國(guó)際法中海洋法知識(shí)點(diǎn)歸納

1、海洋法第一節(jié)：概論首先，海洋的上空可以用于飛行。第二，海洋的外表可以用于船舶的航行第三，海洋水體本身是大量的生物資源，潛艇也在水體航行，水體還要接受向海洋傾廢。第四，海底可以鋪設(shè)電纜和管道第五，底層土有是有和天然氣海洋法是關(guān)于海域的法律地位以及知道國(guó)家利用不同海域的原則、規(guī)則和制度的總和。海洋劃分為不同的海域：領(lǐng)海、毗連區(qū)、專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、大陸架、公海和國(guó)際海底。18世紀(jì)初，荷蘭學(xué)者賓刻舒克提出了“大炮射程論”，以確定領(lǐng)海的寬度。1958年2月24日至4月27日，聯(lián)合國(guó)主持的第一次海洋法會(huì)議在日內(nèi)瓦召開(kāi)，最后制定了四個(gè)公約：領(lǐng)海與毗連區(qū)公約、公海公約、捕魚(yú)與養(yǎng)護(hù)生物資源公約、大陸架公約。1960年

2、3月，日內(nèi)瓦第二次海洋法會(huì)議，專(zhuān)門(mén)討論領(lǐng)海寬度問(wèn)題，未果。1994年11月16日，海洋法公約終于生效，聯(lián)合國(guó)海洋法公約第十一部分的決議和協(xié)議也在公約生效之日起開(kāi)始臨時(shí)適用第二節(jié)：基線(xiàn)一、正?；€(xiàn)與直線(xiàn)基線(xiàn)基線(xiàn)起算線(xiàn)向陸地一面的海域是內(nèi)水、向海的一面是領(lǐng)海。基線(xiàn)是測(cè)算領(lǐng)海寬度、毗連區(qū)、專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、大陸架的起算線(xiàn)。正?；€(xiàn)低潮線(xiàn)，即退潮時(shí)海水推到離岸最遠(yuǎn)的那條線(xiàn)多適用于那些海岸比較平直的情況。直線(xiàn)基線(xiàn)沿岸向外突出的地方和沿海島嶼上選定一系列的點(diǎn)，將這些點(diǎn)之間連接起來(lái)劃出的一條線(xiàn)適用于海岸線(xiàn)曲折的地方。為適應(yīng)沿海國(guó)不同的情況，公約海規(guī)定沿海國(guó)可交替使用以上各條規(guī)定的任何方法確實(shí)二、群島基線(xiàn)島嶼是四面

3、環(huán)水并在高潮時(shí)高于睡眠的自然形成的陸地區(qū)域。島嶼的海域應(yīng)按照公約適用于其他陸地領(lǐng)土的規(guī)定加以確定。所有的島嶼不管其面積大小都可以有自己的領(lǐng)海，而且島嶼擁有其領(lǐng)海的前提條件并不是它必須被人占領(lǐng)。群島國(guó)可以劃定連接群島最外緣各島和各干礁最外緣各點(diǎn)的直線(xiàn)群島基線(xiàn)。群島國(guó)的領(lǐng)海、毗連區(qū)、專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架的寬度從群島基線(xiàn)量起。群島基線(xiàn)劃定規(guī)則：1、應(yīng)當(dāng)包括一個(gè)主要島嶼和一個(gè)區(qū)域，陸地水域比為1:1到1:9之間；2、基線(xiàn)長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)100海里，最長(zhǎng)不超過(guò)125海里；3、不應(yīng)在任何位置偏離該島的一般輪廓。群島水域的法律地位群島基線(xiàn)劃定的范圍為群島水域（群島水域不是內(nèi)水）。群島國(guó)可按照規(guī)定劃定自己的內(nèi)水。群

