汽車儀表、報(bào)警燈及電子顯示裝置

1、第第9 9章章 儀表、報(bào)警燈及電子顯示裝置儀表、報(bào)警燈及電子顯示裝置9.1 9.1 汽車儀表汽車儀表 1 1、 儀表作用：汽車儀表是為駕駛員提供汽車運(yùn)行重要信息的儀表作用：汽車儀表是為駕駛員提供汽車運(yùn)行重要信息的裝置，用來指示汽車運(yùn)行與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問裝置，用來指示汽車運(yùn)行與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、采取措施、避免事故，保證車輛正常運(yùn)行，同時(shí)也是維修人題、采取措施、避免事故，保證車輛正常運(yùn)行，同時(shí)也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要工具。員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要工具。 2 2、 儀表種類：現(xiàn)代汽車電氣儀表一般包括電流表、機(jī)油儀表種類：現(xiàn)代汽車電氣儀表一般包括電流表、機(jī)油壓力

2、表、水溫表、燃油表和車速里程表等，有的汽車還裝壓力表、水溫表、燃油表和車速里程表等，有的汽車還裝有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。汽車電氣儀表均集中安裝在駕駛室轉(zhuǎn)向有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。汽車電氣儀表均集中安裝在駕駛室轉(zhuǎn)向盤儀表板上。常用的形式有組合式儀表板與組合儀表。不盤儀表板上。常用的形式有組合式儀表板與組合儀表。不同汽車裝用的儀表個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)類型不同。汽車儀表應(yīng)結(jié)構(gòu)同汽車裝用的儀表個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)類型不同。汽車儀表應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、耐震、抗沖擊性好，在電源電壓允許變簡單、工作可靠、耐震、抗沖擊性好，在電源電壓允許變化的范圍內(nèi)，儀表示值應(yīng)準(zhǔn)確，且不隨周圍溫度的變化而化的范圍內(nèi)，儀表示值應(yīng)準(zhǔn)確，且不隨周圍溫度的變化而變化

3、。變化。 3 3、報(bào)警燈作用：當(dāng)汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)的某一系統(tǒng)處于不良或、報(bào)警燈作用：當(dāng)汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)的某一系統(tǒng)處于不良或特殊狀態(tài)時(shí)，突然發(fā)亮，以提醒駕駛員注意以便采取適當(dāng)特殊狀態(tài)時(shí)，突然發(fā)亮，以提醒駕駛員注意以便采取適當(dāng)措施，保證行車安全。措施，保證行車安全。1 1電流表的作用: :（1 1）指示蓄電池充放電情況。（2 2）指示發(fā)電機(jī)工作情況。當(dāng)電流表的指針指向“”側(cè)時(shí)，表示蓄電池充電；當(dāng)電流表的指針指向“”側(cè)時(shí)，表示蓄電池放電。2 2電流表的結(jié)構(gòu)與原理（1 1）電磁式電流表原理： 當(dāng)充電電流通過黃銅片時(shí)，在黃銅片周圍產(chǎn)生磁場，與永久磁場合成一個(gè)磁場，使軟鐵轉(zhuǎn)子向“+ +”方向偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，充電電流愈

4、大，偏轉(zhuǎn)角度愈大，電流表的讀數(shù)愈大；當(dāng)放電時(shí)，指針則反向偏轉(zhuǎn)，指示蓄電池放電電流的大小。9.1.1 電流表1 1、3 3接線柱；接線柱；2 2指針；指針；4 4黃銅板條；黃銅板條；5 5軟鋼轉(zhuǎn)子；軟鋼轉(zhuǎn)子；6 6永久磁鐵；永久磁鐵；7 7軟軸軟軸圖圖9-1 9-1 電磁式電流表電磁式電流表（2）動(dòng)磁式電流表 原理：無電流流過電流表時(shí)，永磁轉(zhuǎn)子經(jīng)磁軛構(gòu)成回路，使指針保持在原理：無電流流過電流表時(shí)，永磁轉(zhuǎn)子經(jīng)磁軛構(gòu)成回路，使指針保持在“0”0”位。放電時(shí)，電流由接柱位。放電時(shí)，電流由接柱1 1經(jīng)導(dǎo)電板經(jīng)導(dǎo)電板2 2流向接柱流向接柱3 3，導(dǎo)電板周圍產(chǎn)生磁場，使，導(dǎo)電板周圍產(chǎn)生磁場，使永磁轉(zhuǎn)子帶動(dòng)指

5、針向永磁轉(zhuǎn)子帶動(dòng)指針向“”方向偏轉(zhuǎn)一定角度，放電電流愈大，偏轉(zhuǎn)角度愈方向偏轉(zhuǎn)一定角度，放電電流愈大，偏轉(zhuǎn)角度愈大，電流表的讀數(shù)愈大；充電時(shí)，則指針反向偏轉(zhuǎn)。大，電流表的讀數(shù)愈大；充電時(shí)，則指針反向偏轉(zhuǎn)。1 1、3 3接線柱；接線柱；2 2導(dǎo)電板；導(dǎo)電板；4 4永久磁鐵轉(zhuǎn)子；永久磁鐵轉(zhuǎn)子；5 5指針；指針；6 6磁軛磁軛圖圖9-2 9-2 動(dòng)磁式電流表動(dòng)磁式電流表9.1.2 9.1.2 電壓表1 1電壓表的作用（1 1）指示發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器的工作情況。（2 2）指示蓄電池的技術(shù)狀況。2 2電壓表的結(jié)構(gòu)與原理（1 1）電熱式電壓表。 1支架；支架；2掛鉤；掛鉤；3指針；指針；4電熱絲；電熱絲；5II

6、形雙金屬片；形雙金屬片；6接線柱接線柱圖圖9-3 電熱式電壓表電熱式電壓表（2 2）電磁式電壓表。 圖圖9-4 9-4 電磁式電壓表電磁式電壓表9.1.3 機(jī)油壓力表 一、機(jī)油壓力表一、機(jī)油壓力表作用：作用：用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油壓力的大小。用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油壓力的大小。組成：組成：機(jī)油壓力表的電路由機(jī)油壓力表和機(jī)油壓機(jī)油壓力表的電路由機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器兩部分組成。力傳感器兩部分組成。安裝：安裝：機(jī)油壓力表安裝在組合儀表內(nèi)，機(jī)油壓力機(jī)油壓力表安裝在組合儀表內(nèi)，機(jī)油壓力傳感器安裝在潤滑主油道上。傳感器安裝在潤滑主油道上。說明：說明：目前進(jìn)口汽車基本上都已取消了機(jī)油壓力目前進(jìn)口

