施工組織設(shè)計21

1、五、施工組織設(shè)計1投標人應(yīng)按以下要點編制施工組織設(shè)計（文字宜精練、內(nèi)容具有針對性，總體控制在30000字以內(nèi)）（含施工標準化主要內(nèi)容）：（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案（9）支付保障措施（有關(guān)農(nóng)民工工資、設(shè)備采購等的按期支付保證措施）（10）重點、難點工程專項施工技術(shù)方案（11）其他應(yīng)說明的

2、事項2施工組織設(shè)計除采用文字表述外 必須附下列圖表，圖表及格式要求附后。附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表三 施工總平面圖附表四 勞動力計劃表附表五 臨時占地計劃表附表六 外供電力需求計劃表一、總體施工組織布置及規(guī)劃（一）工程概況項目總里程8.35公里，項目起點位于龍虎渠，起點接阿城公路，此處設(shè)置渠化平交，起點樁號為K+000，路線沿著原有四級公路由西北向東南方向布線，終點位于成陵，準點順接規(guī)劃中的成陵旅游環(huán)線支線工程。終點樁號為K8+350。路線采用三級公路建設(shè)標準，采用就地冷再生技術(shù)方案，設(shè)計速度為40km/h，路基寬度為7.5米，路面寬度為6.0米。（二）施工組

3、織計劃編制依據(jù)與原則1、招標文件；2、設(shè)計圖紙；3、現(xiàn)場調(diào)查資料；4、現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及相關(guān)文件規(guī)定。5、本承包人施工管理經(jīng)驗,技術(shù)裝備及施工技術(shù)經(jīng)驗。（三）總體施工組織設(shè)計1、工程建設(shè)目標質(zhì)量目標：交工驗收的質(zhì)量評定為合格，竣工驗收的質(zhì)量評定為優(yōu)良。安全生產(chǎn)目標：零事故。 工期目標2017年08月20日前完成合同內(nèi)的全部施工內(nèi)容，并通過竣工驗收。2、組織機構(gòu)設(shè)立為加強施工管理，將嚴格按照招標文件的要求組建經(jīng)理部，下設(shè)五科兩室，即：工程科（下設(shè)技術(shù)、質(zhì)量、測量、試驗）、生產(chǎn)安全科、機電物資科、經(jīng)營科、財務(wù)科、中心試驗室和綜合辦公室。3、施工班組部署根據(jù)本合同工程實物工程數(shù)量、

4、工期要求，結(jié)合本投標人綜合實力及現(xiàn)場具體情況，為充分發(fā)揮動態(tài)管理，彈性編制、靈活組織、實現(xiàn)平行、流水、交叉作業(yè)，擬將本標段工程主要劃分為7個施工班組進行施工。4、施工安排設(shè)計首先根據(jù)工程分布進行臨建規(guī)劃，其次搞好征地工作及臨建設(shè)施建設(shè)，為工程創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。再其次，抓緊主線工程的開工，特別是關(guān)鍵工程，在開工后上足機械人員，精心組織、合理安排，優(yōu)質(zhì)、快速地完成施工任務(wù)。因此對本合同段橋梁工程實行網(wǎng)絡(luò)計劃控制，充分考慮在各種影響因素下，各道工序間緊密銜接，爭取早開工，如期完工。5、施工進度進度安排總工期的說明該項目施工總工期計劃為90日歷天，計劃開工日期：2017年05月23日；計劃交工日期：

5、2017年08月20日。6、人員、設(shè)備、材料運到施工現(xiàn)場的方法及進場時間計劃【1】人員進場計劃若我公司中標，將在全公司范圍內(nèi)遣調(diào)優(yōu)秀的管理人員、技術(shù)人員、施工人員負責(zé)該項目的實施。先期到達現(xiàn)場的人員在業(yè)主和監(jiān)理的指揮和協(xié)助下，著手辦理施工手續(xù)，落實生產(chǎn)生活臨時設(shè)施的建設(shè)和現(xiàn)場的查勘；與供電、供水、電信、拆遷等部門聯(lián)系，落實通電、拆遷等工作；完成交樁工作，對線路進行復(fù)測線位控制點、測量放樣。根據(jù)工期要求，合理組織，均衡生產(chǎn)，對勞動力需求進行計劃安排。本工程高峰時期計劃進場人員約1390人，因此根據(jù)進度計劃，按照人員不同類別，提前做好勞動力進場安排的組織和培訓(xùn)，保障工程順利實施?！?】設(shè)備投入情況

6、與進場計劃在開工初期，將急需的施工機械在5天內(nèi)運抵現(xiàn)場，如果因天氣或其他不可預(yù)見因素影響時，我們將采取在當(dāng)?shù)嘏R時租用設(shè)備的辦法，確保臨時設(shè)施和施工便道修筑的需要。其它設(shè)備由機械部門根據(jù)工程實際情況，按照投標承諾的機械設(shè)備進場時間，統(tǒng)一組織調(diào)配，利用各種手段分別將工程所需設(shè)備運抵現(xiàn)場，同時及時安排試驗設(shè)備和其它生產(chǎn)設(shè)備安裝、調(diào)試和標定，保證工程所需，絕不延誤。根據(jù)本工程施工計劃，在進場一開始，就著手安排相關(guān)機械進場。【3】材料動員周期與投入情況與計劃（1）材料動員周期首批進場人員根據(jù)施組設(shè)計編制材料進場計劃，著手進行材料調(diào)查、取樣試驗，初步確定滿足要求的生產(chǎn)廠家，在滿足質(zhì)量、產(chǎn)量的原則下，采用在