4、島水域通過(guò)分為無(wú)害通過(guò)制度”和群島海道通過(guò)制度”，所有國(guó)家的船舶都享有通過(guò)除群島內(nèi)水外的無(wú)害通過(guò)權(quán)。群島國(guó)可在其水域內(nèi)指定適當(dāng)?shù)暮５篮推渖峡盏目罩泻降溃慈簫u海道”，所有船舶和飛機(jī)都有權(quán)通過(guò)這些海道和上空，這就是群島海道通過(guò)權(quán)”。群島國(guó)制度是一種不同于內(nèi)水和領(lǐng)海的特殊制度。三、海灣海灣的概念國(guó)際海洋法山的海灣與地理上的海灣有不同的概念，并不是所有的水曲都是海灣。水曲曲口寬度為直徑劃一個(gè)半圓，如果這個(gè)半圓的面積等于或少于水曲面積，該水曲即構(gòu)成海灣。反之則不構(gòu)成海灣。灣口不超過(guò)24海里的，為領(lǐng)灣，是內(nèi)水。超過(guò)24海里，直線(xiàn)基線(xiàn)應(yīng)當(dāng)劃在海灣內(nèi)；如果超過(guò)24海里，但是被直線(xiàn)基線(xiàn)包圍的，該海灣仍是內(nèi)水。

5、歷史性海灣的概念歷史性海灣，是指那些灣口超過(guò)24海里，但歷史上一向被認(rèn)為是沿海國(guó)內(nèi)水的海灣。沒(méi)有強(qiáng)制性規(guī)定，但普遍以有關(guān)國(guó)家長(zhǎng)期在此行使主權(quán)，并且周邊國(guó)家默認(rèn)這一事實(shí)為根據(jù)。我國(guó)的渤海灣也是歷史性海灣不是海灣說(shuō)明：AB,CD,DE之間的直線(xiàn)距葛小于或等于24海里.FG之間的直繃巨離大于24海里。第三節(jié)：內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)一、內(nèi)水內(nèi)水的概念內(nèi)水的概念有廣義和狹義之分。聯(lián)合國(guó)海洋法公約中規(guī)定的是狹義的內(nèi)水。狹義的內(nèi)水是指沿海國(guó)領(lǐng)?；€(xiàn)向陸地一側(cè)的海域總稱(chēng)。廣義的內(nèi)水除了規(guī)定的海域，還包括內(nèi)陸的各種水域，如江河湖泊等。國(guó)際海洋法上的狹義內(nèi)水概念：海灣、河口灣、海灣口、直線(xiàn)基線(xiàn)與海岸之間的水域。內(nèi)水的

6、法律地位內(nèi)水是沿海國(guó)的領(lǐng)土的組成部分，它與沿海國(guó)的領(lǐng)陸具有相同的法律地位，在其內(nèi)水內(nèi)有完全的排他主權(quán)。沿海國(guó)對(duì)駛?cè)胨蚝驮诟劭诘拇昂痛先藛T有刑事和民事管轄權(quán)。在實(shí)踐中，只要沒(méi)有影響沿海國(guó)利益或根本沒(méi)有超出船舶的范圍，則一般沿海國(guó)不會(huì)行使管轄權(quán)。內(nèi)水的法律地位與領(lǐng)海是不同的，外國(guó)船只可以在領(lǐng)海無(wú)害通過(guò)，但在內(nèi)水不能享有這種權(quán)利。二、領(lǐng)海領(lǐng)海的概念沿海國(guó)的主權(quán)及于陸地領(lǐng)土及其內(nèi)水以外鄰接的一帶海域，稱(chēng)為領(lǐng)海。聯(lián)合國(guó)海洋法公約規(guī)定：每一國(guó)家有權(quán)確定其領(lǐng)海的寬度，直至從按照本公約確定的基線(xiàn)量起不超過(guò)十二海里的界限為止。沿海國(guó)對(duì)領(lǐng)海的主權(quán)領(lǐng)海是沿海國(guó)領(lǐng)土的組成部分，受沿海國(guó)主權(quán)的支配和管轄。沿海國(guó)的