7、汽車基本上都已取消了機(jī)油壓力表而用機(jī)油壓力報(bào)警燈代替，國產(chǎn)大多數(shù)汽車還表而用機(jī)油壓力報(bào)警燈代替，國產(chǎn)大多數(shù)汽車還同時(shí)裝有機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力報(bào)警燈。同時(shí)裝有機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力報(bào)警燈。分類：分類：機(jī)油壓力指示表可分為機(jī)油壓力指示表可分為電熱式、電磁式和電熱式、電磁式和彈簧式三種。彈簧式三種。機(jī)油壓力機(jī)油壓力傳感器可分為雙金屬片式和可變電阻式傳感器可分為雙金屬片式和可變電阻式兩種。兩種。常用的是常用的是電熱式機(jī)油壓力指示表配雙金屬電熱式機(jī)油壓力指示表配雙金屬片式機(jī)油壓力傳感器片式機(jī)油壓力傳感器和和電磁式機(jī)油壓力指示表配電磁式機(jī)油壓力指示表配可變電阻式機(jī)油壓力傳感器。可變電阻式機(jī)油壓力傳感器。二、

8、機(jī)油壓力表結(jié)二、機(jī)油壓力表結(jié)構(gòu)與工作原理機(jī)油壓力表及機(jī)油壓力傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理：機(jī)油壓力表及機(jī)油壓力傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理：1 1機(jī)油壓力表：機(jī)油壓力表內(nèi)裝有雙金屬片，其上繞有加機(jī)油壓力表：機(jī)油壓力表內(nèi)裝有雙金屬片，其上繞有加熱線圈，線圈兩端分別與機(jī)油壓力表接線柱相接，機(jī)油壓力熱線圈，線圈兩端分別與機(jī)油壓力表接線柱相接，機(jī)油壓力表接線柱與機(jī)油壓力表接線柱與機(jī)油壓力傳感器相接，機(jī)油壓傳感器相接，機(jī)油壓力表接線柱經(jīng)點(diǎn)火開力表接線柱經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)與電源相接。雙金關(guān)與電源相接。雙金屬片的一端彎成勾形，屬片的一端彎成勾形，扣在指針上。扣在指針上。 2機(jī)油壓力傳感器 機(jī)油壓力傳感器內(nèi)部裝有膜片，其下腔與發(fā)

9、動(dòng)機(jī)潤滑機(jī)油壓力傳感器內(nèi)部裝有膜片，其下腔與發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑主油道相通，機(jī)油壓力直接作用到膜片上，其上方壓著主油道相通，機(jī)油壓力直接作用到膜片上，其上方壓著彈簧片，簧片一端與彈簧片，簧片一端與外殼固定并搭鐵，另外殼固定并搭鐵，另一端焊有觸點(diǎn)，雙金一端焊有觸點(diǎn)，雙金屬片上繞著加熱線圈，屬片上繞著加熱線圈，線圈的一端焊在雙金線圈的一端焊在雙金屬片的觸點(diǎn)上，另一屬片的觸點(diǎn)上，另一端焊在接觸片上。端焊在接觸片上。3機(jī)油壓力表的工作原理（1 1）當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合時(shí)，電流表的電路為：蓄電池正極）當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合時(shí)，電流表的電路為：蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)機(jī)油壓力表接線柱機(jī)油壓力表接線柱機(jī)油壓力表內(nèi)雙金屬片的機(jī)油壓

10、力表內(nèi)雙金屬片的加熱線圈加熱線圈機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表接線柱接線柱機(jī)油壓力傳感機(jī)油壓力傳感器接線柱器接線柱接觸片接觸片機(jī)機(jī)油壓力傳感器內(nèi)雙金屬油壓力傳感器內(nèi)雙金屬片上的加熱線圈片上的加熱線圈觸點(diǎn)觸點(diǎn)彈簧片彈簧片搭鐵，回到搭鐵，回到電源負(fù)極。電源負(fù)極。（2）電流通過電流表內(nèi)雙金屬片的加熱線圈時(shí)生熱就會(huì)使雙金屬片變形，帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)。1 1）若機(jī)油壓力很低，則傳感器膜片變形很小，作用在觸點(diǎn)上的壓）若機(jī)油壓力很低，則傳感器膜片變形很小，作用在觸點(diǎn)上的壓力也很小，通電時(shí)，溫度略有上升，傳感器雙金屬片稍有變形，就會(huì)力也很小，通電時(shí)，溫度略有上升，傳感器雙金屬片稍有變形，就會(huì)使觸點(diǎn)分開，切斷電路；冷卻后觸點(diǎn)又

11、接通電路，循環(huán)工作。因觸點(diǎn)使觸點(diǎn)分開，切斷電路；冷卻后觸點(diǎn)又接通電路，循環(huán)工作。因觸點(diǎn)壓力小，分開時(shí)長，接觸時(shí)短，平均電流小，壓力表內(nèi)雙金屬片變形壓力小，分開時(shí)長，接觸時(shí)短，平均電流小，壓力表內(nèi)雙金屬片變形小，指針偏轉(zhuǎn)量小，指示低油壓。小，指針偏轉(zhuǎn)量小，指示低油壓。2 2）當(dāng)機(jī)油壓力升高，則）當(dāng)機(jī)油壓力升高，則傳感器膜片變形增大，作傳感器膜片變形增大，作用在觸點(diǎn)上的壓力也增大，用在觸點(diǎn)上的壓力也增大，傳感器內(nèi)雙金屬片被壓向傳感器內(nèi)雙金屬片被壓向上彎曲，需要通電時(shí)間長上彎曲，需要通電時(shí)間長雙金屬片變形量大才能使雙金屬片變形量大才能使觸點(diǎn)分開，切斷電路；稍一冷卻觸點(diǎn)又接通電路，循環(huán)工作。因此，觸點(diǎn)

