模塊二 倉(cāng)庫(kù)布局與倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備

1、1模塊二 倉(cāng)庫(kù)布局與倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備我國(guó)倉(cāng)庫(kù)的我國(guó)倉(cāng)庫(kù)的“頑疾頑疾”v我國(guó)倉(cāng)庫(kù)面積利用率平均不到40%，有的倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)期閑置，但有的不夠用還繼續(xù)投資建新庫(kù)，由于盲目亂建，亂設(shè)倉(cāng)庫(kù)，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度，倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格無(wú)序，一些城市近年來(lái)出現(xiàn)大量的農(nóng)民倉(cāng)庫(kù)，部隊(duì)倉(cāng)庫(kù)，不景氣的工廠將閑置的廠房做倉(cāng)庫(kù)低價(jià)出租，吸引客戶，是倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格偏低，背離了價(jià)值規(guī)律，后果是倉(cāng)庫(kù)管理水平低，儲(chǔ)存條件差，服務(wù)質(zhì)量低，致使儲(chǔ)存物資損壞變質(zhì)、失竊等，是國(guó)家和企業(yè)遭受不應(yīng)有的損失。3第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃4一、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃的概念與內(nèi)容一、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃的概念與內(nèi)容 所謂倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃就是從空間和時(shí)間上對(duì)倉(cāng)所謂倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃就是從空間

2、和時(shí)間上對(duì)倉(cāng)庫(kù)的新建、改建和擴(kuò)建進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃庫(kù)的新建、改建和擴(kuò)建進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃5n 倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容1、確定倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)、確定倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)模點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)模及服務(wù)范圍及服務(wù)范圍6、倉(cāng)庫(kù)技術(shù)、倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作業(yè)流程確定作業(yè)流程確定7、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)投資及運(yùn)行投資及運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)測(cè)費(fèi)用的預(yù)測(cè)2、確定備、確定備選庫(kù)址選庫(kù)址3、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)平、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)平面規(guī)劃設(shè)計(jì)面規(guī)劃設(shè)計(jì)4、倉(cāng)庫(kù)建筑類(lèi)、倉(cāng)庫(kù)建筑類(lèi)型及規(guī)模確定型及規(guī)模確定5、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備類(lèi)型、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備類(lèi)型及數(shù)量的確定及數(shù)量的確定6二、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃流程二、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃流程78三、倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃三、倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃n 概念：概念：倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)

3、點(diǎn)：負(fù)責(zé)某一地區(qū)、組織或企業(yè)的物品中轉(zhuǎn)供應(yīng)負(fù)責(zé)某一地區(qū)、組織或企業(yè)的物品中轉(zhuǎn)供應(yīng)的所有倉(cāng)庫(kù)構(gòu)成這一地區(qū)、部門(mén)或企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的所有倉(cāng)庫(kù)構(gòu)成這一地區(qū)、部門(mén)或企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃：指?jìng)}庫(kù)在一定體制下按照特定的組織形指?jìng)}庫(kù)在一定體制下按照特定的組織形式在特定地域范圍內(nèi)的分布與組合式在特定地域范圍內(nèi)的分布與組合n 實(shí)質(zhì)：實(shí)質(zhì)： 倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃實(shí)質(zhì)上是一個(gè)地區(qū)、組織或企業(yè)的儲(chǔ)備分倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃實(shí)質(zhì)上是一個(gè)地區(qū)、組織或企業(yè)的儲(chǔ)備分布問(wèn)題，配置是否合理不僅將會(huì)直接影響到該地區(qū)、組織或布問(wèn)題，配置是否合理不僅將會(huì)直接影響到該地區(qū)、組織或企業(yè)資源供應(yīng)的及時(shí)性和經(jīng)濟(jì)性，還會(huì)在一定程度上影響相企業(yè)資源