7、業(yè)主監(jiān)督下材料分批招標的方式，選取材料供應(yīng)商，并報監(jiān)理工程師備案，在批準的范圍內(nèi)采購。此項工作在開工1個月內(nèi)完成。（2）材料投入情況與計劃根據(jù)施工進度計劃安排，編制材料需求和使用計劃，具體投入見下：1地材按分項工程進度需求分項工程開工前5天2主材按分項工程進度需求分項工程開工前7天3輔材按分項工程進度需求分項工程開工前15天【4】資金投入計劃根據(jù)以往施工管理經(jīng)驗，施工資金困難階段主要在前期施工準備和工程中后期收尾階段，因此項目中標后，公司將提前做好財務(wù)計劃，擬準備為項目經(jīng)理部提供足夠的資金周轉(zhuǎn)，保證工程進度的實際需要。7、施工臨時設(shè)施、臨時工程方案及其工程數(shù)量【1】施工便道本合同段進場道路可利

8、用現(xiàn)有道路作為進場道路，沿主線開辟縱向便道，在無法跨越的深溝地段輔以橫向便道，以利于施工的順利進行?！?】施工營地的設(shè)置成立一個駐地建設(shè)施工隊，負責(zé)全標段所有辦公、生活駐地建設(shè)。設(shè)項目經(jīng)理部駐地1處，施工隊駐地3處?！?】施工用電、水及通訊施工全線用電采用外接電源與發(fā)電機相結(jié)合的供電方式，計劃在施工營地、拌合站供電處安裝變壓器供電，同時配備發(fā)電機組作為備用電源。保證關(guān)鍵工程雙電源，施工現(xiàn)場用電采用移動式發(fā)電機作為電源供電。工程用水采取水車運輸，生活用水鉆機井取水，工地設(shè)蓄水塔。采用三種施工通訊：無線電手機、有線電話及傳真、對講機，以移動式電話為主，同時使用無線對講機和有線電話為補充，保證隨時各

9、部門保持通訊順暢。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（一）路基土石方工程1、路基放樣路基開工前我單位先進行路基復(fù)測工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測、橫斷面檢查與補勘、增設(shè)水準點等，施工測量的精度按規(guī)范要求進行。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標明樁號與路中心填挖高。用（+）表示填方，用（-）表示挖方。在放完邊樁后，進行邊坡放樣，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。并在邊樁處設(shè)立明顯

10、的填挖標志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時對其補上。2、挖土方路基施工土方開挖采用挖掘機開挖作業(yè)。當(dāng)運距在100m以內(nèi)時，直接采用推土機推運或裝載機挖運。運距在100m以外時用挖掘機和裝載機配合自卸汽車施工。對于零星土方可用推土機推土堆積再用裝載機配合自卸汽車運土。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超欠挖。3、填土方路基施工路基填筑時，我單位按照規(guī)范要求，填筑前進行清表，分層填筑、分層碾壓等進行施工，換填路基按照設(shè)計要求挖除，并用天然砂礫填筑，并嚴格控制含水量。采用自卸汽車（遠距）和推土機運土，推土機攤鋪，振動壓路機壓實。路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填

11、筑。按照系統(tǒng)分析的原則，將整個土石方填筑過程劃分為三階段、四區(qū)段、八流程，有序、標準地進行作業(yè)，充分發(fā)揮大型機械設(shè)備的效率，合理地利用空間和時間。采用環(huán)刀法進行壓實度監(jiān)控檢測，保證路基壓實度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。1）土石方填筑的工藝標準程序為三階段、四區(qū)段、八流程。三階段為：準備階段施工階段竣工階段。四區(qū)段為：填筑區(qū)整平區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)。八流程為：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證路堤整修。2）填筑（1）填筑前按規(guī)范及設(shè)計要求，施工前對道路范圍內(nèi)的垃圾、雜填土進行徹底清除，清除的垃圾、雜填土用汽車運至棄土場內(nèi)堆放。場地清理完畢后，進行整平碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求。然后

12、按路基填筑程序進行填筑施工。路堤填料運距在100m以內(nèi)時，以推土機作業(yè)為主，100m以外用挖掘機、裝載機配自卸汽車運輸。（2）每層填筑前，在兩側(cè)先設(shè)置標高臺，以控制每層填筑厚度。（3）路堤填土寬度每側(cè)要寬于填層設(shè)計寬度50cm，確保路基邊部壓實質(zhì)量，填筑到位后進行削坡。（4）路基填筑采用水平分層填筑法施工。即按照水平層次逐層向上填筑，每一層土厚不大于規(guī)定要求。當(dāng)原地面不平時，從最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。（5）路基填筑采用自卸汽車將土料運輸?shù)剿璧膱龅兀匆欢ㄩg距進行卸土。以免堆土間距太密導(dǎo)致填土厚度超過要求。（6）整平工藝采用推土機推平、平地機精平。推土機在已

