PBA施工工法學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1PBA施工工法施工工法第一頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分?！癙BA”工法的物理意義是：P樁（pile）、B梁（beam）、A拱（arc），即由邊樁、中樁（柱）、頂?shù)琢?、頂拱共同?gòu)成初期受力體系，承受施工過程的荷載；其主要思想是將蓋挖及分步暗挖法有機(jī)結(jié)合起來，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，在頂蓋的保護(hù)下可以逐層向下開挖土體，施作二次襯砌，可采用順作和逆作兩種方法施工，最終形成由初期支護(hù)二次襯砌組合而成的永久承載體系。 PBA工法也是淺埋暗法方法的一種，用于地鐵暗挖車站，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件差、斷面特大時(shí)，一般設(shè)計(jì)成多跨結(jié)構(gòu)，跨與跨之間、有梁、柱連接。比如常見的三跨兩柱的大型地鐵站;常采用洞樁法施工。 樁柱

2、法就是先開挖導(dǎo)洞，在洞內(nèi)制作挖孔樁或鉆孔樁，梁柱完成后，再施作頂部結(jié)構(gòu)，然后在其保護(hù)下施工，實(shí)際上就是將蓋挖法施工的挖孔樁梁柱等轉(zhuǎn)入地下進(jìn)行，因此也稱做地下式蓋挖法。 該工法施工工序較多，且地下工作環(huán)境較差，但施工引起的地面沉降較易控制；多在無水、地層相對(duì)較好、周邊環(huán)境復(fù)雜的時(shí)候應(yīng)用。第1頁/共17頁第二頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分。 PBA工法的核心思想在于設(shè)法形成由側(cè)壁支撐結(jié)構(gòu)和拱部初期支護(hù)組成的整體支護(hù)體系，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的預(yù)支護(hù)和初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，以保證在進(jìn)行洞室主體部分開挖時(shí)具有足夠的安全度，并有效地控制地層沉降。 “PBA”工法施工車站的結(jié)構(gòu)型式為直墻多層多跨拱形結(jié)構(gòu)，采用復(fù)合襯砌支

3、護(hù)型式。拱部初期支護(hù)為格柵+噴射混凝土結(jié)構(gòu)，利用大管棚、超前小導(dǎo)管及注漿等輔助措施對(duì)前方土體進(jìn)行預(yù)加固、支護(hù)，側(cè)墻初期支護(hù)為灌注樁，中柱多采用鋼管柱型式。 該工法具有以下特點(diǎn)：第2頁/共17頁第三頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分。1)樁、梁、拱、柱先期形成，首先形成了主受力的空間框架體系，后面的開挖都是在頂蓋的保護(hù)下進(jìn)行，支護(hù)轉(zhuǎn)換單一，不但安全，而且大大減小了對(duì)地面沉降的影響，同時(shí)節(jié)省了大量的圬工； 2)“PBA”工法施工靈活，施工基本不受層數(shù)、跨數(shù)的影響，底部承載結(jié)構(gòu)可根據(jù)地層條件做成底縱梁（條基）或樁基；3) 小導(dǎo)洞施工技術(shù)成熟、安全可靠，由于各導(dǎo)洞間具有一定距離，故可同步進(jìn)行導(dǎo)洞施工

4、，施工干擾小，各導(dǎo)洞內(nèi)的柱、縱梁也可同時(shí)作業(yè)；4) 扣拱后內(nèi)部一般無需進(jìn)行地層加固等輔助措施，施工空間開闊，可采用機(jī)械開挖，作業(yè)效率高，整體施工速度快，精度高，施工中也便于地下水的處理；5) 直墻式結(jié)構(gòu)內(nèi)有效凈空大，節(jié)省了曲墻及仰拱結(jié)構(gòu)工程投入。6）“PBA”工法因需在兩側(cè)施作灌注樁而提高了造價(jià)，且在一個(gè)十分狹窄的小導(dǎo)洞內(nèi)完成一系列的鋼筋、立模、澆注、吊裝等操作，作業(yè)環(huán)境惡劣。第3頁/共17頁第四頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分。一、在車站周邊選擇合理位置開挖臨時(shí)豎井，通過橫通道，進(jìn)入車站主體第4頁/共17頁第五頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分。第5頁/共17頁第六頁，編輯于星期六：二

5、十三點(diǎn) 二十七分。第一步：超前預(yù)注漿加固地層，臺(tái)階法開挖下導(dǎo)洞，并施做初期支護(hù)。開挖導(dǎo)洞時(shí)，相鄰導(dǎo)洞錯(cuò)開開挖，縱向錯(cuò)開距離不小于20米第6頁/共17頁第七頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分。第二步：待下導(dǎo)洞開挖長度均不小于30m后，超前預(yù)注漿加固地層，臺(tái)階法開挖上導(dǎo)洞并施做初期支護(hù)，相鄰導(dǎo)洞錯(cuò)開開挖，錯(cuò)開距離不小于20米。第7頁/共17頁第八頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分。第三步：小導(dǎo)洞完成以后，進(jìn)行基底承載力檢驗(yàn)合格后，在下導(dǎo)洞內(nèi)施做條基、底縱梁，上導(dǎo)洞內(nèi)進(jìn)行邊樁、鋼管柱，然后進(jìn)行冠梁、邊導(dǎo)洞格柵預(yù)埋、回填及頂縱梁施工第8頁/共17頁第九頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分。第四步：

6、打設(shè)中跨拱部超前支護(hù)，進(jìn)行中跨扣拱施工，并設(shè)置頂縱梁間鋼拉桿，鋼拉桿縱向間距3米第9頁/共17頁第十頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分。第五步：縱向分段拆除中導(dǎo)洞鋼管柱一側(cè)部分側(cè)墻，施工中跨拱頂防水及二襯混凝土；同進(jìn)施做兩邊跨超前支護(hù)，等中跨混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)的80%后，兩邊對(duì)稱施做兩邊跨初期支護(hù)第10頁/共17頁第十一頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分。第六步：縱向分段對(duì)稱拆除部分邊導(dǎo)洞側(cè)墻，施做邊跨拱頂防水層及二襯混凝土第11頁/共17頁第十二頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分。第七步：縱向分段開挖站廳層中板以上土體，樁間噴射混凝土，施做車站結(jié)構(gòu)站廳層防水層，二襯，中縱梁、中板第12頁/共17頁第十三頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分。第八步：縱向分段開挖至站臺(tái)層小導(dǎo)洞頂部土體，樁間噴射混凝土，待中板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除頂梁之間鋼拉桿第13頁/共17頁第十四頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分。第九步：開挖中跨土體到底板底，施做封底結(jié)構(gòu)，并拆除部分中下導(dǎo)洞結(jié)構(gòu)，施做底板防水層及結(jié)構(gòu)第14頁/共17頁第十五頁，編輯于星期六：二十三點(diǎn) 二十七分。第十步：待中跨混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，開挖邊跨土體到底板底，施做封底結(jié)構(gòu)，破除下層小導(dǎo)洞，施做防水