合蕪蚌試驗區(qū)物流業(yè)發(fā)展若干思考

1、Song WeiProfessor, Doctoral tutor, University of Science and Technology of China中國科學技術(shù)大學一、序言一、序言 現(xiàn)代物流業(yè)是運用信息技術(shù)和供應鏈管理方法，對現(xiàn)代物流業(yè)是運用信息技術(shù)和供應鏈管理方法，對分散的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配分散的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進行系統(tǒng)整合和一體化運作的送、信息處理等基本功能進行系統(tǒng)整合和一體化運作的復合型產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于優(yōu)化資源配置，復合型產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，廣泛吸納就業(yè)

2、，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，改善投資環(huán)境，廣泛吸納就業(yè)，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，提高我省經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，增強國民經(jīng)濟競爭力，提高我省經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，增強國民經(jīng)濟競爭力，具有重要意義。具有重要意義。 -安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中國科學技術(shù)大學二、國家宏觀二、國家宏觀物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃 1.1.規(guī)劃規(guī)劃出臺出臺物流業(yè)作為國家十大振興產(chǎn)業(yè)之一，物流業(yè)作為國家十大振興產(chǎn)業(yè)之一，20092009年年3 3月，國務院出臺月，國務院出臺物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，以促進物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級，以促進物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整升

3、級，服務和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展、擴大消費和服務和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展、擴大消費和吸收就業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方吸收就業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等。式和增強國民經(jīng)濟競爭力等。中國科學技術(shù)大學中國科學技術(shù)大學2.2.制定的戰(zhàn)略背景制定的戰(zhàn)略背景 調(diào)整和振興物流業(yè)是應對國際金融危機調(diào)整和振興物流業(yè)是應對國際金融危機的迫切需要。的迫切需要。 調(diào)整和振興物流業(yè)是適應經(jīng)濟全球化趨調(diào)整和振興物流業(yè)是適應經(jīng)濟全球化趨勢的客觀要求。勢的客觀要求。 調(diào)整和振興物流業(yè)是國民經(jīng)濟持續(xù)快速調(diào)整和振興物流業(yè)是國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的必要保證。發(fā)展的必要保證。 調(diào)整和振興物

4、流業(yè)是貫徹落實科學發(fā)展調(diào)整和振興物流業(yè)是貫徹落實科學發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的重要舉措。觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的重要舉措。中國科學技術(shù)大學3.3.安徽面臨的形勢安徽面臨的形勢 九大物流區(qū)域九大物流區(qū)域 十大物流通道十大物流通道 全國性物流節(jié)點城市全國性物流節(jié)點城市 區(qū)域性物流節(jié)點城市區(qū)域性物流節(jié)點城市 （合肥合肥）中國科學技術(shù)大學三、安徽物流發(fā)展規(guī)劃三、安徽物流發(fā)展規(guī)劃 為應對國際金融危機影響，貫徹國為應對國際金融危機影響，貫徹國家家物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃，促進我，促進我省物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，培育新的經(jīng)濟省物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，培育新的經(jīng)濟增長點，增長點， 我省制定了安徽

5、省物流業(yè)發(fā)展我省制定了安徽省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，找準合肥乃至安徽在全國物流體規(guī)劃，找準合肥乃至安徽在全國物流體系中的定位。系中的定位。中國科學技術(shù)大學外部環(huán)境外部環(huán)境 國家擴大內(nèi)需政策和中部崛起國家擴大內(nèi)需政策和中部崛起戰(zhàn)略的逐步實施、泛長三角分工合戰(zhàn)略的逐步實施、泛長三角分工合作的深入推進、合蕪蚌自主創(chuàng)新綜作的深入推進、合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合配套改革試驗區(qū)的加快建設(shè)，尤合配套改革試驗區(qū)的加快建設(shè)，尤其是國家級皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)其是國家級皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的設(shè)立，都將給我省及合移示范區(qū)的設(shè)立，都將給我省及合肥物流業(yè)發(fā)展帶來重大機遇。肥物流業(yè)發(fā)展帶來重大機遇。 中國科學技術(shù)大學內(nèi)部三大物流區(qū)