13、堆好土的區(qū)域進行推平，推平過程中要做到工作面形成1.5%左右的橫坡，以確保壓實后該層面不積水；推土機推平后，用平地機精確整平。整平后進行碾壓。（7）壓實采用振動壓路機進行碾壓。碾壓時，第一遍先不開振動靜壓，以保證填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段壓路機由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。壓路機行駛最大速度不宜超過4km/h。壓實中，橫向重疊0.40.5m，縱向重疊1.01.5m，使之達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（8）作業(yè)段交接處的填筑，不在同一時間填筑時，先填地段，按1：1坡度分層留臺階；若兩上地段同時填，則要分層相互交疊銜接，其搭接長度要大于2m。（

14、9）路堤填筑至路床頂面時，路床頂面以下30cm范圍內(nèi)的填料最大粒徑要控制在15cm以內(nèi)；最后一層的最小壓實厚度要大于8cm，以免起皮剝離，影響路面基層質(zhì)量。（10）路堤填高達到設(shè)計高程，檢測合格后，恢復(fù)中線，測設(shè)路基面邊線，按照設(shè)計坡度進行掛線整修邊坡。邊坡整修由人工作業(yè)，嚴禁超挖后補土，保證邊坡密實。（二）冷再生施工方案、施工方法1、主要材料及配比將原瀝青路面及基層刨起取樣，將取樣材料送試驗室進行級配和強度試驗，通過試驗確定水泥摻量。2、施工準備 施工放樣：將原狀路面進行復(fù)測，并將原道路高程進行調(diào)整，每20m設(shè)中心樁及邊樁； 提前兩天備好試驗合格水泥。3、布水泥、水泥用量計算：老路段水泥穩(wěn)定

15、碎石冷再生設(shè)計劑量為5%，密度：2.137 g/cm3 厚度：0.25m 每平米水泥用量：0.25*2.137*0.05*1000=26.7125公斤。加寬段水泥穩(wěn)定碎石水泥劑量6%。密度：2.086 g/cm3 厚度0.15m 每平米水泥用量：0.15*2.086*0.06*1000=18.774公斤。 、打布水泥方格：半幅寬度為7.2m+4.58m=11.58m。縱向可分為2.4*3+2.3*2劃分，根據(jù)每平米水泥用量，老路5%水泥用量布控長度：100/26.7125/2.4=1.56m 即老路5%水泥用量布控為2.4*1.56；老路4.5%水泥用量布控長度：100/24.04125/2.

16、4=1.73m 即老路4.5%水泥用量布控為2.4*1.73；加寬段布控長度:100/18.774/2.3=2.32m；即布控為2.3*2.32。、攤鋪水泥：每個方格放足量合格的水泥兩袋，人工拆開封口，用推板刮勻。布水泥段落長度和冷再生銑刨機速度速度相適應(yīng)，一般在冷再生前60-80m，過長水泥將被風(fēng)、或行車產(chǎn)生的氣流刮走而造成損失。4、冷再生機銑刨與拌和 冷再生機推動稀漿車或水車在原路面上進行。 冷再生機進行速度應(yīng)根據(jù)路面損壞情況和再生深度進行調(diào)整，一般為4m/mim-8m/min,使得銑刨后料的級配波動范圍不大。網(wǎng)裂嚴重地段應(yīng)降低再生機組行進速度，提高銑刨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。再生機后應(yīng)有專人跟隨，隨時

17、檢查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生機操作員進行調(diào)整。施工中再生深度的檢查以向鄰已經(jīng)再生或原路面為標準，用鋼纖刺入土中，測量其刺入深度，看深度是否合格。應(yīng)在作業(yè)面邊緣固定導(dǎo)向線以幫助操作員。若進行多刀施工時，應(yīng)時刻注意搭接寬度，保證搭接寬度。再生機后安排4-5人處理邊線和清理混合料中的雜質(zhì)以及每刀起始位置的余料，以防止影響縱向接縫、橫向接縫、平整度和再生材料的密實性。在施工過程中，對混合料的級配、再生深度、含水量、水泥用量、及水泥攤鋪的均勻程度進行檢測發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)停止施工，待問題解決后再繼續(xù)施工。每次再生長度以保證后續(xù)作業(yè)能正常進行為宜，應(yīng)認真組織施工，使再生長度盡可能長些，以減少橫向

18、裂縫。一次（不停機）再生長度一般為150m-250m。每段再生結(jié)束后，應(yīng)檢查銑刨刀架、刀頭，發(fā)現(xiàn)損壞立即更換。5、 碾壓整形 根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。 在再生機后應(yīng)緊跟一臺鋼輪振動壓路機進行初壓,采用高幅低頻進行壓實,壓實遍數(shù)應(yīng)足以保證再生層底部2/3厚度范圍內(nèi)的壓實度達到規(guī)定要求,鋼輪壓路機的工作速度不超過3km/h。在初壓完成后,應(yīng)立即用平地機整形。在直線段,平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平;在平曲線段,平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時,再返回刮一遍。對于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松,并用新拌的

19、混合料進行找平。整形時應(yīng)將高處料直接刮出路外,不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。在整形過程中,嚴禁任何車輛通行,并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。整形后,當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時,應(yīng)立即用光輪壓路機先以高幅低頻振動模式后以低幅高頻模式進行壓實。直線和不設(shè)超高的平曲線段,由路肩向路中心碾時,應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍，一般需碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜,以后宜采用2.0-2.5km/h。嚴禁壓路機在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,應(yīng)保證再生表面不受破壞。碾壓過程中,再生層的表面應(yīng)始終保持濕潤,如水分蒸發(fā)過快

