38第一章施工方案

1、第一章 施工方案-11-第一節(jié) 編制依據(jù)、原則、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)以下內(nèi)容編寫(xiě)：1、本工程施工設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件；2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2003)；3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTG T-10-2006 )；4、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTJG F40-2004)；5、公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F10-2006)；6、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ 2-2008 )；7、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ 034-2000 )；8、公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范 (JTG/TB07-01-2006)；9、城市環(huán)境(裝飾)照明規(guī)范 (D

2、B 31/T316-2004 )；10、市政工程施工技術(shù)規(guī)范 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；11、市政排水管渠工程技術(shù)規(guī)范 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；12、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ 041-2000) ；13、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (GB 50017-2003)；14、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (JTJ07695)；15、地下工程防水技術(shù)規(guī)范 (GB50108-2001)；16、市政地下工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程 (DGJ08-236-1999)；17、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ2-2008)；18、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1 2004)以及市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；19、依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考

3、察所得的相關(guān)信息進(jìn)行整理所獲得的資料；20、本承包單位擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；21、安全防護(hù)、文明施工措施遵循建設(shè)部建設(shè)工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及管理規(guī)定(建辦 200589號(hào)文)的要求執(zhí)行；22、遵守當(dāng)?shù)卣诃h(huán)境、安全保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求，尊重與維護(hù)當(dāng)?shù)囟嗄陙?lái)約定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情；本工程全部施工過(guò)程應(yīng)遵循以上文件、 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)要求等執(zhí)行。編制原則科學(xué)組織施工， 滿足建設(shè)單位對(duì)本項(xiàng)目的施工期限及工程質(zhì)量方面要求， 在工期安排上留 有一定的余地。 合理組織安排， 充分利用有利的季節(jié)和條件， 避免各種不

4、利因素引起的勞動(dòng)力、 機(jī)具、材料在使用方面的不平衡現(xiàn)象;減少不必要的工程費(fèi)用開(kāi)支 , 降低工程造價(jià);積極的采用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工效率和工程質(zhì)量。根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)， 做好施工區(qū)域的交通疏解，使施工對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂懈蓴_達(dá)到最小程度。第二節(jié) 橋梁工程施工方案、概述1、橋梁概況工程的橋梁工程主要包括：親賢北街至長(zhǎng)風(fēng)街段高架橋（K9+005.456K9+422.456）長(zhǎng)度417米，橋面寬度23.5米;學(xué)府街跨線橋長(zhǎng)度 420米，橋面寬度 23.5 米; 太榆路上跨許坦街節(jié)點(diǎn)橋長(zhǎng)度 226米，橋面寬度 30米。2、高架橋概況親賢北街至長(zhǎng)風(fēng)街段高架橋（K9+00（K9+422.

5、456）普通段上部結(jié)構(gòu)為全斷面單箱5室預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，梁頂寬23.5米，單跨跨徑29m30m不等，特殊段跨長(zhǎng)風(fēng)街采用35m+50m+35m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，混凝土標(biāo)號(hào)C5（X墩柱采用帶橫梁雙立柱橋墩，混凝土標(biāo)號(hào)C40, 變截面連續(xù)梁段立柱斷面尺寸 200cm（寬度）X 200cm （厚度），等截面連續(xù)梁段立柱斷面尺寸200cm（寬度）X 180cm（厚度）。橋臺(tái)采用擋土式橋臺(tái)，混凝土標(biāo)號(hào)C35承臺(tái)采用長(zhǎng)方形承臺(tái),混凝土標(biāo)號(hào)C35,等截面連續(xù)梁段橋墩基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸 1030cm（橫橋向）X 1030cm （縱橋向）X250cnt高度），變截面連續(xù)梁段橋墩基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸 1420cm（橫橋向）

6、X 1030crm縱橋向）X 250cm（高度）。等截面連續(xù)梁段承臺(tái)下樁基 3排9根，變截面連續(xù)梁段承臺(tái)下樁基 3排 12根，樁基樁徑為1.5m，樁間距3.9m。橋臺(tái)位置下樁基為1排6根1.2m的樁徑，樁基混凝土標(biāo)號(hào)C30。學(xué)府街跨線橋共分5聯(lián)，第一、二、四聯(lián)采用3X 30m等截面單箱5室預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,梁頂寬23.3米。第五聯(lián)采用3X 10m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板，跨學(xué)府街路口的第三聯(lián)采用35m+50m+35r變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，混凝土標(biāo)號(hào)C5（X墩柱采用帶橫梁雙立柱橋墩,混凝土標(biāo)號(hào)C40,變截面連續(xù)梁段立柱斷面尺寸 200cm（寬度）X 200cm （厚度），等截面連續(xù)梁段立柱斷面尺寸

7、200cm（寬度）X 180cm （厚度）。橋臺(tái)采用擋土式橋臺(tái)，混凝土標(biāo)號(hào)C35承臺(tái)采用長(zhǎng)方形承臺(tái)，混凝土標(biāo)號(hào) C35,等截面連續(xù)梁段橋墩基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸 1030cm（橫橋向）X 1030cm （縱橋向）X 250cm （高度），變截面連續(xù)梁段橋墩基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸1420cm（橫橋向）X 1030cm （縱橋向）X 250cm （高度）。等截面連續(xù)梁段承臺(tái)下樁基3排9根，變截面連續(xù)梁段承臺(tái)下樁基3排12根,樁基樁徑為1.5m，樁間距3.9m。橋臺(tái)位置下樁基為1排6根1.2m的樁徑，樁基混凝土標(biāo)號(hào) C30。 第五聯(lián) 1#、 2#橋墩采用樁接柱形式，樁間設(shè)置地系梁。墩 柱直徑80cm混凝土標(biāo)號(hào)C4（x

8、0#橋臺(tái)、1#橋墩、2#橋墩位置的樁基為1排5根1.2m的樁徑，樁基混凝土標(biāo)號(hào) C30。太榆路上跨許坦街節(jié)點(diǎn)橋基本采用跨徑 30m的預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，跨許坦街路口采用跨徑46m變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁采用單箱8室斷面，橋梁頂寬36.5米，混凝土標(biāo)號(hào)C5a橋墩采用雙獨(dú)柱墩，P3、P4墩身截面尺寸250cmx 250cm, P1、P2、P5 P6墩身截面尺寸180cmx 180cm混凝土標(biāo)號(hào)C4（X承臺(tái)形式為啞鈴型，混凝土標(biāo)號(hào) C3（X P3 P4墩下單個(gè)承臺(tái)尺寸 1000cmx 700cmx 300cm 系梁尺寸 450cmx 250cmX 300cm P1、P2、P5、P6墩下單 個(gè)承臺(tái)

