鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案

1、海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案目錄1,工程概況2,工程特點3,編制依據(jù)4,施工準備5,安裝方法6,4 15 線柱子安裝7,質(zhì)量保證措施8,安全生產(chǎn)及文明施工保證措施9,工程進度網(wǎng)絡計劃 ( 附圖 )10,柱子安裝開行路線 ( 附圖 )11,勞動力配置計劃12,主要施工機械、機具使用計劃渤海石油航務建筑工程公司1海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)柱子安裝方案1工程概況海油工程 ( 青島 ) 場地項目生產(chǎn)車間位于青島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)西灣，該車間為鋼結(jié)構(gòu)廠房，車間總長420 米，寬 117 米，建筑面積約43100 平方米。主車間A

2、D 跨 1627線為鋼管砼柱，其他為鋼結(jié)構(gòu)柱。整個車間鋼結(jié)構(gòu)部分柱子系統(tǒng)約1300 噸。組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程柱子安裝共分為四個部分：第一部分為 1/B 1/C 跨 4-5 線，主體結(jié)構(gòu)形式為剛架結(jié)構(gòu)， 剛架連接為高強螺栓連接。柱腳為承插固定式。車間跨度 30 米，長 42 米，剛架最高點標高為 13.8 米，柱腳底板標高 -2.3 米，單個剛架最重為 10.5 噸。第二部分為 5 6 跨 A-D 線，主體結(jié)構(gòu)形式為剛架結(jié)構(gòu)，剛架連接為高強螺栓連接。柱腳為承插固定式。 車間跨度 33 米，長 117 米，剛架最高點標高為15.2 米，柱腳底板標高 -2.3 米，單個剛架最重為16.5 噸。第三

3、部分為 A-B-C-D 跨 7-15 線，其中 A-B、B-C、C-D跨均為 39 米跨，車間長 94 米，采用斜腹桿格構(gòu)式肢柱， 上柱為實腹工字形柱， 柱腳為承插固定式， 柱子最重 8.5 噸，長24M。第四部分為 A-B-C-D 跨 16-27 線，其中 A-B、B-C、C-D 跨均為 39 米跨，車間長 130.8 米，采用斜腹桿格構(gòu)式鋼管肢柱，上柱為實腹工字形柱，柱腳為承插固定式，柱子最重26.5 噸，長 34M。2工程特點本鋼結(jié)構(gòu)工程柱子安裝工程技術難度最大是鋼管砼柱施工既第四部分為A-B-C-D 跨16-27 線，我們采取切實可行的施工方案和組織精干的施工隊伍，重點突破。22 工程

4、難點工期緊，工序交叉節(jié)點多，詳圖設計和施工組織要統(tǒng)籌考慮，減少失誤。渤海石油航務建筑工程公司2海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案3編制依據(jù)3.1海油工程青島場地項目 組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)施工組織設計及設計圖紙。3.2 國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范及驗評標準。3.3 國家現(xiàn)行安全生產(chǎn)法規(guī)。4施工準備4.1 技術準備（1）熟悉施工圖、標準文件及有效版本的施工規(guī)范、驗評標準，進行圖紙自審、會審，參加業(yè)主組織的設計交底；（2）編制材料需用、供應計劃,材料計劃后要附技術條件；（3）編制施工組織設計、單位工程施工方案和作業(yè)設計；（4）編制分項工程技術交底，技術交底在分項工程施工前進行，技術交

5、底由工程隊的施工負責人組織，工號技術人員向全體施工人員、工程隊的質(zhì)量員、安全員進行交底;4.2 安裝前的準備工作1）、基礎準備：柱子安裝前，基礎杯口內(nèi)部須先打毛并清理干凈。核對土建交接的基礎資料， 縱橫定位軸線， 基礎的杯口底面標高。 為了保證柱牛腿面的設計標高，在柱吊裝前對基礎杯口底面標高進行一次調(diào)整。調(diào)整方法是測出基礎面實際標高，再量出柱底面至牛腿面的實際長度，結(jié)合柱底面和牛腿面制作誤差情況，按實際需要現(xiàn)澆?；A頂面彈出縱橫定位軸線和柱的頂裝準線作為柱對位、校正的依據(jù)。AB-BC-CD跨 16-27 線鋼柱分二節(jié)安裝，采用高空拼接方法安裝柱子安裝前，首先要檢測基礎中心一、中心線間距、基礎面

6、、及杯口和杯底的標高，然后定出柱身三面的中心線點， 并作出標志以便安裝， 對柱子基礎、軸線、標高進行復測，對質(zhì)量情況包括外形尺寸進行復查，合格后報驗。4.3 吊裝機械的選擇選用吊裝機械原則：吊裝回轉(zhuǎn)半徑、構(gòu)件重量、吊裝高度AB、BC、CD跨 16-27 線選用主吊機械80 噸汽車吊一臺、輔助吊25 噸汽車吊一臺。渤海石油航務建筑工程公司3海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案4.4 吊索具的選擇：繩索規(guī)格選用 32 42；卡扣規(guī)格 15t 。4.5吊裝參數(shù)的確定吊裝回轉(zhuǎn) R=12m，吊桿長度 30m，吊裝重量 22 噸，柱身全長 21m。4.6吊裝橫擔的技術要求橫擔制作選用