20、,應(yīng)及時補灑少量的水,嚴禁大量灑水碾壓。碾壓過程中,如“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開重新拌和(加適量的水泥)或用其他方法處理,使其達到質(zhì)量要求。 經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定就地冷再生層，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯輪跡。在碾壓結(jié)束前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和標高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對于局部低洼之處，不在進行找補，可留待鋪筑瀝青面層時處理。6、再生現(xiàn)場的實驗控制 水泥劑量的控制：再生后現(xiàn)場及時取樣，做EDTA滴定試驗，快速測定水泥含量及混合料拌和的均勻程度，及時準確的對水泥劑量

21、進行修正。 含水量的控制：再生后現(xiàn)場及時用酒精燃燒法做含水量試驗，測定含水量，計算用水量；確定現(xiàn)場施工所得的最佳含水量是否與實驗室內(nèi)配合比設(shè)計規(guī)定的最佳含水量相符。7、接縫處的處理 縱向接縫的處理道路寬度24m，縱向重疊較多時，半幅施工，一般重疊寬度為50-150mm，路面材料越厚，材料粒度越粗，重疊量越大；相鄰兩次作業(yè)間隔12h以上，重疊量應(yīng)增加；在縱向接縫上，根據(jù)已建再生層的完成時間，改變水泥稀漿（或水）的噴入量；縱向接縫的位置應(yīng)盡量避開慢行、重型車輛的輪跡。橫向接縫的處理應(yīng)對所形成的橫向接縫認真處理，施工中應(yīng)盡量減少停機現(xiàn)象；停機超過水泥處凝時間，再生機再次施工時，必須將整個再生機后退至

22、再生過的路段1.5m的距離，并重新撒布水泥。8、調(diào)頭處的處理如機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定就地冷再生層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護調(diào)頭作業(yè)段，一般可在準備用于調(diào)頭的約8-10m長的穩(wěn)定土上先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫石。9、養(yǎng)生及交通管制 水泥穩(wěn)定就地冷再生層宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層混合料。如果上層混合料仍為無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料時，宜在下層表面撒少量水泥或沙漿。 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。 宜采用覆蓋（吸水土工布等）進行養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 無上述條件的，也可用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應(yīng)

23、始終保持穩(wěn)定土層表面濕潤，應(yīng)注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。 養(yǎng)生期不宜少于7d。 在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定就地冷再生層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，不能封閉交通時，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h。 10、取芯和試驗 7d養(yǎng)生，在施工段落鉆心取樣，做無側(cè)限抗壓試驗。（三）圓管施工方案1、施工準備本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎(chǔ)，在施工過程中經(jīng)常進行復(fù)測，防止樁位偏移。2、混凝土基礎(chǔ)涵洞基礎(chǔ)采用挖掘機開挖土方，人工配合清理及局部的修整。3、管節(jié)安裝待管基混凝土強度達到設(shè)計值的75%以上時，采用吊車配合人工進行吊管安裝， 每節(jié)管涵應(yīng)緊貼管基保證受力均勻。、洞口砌

24、筑砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑前應(yīng)做好砂漿封面，砌筑時不得有通縫出現(xiàn)，砌筑完成后進行勾縫。、回填回填時采用透水性較好的材料分層對稱進行，每層回填厚度不超過15cm，用振動夯夯實，壓實度達到設(shè)計要求后進行下層施工。 6、防水層混凝土頂板、涵身外側(cè)在臺背回填前應(yīng)涂刷瀝青防水層。（四）水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案水泥穩(wěn)定砂礫基層，采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓成型的方法施工。1、材料的選擇；原材料選擇：水泥、砂礫等原材料嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求進行購買。材料符合公路路面基層施工技術(shù)細則（JTG/TF20-2015）的要求。水泥采用初凝時間不小于4小時，終凝時間不大于6小時的硅酸鹽水泥。2、施工準備；【1】

25、在鋪筑前一個月，貯備一定量的合格材料，料場用混凝土硬化，料與料之間砌筑1.5m高磚墻進行分隔，以防各種不同規(guī)格的材料混放?！?】配合比確定：水泥穩(wěn)定碎石配比符合施工圖紙要求并達到規(guī)定強度。3、 水泥穩(wěn)定砂礫的施工方法如下：施工準備混合料試拌合抽樣檢測混合料拌合混合料運輸 檢測橫坡測高程攤鋪測含水量碾壓成型檢測測密實度測平整度養(yǎng)生4、試驗路段；在監(jiān)理工程師批準的地點鋪筑試驗段。采用擬用于本工程的材料、配合比、拌和機、攤鋪機、壓路機和施工工藝進行試驗段路段施工，檢驗所確定的混合料配合比和準備使用的各種機具的效率以及施工方法、施工組織的適應(yīng)性。測試混合料的干容重、含水量以及達到規(guī)定密實度時的壓實系數(shù)

26、、碾壓遍數(shù)、壓實程序和施工工藝。試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗收合格的路槽上進行，其長度為100m200m。試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下：【1】驗證用于施工混合料的配合比。【2】確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)?！?】確定標準施工方法?！?】拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。5、施工工藝；【1】一般要求；（1）清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。（2）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。（3）水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工盡量避免在高溫天氣施工。

