皮，插在墩頂箱梁梁縫頂面鋪裝砼面上，深度為3厘米，待砼初凝后拔出；10、橋面砼養(yǎng)護橋面砼拉毛后，立即灑水覆蓋，覆蓋材料采用塑料薄膜；養(yǎng)護時間不少于7d。混凝土澆筑后一段時間內(nèi)，應進行防護，不得在其表面有來往行人，行車，堆放機具等負載活動。5、伸縮縫在生產(chǎn)廠家的指導下進行施工。八、施工組織技術措施1、保證工程質量措施為了實現(xiàn)按計劃在三陽特大橋實現(xiàn) “公路工程項目一次驗收合格率為100%，優(yōu)良率為9

8、0%以上，創(chuàng)部優(yōu)”的質量目標，橋面連續(xù)，橋面鋪裝及伸縮縫必須保證工程質量。a建立創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，牢固樹立“百年大計、質量第一”的指導思想，增強全員質量意識，高起點、嚴要求。不能因為橋面連續(xù)，橋面鋪裝及伸縮縫是附屬工程而放松質量意識，造成質量下降的現(xiàn)象。恰恰相反，橋面連續(xù)，橋面鋪裝及伸縮縫是面子工程，質量（特別是外觀質量）的優(yōu)劣直接反映我們的施工水平，影響三陽特大橋的整體形象，必須引起高度重視； b. 實行創(chuàng)優(yōu)責任制，強化創(chuàng)優(yōu)工作管理、監(jiān)督、檢查和獎懲機制，建立逐級檢查、考核、評比制度，獎優(yōu)罰劣，強化管理，加強現(xiàn)場質量控制。c. 嚴格執(zhí)行公路工程質量控制程序，加強技術管理工作，認真執(zhí)行施工前、施工中、

9、完工后檢查，把好技術圖紙資料復核關、測量復核關、技術交底關、工程試驗關、隱蔽工程檢查簽證關。根據(jù)合同技術規(guī)范要求和公路工程質量檢驗評定標準中對工程分項、分部、單位工程的質量評定辦法，落實到每道工序、每一個人，實行層層把關、人人把關。對于長時間連續(xù)施工工序，質檢員和試驗人員必須跟班作業(yè)。杜絕各類質量通病，消除操作中的薄弱環(huán)節(jié)，使創(chuàng)優(yōu)目標按計劃實現(xiàn)。d、砼高程控制帶施工是保證橋面鋪裝高程能否滿足設計要求的關鍵，其砼頂面的平順也直接影響到橋面鋪裝的平順。因此，砼帶的頂面高程應進行精確測量,橋面鋪裝砼施工前，應加強對砼標高控制帶進行標高復核,確保橋面標高準確。e. 嚴把材料和試驗關。施工中使用的原材料

10、必須以制定方案時監(jiān)理工程師批準選用的材料為準。工地試驗室必須加強試驗檢查，堅決杜絕不合格的材料。特別是砼骨料必須保證級配符合要求，雜質含量不得超標，確保砼的質量。 f. 砼施工應嚴格執(zhí)行公路橋涵施工規(guī)范等“TJT”有關的施工規(guī)范。砼必須搗固密實，坍落度適中，模型加固可靠，保證不跑模，不漏漿，沒有蜂窩麻面，內(nèi)實外美。并加強砼的養(yǎng)生工作。 g.鋼筋表面的銹及油污用水清洗干凈，焊工要有焊工證，提前制作焊件附件，合格后方可正式施焊，鋼筋綁扎和焊接應符合設計要求。2、保證施工安全措施a.施工現(xiàn)場全體人員嚴格執(zhí)行公路工程施工安全技術規(guī)程、建筑安裝工程安全技術規(guī)定及建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程。施工現(xiàn)場臨時

11、電力線路做到符合建設部頒發(fā)的施工臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-88）的要求，嚴禁任意拉線接電。b.夜間作業(yè)時，應有足夠的照明設備，不得擅自拆除。危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。進入施工現(xiàn)場的人員，應按規(guī)定配戴勞動保護用品和安全用具。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。嚴禁酒后上崗。操作人員必須精神集中，不得嬉鬧。c.保證機械操作人員熟悉所操作機械，車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，運輸前要認真檢查，保持技術狀況良好、裝備齊全有效。d.特種作業(yè)人員必須通過安全技術培訓，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作其它人員也須進行安全技術培訓和考核。e.施工現(xiàn)場設立安全標志

12、危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”等標志，加強安全防護，嚴禁非工作人員上橋。f.各工程項目由施工負責人組織有關人員，每星期進行一次安全知識教育和一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；項目經(jīng)理組織有關人員每月進行一次安全檢查和評價，按建設部JGJ59-88建筑施工安全檢查評分標準的要求進行。3.保證工期措施 1.信守合同，堅決把國家利益、甲方利益、社會效益放在第一位。從施工組織、技術裝備、行政手段、經(jīng)濟手段、思想政治工作等方面采取措施。把按期和提前完成 任務作為方針目標管理的主要內(nèi)容認真落實。 2.充分調查研究，編制科學合理的實施性施工組織設計，進行動態(tài)管理并嚴格執(zhí)行。實行項目經(jīng)理負責制，將工

13、期目標作為承包的主要考核指標。工期提前按規(guī)定給予獎勵，貽誤工期要追究承包人的責任。 3.結合承包經(jīng)營、施工生產(chǎn)的全過程有針對性在做好深入細致的政治思想工作，激發(fā)廣大職工大干快的勞動熱情，增強加快提前的緊迫感和責任感，開展“保安全、創(chuàng)優(yōu)質、保工期、增效益”的立功竟賽活動，最大限度地調動員工大干快上的積極性。 4.認真執(zhí)行施工組織設計所確定的施工方案、施工方法和工期要求，按施組安排配齊機械設備。對受季節(jié)影響的分部工程，要作出妥善安排。 5.認真進行施工準備工作，為正式施工創(chuàng)造條件。 6.做好物資供應和后勤保證工作，對鋼材、水泥、碎石、鋼絞線等提前落實料源和運輸方式，提前簽訂供貨合同，并派人在主要料場協(xié)調關系，保證按時供貨，避免因停工待料貽誤工期。 7.處理好同地方政府和居民的關系，排除和減少外部干擾，保證施工的不間斷進行。 8.抓好安全質量