第十章共同海損new

1、第十章 共同海損（General Average）一、本章內(nèi)容簡介一、本章內(nèi)容簡介 共同海損制度是海商法中一項古老而獨特的法律制度。它是基于海上特殊風(fēng)險，為在船貨雙方之間合理分?jǐn)傦L(fēng)險與損失而建立的。 本章我們介紹共同海損的概念、共同海損的成立要件，共同海損與單獨海損的區(qū)別和聯(lián)系，常見的共同海損犧牲與費用，共同海損理算以及約克安特衛(wèi)普規(guī)則的主要內(nèi)容等問題。二、需要重點掌握的問題二、需要重點掌握的問題 共同海損、單獨海損的概念；共同海損成立的要件；共同海損的犧牲和費用；共同海損的理算. 2009年司法考試大綱.商法 第九章第九章 海商法海商法 -第八節(jié) 共同海損第八節(jié) 共同海損基本要求基本要求：了

2、解：共同海損的概念及其構(gòu)成要件。理解理解：共同海損與單獨海損的區(qū)別，共同海損的理算規(guī)則考試內(nèi)容考試內(nèi)容：共同海損與單獨海損的區(qū)別共同海損的成立要件（海上危險必須是共同的 海上危險必須是真實的 共同海損的措施是有意的、合理的和有效的 共同海損的損失是必需的和直接的） 共同海損的犧牲和費用（共同海損犧牲的概念 共同海損犧牲的范圍 共同海損費用的范圍）；共同海損的理算（共同海損理算的概念理算的法律依據(jù)分?jǐn)傉埱髾?quán)的時效共同海損損失金額的確定 共同海損分?jǐn)們r值的確定共同海損分?jǐn)偨痤~的計算）第一節(jié) 海損概述（Introduction of GA）海損是指在海上運輸中所產(chǎn)生的各種損失或損害。 根據(jù)產(chǎn)生原因的

3、不同，海損可以分為通常海損與非常海損。 非常海損也就是狹義的海損，是指在海上運輸中，基于非常的原因，如自然災(zāi)害、意外事故以及其他特殊原因所造成船舶或貨物的損失或損害。狹義的海損包括兩種，即單獨海損與共同海損。三、海商法的歷史（The history of GA ） 公元前世紀(jì)的羅德海法中有記載； 公元1160年左右第一次出現(xiàn)“海損”這一名詞； 公元1341年頒布的熱那亞法典中，該名詞被進(jìn)一步引申解釋為“為了共同安全引起的費用或損失由全部財產(chǎn)分?jǐn)偂边@一規(guī)定可看作是英文名詞AVERAGE的由來； 1721年的鹿特丹法典確立了共同海損的準(zhǔn)確提法：GENERAL AVERAGE，并沿用至今。 18世紀(jì)

4、以后，共同海損分?jǐn)傊贫扔值玫竭M(jìn)一步發(fā)展，并得到廣泛應(yīng)用。第二節(jié) 共同海損的成立一、共同海損、單獨海損的概念 共同海損（General AverageG.A.），是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。共同海損應(yīng)當(dāng)由受益方按照各自的分?jǐn)們r值的比例分?jǐn)偂?單獨海損（Particular Average-P.A.)，是指自然災(zāi)害、意外事故以及其他特殊原因所直接造成的船舶或貨物的損失。單獨海損應(yīng)當(dāng)由責(zé)任方或受害方負(fù)責(zé)。第二節(jié) 共同海損的成立(續(xù))二、共同海損的成立要件（ Conditions of GA ）（一）同

5、一海上航程中的財產(chǎn)遭遇共同危險（二）共同海損措施必須是有意和合理的（三）共同海損措施所造成的犧牲和支付的費用是直接和特殊的（四）共同海損措施必須最終有效果三、共同海損與單獨海損的區(qū)別和聯(lián)系 共同海損與單獨海損的聯(lián)系 兩者都是海上運輸中常見的海損形式，兩者在實踐中又常常交織在一起，而且在多數(shù)情況下，共同海損措施正是為了避免或者減輕單獨海損的損失而采取的。 共同海損與單獨海損的區(qū)別 1、損失的性質(zhì)和起因不同 2、補償損失的方法不同三、共同海損與過失的關(guān)系（一）托運人的過失所引起的共同海損（二）承運人的過失所引起的共同海損1.承運人可以免責(zé)的過失所引起的共同海損2.承運人不可免責(zé)的過失所引起的共同海