12、分開，切斷電路；稍一冷卻觸點(diǎn)又接通電路，循環(huán)工作。因此，機(jī)油壓力升高時(shí)，觸點(diǎn)分開時(shí)短，接觸時(shí)長，平均電流大，壓力表內(nèi)機(jī)油壓力升高時(shí)，觸點(diǎn)分開時(shí)短，接觸時(shí)長，平均電流大，壓力表內(nèi)雙金屬片變形大，指針偏轉(zhuǎn)量大，指示高油壓。雙金屬片變形大，指針偏轉(zhuǎn)量大，指示高油壓。3 3）為使油壓壓力表指示）為使油壓壓力表指示值不受外界溫度變化影響，值不受外界溫度變化影響，雙金屬片做成雙金屬片做成“”形，一形，一臂有加熱線圈，另臂作補(bǔ)臂有加熱線圈，另臂作補(bǔ)償。因外界溫度變化而引償。因外界溫度變化而引起工作臂變形時(shí)，由補(bǔ)償起工作臂變形時(shí)，由補(bǔ)償臂的相應(yīng)變形進(jìn)行補(bǔ)償，臂的相應(yīng)變形進(jìn)行補(bǔ)償，減小了誤差。減小了誤差。4 4

13、）安裝傳感器時(shí)箭頭朝上，保證工作臂位于補(bǔ)償臂上方，避免工作臂）安裝傳感器時(shí)箭頭朝上，保證工作臂位于補(bǔ)償臂上方，避免工作臂產(chǎn)生熱影響補(bǔ)償臂。產(chǎn)生熱影響補(bǔ)償臂。5 5）發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)油壓力正常值為：低速）發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)油壓力正常值為：低速0.150.15MPaMPa，高速高速0.50.5MPaMPa。9.1.4 水溫表、燃油表和電源穩(wěn)壓器 一、冷卻液溫度表一、冷卻液溫度表1.1.作用：指示冷卻液溫度。作用：指示冷卻液溫度。2.2.系統(tǒng)組成：溫度傳感器系統(tǒng)組成：溫度傳感器( (裝于發(fā)裝于發(fā)動(dòng)機(jī)水套上動(dòng)機(jī)水套上) )和冷卻液溫度指示表。和冷卻液溫度指示表。3.3.分類：分類：(1)(1)電

14、熱式冷卻液溫度表電熱式冷卻液溫度表 1) 1)電熱式冷卻液溫度表配電熱式電熱式冷卻液溫度表配電熱式冷卻液溫度傳感器，結(jié)構(gòu)原理與機(jī)冷卻液溫度傳感器，結(jié)構(gòu)原理與機(jī)油壓力表相似，但表頭刻度相反。油壓力表相似，但表頭刻度相反。雙金屬片變形最大時(shí)指示低溫，變雙金屬片變形最大時(shí)指示低溫，變形最小時(shí)指示高溫。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工形最小時(shí)指示高溫。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫應(yīng)在作水溫應(yīng)在75-9075-90之間。之間。(1)(1)電熱式冷卻液電熱式冷卻液溫度表溫度表2)2)電熱式冷卻液電熱式冷卻液溫度表配熱敏電溫度表配熱敏電阻式冷卻液溫度阻式冷卻液溫度傳感器。傳感器。熱敏電阻式冷卻液溫?zé)崦綦娮枋嚼鋮s液溫度傳感器主要由熱敏電阻

15、、彈簧、殼體等組成。熱敏電阻度傳感器主要由熱敏電阻、彈簧、殼體等組成。熱敏電阻下端通過殼體接地，上端通過彈簧與導(dǎo)電柱、接線柱相通。下端通過殼體接地，上端通過彈簧與導(dǎo)電柱、接線柱相通。(1)(1)電熱式冷卻液電熱式冷卻液溫度表溫度表2)2)電熱式冷卻液電熱式冷卻液溫度表配熱敏電阻式溫度表配熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器A.A.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻一般用二氧化鈦與氧化鎂的混一般用二氧化鈦與氧化鎂的混合物、氧化鎳與氧化錳的混合物或氧化錳、氧化鎳、氧化合物、氧化鎳與氧化錳的混合物或氧化錳、氧化鎳、氧化鈷的混合物等半導(dǎo)體材料制成。特點(diǎn)是溫度升高時(shí)其阻值鈷的混合物等半導(dǎo)體材

16、料制成。特點(diǎn)是溫度升高時(shí)其阻值變小；溫度降低時(shí)，其阻值變大。變小；溫度降低時(shí)，其阻值變大。(1)(1)電熱式冷卻液電熱式冷卻液溫度表溫度表2)2)電熱式冷卻液電熱式冷卻液溫度表配熱敏電溫度表配熱敏電阻式冷卻液溫度阻式冷卻液溫度傳感器傳感器B.B.正溫度系數(shù)的熱敏電阻正溫度系數(shù)的熱敏電阻一般由半導(dǎo)體鈦酸鋇為基本材一般由半導(dǎo)體鈦酸鋇為基本材料制成。其特點(diǎn)是溫度升高時(shí)其阻值增加，溫度降低時(shí)其料制成。其特點(diǎn)是溫度升高時(shí)其阻值增加，溫度降低時(shí)其阻值也減小。阻值也減小。2、 燃油表電熱作用：燃油表用來指示燃油箱內(nèi)燃油的儲(chǔ)存量。分類：燃油表有電熱式和電磁式兩種，傳感器均為可變電阻式。 圖圖 電熱式燃油表與可

17、變電阻式燃油量傳感器電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器1.穩(wěn)壓器穩(wěn)壓器 2.加熱線圈加熱線圈 3.雙金屬片雙金屬片 4.指針指針 5.可變電阻可變電阻 6.滑片滑片 7.浮子浮子結(jié)構(gòu)與原理：結(jié)構(gòu)與原理： 電熱式燃油表的基本結(jié)構(gòu)和工作電熱式燃油表的基本結(jié)構(gòu)和工作原理與電熱式機(jī)油壓力表相同，原理與電熱式機(jī)油壓力表相同，僅表盤刻度不同。電熱式燃油僅表盤刻度不同。電熱式燃油表配用可變電阻式傳感器，需表配用可變電阻式傳感器，需串聯(lián)一個(gè)穩(wěn)壓器。其基本結(jié)構(gòu)串聯(lián)一個(gè)穩(wěn)壓器。其基本結(jié)構(gòu)如圖所示。如圖所示。工作原理：油量多時(shí)，浮子上升，油量多時(shí)，浮子上升，傳感器阻值減小，流過表中電傳感器阻值減小，流過表中電熱線