7、材料： =36 mm 4.7柱子高空拼接操作平臺的技術要求材料的選擇，平臺下三角支撐選用70 7 6 節(jié)點 =6mm；鋼管選用板選用的 42.25 3.25 架子管。操作平臺應在地面與柱子連接完成， 并由技術負責人確認安全可靠性。5 安裝方法：5.1 吊裝工藝：吊裝準備下吊柱子調(diào)整固定一次澆灌管內(nèi)澆灌混凝土上柱吊裝調(diào)整固定垂直度復測二次澆灌報驗柱子分上柱、下柱兩節(jié)出廠，現(xiàn)場高空拼接。5.2 下節(jié)柱子吊裝1）柱子垂直度和標高由2 臺經(jīng)緯儀和一臺水準儀控制柱子吊升離地面 500mm后，停止吊升，檢查吊索具和吊車安全情況。專職安全負責人確認安全無異常情況后， 再開始吊升。柱子緩慢吊升， 檢查柱腳下墊

8、的道木隨著柱腳移動情況是否正常，當柱子吊升到仰角角度接近 90后，應停止吊升，待柱子穩(wěn)定后，檢查安全情況，確認無異常情況后， 安裝人員兩人以上扶住下柱，開始再次緩慢吊升，待柱子吊升穩(wěn)定后， 再平穩(wěn)將柱子吊至柱基礎上面， 對正縱橫十字軸線， 使柱子緩慢插入杯口內(nèi)。2）柱子固定 :下節(jié)鋼柱吊裝：鋼柱的吊裝需根據(jù)實際情況確定吊裝工具。起吊時鋼柱的根部要墊實，保證根部在不離地的情況下， 通過吊鉤的起升、 變幅及吊臂的回轉(zhuǎn)， 逐步將鋼柱扶直，等鋼柱停止晃動后再繼續(xù)提升。 為確保吊裝平衡， 應在鋼柱上端拴兩根白棕繩牽引， 單根繩長取柱長的 1.2 倍。 柱子對正十字軸線，兩臺經(jīng)緯儀和一臺水準儀配合校正柱子

9、。用渤海石油航務建筑工程公司4海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案鋼板鋼楔在柱子四個面進行固定，鋼楔與柱子斷焊每段焊縫長度 50mm。檢查安全可靠，確認后吊車摘鉤，進行下一道工序。要點： 吊裝時，要將繩扣拴正，以使吊裝豎直，利于柱子就位，就位后用鋼板焊接的楔子，再四個面找正。找正完畢后，方可摘鉤。柱垂直度。兩臺經(jīng)緯儀找柱子成 90 夾角兩面的垂直，使用纜風繩進行校正。經(jīng)報驗檢查合格后按設計要求進行灌漿固定2）上節(jié)鋼柱安裝（1）柱子吊裝點確定柱子吊裝點選擇一點在柱頭蓋板頂焊1 塊吊裝鼻子 , 鋼板選用 =16mm。（2） 吊裝參數(shù)確定吊車回轉(zhuǎn)半徑 R=13m，吊車桿長 35

10、m，安裝高度 +31.600m，柱子重 9t 。（3） 吊裝方法柱子綁扎，采用白棕繩 16，拴在柱子拼接口位置上方 1m處，作為地面控制柱子在高空吊裝過程的方向。柱子吊裝固定柱子吊裝開始后， 在柱子吊升到超過柱子拼接口位置約2m處，停止吊升，經(jīng)安全技術人員檢查確認安全可靠后，發(fā)出批令。施工安裝人員 2-3 名從地面經(jīng)直爬梯到達+18.00m標高操作平臺上，并負責指揮吊車進行柱子吊裝就位。上柱與下柱接口拼接，接口錯位校正方法采用鋼板刀型和鋼板楔配合校正法。（ 4） 測量找正用兩臺經(jīng)緯儀，相距 1.5 倍柱長位置進行觀測 . 兩臺經(jīng)緯儀位置夾角為 90。注意要點：上柱中心線標高的測量控制基準線不應

11、以下柱中心線， 為基準線，必須是從基礎底十字中線為基準投射至上柱柱頂中心點來控制垂度。 測量控制過程要考慮環(huán)境溫度對測量精度的影響。測量要定期對柱子定位軸線、 標高進行測量。按照有關規(guī)定、 規(guī)范執(zhí)行。（ 5）上節(jié)鋼柱固定：鋼柱吊裝就位后，通過臨時耳板和連接板，用合適的高強度螺栓進行臨時固定。固定前要調(diào)整鋼柱的標高、位移和扭轉(zhuǎn)等參數(shù)滿足規(guī)范要求。（ 6）鋼柱標高調(diào)整：吊裝就位后，用大六角頭高強度螺栓固定連接耳板，不夾緊，通過起落吊鉤與撬棍調(diào)節(jié)柱間間隙， 量取上柱預先標定的控制線與下柱標高線間距離， 符合要渤海石油航務建筑工程公司5海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案求后打入

