路基試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

1、鄉(xiāng)至鄧州高速公路第二合同段路基土方試驗(yàn)段施工技術(shù)方案編制：復(fù)核：鄉(xiāng)至鄧州高速公路二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2010年 05月 27日.目錄第一章編制依據(jù)及工程概況一、編制依據(jù)二、工程概況三、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及工程數(shù)量第二章試驗(yàn)段的選擇、目的及意義一、試驗(yàn)段的選擇二、試驗(yàn)段目的及意義第三章施工準(zhǔn)備一、施工技術(shù)準(zhǔn)備二、填料試驗(yàn)三、人員配備情況四、機(jī)械及其他設(shè)備投入第四章施工方案一、施工工藝二、施工工藝流程圖第五章質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量保證措施二、建立質(zhì)量保證體系第六章安全施工一、安全文明施工措施二、建立安全保證體系第七章文明施工及其他一、文明施工保證措施.二、環(huán)境保護(hù)措施三、加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系.第一章編制

2、依據(jù)及工程概況一、編制依據(jù)1、鄧高速公路施工設(shè)計(jì)圖（路基部分）2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （第一冊(cè)土建工程）（JTGF80/1-2004）3、公路路基施工技術(shù)規(guī)（JTG F10-2006 ）4、公路路基施工技術(shù)（人民交通部）5、本合同段現(xiàn)場(chǎng)勘察資料、地質(zhì)、水文情況、以及料源地、施工便道等情況。6、公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 （JTG E60-2008）7、公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007）8、本段擬投入試驗(yàn)段的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力和管理人員，以及本公司以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。9 、宛達(dá)昕高速公路建設(shè)及監(jiān)理單位的有關(guān)規(guī)定和要求。二、工程概況鄉(xiāng)至鄧州高速公路是2009 年省高速公路

3、網(wǎng)調(diào)整方案新增的10 條高速聯(lián)絡(luò)線之一 , 位于省境 , 是二廣高速和瀘陜高速的便捷聯(lián)絡(luò)線。本標(biāo)段為鄧高速二標(biāo)。起訖樁號(hào)K22+873K50+，全程 27.2 公里 .1、地形、地貌本合同段處于丘陵、平原組成的盆地型地貌類型，地勢(shì)呈階梯狀，由西北向東南傾斜，地面標(biāo)高在189.71165.50m 之間。根據(jù)地貌形態(tài)特征和成因類型將公路走廊帶圍劃分剝蝕壟崗區(qū)、沖洪積平原區(qū)兩個(gè)地貌單元。.(1) 剝蝕壟崗區(qū)主要有 :K22+873K33+400、K41+150K43+800(2) 沖洪積平原區(qū)主要有： K33+400K41+150、K43+800K50+ 2、氣候本地區(qū)屬亞熱帶向溫暖帶過渡地帶，屬典

4、型的季風(fēng)型大陸半濕潤(rùn)氣候，四季分明。年平均氣溫15.2 °C，多年平均降水量780mm，降水多集中在七月至九月。3、水文路區(qū)屬漢水水系白河流域, 水系發(fā)達(dá) , 河流密布。水資源主要由地表水、地下水組成，路區(qū)主要河流有湍河、刁河及其支流。4、工程地質(zhì)本標(biāo)段屬平原和丘陵區(qū)，沿線大部分有膨脹土分布；部分路段風(fēng)化殼深；在深路塹的挖方中土和軟硬巖石混雜，此部分可以作為路基填筑填料利用。5、地質(zhì)地震本合同段地震烈度為VI 度區(qū)，抗震設(shè)計(jì)為VI 度。三、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及工程數(shù)量1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本路段平、縱線形按高速公路計(jì)算行車速度120km/h 設(shè)計(jì)，四車道布置，路基全寬 28 米，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為：3