18、圈的電流增加，雙金屬片熱線圈的電流增加，雙金屬片變形大，指針指向燃油多的一變形大，指針指向燃油多的一側(cè)；反之指向燃油少的一側(cè)。側(cè)；反之指向燃油少的一側(cè)。燃油液面?zhèn)鞲衅麟姶攀饺加捅? 3、電源穩(wěn)壓器、電源穩(wěn)壓器 由于電源電壓變化影響儀由于電源電壓變化影響儀表讀數(shù)的準(zhǔn)確性，因此在這表讀數(shù)的準(zhǔn)確性，因此在這種電路中需配有電源穩(wěn)壓器。種電路中需配有電源穩(wěn)壓器。穩(wěn)壓器輸出一脈沖電壓，其電穩(wěn)壓器輸出一脈沖電壓，其電壓波形如圖壓波形如圖8.78.7所示。當(dāng)電源所示。當(dāng)電源電壓變化時(shí)，輸出電壓平均值電壓變化時(shí)，輸出電壓平均值保持穩(wěn)定。該電源穩(wěn)壓器的輸保持穩(wěn)定。該電源穩(wěn)壓器的輸出電壓為出電壓為8.64V8.64

19、V土土0.15V0.15V。避免儀表指示誤差。避免儀表指示誤差。圖圖 電源穩(wěn)壓器的電壓波形電源穩(wěn)壓器的電壓波形1.輸入電壓輸入電壓U入入 2.輸出電壓輸出電壓U出出作用：當(dāng)電源電壓變作用：當(dāng)電源電壓變化時(shí)穩(wěn)定儀表電壓，避免化時(shí)穩(wěn)定儀表電壓，避免儀表的指示誤差。儀表的指示誤差。適用范圍：電熱式水適用范圍：電熱式水溫表或電熱式燃油表配用溫表或電熱式燃油表配用可變電阻式傳感器的電路。可變電阻式傳感器的電路。電熱式儀表穩(wěn)壓器電熱式儀表穩(wěn)壓器A.A.組成：雙金屬片、一組成：雙金屬片、一對(duì)常閉觸點(diǎn)、電熱線圈、對(duì)常閉觸點(diǎn)、電熱線圈、座板和外殼等。座板和外殼等。 4、儀表穩(wěn)壓器9.1.5 車速里程表和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

20、速表1車速里程表（1）車速里程表的作用。車速里程表是用來指示汽車行駛速度和累計(jì)行駛里程數(shù)的儀表，由車速表和里程表兩部分組成。（2）車速里程表的結(jié)構(gòu)與原理。圖圖 磁感應(yīng)式車速里程表磁感應(yīng)式車速里程表1.永久磁鐵永久磁鐵 2.鋁碗鋁碗 3.磁屏磁屏 4.盤形彈簧盤形彈簧 5.刻度盤刻度盤 6.指針指針工作原理：工作原理：不工作時(shí)，鋁碗2在盤形彈簧4的作用下，使指針指在刻度盤的零位。當(dāng)汽車行駛時(shí)，主動(dòng)軸帶著永久磁鐵l旋轉(zhuǎn)，永久磁鐵的磁力線穿過鋁碗2，在鋁碗2上感應(yīng)出蝸流，鋁碗在電磁轉(zhuǎn)矩作用下克服盤形彈簧的彈力，向永久磁鐵1轉(zhuǎn)動(dòng)的方向旋轉(zhuǎn)，直至與盤形彈簧彈力相平衡。由于蝸流的強(qiáng)弱與車速成正比，指針轉(zhuǎn)過

21、角度與車速成正比，指針便在刻度盤上指示出相應(yīng)的車速。2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表作用：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。分類：常用的轉(zhuǎn)速表有機(jī)械式和電子式兩種。組成：電子式轉(zhuǎn)速表獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)的方式有三種，即取自點(diǎn)火系、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器和發(fā)電機(jī)。如所示為桑塔納轎車取自點(diǎn)火系的轉(zhuǎn)速表電路原理圖。原理：當(dāng)初級(jí)電路導(dǎo)通時(shí)，三極管原理：當(dāng)初級(jí)電路導(dǎo)通時(shí)，三極管VTVT截止，電容截止，電容C2C2被充電，充電電被充電，充電電流由蓄電池正極流由蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)電阻電阻R3R3電容電容C2C2二極管二極管VD2VD2蓄電蓄電池負(fù)極。當(dāng)初級(jí)電路截止時(shí)，三極管池負(fù)極。當(dāng)初級(jí)電路截止時(shí)，三極管VTVT導(dǎo)通，電容

22、器導(dǎo)通，電容器C2C2放電，放電放電，放電電流通過三極管電流通過三極管VTVT電流表電流表二極管二極管VD1VD1。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火系初級(jí)電路不停的導(dǎo)通與截止，電容系初級(jí)電路不停的導(dǎo)通與截止，電容C2C2不停的充放電。因?yàn)槌跫?jí)電不停的充放電。因?yàn)槌跫?jí)電路通斷的次數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，所以電流表中電流平均值與發(fā)路通斷的次數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，所以電流表中電流平均值與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，從而可用電流平均值標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，從而可用電流平均值標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 圖圖 桑塔納轎車電子式轉(zhuǎn)速表電路原理圖桑塔納轎車電子式轉(zhuǎn)速表電路原理圖9.2 汽車報(bào)警燈為了確保行車

23、安全，現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車輛都為了確保行車安全，現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車輛都安裝有各種報(bào)警裝置。報(bào)警裝置安裝有各種報(bào)警裝置。報(bào)警裝置一般由傳感器和紅色報(bào)警燈組成。一般由傳感器和紅色報(bào)警燈組成。報(bào)警信號(hào)系統(tǒng)通常由報(bào)警燈和報(bào)報(bào)警信號(hào)系統(tǒng)通常由報(bào)警燈和報(bào)警自動(dòng)開關(guān)組成，當(dāng)被監(jiān)測的系警自動(dòng)開關(guān)組成，當(dāng)被監(jiān)測的系統(tǒng)不正常時(shí)，開關(guān)自動(dòng)接通，指統(tǒng)不正常時(shí)，開關(guān)自動(dòng)接通，指示燈自動(dòng)發(fā)亮，提醒駕駛員注意，示燈自動(dòng)發(fā)亮，提醒駕駛員注意，如機(jī)油壓力過高或過低報(bào)警、制如機(jī)油壓力過高或過低報(bào)警、制動(dòng)液壓力不足報(bào)警、真空度過低動(dòng)液壓力不足報(bào)警、真空度過低報(bào)警、水溫過高報(bào)警、燃油不足報(bào)警、水溫過高報(bào)警、燃油不足報(bào)警等。（報(bào)警燈通常安裝在儀報(bào)警等。