6、域內(nèi)部三大物流區(qū)域 1 1合肥物流圈，包括合肥、淮南、巢湖、六安、滁合肥物流圈，包括合肥、淮南、巢湖、六安、滁州州5 5市市 2 2皖江外向型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶包括馬鞍山、蕪湖、皖江外向型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶包括馬鞍山、蕪湖、宣城、銅陵、池州、安慶、黃山宣城、銅陵、池州、安慶、黃山7 7市市 3 3沿淮物流產(chǎn)業(yè)帶包括蚌埠、亳州、阜陽、淮北、沿淮物流產(chǎn)業(yè)帶包括蚌埠、亳州、阜陽、淮北、宿州宿州5 5市。市。 中國科學技術(shù)大學四、合蕪蚌自主創(chuàng)新試驗區(qū)物流現(xiàn)狀四、合蕪蚌自主創(chuàng)新試驗區(qū)物流現(xiàn)狀 2008 2008年年1010月月, , 安徽省委、省安徽省委、省政府正式啟動了合蕪蚌自主創(chuàng)新政府正式啟動了合蕪蚌自主創(chuàng)

7、新綜合配套改革試驗區(qū)的建設(shè)。試綜合配套改革試驗區(qū)的建設(shè)。試驗區(qū)成立的目的在于通過驗區(qū)成立的目的在于通過“自主自主創(chuàng)新創(chuàng)新”在合蕪蚌地區(qū)加快現(xiàn)代化在合蕪蚌地區(qū)加快現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)并帶動全省經(jīng)濟的發(fā)展。經(jīng)濟建設(shè)并帶動全省經(jīng)濟的發(fā)展。中國科學技術(shù)大學 開展合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合配套改革試驗，開展合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合配套改革試驗，是安徽省委、省政府實踐科學發(fā)展觀，探索推是安徽省委、省政府實踐科學發(fā)展觀，探索推進自主創(chuàng)新的有效途徑和體制機制，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟進自主創(chuàng)新的有效途徑和體制機制，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和實現(xiàn)經(jīng)濟現(xiàn)代化的重大戰(zhàn)略舉措！發(fā)展方式和實現(xiàn)經(jīng)濟現(xiàn)代化的重大戰(zhàn)略舉措！ 中國科學技術(shù)大學自主創(chuàng)新試驗區(qū)創(chuàng)新人才基地

8、落戶我校自主創(chuàng)新試驗區(qū)創(chuàng)新人才基地落戶我校中國科學技術(shù)大學安徽省省長助理花建慧宣讀省政府批復安徽省省長助理花建慧宣讀省政府批復中國科學技術(shù)大學1.1.合蕪蚌試驗區(qū)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展缺乏整體規(guī)劃合蕪蚌試驗區(qū)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展缺乏整體規(guī)劃 由于合蕪蚌試驗區(qū)于由于合蕪蚌試驗區(qū)于20082008年年1010月啟動，還沒有形成月啟動，還沒有形成統(tǒng)一的發(fā)展思路。最典型的就是三市都在各自建設(shè)自己統(tǒng)一的發(fā)展思路。最典型的就是三市都在各自建設(shè)自己的物流系統(tǒng)，導致三市很多物流基礎(chǔ)設(shè)施無法對接。此的物流系統(tǒng)，導致三市很多物流基礎(chǔ)設(shè)施無法對接。此外，由于行業(yè)和地方保護的存在，給物流企業(yè)的運營造外，由于行業(yè)和地方保護的存在，給

9、物流企業(yè)的運營造成各種障礙，尤其是跨區(qū)域、跨行業(yè)的物流系統(tǒng)運作舉成各種障礙，尤其是跨區(qū)域、跨行業(yè)的物流系統(tǒng)運作舉步維艱，異地運輸?shù)倪^路費高達運輸成本的步維艱，異地運輸?shù)倪^路費高達運輸成本的20%20%左右，這左右，這些都給物流業(yè)的發(fā)展帶來了不利的影響。些都給物流業(yè)的發(fā)展帶來了不利的影響。 中國科學技術(shù)大學中國科學技術(shù)大學2.2.合蕪蚌試驗區(qū)內(nèi)物流人才匱乏合蕪蚌試驗區(qū)內(nèi)物流人才匱乏 合蕪蚌試驗區(qū)內(nèi)行成了一批較大規(guī)模的物流企業(yè)合蕪蚌試驗區(qū)內(nèi)行成了一批較大規(guī)模的物流企業(yè)（如：新華發(fā)行集團、安得物流和江汽物流等），但（如：新華發(fā)行集團、安得物流和江汽物流等），但整個行業(yè)的發(fā)展促使對在物流人才需求的快速

