bmwValvetronic(電子氣門升程控制)

1、BMW ServiceEngine RepairBMW China Training AcademyMarch 2010Page 1Aftersales Training 電子氣門升程控制系統(tǒng)Engine RepairBMW China Training AcademyMarch 2010Page 2概述現(xiàn)代發(fā)動機(jī)提升效率的方式p 提高發(fā)動機(jī)處理效率 優(yōu)化發(fā)動機(jī)燃燒過程 采用可變壓縮比方式 采用稀混合氣模式p 降低發(fā)動機(jī)機(jī)械損失p 降低發(fā)動機(jī)換氣損失Engine RepairBMW China Training AcademyMarch 2010Page 31 節(jié)氣門控制式發(fā)動機(jī) 2 - VA

2、LVETRONIC 發(fā)動機(jī)概述免節(jié)氣負(fù)荷控制原理OT 上止點4排氣門打開UT 下止點5點火時刻1進(jìn)氣門打開A增益功2排氣門關(guān)閉B損耗功3進(jìn)氣門關(guān)閉P壓力Engine RepairBMW China Training AcademyMarch 2010Page 4系統(tǒng)組件電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件組成 N55 發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī) VALVETRONIC IIIEngine RepairBMW China Training AcademyMarch 2010Page 5電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)優(yōu)點-部分負(fù)荷狀態(tài)燃油霧化情況比較傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)電子氣門發(fā)動機(jī)較小氣門行程Engine RepairBMW China Train

3、ing AcademyMarch 2010Page 6電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)優(yōu)點-燃油經(jīng)濟(jì)性負(fù)荷轉(zhuǎn)速Engine RepairBMW China Training AcademyMarch 2010Page 7電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)優(yōu)點優(yōu)點- -發(fā)動機(jī)響應(yīng)發(fā)動機(jī)響應(yīng)特性特性扭矩Engine RepairBMW China Training AcademyMarch 2010Page 8電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)VALVETRONIC I1.1.中間推桿與偏心軸間的摩擦型式中間推桿與偏心軸間的摩擦型式2.氣門行程范圍Engine RepairBMW China Training AcademyMarc

4、h 2010Page 9電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)VALVETRONIC II中間推桿與偏心軸的滑動軸承被一個滾柱軸承替代；中間推桿的導(dǎo)向更準(zhǔn)確；氣門機(jī)構(gòu)的移動質(zhì)量減少了 13 %。改善了進(jìn)氣門的行程范圍。最大行程增至 9.9 mm，最小行程降至了 0.18 mm。Engine RepairBMW China Training AcademyMarch 2010Page 10定相：某一氣缸的進(jìn)氣門同步開啟最大 0.2 mm，從該行程起氣門 1 開始超前，氣門 2 稍稍延遲開啟，并在行程大約為 6 mm 時趕上氣門 1。隨后兩個氣門繼續(xù)同步開啟。 電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)VALVETRONIC II-定相1氣門行

5、程（mm）2滿負(fù)荷時的最大氣門行程3負(fù)荷（%）4進(jìn)氣門 25進(jìn)氣門 16怠速時的最小氣門行程Engine RepairBMW China Training AcademyMarch 2010Page 11電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)VALVETRONIC III伺服電機(jī)的安裝位置與以前不同；集成式霍爾偏心軸傳感器不再位于偏心軸上，而是集成在伺服電機(jī)內(nèi)。新型無碳刷三相直流電機(jī)；Engine RepairBMW China Training AcademyMarch 2010Page 12電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)VALVETRONIC III-遮蔽Engine RepairBMW China Training AcademyMarch 2010Page 13氣門行程控制單元伺服電機(jī)偏心軸傳感器發(fā)動機(jī)控制單元電子節(jié)氣門電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)VALVETRONIC -VALVETRONIC -電氣電氣控制控制Engine RepairBMW China Training AcademyMarch 2010Page 14電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)動機(jī)的缸壓測試發(fā)動機(jī)的缸壓測試Engine