24、（報(bào)警燈通常安裝在儀表上，燈泡功率一般為表上，燈泡功率一般為1 14 4W W，在在燈泡前設(shè)有濾光片，使報(bào)警燈發(fā)燈泡前設(shè)有濾光片，使報(bào)警燈發(fā)出紅光或黃光，濾光片上通常有出紅光或黃光，濾光片上通常有標(biāo)準(zhǔn)圖形符號(hào)。）標(biāo)準(zhǔn)圖形符號(hào)。）常見的報(bào)警燈圖形符號(hào)常見的報(bào)警燈圖形符號(hào)常見的報(bào)警燈圖形符號(hào)常見的汽車常見的汽車報(bào)警燈符號(hào)1 1制動(dòng)系統(tǒng)低氣壓報(bào)警燈制動(dòng)系統(tǒng)低氣壓報(bào)警燈汽車上安裝了低氣壓報(bào)警燈，如制動(dòng)系統(tǒng)氣壓過低時(shí)，報(bào)警燈即發(fā)亮，警告駕駛員迅速采取措施。1調(diào)整螺釘；調(diào)整螺釘；2鎖緊螺釘；鎖緊螺釘；3復(fù)位彈簧；復(fù)位彈簧；4膜片；膜片；5動(dòng)觸點(diǎn)；動(dòng)觸點(diǎn)；6靜觸點(diǎn)；靜觸點(diǎn)；7濾清器濾清器圖圖9-12 低氣壓

25、報(bào)警傳感器低氣壓報(bào)警傳感器 在現(xiàn)代多數(shù)汽車上，除機(jī)油壓力表在現(xiàn)代多數(shù)汽車上，除機(jī)油壓力表之外，還配有一個(gè)紅色報(bào)警燈，之外，還配有一個(gè)紅色報(bào)警燈，用來表示機(jī)油壓力安全值的情用來表示機(jī)油壓力安全值的情況。當(dāng)潤滑系統(tǒng)機(jī)油壓力降低況。當(dāng)潤滑系統(tǒng)機(jī)油壓力降低或升高到允許限度時(shí)，報(bào)警燈或升高到允許限度時(shí)，報(bào)警燈即亮，以便引起汽車駕駛員注即亮，以便引起汽車駕駛員注意。意。 薄膜式機(jī)油壓力過低報(bào)警燈組成與薄膜式機(jī)油壓力過低報(bào)警燈組成與原理如圖原理如圖9-139-13所示。所示。當(dāng)機(jī)油壓當(dāng)機(jī)油壓力正常時(shí)，機(jī)油壓力推動(dòng)薄膜向上力正常時(shí)，機(jī)油壓力推動(dòng)薄膜向上拱曲，推桿將觸點(diǎn)打開，報(bào)警拱曲，推桿將觸點(diǎn)打開，報(bào)警燈不亮

26、；燈不亮；當(dāng)機(jī)油壓力過低時(shí)，薄膜當(dāng)機(jī)油壓力過低時(shí)，薄膜在彈簧壓力作用下移，從而觸在彈簧壓力作用下移，從而觸點(diǎn)閉合，紅色報(bào)警燈亮，以示警告。點(diǎn)閉合，紅色報(bào)警燈亮，以示警告。 2機(jī)油壓力報(bào)警燈 圖圖9-13 9-13 薄膜式機(jī)油壓力過低報(bào)警燈薄膜式機(jī)油壓力過低報(bào)警燈 3 3水溫報(bào)警燈 水溫報(bào)警燈用來冷卻，水溫度不正常時(shí)，發(fā)出燈光信號(hào)，以示警水溫報(bào)警燈用來冷卻，水溫度不正常時(shí)，發(fā)出燈光信號(hào)，以示警告。其傳感器與水溫傳感器相似，由雙金屬片作為溫度敏感元件，告。其傳感器與水溫傳感器相似，由雙金屬片作為溫度敏感元件，水溫報(bào)警燈的電路如圖水溫報(bào)警燈的電路如圖9-149-14所示。在傳感器的密封套管所示。在傳

27、感器的密封套管1 1內(nèi)裝有內(nèi)裝有條形雙金屬片條形雙金屬片2 2，雙金屬片，雙金屬片2 2自由端焊有動(dòng)觸點(diǎn)，而靜觸點(diǎn)自由端焊有動(dòng)觸點(diǎn)，而靜觸點(diǎn)4 4直接直接搭鐵。當(dāng)溫度升高到搭鐵。當(dāng)溫度升高到95959898時(shí)，雙金屬片時(shí)，雙金屬片2 2向靜觸點(diǎn)方向彎曲，向靜觸點(diǎn)方向彎曲，使兩觸點(diǎn)接觸，紅色報(bào)警燈便接通發(fā)亮。使兩觸點(diǎn)接觸，紅色報(bào)警燈便接通發(fā)亮。1傳感器套管；傳感器套管；2雙金屬片；雙金屬片；3螺紋接頭；螺紋接頭；4靜觸點(diǎn)；靜觸點(diǎn)；5指示燈指示燈圖圖9-14 水溫報(bào)警燈水溫報(bào)警燈 4 4燃油油面報(bào)警燈 燃油油面報(bào)警燈用來當(dāng)燃油箱內(nèi)燃油減少到某一規(guī)定值時(shí)，燃油油面報(bào)警燈用來當(dāng)燃油箱內(nèi)燃油減少到某一規(guī)

28、定值時(shí)，報(bào)警燈亮，以警告駕駛員注意。如圖報(bào)警燈亮，以警告駕駛員注意。如圖9-159-15所示，它由熱敏電所示，它由熱敏電阻式燃油油量報(bào)警傳感器和報(bào)警燈組成。當(dāng)燃油箱內(nèi)燃油量阻式燃油油量報(bào)警傳感器和報(bào)警燈組成。當(dāng)燃油箱內(nèi)燃油量多時(shí)，多時(shí)，負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻元件負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻元件3 3浸沒在燃油中，散熱快，浸沒在燃油中，散熱快，其溫度較低，電阻值大其溫度較低，電阻值大所以電路中電流很小，報(bào)警燈處于熄所以電路中電流很小，報(bào)警燈處于熄滅狀態(tài)。當(dāng)燃油減少到規(guī)定值以下時(shí)熱敏電阻元件滅狀態(tài)。當(dāng)燃油減少到規(guī)定值以下時(shí)熱敏電阻元件3 3露出油露出油面上，散熱慢，溫度升高，電阻值減少，電流增大，則報(bào)警面上