9、尺寸920cmX 570cmx 250cm,系梁尺寸530cmX 250cmx 300cm 樁基采用鉆孔灌注樁，P3、P4采用2-6 X D1.5m樁基礎(chǔ)類型，P1、P2、P5 P6采用2-6 X D1.2m樁基礎(chǔ)類型，橋臺(tái)處采用18-D1.2m樁基礎(chǔ)，樁基混凝土標(biāo)號(hào)水下C3（X橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，混凝土標(biāo)號(hào)C35、鉆孔灌注樁施工1 、樁基概況親賢北街至長(zhǎng)風(fēng)街段高架橋（K9+005.456K9+422.456）承臺(tái)位置樁徑為1.5m （132根）、橋臺(tái)位置樁徑1.2m （6根），合計(jì)有樁基138根，混凝土標(biāo)號(hào)C3（X學(xué)府街跨線橋第一至四聯(lián)承臺(tái)位置樁徑為1.5m （105根）、橋臺(tái)位置樁徑1.2

10、m （12根）， 第五聯(lián)樁基樁徑1.2m （15根），合計(jì)有樁基132根，混凝土標(biāo)號(hào)C3（X太榆路上跨許坦街節(jié)點(diǎn)橋的 AO A10橋臺(tái)位置樁基1.2m（22根）、P1、P2、P3樁徑1.2m（20根），P4至P9位置樁徑1.5m（54根），混凝土標(biāo)號(hào)C3（X 本工程樁基總數(shù)量 366根。2、施工方案確定本工程地處市內(nèi)較繁華地段，場(chǎng)地狹窄，泥漿和渣土必須及時(shí)清理外運(yùn)，場(chǎng)地和交通條件 限制，而且工期非常緊張， 安全文明施工要求高。 根據(jù)地質(zhì)條件、 樁長(zhǎng)、樁徑情況及施工條件， 從工期進(jìn)度和工程質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面考慮， 旋挖鉆機(jī)具有較大的優(yōu)越性， 我們決定采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基成孔，以加快樁基施工進(jìn)度，確保工

11、程質(zhì)量，為后續(xù)工程施工奠定基礎(chǔ)。3、施工設(shè)備簡(jiǎn)介本工程租用10臺(tái)大直徑旋挖鉆機(jī)，帶護(hù)筒驅(qū)動(dòng)器，可全護(hù)筒跟進(jìn)成孔；該機(jī)就位方便,可自動(dòng)調(diào)平對(duì)中，鉆桿為伸縮式鉆桿，較硬巖層鉆桿可鎖定，最大成孔直徑2.0米，最大鉆深 72米。另配砂石泵（清孔）、泥漿運(yùn)輸車(chē)（泥渣、泥漿外運(yùn)）、導(dǎo)管、護(hù)筒、灰漿攪拌機(jī)、壓漿 泵、砼運(yùn)輸車(chē)、吊車(chē)等。4、施工準(zhǔn)備4.1安全圍擋由于本工程地處太原市較繁華區(qū)，且施工場(chǎng)地緊靠居民居住區(qū)，為了避免非施工人員進(jìn)入 施工區(qū)域，保證施工路段施工安全，根據(jù)工程“安全文明施工，實(shí)現(xiàn)環(huán)境安全；預(yù)防污染，構(gòu) 件綠色優(yōu)質(zhì)工程”的原則，項(xiàng)目采用方鋼和彩鋼板對(duì)本工程所有周邊進(jìn)行圍擋， 并在施工道路 路

12、口、交叉口、人行道處根據(jù)要求進(jìn)行圍封，不僅創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境，而且維護(hù)了正常的交通秩序，還保障了行人的通行安全。具體布置圖如下:圖1安全圍擋斷面示意圖1I. 斗-4.2場(chǎng)地布置本工程施工場(chǎng)地狹長(zhǎng)，只能在紅線 56.5m范圍內(nèi)施工，可使用范圍及其有限。為了保證施 工場(chǎng)地車(chē)輛的正常通行，施工便道設(shè)置兩條，分別布置在場(chǎng)地兩側(cè)。為了解決鋼筋籠運(yùn)輸不方 便、加工及堆放場(chǎng)地占地較大等問(wèn)題，鋼筋籠將在原材堆放場(chǎng)地加工成半成品，半成品運(yùn)輸至 樁孔附近的臨時(shí)加工場(chǎng)地進(jìn)行組裝，組裝后的成品可直接吊裝入孔。泥漿池和廢渣堆放池布置 在相鄰兩個(gè)承臺(tái)之間，兩個(gè)承臺(tái)共用一組。5、施工工藝方法 5.1施工工藝流程圖鉆孔灌注

13、樁施工工藝流程圖分項(xiàng)丄程開(kāi)丄申請(qǐng)I技術(shù)交底_|-平整場(chǎng)地填筑作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)檢查5管水密制作驗(yàn)3灌注記錄 成孔檢測(cè)可清安設(shè)淀導(dǎo)管* ms孔籠b灌注水下設(shè)導(dǎo)管孔記錄I鋼筋籠制作Ft砼拌和件檢測(cè)送r件制作5.2技術(shù)交底工程施工前，項(xiàng)目部總工組織工程部、測(cè)量組、實(shí)驗(yàn)室、質(zhì)檢員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員等進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括施工方案、施工工藝、技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量與安全措施等。之后現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)向工段和班組長(zhǎng)進(jìn)行更加詳細(xì)的書(shū)面技術(shù)交底，并下發(fā)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。實(shí) 行逐級(jí)施工技術(shù)交底制度。5.3工藝要點(diǎn)5.3.1樁基放線、埋設(shè)護(hù)筒采用全站儀，利用極坐標(biāo)法對(duì)樁基進(jìn)行準(zhǔn)確定位后， 根據(jù)樁定位點(diǎn)拉十字線釘放四個(gè)控制