7、主權(quán)不僅及于領(lǐng)海，還及于領(lǐng)海的上空、海床和底土。領(lǐng)海是一個(gè)立體概念1、沿海國(guó)的主權(quán)及于領(lǐng)海的上空、海床和底土。沿海國(guó)對(duì)領(lǐng)海的上空享有完全的主權(quán)，不適用無(wú)害通過(guò)制度，外國(guó)飛機(jī)未經(jīng)許可不得飛越沿海國(guó)領(lǐng)海的上空；2、沿海國(guó)對(duì)其領(lǐng)海享有屬地管轄權(quán)。對(duì)于領(lǐng)海內(nèi)的一切人、一切事和一切物除非受到聯(lián)合國(guó)海洋法公約和其他國(guó)際法規(guī)則的限制，享有排他的管轄權(quán)；3、沿海國(guó)對(duì)其領(lǐng)海內(nèi)的一切資源享有專(zhuān)屬權(quán)利，其他國(guó)家和個(gè)人未經(jīng)許可不得進(jìn)行開(kāi)發(fā)和利用；4、沿海國(guó)有制定和頒布有關(guān)領(lǐng)海內(nèi)的航行、衛(wèi)生、緝私、移民等方面的法律和法規(guī)的權(quán)利；5、沿海國(guó)尊重外國(guó)船舶在其領(lǐng)海無(wú)害通過(guò)的義務(wù)。沿海國(guó)在領(lǐng)海內(nèi)的管轄權(quán)領(lǐng)海是領(lǐng)土的一部分，國(guó)家

8、享有屬地管轄權(quán)，但其受到國(guó)際法規(guī)的限制。1、對(duì)享有外交特權(quán)和豁免的人，不能行使管轄權(quán)；2、外國(guó)軍艦和其它用于非商業(yè)的公務(wù)船只也享有豁免權(quán)；3、沿海國(guó)的管轄權(quán)還受到外國(guó)船舶所享有的無(wú)害通過(guò)權(quán)的限制。對(duì)領(lǐng)海內(nèi)的商業(yè)船只也有刑事管轄權(quán)和民事管轄權(quán)兩方面。1、沿海國(guó)不應(yīng)在通過(guò)領(lǐng)海的外國(guó)船舶上行使刑事管轄權(quán)“以逮捕與在該船舶通過(guò)期間船上所犯任何罪行有關(guān)的任何人或進(jìn)行與該罪行有關(guān)的任何調(diào)查。以下情況例外。沿海國(guó)當(dāng)局在考慮逮捕問(wèn)題時(shí)，應(yīng)考慮船舶的航行利益。如果罪行是在進(jìn)入領(lǐng)海之前在船上發(fā)生的，而船舶不進(jìn)入內(nèi)水，則沿海國(guó)不能采取步驟。2、沿海國(guó)不應(yīng)為了對(duì)船舶上的某人行使民事管轄權(quán)而停止該船的航行或改變其航向。

9、領(lǐng)海的無(wú)害通過(guò)制度1、無(wú)害通過(guò)的權(quán)利主體是船舶；2、通過(guò)”的含義是穿過(guò)領(lǐng)海但不進(jìn)入內(nèi)水；3、無(wú)害”是指不損害沿海國(guó)的和平、秩序和安全；4、沿海國(guó)還可以對(duì)與領(lǐng)海無(wú)害通過(guò)有關(guān)的其他情況制定領(lǐng)海的法律和規(guī)章。外國(guó)軍艦是否享有在領(lǐng)海內(nèi)無(wú)害通行的權(quán)利，是值得商榷的問(wèn)題。我國(guó)規(guī)定外國(guó)軍艦進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海，必須得到政府批準(zhǔn)。領(lǐng)海無(wú)害通過(guò)和用于國(guó)際航行的海峽之中的過(guò)境通行制是兩個(gè)不同的概念。三、毗連區(qū)毗連區(qū)的概念毗連區(qū)是領(lǐng)海以外鄰接領(lǐng)海的一帶海域，沿海國(guó)在毗連區(qū)內(nèi)對(duì)某些事項(xiàng)進(jìn)行必要的管制。毗連區(qū)不是領(lǐng)土的組成部分。因此，沿海國(guó)不得在毗鄰區(qū)內(nèi)行使排他的管轄權(quán)。其產(chǎn)生的主要原因是沿海國(guó)為了自己實(shí)際利益的需要，希望將其