6、損第第197197條條 引起共同海損特殊犧牲、特殊費引起共同海損特殊犧牲、特殊費用的事故，可能是由航程中一方的過失造用的事故，可能是由航程中一方的過失造成的，不影響該方要求分?jǐn)偣餐p的權(quán)成的，不影響該方要求分?jǐn)偣餐p的權(quán)利；但是，非過失方或者過失方可以就此利；但是，非過失方或者過失方可以就此項過失提出賠償請求或者進(jìn)行抗辯項過失提出賠償請求或者進(jìn)行抗辯。 思考與討論 海上貨物運輸合同項下的違約責(zé)任和共同海損分?jǐn)偟年P(guān)系。第三節(jié) 共同海損犧牲和共同海損費用一、常見的共同海損 犧 牲1. 拋棄貨物2. 撲滅船上火災(zāi)3. 有意擱淺4. 切除殘留部分5. 起浮脫淺6. 運費犧牲7. 作為燃料燒掉的貨物

7、、船用材料和物料 二、常見的共同海損 費 用1. 救助報酬2. 與避難港有關(guān)的費用3. 代替費用4. 雜項費用海商法條文選摘 第194條 船舶因發(fā)生意外、犧牲或者其他特殊情況而損壞時，為了安全完成本航程，駛?cè)氡茈y港口、避難地點或者駛回裝貨港口、裝貨地點進(jìn)行必要的修理，在該港口或者地點額外停留期間所支付的港口費，船員工資、給養(yǎng)，船舶所消耗的燃料、物料，為修理而卸載、貯存、重裝或者搬移船上貨物、燃料、物料以及其他財產(chǎn)所造成的損失、支付的費用，應(yīng)當(dāng)列入共同海損。(本條是有關(guān)避難港費用的規(guī)定)海商法條文選摘 第195條 為代替可以列為共同海損的特殊費用而支付的額外費用，可以作為代替費用列入共同海損；但

8、是，列入共同海損的代替費用的金額，不得超過被代替的共同海損的特殊費用。（上述規(guī)定詮釋了上述規(guī)定詮釋了“代替費用代替費用”的基本含義的基本含義）共同海損理算一、共同海損理算的概念 共同海損理算（Adjustment of General Average）調(diào)查研究、收集材料和審核計算工作，這些工作被稱為共同海損理算二、海損理算人三、共同海損理算的規(guī)則 適用合同約定的理算規(guī)則；合同未約定的，適用海商法的規(guī)定。四、共同海損理算書的效力 第89條 理算機(jī)構(gòu)作出的共同海損理算報告，當(dāng)事人沒有提出異議的，可以作為分?jǐn)傌?zé)任的依據(jù)；當(dāng)事人提出異議的，由海事法院決定是否采納。二、共同海損的宣布與共同海損擔(dān)保（一）

9、共同海損的宣布 船舶發(fā)生共同海損事故，一般都由船方宣布共同海損。宣布共同海損的期限。（二）共同海損的擔(dān)保 經(jīng)利益關(guān)系人要求，各分?jǐn)偡綉?yīng)當(dāng)提供共同海損擔(dān)保。 擔(dān)保的形式。共同海損的理算方法共同海損損失金額的確定和計算 共同海損損失金額包括因為共同海損措施所造成的犧牲的金額和額外支付的費用的總和。共同海損分?jǐn)們r值的確定和計算 共同海損分?jǐn)們r值是指由于共同海損行為而受益的財產(chǎn)價值和損失的財產(chǎn)價值的總和。共同海損分?jǐn)偨痤~的確定 共同海損分?jǐn)偨痤~是指由于共同海損措施而受益的船舶、貨物及運費等各方應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的具體金額。 海商法條文選摘第198條 船舶、貨物和運費的共同海損犧牲的金額，依照下列規(guī)定確定

10、：（一）船舶共同海損犧牲的金額，按照實際支付的修理費，減除合理的以新?lián)Q舊的扣減額計算。船舶尚未修理的，按照犧牲造成的合理貶值計算，但是不得超過估計的修理費。 船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復(fù)后的船舶價值的，共同海損犧牲金額按照該船舶在完好狀態(tài)下的估計價值，減除不屬于共同海損損壞的估計的修理費和該船舶受損后的價值余額計算。 （二）貨物共同海損犧牲的金額，貨物滅失的，按照貨物在裝船時的價值加保險費加運費，減除由于犧牲無需支付的運費計算。貨物損壞，在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的，按照貨物在裝船時的價值加保險費加運費，與出售貨物凈得的差額計算。（三）運費共同海損犧牲的金額，按照貨物遭受犧牲造成的運費

11、的損失金額，減除為取得這筆運費本應(yīng)支付，但是由于犧牲無需支付的營運費用計算。 第199條 共同海損應(yīng)當(dāng)由受益方按照各自的分?jǐn)們r值的比例分?jǐn)?。船舶、貨物和運費的共同海損分?jǐn)們r共同海損分?jǐn)們r值值，分別依照下列規(guī)定確定：（一）船舶共同海損分?jǐn)們r值，按照船舶在航程終止是的完好價值，減除不屬于共同海損的損失金額計算，或者按照船舶在航程終止時的實際價值，加上共同海損犧牲的金額計算。 （二）貨物共同海損分?jǐn)們r值，按照貨物在裝船時的價值加保險費加運費，減除不屬于共同海損的損失金額和承運人承擔(dān)風(fēng)險的運費計算。貨物在抵達(dá)目的港以前售出的， 按照出售凈得金額，加上共同海損犧牲的金額計算。旅客的行李和私人物品，不分?jǐn)?/p>

