老橋拆除專項安全施工方案

1、博羅縣X195線福田段路面改造工程K1+680舊橋拆除專項安全方案編 制： 審 核： 批 準： 深圳市交運工程集團有限公司博羅縣X195線福田段路面改造工程項目部一、 工程概況 1 、本方案適用于閘河橋、返修橋。 2、 老橋拆除工程特點 1）本工程有1座現(xiàn)澆板梁橋的拆除，拆橋過程中如何組織好施工順序是本施工方案必須詳細周密考慮的核心問題，也是老橋能否按期完成拆除的關(guān)鍵問題所在。 2）拆橋期間橋下水道必須維持正常行洪。在施工過程中要盡量減少對橋下水路的影響。 3）由于該座橋位處福田鎮(zhèn)至園洲鎮(zhèn)的交通要道上，兩岸車輛來往頻繁。拆橋過程中要隔離、疏導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。拆除時不占用到圍擋外面，施工

2、時要在兩端設(shè)好完善的施工標志，保證過往車輛安全通行。 二、施工組織機構(gòu)及資源配置 1 施工拆除項目組織機構(gòu)設(shè)置 根據(jù)工程特點、施工內(nèi)容、工期要求，本著強化現(xiàn)場施工管理，確保拆除工作高效、快速、安全完成的目的，組建以施工隊長為首的拆除施工隊，組織、指揮、協(xié)調(diào)各工種作業(yè)的各項事宜。 施工隊將根據(jù)工期安排、實時進度、周邊環(huán)境變化等因素，實行動態(tài)管理，隨時調(diào)劑。2 施工隊伍選定根據(jù)特種作業(yè)的需要，橋梁拆除要有相應(yīng)的資質(zhì)，項目部委托惠州市具有該拆橋資質(zhì)的單位進行實施。 3 施工隊主要人員責任1） 施工隊長 對拆除工程施工、進度、安全總體控制。 與項目部、監(jiān)理組、業(yè)主及拆除項目有關(guān)單位部門的對外聯(lián)系。 主

3、要管理生產(chǎn)、人員調(diào)配及施工安全。 2） 施工副隊長 協(xié)助施工隊長進行拆除項目生產(chǎn)、安全、進度的施工管理。 在施工隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，進行拆除項目日常生產(chǎn)管理。 拆除項目施工安全生產(chǎn)、進度、文明施工、環(huán)境保護等方面控制的責任人。3） 拆除項目技術(shù)負責人 在施工隊長領(lǐng)導(dǎo)下，進行拆除項目的施工技術(shù)、工程質(zhì)量、新技術(shù)應(yīng)用的總體控制。 進行拆除項目施工計劃管理和進度統(tǒng)計管理。 協(xié)助施工隊長貫徹國際管理體系標準。 協(xié)助施工隊長、施工副隊長對外聯(lián)系有關(guān)業(yè)務(wù)。4）專職安全員 在施工隊長、施工副隊長領(lǐng)導(dǎo)下， 監(jiān)督實施有關(guān)施工安全組織措施，處理有關(guān)安全施工事項。 主管、建立有關(guān)安全施工臺帳，分析、監(jiān)控施工安全發(fā)展態(tài)勢，

4、尋找安全隱患，組織消除安全隱患。 5）施工作業(yè)隊 承擔本拆除項目的所有施工任務(wù)，具體施工任務(wù)由施工隊長和項目副隊長分配。4 施工準備工作1） 技術(shù)準備 技術(shù)準備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準備工作和外業(yè)技術(shù)準備工作。 本工程內(nèi)業(yè)技術(shù)準備工作主要包括：認真閱讀原橋設(shè)計圖紙，學習施工規(guī)范； 編寫實施性施工方案；編寫各種施工工藝保證措施;編寫關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書；結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細則；備齊必要的參考資料；對施工人員進行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)。 外業(yè)技術(shù)準備工作主要包括：現(xiàn)場詳細調(diào)查與地質(zhì)、水文踏勘； 確定有關(guān)保證河道暢通的施工方案， 調(diào)查現(xiàn)場有關(guān)埋地架空管線、房屋、植被等情況，作好施工