29、，散熱慢，溫度升高，電阻值減少，電流增大，則報(bào)警燈發(fā)亮。燈發(fā)亮。 1外殼；外殼；2金屬網(wǎng)絲；金屬網(wǎng)絲；3熱敏電阻；熱敏電阻；4油箱外殼；油箱外殼；5接線柱；接線柱；6指示燈指示燈圖圖9-15 燃油油面報(bào)警燈燃油油面報(bào)警燈熱敏熱敏電阻電阻制動(dòng)液液面報(bào)警燈用來在制動(dòng)液液面降到規(guī)定值時(shí)，液面燈亮，警制動(dòng)液液面報(bào)警燈用來在制動(dòng)液液面降到規(guī)定值時(shí)，液面燈亮，警告駕駛員進(jìn)行維護(hù)。結(jié)構(gòu)如圖告駕駛員進(jìn)行維護(hù)。結(jié)構(gòu)如圖9-169-16所示，它的傳感器，裝在制動(dòng)液所示，它的傳感器，裝在制動(dòng)液儲(chǔ)液罐中。外殼儲(chǔ)液罐中。外殼1 1內(nèi)裝有舌簧管繼電器，接線柱與液面報(bào)警燈相連，內(nèi)裝有舌簧管繼電器，接線柱與液面報(bào)警燈相連，浮

30、子浮子4 4上固定著永久磁鐵。制動(dòng)液面下降到規(guī)定值時(shí)，通過浮子帶動(dòng)上固定著永久磁鐵。制動(dòng)液面下降到規(guī)定值時(shí)，通過浮子帶動(dòng)永久磁鐵永久磁鐵3 3使舌簧管觸點(diǎn)閉合，接通報(bào)警燈，發(fā)出警告，當(dāng)制動(dòng)液面使舌簧管觸點(diǎn)閉合，接通報(bào)警燈，發(fā)出警告，當(dāng)制動(dòng)液面上升時(shí)，浮子上升，吸力減弱，舌簧管觸點(diǎn)靠自身彈力張開，報(bào)警上升時(shí)，浮子上升，吸力減弱，舌簧管觸點(diǎn)靠自身彈力張開，報(bào)警燈熄滅。燈熄滅。5制動(dòng)液液面報(bào)警燈1外殼；外殼；2舌簧管；舌簧管；3永久磁鐵；永久磁鐵；4浮子浮子圖圖9-16 制動(dòng)液液面報(bào)警燈制動(dòng)液液面報(bào)警燈 6、蓄電池液面報(bào)警燈、蓄電池液面報(bào)警燈 蓄電池液量正常 蓄電池液量不足 蓄電池液面報(bào)警燈的作用是

31、在蓄電池液面下降時(shí)向駕駛員警告，以便及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。1-蓄電池上蓋板 2-電極（鉛棒）圖圖9-17 蓄電池液面報(bào)警燈蓄電池液面報(bào)警燈電極式液面高度傳感器蓄電池液量正常 蓄電池液量不足 1報(bào)警燈2開關(guān)3電極式液面高度傳感器4液面 5.4 汽車報(bào)警系統(tǒng)7制動(dòng)燈斷線報(bào)警燈 為了提高行車安全，在汽車上安裝制動(dòng)燈斷線報(bào)警燈。其線路原理如為了提高行車安全，在汽車上安裝制動(dòng)燈斷線報(bào)警燈。其線路原理如圖圖9-209-20所示，由電磁線圈所示，由電磁線圈4 4、6 6和舌簧開關(guān)和舌簧開關(guān)5 5，報(bào)警燈，報(bào)警燈3 3與舌簧開關(guān)與舌簧開關(guān)5 5等組成。等組成。 在正常情況下制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈開關(guān)接通，電流分

32、別經(jīng)電磁在正常情況下制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈開關(guān)接通，電流分別經(jīng)電磁線圈線圈4 4和和6 6，左右制動(dòng)信號(hào)燈亮。此時(shí)，兩線圈所產(chǎn)生的磁場互相抵消，舌，左右制動(dòng)信號(hào)燈亮。此時(shí)，兩線圈所產(chǎn)生的磁場互相抵消，舌簧開關(guān)簧開關(guān)5 5在自身彈力作用下斷開觸點(diǎn)，報(bào)警燈不亮。若左在自身彈力作用下斷開觸點(diǎn)，報(bào)警燈不亮。若左( (或右或右) )制動(dòng)信號(hào)制動(dòng)信號(hào)燈燈線斷路燈燈線斷路( (或燈絲燒斷或燈絲燒斷) )時(shí)制動(dòng)，則電磁線圈時(shí)制動(dòng)，則電磁線圈4(4(或或6)6)無電流通過，而通電無電流通過，而通電的線圈產(chǎn)生的磁場吸力吸動(dòng)舌簧開關(guān)的線圈產(chǎn)生的磁場吸力吸動(dòng)舌簧開關(guān)5 5的觸點(diǎn)閉合，與舌簧開關(guān)的觸點(diǎn)閉合，與舌簧

33、開關(guān)5 5串聯(lián)的報(bào)串聯(lián)的報(bào)警燈警燈3 3亮。亮。 制動(dòng)燈正常制動(dòng)燈正常 制動(dòng)燈斷線制動(dòng)燈斷線1點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)2制動(dòng)燈開關(guān)制動(dòng)燈開關(guān)3報(bào)警燈報(bào)警燈4、6電磁線圈電磁線圈5舌黃開關(guān)舌黃開關(guān)7、8制動(dòng)信號(hào)燈制動(dòng)信號(hào)燈 圖圖9-20 制動(dòng)燈斷線報(bào)警燈制動(dòng)燈斷線報(bào)警燈 8 8空氣濾清器堵塞報(bào)警燈空氣濾清器堵塞報(bào)警燈 進(jìn)氣管的進(jìn)氣暢通與否，直接影響充氣效率?？諝鉃V清器堵塞進(jìn)氣管的進(jìn)氣暢通與否，直接影響充氣效率。空氣濾清器堵塞報(bào)警燈用來在進(jìn)氣管堵塞時(shí)，點(diǎn)亮報(bào)警燈，以示警告，主要用報(bào)警燈用來在進(jìn)氣管堵塞時(shí)，點(diǎn)亮報(bào)警燈，以示警告，主要用在貨車上。如圖在貨車上。如圖9-219-21所示為東風(fēng)汽車的空氣濾清器堵塞