5、m中央分隔帶 2×0.75m 路緣帶 2× 2×3.75m 行車道 2×3.5m 硬路肩 2×0.75m 土路肩2、工程數(shù)量本標(biāo)段路基填方工程數(shù)量如下表：填方工程項(xiàng)目備注總數(shù)量本樁利用遠(yuǎn)運(yùn)利用.333mmm路基填方36685884330242376數(shù)量為圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工程量第二章試驗(yàn)段的選擇、目的及意義一、試驗(yàn)段的選擇為確保我標(biāo)段路基工程順利進(jìn)行，提高投入所產(chǎn)生的效率，保證工程質(zhì)量，避免盲目施工給工程帶來損失，按照路基施工規(guī)的要求，我標(biāo)段擬選取K38+500-K38+700段作為路基填筑試驗(yàn)段，填料產(chǎn)地為2 號(hào)取土場(chǎng)。為了做好路基試驗(yàn)段施工，特編制本

6、施工技術(shù)方案，其它路基填筑參考本試驗(yàn)段所得出的數(shù)據(jù)，指導(dǎo)路基施工。二、試驗(yàn)段目的及意義為保證路基工程施工順利進(jìn)行，作路基試驗(yàn)段以便于取得與施工有關(guān)的技術(shù)成果數(shù)據(jù)：（ 1） 確定合適的路基填料（ 2） 確定路基填料的松鋪系數(shù)（ 3） 確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法 確定合理的機(jī)械組合、壓實(shí)方式、順序、厚度和遍數(shù) 確定合適的作業(yè)段長(zhǎng)度和面積（ 4） 確定填料最佳含水量，以及在此種狀態(tài)下的壓實(shí)效果。（ 5） 確定合理的人員分工第三章施工準(zhǔn)備.一、施工技術(shù)準(zhǔn)備1、組織有關(guān)人員全面認(rèn)真地熟悉、核對(duì)設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形地質(zhì)資料，制定合理可行的現(xiàn)場(chǎng)施工方案。2、按專業(yè)劃分，系統(tǒng)的編制測(cè)量、試驗(yàn)、技術(shù)值班和質(zhì)

7、量、安全檢查各項(xiàng)工作細(xì)則。3、對(duì)施工區(qū)域存在或可能存在的各種地上、地下管道、管線、文物等進(jìn)行廣泛深入的調(diào)查，并積極與有關(guān)部門取得聯(lián)系，協(xié)商解決并協(xié)助移除或保護(hù)。4、做好填前碾壓擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。二、填料試驗(yàn)根據(jù)公路路基設(shè)計(jì)規(guī) （JTG D30-2004）第三章第三節(jié)以及鄉(xiāng)至鄧州高速公路施工圖設(shè)計(jì) 第二冊(cè)之規(guī)定，填前應(yīng)對(duì)填料取樣進(jìn)行試驗(yàn)，以確定填料是否能滿足填筑要求。路基填料經(jīng)試驗(yàn)室做出相關(guān)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于填筑路基使用。三、人員配備情況為搞好路基試驗(yàn)段工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，我項(xiàng)目部確定了以項(xiàng)目總工為首的施工組織，在總工的領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)段，及時(shí)進(jìn)行施工總結(jié)，分析施工中所測(cè)

8、得的數(shù)據(jù)，編寫試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，為路基填筑大圍的施工提供技術(shù)保障。路基填筑試驗(yàn)段施工組織機(jī)械框圖試驗(yàn)段負(fù)責(zé)人項(xiàng)目總工劉志獻(xiàn).施施后安工環(huán)材勤工試質(zhì)測(cè)保料保技驗(yàn)負(fù)量負(fù)室障術(shù)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)主負(fù)負(fù)責(zé)人責(zé)人件責(zé)責(zé)人：人：人人：王：張王：馮書王育文席潘磊祥建松勝國(guó)鵬鋒戰(zhàn)路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：秦遠(yuǎn)路基隊(duì)技術(shù)員：金明亮詳見路基試驗(yàn)段主要人員一覽表四、機(jī)械及其他設(shè)備投入1、設(shè)備的選擇：采用挖掘機(jī)裝料，自卸式翻斗車運(yùn)輸，裝載機(jī)配合推土機(jī)攤鋪，推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行推平、預(yù)壓，壓路機(jī)進(jìn)行靜壓、振壓、收面以及壓實(shí)后的檢測(cè)。、施工機(jī)械的投入：挖掘機(jī)ZAXIS210和 PC220型各一臺(tái)、裝載機(jī)（ ZL50）一臺(tái)、推土機(jī)一臺(tái)、平地機(jī)（