14、樁，以四個(gè)控制樁為基準(zhǔn)埋設(shè)鋼護(hù)筒。護(hù)筒高度1.2-1.5m，為保護(hù)孔壁，露出地面30cm旋挖鉆在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，由人工、機(jī)械配合完成，主要利用鉆頭的擠壓方法作微調(diào)，精確度高。為 防止后壓漿時(shí)跑漿，護(hù)筒周?chē)烈粚?shí)，最好用粘土封邊。5.3.2泥漿制備在旋挖鉆機(jī)成孔中，泥漿（又稱穩(wěn)定液）的作用主要有保護(hù)孔壁，平衡地下水位，懸浮鉆 渣，防止鉆渣快速沉淀。施工中采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土粉和純堿混合加水?dāng)嚢韬蟠娣旁诨顒?dòng)的鋼制泥漿箱中，其重量配合比為膨潤(rùn)土：純堿：水=8 : 0.6 : 100,泥漿比重一定要控制在 1.11.30之間，粘度在23s28s，含砂率小于4%PH值大于7。調(diào)配泥漿太稀，容易造成孔壁坍塌;調(diào)配

15、泥漿太稠，使扭矩加大，鉆頭下落困難。必須定時(shí)測(cè)試泥漿的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整解決。工程泥漿性能指標(biāo)參考值見(jiàn)表表1工程泥漿性能指標(biāo)指標(biāo)、地層一般地層松散易塌地層相對(duì)密度1.05 1.151.12 1.16粘度（Pa. s）18 2524 28本工程樁基地層大部位于粉質(zhì)粘土層和淤泥質(zhì)粘土層中，經(jīng)測(cè)試自造漿指標(biāo)較好，只是進(jìn)入卵石層才補(bǔ)充少量?jī)?yōu)質(zhì)泥漿。對(duì)于對(duì)粘性好的巖土層，可采用清水鉆進(jìn)工藝，自行造漿，無(wú) 需另外制作泥漿護(hù)壁。泥漿池可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件設(shè)置，泥漿性能參數(shù)參考值如下見(jiàn)表2表2泥漿性能參數(shù)表土層性能粘性土砂土卵石泥漿比重1.051.101.15粘度（S）15- 1616- 1818-

16、 25含砂量 8% 8% 8 8 8533旋挖成孔該鉆機(jī)為履帶式，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試后可自行就位， 并利用機(jī)載自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)整其鉆桿 垂直度，自動(dòng)對(duì)中。此時(shí)在護(hù)筒內(nèi)注入泥漿，即可進(jìn)行鉆孔。該鉆機(jī)成孔時(shí)采用旋挖式筒式鉆 頭將地層中泥渣載入鉆頭挖出，自動(dòng)顯示筒滿后，提升將土卸在一側(cè)跟隨的泥渣運(yùn)輸車(chē)上運(yùn)走， 然后繼續(xù)旋挖至設(shè)計(jì)高程。在成孔的過(guò)程中邊挖邊補(bǔ)充泥漿， 保證在提鉆后出土后孔內(nèi)液面始 終高于護(hù)筒底面。該機(jī)成孔深度可自動(dòng)顯示，在實(shí)際施工中輔以人工檢測(cè)驗(yàn)證， 確保成孔深度 達(dá)到設(shè)計(jì)要求。本工程施工地點(diǎn)距離郊外的棄土場(chǎng)較遠(yuǎn)；為了不影響下道工序施工，泥渣需要及時(shí)清理運(yùn)走。表3 鉆斗升降速度參考值表鉆斗

17、升降速度空鉆斗升降速度樁徑（mm升降速度（m/s）樁徑（mm升降速度（m/ S）7000.9737001.218000.9738001.2110000.85810001.0212000.74812000.8315000.57515000.8320000.43820000.6225000.23125000.31表4 鉆斗轉(zhuǎn)速參考值表地層土質(zhì)轉(zhuǎn)速（r /min）表層土，粘土類粉質(zhì)粘土010淤泥質(zhì)粉質(zhì)土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土等020砂質(zhì)粉土夾粉砂、粉土、粉砂粉質(zhì)粘土類等015粉細(xì)砂、粉砂、粗砂等08終孔后沉淤的控制：旋挖鉆機(jī)的切削、提升上渣的機(jī)理與常見(jiàn)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的正、反循環(huán)成孔的切削、提升形式完全

18、不同，是通過(guò)鉆頭把孔底原狀土切削成條狀載入鉆頭提升出土，孔底底 部面緩，鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)土的擾動(dòng)很小，沒(méi)有聚淤漏斗，所以要加強(qiáng)泥漿的管理，控制固相含 量，提高粘度，防止快速沉淀；還要控制終孔前的兩鉆頭的旋挖量， 防止超挖。5.3.4清孔換漿成孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行清孔換漿工作。因?yàn)樾阢@成孔不采用正反循環(huán)施工，泥 漿是反復(fù)使用的，所以一旦泥漿中含有沉渣，那么直到鉆孔終了，沉渣還是隨著泥漿留在了孔 底。所以要建立泥漿沉淀池，適時(shí)地把泥漿中的沉渣沉淀后清理一下。 另外適時(shí)地添加新鮮泥 漿。清孔時(shí)邊注邊抽，保證在孔底 50cm內(nèi)，泥漿比重小于1.20，粘液不大于28s，砂率不大于4%寸，才可以提鉆

19、轉(zhuǎn)到下一樁孔成孔。535安放鋼筋籠鋼筋鋼筋籠在加工場(chǎng)地加工成半成品，將半成品運(yùn)到樁孔附近的臨時(shí)鋼筋場(chǎng)地進(jìn)行組裝, 直徑d20mm勺采用等強(qiáng)直螺紋套筒連接，并將預(yù)制的混凝土圓柱形定位塊綁于鋼筋籠上， 控 制保護(hù)層，利用吊車(chē)將其吊入孔內(nèi)。為防鋼筋上浮，將鋼筋籠與護(hù)筒焊牢。旋挖鉆機(jī)的一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)就是成孔快，且成孔后孔底沉渣很少。所以只要在鋼筋籠制作、安裝上采取合理措施，避免安裝時(shí)鋼筋籠刮傷孔壁，就可以大大地降低沉渣厚度，有效防止塌 孔的發(fā)生。這就要求在鋼筋籠制作方面要嚴(yán)格控制，重點(diǎn)是鋼筋籠外徑和直線度，主筋搭接、縱橫筋交叉點(diǎn)的焊接質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。為此，要檢查鋼筋籠保護(hù)層墊塊的設(shè)置。在這一 工程