10、某些權(quán)利擴(kuò)大到領(lǐng)海之外的一定區(qū)域。沿海國(guó)在毗鄰區(qū)的權(quán)利只包括某些事項(xiàng)，并且不包括毗鄰區(qū)的天空。毗連區(qū)從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線(xiàn)量起，不得超過(guò)24海里。毗連區(qū)中有1/2是與領(lǐng)海重疊，實(shí)際上毗連區(qū)的寬度是12海里。我國(guó)毗連區(qū)為領(lǐng)海以外鄰接領(lǐng)海的一帶海域，寬度為12海里。毗連區(qū)的法律地位由于毗連區(qū)不是沿海國(guó)領(lǐng)土的組成部分，因此，沿海國(guó)不得在毗連區(qū)內(nèi)行使完全的和排他的屬地管轄權(quán)。沿海國(guó)在毗連區(qū)內(nèi)權(quán)利只及于一些特定的事項(xiàng)。沿海國(guó)有權(quán)在毗連區(qū)內(nèi)制定防止在其領(lǐng)土或領(lǐng)海內(nèi)違反其海關(guān)、財(cái)政、移民或衛(wèi)生的法律和規(guī)章；有權(quán)懲治在其領(lǐng)土內(nèi)違反上述法律和規(guī)章的行為。中國(guó)領(lǐng)海與毗連區(qū)法規(guī)定，中國(guó)有權(quán)在毗連區(qū)內(nèi)，為防止和懲辦在其

11、陸地領(lǐng)土、內(nèi)水或者領(lǐng)海內(nèi)違反有關(guān)安全、海關(guān)、財(cái)政、衛(wèi)生或者入境出境管理的法律、法規(guī)的行為行使管制權(quán)。第四節(jié)：大陸架大陸架的概念地質(zhì)地理學(xué)上的大陸架是指海岸向海延伸到大陸坡為止的一段比較平坦的海底區(qū)域。國(guó)際法上的大陸架：沿海國(guó)的大陸架包括其領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸，擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土。如果從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線(xiàn)量起到大陸邊外緣的距離不到200海里，則擴(kuò)展到200海里的距離。如果全部自然延伸超過(guò)200海里，則確定的外部界限不應(yīng)超過(guò)從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線(xiàn)起350海里，或不應(yīng)超過(guò)2500米等深線(xiàn)外100海里。適當(dāng)照顧了寬大陸架?chē)?guó)家的利益。沿海國(guó)在超過(guò)200海里部分開(kāi)發(fā)石油和其

12、他自然資源的收入應(yīng)與國(guó)際社會(huì)分享。O這一權(quán)利是大陸架的法律地位固有性、專(zhuān)屬性、是主權(quán)權(quán)利、區(qū)別于專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)大陸架不是沿海國(guó)的領(lǐng)土組成部分，但是沿海國(guó)卻在大陸架上享有主權(quán)權(quán)利專(zhuān)屬的。所謂的主權(quán)權(quán)利是指：如果沿海國(guó)不勘探大陸架或開(kāi)發(fā)其自然資源，任何人未經(jīng)沿海國(guó)的明示同意，均不得從事這種活動(dòng)；而且，沿海國(guó)對(duì)大陸架的權(quán)利也不取決于有效或象征性的占領(lǐng)或任何明文公告。在200海里的范圍以?xún)?nèi)，大陸架的上覆水域及水域上空應(yīng)使用海洋法公約中關(guān)于專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)定1.在大陸架上覆水域或者水域上空航行飛越的權(quán)利。2.在大陸架上鋪設(shè)海底電纜和管道的權(quán)利。但管道的路線(xiàn)劃定須經(jīng)沿海國(guó)同意。200海里以外的大陸架上覆水域和水