5、前期準備工作。 2） 臨時設(shè)施布置 施工現(xiàn)場總體規(guī)劃布置原則：布置合理，節(jié)省投資，減少用地，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用原有設(shè)施。3） 施工用電 施工用電由當?shù)仉娏芾聿块T安裝變壓器。 4） 集中破碎場設(shè)在橋頭空地。三、主要施工方案及施工組織安排 1、 施工統(tǒng)籌原則 拆除遵循的主要原則：由上而下，先拆橋面附屬再拆除其它部分。 本橋拆除重點是將板梁如河安全地吊裝運輸出去。統(tǒng)籌施工，加快拆橋進度，各工點、工序在有條件時穿插施工，在拆有河道部分主孔的同時開始拆除其它部分的欄桿等。 根據(jù)河道行水的要求作好河道行水的安全保障措施，切實保證好河道的正常行水，將拆橋施工對行洪的影響減少到最低。 在

6、拆橋過程中必須采取有效措施加強引導(dǎo)，杜絕非施工人員上橋，對工地施工人員行走線路也必須給予規(guī)范。 2 全橋結(jié)構(gòu)主要拆除順序 按照施工統(tǒng)籌原則，按橋梁河道上方主孔、其它橋面系、上部梁板、下部墩身、防護工程的順序?qū)嵤８鞑糠植鸪木唧w操作順序如下：1） 拆除河道上方主橋為保證老橋拆除時不影響河道的正常泄洪，準備將老橋的主河道處的板梁用吊車吊運拆除的方法。 拆除前在老橋兩端20米處布設(shè)防護安全網(wǎng)和相關(guān)隔離設(shè)施。 a 欄桿拆除：人工使用風鎬配合小型砼破碎機由中間向兩端依次將老橋護欄拆除并清運出場。b 護欄砼鑿除，用人工配合風鎬護輪帶混凝土，然后用人工及翻斗車將碎碴清運出場到指定的區(qū)域存放。拆除時要保證不

7、讓碎碴落入河道中。c 橋面拆除：用破碎機將橋面混凝土破碎，用人工將配合風鎬將鉸縫混凝土鋼筋鑿除切斷，將廢碴運到指定區(qū)域。d 板梁吊運：用氣割或切割機將鉸縫和橫隔板間的鋼筋割斷，切斷梁與梁之間的聯(lián)系。采用汽車吊，依次從相應(yīng)橋孔將每孔板梁用汽車吊吊起裝到相應(yīng)區(qū)域?qū)嵤┢扑樘幚?，這樣可以防止碎塊落入水中。 e 起吊前檢查驗算鋼絲繩強度，注意捆綁點及捆綁方式，設(shè)專職起重人員現(xiàn)場指揮。 f 由于河現(xiàn)在的水位較淺，墩臺的拆除直接使用破碎機進入河道中墩臺處實施鑿除作業(yè)，碎碴用挖掘機倒運后裝車。破碎時由上到下鑿除混凝土，墩內(nèi)若有鋼筋可逐段逐塊切割。2)河道以外其它部分拆除a 欄桿拆除：人工使用風鎬配合小型砼破碎

8、機由中間向兩端依次將老橋欄桿護輪帶等砼鑿除，并用人工將拆除的欄桿扶手運出放在一邊。b 橋面系拆除：用大型破碎機立在橋面上以后退的方式逐孔將板梁吊至橋頭進行集中破碎。c 下部墩臺拆除：用破碎機對實體墩臺與承臺自上而下進行鑿除破碎，原鉆孔灌注樁用破碎機鑿除到地面和河床以下一米。然后用挖掘機裝運出場。d 集中破碎場破碎：從橋上轉(zhuǎn)來板梁集中存放在橋頭空地上，用一般破碎機實施，用裝載機裝車運送廢碴到指定的地點。e 河床清除按水利河道部門的要求進行，河灘地和破碎場的清除按水利和當?shù)卣囊筠k理。四、 老橋拆除安全保障體系 1、安全保證組織機構(gòu) (1)建立健全安全管理機構(gòu)，建立以施工隊長為組長的

9、安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作，安全保證組織機構(gòu)見下圖安全管理機構(gòu)框圖 組長運輸班吊裝班鋼筋班破碎班 副組長  專職安全員 (2)拆除項目專門成立安全攻關(guān)小組。 2、 安全保證體系 建立健全安全組織保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)，經(jīng)常召開安全生產(chǎn)會議，研究拆除項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規(guī)劃，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責”的安全意識。3、 工程開工前，建立健全各項