10、增加。整個行業(yè)的發(fā)展促使對在物流人才需求的快速增加。同時，物流人才培養(yǎng)體系沒有建立起來，物流教育嚴同時，物流人才培養(yǎng)體系沒有建立起來，物流教育嚴重滯后于物流人才的需求。重滯后于物流人才的需求。 中國科學技術(shù)大學3.3.合蕪蚌試驗區(qū)內(nèi)物流資源分散合蕪蚌試驗區(qū)內(nèi)物流資源分散 合蕪蚌區(qū)內(nèi)有眾多的國有企業(yè)，在近些年合蕪蚌區(qū)內(nèi)有眾多的國有企業(yè)，在近些年的物流發(fā)展的熱潮中，各個企業(yè)大多設(shè)立相應的物流發(fā)展的熱潮中，各個企業(yè)大多設(shè)立相應的的“物流部門物流部門”專門從事本企業(yè)產(chǎn)品的運輸、專門從事本企業(yè)產(chǎn)品的運輸、倉儲等活動，各自獨立運作，自建物流網(wǎng)絡，倉儲等活動，各自獨立運作，自建物流網(wǎng)絡，造成合蕪蚌三市物流資

11、源分散現(xiàn)象嚴重，且資造成合蕪蚌三市物流資源分散現(xiàn)象嚴重，且資源使用效率低下，極大地浪費了合蕪蚌實驗區(qū)源使用效率低下，極大地浪費了合蕪蚌實驗區(qū)的空運、水運和鐵路運輸資源。的空運、水運和鐵路運輸資源。中國科學技術(shù)大學建設(shè)中的合肥新橋機場建設(shè)中的合肥新橋機場中國科學技術(shù)大學蕪湖港蕪湖港-長江溯江而上的最后一個深水良港長江溯江而上的最后一個深水良港中國科學技術(shù)大學蚌埠火車站蚌埠火車站-華東地區(qū)一流的大型貨運編組站華東地區(qū)一流的大型貨運編組站中國科學技術(shù)大學建設(shè)中的合肥鐵路樞紐南環(huán)線東起肥東縣火車站，西至合肥長安集站，建設(shè)中的合肥鐵路樞紐南環(huán)線東起肥東縣火車站，西至合肥長安集站，線路全長線路全長39.6

12、km，是滬漢蓉快速鐵路通道的重要組成部分，旅客列車設(shè)計行，是滬漢蓉快速鐵路通道的重要組成部分，旅客列車設(shè)計行車速度車速度200公里公里/小時以上，橋梁比小時以上，橋梁比69%；新建合肥南客站按綜合交通客運樞；新建合肥南客站按綜合交通客運樞紐設(shè)計建設(shè)，使鐵路、城市軌道、公交系統(tǒng)緊密銜接，客運車場按紐設(shè)計建設(shè)，使鐵路、城市軌道、公交系統(tǒng)緊密銜接，客運車場按12臺臺22線線(滬蓉場和京福場各為滬蓉場和京福場各為6臺臺11線線)實施，站房采用南北站房高架候車形式布置，實施，站房采用南北站房高架候車形式布置，規(guī)模為規(guī)模為10萬平方米，最高聚集人數(shù)萬平方米，最高聚集人數(shù)9000人；新設(shè)合肥南動車組存車場，

13、總設(shè)人；新設(shè)合肥南動車組存車場，總設(shè)計規(guī)模計規(guī)模30條存車線、條存車線、8線檢查庫，近期為線檢查庫，近期為10條存車線、條存車線、2線檢查庫。項目投資線檢查庫。項目投資估算總額估算總額99.5億元。億元。中國科學技術(shù)大學五、合蕪蚌試驗區(qū)物流發(fā)展建議五、合蕪蚌試驗區(qū)物流發(fā)展建議 現(xiàn)代經(jīng)濟活動由生產(chǎn)、消費和流通活動現(xiàn)代經(jīng)濟活動由生產(chǎn)、消費和流通活動共同組成，物流活動是銜接生產(chǎn)和消費活動共同組成，物流活動是銜接生產(chǎn)和消費活動的重要一環(huán)。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流活的重要一環(huán)。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流活動的重要性也隨之增加。現(xiàn)代經(jīng)濟的實現(xiàn)必動的重要性也隨之增加?，F(xiàn)代經(jīng)濟的實現(xiàn)必然要求有與之相匹配的現(xiàn)代物

14、流服務。合蕪然要求有與之相匹配的現(xiàn)代物流服務。合蕪蚌試驗區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展需要有現(xiàn)代化的區(qū)域物蚌試驗區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展需要有現(xiàn)代化的區(qū)域物流提供支持。流提供支持。中國科學技術(shù)大學1.1.加強合蕪蚌的協(xié)調(diào)和整體規(guī)劃，突出重點加強合蕪蚌的協(xié)調(diào)和整體規(guī)劃，突出重點 合蕪蚌試驗區(qū)剛剛成立不久，物流業(yè)發(fā)展還沒有一合蕪蚌試驗區(qū)剛剛成立不久，物流業(yè)發(fā)展還沒有一個統(tǒng)一的、科學合理的發(fā)展規(guī)劃，這必然不利于合蕪蚌個統(tǒng)一的、科學合理的發(fā)展規(guī)劃，這必然不利于合蕪蚌試驗區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的健康、持續(xù)、快速的發(fā)展。要防止試驗區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的健康、持續(xù)、快速的發(fā)展。要防止試驗區(qū)內(nèi)事關(guān)物流業(yè)發(fā)展的重復建設(shè)，減少不必要的資試驗區(qū)內(nèi)事關(guān)物流業(yè)發(fā)展的