27、（4）基層結(jié)束7天后即可進行面層的施工，施工間隔時間不宜長于30天?！?】混合料的拌和；（1）開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足37天的攤鋪用料。（2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查各集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。 （3）每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量；隨時在線檢查配比、含水量是否變化。（4）拌和機配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內(nèi)，由漏斗出料裝車運輸，車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析?！?】混合料的運輸；（1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪

28、需要，并略有富余。（2）應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失，如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除；當(dāng)車內(nèi)混合料不能在水泥初凝時間內(nèi)運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄?！?】混合料的攤鋪；（1）攤鋪前應(yīng)將路槽灑水濕潤。（2）攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。（3）調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系；嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。（4）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。如拌和機生產(chǎn)能力較小，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。攤鋪機的攤鋪速度一般宜在11.5m/min左右。（5）攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。（6）

29、在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補?！?】混合料的碾壓；（1）每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟振動壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50m80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志。（2）碾壓應(yīng)遵循試鋪路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，壓實時，遵循穩(wěn)壓輕振動碾壓重振動碾壓穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止。（3）壓路機碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。（4）壓路機倒車應(yīng)自然停車，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)進行鏟

30、平處理。（5）壓路機碾壓時的行駛速度，第12遍為1.51.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.82.2km/h。（6）壓路機停車要錯開，相隔間距不小于3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上。（7）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（8）碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，達到要求的壓實度，并沒有明顯的輪跡。（9）為保證水泥穩(wěn)定砂礫基層邊緣壓實度，應(yīng)有一定的超寬?！?】橫縫設(shè)置；（1）水泥穩(wěn)定砂礫混合料攤鋪時，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。（2）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。其設(shè)置方法：用三米直尺

31、縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪，要考慮虛鋪厚度。（3）壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，再縱向正常碾壓?！?】養(yǎng)生及交通管制；（1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。（2）養(yǎng)生方法：用透水土工布人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。（3）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層表面結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面濕潤。（4）基

32、層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。（5）在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。（五）瀝青混凝土面層施工方案下承層復(fù)檢施工準備1、瀝青面層施工工藝流程圖抽樣檢測混合料拌合控制拌合溫度測混合料溫度運料覆蓋混合料運輸熨平板預(yù)熱取樣做試驗攤鋪檢測高程、平整度、壓實度初壓檢測高程、平整度、壓實度復(fù)壓溫度測量終壓檢測高程、平整度、壓實度養(yǎng)生及交通管制2、材料的要求；材料的運輸，熱拌瀝青混合料宜采用與攤鋪機匹配的自卸汽車運輸。運料車裝料時，應(yīng)防止粗細集料離析。運料車應(yīng)有保溫、防雨、防混合料遺撒與瀝青滴漏的功能。攤鋪前取樣2份，送到監(jiān)理指定的試驗室和業(yè)主指定的中心試驗室，每車料都必須有材料監(jiān)理的簽字。3、試驗段落；施工開工前，均需先做試

33、鋪路面。每個面層施工單元，通過合格的瀝青混合料組成設(shè)計，擬定試鋪路面鋪筑方案，采用重新調(diào)試的正式施工機械，鋪筑試鋪路面。試鋪路面宜選在正線直線段，長度100200m，下承層經(jīng)驗收合格的路段。【1】根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式?！?】通過試拌決定：（1）拌和機的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。（2）驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比?！?】通過試鋪決定：（1）攤鋪機的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。（2）壓實機具的選擇、組合，壓實

34、順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。（3）施工縫處理方法。（4）瀝青面層的松鋪系數(shù)?！?】確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃?！?】全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求?！?】確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標情況。試鋪路面的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當(dāng)增加（一般增加一倍）。試鋪結(jié)束后，試鋪路面應(yīng)基本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標均符合規(guī)定，施工單位應(yīng)立即提出試鋪總結(jié)報告，由駐地監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)理工程師確認、批準后即可作為申報正式開

35、工的依據(jù)。4、混合料的拌和拌和工藝流程【1】本項目所用瀝青混凝土全部采用拌合樓集中拌合，拌和站建有良好的排水設(shè)施；設(shè)有試驗室；有可靠的電力供應(yīng)。配備有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置。【2】粗、細集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放，并對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)工程師批準。【3】按目標配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合驗證三個階段進行試拌、試鋪后，進行大批生產(chǎn)?！?】每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都分別按要求的比例進行配料。【5】瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在140160，不準有花白料、超溫料，普通

36、瀝青混合料超過190者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140，攤鋪溫度不低于130；碾壓溫度不低于125；碾壓終了溫度不低于75；開放交通的路表面溫度不高于50?！?】熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒?！?】瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間不宜少于45s?！?】拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。【9】出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。5、混合料的運輸；【1】從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料

37、挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距?！?】當(dāng)運輸時間在半小時以上或氣溫低于10時，運料車用篷布覆蓋?！?】連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進?！?】已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。6、混合料的攤鋪；【1】在鋪筑混合料之前，對下層進行檢查，若下層受到污染，不符合攤鋪要求的就進行處理。【2】攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄?！?】攤鋪機一定

38、要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量?！?】攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去?！?】對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。7、混合料的壓實；【1】在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。【2】壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行。【3】壓實分初壓、復(fù)壓

39、和終壓三個階段。初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)雙輪壓路機完成（2遍）。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡?！?】初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、開裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高的溫度下進行，溫度越高越容易提高路面平整度