9、 PY180）一臺(tái)，壓路機(jī)兩臺(tái)、灑水車一輛、自卸汽車十一輛。3、測(cè)量設(shè)備投入：全站儀 1 臺(tái)（套）、水準(zhǔn)儀 1 臺(tái)（套）、50 米鋼卷尺一把。.4、試驗(yàn)設(shè)備投入：電子天秤（充電式）一臺(tái)、臺(tái)秤（AGT-10）一臺(tái)，其他輔助工具一套。以上機(jī)械、設(shè)備部分已進(jìn)場(chǎng)完畢，經(jīng)檢修試車，各種機(jī)械狀況良好，能夠滿足路基試驗(yàn)段施工要求，未進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械將隨施工安排進(jìn)場(chǎng)。第四章施工方案一、施工工藝流程：施工準(zhǔn)備填前檢測(cè)施工放樣上料攤鋪整平碾壓前檢測(cè)碾壓檢測(cè)總結(jié)后附路基填筑試驗(yàn)段施工工藝流程圖。（一）、施工準(zhǔn)備按照公路土工試驗(yàn)規(guī)程在挖石方地段取樣做填料的壓實(shí)特性試驗(yàn)，以確定是否滿足規(guī)要求，以及做為路基填料的合理性。（二）

10、、填前檢測(cè)試驗(yàn)段施工前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行清表，對(duì)于軟土地基地段需進(jìn)行填前處理后方可進(jìn)行施工。 K38+500-K38+700段原地面地質(zhì)良好，不需要進(jìn)行特殊處理，清表后的原地面可以直接進(jìn)行碾壓，碾壓后檢測(cè)壓實(shí)度（90%）、高程、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)，符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)段的施工。（三）、施工放樣上料前，用全站儀放出路基中心線，并對(duì)所放的斷面進(jìn)行高程測(cè)量，按照實(shí)測(cè)高程推算出路基設(shè)計(jì)寬度，計(jì)算方法如下：.當(dāng)路基填筑高度小于六米時(shí)L= （H設(shè) -H 實(shí)）× I 1+B/2當(dāng)路基填筑高度大于六米時(shí)L=6 ×I 1+（H設(shè) -H 實(shí)-6 ）× I 2+B/2式中：

11、L路基填筑設(shè)計(jì)寬度（單側(cè)） ，單位： m。H設(shè)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，即路基填方典型橫斷面圖中土路肩外緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。（單位： m）H實(shí) 實(shí)測(cè)標(biāo)高 ( 單位： m)I1， I 2 路基填方段設(shè)計(jì)邊坡坡率，按圖紙6 米以上部分取值為I 1=1：1.5 ，6 米以下部分取值為I 2=1：1.75 。B 全幅路基設(shè)計(jì)寬度，單位： m，按圖紙取值為 28m。在保證路基單側(cè)設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上，用鋼卷尺由橫斷方向，自坡腳向外應(yīng)量測(cè) 0.5m 的富余寬度，用白灰點(diǎn)作出標(biāo)記。寬度量測(cè)完畢后，用石灰撒出邊線、中線以及試驗(yàn)段起訖樁號(hào)處的兩橫斷面方向線，完成試驗(yàn)段場(chǎng)地圍的標(biāo)定工作。試驗(yàn)段場(chǎng)地圍的標(biāo)定工作完成以后，布設(shè)高程控制點(diǎn)，