15、重復建設(shè)，減少不必要的資源浪費，確立合蕪蚌三市統(tǒng)一的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃勢在必源浪費，確立合蕪蚌三市統(tǒng)一的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃勢在必行。行。 中國科學技術(shù)大學以合肥為中心的合蕪蚌物流區(qū)建設(shè)以合肥為中心的合蕪蚌物流區(qū)建設(shè)合肥市合肥市物流城物流城中國科技大學等中國科技大學等物流分城物流分城阜陽、蚌埠阜陽、蚌埠蕪湖、馬鞍山蕪湖、馬鞍山安慶安慶上海研究院上海研究院蘇州研究院蘇州研究院本部各院系本部各院系國家實驗室國家實驗室兩小時都市圈兩小時都市圈浦東港口浦東港口企業(yè)咨詢企業(yè)咨詢?nèi)瞬排囵B(yǎng)人才培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)技術(shù)研發(fā)上海上海南京南京武漢武漢杭州杭州南昌南昌軟硬件設(shè)施條件軟硬件設(shè)施條件物流設(shè)施物流設(shè)施經(jīng)濟實力經(jīng)濟實力國家政

16、策國家政策物流環(huán)境物流環(huán)境物流產(chǎn)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢區(qū)位優(yōu)勢繼續(xù)教育學院繼續(xù)教育學院高端培訓高端培訓鄭州鄭州中國科學技術(shù)大學2.2.加大對基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一投入，建立以合肥為加大對基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一投入，建立以合肥為中心的中心的“兩小時都市圈兩小時都市圈” 合蕪蚌試驗區(qū)應當在目前的交流網(wǎng)絡的基礎(chǔ)上，合蕪蚌試驗區(qū)應當在目前的交流網(wǎng)絡的基礎(chǔ)上，加強對區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡的統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一的投入、建設(shè)，加強對區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡的統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一的投入、建設(shè)，構(gòu)筑公路、鐵路水運、航空等有機銜接的綜合立體交通構(gòu)筑公路、鐵路水運、航空等有機銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡提高物流系統(tǒng)的兼容性和系統(tǒng)性，力爭達到無縫對網(wǎng)絡提高物流系統(tǒng)的兼容性

17、和系統(tǒng)性，力爭達到無縫對接的標準，依托合肥的眾多高校，打造以合肥為中心、接的標準，依托合肥的眾多高校，打造以合肥為中心、輻射廣泛的合蕪蚌自主創(chuàng)新試驗區(qū)的輻射廣泛的合蕪蚌自主創(chuàng)新試驗區(qū)的“兩小時都市圈兩小時都市圈”。 中國科學技術(shù)大學兩小時都市圈構(gòu)想兩小時都市圈構(gòu)想合肥武漢：動車2H鄭州鄭州：快速火車7H南京：動車0.75H上海：動車2H473km317km153km414km370km南昌：快速火車5H330km杭州：動車2H（商杭線開通后）中國科學技術(shù)大學3. 3. 依托安徽，打造合肥物流依托安徽，打造合肥物流“5+1”5+1”分分城城 打造一個以合肥為核心層，以阜陽、蚌埠、打造一個以合肥為

18、核心層，以阜陽、蚌埠、安慶、蕪湖、馬鞍山等為功能層，有效實現(xiàn)實安慶、蕪湖、馬鞍山等為功能層，有效實現(xiàn)實現(xiàn)現(xiàn)“皖五大物流樞紐皖五大物流樞紐”（合肥、阜陽、蚌埠、（合肥、阜陽、蚌埠、安慶、蕪馬等五大物流樞紐）在物流服務功能安慶、蕪馬等五大物流樞紐）在物流服務功能和組織上合理分工，做到內(nèi)可高效通暢地進行和組織上合理分工，做到內(nèi)可高效通暢地進行省域范圍的物流組織、外可與其他經(jīng)濟區(qū)域的省域范圍的物流組織、外可與其他經(jīng)濟區(qū)域的物流組織系統(tǒng)進行連接和溝通。物流組織系統(tǒng)進行連接和溝通。中國科學技術(shù)大學合肥物流合肥物流“5+1”分城設(shè)想分城設(shè)想合肥合肥安慶：全國重要的糧食生產(chǎn)基地、能安慶：全國重要的糧食生產(chǎn)基地