12、鋼楔，點焊限制鋼柱下落，考慮到焊縫收縮及壓縮變形，標高偏差調(diào)整至5mm 以內(nèi)。（ 7）鋼柱扭轉(zhuǎn)調(diào)整：扭轉(zhuǎn)偏差是在制作、運輸和安裝過程中產(chǎn)生的，因此在柱的連接耳板的不同側(cè)面夾入墊板（墊板厚 0.51.0mm），擰緊大六角高強度螺栓。鋼柱的扭轉(zhuǎn)每次調(diào)整 3mm 以內(nèi)，若偏差過大分 23 次調(diào)整。（ 8）垂直調(diào)整：在鋼柱偏斜方向的一側(cè)打入鋼楔或頂升千斤頂，在保證單節(jié)柱垂直度不超標的前提下，將柱頂軸線偏移控制到零。（ 9）垂直度監(jiān)測：柱底板標高。 根據(jù)鋼柱實際長度、 柱底平整度和牛腿頂?shù)骄嘀撞烤嚯x， 重點要保證牛腿頂部標高值，然后決定基礎標高的調(diào)整數(shù)值?？v橫十字線。 鋼柱底部制作時， 用鋼沖在柱底板

13、側(cè)面打出互相垂直的四個面，每個面 一個點，用三個點與基礎面十字線對準即可， 爭取達到點線重合， 如有偏差可借用線。鋼柱吊裝就位后， 測量上節(jié)柱和下節(jié)柱的頂面標高， 通過起重機起吊， 用撬棍微調(diào)接頭間隙；符合標高偏差調(diào)整至5mm 以內(nèi)后，測量各柱頂?shù)南鄬烁?，將結(jié)果與下節(jié)柱頂預檢長度對比，進行綜合處理。當對比結(jié)果超過5mm，要調(diào)整鋼柱，將結(jié)果與下節(jié)柱頂預檢長度對比，進行綜合處理。當對比結(jié)果超過 5mm，要調(diào)整鋼柱，具體方法：填塞一定厚度的低碳鋼鋼板，但須注意每次的板厚不宜過大，以免增加其余節(jié)點安裝難度。（10）上節(jié)柱縱橫十字線。盡量做到上、下柱十字線重合，避免接頭出現(xiàn)錯口。如有偏差，應在連接的耳

14、板中，填入厚度 0.51.0mm 的墊板，擰緊螺栓。十這線偏差調(diào)整可分多次進行，每次控制在 3mm 以內(nèi)。在校正柱子時， 如果柱子上、下中心點不在同一垂直面上， 那么儀器只能架置在柱子中線上，若儀器偏離中線， 則只能校正牛腿下面的一段大柱， 然后再按相似三角形的關系來推算牛腿上部小柱的偏差值。 另外還要考慮溫差給柱子帶來的變形， 應避開溫差最大的時間，爭取在清晨進行柱子校正。注意：柱子的定位決不允許使用下節(jié)柱的定位軸線為基準， 應從地面控制軸線引到高空，以保證每節(jié)柱子安裝精度，避免產(chǎn)生地宏大的積累偏差。（7）上節(jié)鋼柱的垂直度。重點對鋼柱有關尺寸預檢，如：安裝誤差：下節(jié)鋼柱的柱頂垂直度偏差就是上

15、節(jié)鋼柱的底部軸線、位移量、焊接變形、日照溫度、垂直度等誤差的渤海石油航務建筑工程公司6海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案綜合，可采取預留與偏差方向相反的垂直度。柱焊縫收縮經(jīng)驗值一般為3.5mm。3）鋼管柱吊裝要點（1）鋼管柱吊點的位置應根據(jù)鋼管柱本身的承載力和穩(wěn)定性經(jīng)驗算后確定。 必要時，應采取臨時加固措施。（2）吊裝鋼管柱時，應將其上口包封，防止異物落入管內(nèi)。當采用預制鋼管混凝土構(gòu)件時， 應待管內(nèi)混凝土強度達到設計值的 50%以后，方可進行吊裝。（3）鋼管柱吊裝就位后，應立即進行校正，并采取固定措施，以保證構(gòu)件的穩(wěn)定性。（4）吊裝質(zhì)量應符合表的要求。泵送頂升澆灌法在鋼