4、供應(yīng)的及時(shí)性和經(jīng)濟(jì)性，還會(huì)在一定程度上影響相關(guān)區(qū)域、組織或企業(yè)的庫(kù)存水平及庫(kù)存結(jié)構(gòu)的比例關(guān)系關(guān)區(qū)域、組織或企業(yè)的庫(kù)存水平及庫(kù)存結(jié)構(gòu)的比例關(guān)系9n倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃原則倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃原則一致性一致性服務(wù)性服務(wù)性 經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性10n 倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃的內(nèi)容倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃的內(nèi)容倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策確定各倉(cāng)庫(kù)規(guī)模確定各倉(cāng)庫(kù)規(guī)模11倉(cāng)庫(kù)數(shù)量與物流總成本的關(guān)系倉(cāng)庫(kù)數(shù)量與物流總成本的關(guān)系12四、倉(cāng)庫(kù)地址選擇四、倉(cāng)庫(kù)地址選擇n 基本思路基本思路成本最低選擇國(guó)家選擇地區(qū)選擇具體位置13 選擇國(guó)家選擇國(guó)家 在全球范圍內(nèi)選擇建庫(kù)地址時(shí)，需考慮以下問(wèn)在全球范圍內(nèi)選擇建庫(kù)地址時(shí)，需考慮以下問(wèn)題：題：各國(guó)政府的政策、以及政策的穩(wěn)定

5、性各國(guó)政府的政策、以及政策的穩(wěn)定性各國(guó)的文化和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題各國(guó)的文化和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題各國(guó)在全球市場(chǎng)中的位置及重要程度各國(guó)在全球市場(chǎng)中的位置及重要程度勞動(dòng)供給情況（包括勞動(dòng)力的工作能力、工作態(tài)度和勞動(dòng)供給情況（包括勞動(dòng)力的工作能力、工作態(tài)度和成本）成本）生產(chǎn)供應(yīng)能力和通訊技術(shù)水平生產(chǎn)供應(yīng)能力和通訊技術(shù)水平稅收、匯率等情況稅收、匯率等情況14 選擇地區(qū)選擇地區(qū)企業(yè)目標(biāo)企業(yè)目標(biāo)地區(qū)吸引力，包括文化、稅收、氣候等因素地區(qū)吸引力，包括文化、稅收、氣候等因素勞動(dòng)力供應(yīng)及其成本勞動(dòng)力供應(yīng)及其成本公用設(shè)施的供應(yīng)及其成本公用設(shè)施的供應(yīng)及其成本土地及建筑成本土地及建筑成本環(huán)境管理措施環(huán)境管理措施15 選擇具體位置選擇具體位

6、置場(chǎng)所的大小和成本場(chǎng)所的大小和成本（高速）公路、鐵路、水路和空運(yùn)系統(tǒng)（高速）公路、鐵路、水路和空運(yùn)系統(tǒng)與外部協(xié)作方的距離與外部協(xié)作方的距離環(huán)境因素，包括地形、地質(zhì)、氣象、污染源及環(huán)境因素，包括地形、地質(zhì)、氣象、污染源及污染程度等污染程度等勞動(dòng)力的態(tài)度勞動(dòng)力的態(tài)度16n 倉(cāng)庫(kù)選址策略倉(cāng)庫(kù)選址策略 市場(chǎng)定位策略市場(chǎng)定位策略 (market-positioned strategy)(market-positioned strategy) 市場(chǎng)定位策略是指將倉(cāng)庫(kù)選在離最終用戶最近的地方 制造定位策略制造定位策略 (production-positioned strategy)(production-p

7、ositioned strategy) 制造定位策略是指將倉(cāng)庫(kù)選在接近產(chǎn)地的地方，通常用來(lái)集運(yùn)制造商的產(chǎn)成品 中間定位策略中間定位策略 (intermediately positioned strategy)(intermediately positioned strategy) 中間定位策略是指把倉(cāng)庫(kù)選在最終用戶和制造商之間的中點(diǎn)位置17相關(guān)鏈接：倉(cāng)庫(kù)的位置選擇相關(guān)鏈接：倉(cāng)庫(kù)的位置選擇 輻射型倉(cāng)庫(kù)布局輻射型倉(cāng)庫(kù)布局 這種布局是把倉(cāng)庫(kù)設(shè)在分散客戶的中心位置，形成以倉(cāng)庫(kù)為中這種布局是把倉(cāng)庫(kù)設(shè)在分散客戶的中心位置，形成以倉(cāng)庫(kù)為中心向四周的客戶輻射的形態(tài)，它適用于客戶相對(duì)集中的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，心向四周的客