34、報(bào)警傳所示為東風(fēng)汽車的空氣濾清器堵塞報(bào)警傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，由外殼感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，由外殼6 6、膜片、膜片7 7、觸點(diǎn)、觸點(diǎn)4 4、5 5、彈簧座、彈簧座1010、導(dǎo)電、導(dǎo)電插片插片2 2等組成。外殼的前部裝有感受壓力差的膜片等組成。外殼的前部裝有感受壓力差的膜片7 7，并靠底板，并靠底板8 8壓固，底板上開有三個(gè)小孔與大氣相通，外殼的后部設(shè)有通壓固，底板上開有三個(gè)小孔與大氣相通，外殼的后部設(shè)有通氣管，通過輸氣管與空氣濾清器的下部相通，從而使其殼內(nèi)成氣管，通過輸氣管與空氣濾清器的下部相通，從而使其殼內(nèi)成為一個(gè)氣盒。為一個(gè)氣盒。 1螺栓；螺栓；2導(dǎo)電插片；導(dǎo)電插片；3彈簧；彈簧；4、5-觸點(diǎn)；觸點(diǎn)；6

35、外殼；外殼；7膜片；膜片；8底板；底板；9導(dǎo)電片；導(dǎo)電片；10彈簧座彈簧座 圖圖9-21 空氣濾清器堵塞報(bào)警傳感器空氣濾清器堵塞報(bào)警傳感器輪胎氣壓報(bào)警系統(tǒng)用來在車輛行駛中，檢測輪胎的氣壓狀態(tài)，當(dāng)輪胎輪胎氣壓報(bào)警系統(tǒng)用來在車輛行駛中，檢測輪胎的氣壓狀態(tài)，當(dāng)輪胎氣壓降低時(shí)，使儀表板的報(bào)警信號(hào)燈點(diǎn)亮，向駕駛員發(fā)出警告。氣壓降低時(shí)，使儀表板的報(bào)警信號(hào)燈點(diǎn)亮，向駕駛員發(fā)出警告。 輪胎氣壓報(bào)警系統(tǒng)的組成如圖輪胎氣壓報(bào)警系統(tǒng)的組成如圖9-229-22所示，即用來提供進(jìn)氣溫度信號(hào)的所示，即用來提供進(jìn)氣溫度信號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電腦發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電腦1 1；檢測制動(dòng)信號(hào)的駐車燈開關(guān)；檢測制動(dòng)信號(hào)的駐車燈開關(guān)2 2

36、；車輪速度傳感；車輪速度傳感器器4 4、5 5、8 8、9 9檢出各車輪運(yùn)行速度，并將檢出結(jié)果輸入電腦；設(shè)定開檢出各車輪運(yùn)行速度，并將檢出結(jié)果輸入電腦；設(shè)定開關(guān)關(guān)6 6在交換輪胎等情況下進(jìn)行系統(tǒng)初始設(shè)定；輪胎氣壓報(bào)警系統(tǒng)電腦在交換輪胎等情況下進(jìn)行系統(tǒng)初始設(shè)定；輪胎氣壓報(bào)警系統(tǒng)電腦7 7接收車輪速度傳感器信號(hào)，運(yùn)算出輪胎氣壓，并控制氣壓報(bào)警燈工作。接收車輪速度傳感器信號(hào)，運(yùn)算出輪胎氣壓，并控制氣壓報(bào)警燈工作。9輪胎氣壓報(bào)警燈 9.3 汽車電子顯示裝置 9.3.1 9.3.1 汽車儀表電子化的優(yōu)點(diǎn)汽車儀表電子化的優(yōu)點(diǎn)（1 1）電子顯示裝置能提供大量、復(fù)雜的信息，適應(yīng)汽車排）電子顯示裝置能提供大量、

37、復(fù)雜的信息，適應(yīng)汽車排氣凈化、節(jié)能、安全性和舒適性的要求。氣凈化、節(jié)能、安全性和舒適性的要求。（2 2）能滿足小型、輕量化的要求，使有限的駕駛室空間盡）能滿足小型、輕量化的要求，使有限的駕駛室空間盡可能地寬敞些。可能地寬敞些。（3 3）顯示圖形設(shè)計(jì)的自由度高、造形美觀實(shí)用。）顯示圖形設(shè)計(jì)的自由度高、造形美觀實(shí)用。（4 4）具有高精度和高可靠性，免除機(jī)電式儀表中的那些可）具有高精度和高可靠性，免除機(jī)電式儀表中的那些可動(dòng)部分。動(dòng)部分。（5 5）具有一）具有一“表表”多用的功能，用一組顯示器進(jìn)行分時(shí)顯多用的功能，用一組顯示器進(jìn)行分時(shí)顯示，并可同時(shí)顯示幾個(gè)信息，使組合儀表得以簡化。示，并可同時(shí)顯示幾個(gè)

38、信息，使組合儀表得以簡化。9.3.2 常用電子顯示器件 1.1.真空熒光管（真空熒光管（VFDVFD） （1 1）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) VFD VFD是最常用的發(fā)光型顯是最常用的發(fā)光型顯示器，其結(jié)構(gòu)如示器，其結(jié)構(gòu)如圖圖8.168.16所示，所示，鎢燈絲為陰極，接電源負(fù)極；鎢燈絲為陰極，接電源負(fù)極；涂有熒光物質(zhì)的屏幕為陽極，涂有熒光物質(zhì)的屏幕為陽極，接電源正極，其上制有若干接電源正極，其上制有若干字符段圖形，每個(gè)字符段由字符段圖形，每個(gè)字符段由電子開關(guān)單獨(dú)控制通電狀態(tài)；電子開關(guān)單獨(dú)控制通電狀態(tài)；柵格置于燈絲和屏幕之間；柵格置于燈絲和屏幕之間；整個(gè)裝置密封在被抽真空的整個(gè)裝置密封在被抽真空的玻璃罩內(nèi)。玻璃罩