16、管接近地面的適當位置安裝一個帶閘門的進料支管， 直接與泵的輸送管相連， 由泵車將混凝土連續(xù)不斷地自下而上灌入鋼管。 根據(jù)泵的壓力大小， 一次壓入高度可達 80100mm。鋼管直徑宜大于或等于泵徑的兩倍。當混凝土澆灌到鋼管頂端時， 可以使混凝土稍為溢出后再將留有排氣孔的層間橫隔板或封頂板緊壓在管端，隨即進行點焊，待混凝土強度達到設計值的 50%后，再將橫隔板或封頂板按設計要求進行補焊。有時也可將混凝土澆灌到稍低于鋼管的位置， 待混凝土強度達到設計值的 50%后，再用相同等級的水泥砂漿補填至管口，并按上述方法將橫隔板或封頂板一次封焊到位。（5）焊接焊接工藝應符合，設計圖紙要求和建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程規(guī)

17、定要求及鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量焊接規(guī)范（B50205-2001）規(guī)定執(zhí)行。高空旗焊：為保證焊接質(zhì)量規(guī)定， 按冬季施工焊縫質(zhì)量保證措施規(guī)定執(zhí)行。包括焊區(qū)四周加擋風布、焊條保溫筒、焊接變形控制工藝措施及電焊工持證上崗。6 4 15 線柱子安裝6.1 工程概況 :6 15 線柱子，柱長 23m，柱重約 20t 。柱子基礎為承插式杯口形，柱子整體出廠，整體吊裝。6.2柱子吊裝方法同16 27 線高跨柱子下柱的安裝方法相同。6.3吊裝機械的選擇：根據(jù)柱子吊裝參數(shù)選擇5080 噸吊車。渤海石油航務建筑工程公司7海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案7 質(zhì)量保證措施7 1、建立完善的質(zhì)量保證組織

18、機構(gòu)。、開工前，要有主管項目經(jīng)理親自組成管理小組，由施工經(jīng)理、總工程師共同組成。、主管工程師對施工隊要進行施工，質(zhì)量技術交底，交底以施工圖紙要求、 國家有關規(guī)定、規(guī)程為依據(jù)，對各個工序作業(yè)環(huán)節(jié)、具體的施工要求，進行系統(tǒng)的技術交底，并作好交底紀錄。施工經(jīng)理要接受由主管經(jīng)理領導下的項目管理小組的專職質(zhì)量檢查員和甲方及現(xiàn)場監(jiān)理工程師的共同檢查，施工隊要搞好小組的自檢、互檢，并作好紀錄。堅持誰施工誰負責質(zhì)量、 誰操作誰保證質(zhì)量的原則。 建立質(zhì)量責任制， 做到層層把關，人人管質(zhì)量。7.2 組織措施以項目經(jīng)理為第一責任人的組織機構(gòu)，下設職能部們和專職人員持證上崗。在本公司質(zhì)量管理體系和管理制度下充分發(fā)揮應

19、用的職能作用。建立質(zhì)量專題會議制度和對重大質(zhì)量問題的應急措施的制定的制度。7.3技術措施嚴格按照圖紙自審、會審管理辦法執(zhí)行。鼓勵施工人員進行技術創(chuàng)新，提高工程質(zhì)量；降低工程成本、加快工程進度。特別對安裝工程、制作工程技術難度大、影響工程質(zhì)量的關鍵工序、重要部位進行控制的辦法、措施的制定。7.4經(jīng)濟措施建立完善質(zhì)量保證獎、罰辦法。7.5質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理 :技術負責人:渤海石油航務建筑工程公司8海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案工程技術部:質(zhì)量部 :專職質(zhì)量員:現(xiàn)場技術員:8安全生產(chǎn)及文明施工保證措施8 1建立質(zhì)量保證體系：項目經(jīng)理 :技術負責人:工程技術部:質(zhì)量部 :

20、專職質(zhì)量員:現(xiàn)場技術員:8 2安全施工方針：堅持“安全第一、預防為主”的安全方針，貫徹“各級領導在管理安全生產(chǎn)的同時，必須負責安全工作”的原則，執(zhí)行“五同時，三不準”和”三不放過”的規(guī)定，提高預防事故的控制能力，全面落實安全生產(chǎn)責任制。8 3實行目標管理，確保在施工過程中人員、機械、設備不發(fā)生安全事故。(1) 項目部組織定期和不定期的安全巡視檢查，嚴格執(zhí)行“定措施、定時間、定責渤海石油航務建筑工程公司9海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案任人”的三定制度。(2) 各工程隊必須配備專（兼）職安全員，做好周一安全活動，并填寫安全活動記錄。8 4本工程選用的安全技術規(guī)程、規(guī)范和

21、規(guī)定。(1) 標準化管理：按建筑施工安全檢查評分標準(2) 各工種作業(yè)按建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程。(3) 現(xiàn)場用電按建設部頒發(fā)的施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范(4) 高處作業(yè)按建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范(5) 需要安全標志場所按安全標志（GB2894 82）8 5預防措施(1) 開工前，必須依據(jù)施工特點、工藝流程、作業(yè)環(huán)境、編制具體的有針對性的合理的安全技術措施。(2) 必須在開工前進行安全技術交底，并履行交底人和被交底人簽字手續(xù)。(3) 認真貫徹“三不準”施工制度，無安全技術措施不準施工，安全技術沒交底不準施工，安全措施不齊全不準施工。(4) 施工現(xiàn)場內(nèi)不得吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者立即責令其退場