20、中，墊塊采用圓柱形砼塊，沿鋼筋籠每隔 2m放置一組，每組設(shè)置4個(gè)，按90。螺旋形均 勻安放，既可避免籠體碰撞孔壁，又可保證混凝土保護(hù)層均勻及鋼筋籠在樁體內(nèi)的位置正確。鋼筋籠的吊裝應(yīng)3點(diǎn)起吊，保持籠軸線重合。入孔時(shí)，始終需保持垂直狀態(tài)，對(duì)準(zhǔn)孔位徐 徐輕放，保持穩(wěn)定，避免碰撞孔壁，一旦遇阻立即查明原因，禁止晃動(dòng)和強(qiáng)行沖擊下放。536安裝導(dǎo)管導(dǎo)管在使用前必須作密封性檢查，接頭嚴(yán)密，不漏水、不漏漿。利用吊車(chē)將導(dǎo)管放入，導(dǎo)管直徑、長(zhǎng)度應(yīng)與孔深配套，管距孔底0.3m，初灌量應(yīng)保證混凝土擴(kuò)散后，導(dǎo)管埋入深度不小于1m為防止混凝土與泥漿混合，在灌注混凝土前，將預(yù)制好的混凝土圓柱塊用鐵絲固定 在料斗底，在混凝土

21、達(dá)到預(yù)定量后，剪斷鐵絲，和混凝土一起下落，用于隔漿。537灌注水下混凝土本工程砼采用商品砼，利用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，中間不得停頓。由于樁 內(nèi)混凝土不能振搗，主要靠混凝土的自重壓密和混凝土的流動(dòng)性成型，必須控制好配合比及澆注速度以確?；炷恋馁|(zhì)量。隨時(shí)檢查混凝土的塌落度，塌落度應(yīng)控制在1620cm之間。每注入一車(chē)混凝土，利用吊車(chē)向上拔管，每提0.3m反插一半，保證混凝土的擴(kuò)散和密實(shí)。如此循環(huán)，直至頂面。5.4鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目表1混凝土灌注樁鋼筋籠質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法單位數(shù)量主控項(xiàng)目1主筋間距mm 10用鋼尺量2主筋長(zhǎng)度mm 100用鋼尺量一般項(xiàng)

22、目1鋼筋材質(zhì)檢驗(yàn)設(shè)計(jì)要求抽樣送檢2箍筋間距mm 20用鋼尺量3直徑mm 10用鋼尺量表2 混凝土灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法單位數(shù)量1樁位D 1000m100+0.01H開(kāi)挖后量樁中心主控項(xiàng)目2孔深mm+300只深不淺，用重錘測(cè)， 或測(cè)鉆桿、套管長(zhǎng)度3樁體質(zhì)量檢驗(yàn)按基E樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范按基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范4混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求試塊報(bào)告或鉆芯取樣送檢5承載力按基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范按基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范1垂直度% 1檢查每根樁的實(shí)際灌注量8樁頂標(biāo)咼mm+30, -50水準(zhǔn)儀，需扣除樁頂浮漿層及劣質(zhì)樁體9沉渣厚度（端承樁）mm20mm勺鋼筋采 用直螺紋套筒連接。 施工時(shí)要注意防雷接地和

23、墩柱預(yù)埋筋的預(yù)埋。 鋼筋與模板和混凝土墊層之 間要留有設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度的砂漿墊塊， 嚴(yán)防露筋。 鋼筋綁扎完成后須向監(jiān)理報(bào)檢， 合格后進(jìn)入 下道工序。3.6 模板工程鋼筋綁扎完成后， 用全站儀再次復(fù)測(cè)出承臺(tái)勺平面尺寸， 定出承臺(tái)模板位置。模板應(yīng)按輪廓墨線安裝，墊層表面清理干凈。承臺(tái)模板采用組合鋼模，表面涂刷脫模劑。脫模劑采用新機(jī)油，涂刷脫模劑時(shí)，應(yīng)均勻涂刷薄薄一層，之后用棉紗擦干凈。承臺(tái)鋼模內(nèi)設(shè) 對(duì)拉螺桿， 外設(shè)可調(diào)節(jié)支撐撐于基坑邊坡上。 每塊模板涂好脫模劑后用人工配合汽車(chē)吊逐塊安 裝，模板間用螺栓擰固，四周設(shè)支撐確保模板穩(wěn)定緊固。模板接縫處用雙面膠粘實(shí)以防漏漿。測(cè)量承臺(tái)頂部標(biāo)高， 在模板頂標(biāo)出標(biāo)

24、高點(diǎn)計(jì)算高差， 為澆筑混凝土做準(zhǔn)備。3.7 混凝土工程澆筑混凝土前試驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格檢查混凝土的坍落度及離析、 泌水情況。 并對(duì)模板支撐等情 況進(jìn)行檢查?；炷劣砂韬驼旧a(chǎn)供應(yīng)，施工時(shí)用罐車(chē)運(yùn)輸，采用滑槽和串筒下料，保證混凝 土自由下落高度不能超過(guò) 2 米，避免混凝土出現(xiàn)離析?；炷潦┕r(shí)按水平分層灌注完成，每層厚度不超過(guò)30cm混凝土入模后及時(shí)振搗，避免出現(xiàn)欠震、過(guò)震、漏震等現(xiàn)象?；炷琳駬v用插入式振搗器，振搗時(shí)移動(dòng)間距不得大于振搗 器作用半徑1.5倍，與模板保持5-10cm的距離，避免觸碰鋼筋，上一層振搗時(shí)必須插入下層 混凝土 5-10cm。對(duì)每一部位必須振搗密實(shí)，振至混凝土停止下沉，不冒出氣

25、泡，表面平坦泛漿為止，但不能使混凝土產(chǎn)生離析?；炷翝仓瓿珊蠡炷吝_(dá)到1.2 MPa時(shí)須對(duì)承臺(tái)上表面進(jìn)行灑水養(yǎng)生。3.8拆模養(yǎng)生承臺(tái)模板屬非承重構(gòu)件，一般砼強(qiáng)度達(dá)2.5MPa時(shí)可拆除。拆除時(shí)要安排專人指揮和監(jiān)督, 保證其表面以及棱角不因拆模而導(dǎo)致?lián)p壞。 砼養(yǎng)護(hù)采用塑料布或土工布覆蓋灑水養(yǎng)生， 保持濕 潤(rùn)。強(qiáng)度達(dá)到要求后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填。4、承臺(tái)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表1承臺(tái)尺寸標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差混凝土強(qiáng)度（Mp在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)尺寸（mm） 30頂面咼程（mm） 20軸線偏位（mm）15表2鋼筋加工及安裝允許偏差如下:項(xiàng) 目允許偏差受力鋼筋間距（mm+20箍筋、橫向水平鋼筋間距（mm+0, -20鋼筋骨架長(zhǎng)（

