橋墩施工技術(shù)交底

1、A-1-29 施工技術(shù)交底記錄施工單位：中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司合同段：A1監(jiān)理單位：中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編 號(hào)： 第1頁(yè) 共4頁(yè)項(xiàng)目名稱橋梁橋墩會(huì)議主持陳岳明交底單位工程部接受單位施工員、施工隊(duì)、質(zhì)安部交底部位交底日期交底人審核人一、施工方法測(cè)量放樣測(cè)量人員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)放并核實(shí)橋墩中心線、橋梁中心線及標(biāo)高線于承臺(tái)頂和橋墩預(yù)埋鋼筋上，且用紅漆或墨線作出標(biāo)志，以此作為橋墩立模時(shí)的依據(jù)，各中線和標(biāo)高測(cè)放的允許偏差必須滿足測(cè)量規(guī)范要求。施工作業(yè)平臺(tái)用扣件式鋼管腳手桿，在橋墩周圍搭設(shè)雙排立桿腳手架，并加十字斜撐，作為綁扎鋼筋，立模和澆筑砼時(shí)的操作平臺(tái)。鋼管腳手架的間距為1.5m，排距為1

2、.0m，步距為1.5m。模板工程橋臺(tái)采用搭設(shè)鋼管腳手架與大塊鋼模施工，人工配合汽車吊安裝模板；橋墩采用整體鋼模板一次立模，整體澆筑；橋墩身模板采用廠制定型大塊鋼模。承臺(tái)混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺(tái)上預(yù)埋型鋼鐵件。橋墩身模板采用廠制定型無(wú)拉桿鋼模，橋墩模板運(yùn)輸至墩位附近，現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體，安裝桁架支撐，用汽車吊整體吊裝就位，與承臺(tái)預(yù)埋型鋼連接固定。 模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)<1mm，拼縫<1mm。安裝時(shí)，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。橋墩鋼筋鋼筋在鋼筋加工房分類制作成型，墩身鋼筋采取一次綁扎成型后，安裝墩身、頂帽模板，再綁扎頂帽鋼盤，最后綁扎支承

3、墊石鋼筋。墩身主筋一次焊接成設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，由于直徑較大且密集，綁扎前先將其校直再綁扎箍筋，否則綁扎后會(huì)出現(xiàn)傾斜或表面不平整，給安裝模板帶困難。箍筋尺寸必須加工標(biāo)準(zhǔn)，相互單面焊接成閉合箍,焊接長(zhǎng)度不小于10d，在墩身鋼筋表面安設(shè)保護(hù)層墊塊，確保保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。橋墩鋼筋綁扎后，采取拉和撐的方法對(duì)墩身鋼筋的垂直度進(jìn)行校正并用輔助鋼筋點(diǎn)焊定位，防止墩身鋼筋傾斜和扭曲變形。為便于澆筑砼時(shí)下料和搗固，墩身的縱橫向鋼留2根不綁扎，待澆筑砼時(shí)邊澆邊綁扎。澆筑橋墩砼砼澆筑前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查，將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢沖洗干凈。砼在攪拌站集中拌制，罐車運(yùn)輸?shù)轿唬捎玫踯嚾肽?/p>

4、。砼的跌落高度不得超過(guò)2.0m，否則必須安裝串筒。砼采取水平分層澆筑，分層厚度0.3m，下層砼初凝前必須澆筑上層砼，采用50mm插入式搗固器進(jìn)行搗固，一次連續(xù)澆筑完成。砼澆筑期間設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)定情況，如有異常必須及時(shí)處理。砼的養(yǎng)護(hù)橋墩混凝土澆注完成后，需要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保混凝土施工質(zhì)量。當(dāng)混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，可以進(jìn)行拆模，由于托盤有棱角，模板本身重量又大，因此要求在進(jìn)行模板拆除作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁生拉硬拽，野蠻施工，避免模板碰壞混凝土面或硬傷掉塊事故發(fā)生。二、施工技術(shù)措施墩身施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修結(jié)構(gòu)鋼筋。并在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、水平，標(biāo)出橋墩底

5、面位置。墩身模板及支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性。模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿。墩身模板采用整體吊裝時(shí)，其吊裝高度視吊裝能力并結(jié)合橋墩施工分段而定，一般宜為24m，并應(yīng)有足夠的整體性和剛度。墩身鋼筋的加工安裝、混凝土的施工、養(yǎng)護(hù)和拆模等應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)接地鋼筋的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測(cè)點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。墩身混凝土宜一次連續(xù)澆筑。當(dāng)分段澆筑時(shí)，施工接縫應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。施工完畢，應(yīng)對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量，并標(biāo)出各橋墩的中心線、支座十字絲、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其他預(yù)留

6、孔，應(yīng)排除積水將孔口封閉。三、安全環(huán)保要求1、堅(jiān)持全員的三級(jí)安全教育，對(duì)上崗的工人進(jìn)行三級(jí)安全教育，對(duì)未經(jīng)三級(jí)安全教育的工人，不予上崗。堅(jiān)持每周一小時(shí)的安全學(xué)習(xí)制度，努力提高全員的安全意識(shí)，掌握必要的安全知識(shí)，提高自我保護(hù)能力；2、開展“三工”（工前交待安全注意事項(xiàng)、工中檢查安全措施落實(shí)、工后講評(píng)當(dāng)班安全生產(chǎn)情況）活動(dòng)； 3、加強(qiáng)特種作業(yè)人員的管理，所有特種作業(yè)人員包括電工、焊工、風(fēng)焊工、起重吊裝工等，均必須持證上崗，無(wú)證人員不得上崗； 4、現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律要佩戴安全帽，非施工人員一律不準(zhǔn)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，高空作業(yè)和下樁管作業(yè)的操作人員必須正確佩戴經(jīng)檢驗(yàn)合格的安全帶；5、機(jī)械操作人員必須按規(guī)定

7、穿著工作鞋。嚴(yán)禁采用拖鞋、涼鞋、硬底鞋為工作鞋。6、施工時(shí)要認(rèn)真檢查使用機(jī)具，關(guān)鍵部位重點(diǎn)檢查，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，符合安全施工要求才能正式投入生產(chǎn)，施工中每一星期對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次檢查，避免事故發(fā)生；7、為防非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，全線施工范圍統(tǒng)一按珠海市建設(shè)工程文明施工檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行圍蔽，對(duì)于施工范圍內(nèi)采用封閉式圍蔽。在本工程出入口處設(shè)置防護(hù)欄，設(shè)立明顯的禁行標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈，防止車輛駛?cè)耄?8、施工現(xiàn)場(chǎng)的余泥及時(shí)清運(yùn)，余泥外運(yùn)由專業(yè)的散體物料運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)，不雇用無(wú)余泥排放證的車輛運(yùn)送余泥，不亂倒余泥、垃圾。9、施工現(xiàn)場(chǎng)的一切機(jī)具設(shè)備，原材料成品和半成品， 堆放齊整。10、施工臨時(shí)用電的電器設(shè)備和導(dǎo)線不得漏電。11、供電導(dǎo)線布置應(yīng)避開積水、導(dǎo)電物體和易被人踩踏及被車輛碾壓的位置，必要時(shí)可架空或地下穿管敷設(shè)。12、必須使用有漏電保護(hù)功能的負(fù)荷開關(guān)。13、應(yīng)按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電