40、和壓實度?！?】碾壓工藝應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進行?！?】在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。【7】在壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。8、接縫的處理；【1】橫向接縫處的施工首先是在每日工作結(jié)束前對橫縫處的處理，在最后一車料倒入攤鋪機料斗，并在逐步用空的過程中，攤鋪機手應(yīng)集中精力，注意觀察螺旋輸送器內(nèi)和熨平板前部混合料的堆積量，要保持范圍內(nèi)均勻一致，盡可能攤鋪出一個垂直于路中線的整齊斷面，然后將攤鋪機駛離該斷面35m，如果該斷面仍有不整齊再用人工進行修整，為使接縫位置得當(dāng)，可以在已鋪層順路中心方向，

41、23個位置先后放3m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面，然后用鋸縫機沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除。第二天開始攤鋪前，清掃接縫處，對斷面切口涂刷乳化瀝青，將攤鋪機倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。在下面放入23塊墊木，墊木厚度為鋪層壓實厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓實厚度。橫向接縫碾壓時，應(yīng)先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機應(yīng)主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm，直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止，然后進行正常的縱向碾壓?！?】縱向施工縫應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留

42、下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡，如果攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。三、工期的保證體系及保證措施（一）確保工期進度的措施1、根據(jù)本工程的特點，組織充足的精干人員，精良設(shè)備投入本工程項目。采用先進大型機械，搞好季節(jié)化流水作業(yè)，確保工程順利進行。2、制定周密詳細的施工進度計劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，確保總進度計劃的順利完成。3、在工程開工前，嚴格按照工程施工承包合同的總工期要求，提出工程施工總進度計劃，并對其是否科學(xué)、合理，能否滿足合同規(guī)定工期要求等進行認真審查。4

43、、成立由生產(chǎn)副經(jīng)理為主，工程科、作業(yè)組負責(zé)人組成的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。定期召開生產(chǎn)調(diào)度會議，作業(yè)組每3天安排一次生產(chǎn)會；生產(chǎn)調(diào)度室每周天召開一次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會；項目經(jīng)理部每月召開一次主要班組、部門負責(zé)人參加的生產(chǎn)會，協(xié)調(diào)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，布置生產(chǎn)任務(wù)。5、對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合，動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物質(zhì)進場，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要。保證施工連續(xù)作業(yè)，順利完成施工任務(wù)。6、縮短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。全線多點施工，在保證關(guān)鍵項目進度前提下，齊頭并進。7、在工程施工總進度計劃的控制下，施工過程，堅持

44、逐周編制出具體的工程施工計劃和工作安排。開工前，做好對施工圖紙的現(xiàn)場核對工作，根據(jù)合同要求制訂周密施工組織實施計劃，繪制橫道圖，施工進度網(wǎng)絡(luò)圖，并制定關(guān)鍵工期控制點及關(guān)鍵工序，施工中嚴格按計劃進行有總體計劃、周計劃、每個班組按周計劃制訂出日計劃。抓好計劃的落實、執(zhí)行，使計劃真正起到宏觀控制的作用。8、周密安排施工工期，確定雨季施工項目的施工措施，維護好施工便道、便橋，保證機械材料運輸?shù)捻樌M場和材料儲備工作，確保施工計劃的實施。9、采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠期、近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班有節(jié)奏進行，以確保工期。（二）各分項工程的

45、施工安排1、總體施工安排根據(jù)本工程實物工程數(shù)量、工期要求，結(jié)合本投標人綜合實力及現(xiàn)場具體情況，充分發(fā)揮動態(tài)管理，彈性編制、靈活組織，實現(xiàn)平行、流水、交叉作業(yè)。先期到達現(xiàn)場的人員應(yīng)在業(yè)主的指揮和協(xié)助下，著手辦理施工手續(xù)，落實生產(chǎn)生活臨時設(shè)施的建設(shè)、臨時試驗室建設(shè)報審等工作；與電力、電訊、燃氣等部門聯(lián)系，確認地下管線的準確位置，落實施工用水用電、拆遷等工作；完成交樁工作，進行導(dǎo)線閉合、水準點復(fù)測和控制點加密工作。2、施工順序安排的基本原則【1】各工區(qū)、施工隊基本上安排平行施工，每個施工隊形成流水、平行交叉作業(yè)工序，盡可能地縮短工期?！?】在施工中利用網(wǎng)絡(luò)法分析，非關(guān)鍵線路的施工要服從關(guān)鍵線路的施工

46、順序的要求?！?】充分作好各項工程、各道工序間銜接，爭取工程盡早完工。3、主要工程之間施工順序安排【1】施工準備時間為10天，主要安排機械、人員進場，進行臨時駐地、生產(chǎn)、生活設(shè)施的建設(shè)、進場便道、場內(nèi)便道的修筑及材料進場等工作。【2】通道、涵洞雖然不多，但可能成為路基填筑的“絆腳石”，所以要盡快展開涵洞的施工，拉開路基填筑的工作面。四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施（一）質(zhì)量管理體系1、質(zhì)量保證機構(gòu)（二）質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量是工程施工最基本的前提，也是企業(yè)的生命，因此確保工程質(zhì)量不僅是對業(yè)主負責(zé)，也是對企業(yè)本身負責(zé)。通過周密的施工組織設(shè)計，嚴格的施工管理和對本項目進度、質(zhì)量、成本三方面的控制。