10、安全制度及防護措施 各類機械的運行規(guī)則及安全作業(yè)制度。 用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度。 吊裝安全制度。 高空安全作業(yè)制度。 交通安全制度。 有關(guān)勞動保護法規(guī)定的執(zhí)行措施。 4、 深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進行安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，特種作業(yè)人員堅持持證上崗并定期開展培訓(xùn)，無上崗證禁止參與拆除工程。 5、 抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標識明晰，施工工序有條不紊，施工現(xiàn)場秩序井然，做到文明施工。 6、施工隊配專職安全員，班組配兼職安全員。堅持安全技術(shù)交底制定，落實并要簽字確認，安檢人

11、員要挑選工作責任心強，有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗并經(jīng)過安全管理培訓(xùn)的人員擔任。7、為施工人員購買意外傷害保險。五、 安全生產(chǎn)目標 始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則。做到思想保證、組織保證、技術(shù)保證，確保文明施工，安全生產(chǎn)。本工程的安全生產(chǎn)目標為：不出安全事故。 六、 主要危險安全監(jiān)控項目： (1)防止高處作業(yè)墜落傷害安全。 (2)防止高處墜物傷害安全。 (3)水中作業(yè)安全。 (4)河道交通安全。 (5)橋梁解體安全。 (6)起重作業(yè)安全。（7）運輸安全。七、安全生產(chǎn)保證措施1、施工隊成立老橋拆除安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職安全員，建立施工隊安全生產(chǎn)管理值班制度，施工

12、隊主要領(lǐng)導(dǎo)確保輪流在施工現(xiàn)場指揮施工。2、老橋拆除施工全部安排在白天、非惡劣天氣(雨、霧等)下進行，夜晚不加班，拆除時老橋下禁止站人。拆除現(xiàn)場用彩條布圍裹起來，特別要注意在進行橋梁鑿除時橋下要有專人看守，禁止任何人員進入施工現(xiàn)場和橋下場地。3、老橋拆除前對全體施工人員進行安全技術(shù)交底、拆除方案技術(shù)交底和安全教育，召開生產(chǎn)動員大會(包括機械操作手)，要求其明確施工程序，在確保安全的前提下進行老橋拆除工作，確保按方案中的步驟操作。嚴禁盲目蠻干。4、施工人員需配戴安全帽，嚴格按操作規(guī)程進行拆橋作業(yè)，設(shè)立警示標志。5、派專職安全員在現(xiàn)場檢查安全隱患，配備口哨(一旦發(fā)現(xiàn)異常，進行統(tǒng)一指揮)。 6、建立施

13、工隊主要領(lǐng)導(dǎo)值班制度，做到明確責任，跟蹤作業(yè)，定期檢查。7、拆除負責警戒的人員應(yīng)堅守崗位，阻止非拆除作業(yè)區(qū)作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)。八、應(yīng)急救援措施根據(jù)老橋拆除的要求及本項目部內(nèi)部安全管理的需要，我們將采取以下措施確保施工安全。1、 安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系建立事故應(yīng)急救援體系2、成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組3、制定重大事故的應(yīng)急處置方案和救援程序。    （1） 救援方案。根據(jù)老橋拆除可能出現(xiàn)的安全隱患，制定出的應(yīng)急處置方案，包括高空墜落、機械傷害、交通事故、溺水危害等；包括通訊聯(lián)絡(luò)、搶險搶救、醫(yī)療救護、傷員轉(zhuǎn)送、人員疏散、生產(chǎn)系統(tǒng)指揮、上報聯(lián)系、求援行動方案等。 （2） 處理程序。指揮部應(yīng)制定事故處理程序圖，一旦發(fā)生重大事故時，第一步先做什么，第二步應(yīng)做什么，第三步再做什么，都有明確規(guī)定。做到臨危不亂，正確指揮。重大事故發(fā)生時，各有關(guān)部門應(yīng)立即處于緊急狀態(tài)，在指揮部的統(tǒng)一指揮下，根據(jù)對危險源潛在危險的評估，按處置方案有條不紊地處理和控制事故，既不要驚慌失措，也不要麻痹大意，盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。    （3）現(xiàn)場醫(yī)療救護 a 施工隊應(yīng)建立搶救小組，