13、域上空，則使用公海制度。沿海國(guó)在其大陸架的主要權(quán)利：1、開(kāi)發(fā)自然資源的權(quán)利；包括海床的底土的礦物和其他非生物資源。2、有權(quán)建造并授權(quán)建造、操作和使用和管理人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)，并對(duì)它們擁有專(zhuān)屬管轄權(quán)；3、授權(quán)和管理為一切目的在大陸架上進(jìn)行鉆探的專(zhuān)屬權(quán)利。第五節(jié)：專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的概念專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一個(gè)區(qū)域，其寬度從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線(xiàn)量起不得超過(guò)200海里。在這一海域中，沿海國(guó)享有對(duì)其自然資源的專(zhuān)屬權(quán)利及其管轄權(quán)。它反映了廣闊發(fā)展中國(guó)家希望擴(kuò)大對(duì)其沿海自然資源權(quán)利的要求。專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是一種既不同于領(lǐng)海，又有別于公海，而介乎于兩者之間的一種新的制度。專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的法律地位專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)

14、區(qū)也不是沿海國(guó)領(lǐng)土的組成部分，但沿海國(guó)在專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)享有主權(quán)權(quán)利。1、對(duì)勘探和開(kāi)發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理海床和底土及其上覆水域的自然資源不管為生物資源還是非生物資源有主權(quán)權(quán)利，以及對(duì)在該區(qū)域內(nèi)從事經(jīng)濟(jì)性開(kāi)發(fā)和勘探有主權(quán)權(quán)利；但這種主權(quán)不等于領(lǐng)土主權(quán)。2、對(duì)人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用；海洋科學(xué)研究；海洋環(huán)境保護(hù)和保全等享有管轄權(quán)；管轄權(quán)：登臨逮捕走司法程序，并盡快通知船旗國(guó)，針對(duì)非法捕魚(yú)不得采取監(jiān)禁甚至處罰3、沿海國(guó)在專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)行使自己的權(quán)利時(shí)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)顧及其他國(guó)家的權(quán)利和義務(wù)，并應(yīng)當(dāng)以符合公約規(guī)定的方式進(jìn)行。在專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，所有國(guó)家，在公約有關(guān)規(guī)定的限制下，享有他國(guó)權(quán)利：1. 航行自由飛越自由鋪設(shè)海

15、底電纜和管道自由，以及與這些自由有關(guān)的海洋其他國(guó)際合法用途。這說(shuō)明專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)制度中明顯保留著公海制度的痕跡。公海部分的規(guī)定以及其他國(guó)際法有關(guān)規(guī)則，只要與專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)部分不相抵觸，均適用于專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。大陸架和專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)系專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架在200海里以?xún)?nèi)是一個(gè)重疊的區(qū)域，沿海國(guó)的權(quán)利也有重疊。不同：1、依據(jù)不同。大陸架是自然形成的事實(shí)依據(jù)，專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)需要國(guó)家主張專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的權(quán)利并不是根據(jù)事實(shí)本身所存在的權(quán)利，而沿海國(guó)必須宣布建立其專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)并說(shuō)明其寬度，否則仍是公海；我國(guó)還未頒布我國(guó)的專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)法2、范圍不同。200海里是專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的最大寬度，是大陸架的最小寬度。3、權(quán)力和義務(wù)不同，沿海國(guó)在專(zhuān)

16、屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)對(duì)所有的資源都有主權(quán)權(quán)利，而沿海國(guó)對(duì)大陸架的主權(quán)權(quán)利僅限于海床和底土的礦物資源和非生物資源。海岸相向或相鄰國(guó)家間專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的界限，應(yīng)當(dāng)在國(guó)際法法院規(guī)約第38條所指國(guó)際法的基礎(chǔ)上以協(xié)議劃定，以使得公平解決。這條規(guī)定與關(guān)于大陸架劃界的規(guī)定是完全一致的。第六節(jié)：海峽用于國(guó)際航行的海峽的概念海峽是兩塊陸地之間，兩端連接海洋的天然狹窄水道。所謂用于國(guó)際航行的海峽”是指那些構(gòu)成世界主要水道、而且也是兩端連接公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的海洋通道。通過(guò)海峽的權(quán)利基本上取決于海峽水域的性質(zhì)。如果海峽是公海，外國(guó)享有航行自由。如果海峽是由一國(guó)或一國(guó)以上的領(lǐng)海組成的，外國(guó)船舶則享有無(wú)害通過(guò)權(quán)。公約規(guī)定，沿海國(guó)為了保