8、戶輻射的形態(tài)，它適用于客戶相對(duì)集中的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，或適用于倉(cāng)庫(kù)是主干輸送線路中的一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站的情況或適用于倉(cāng)庫(kù)是主干輸送線路中的一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站的情況18 吸收型倉(cāng)庫(kù)布局吸收型倉(cāng)庫(kù)布局 這種布局是把倉(cāng)庫(kù)設(shè)在分散的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)的中心位置，形成倉(cāng)庫(kù)這種布局是把倉(cāng)庫(kù)設(shè)在分散的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)的中心位置，形成倉(cāng)庫(kù)對(duì)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)生產(chǎn)的產(chǎn)品的吸收存儲(chǔ)形態(tài)。它大多處于集貨中心所處對(duì)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)生產(chǎn)的產(chǎn)品的吸收存儲(chǔ)形態(tài)。它大多處于集貨中心所處的位置，與各貨主位置通行的距離較近的位置，與各貨主位置通行的距離較近19 聚集型倉(cāng)庫(kù)布局聚集型倉(cāng)庫(kù)布局 這種布局類(lèi)型與輻射型倉(cāng)庫(kù)布局類(lèi)型相反，是以用戶為中心，這種布局類(lèi)型與輻射型倉(cāng)庫(kù)布局類(lèi)型相反，是以用

9、戶為中心，四周分散的倉(cāng)庫(kù)集中向這個(gè)生產(chǎn)企業(yè)或用戶密集的經(jīng)濟(jì)區(qū)域運(yùn)送貨四周分散的倉(cāng)庫(kù)集中向這個(gè)生產(chǎn)企業(yè)或用戶密集的經(jīng)濟(jì)區(qū)域運(yùn)送貨物和提供服務(wù)，形成四周倉(cāng)庫(kù)聚集的形態(tài)。它適用于經(jīng)濟(jì)區(qū)域中生物和提供服務(wù)，形成四周倉(cāng)庫(kù)聚集的形態(tài)。它適用于經(jīng)濟(jì)區(qū)域中生產(chǎn)企業(yè)或用戶十分密集，不可能設(shè)置若干倉(cāng)庫(kù)的情況產(chǎn)企業(yè)或用戶十分密集，不可能設(shè)置若干倉(cāng)庫(kù)的情況20 扇型倉(cāng)庫(kù)布局扇型倉(cāng)庫(kù)布局 這種倉(cāng)庫(kù)布局是指?jìng)}庫(kù)設(shè)在用戶的一側(cè)而不是中心，使產(chǎn)品從倉(cāng)這種倉(cāng)庫(kù)布局是指?jìng)}庫(kù)設(shè)在用戶的一側(cè)而不是中心，使產(chǎn)品從倉(cāng)庫(kù)向一個(gè)方向運(yùn)送，倉(cāng)庫(kù)的輻射方向與干線上的運(yùn)動(dòng)方向一致，而不庫(kù)向一個(gè)方向運(yùn)送，倉(cāng)庫(kù)的輻射方向與干線上的運(yùn)動(dòng)方向一致，而不是

10、形成向四周的輻射型。當(dāng)在運(yùn)輸干線上倉(cāng)庫(kù)距離較近，下一個(gè)倉(cāng)庫(kù)是形成向四周的輻射型。當(dāng)在運(yùn)輸干線上倉(cāng)庫(kù)距離較近，下一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的上風(fēng)區(qū)域恰好正是其合理運(yùn)送區(qū)域時(shí)，適合采用這種布局方式的上風(fēng)區(qū)域恰好正是其合理運(yùn)送區(qū)域時(shí)，適合采用這種布局方式21n 倉(cāng)庫(kù)選址的步驟倉(cāng)庫(kù)選址的步驟1、調(diào)查準(zhǔn)備、調(diào)查準(zhǔn)備組織準(zhǔn)備組織準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 2、提出選址報(bào)告、提出選址報(bào)告 選址概述選址概述 選址要求及主要指標(biāo)選址要求及主要指標(biāo) 庫(kù)區(qū)位置說(shuō)明及平面圖庫(kù)區(qū)位置說(shuō)明及平面圖 建設(shè)時(shí)占地及拆遷情況建設(shè)時(shí)占地及拆遷情況 當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、地震、氣象和水文情況當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、地震、氣象和水文情況 交通及通訊條件交通及通訊