22、。(5) 施工現(xiàn)場組織義務消防隊，設置滅火器、水池和其它消防設施，安全員全天巡察現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(6) 進入現(xiàn)場要配帶安全帽，對高空作業(yè)人員要進行身體檢查，檢查身體合格后，才能參加高空作業(yè)。(7) 對施工人員、在進入現(xiàn)場前，應進行安全交底，月周要有安全活動，堅持班前安全講話。(8) 汽車吊工作范圍內(nèi)嚴禁站人和通行。8 6現(xiàn)場施工用電(1) 施工現(xiàn)場臨時架設的電線與作業(yè)點的水平距離，必須符合國家有關規(guī)定。(2) 電氣設施、線路等必須符合國家規(guī)定的各項安全技術要求，實行“三級控制，兩級保護”的安全用電制度。(3) 電氣作業(yè)人員工作中必須穿戴和使用絕緣用品用具，架設與折除電線、安裝及檢修電氣

23、設備必須有兩名以上電工同時進行。(4) 各種電氣設備，不管使用時間長短，都必須做好保護性能接地或接零。渤海石油航務建筑工程公司10海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案87高空作業(yè)(1) 從事高空作業(yè)人員， 必須定期進行身體檢查， 凡患有嚴重心臟 病、高血壓、以及其它不適于高空作業(yè)的人員不得從事高空作業(yè)。(2) 高空作業(yè)作用的工具、設施、防護用品等必須事先進行檢查，材料、物品必須堆放平穩(wěn)、牢固， 使用的隨手工具要系安全繩。 嚴禁高處水平與垂直設擲工具、材料。(3) 從基礎底部算起 2 米以上的高處作業(yè)，必須戴好、系牢安全帶。高空作業(yè)無安全防護設施時，不得施工和作業(yè)。(4)

24、屋面施工前應先施工安全欄桿（永久的或臨時的） 。(5) 墻面安裝作業(yè)人員必須佩戴安全帶，掛在檁條上。工具拴安全繩，螺絲裝在隨身工具袋內(nèi)。(6) 屋面上堆放的板未安裝前應與檁條捆扎牢固， 安裝就位的板應立即咬合固定， 以防大風吹落、吹折和傷人。(7) 六級以上大風天氣不能作業(yè)。(8) 其他方面應遵守現(xiàn)場安全紀律和有關安全規(guī)程。88安全生產(chǎn)保證措施a. 建立安全生產(chǎn)責任制每項工程開工前，必須要明確安全生產(chǎn)責任目標，逐級建立安全生產(chǎn)責任制，簽定安全生產(chǎn)責任書， 使每個人都明確自己在安全生產(chǎn)工作中所應承擔的安全責任。項目經(jīng)理對承包項目工程生產(chǎn)經(jīng)營活動中的安全生產(chǎn)負全面領導責任。貫徹落實安全生產(chǎn)方針、

25、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度，組織落實施工組織設計中“安全技術措施”，健全和完善用工管理手續(xù)。b. 安全教育安全教育工作是整個安全工作中的一個重要環(huán)節(jié)， 通過各種形式的安全教育， 使全體職工、外包隊民工增長安全知識， 提高安全意識，調(diào)動他們的積極性，促進安全工作的全面開展。全生產(chǎn)教育工作要對分包方施工人員進行半天脫產(chǎn)的安全學習，經(jīng)考試合格后， 方準上崗施工，否則，一律不準上崗。c. 安全檢查措施施工現(xiàn)場的安全檢查要嚴格按照建設部頒標準建筑施工安全檢查評分標準JGJ 渤海石油航務建筑工程公司11海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案59-88 執(zhí)行。建筑施工現(xiàn)場每周要進行一次全面

26、的安全生產(chǎn)大檢查，要作好詳細的安全檢查記錄和考評打分記錄，同時要做好日檢安全記錄，及時掌握現(xiàn)場的安全狀況。在各類安全檢查過程中， 針對現(xiàn)場存在的重大事故隱患， 要在立即整改的同時， 下達重大事故隱患通知書， 并限期進行整改。 隱患整改單位在接到事故隱患通知書后， 在整改期限內(nèi)及時反饋隱患整改信息。在日常的安全檢查工作中， 要虛心聽取甲方和監(jiān)理人員的意見和建議， 必要時可以與甲方和監(jiān)理人員聯(lián)合組織安全檢查工作。要督促整改，對復查時沒有按要求整改的要來取必要的處罰措施。搞好爭創(chuàng)文明安全工地評比達標工作， 項目部、公司二級按月、 季的安全檢查打分情況和根據(jù)日常的安全檢查情況，進行安全評比工作。d.