12、 高程控制點(diǎn)按路基試驗(yàn)段施工平面布置圖中所要求的點(diǎn)位進(jìn)行布置。（四）、布設(shè)控制網(wǎng)格、上料根據(jù)規(guī)要求，土方路基施工前，先將料場(chǎng)表層覆蓋的腐殖土、雜草、雜物清除，裝料采用挖掘機(jī)挖裝填料，運(yùn)輸機(jī)械采用自卸式翻斗車。在料場(chǎng)配.備一名施工人員，控制填料質(zhì)量及料場(chǎng)生產(chǎn)組織，并負(fù)責(zé)料場(chǎng)的安全工作，嚴(yán)禁將不合格材料拉入路基填筑圍，挖掘機(jī)每斗所挖的填料方量應(yīng)均勻，整個(gè)上料過程中，保證每車裝料方量基本相同，且保證使用同種性質(zhì)的填料。測(cè)量人員在標(biāo)定出的試驗(yàn)段圍按照擬定的填料松鋪系數(shù)、擬定的虛鋪厚度，自卸車每車所裝填料、試驗(yàn)段平面面積等參數(shù)進(jìn)行方格網(wǎng)的布設(shè)，然后用石灰撒出網(wǎng)格。每一網(wǎng)格的面積計(jì)算方法如下：NA=HA每

13、一網(wǎng)格的面積N每自卸車所裝填料虛方H擬定虛鋪厚度在填筑區(qū)配備兩名施工管理人員，負(fù)責(zé)指揮車輛按布設(shè)的網(wǎng)格卸料，按每一網(wǎng)格卸一車料控制。施工人員要記錄上料開始和結(jié)束時(shí)間，上料車數(shù)等數(shù)據(jù)。（五）、攤鋪上料的同時(shí)，人工配合推土機(jī)按擬定的填料虛鋪厚度（30cm）同步進(jìn)行攤鋪，嚴(yán)格控制攤鋪厚度30cm，檢測(cè)攤鋪厚度 30cm 時(shí)，用推土機(jī)及時(shí)把多余的料推至前端沒有上料的地方。為保證路基邊緣的壓實(shí)度及穩(wěn)定性，填料攤鋪寬度每側(cè)比設(shè)計(jì)寬度多出0.30.5 米。由于相對(duì)高差法多用于攤鋪完成以后，因此在實(shí)際施工過程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，可在縱向每20 米，橫向左、中、右三個(gè)點(diǎn)設(shè)置.一個(gè)高 30cm的土墩，頂

14、部以白灰抹平，土墩頂部面積以推土機(jī)操作手易于參照為宜，一般做成直徑15cm的圓形?？紤]到推土機(jī)攤鋪時(shí)其自重對(duì)填料的預(yù)壓作用，松鋪厚度以推土機(jī)攤鋪厚30cm控制，在推土機(jī)攤鋪后，用鋼卷尺配合全站儀測(cè)放出高程控制點(diǎn)，測(cè)其高程，計(jì)算出推土機(jī)攤鋪粗平后的填料松鋪厚度。（六）、整平攤鋪結(jié)束且虛鋪厚度滿足要求（即小于30cm）后，平地機(jī)配合推土機(jī)進(jìn)行整平，平地機(jī)整平的順序由中間向兩側(cè)進(jìn)行刮平，要求平地機(jī)刮平后的平整度 20mm,現(xiàn)場(chǎng)要安排民工數(shù)人配合處理局部小坑及撿拾雜物。整平時(shí)，應(yīng)考慮使路基形成一定的橫坡，以利于路基排水。（七）、碾壓前檢測(cè)對(duì)于土方路基的填筑，含水量的控制要滿足碾壓要求。高程：碾壓前，用