11、條件 地區(qū)協(xié)作條件地區(qū)協(xié)作條件 方案對(duì)比分析方案對(duì)比分析 22n 評(píng)估地址方案的方法評(píng)估地址方案的方法 確定單一倉(cāng)庫(kù)地址確定單一倉(cāng)庫(kù)地址在現(xiàn)有用戶中確立一個(gè)倉(cāng)庫(kù)在現(xiàn)有用戶中確立一個(gè)倉(cāng)庫(kù)（總距離最短、總運(yùn)輸周轉(zhuǎn)（總距離最短、總運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量最小、總運(yùn)輸費(fèi)用最?。┝孔钚?、總運(yùn)輸費(fèi)用最?。┐_立一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)地址確立一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)地址（因素比重法、重心法、盈虧平（因素比重法、重心法、盈虧平衡分析法、微分法和運(yùn)輸模型法）衡分析法、微分法和運(yùn)輸模型法） 確立多個(gè)倉(cāng)庫(kù)地址確立多個(gè)倉(cāng)庫(kù)地址 精確法、多重心法、混合一整數(shù)線性規(guī)劃法、模擬精確法、多重心法、混合一整數(shù)線性規(guī)劃法、模擬法、啟發(fā)法法、啟發(fā)法232 2、賦予每個(gè)

12、因素權(quán)重反映它在決策中的相對(duì)重要性賦予每個(gè)因素權(quán)重反映它在決策中的相對(duì)重要性 1、列出所有相關(guān)因素列出所有相關(guān)因素 3 3、 給每個(gè)因素的打分取值設(shè)定一個(gè)范圍給每個(gè)因素的打分取值設(shè)定一個(gè)范圍 4、用第、用第3步設(shè)定的取值范圍就各個(gè)因素給每個(gè)備選地址打分步設(shè)定的取值范圍就各個(gè)因素給每個(gè)備選地址打分 5、將每個(gè)因素的得分與其權(quán)重相乘，計(jì)算出每個(gè)備選地址的得分、將每個(gè)因素的得分與其權(quán)重相乘，計(jì)算出每個(gè)備選地址的得分 6 6、考慮以上計(jì)算結(jié)果也總分最高者為最優(yōu)考慮以上計(jì)算結(jié)果也總分最高者為最優(yōu) 例：例：242526v德?tīng)柗品ㄓ址Q(chēng)專(zhuān)家調(diào)查法，與其他專(zhuān)家法的區(qū)別在于：v 用“背對(duì)背”的判斷代替“面對(duì)面”的

13、會(huì)議，即采用函詢(xún)的方式，依靠調(diào)查機(jī)構(gòu)反覆征求每個(gè)專(zhuān)家的意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)客觀分析和多次征詢(xún)反覆，使各種不同意見(jiàn)逐步趨向一致。 v其具體實(shí)施步驟如下：v1）組成專(zhuān)家小組。按照設(shè)施選址所需要的知識(shí)范圍確定專(zhuān)家，人數(shù)一般不超過(guò)20人。v2）向所有專(zhuān)家提出設(shè)施選址的相關(guān)問(wèn)題及要求、并附上各選址方案的所有背景材料，同時(shí)讓專(zhuān)家提交所需材料清單。v3）各個(gè)專(zhuān)家根據(jù)他們所收到的材料，提出自己的意見(jiàn)。v4）將專(zhuān)家的意見(jiàn)匯總，進(jìn)行對(duì)比。并將材料反饋給各專(zhuān)家，專(zhuān)家根據(jù)反饋材料修改自己的意見(jiàn)和判斷。這一過(guò)程可能要進(jìn)行三到四次，直到每一個(gè)專(zhuān)家不再改變自己的意見(jiàn)為止。德?tīng)柗品治龇ǖ聽(tīng)柗品治龇?7v優(yōu)點(diǎn)：v 1.匿名性 -不會(huì)出現(xiàn)

14、迷信權(quán)威或因攝于權(quán)威而不敢發(fā)言的現(xiàn)象 v2.反饋性 進(jìn)行多次反饋征詢(xún)意見(jiàn) ，有利于提高調(diào)查的全面性和可靠性和客觀性。v3.對(duì)調(diào)查結(jié)果量化 -可根據(jù)需要從不同角度對(duì)所得結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理，提高了調(diào)查的科學(xué)性。v缺點(diǎn)：v1.缺乏客觀標(biāo)準(zhǔn) -這種方法主要適用于缺乏歷史資料或未來(lái)不確定因素較多的場(chǎng)合。 v 2.由于匯總后的反饋資料水準(zhǔn)不高，或不了解別的專(zhuān)家所提供的資料，有可能做出趨近中位數(shù)或算術(shù)平均數(shù)的結(jié)論。v3.反饋次數(shù)多，或反饋時(shí)間較長(zhǎng)，有的專(zhuān)家可能因工作忙或其他原因而中途退出，影響調(diào)查的準(zhǔn)確性。 德?tīng)柗品ǖ膬?yōu)缺點(diǎn)德?tīng)柗品ǖ膬?yōu)缺點(diǎn)單一物流中心選址單一物流中心選址-重心法重心法28單一物流中心選址單一