27、安全防護進入施工區(qū)域的所有人員必須佩戴好安全帽，否則，不準進人現(xiàn)場。凡從事兩米以上， 無法采取可靠安全防護設施的高處作業(yè)人員必須系好安全帶，違者罰款。高處作業(yè)施工人員，嚴禁投擲物料。各種腳手架的桿件必須符合安全要求， 不準鋼木腳手架混搭， 腳手架的立桿、大、小、橫桿間距、十字蓋寬度及拉接點必須達到方案設計要求。腳手架作業(yè)面必須滿鋪腳手板，離墻面不得大于 2Ocm，不得有空隙和探頭板、飛跳板，按安全規(guī)范的要求設立安全網(wǎng)， 操作面外側(cè)設一道護身欄桿、一道擋腳板，腳手架立網(wǎng)全封閉，嚴禁用竹笆作腳手板。工具式腳手架使用和升降時， 必須有保險繩， 吊籃保險繩應兜底使用， 操作人員必須系好安全帶。吊鉤要有

28、防脫鉤裝置?，F(xiàn)場的各種安全防護設施，未經(jīng)批準，任何人不準隨意拆改。做好防高處墜落、物體打擊、防觸電、防機械傷害的各項安全防護工作。e. 臨時用電施工現(xiàn)場臨時用電必須按建設部 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 JGJ4688 規(guī)范要求編寫施工組織設計 ( 方案 ) ，健全用電資料。f. 機械施工安全機械設備應按其技術性能的要求正確使用， 缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設渤海石油航務建筑工程公司12海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案備不得使用。機械操作人員只要離開機械設備，必須按規(guī)定將機械放置于安全位置，并將操作室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖。施工現(xiàn)場的各類機械必須設

29、專人負責安裝、維修、保養(yǎng)、使用、檢測、自檢等項工作，并要有詳細的記錄，施工組織設計應有施工機械使用過程中的定期檢測方案。各類機械電氣設備， 在停止使用或停電時， 必須將電源切斷，閘箱門上鎖，防止發(fā)生意外事件。12.主要施工機械、機具使用計劃序設備名稱型式或規(guī)格數(shù) 量產(chǎn) 地進廠號(臺 )日期1125t 液壓汽車吊1 臺日本280t 液壓汽車吊1 臺3100t 履帶吊2 臺450t 液壓汽車吊3 臺525t 液壓汽車吊3 臺6全站儀SET2002臺日本7經(jīng)緯儀T24 臺瑞士8水準儀NA24 臺瑞士9電錘PR38E6臺日立10切割機400mm4臺11交流電焊機BX5 40025臺上海12直流電焊機A

30、X5 5004臺上海13手拉葫蘆1t、2t、3t22 臺14千斤頂5t、10t、30t8 臺渤海石油航務建筑工程公司13海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案序設備名稱型式或規(guī)格數(shù) 量產(chǎn) 地進廠號(臺 )日期15空壓機6m34 臺16手提式砂輪機4臺17切割機400mm4臺18套筒扳手2套19氣割焊機6臺20扭力扳手10300Nm2把21木跳板-40*250*400030 塊22木方150*150*200060 塊23鋼絲繩 (安全繩 )9.33000 米24白棕繩 (構(gòu)件吊裝遛繩 ) 243000 米25鋼材 (施工用料 )t=820 70*7262711.勞動力配置計劃

31、2006 年序號工種12345月月月月月1項目經(jīng)理111112項目副經(jīng)理111113項目總工程師111114結(jié)構(gòu)工程師11111渤海石油航務建筑工程公司14海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案2006 年序號工種12345月月月月月5專職安全員111116專職質(zhì)量員111117專職質(zhì)料員111118專職報檢員111119測量工程師2222210鉚工01530302011起重工11530302012氣割焊工0446613電工2466414電焊工0825302015力工203050805016總計3386155192130渤海石油航務建筑工程公司15海油工程（青島）場地項目組

32、塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案7 材料設備管理材料設備的責任單位：工程項目部物資設備管理部。本工程十三冶一級物資設備管理部門對口大無縫相關部門、設備處，按照招標文件要求采用甲供材料設備、乙供材料設備兩種供應材料設備供應方式，遵循天津大無縫和本公司相關管理制度、文件等，達到保證工程所需材料、設備按時、按質(zhì)、按量供應的目的。物資設備管理部的職責：甲供材料、設備的業(yè)務聯(lián)絡和協(xié)調(diào)；乙供材料的采購管理；綜合評價、擇優(yōu)確認合格供應商；編制采購材料計劃單、呈報設備供貨時間計劃表；簽訂有要求實物質(zhì)量標準、檢驗及索賠等方面清晰條款的材料采購合同； 辦理材料代用申請和確認手續(xù)； 檢驗或驗收、 材料標識、防護、不