47、以實際行動環(huán)繞總目標獻計獻策，確?？偰繕说膶崿F(xiàn)。為此，本投標人將采取如下措施：1、建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制。為確保工程質(zhì)量達到我們制定的方針目標，施工期建立全面目標管理，對質(zhì)量實行全面管理，在現(xiàn)場配有較高素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)熟練的管理人員，配備性能良好的先進的施工機械和檢測設(shè)備，認真作好計量工作和對原材料、半成品的檢測工作，建立嚴格的管理制度。2、強化創(chuàng)優(yōu)宣傳教育，做好技術(shù)培訓(xùn)工作。抓好質(zhì)量思想教育，強化全員質(zhì)量意識。牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想。嚴格按照質(zhì)量保證體系的有關(guān)程序執(zhí)行，建立完善的質(zhì)量保證體系，使各工種、班組以提高工序質(zhì)量為重點，積極開展重點的攻關(guān)型QC小組活動，針對施工

48、現(xiàn)場出現(xiàn)的關(guān)鍵質(zhì)量問題，開展技術(shù)攻關(guān)活動，做好預(yù)防措施。3、全面加強項目管理。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織由經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)，質(zhì)量工程師負責(zé)日常事務(wù)工作。經(jīng)理部、班組負責(zé)人，為各自的創(chuàng)優(yōu)負責(zé)人，并把創(chuàng)優(yōu)任務(wù)落實到工點，分解到基層作業(yè)班組。各級業(yè)務(wù)部門要按照責(zé)任制及業(yè)務(wù)范圍，對創(chuàng)優(yōu)活動制定相應(yīng)措施，實施細則及檢查考核標準，并貫徹執(zhí)行。經(jīng)理部、班組都要繪制創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)圖，并上墻以便在實施中接受上級檢查和群眾的監(jiān)督。4、全面加強施工技術(shù)管理。根據(jù)創(chuàng)優(yōu)總目標和年度目標，各部門都要制定季度安全質(zhì)量實施計劃，并按PDCA循環(huán)進行展開。制定全面細致的安全質(zhì)量保證措施，與工藝技術(shù)緊密相連，使每項工程有工藝規(guī)程，有技術(shù)

49、保障，有安全質(zhì)量保證措施。5、加強內(nèi)部監(jiān)察檢查，嚴格檢查制度。經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組專職質(zhì)量檢查人員，要督促檢查工程隊的質(zhì)量工作，并做到嚴格把關(guān)，協(xié)調(diào)服務(wù)，人員配備應(yīng)滿足工作需要。經(jīng)理部、工區(qū)、各工點要認真進行分項工程細目檢查驗評工作，按每月施工項目進行自檢和自評，對未達到驗收標準的分項工程，予以返工，重新驗評，直到達到要求為止。嚴格樣板制、三檢制、工序交接制度和質(zhì)量檢查和審批等制度。6、應(yīng)用經(jīng)濟手段，使質(zhì)量與分配獎罰掛鉤，實行重獎重罰。在下達月生產(chǎn)任務(wù)時，按質(zhì)量規(guī)劃總目標下達下月完成質(zhì)量分項工作指標，每月底進行檢查考核，對未完成月度考核目標的，給予主要人員重罰，對一般人員按責(zé)任大小，也給予相應(yīng)經(jīng)

50、濟處罰；對完成考核目標的也相應(yīng)給予重獎。7、加強創(chuàng)優(yōu)工作的檢查、督促和協(xié)調(diào)。各班組應(yīng)每周對創(chuàng)優(yōu)工作有檢查和落實，對存在的問題進行協(xié)調(diào)解決，對解決不了的要及時報經(jīng)理部。項目經(jīng)理部每月對創(chuàng)優(yōu)各項標準完成情況進行全面檢查，及時動態(tài)地控制施工質(zhì)量。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組對創(chuàng)優(yōu)情況進行及時總結(jié)，以推動創(chuàng)優(yōu)活動全面、深入、持久地開展下去。8、大力加強圖紙會審和審核工作，通過確保設(shè)計圖紙的質(zhì)量來保證工程施工質(zhì)量。9、嚴把材料（包括原材料、成品和半成品）的進場質(zhì)量關(guān)。10、確保檢驗、試驗和驗收與工程進度同步；工程資料與工程進度同步；竣工資料與工程竣工同步。11、采購物資時，必須在確定合格的分供方廠家或有信譽的廠家采購，

51、所采購的材料或設(shè)備必須有出廠合格證、材質(zhì)證明和使用說明書；12、嚴格驗證：采購物資根據(jù)國家、地方政府主管部門規(guī)定、標準、規(guī)范或合同規(guī)定要求及按經(jīng)批準的質(zhì)量計劃要求，進行驗證并做好標記。五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（一）安全保證機構(gòu)1、項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)安保部，統(tǒng)一管理,各班組設(shè)立專職、兼職安全員，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，并制定嚴格的安全措施。2、成立一個由本工程項目經(jīng)理任組長的本工程安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，安保部門五名專職安全員為直接責(zé)任人，負責(zé)日常工作。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每周舉行一次活動，定期組織開展安全檢查。3、建立安全獎懲制度。專職和兼職安全員有職有責(zé)，大膽開展安全檢查監(jiān)督工