15、物流中心選址-重心法重心法v例：某物流園區(qū)，每年需要從P1地運(yùn)來(lái)鑄鐵，從P2地運(yùn)來(lái)鋼材，從P3地運(yùn)來(lái)煤炭，從P4地運(yùn)來(lái)日用百貨，各地與某城市中心的距離和每年的材料運(yùn)量如表所示。請(qǐng)用重心法確定分廠廠址。單一物流中心選址單一物流中心選址-重心法重心法v原材料供應(yīng)地及其坐標(biāo)原材料供應(yīng)地及其坐標(biāo)P1 P2 P3 P4 P1 P2 P3 P4 v x1 y1 x2 y2 x3 y3 x4 y4 x1 y1 x2 y2 x3 y3 x4 y4 v距離市中心坐標(biāo)距離距離市中心坐標(biāo)距離 20 70 60 60 20 20 50 20 20 70 60 60 20 20 50 20 v年運(yùn)輸量年運(yùn)輸量 2000

16、 1200 1000 2500 2000 1200 1000 2500 單一物流中心選址單一物流中心選址-重心法重心法v解： vx0 = ( 202000+601200+201000+502500 ) / ( 2000+1200+1000+2500) = 35.4vy0 = ( 702000+601200+201000+202500 ) / ( 2000+1200+1000+2500) = 42.1v所以，分廠廠址的坐標(biāo)為(35.4 , 42.1) 討論 有人說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)布局應(yīng)按照客戶導(dǎo)向，以最有利于服務(wù)客戶為原則，而另一些人卻認(rèn)為，倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)布局應(yīng)以成本為導(dǎo)向，以企業(yè)的利潤(rùn)最大化為原則。你的觀點(diǎn)

17、是什么？第三節(jié) 倉(cāng)庫(kù)設(shè)備一、叉車(chē) 二、托盤(pán) 三、貨架 四、起重機(jī) 五、其他機(jī)械設(shè)備 一、叉車(chē)定義一、叉車(chē)定義 叉車(chē)又稱(chēng)鏟車(chē)、叉式裝卸車(chē)，是裝卸搬運(yùn)機(jī)械中最常見(jiàn)的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。 它以貨叉作為主要的取貨裝置，依靠液壓起升機(jī)構(gòu)升降貨物，由輪胎式行駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)。 叉車(chē)除了使用貨叉以外，還可以更換各類(lèi)裝置以適應(yīng)多種貨物的裝卸、搬運(yùn)和作業(yè)。1.某倉(cāng)庫(kù)每天到貨托盤(pán)500盤(pán)，使用叉車(chē)將其放入相應(yīng)庫(kù)位，每放置一個(gè)托盤(pán)的工作周期時(shí)間為3min，每輛叉車(chē)每天可用時(shí)間為10h，請(qǐng)計(jì)算，需要幾輛叉車(chē)前來(lái)工作？答：每小時(shí)每輛叉車(chē)的作業(yè)托盤(pán)數(shù)為：60/3=20托盤(pán)每天每輛叉車(chē)的作業(yè)托盤(pán)數(shù)為：10

18、*20=200托盤(pán)需要的叉車(chē)輛數(shù)為：500/200=2.5輛故需要3輛叉車(chē)工作2.叉車(chē)的工作周期時(shí)間包括行駛時(shí)間、固定時(shí)間、堆垛時(shí)間、其他時(shí)間。某叉車(chē)每天進(jìn)行作業(yè)時(shí)卸貨點(diǎn)與倉(cāng)庫(kù)距離為488m，叉車(chē)的行駛速度為122m/min，叉車(chē)提升和下降的速度為20秒/米，平均堆垛高度為5m，固定時(shí)間為40s，其他時(shí)間不考慮，請(qǐng)計(jì)算該叉車(chē)的工作周期時(shí)間是多少s？答：叉車(chē)工作周期時(shí)間=行駛時(shí)間+堆垛時(shí)間+固定時(shí)間行駛時(shí)間=488/122*2=8（min）堆垛時(shí)間=5*20*2=200（s）所以，工作周期時(shí)間=8*60+200+40=720（s）注意：行駛和堆垛都是雙程，所以需乘以2。2、叉車(chē)的分類(lèi)、叉車(chē)的分類(lèi)