33、合格品控制、顧客滿意度的測量等，并付諸實施，同時形成清晰、完整的質(zhì)量記錄。7.1 材料管理材料設備來源渠道分以下兩大方面：甲供材料（即建設單位所供材料）和乙供材料（即乙方自采材料）。甲供材料（即建設單位所供材料，以下同）有：鋼材（含彩鋼板）、渤海石油航務建筑工程公司16海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案水泥、木材、電纜（隨機引進的電纜除外） 、耐火材料、電纜橋架及合同中約定的部分主要材料由甲方負責訂貨供應并支付貨款，其貨款經(jīng)甲方轉(zhuǎn)帳作材料款。乙供材料（即乙方自采材料，以下同）是除甲供材料外的其他材料，由乙方自行采購供應，并控制其質(zhì)量必須符合設計要求。甲供材料物資設備部指

34、定專人辦理與大無縫相關部門有關甲供材料申報、領用等手續(xù)。進貨材料員應按照大無縫相關部門的采購周期，并根據(jù)施工圖預算和施工進度計劃， 提出甲供材料用料計劃， 填寫發(fā)包人供應材料供應周期表送交相關部門。進貨材料員嚴禁盲目編制材料需用計劃，避免造成材料積壓；杜絕材料計劃申報不及時 （或不能滿足采購周期） ，避免造成供料脫節(jié)， 影響工程進度。對因設計變更或貨源因素需進行材料代用時，進貨材料員填寫材料代用申請單，并將擬代用材料質(zhì)量證明書復印件等技術資料作為附頁呈送項目技術負責人批準，然后負責向大無縫相關部門、天津大無縫委托的設計部門辦理材料代用申請，經(jīng)大無縫相關部門、天津大無縫委托的設計部門正式簽證確認

35、后，才可作為材料代用采購供應的依據(jù)。乙供材料乙供材料必須對其采購材料的質(zhì)量嚴格把關，符合設計要求，同時在時間上滿足施工工期要求。由項目經(jīng)理部成立供應商評價小組，必須從供應商目錄中評價、確認合格供應商，做到每類材料確認兩個以上合格供應商。物資設備部在此基礎上組織公開招標竟價后，擇優(yōu)合格供應商，填寫合格供應商名錄。渤海石油航務建筑工程公司17海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案進貨材料員采購材料時必須從合格供應商名錄中選擇供貨供應商，服從甲方對乙方自行采購材料的管理，保證天津大無縫不銹鋼工程所用材料質(zhì)量穩(wěn)定可控。進貨材料員根據(jù)工程施工計劃、施工圖材料預算和倉貯庫存資料編制采購

36、材料計劃單，并填寫物質(zhì)采購呈批表 ，經(jīng)各級主管領導審批同意后，方可由授權人簽訂材料采購合同。材料采購合同中必須寫明實物質(zhì)量標準和進貨檢驗方法，以及違約和質(zhì)量異議索賠等詳細內(nèi)容。重要的、且易發(fā)生質(zhì)量異議的乙供甲控材料和乙供材料要有具體措施，實施重點監(jiān)控，切實滿足質(zhì)量及工期要求。7.1.3.7 對其它重要材料或施工圖中有特殊要求的乙供材料，乙方推薦23 家供應商，由天津大無縫相關管理部門組織確認其質(zhì)量能否滿足現(xiàn)行規(guī)范和設計要求后，再由乙方進行采購。采購防火要求的建筑材料、制品，必須是經(jīng)過消防部門認可的產(chǎn)品。材料代用按辦理檢驗和試驗及不合格品控制為控制原材料質(zhì)量，本工程設置專職取樣員（具有崗位證書）

37、一名，負責原材料的取樣、送樣和資料整理，并做好歸檔工作。接收材料時， 應同步索要該批材料的質(zhì)量合格證明書，并按技術規(guī)范標準的規(guī)定進行檢驗和試驗。檢驗和試驗工作應委托具有相應資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行檢測。對現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽樣或檢驗所需操作的內(nèi)容必須密切配合。取樣員要及時索取試驗報告單，并報送現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準后，方可放行，才能允許施工現(xiàn)場使用。若接到不合格品的試驗報告后，及時通知有關人員做好不合格品的標渤海石油航務建筑工程公司18海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案識及隔離工作，并進行不合格品處置，杜絕不合格的材料使用在本工程中。若材料驗收時，保管員發(fā)現(xiàn)不合格品立即反饋給進貨材料

38、員，由進貨材料員與供應商聯(lián)系，依據(jù)合同條款進行處置。對見證取樣檢驗合格但仍有異議的建筑材料，由甲方技改處決定是否進行特殊項目的檢化驗，檢驗費用原則上由責任方承擔，對應屬甲方承擔的費用納入該項目中。做好質(zhì)量異議及處理結(jié)果記錄，并存檔。材料運輸進貨材料員確保施工進度，認真合理安排批量進貨材料，盡最大能力做到零庫存管理。十三冶現(xiàn)有具一定規(guī)模的運輸能力，可滿足本工程提料到現(xiàn)場運輸?shù)囊?。材料標識、貯存、防護接收材料應根據(jù)運輸碼單進行單車核對，在驗收過程中，確認實物質(zhì)量和數(shù)量無誤后，做好材料標識，并記帳。對時效性材料應注重必須在有效期內(nèi)發(fā)放。材料發(fā)放本著 “先進先出 ”的原則，需根據(jù)材料的自身特點，采用

