施工棧橋計算書要點

1、北排河橋梁改造工程棧橋施工方案及技術總結1 棧橋2 棧橋拆除方案3 棧橋計算書4 棧橋施工安全規(guī)定5 棧橋施工進度計劃表6 棧橋施工實施細則7 棧橋施工總結*路橋公司北排河橋梁改造工程 棧橋施工方案編制： xue 日期：2008-6-12北排河橋梁改造工程棧橋計算程及施工方案一、設計說明1、工程概況1.1、采用規(guī)范和技術標準：1）采用規(guī)范交通部公路工程技術標準JTG B01-2003交通部公路圬工橋涵設計規(guī)范JTG D61-2005交通部公路橋涵設計通用規(guī)范JTG D60-2004交通部公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTGD62-2004交通部公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTG024-

2、85交通部公路工程抗震設計規(guī)范JTG004-89交通部公路路基設計規(guī)范JTG D30-2004交通部公路工程地質勘察規(guī)范JTG064-98交通部公路基本建設工程投資估算編制辦法；中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖GB18306-2001交通部公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范JTGF30-20032）技術標準根據(jù)道路橫斷面布置，橋梁設計為單幅橋。（1）設計基準期：100年（2）橋梁分類：大橋（3）設計安全等級：二級（4）設計洪水頻率：1/50（5）設計荷載等級：公路-級（6）設計環(huán)境類別：（7）地震動峰值加速度：0.15g（8）斜交角度：900（9）橋面坡度：縱坡0%；橫坡1.5%（單幅雙向坡）1.2工程材料1

3、）混凝土梁板：C30混凝土絞縫、墊石：C40小石子混凝土墩臺蓋梁、擋塊、耳背墻、防撞護欄及搭板：C30混凝土墩臺樁基：C25混凝土橋面水泥鋪裝：C40聚丙烯纖維微膨脹防水混凝土2）鋼材R235（級）鋼、HRB335（級）鋼、HRB400（級）鋼1.3設計要點橋梁結構計算根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范要求進行上部結構：該橋結構為簡支空心板梁結構，采用鉸接板法進行橫向分配基樁配筋設計：墩臺基樁配筋設計根據(jù)計算的基樁最不利組合時最大內力值，并考慮荷載效應后，進行配筋設計。1.4放線原則縱橋向以道路中線為橋梁設計中心線，橫橋向橋梁中線與河道中線重合。放線后反復核對尺寸及坐標，確定無誤后方可鉆孔。橋位放線期間如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀地

4、形與橋位平面圖中所示地形不符，請及時與設計聯(lián)系。1.5工程規(guī)模該橋為單幅橋，一幅橋梁的橋面布置為：0.5m防撞墻+9m行車道+0.5m防撞墻，全寬10m。全橋跨徑布置為12*13m，橋梁全長156.6m：上部結構采用13m鋼筋混凝土空心板梁，梁高0.55m，中板寬0.99m，邊板寬0.995m，邊板懸臂0.5m。每跨8塊中板，2塊邊板，共10塊板。全橋共用中板96塊，邊板24塊。預制板空洞采用橡膠氣囊。下部形式：橋臺、橋墩采用2根1.2m樁徑樁基接蓋梁，蓋梁尺寸為1.1*1.3m矩形斷面，橫坡由墊石不同高度形成。1.6附屬構造物設計：橋面鋪裝采用10cm-16.75cm-10cm現(xiàn)澆C30防水

5、混凝土（S6）+7.5cm瀝青混凝土鋪裝。鋪裝層內采用間距10cm10焊接鋼筋網(wǎng)。S6防水混凝土指抗?jié)B壓力大于0.6MPa的不透水水泥混凝土。0、12號橋臺處分別設置80型模數(shù)式伸縮縫。橋墩處設置連續(xù)縫。橋臺背墻設有二次澆注砼。0、12采用200×150×35mm滑板支座，共需40塊；其余各墩處采用200×150×35mm氯丁橡膠支座，共需440塊。支座下設置300×300×100mm墊石，共需480塊。內外側各設50cm防撞護欄。橋梁在防撞墩下設泄水孔，每跨2個，全橋共用泄水孔24個。橋臺下設置漿砌片石護坡，防止水流對橋臺的沖刷。引

6、路設計路面結構自上至下依次為：22cm水泥混凝土20cm厚石灰粉煤灰碎石（6：14：80）15cm石灰土（12%）。1.7水紋條件通常水深2m，7-9月最大水深6m，最大水深時距橋面約3m，在冬季枯水期，河床可能干枯。2、棧橋設計說明北排河橋梁改造工程棧橋全長約90m，棧橋設在北排河橋梁兩樁基之間。北排河橋梁改造工程棧橋為工字梁鋼棧橋，橋面寬度為8.0m。為方便水上鉆孔樁施工，棧橋橋面于鉆孔樁平臺上0.5m。棧橋跨度采用6.5m，上部采用5排36b型工字鋼縱梁縱梁，；橋面系采用25見方枕木滿鋪；基礎采用30×8mm鋼管樁，為加強基礎的整體性，每排橋墩的鋼管均采用12號槽鋼連接成整體，