19、 （1）.按其動(dòng)力裝置的不同可分為 1）內(nèi)燃式叉車(chē) 2）電動(dòng)式叉車(chē) 操作簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈活，無(wú)廢氣污染，噪音低，燃費(fèi)低主要適合室內(nèi)作業(yè) 特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，功率大，獨(dú)立性強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣，一般情況下，重、大噸位的叉車(chē)采用內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。 3.3.按照功能和功用進(jìn)行分類(lèi)按照功能和功用進(jìn)行分類(lèi) 1 1）平衡重式叉車(chē)平衡重式叉車(chē) 2 2）側(cè)面式叉車(chē)側(cè)面式叉車(chē) 3 3）插腿式叉車(chē)插腿式叉車(chē) 4 4）前移式叉車(chē)前移式叉車(chē) 5 5）集裝箱叉車(chē)集裝箱叉車(chē) 1 1）平衡重式叉車(chē)平衡重式叉車(chē) 2 2）側(cè)面式叉車(chē)側(cè)面式叉車(chē) 3 3）插腿式叉車(chē)插腿式叉車(chē) 4 4）前移式叉車(chē)前移式叉車(chē) 5 5）集裝箱叉車(chē)集裝箱叉車(chē)3 3、叉車(chē)的

20、特點(diǎn)、叉車(chē)的特點(diǎn)1.叉車(chē)將裝卸和搬運(yùn)兩種作業(yè)合二為一，機(jī)械化程度高。2可以一機(jī)多用，有很強(qiáng)的通用性。在倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭和港口等貨物搬運(yùn)裝卸的場(chǎng)所都要應(yīng)用叉車(chē)進(jìn)行作業(yè)。3成本低、投資少，與大型起重機(jī)械相比，經(jīng)濟(jì)效益好。4.機(jī)動(dòng)靈活性好。與汽車(chē)相比較，它的輪距小，外形尺寸小，重量輕。5.有利于開(kāi)展托盤(pán)成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。6.采用高門(mén)架叉車(chē)，能提高倉(cāng)庫(kù)容積利用率。二、托盤(pán)二、托盤(pán) 1.定義：托盤(pán)是指用于集裝、堆放貨物以便于裝卸貨物搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)乃狡脚_(tái) 裝置。其主要特點(diǎn)是裝卸速度快、貨損貨差少。2.托盤(pán)的使用方法（1）托盤(pán)聯(lián)運(yùn) 托盤(pán)聯(lián)運(yùn)又稱(chēng)為一貫托盤(pán)運(yùn)輸，其含義是將載貨托盤(pán)貨體，從發(fā)貨人開(kāi)始，通過(guò)裝

21、卸、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、配送等物流環(huán)節(jié)， 將托盤(pán)原封地送達(dá)收貨人的一種“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸方法 （2）托盤(pán)專(zhuān)用 托盤(pán)專(zhuān)門(mén)適用于某一領(lǐng)域的要求，這一領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)， 采用托盤(pán)作為貫通一氣的手段 3.3.幾種常見(jiàn)的托盤(pán)幾種常見(jiàn)的托盤(pán)1 1）平托盤(pán)）平托盤(pán) 2 2）箱式托盤(pán)）箱式托盤(pán) 3 3）柱式托盤(pán)）柱式托盤(pán) 3 3使用托盤(pán)應(yīng)注意的事項(xiàng)使用托盤(pán)應(yīng)注意的事項(xiàng) （1）不是所有貨物都可以用托盤(pán)運(yùn)輸 （2）必須符合托盤(pán)積載的規(guī)定 （3）每一托盤(pán)貨載，必須捆扎牢固以具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和 平衡性（4）貨物以托盤(pán)運(yùn)輸時(shí)，必須在所有運(yùn)輸單證上注明“托盤(pán)運(yùn)輸”字樣 三、貨架三、貨架 貨架是指用支架、隔板或托架組成的立體