15、鋼尺配合全站儀放出高程控制點(diǎn)測(cè)其標(biāo)高，計(jì)算出虛鋪厚度，虛鋪厚度應(yīng)小于30cm，若局部厚度超厚時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。平整度：為保證壓實(shí)后的平整度能夠符合設(shè)計(jì)要求，碾壓前的平整度控制很關(guān)鍵，如平整度不能符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)用推土機(jī)二次整平。寬度：根據(jù)規(guī)要求，實(shí)測(cè)寬度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)寬度加50cm。（八）、碾壓碾壓前檢測(cè)經(jīng)自檢合格并報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可進(jìn)行碾壓。碾壓原則：先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)先靜壓后振壓、先兩邊后.中間，并要交錯(cuò)碾壓、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。（ 1）、碾前穩(wěn)壓：在對(duì)填料進(jìn)行重型激振碾壓之前，對(duì)填料進(jìn)行靜壓，靜壓方向采用橫向由兩邊朝中間，縱向進(jìn)退式，每次進(jìn)退碾壓寬度重疊前次碾壓寬度

16、 1/3 前輪寬（ 0.4m0.5m），行走速度不超過 4Km/h。通過靜壓，可使填料粒徑的差別減小，且提高了松鋪填料的振壓前的密實(shí)性與均勻性，對(duì)充分發(fā)揮振動(dòng)壓路機(jī)的重型激振起到了良好的促進(jìn)作用。（ 2）、重型碾壓：壓路機(jī)靜壓完成之后，由兩臺(tái)振動(dòng)壓路以不超過4Km/h的行進(jìn)速度開始由兩邊向中間進(jìn)行振動(dòng)碾壓，壓路機(jī)每次進(jìn)退碾壓寬度重疊前次碾壓寬度 1/2 鋼輪寬（ 1.1m1.2m），當(dāng)碾壓到中部?jī)蓧郝窓C(jī)輪跡出現(xiàn)重合時(shí)為一遍，然后交替碾壓。碾壓時(shí)，對(duì)試驗(yàn)段壓實(shí)層表面進(jìn)行全過程控制，局部出現(xiàn)坑洼時(shí)， 人工及時(shí)鏟碎渣將坑填平。（九）、檢測(cè)碾壓過程中，每碾壓一遍均要對(duì)所布設(shè)的高程控制點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè)，并

17、做好記錄工作。壓實(shí)后檢測(cè)具體要求為：下路堤、上路堤、路床處治層碾壓成型后，無明顯輪跡，用25T 振動(dòng)壓路機(jī)以時(shí)速為6667m/min 開強(qiáng)振往返碾壓，碾壓前后沉降量分別在3mm，2mm，1mm以時(shí)為合格。壓實(shí)度達(dá)到要求后，如果表面不平整，應(yīng)先用推土機(jī)推平一次，推平后再用壓路機(jī)進(jìn)行收面。收面工作完成，平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢。.（十）、試驗(yàn)段總結(jié)試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行完畢后，召開技術(shù)交流會(huì)議，及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)段的總結(jié)工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行討論，找出最佳解決方案。并編制試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，以確定路基正式施工方案。（十一）、現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)注意事項(xiàng)（ 1）、進(jìn)行路基試驗(yàn)段填筑前，按照規(guī)要求

18、，填料粒徑要均勻，不得有雜物，便于能夠充分壓實(shí)。（ 2）、挖運(yùn)填料時(shí)，應(yīng)安排好填料的運(yùn)輸線路，派專人指揮，避免運(yùn)輸時(shí)發(fā)生道路堵塞，影響試驗(yàn)段的施工。二、路基填筑試驗(yàn)段施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備填前檢測(cè)壓實(shí)度、高程、平整度合格布設(shè)上料控制網(wǎng)格施工放樣上料推鋪.整平高程碾壓前檢測(cè)平整度、寬度碾壓合格檢測(cè)合格試驗(yàn)段總結(jié)第五章質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量保證措施1、各級(jí)技術(shù)人員、質(zhì)檢人員應(yīng)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、具有專業(yè)的技術(shù)職稱、熟悉規(guī)、圖紙和具有工作作風(fēng)優(yōu)良的人員擔(dān)任，技術(shù)人員和質(zhì)檢員應(yīng)一直在試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)用全部的時(shí)間專門進(jìn)行質(zhì)量管理和技術(shù)指導(dǎo)。2、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員職責(zé)和要求：1）、對(duì)每道工序或工藝進(jìn)行現(xiàn)