7、每排墩采用9根鋼管樁。該河道為排干河，因此不考慮地方通航，僅考慮汛期排水。為保證施工期排水安全，最大水位高程為1.0m為可施工水位，設置棧橋底部高程為1.5米。棧橋設計荷載采用25T吊車和8m3混凝土攪拌運輸車（滿載），取極限值40T為計算依據(jù)。汽車及混凝土攪拌運輸車活載計算時采用荷載沖擊系數(shù)1.15及偏載系數(shù)1.2，鋼管樁按摩擦樁設計。根據(jù)現(xiàn)場調查及圖紙資料，北排河橋梁改造工程水深約為1.2m，蕩底淤泥厚度約1.3m。由于設計圖沒有提供水紋資料，按一般經(jīng)驗北排河橋梁改造工程底第一層土為淤泥質亞粘土，厚度3.0m13.0m；第二層土為亞粘土/亞砂土，厚度3.0m5.0m。計算時，上述土層的摩擦

8、力均按25kn/m2取值。二、工字鋼縱梁縱梁驗算棧橋總寬8m，計算跨徑為6.5m。棧橋結構自下而上分別為：300×8mm鋼管樁、I12型槽鋼為下橫梁、36b型工字鋼縱梁縱梁、25見方枕木滿鋪橋面。單根36b工字鋼縱梁 ：型號型號橫截抗彎抗剪抗彎慣性半徑面積強度強度剛度ixiy36b1.011.290.781.431.191.72（一）荷載布置1、每跨上部結構恒載（按8m寬計）（1）25見方枕木：1.2×750/1009.0kn/m（2）1cm厚鋼板：0.01×8×7.96.32kn/m（3）36b型工字鋼縱梁：65.66×5=3.3 kn/m2

9、、活載（1）25T吊車（負荷）：車重28T，吊物重10T（2）8m3混凝土攪拌運輸車（滿載）：車重20t，8m3混凝土19.2t（3）人群：不計考慮棧橋實際情況，同方向車輛間距大于8m，即一跨橋內最多只布置一輛重車，因此考慮活載最大值為40T。即：400/6.5=61.5 kn/m（二）上部結構內力計算1、36b型工字鋼縱梁內力計算，按均布荷載簡支計算，得q61.5+9.0+6.3276.82 kn/mM中q*l2/8=76.82×6.52/8=405.7kn·m剪切應力Vmax=ql/2=76.82×6.5/2=249.7knW= Mmax/=405.7/145

10、0002.798×10-3m3=2.798×106mm3查表：36b型工字鋼Ix=16574cm4，Wx=920.8cm3，Sx=541.2 cm3Ix/ Sx =306.2mm，d=12.0mm梁自重為0.6566 kn/m彎矩為：M中q*l2/8=0.6566×6.52/8=3.468kn·m總彎矩：M=423.1+3.468×5=440.5 kn·m彎矩正應力：=M/W=440.5×106/9.208×105=478.4Mpa每根梁彎矩正應力：478.4/5=95.7Mpa<1.3×145 M

11、pa（臨時結構取1.3的容許應力增大系數(shù)）最大剪切應力與實際剪切應力：支座處總剪切力：Qx=76.82+6.5×0.6566×5=98.16knmax=QSx/Ixd=98.16×103/（0.3062×12.0）=26.715Mpa<1.3×85 Mpa跨中繞度計算： 65.55/5=15.11>l/600=11mm剛度不滿足要求，應選40b型工字鋼。三、橋面板25見方枕木驗算按簡支梁計算，計算跨徑取L2m。車輪寬度按30cm計算,每對車輪的著地面積為0.6×0.2（寬×長），則軸重的一半荷載由3根槽鋼承擔。采

12、用8m3混凝土攪拌運輸車滿載荷載進行驗算。E=2.0×105Mpa，I=157.8cm4,Wmin=28.2 cm3P=P0/2=83KN Q83/0.2415kn/mMmax=qlc（2-c/l）/80.125×415×0.2×0.75×（2-0.2/0.75）13.49knm= Mmax/ Wmin=13.49×1000/（28.2×3×10-6）159.4 Mpa1.3=1.3×145188.5 Mpafqcl3（8-4c2 /l2+ c3 /l3）/（384EI）=0.7mmL/250=3mm安全