26、mm 10鋼筋骨架寬、高（mm 5保護(hù)層厚度（mm 10四、墩柱施工1、墩柱概況本工程墩柱包括三種，親賢北街至長(zhǎng)風(fēng)街段高架橋和學(xué)府街跨線橋采用帶橫梁雙立柱方形橋墩，學(xué)府街跨線橋第五聯(lián)采用圓柱型橋墩，太榆路上跨許坦街節(jié)點(diǎn)橋采用方形雙獨(dú)柱橋墩。墩柱澆筑次數(shù)根據(jù)實(shí)際情況確定，墩柱混凝土標(biāo)號(hào)都為C4Q帶橫梁雙立柱橋墩，立柱采用帶圓角的矩形斷面，斷面尺寸分兩種，變截面連續(xù)梁段立柱 斷面尺寸200cm（寬度）X 200c（厚度），等截面連續(xù)梁段立柱斷面尺寸200cm寬度）X 180cm（厚度）。系梁寬度140cm高度從中間向兩側(cè)呈弧線形變高，為增大支座間距，在頂部立柱適當(dāng)外 傾。學(xué)府街跨線橋墩柱第五聯(lián)1#

27、、2#橋墩采用直徑0.8m圓柱形式橋墩，共計(jì)10根。太榆路上跨許坦街節(jié)點(diǎn)橋橋墩采用方形雙獨(dú)柱墩，P3、P4墩身截面尺寸250cmx 250cm P1、P2、P5 P6墩身截面尺寸180cmx 180cm2、施工準(zhǔn)備2.1 物資準(zhǔn)備墩柱模板：模板已加工完成并運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備：墩柱施工所用的機(jī)械設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)，小型機(jī)具也已加工完畢。主要包括：拌 和站、罐車(chē)、裝載機(jī)、汽車(chē)吊、吊斗、串筒、插入式振動(dòng)器、 人工爬梯、 吊籃等。2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備本橋施工便道全部貫通， 可以保證交通暢通。 另外到達(dá)各墩位均修筑臨時(shí)的施工便道， 用 于澆筑砼時(shí)吊車(chē)及罐車(chē)通行。3、施工工藝與方法3.1 施工工藝流程圖墩柱

28、施工工藝流程圖3.2技術(shù)交底質(zhì)檢員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員等進(jìn)行詳細(xì)工程施工前，項(xiàng)目部總工組織工程部、測(cè)量組、實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量與安全措施等。的施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括施工方案、施工工藝、之后現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)向工段和班組長(zhǎng)進(jìn)行更加詳細(xì)的書(shū)面技術(shù)交底，并下發(fā)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。實(shí) 行逐級(jí)施工技術(shù)交底制度。3.3基礎(chǔ)鑿毛當(dāng)承臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以后，應(yīng)將其頂面和墩身相接處鑿毛，鑿毛后沖刷掉松散砼及多余砼，并保濕養(yǎng)生7天。墩柱施工前應(yīng)再次鑿毛，露出新鮮骨料并沖洗干凈。對(duì)于分節(jié)段施 工的墩柱，其結(jié)合面也應(yīng)作相應(yīng)的鑿毛和清潔處理。3.4施工放樣模板安裝前，應(yīng)在承臺(tái)頂面精確放出墩柱中軸線，并按軸線放出墩身輪廓

29、線，彈上墨線, 放完后質(zhì)檢員、技術(shù)員進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)入下道工序。3.5鋼筋制作安裝鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)分批驗(yàn)收，具有出廠合格證，按分批進(jìn)場(chǎng)分批進(jìn)行試驗(yàn)，鋼筋必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格并獲得通知單方可下料制作。 鋼筋在彎制前需調(diào)直除銹， 鋼筋調(diào)直后被擦傷的表面?zhèn)鄄粦?yīng) 使鋼筋截面減少 5%。鋼筋的下料長(zhǎng)度可根據(jù)墩柱混凝土每次澆筑高度確定。焊工必須持證上崗。鋼筋安裝時(shí)，必須按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求，墩身鋼筋凈保護(hù)層厚度不小于6cm鋼筋安裝完成，應(yīng)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收。報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行墩柱模板的安裝。墩柱鋼筋施工時(shí)要注意防雷接地和支座墊石預(yù)埋筋的安裝預(yù)埋。3.6 模板制作安裝墩柱可按照實(shí)際需要采用固定鋼模板工藝分段完成。

30、墩柱模板采用定型鋼模板，表面涂刷脫模劑。脫模劑采用新機(jī)油，涂刷脫模劑時(shí)，應(yīng)均勻 涂刷薄薄一層，之后用棉紗擦干凈。模板應(yīng)按輪廓墨線安裝， 安裝時(shí)不得與腳手架連接， 以免引起模板變形。 模板的各部支撐、 螺栓要緊固擰牢， 接縫處用雙面膠密封， 模板的尺寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 模板四周采用四 根攬風(fēng)索錨牢固（模板高度超過(guò) 10米時(shí)應(yīng)采用 8根風(fēng)纜）。注意事項(xiàng)：要嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范施工，縱橫軸線控制準(zhǔn)確，模板垂直度符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要 求。模板安裝前其底口標(biāo)高塊的平整度非常重要， 只有標(biāo)高塊平整度非常準(zhǔn)確時(shí)， 模板垂直度 才方便調(diào)整和控制準(zhǔn)確。3.7 混凝土施工墩身砼采用拌合站拌合，罐車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)吊斗澆筑