19、場(chǎng)質(zhì)量自檢，保證整個(gè)施工過程中的填料和施工工藝符合要求并獲得監(jiān)理人員的認(rèn)可。2）、對(duì)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，及時(shí)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理人員認(rèn)可后及時(shí)采取措施予以消除；對(duì)工程質(zhì)量事故或安全事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師。3）、按規(guī)規(guī)定的抽檢頻率、時(shí)間和方法，及時(shí)通知試驗(yàn)室進(jìn)行取樣和現(xiàn).場(chǎng)試驗(yàn)。4）、及時(shí)通知測(cè)量人員檢測(cè)高程和幾何尺寸，并提供資料以獲得監(jiān)理人員的認(rèn)可。5）、對(duì)每道工序完工后進(jìn)行自檢，自檢合格后，配合監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。6）、對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)和分析整理，建立質(zhì)量檔案系列，試驗(yàn)段總結(jié)中提供詳實(shí)的施工資料。二、建立質(zhì)量保證體系，使責(zé)任落實(shí)到人，避免

20、人員之間的相互推諉，立以項(xiàng)目總工為首的施工質(zhì)量保證體系，施工質(zhì)量保證體系組織圖如下：質(zhì)量保證體系組織框圖總工程師組長(zhǎng)：劉志獻(xiàn)副經(jīng)理副組長(zhǎng)：龔斌試驗(yàn)負(fù)責(zé)人測(cè)量負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人材料負(fù)責(zé)人馮磊王建鋒王書祥潘鵬王文勝路基施工隊(duì)技術(shù)員路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)金明亮秦遠(yuǎn)第六章安全施工.一、安全文明施工措施1、施工場(chǎng)地設(shè)置重車道和空車道，車輛不能隨意搶道和超車，由安全員負(fù)責(zé)指揮，專職安檢工程師負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，對(duì)違規(guī)者給予批評(píng)教育嚴(yán)重者給予經(jīng)濟(jì)處罰。2、交叉路口設(shè)置醒目警示標(biāo)牌，施工車輛通過時(shí)，派專人指揮交通，同時(shí)嚴(yán)禁非施工有關(guān)車輛及人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。3、組織機(jī)械操作手學(xué)習(xí)交通法規(guī)和機(jī)械安全操作規(guī)程，采用考試的

21、方法考察學(xué)習(xí)情況，并以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的方式激勵(lì)；對(duì)違規(guī)操作機(jī)械者給予教育或調(diào)換工種。4、檢查施工機(jī)械，輪式機(jī)械的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)更要仔細(xì)檢查，杜絕機(jī)械帶病作業(yè)，建立施工機(jī)械檔案，必要時(shí)強(qiáng)制保養(yǎng)，由安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。5、保持施工便道的平整和暢通，雨天防積淤，晴天多灑水，在“瓶頸”處采用臨時(shí)征地的辦法加寬便道。6、停工時(shí)機(jī)械應(yīng)集中停放，并要預(yù)留能緊急疏散的通道，于適當(dāng)位置放置消防器材，派專人值班巡查。7、工地搭建的臨時(shí)修理棚也應(yīng)放置消防器材，電焊機(jī)等用電設(shè)備要按要求設(shè)置接地保護(hù)，開關(guān)采用配電柜，嚴(yán)禁導(dǎo)電線裸露。8、路基填筑安全文明施工由項(xiàng)目經(jīng)理湯步洲全面負(fù)責(zé)，專職安檢工程師程偉負(fù)責(zé)監(jiān)督具體落實(shí)情況，各安全員負(fù)責(zé)具體落實(shí)情況。二、建立安全保證體系，使責(zé)任落實(shí)到人，安全保證體系組織圖如下：安全保證體系組織框圖組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理：裴澤華.副組長(zhǎng)項(xiàng)目總工程