19、、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運輸樞紐術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運輸樞紐。蕪湖、馬鞍山：華東地區(qū)鐵路蕪湖、馬鞍山：華東地區(qū)鐵路交通樞紐、水陸交通樞紐。交通樞紐、水陸交通樞紐。蚌埠、阜陽：華東地區(qū)重要的鐵路樞紐蚌埠、阜陽：華東地區(qū)重要的鐵路樞紐,擁有華東地擁有華東地區(qū)大型的貨運列車編組站及大型的集裝箱貨場。區(qū)大型的貨運列車編組站及大型的集裝箱貨場。武漢武漢鄭州鄭州南京南京上海上海473km317km153km414km中國科學技術(shù)大學4.4.整合試驗區(qū)物流資源，建設(shè)一體化虛擬物整合試驗區(qū)物流資源，建設(shè)一體化虛擬物流區(qū)流區(qū) 整合合蕪蚌試驗區(qū)內(nèi)的物

20、流資源，共享物流通道整合合蕪蚌試驗區(qū)內(nèi)的物流資源，共享物流通道是建設(shè)合蕪蚌試驗區(qū)一體化物流的重要舉措。合肥在是建設(shè)合蕪蚌試驗區(qū)一體化物流的重要舉措。合肥在空中運輸方面有著巨大的優(yōu)勢，在建的新橋機場將成空中運輸方面有著巨大的優(yōu)勢，在建的新橋機場將成為華東地區(qū)一流的空中通道；蕪湖港作為長江溯江而為華東地區(qū)一流的空中通道；蕪湖港作為長江溯江而上的最后一個深水良港，地理位置得天獨厚；蚌埠火上的最后一個深水良港，地理位置得天獨厚；蚌埠火車站和淮河港以其便捷和低價的運輸能力成為皖北地車站和淮河港以其便捷和低價的運輸能力成為皖北地區(qū)的物流集散中心。區(qū)的物流集散中心。中國科學技術(shù)大學 通過合蕪蚌試驗區(qū)物流一通

21、過合蕪蚌試驗區(qū)物流一體化的建設(shè)，力爭要做到完全整體化的建設(shè)，力爭要做到完全整合試驗區(qū)的資源，使合肥的機場合試驗區(qū)的資源，使合肥的機場也成為蕪湖和蚌埠的也成為蕪湖和蚌埠的“虛擬機虛擬機場場”；使蕪湖的港口成為合肥和；使蕪湖的港口成為合肥和蚌埠的蚌埠的“虛擬港口虛擬港口”和和“江淮航江淮航運中心運中心” 江淮航運水系圖江淮航運水系圖中國科學技術(shù)大學 通過合蕪蚌試驗區(qū)的物流整合，輻射大合蕪蚌地通過合蕪蚌試驗區(qū)的物流整合，輻射大合蕪蚌地區(qū)，即以合肥為中心的區(qū)，即以合肥為中心的500500公里范圍，這個包含了我公里范圍，這個包含了我國國GDP70%GDP70%的核心經(jīng)濟圈。打通西部與長三角的物流交的核心

22、經(jīng)濟圈。打通西部與長三角的物流交通，發(fā)掘合蕪蚌自主創(chuàng)新試驗區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，努力將試通，發(fā)掘合蕪蚌自主創(chuàng)新試驗區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，努力將試驗區(qū)打造橫貫東西，通途南北的物流、人才、科技和驗區(qū)打造橫貫東西，通途南北的物流、人才、科技和資金的交流樞紐，以合蕪蚌試驗區(qū)支撐安徽發(fā)展，引資金的交流樞紐，以合蕪蚌試驗區(qū)支撐安徽發(fā)展，引領(lǐng)中部崛起！領(lǐng)中部崛起！中國科學技術(shù)大學輻射大合蕪蚌的一體化虛擬物流區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢輻射大合蕪蚌的一體化虛擬物流區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢中國科學技術(shù)大學5.5.加大對物流人才的培養(yǎng)與引進力度加大對物流人才的培養(yǎng)與引進力度 合蕪蚌試驗區(qū)內(nèi)有大量的高等院校，其中合肥是國合蕪蚌試驗區(qū)內(nèi)有大量的高等院校，其中合肥是國家重要的教育基地，擁有豐富的教學資源。高校應通過家重