39、內(nèi)。圖8.16 真空熒光管（VFD）的結(jié)構(gòu)1.電子開關(guān) 2.涂有熒光物質(zhì)的屏幕（陽極） 3.柵格 4.鎢燈絲(陰極) 5.玻璃罩 6.電位器（亮度調(diào)節(jié)）1.真空熒光管（VFD） （2 2）原理）原理 當(dāng)陰極燈絲當(dāng)陰極燈絲1 1通電時(shí)，通電時(shí)，燈絲發(fā)熱，釋放電子，燈絲發(fā)熱，釋放電子，電子被電位較高的柵格電子被電位較高的柵格2 2吸引，并穿過柵格，均吸引，并穿過柵格，均勻地打在電位最高的屏勻地打在電位最高的屏幕字符段幕字符段3 3上。凡是由電上。凡是由電子開關(guān)控制通電的字符子開關(guān)控制通電的字符段受電子轟擊后發(fā)亮，段受電子轟擊后發(fā)亮，而未通電的字符段發(fā)暗。而未通電的字符段發(fā)暗。這樣通過控制字符段通這

40、樣通過控制字符段通電狀態(tài)，就可形成不同電狀態(tài)，就可形成不同的顯示數(shù)字。的顯示數(shù)字。圖8.17 真空熒光管（VFD）的工作原理1.鎢燈絲(陰極) 2.柵格 3.字符段（陽極） 4.屏幕2.液晶顯示器（LCD） （1 1）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) LCD LCD是最常用的非是最常用的非發(fā)光型顯示器，其結(jié)發(fā)光型顯示器，其結(jié)構(gòu)如構(gòu)如圖圖8.188.18所示。前所示。前玻璃板玻璃板2 2和后玻璃板和后玻璃板3 3之間加有一層液晶，之間加有一層液晶，外表面貼有垂直偏光外表面貼有垂直偏光鏡鏡1 1和水平偏光鏡和水平偏光鏡4 4，最后面是反射鏡最后面是反射鏡5 5。圖8.18 液晶顯示器（LCD）的結(jié)構(gòu)1.垂直偏光鏡 2.

41、前玻璃板 3.后玻璃板 4.水平偏光鏡 5.反射鏡2.液晶顯示器（LCD） （2 2）原理）原理 當(dāng)液晶不加電場時(shí)，液當(dāng)液晶不加電場時(shí)，液晶的分子排列方式可將晶的分子排列方式可將來自垂直偏光鏡的垂直來自垂直偏光鏡的垂直方向的光波旋轉(zhuǎn)方向的光波旋轉(zhuǎn)9090 ，再，再經(jīng)水平偏光鏡后射到反經(jīng)水平偏光鏡后射到反射鏡上，經(jīng)反射后按原射鏡上，經(jīng)反射后按原路回去，這時(shí)透過垂直路回去，這時(shí)透過垂直偏光鏡看液晶時(shí)，液晶偏光鏡看液晶時(shí)，液晶呈亮的狀態(tài)。呈亮的狀態(tài)。圖8.19 液晶顯示器（LCD）的工作原理a)當(dāng)液晶不加電場時(shí)，液晶將垂直光波旋轉(zhuǎn)90 2.液晶顯示器（LCD） （2 2）原理）原理 當(dāng)液晶加一電場時(shí)

42、，當(dāng)液晶加一電場時(shí)，液晶的分子排列方式改變，液晶的分子排列方式改變，不能將來自垂直偏光鏡的垂不能將來自垂直偏光鏡的垂直方向的光波旋轉(zhuǎn)，不能通直方向的光波旋轉(zhuǎn)，不能通過水平偏光鏡達(dá)到反射鏡，過水平偏光鏡達(dá)到反射鏡，這時(shí)透過垂直偏光鏡看液晶這時(shí)透過垂直偏光鏡看液晶時(shí)，液晶呈暗的狀態(tài)。時(shí)，液晶呈暗的狀態(tài)。 這樣將液晶制成字符這樣將液晶制成字符段，通過控制每個(gè)字符段的段，通過控制每個(gè)字符段的通電狀態(tài)，就可使液晶顯示通電狀態(tài)，就可使液晶顯示不同的字符。不同的字符。圖8.19 液晶顯示器（LCD）的工作原理b)當(dāng)液晶加電場時(shí)，液晶不能將光波旋轉(zhuǎn)9.3.3 汽車電子儀表 1 1ED-02ED-02型電子組合

43、儀表型電子組合儀表它的主要功能有：它的主要功能有：（1 1）車速測量范圍為）車速測量范圍為0 0140km/h140km/h，仍采用模擬顯示。，仍采用模擬顯示。（2 2）冷卻液溫度表采用具有正溫度系數(shù)的）冷卻液溫度表采用具有正溫度系數(shù)的RJ-1RJ-1型熱敏電阻為傳感型熱敏電阻為傳感器，顯示器采用發(fā)光二極管桿圖顯示。器，顯示器采用發(fā)光二極管桿圖顯示。（3 3）電壓表采用發(fā)光二極管桿圖顯示，最小刻度電壓為）電壓表采用發(fā)光二極管桿圖顯示，最小刻度電壓為10V10V，最，最大刻度電壓為大刻度電壓為16V16V。該表能較好地指示蓄電池的電壓情況，包括。該表能較好地指示蓄電池的電壓情況，包括汽車起動(dòng)時(shí)的

44、蓄電池電壓降、蓄電池充電和放電情況等。汽車起動(dòng)時(shí)的蓄電池電壓降、蓄電池充電和放電情況等。（4 4）燃油表也采用發(fā)光二極管桿圖顯示，刻度為）燃油表也采用發(fā)光二極管桿圖顯示，刻度為E-1/2-FE-1/2-F。當(dāng)油。當(dāng)油箱內(nèi)的燃油約為油箱的一半時(shí)箱內(nèi)的燃油約為油箱的一半時(shí)1/21/2指示燈點(diǎn)亮。加滿油時(shí)，指示燈點(diǎn)亮。加滿油時(shí)，F(xiàn) F指指示段點(diǎn)亮。示段點(diǎn)亮。（5 5）當(dāng)有汽車車門未關(guān)好時(shí)，相應(yīng)的車門狀態(tài)指示燈發(fā)光報(bào)警。）當(dāng)有汽車車門未關(guān)好時(shí)，相應(yīng)的車門狀態(tài)指示燈發(fā)光報(bào)警。（6 6）當(dāng)燃油低于下限時(shí)，燃油報(bào)警燈點(diǎn)亮。）當(dāng)燃油低于下限時(shí)，燃油報(bào)警燈點(diǎn)亮。（7 7）當(dāng)冷卻液溫度到達(dá)上限時(shí)，水溫報(bào)警燈點(diǎn)亮。）當(dāng)冷卻液溫度到達(dá)上限時(shí)，水溫報(bào)警燈點(diǎn)