31、。為防止砼離析，混凝土自由下落高度 超過(guò)2米時(shí)應(yīng)采用串筒，傾落高度超過(guò)10m時(shí)，在中間設(shè)置減速裝置。澆注砼前將模板內(nèi)的雜 物清除干凈，砼灌注從低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層。振搗時(shí)使用插入式振搗器，其分層厚度為30cm振搗器插入的距離以直線行列插搗時(shí)，不得超過(guò)作用半徑的 1.5倍，振搗器應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋， 更不得放在鋼筋上。 振搗器開(kāi)動(dòng)后方可插入砼內(nèi)， 振完后應(yīng)徐徐提 出，不得過(guò)快或停轉(zhuǎn)后再撥出機(jī)頭，以免留下孔洞。振搗器靠近模板時(shí)，機(jī)頭與模板應(yīng)保持定距離，一般為10cm砼澆完下層后，在灌注上層時(shí)，振搗器應(yīng)稍插入下層510cm使兩層結(jié)合一體。振搗密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)：砼停止下沉，無(wú)氣泡上升，表面平

32、坦、泛漿。澆筑完成后混凝土 強(qiáng)度達(dá)到1.2 MPa時(shí)需及時(shí)對(duì)墩柱頂面進(jìn)行灑水養(yǎng)生。墩柱高度超過(guò) 10米分節(jié)段澆筑時(shí)， 已澆筑節(jié)段的混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于 2.5MPa。2.5MPa3.8 拆模與養(yǎng)生拆模前應(yīng)提前通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師旁站。由于墩柱模板屬非承重構(gòu)件，一般砼達(dá)時(shí)即可拆除。砼養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜或土工布密封灑水養(yǎng)護(hù)。4、主要技術(shù)指標(biāo)表1墩柱主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2豎直度(mm)0.3%H且不大于203頂面咼程 104軸線偏位(mm)105墩(柱)斷面尺寸(mm) 20 ( 15)6預(yù)埋件位置(mm10注:H為墩柱高度。五、箱梁施工1、箱梁概況本

33、工程箱梁斷面形式分為兩種：一種是全斷面單箱5室預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，梁頂寬23.5m；一種是全斷面單箱6室預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，梁頂寬 36.5m，混凝土標(biāo)號(hào)C5(X箱梁混凝土采用二次性澆筑，第一次澆筑完成后，對(duì)混凝土進(jìn)行鑿毛處理，在進(jìn)行第二次混凝土澆筑，澆筑完成 后，二次混凝土強(qiáng)度都達(dá)到1.2MPa時(shí)，對(duì)橋面進(jìn)行拉毛處理，為后期橋面鋪裝做準(zhǔn)備。高架橋總長(zhǎng)約為1.06線橋?qū)?3.5m、30m相交段橋梁凈空高度設(shè)計(jì)大于 4.5m。普通段箱35m+50m+35m跨 許坦梁跨徑29m 30m不等，特殊段跨長(zhǎng)風(fēng)街、學(xué)府街為變截面砼連續(xù)箱梁街長(zhǎng)度為46m高架橋標(biāo)準(zhǔn)段斷面圖主要工程量見(jiàn)下表:序 號(hào)段落樁號(hào)上部結(jié)構(gòu)備注

34、長(zhǎng)度（m標(biāo)準(zhǔn)橋 寬（m跨聯(lián)1親賢街長(zhǎng) 風(fēng)街段高架 橋K9+005.456k9+422.45641723.5134最大跨徑：長(zhǎng)風(fēng)街50m2學(xué)府街跨線 橋K10+118K10+53842023.5m155最大跨徑：學(xué)府街50m3太榆路上跨 許坦街節(jié)點(diǎn) 橋K10+984.2K11+210.225830104最大跨徑：許坦街46m4合計(jì)1095/38132、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備2.1.1項(xiàng)目部總工組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的熟悉和審核，并組織工程部、試驗(yàn) 室、測(cè)量組、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、質(zhì)檢員及相關(guān)人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括質(zhì)量、環(huán)境、 職業(yè)健康安全等方面的內(nèi)容。緊接著工程部組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、質(zhì)檢

35、員、各分部負(fù)責(zé)人、班組進(jìn) 行更加詳細(xì)的書(shū)面技術(shù)交底，并將交底材料發(fā)放至各負(fù)責(zé)人及各分部。 工程部已編寫(xiě)本分項(xiàng)工 程施工方案，并組織相關(guān)人員編寫(xiě)詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，為施工提供技術(shù)支持。2.1.2張拉設(shè)備正在進(jìn)行校定。2.2.12.2物資準(zhǔn)備原材料：用于箱梁施工的材料目前已基本進(jìn)場(chǎng)，其中包括：鋼筋；錨具；波紋管;鋼絞線。2.2.2箱梁模板：模板、支架、竹膠板已進(jìn)場(chǎng)。-41-2.2.3機(jī)、罐車(chē)、汽車(chē)吊、吊斗、振搗器、張拉及壓漿設(shè)備等。機(jī)械設(shè)備：箱梁施工用的機(jī)械設(shè)備大部分已進(jìn)場(chǎng)。主要包括：拌和樓（站） 、裝載通。2.3施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 2.3.1施工便道及施工場(chǎng)地施工便道全部貫通，并且全部采用碾壓砼罩面，施

36、工現(xiàn)場(chǎng)便道縱橫交錯(cuò)，可以保證交通暢施工場(chǎng)地需要硬化的地方均已全部施工完畢，臨建也已施工完畢。2.3.2施工用電項(xiàng)目部根據(jù)各個(gè)橋梁用電電力總體部署要求具體安排。2.3.3施工用水本工程位于市區(qū)內(nèi)，施工用水可直接采用居民生活用水。3、施工工藝與方法3.1施工工藝流程圖施工工藝流程圖3.2.1承臺(tái)基坑回填3米，深度為基坑深度。對(duì)于承臺(tái)基坑回填，處理范圍為：承臺(tái)外輪廓周?chē)骷訉?）路基范圍內(nèi)回填材料選用級(jí)配碎石，路基范圍外的為為原狀土內(nèi)均勻摻入8%二灰。2）離地面30cm以下范圍內(nèi)，采用人工分層回填、夯實(shí)處理，每層厚度不超過(guò)30cm采用小型夯具壓實(shí)或夯實(shí)，壓實(shí)度不小于 90%3）地面以下30cm范圍內(nèi)