22、儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。1層架層架由立柱、橫梁和層板構(gòu)成，層間用于存放貨物。層架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用性強(qiáng)，有利于提高空間利用率。 層架結(jié)構(gòu) 層架種類(lèi)（一）：按層架存放貨物的重量等級(jí)劃分 重型貨架重型貨架 中型貨架中型貨架 輕型貨架輕型貨架 中、重型層架特點(diǎn)和用途中、重型層架特點(diǎn)和用途v1 1、一般采用固定式層架，、一般采用固定式層架，堅(jiān)固、結(jié)實(shí)，承載能力堅(jiān)固、結(jié)實(shí)，承載能力強(qiáng)；強(qiáng)；v2 2、儲(chǔ)存大件或中、重型、儲(chǔ)存大件或中、重型物資，配合叉車(chē)等使用；物資，配合叉車(chē)等使用；v3 3、能充分利用倉(cāng)容面積，、能充分利用倉(cāng)容面積，提高倉(cāng)儲(chǔ)能力。提高倉(cāng)儲(chǔ)能力。輕型層架特點(diǎn)和用途v1 1、一般采用裝配式，較、一般采用裝配

23、式，較靈活機(jī)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靈活機(jī)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載能力較差；承載能力較差；v2 2、適于人工存取輕型或、適于人工存取輕型或小件貨物；小件貨物；v3 3、存放物資數(shù)量有限，、存放物資數(shù)量有限，是人工作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的主要是人工作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的主要儲(chǔ)存設(shè)備儲(chǔ)存設(shè)備； 層架種類(lèi)（二）v按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)：按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)：v層格式貨架層格式貨架 抽屜式貨架抽屜式貨架層格式貨架特點(diǎn)和用途v1、每格原則上只能放一種物品，不易混淆；v2、其缺點(diǎn)是層間光線暗，存放數(shù)量少。v3、主要用于規(guī)格復(fù)雜、多樣，必須互相間隔開(kāi)的物品。抽屜式貨架特點(diǎn)和用途v1 1、主要用于存放中小型、主要用于存放中小型模具，通常每層承載量模具，通常每層

24、承載量小于小于500500公斤；重型抽屜公斤；重型抽屜式貨架可用于存放特重式貨架可用于存放特重型模具和貨物。型模具和貨物。v2 2、可存放比較貴重或怕、可存放比較貴重或怕塵土，怕濕的小件物品。塵土，怕濕的小件物品。 托盤(pán)貨架結(jié)構(gòu)托盤(pán)貨架結(jié)構(gòu)立柱立柱橫梁橫梁基腳基腳斜撐斜撐托盤(pán)貨架種類(lèi)單排型單排型 雙排型雙排型托盤(pán)貨架特點(diǎn)及用途 1 1、利于貨物保管；、利于貨物保管；2 2、實(shí)現(xiàn)機(jī)械化存取作業(yè)、實(shí)現(xiàn)機(jī)械化存取作業(yè)懸臂式貨架結(jié)構(gòu)立立柱柱懸懸臂臂懸臂式貨架 特點(diǎn)及用途 1 1、適用于長(zhǎng)形物料和不、適用于長(zhǎng)形物料和不規(guī)則物料的存放。規(guī)則物料的存放。 v2 2、適用于人力存取操作，、適用于人力存取操作，

25、不便于機(jī)械化作業(yè)。不便于機(jī)械化作業(yè)。 閣樓式貨架結(jié)構(gòu)閣樓式貨架結(jié)構(gòu)樓板 扶手 樓梯 立柱 貨架 提升機(jī) 滑梯 閣樓式貨架 特點(diǎn)和用途v1 1、有效增加空間利用率、有效增加空間利用率v2 2、上層不適合重型搬運(yùn)設(shè)、上層不適合重型搬運(yùn)設(shè)備行走。備行走。v3 3、存取作業(yè)效率低、存取作業(yè)效率低; ;v4 4、用于倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地有限而存、用于倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地有限而存放物品品種很多的倉(cāng)庫(kù)；放物品品種很多的倉(cāng)庫(kù)；v5 5、用于存放儲(chǔ)存期較長(zhǎng)的、用于存放儲(chǔ)存期較長(zhǎng)的中小件貨物。中小件貨物。 移動(dòng)式貨架結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)盤(pán)軌道軌道移動(dòng)式貨架特點(diǎn)及用途 1 1、減少了通道數(shù)，地面、減少了通道數(shù)，地面使用率達(dá)使用率達(dá)80%80%。 2