39、合理的貯存方法，經(jīng)常檢查，定期維護保養(yǎng)。具備適當?shù)馁A存環(huán)境和防護措施，針對各類材料性質(zhì)保證必要的防雨、防潮、溫控、防盜、防風、防火、防爆、防污染、防變質(zhì)環(huán)境或其他防損壞措施，并加以標識。材料管理需具備各種質(zhì)量記錄。 應執(zhí)行 ISO9000 族質(zhì)量管理體系的程序文件，并應符合甲方要求而修改后所形成的表格，使用在材料管理的過程中。渤海石油航務建筑工程公司19海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案加強現(xiàn)場物、料管理，及時清理施工現(xiàn)場不需要的成品、半成品及廢舊物資，確?，F(xiàn)場文明施工。顧客（甲方）對采購材料的滿意程度的測量十三冶物資設備部應經(jīng)常與天津大無縫相關部門進行溝通，及時了解收

40、集甲方對采購材料的滿意或不滿意的信息。針對所收集的顧客 （甲方）有關材料管理的滿意程度信息，作出定性、定量分析，增強顧客滿意度。合同有約定時， 所采購材料必須按照規(guī)定要求做到向現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行報驗。同時做好溝通工作，收集監(jiān)理不允許使用的工程材料信息。7.2 設備管理本工程項目的設備管理由本公司項目經(jīng)理部物資設備部負責。執(zhí)行已通過認證的ISO9000族質(zhì)量管理體系，建立相應管理制度和工作流程。遵照天津大無縫工程設備管理的有關規(guī)定，切實做好設備進場的各項前期準備工作。根據(jù)施工進度網(wǎng)絡圖提出合理的設備交付計劃。根據(jù)設備安裝順序提出合理的設備交付順序。提出合理的大件設備解體與組裝方案。派有豐富實踐工

41、作經(jīng)驗的工程技術人員參加業(yè)主組織的赴廠設備檢驗及業(yè)主組織的開箱檢驗工作。1）參加設備供貨商、業(yè)主管理部門代表、監(jiān)理工程師、倉庫保管等人員參與的國內(nèi)設備的開箱檢查，對入庫設備的數(shù)量、質(zhì)量、資料等進行檢查、驗收；2）參加設備供貨商督導人員、 業(yè)主管理部門設備部門代表、 監(jiān)理工程師、倉庫保管等人員參與的國外設備的開箱檢查，并同時參加進口設備的商檢工渤海石油航務建筑工程公司20海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案作；3）直接進入施工現(xiàn)場的設備， 要在現(xiàn)場參加由設備供貨商 （設備供貨商督導人員）、業(yè)主設備管理部門代表（業(yè)主采購進口設備部門代表）、監(jiān)理工程師等人員參與的設備檢查、驗收

42、；4）積極配合并服從業(yè)主在設備制造廠進行的設備出廠檢驗工作。負責設備出庫時的清點工作。負責廠區(qū)內(nèi)設備的運輸、裝卸工作。負責出庫后設備的現(xiàn)場保管工作。工程竣工后，及時向業(yè)主移交備品備件、隨機工具和隨箱資料。8 質(zhì)量保證措施8.1 質(zhì)量方針和質(zhì)量目標質(zhì)量方針在本項目經(jīng)理部堅持公司“ 管理科學、技術先進、施工精心、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、持續(xù)改進、顧客滿意 ”的質(zhì)量方針。管理科學 ：就是通過貫標認證使企業(yè)各項管理工作與國際標準接軌，適應市場經(jīng)濟的發(fā)展需要。技術先進 ：就是要積極開發(fā)和采用國內(nèi)外先進技術、施工經(jīng)驗和標準；不斷提高施工裝備水平，向行業(yè)的國際水平邁進。施工精心 ：表達了三層意思： 一是在工程質(zhì)量形成過程

43、中， 從施工準備、施工過程到成品交付的每個環(huán)節(jié)，都處于嚴密的受控狀態(tài)，防患于未然；二是要求每個員工以高度的敬業(yè)精神和責任感，“第一次就把工作做好”，以確保每道工序、每項活動和過程的結(jié)果符合標準；三是致力于質(zhì)量改進，搞好預防預控，消除現(xiàn)存或潛在的質(zhì)量缺陷，精益求精，勵精圖治，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)和持續(xù)改進 ：是我們一切工作的出發(fā)點和歸宿點，也是企業(yè)賴以生存發(fā)展的根本；貫徹實施本方針，推動企業(yè)管理科學進步兩個輪子同步渤海石油航務建筑工程公司21海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱安裝方案運轉(zhuǎn)，以現(xiàn)代化的管理和先進的施工技術，精心準備、精心施工，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，以求不斷地改進和創(chuàng)新。顧客滿意 ：是上道工序保證下道工序滿意；以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量；工程（產(chǎn)品）的高質(zhì)