12、共同海損。 （三）運費分?jǐn)們r值，按照承運人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運費，減除為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本航程所支付的營運費用，加上共同海損犧牲的金額計算。 1994年約克安特衛(wèi)普規(guī)則簡介 內(nèi)容分為解釋規(guī)則、首要規(guī)則、字母規(guī)則和數(shù)字規(guī)則。 解釋規(guī)則解釋規(guī)則，是對字母規(guī)則和數(shù)字規(guī)則關(guān)系的規(guī)定，其內(nèi)容為：“在共同海損理算中，適用下列字母規(guī)則和數(shù)字規(guī)則。凡與這些規(guī)則相抵觸的法律和慣例，均不適用。除首要規(guī)則和數(shù)字規(guī)則已有規(guī)定者外，共同海損應(yīng)按字母規(guī)則辦理”； 首要規(guī)則首要規(guī)則（The Rule Paramount），是1994年約克安特衛(wèi)普規(guī)則新增加的一條規(guī)則，旨在彌補數(shù)字規(guī)則

13、的不足，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)共同海損犧牲和費用的合理性，其內(nèi)容為：“犧牲或費用，除合理作出或支付者外，不得受到補償”。 字母規(guī)則字母規(guī)則，共計7條（Rule ARule G），是有關(guān)共同海損的定義以及理算的基本原則的規(guī)定； 數(shù)字規(guī)則數(shù)字規(guī)則，共計22條（RuleRule），按羅馬數(shù)字順序排列，是關(guān)于共同海損損失項目的具體規(guī)定；解釋規(guī)則解釋規(guī)則 對字母規(guī)則和數(shù)字規(guī)則關(guān)系的規(guī)定，其內(nèi)容為： “在共同海損理算中，適用下列字母規(guī)則和數(shù)字規(guī)則。 凡與這些規(guī)則相抵觸的法律和慣例，均不適用。除首要規(guī)則和數(shù)字規(guī)則已有規(guī)定者外，共同海損應(yīng)按字母規(guī)則辦理”；首要規(guī)則首要規(guī)則首要規(guī)則首要規(guī)則（The Rule Paramou

14、nt），是1994年約克安特衛(wèi)普規(guī)則新增加的一條規(guī)則，旨在彌補數(shù)字規(guī)則的不足，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)共同海損犧牲和費用的合理性，其內(nèi)容為： “犧牲或費用，除合理作出或支付者外，不得受到補償”。字母規(guī)則 共計7條（Rule ARule G），是有關(guān)共同海損的定義以及理算的基本原則的規(guī)定； 數(shù)字規(guī)則數(shù)字規(guī)則 共計22條（RuleRule），按羅馬數(shù)字順序排列，是關(guān)于共同海損損失項目的具體規(guī)定；1994年約克 - 安特衛(wèi)普規(guī)則 解釋規(guī)則 共同海損的理算，適用下列字母規(guī)則和數(shù)字規(guī)則，凡與這些規(guī)則相抵觸的法律和慣例都不適用。 除首要規(guī)則和數(shù)字規(guī)則已有規(guī)定者外，共同海損應(yīng)按字母規(guī)則理算。 首要規(guī)則 犧牲或費用，除合理

15、作出或支付者外，不得受到補償。 規(guī)則A 只有在為了共同安全，使同一航程中的財產(chǎn)脫離危險，有意而合理地作出特殊犧牲或支付特殊費用時，才能構(gòu)成共同海損行為。 共同海損犧牲和費用，應(yīng)按下列規(guī)定，由各分?jǐn)偡椒謹(jǐn)偂?- 規(guī)則1 拋棄貨物 -海訴法條文選摘” 審理共同海損案件的規(guī)定” 第88條 當(dāng)事人就共同海損的糾紛，可以協(xié)議委托理算機(jī)構(gòu)理算，也可以直接向海事法院提起訴訟。海事法院受理未經(jīng)理算的共同海損糾紛，可以委托理算機(jī)構(gòu)理算。 第89條 理算機(jī)構(gòu)作出的共同海損理算報告，當(dāng)事人沒有提出異議的，可以作為分?jǐn)傌?zé)任的依據(jù)；當(dāng)事人提出異議的，由海事法院決定是否采納。 第90條 當(dāng)事人可以不受因同一海損事故提起的共同海損訴訟程序的影響，就非共同海損損失向責(zé)任人提起訴訟 第91條 當(dāng)事人就同一海損事故向受理共同海損案件的海事法院提起非共同海損的訴訟，以及對共同海損分?jǐn)傁蜇?zé)任人提起追償訴訟的，海事法院可以合并審理。