37、人工找平，重型壓路機(jī)碾壓成形。3.2.2 一般地基處理1）處理范圍為橋梁投影線以外各1米的范圍，處理深度為原地面以下30cm厚原狀土內(nèi)均勻摻入8%r灰土找平，在含水量合適時(shí)，重型壓路機(jī)碾壓成形，對(duì)已成型的地基，用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生不少于3天，養(yǎng)生期內(nèi)禁止重型車(chē)輛碾壓或通過(guò)。地面以上鋪設(shè)30cm厚的水穩(wěn)碎石，用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生不少于 7 天，養(yǎng)生期內(nèi)禁止重型車(chē)輛碾壓或通過(guò)。2）為保證地基承載力滿足施工要求，地基范圍內(nèi)不得有積水，場(chǎng)地表面做1%的橫坡，在場(chǎng)地兩側(cè)各挖一排水溝，排水順暢，保證場(chǎng)地內(nèi)的水及時(shí)排除干凈。對(duì)于在施工期間造成的泥漿池部位地基， 在施工過(guò)程中應(yīng)做特別處理， 對(duì)于該部分含水量 大承

38、載力低的淤泥或泥漿采取挖除換填二灰土壓實(shí)的處理措施。3.3 支架施工支架基礎(chǔ)應(yīng)達(dá)到強(qiáng)度要求， 確保支架在施工過(guò)程中不發(fā)生沉降。 支架應(yīng)具有足夠的剛度和 強(qiáng)度，以確保安全和減小支架變形。 支架采用等載預(yù)壓的方法以消除非彈性變形。3.3.1 布置說(shuō)明：1） 一般支架搭設(shè)碗扣支架鋼管規(guī)格為 48X 3.5mm可調(diào)節(jié)頂?shù)淄?，頂托上放?12工字鋼縱梁，縱梁上設(shè)置10cmX 10cm方木橫梁，橫梁上鋪設(shè)竹膠板模板。梁腹板下方立桿橫向、縱向間距為60cmX 90cm中板下方為90cm 90cm 120工字鋼直接鋪設(shè)支架頂托上，i0cm 10cm方木橫梁擺 放在112工字鋼縱梁上,方木中心間距腹板下為15c

39、m中板下為20cn,;圓弧形箱梁下方立桿 橫向、縱向間距為90cmX 90cm圓弧形箱梁模板采用竹膠板?？v、橫向應(yīng)每5排立桿設(shè)剪刀撐一道，每道寬度不小于 4.5米，與地面的夾角為4560度；剪刀撐與水平桿、立桿之間用旋轉(zhuǎn)扣件扣牢；剪刀撐的設(shè)置上到頂、下到底，底部與地基 之間墊實(shí)，以增強(qiáng)承受荷載的能力。5cm但不大于頂托要逐個(gè)頂緊，達(dá)到所有立桿均勻受力的要求;頂托的外懸長(zhǎng)度不小于 自身長(zhǎng)度的 1/2 。2）門(mén)洞支架搭設(shè)本工程橋梁橫跨多條城市主干線， 為了保證市區(qū)交通的正常運(yùn)行， 把對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裨斐傻挠?響降到最低， 這些主干線都要保持通行， 故這些交叉處采用門(mén)式支架， 保證下方車(chē)輛正常通行。3.3

40、.2 預(yù)拱度設(shè)置在支架上澆筑箱梁混凝土施工過(guò)程中和卸架后，箱梁要產(chǎn)生一定的撓度，因此，為使箱梁 在卸架后能獲得滿意的設(shè)計(jì)規(guī)定的外形， 須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。 在確定預(yù)拱度時(shí) 應(yīng)考慮下列因素： 卸架后箱梁本身及活載一般所產(chǎn)生的豎向撓度; 支架在荷載作用下的彈性壓 縮;支架在荷載作用下的非彈性變形， 支架基底在荷載作用下的非彈性沉降; 由溫度變化而引 起的撓度；由砼徐變引起的徐變撓度。徐變撓度對(duì)梁體的撓度影響不容忽視。影響徐變撓度的因素很多：在受彎構(gòu)件中，在長(zhǎng)期持續(xù)荷載作用下，由于徐變的影響，梁的撓度會(huì)與日俱增，徐變撓 度可能達(dá)到彈性撓度的 1.5 至 2.0 倍。影響徐變的主要因素是應(yīng)

41、力的大小和受壓砼的齡期， 因此在施工中要避免砼結(jié)構(gòu)過(guò)早的施 加預(yù)應(yīng)力，砼的徐變與砼的級(jí)配也有關(guān)系， 結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境也有重大的影響。根據(jù)梁的撓度和支架變形所計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度之和， 作為預(yù)拱度的最高值， 設(shè)置在梁的跨 徑重點(diǎn)， 其他各點(diǎn)的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高值， 以梁的兩端部為支架彈性變形量， 按第二次拋物 線進(jìn)行分配，根據(jù)計(jì)算出來(lái)的箱梁底部標(biāo)高對(duì)預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。3.4 荷載試驗(yàn)3.4.1 試驗(yàn)?zāi)康臑榇_保連續(xù)梁現(xiàn)澆施工安全，需對(duì)搭設(shè)好的支架進(jìn)行重載試驗(yàn)以檢驗(yàn)其承載能力和撓度 值。通過(guò)模擬支架在連續(xù)梁施工時(shí)的加載過(guò)程來(lái)分析、 驗(yàn)證它的彈性變形， 消除其非彈性變形。 通過(guò)其規(guī)律來(lái)指導(dǎo)施

42、工中模板的預(yù)拱度值及混凝土分層澆筑的順序。3.4.2 預(yù)壓加載及卸載預(yù)壓總荷載是箱梁施工及模板荷載的110%，加載過(guò)程分三級(jí)： 0-60%-80%-100%。每加載一級(jí)都要測(cè)試所有標(biāo)記點(diǎn)的數(shù)據(jù)， 如發(fā)現(xiàn)局部變形過(guò)大時(shí)停止加載， 對(duì)體系進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后方可繼 續(xù)加載。加載完成后，進(jìn)行測(cè)量記錄，觀察移動(dòng)模架受力情況。支架可一次性卸載，預(yù)壓荷載 應(yīng)對(duì)稱、均衡、同步卸載。3.4.3 沉降觀測(cè)布置好觀測(cè)點(diǎn)后， 按預(yù)壓重量進(jìn)行沙袋預(yù)壓， 采用人工配合吊車(chē)的方法進(jìn)行。觀測(cè)時(shí)，同時(shí)注意檢查支架以及各扣件的受力情況。 觀測(cè)程序：加載前觀測(cè)一次；每級(jí)加載完成后觀測(cè)一次；加載至 100%后每隔 24h 觀測(cè)一次；卸載6h