17、護(hù)國(guó)家安全，在其領(lǐng)海內(nèi)可以暫時(shí)停止外國(guó)船舶的無(wú)害通過(guò)，但在連接公海一部分和另一部分或另一外國(guó)領(lǐng)海公海一部分和公海的另一部分、公海一部分和另一外國(guó)領(lǐng)海之間的國(guó)際航行的海域中，沿海國(guó)不應(yīng)停止外國(guó)船舶的無(wú)害通過(guò)。用于國(guó)際航行的海峽可分為：適用過(guò)境通過(guò)制度的海峽、適用無(wú)害通過(guò)制度的海峽、適用自由航行制度的海峽、適用專(zhuān)門(mén)條約制度的海峽。用于國(guó)際航行的海峽的法律地位過(guò)境通行是指專(zhuān)為在公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的一部分和公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的另一部分公海和公海的另一部分、公海和專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和公海、專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的另一部分之間的海峽繼續(xù)不停和迅速過(guò)境的目的而行使航行和飛越自由。船舶和飛機(jī)在過(guò)境通行時(shí)的義務(wù)

18、：1、毫不退疑地通過(guò)或飛越海峽；2、不對(duì)海峽沿岸國(guó)的主權(quán)、領(lǐng)土完整或政治獨(dú)立進(jìn)行任何武力威脅或使用武力；3、除因不可抗力或遇險(xiǎn)外，不從事其通過(guò)所附帶發(fā)生的活動(dòng)以外的任何活動(dòng)；4、過(guò)境通行的船舶應(yīng)遵守一般接受的關(guān)于海上安全的國(guó)際規(guī)章、程序和慣例，以及一般接受的關(guān)于防止、減少和控制來(lái)自船舶的污染的國(guó)際規(guī)章、程序和慣例；5、過(guò)境通行的飛機(jī)應(yīng)遵守國(guó)際民用航空組織制定的適用于民用飛機(jī)的航空規(guī)則，并隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)國(guó)際上指定的空中交通管制主管機(jī)構(gòu)所分配的無(wú)線(xiàn)電頻率或有關(guān)的國(guó)際呼救無(wú)線(xiàn)電頻率；過(guò)境通行制度不同于無(wú)害通過(guò)制度。前者適用于所有的船舶和飛機(jī)，且不應(yīng)予以停止；后者只適用于船舶，不適用于飛機(jī)，且在某些情況下可

19、以停止。潛水艇在無(wú)害通過(guò)時(shí)需在水面上航行，而在過(guò)境通行時(shí)無(wú)此要求，可以在水下潛行。用于國(guó)際航行的海峽的通過(guò)制度過(guò)境通過(guò)制度、無(wú)害通過(guò)制度、自由航行通過(guò)制度、專(zhuān)門(mén)條約制度如達(dá)達(dá)尼爾和博斯普魯斯海峽。第七節(jié)：公海公海的概念公海是指不包括在國(guó)家的專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、領(lǐng)?；騼?nèi)水或群島國(guó)的群島水域在內(nèi)的全部海域”。公海實(shí)行公海自由”的原則，對(duì)所有國(guó)家開(kāi)放，永遠(yuǎn)？不屬于任何國(guó)家的管轄或支配。任何國(guó)家通常就沒(méi)有在公海的任何部分行使立法、行政、管轄或警察的權(quán)利。公海自由公海自由原則是指公海對(duì)所有國(guó)家開(kāi)放，不管其為沿海國(guó)還是內(nèi)陸國(guó)。任何國(guó)家都不得聲稱(chēng)公海的任何部分置于其主權(quán)之下。根據(jù)海洋法公約的規(guī)定，公海自由包括的內(nèi)容