13、。六、鋼管樁驗算每墩鋼管樁打1排9根鋼管樁，順橋向間距為6.5m，橫向間距1m。每個橋墩采用9根300×5mm鋼管樁。土層摩擦力按25kn/m2計。水深按3.5m，鋼管樁露出水面0.2米。鋼管樁橫向間距見附圖。  1、承載力檢算考慮2的安全系數(shù)單根鋼管樁承載力:F638/9=71KN單根鋼管樁承載力容許值：=3.14×0.3××25/2鋼管樁入土深度：h142/（0.3×3.14×25）6.0m鋼管樁總長：H=0.2+3.5+6.09.7m2、鋼管樁穩(wěn)定性檢算考慮到所用鋼管壁厚按5mm計算。I3.14×0

14、.3（1-20.94/21.94）/641.924×10-5m4根據(jù)建筑樁基技術規(guī)范，單樁穩(wěn)定長度：LP=1.0(I0+h)，I0為地面以上樁長，取最大值5.3m，h為地面以下樁長，為6.40m，所以LP=11.7m。鋼管樁身抗彎剛度：EI=2.0×1011×1.924×10-5/10003848KN.m2單樁屈曲臨界荷載：Pcr=2EI/Lp2=277.2KN由以上計算可看出鋼管樁滿足穩(wěn)定性要求。七、棧橋施工說明1、棧橋由岸邊向河中延伸，采用邊打樁邊架梁的方法施工。2、施工前的準備工作(1) 棧橋鋼管樁入土深度按計算原則上不得少于6.47m。(2) 施

15、工前，首先通過靜載試驗，以確定鋼管樁貫入度，樁底標高和下沉量與承載力等的關系，并以此來確定打樁的依據(jù)。    3、鋼管樁的插打(1) 打入鋼管樁需結合橋梁的位置，對棧橋鋼管樁精確定位，樁心誤差不得大于5cm。(2) 水中墩鋼管樁用浮吊吊運鋼管就位，并吊起DZ50A震動錘振動下沉鋼管樁或采用1噸氣動錘錘擊下沉鋼管樁，由一側向另一側插打。打入鋼管樁時，應嚴格控制樁身的垂直度，確保鋼管樁合理承載。(3) 每個墩鋼管樁插打完后，用設計型鋼焊成剪刀架將其連接成整體，架設橫向分配梁，準備架縱梁。    4、棧橋橋面結構樁頂橫梁采用I12型槽鋼。用吊車直接吊裝工字鋼梁

16、安裝在墩頂橫梁上并在橫梁上焊角鋼或槽鋼限制縱梁左右位移，連接成連續(xù)梁，橫向分配梁采用焊接與剛梁連接，然后在橫向分配梁上鋪設15見方枕木，并鋪設1cm鋼板作為橋面行車道板，即安成一跨的架設，依此逐跨延伸完成便橋施工。5、載重試驗每段棧橋平臺施工完成后，需做設計荷載試驗，確認安全后方可向前推進。6、同向車輛間距不得小于6.5m，車速不得超過15km/h。7、為保證棧橋暢通，棧橋上嚴禁堆放施工材料。八、施工方案1、施工工藝流程鋼管樁加工-測量放線-錨錠系統(tǒng)布設-打樁機定位  -測量控制-錘擊下沉鋼管樁-鋼管樁樁間連接-棧橋下橫梁安裝-工字鋼縱梁縱梁安裝-橋面板鋪裝-欄桿、防滑條、

17、照明等附屬結構安裝2 主要施工方案2.1 棧橋起始墩施工起始墩臺帽砼為C30，寬度100cm厚度60cm，澆砼時，注意縱梁的固定予埋件的埋設。2.2 鋼管樁制作卷制鋼樁的鋼板,必須符合設計及規(guī)范要求管節(jié)安裝定位應在專門臺架上進行，管節(jié)對口應保持在同一軸線上進行。管節(jié)管徑差，橢園度以及樁成品的外形尺寸必須滿足規(guī)范要求。鋼管樁焊縫質量應符合要求。棧橋鋼管樁為直徑300×8mm。2.3 錘擊下沉鋼管樁水上棧橋采用1噸氣動錘直接錘擊下沉到位。沉樁以標高控制。沉樁偏差：排樁樁位平面位置：±10cm，單樁平面位置差±2cm，樁頂標高：±2cm，樁身垂直度：小于1%2.4每排鋼管樁下沉到位后，應進行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性，連接材料采用12號槽鋼，槽鋼尺寸需根據(jù)現(xiàn)場尺寸下料。焊縫質量滿足設計及規(guī)范要求。2.5 工字鋼縱梁安裝工字鋼縱梁的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移，為減少工字鋼縱梁的磨損，在槽鋼與工字鋼縱梁之間墊一3cm厚 的硬雜木。工字鋼縱梁安裝到位后，橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板。2.6 橋面板鋪裝及附屬結構施工然后在工字鋼上鋪設15見方的枕木，及鋼板。橋面板鋪設定后，即在上面焊接12鋼筋防滑條，間距60cm。棧橋欄桿高1m，采用48焊接鋼管焊接，立柱間距1.5m，焊在棧橋工字鋼縱梁上。3、技術、安全保