26、 2、存取方便，可先進(jìn)先、存取方便，可先進(jìn)先出，出， 3 3、建造成本較高，維護(hù)、建造成本較高，維護(hù)比較困難。比較困難。 4 4、主要適用于倉(cāng)庫(kù)面積、主要適用于倉(cāng)庫(kù)面積有限，但數(shù)量重多的貨有限，但數(shù)量重多的貨物的存儲(chǔ)；物的存儲(chǔ)； 重力式貨架結(jié)構(gòu) 入庫(kù)入庫(kù)出出庫(kù)庫(kù)貨物貨物 立柱立柱 橫梁橫梁 滑道滑道 傾斜隔板傾斜隔板 重力式貨架特點(diǎn)及用途v1 1、單位庫(kù)房面積存儲(chǔ)量大；、單位庫(kù)房面積存儲(chǔ)量大；v2 2、固定了出入庫(kù)位置，減、固定了出入庫(kù)位置，減少了出入庫(kù)工具的運(yùn)行距少了出入庫(kù)工具的運(yùn)行距離；離；v3 3、專(zhuān)業(yè)、高效、安全性高；、專(zhuān)業(yè)、高效、安全性高；v4 4、保證貨物先進(jìn)先出；、保證貨物先進(jìn)先

27、出；v5 5、主要用于大批量少品種、主要用于大批量少品種儲(chǔ)存貨物的存放或配送中儲(chǔ)存貨物的存放或配送中心的揀選作業(yè)中。心的揀選作業(yè)中。 駛?cè)胧截浖芙Y(jié)構(gòu)立立柱柱懸懸軌軌只能駛?cè)氩荒荞偝鲴側(cè)胧截浖芴攸c(diǎn)及用途1 1、倉(cāng)容利用率高，庫(kù)容利用率、倉(cāng)容利用率高，庫(kù)容利用率可達(dá)可達(dá)90%90%；2 2、托盤(pán)質(zhì)量和規(guī)格要求較高。、托盤(pán)質(zhì)量和規(guī)格要求較高。托盤(pán)長(zhǎng)度需在托盤(pán)長(zhǎng)度需在1300mm1300mm以上。以上。3 3、不保證先進(jìn)先出不保證先進(jìn)先出；4 4、適合于大批量少品種，對(duì)先、適合于大批量少品種，對(duì)先進(jìn)先出要求不高或批量存取進(jìn)先出要求不高或批量存取的貨物存儲(chǔ)。的貨物存儲(chǔ)。駛?cè)?駛出式貨架結(jié)構(gòu) 通道通道駛?cè)?/p>

28、式貨架駛?cè)胧截浖?駛?cè)腭側(cè)? /駛出式貨架駛出式貨架通道通道通道通道駛?cè)?駛出式貨架特點(diǎn)及用途 v倉(cāng)容利用率高倉(cāng)容利用率高v保證先進(jìn)先出保證先進(jìn)先出 v托盤(pán)質(zhì)量和規(guī)格要求較高托盤(pán)質(zhì)量和規(guī)格要求較高 v適合于大批量少品種的貨物存儲(chǔ)適合于大批量少品種的貨物存儲(chǔ) 高層貨架結(jié)構(gòu)高層貨架特點(diǎn)及用途v1 1、倉(cāng)庫(kù)利用率高、倉(cāng)庫(kù)利用率高 ；v2 2、貨架剛度和精度要求高、貨架剛度和精度要求高 ；v3 3、適合自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，配合、適合自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，配合巷道堆垛機(jī)的使用巷道堆垛機(jī)的使用72裝卸搬運(yùn)設(shè)備庫(kù)房管理庫(kù)房結(jié)構(gòu)貨位存貨方式和密度 貨物進(jìn)出庫(kù)方式 貨架成本性質(zhì)、庫(kù)存量單元裝載、包裝形式貨物特點(diǎn) 有效高度 梁柱間距 地面條件 型號(hào)規(guī)格 作業(yè)特征貨架類(lèi)型選擇貨架應(yīng)綜合考慮的因素n 貨架的選擇依據(jù)四、起重機(jī)四、起重機(jī)4起重機(jī) 起重機(jī)是在采用輸送機(jī)之前曾被廣泛使用的具有代表性的一種搬運(yùn)機(jī)械。（1）簡(jiǎn)單起重機(jī)械：一般只作升降運(yùn)動(dòng)或一個(gè)直線方向的運(yùn)動(dòng)，只需要具備一個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而且大多數(shù)是手動(dòng)的，如絞車(chē)、葫蘆等。 （2）通用起重機(jī)械除需要一個(gè)使物品升降的的起升機(jī)構(gòu)外，還有使物品做水平方向的直線運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。 1）通用橋式起重機(jī) 2）門(mén)式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承式固定起重機(jī) 汽車(chē)起重機(jī) 起重機(jī)的基本工作過(guò)程起重機(jī)的基本工作過(guò)程 吊抓貨物