20、有：1航行自由；一切國(guó)家的船舶，不管軍艦或商船，均有在公海任何部分完全無(wú)阻礙地航行的自由。船舶取得船旗國(guó)的國(guó)籍，就受船旗國(guó)法律的管轄和保護(hù)，而無(wú)國(guó)籍船舶不享受任何保護(hù)?！胺奖闫臁?飛越自由；3鋪設(shè)海底電纜和管道的自由；4建造國(guó)際法容許的人工島嶼和其他設(shè)施的自由；5捕魚(yú)自由；所有國(guó)家均有權(quán)在公海上捕魚(yú)。但公海捕魚(yú)自由并不是沒(méi)有任何限制的。6科學(xué)研究的自由。公海上的管轄權(quán)公海上的管轄權(quán)是指對(duì)公海上的船舶、人和貨物的管轄權(quán)。公海上并非可以為所欲為，公海也不是處于無(wú)法律狀態(tài)。公海上的管轄權(quán)主要是與船舶懸掛的國(guó)旗相聯(lián)系的，因?yàn)榇靽?guó)管轄是公海管轄的主要原則。所有在領(lǐng)海上航行的船舶均應(yīng)有一國(guó)國(guó)籍并懸掛其旗

21、幟，該國(guó)對(duì)取得其國(guó)籍的船舶及船上的人、物和事有管轄權(quán)。軍艦和專(zhuān)門(mén)用于政府非商業(yè)目的的船舶在公海上享有不受船旗國(guó)以外的任何其他國(guó)家管轄的特權(quán)和豁免權(quán)。在公海上發(fā)現(xiàn)任何違反人類(lèi)利益的國(guó)際罪行以及某些違反國(guó)際法的行為販運(yùn)奴隸、海盜行為、非法販運(yùn)麻醉藥品或精神調(diào)理物質(zhì)的行為時(shí)，任何國(guó)家都可以行使普遍性管轄權(quán)。國(guó)家在公海上行使管轄權(quán)一般是由軍艦或經(jīng)授權(quán)的國(guó)家公務(wù)船舶來(lái)行使的，它們?cè)诠Ｉ洗韲?guó)家行使管轄權(quán)。軍艦在公海上享有登臨權(quán)和檢查權(quán)。即靠近和登上被合理地認(rèn)為犯有國(guó)際罪行或其他違反國(guó)際法行為嫌疑的商船進(jìn)行檢查的權(quán)利。例如，從事海盜行為；從事奴隸販賣(mài)；從事未經(jīng)許可的廣播；沒(méi)有國(guó)籍；雖懸掛一國(guó)旗幟或拒不展示旗幟而事實(shí)上與軍艦屬同一國(guó)籍。如搜索證明此嫌疑為無(wú)根據(jù)，應(yīng)對(duì)該船所受的損失負(fù)賠償責(zé)任。另外，沿海國(guó)當(dāng)局如有充分理由認(rèn)為外國(guó)船舶違反該國(guó)法律和規(guī)章時(shí)，可對(duì)該外國(guó)船舶進(jìn)行緊追。緊追權(quán)的行使須在追逐國(guó)的內(nèi)水、群島水域、領(lǐng)海、毗連區(qū)內(nèi)開(kāi)始，只有追逐未曾中斷，才可在領(lǐng)?；蚺B區(qū)外繼續(xù)進(jìn)行。如果外國(guó)船舶在專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)或大陸架上違反沿海國(guó)有關(guān)專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架的規(guī)章時(shí)，也可開(kāi)始緊追。緊追在被追逐船舶進(jìn)入其本國(guó)或第三國(guó)的領(lǐng)海時(shí)必須終止。緊追只能由軍艦、軍用飛機(jī)或其他有清楚標(biāo)志可以識(shí)別的為政府服務(wù)并經(jīng)授權(quán)緊追的船舶或飛機(jī)進(jìn)行。緊追權(quán)的