52、作，行使好安全生產(chǎn)的否決權(quán)。施工過程無論是專職安全員還是兼職安全員，都有權(quán)隨時制止違章指揮作業(yè)行為，對于安全事故的處理，必須嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則。（二）安全保證措施 1、安全管理制度 根據(jù)國家及有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標準及我公司的有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合本標段工程項目的實際情況，制定項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)管理制度。2、安全生產(chǎn)責(zé)任制 從本項目的各級管理人員到生產(chǎn)工人按照國家安全生產(chǎn)法規(guī)和我公司有關(guān)規(guī)定，逐級建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。3、安全生產(chǎn)教育制度 在全體參戰(zhàn)員工中開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育。項目經(jīng)理部每季、作業(yè)隊每月、作業(yè)隊每周召開一次安全生產(chǎn)例會，總結(jié)上

53、季(月、周)安全生產(chǎn)情況，布置下季(月、周)安全生產(chǎn)措施，并在例會上學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。4、安全技術(shù)交底制度 項目經(jīng)理部在編制施工組織設(shè)計和下達施工計劃的同時，針對性地編制安全技術(shù)措施，并在開工或施工前由技術(shù)或安全專職干部向有關(guān)人員進行安全、技術(shù)交底，無安全措施和未進行技術(shù)交底不得進行施工作業(yè)。5、安全生產(chǎn)檢查制度 堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防安全事故。項目經(jīng)理部每季、作業(yè)隊每月、作業(yè)班組每周開展一次安全檢查，檢查的主要內(nèi)容有：查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查落實；重點檢查防坍塌、防高空墜落、防物體打擊、防交通事故等措施的落實。每次檢查有明確的目的

54、和具體要求，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施。 6、安全設(shè)計制度 針對施工過程中隱患多的工點或工序，在編制施工組織設(shè)計或施工方案時，同步進行安全防護方案的設(shè)計，并由項目總工程師組織有關(guān)人員進行審查，并報監(jiān)理和建設(shè)單位審批后執(zhí)行。 7、安全標準工地建設(shè) 本項目開工前，項目經(jīng)理部制定并頒布安全標準工地建設(shè)規(guī)范文件，使安全標準工地建設(shè)活動標準化、規(guī)范化。六、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施本標段施工環(huán)保工作的重點是：嚴格按設(shè)計位置進行取、棄土并防護以防止水土流失阻塞河溝；合理規(guī)劃與布置各種施工設(shè)施，減少對環(huán)境的影響和對植被的破壞以保護環(huán)境、保持水土；施工廢水處理后達標排放以防止污染河流或農(nóng)田。施工

55、環(huán)保工作的目標是實現(xiàn)本工程建設(shè)環(huán)保工程質(zhì)量的雙優(yōu)，整個施工過程始終貫徹環(huán)境體系標準要求，建一條綠色公路。（一）環(huán)保、水保措施1、減少生態(tài)破壞的措施【1】工程范圍的施工開挖、填方，應(yīng)避免任意取土、棄土和擴大路基開挖范圍，未經(jīng)有關(guān)部門批準不得隨意砍伐或改變工程沿線附近區(qū)域的植被與綠化。【2】臨時施工場地的選擇和布置，應(yīng)考慮盡量少占用綠地面積，保護好周圍環(huán)境，減少對陸域植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，應(yīng)及時恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕?！?】工程取土、挖方應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，減少對生態(tài)環(huán)境和礦產(chǎn)資源的破壞?！?】取棄土石時嚴格落實水土保持措施，防止遍地開花式的無序作業(yè)，進行有序取棄土石，減少對生態(tài)的破壞，結(jié)合工程的實

56、施，及時進行綠化，美化環(huán)境。【5】妥善處理廢方，山坡棄土石避免破壞或掩埋場平旁邊的林木、農(nóng)田及其它工程設(shè)施。2、減少水土流失的措施【1】根據(jù)工程可能引起水土流失的情況，劃分水土流失的防治分區(qū)，制定相應(yīng)的水土保持方案?！?】合理安排工序，力求挖填方平衡，減少取土挖方量，及時清運開采的土方。對已完坡面工程應(yīng)及時植草綠化，增加植被覆蓋率，減少土壤被雨水沖刷。邊坡較高時，防治滑坡和崩塌?！?】工程需取土?xí)r，盡量減少開挖面，在坡腳、坡面采取護坡措施，構(gòu)筑排水工程，避免山體大面積受積水沖刷而造成水土流失?！?】路基施工應(yīng)盡量避開雨季，如無法錯開雨季，施工時應(yīng)及時掌握雨情，做好大雨之前的防護措施，避免易受侵蝕或新填挖的裸露面受到雨水的直接沖刷?！?】對施工臨時用地，施工結(jié)束后及時進行土地整治，結(jié)合城市化建設(shè)進程，考慮表土回填以利復(fù)耕，或進行綠化恢復(fù)。3、施工場地恢復(fù)措施根據(jù)生態(tài)系統(tǒng)的特點,以及工程對環(huán)境的影響途徑和特點,本著“保護優(yōu)先,預(yù)防為主”的原則,因地制宜,制定相應(yīng)的保護對策和環(huán)境恢復(fù)措施,從而達到“預(yù)防生態(tài)破壞,減少環(huán)境污染,避免水土流失”之目的,將施工期對自然生態(tài)環(huán)境的影響降低到最低限度。七、文明施工、文物保護保證體系及保證措施（一