43、后觀測(cè)一次，分析支架反彈情況。觀測(cè)要認(rèn)真做好觀測(cè)記錄。沉降觀測(cè)時(shí)，由測(cè)量工程師把關(guān)和檢測(cè)，當(dāng)沉降連續(xù)觀察趨于 穩(wěn)定后，分析測(cè)量數(shù)據(jù)， 繪制沉降曲線圖， 報(bào)測(cè)量工程師復(fù)檢測(cè)， 得到測(cè)量監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才可以卸載。卸載的判定標(biāo)準(zhǔn)是以各觀測(cè)點(diǎn)最初 24h的沉降量平均值小于1mm或者各觀測(cè)點(diǎn)最初,72h的沉降量平均值小于5mm滿足其中之一就可卸載。3.4.4 數(shù)據(jù)處理及模板調(diào)整按觀測(cè)結(jié)果算出每一點(diǎn)的非彈性變形值和彈性變形值， 然后對(duì)觀測(cè)點(diǎn)處的頂托進(jìn)行標(biāo)高調(diào) 整，每一點(diǎn)調(diào)整的高度為該點(diǎn)的非彈性變形值和彈性變形值之和， 最后對(duì)觀測(cè)點(diǎn)之間的模板標(biāo) 高進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的底模應(yīng)平整、線形順暢。3.5 模板施工

44、3.5.1為保證砼外觀質(zhì)量，箱梁外露部分全部采用防水竹膠板（1220X 2440X 15mm。底模下橫橋向布設(shè)凈間距為20cm或15cm的lOcmX 10cm木方，順橋向布設(shè)112工字鋼，間距為 0.9 米，充分保證模板的剛度條件。3.5.2箱梁一次性內(nèi)模采用組合1.5cm多層板拼裝， 48鋼管加肋做內(nèi)撐。砼澆注分兩次進(jìn)行澆筑，先澆筑底板與腹板，后澆筑頂板。每跨在 1/4 跨徑處留一施工天窗，便于折除內(nèi) 模。內(nèi)模拆除、張拉施工完成后、 箱內(nèi)清理并檢查合格后將天窗按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行封堵。3.5.3箱梁側(cè)模采用支架鋼管支撐，面板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，次楞采用10cmx 10cm方木,側(cè)模與底模板間的接縫必須緊密

45、，線型要平順。在底模和側(cè)模連接處用細(xì)木板條釘在底模上， 防止振搗砼時(shí)漏漿。3.5.4 模板采用頂托或?qū)︿N拉桿加強(qiáng)模板穩(wěn)定性。3.6 鋼筋施工梁板鋼筋在鋼筋加工廠加工制作后分類編號(hào)運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)綁扎、定位、加固，施工時(shí) 同模板及預(yù)應(yīng)力管道的布設(shè)穿叉進(jìn)行。其主要工藝流程為：綁扎底板下層鋼筋-綁扎腹板鋼筋T綁扎底板上層鋼筋及上下層定位筋-波紋管安放-安放內(nèi)模-綁扎頂板下層鋼筋-綁扎頂板上層鋼筋及上下層定位鋼筋、預(yù)埋件-檢查管道和錨墊板位置。在施工中必須注意以下事項(xiàng)：3.6.1 鋼筋與管道位置沖突時(shí)只能移動(dòng)鋼筋，不得切斷鋼筋，鋼筋與模板間采用塑料墊塊 或特制的半圓柱型、 半球形砂漿墊塊， 按照梅花形

46、交錯(cuò)布置， 并與鋼筋扎緊。3.6.2 鋼絞線下料及波紋管連接 : 鋼絞線按每段的孔道曲線設(shè)計(jì)位置長(zhǎng)度安裝，并考慮張 拉工作長(zhǎng)度下料，兩端張拉時(shí)須預(yù)留 2.0m 長(zhǎng)度，檢測(cè)摩阻位置視具體情況加長(zhǎng)。鋼絞線的切 割采用砂輪切割機(jī)。 鋼絞線在清潔的工作面上進(jìn)行加工， 避免鋼絞線污染。 波紋管接頭采用專 用接頭或大一號(hào)同類型波紋管的端頭在接頭管中間， 旋入后接頭要嚴(yán)， 兩接頭處用塑料膠布或 醫(yī)用膠布纏裹嚴(yán)密，防止漏漿。3.6.3 鋼筋施工時(shí)應(yīng)正確預(yù)埋相關(guān)防撞護(hù)欄墩、伸縮縫、燈具、排水管、防雷接地裝置等結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件，不得遺漏。3.6.4 預(yù)應(yīng)力管道定位要準(zhǔn)確牢固， 接口處不得有毛刺、 卷邊、折角等現(xiàn)象，

47、接口要封嚴(yán)， 不得漏漿。澆注混凝土?xí)r，管道內(nèi)可內(nèi)襯硬塑料管芯。安裝過(guò)程中，嚴(yán)格控制管道安裝質(zhì)量， 保證設(shè)計(jì)要求的空間曲線， 避免鋼筋擠壓管道， 混凝土澆注過(guò)程中應(yīng)適時(shí)進(jìn)行抽動(dòng)， 澆注完成 后及時(shí)拔出，這對(duì)防止管道變形、漏漿有較好的效果。混凝土澆注后及時(shí)通孔、清孔，發(fā)現(xiàn)堵 塞及時(shí)處理。3.6.5 施工縫處橋梁縱向受力鋼筋斷開(kāi)的數(shù)量不得超過(guò)全部縱向鋼筋數(shù)量的50%，且鋼筋斷開(kāi)處間距不得小于1.0m。預(yù)應(yīng)力定位鋼筋網(wǎng)間距不應(yīng)超過(guò)1.0m,曲線段鋼束，定位鋼筋網(wǎng)間距不應(yīng)超過(guò) 0.5m。3.7 混凝土施工3.7.1 混凝土施工混凝土澆注前將模板內(nèi)的雜物、積水清除干凈，并對(duì)支架、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道及相 關(guān)預(yù)埋件進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求后方可施工?，F(xiàn)澆箱梁混凝土澆注施工前， 由項(xiàng)目部查詢當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)信息， 選擇在天氣晴好時(shí)進(jìn)行 砼澆注施工。 對(duì)于天氣突然變化出現(xiàn)降雨的， 現(xiàn)場(chǎng)施工范圍內(nèi)采取用彩條布搭設(shè)頂棚， 以起到 擋雨的作用，