第5章-柴油機燃油系統(tǒng)ppt課件

1、上海工程技術大學上海工程技術大學汽車工程學院汽車工程學院蔡家明蔡家明2019，2汽車發(fā)動機構造汽車發(fā)動機構造第五章第五章 柴油機燃油柴油機燃油系統(tǒng)系統(tǒng)第一節(jié)第一節(jié) 柴油及其使用性能柴油及其使用性能柴油分為：輕柴油、重柴油；按質量分為：優(yōu)等品、一等品、合格品。1、柴油的牌號和規(guī)格：根據(jù)凝點分為：10、0、-10、-20、-35、-50等六種。2、輕柴油的使用性能：1)發(fā)火性：指柴油的自然能力，用十六烷值評定；2)蒸發(fā)性：指柴油的蒸發(fā)汽化能力；X的餾出溫度；3)低溫流動性：用柴油的凝點和冷濾點評定低溫流動性；冷濾點在特定試驗條件下，在1min內柴油開始不能流過過濾器20ml的最高溫度。4)粘度：用

2、于評定柴油稀稠度；影響柴油的流動性，隨溫度變化；3、輕柴油的選擇：根據(jù)當?shù)卦嘛L險率為10的最低氣溫。第二節(jié)第二節(jié) 柴油機燃油系統(tǒng)的功用及組成柴油機燃油系統(tǒng)的功用及組成一、柴油機混合氣形成特點一、柴油機混合氣形成特點 在壓縮行程接近終了時噴油，混合氣形成時間極短，對燃燒室形狀要求高。燃燒室類型：1、直噴式燃燒室2、分隔式燃燒室(包括主副燃燒室) 渦流室燃燒室 預燃室燃燒室1-電熱塞；2-噴油器；3-燃油噴注；4-通道；5-主燃燒室；6-渦流室；7-預燃室二、柴油機燃油系統(tǒng)的功用二、柴油機燃油系統(tǒng)的功用1、在適當?shù)貢r刻將一定數(shù)量的潔凈柴油以一定的規(guī)律噴人燃燒室。噴油定時與噴油量各缸相同，且與柴油機

3、運行工況相適應。2、在每一個工作循環(huán)內，各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序一致。3、根據(jù)柴油機負荷的變化自動調節(jié)循環(huán)供油量，以保證柴油機穩(wěn)定運轉，特別是穩(wěn)定怠速，限止最高轉速。4、儲存一定數(shù)量的柴油，保證汽車的最大續(xù)駛里程。三、柴油機燃油系統(tǒng)的組成三、柴油機燃油系統(tǒng)的組成1-噴油器；2-柴油濾清器，3-柱塞式噴油泵；4-噴油提前器；5-輸油泵；6-調速器；7-油水分離器；8-柴油箱；9-高壓油管；10-低壓油管；11-回油管；第三節(jié)第三節(jié) 噴油器噴油器一、孔式噴油器霧化柴油一、孔式噴油器霧化柴油1、孔式噴油器結構、孔式噴油器結構低慣量孔式噴油器特點：調壓彈簧下置，靠近噴油嘴，使得頂桿大為

4、縮短，從而減小了運動件的質量和慣性力，有助于消減針閥的跳動。二、軸針式噴油器二、軸針式噴油器1、類型：普通形，節(jié)流形，分流形、類型：普通形，節(jié)流形，分流形2、特點：噴油壓力較低，易于加工，軸針在孔內往復運動，能、特點：噴油壓力較低，易于加工，軸針在孔內往復運動，能夠清除孔內積炭，噴油孔不易堵塞，噴油器工作可靠。夠清除孔內積炭，噴油孔不易堵塞，噴油器工作可靠。分流型軸針式噴油器適用于渦流式燃燒室，用以改善冷起動性能。第四節(jié)第四節(jié) 柱塞式噴油泵柱塞式噴油泵1、功用：、功用： 根據(jù)柴油機運行工況和氣缸工作順序，以一定的規(guī)律，根據(jù)柴油機運行工況和氣缸工作順序，以一定的規(guī)律，定時定量地向噴油器輸送高壓燃

5、油。定時定量地向噴油器輸送高壓燃油。2、對噴油泵要求：、對噴油泵要求：(1)各缸供油量相等，且供油量隨柴油機工況變化而自動調節(jié)；各缸供油量相等，且供油量隨柴油機工況變化而自動調節(jié)；(2)各缸供油提前角相同，供油提前角且供油量隨柴油機工況變各缸供油提前角相同，供油提前角且供油量隨柴油機工況變化而自動調節(jié)；化而自動調節(jié)；(3)各缸供油持續(xù)角一致；各缸供油持續(xù)角一致；(4)能夠迅速停止供油，防止噴油器發(fā)生滴漏現(xiàn)象；能夠迅速停止供油，防止噴油器發(fā)生滴漏現(xiàn)象；3、類型：、類型：柱塞式噴油泵，轉子分配式噴油泵，泵柱塞式噴油泵，轉子分配式噴油泵，泵-噴油器等。噴油器等。一、柱塞式噴油泵系列一、柱塞式噴油泵系

6、列幾幾種種汽汽車車用用國國產(chǎn)產(chǎn)柱柱塞塞式式噴噴油油泵泵系系列列系列代號主要參數(shù)ABPZ凸輪升程(mm)8101012分泵中心距(mm)32403545(6)(8)891079101181011128.51213柱塞直徑(mm)913最大供油量(mm3/循環(huán))60150130225130475300600分泵數(shù)21221241228最大使用轉速(r/mm)140010001500900為了滿足不同功率柴油機的需要，將噴油泵分為若干系列或型號，以各種柱塞行程為基礎，再配以不同尺寸的柱塞偶件，可以組合形成供油量不同的噴油泵系列。A、B系列噴油泵基本結構原理相同，只是參數(shù)不同。二、二、A型噴油泵的結構

7、及工作原理型噴油泵的結構及工作原理(一一)、 A型噴油泵的結構型噴油泵的結構1-齒圈;2-供油量調節(jié)齒桿;3-出油閥壓緊座;4-出油閥彈簧;5-出油閥;6-出油閥座;7-柱塞套;8-低壓油腔;9-定位螺釘;10-柱塞;11-齒圈夾緊螺釘; 12-油量調節(jié)套筒;13,15-上,下柱塞彈簧座;14-柱塞彈簧;15-供油定時調節(jié)螺釘;17-挺柱;18-滾輪軸;19-滾輪;20-噴油泵凸輪軸;21-凸輪;22-噴油泵體; 23-供油量調節(jié)齒桿護帽;24-連軸節(jié)從動盤;25,26-軸承;柱塞偶件柱塞偶件出油閥偶件出油閥偶件2、供油量調節(jié)機構、供油量調節(jié)機構1齒桿式油量調節(jié)機構通過油門踏板、或調速器控制；

8、2各缸供油量均勻性調整改變可調齒圈2與控制套筒相對位置調整；3、驅動機構：挺柱體組件4、噴油泵體、噴油泵體A型噴油泵體采用整體式，鋁合金鑄造。要求：足夠的強度、剛度和良好的密封性。同時，應該便于拆裝、調整和維修。特點：結構緊湊、體積小、質量輕。二、二、A型噴油泵的工作原理型噴油泵的工作原理1、運動過程：、運動過程：2、泵油過程、泵油過程柱塞行程：柱塞行程：柱塞有效行程：柱塞有效行程：3、供油量的調節(jié)、供油量的調節(jié)4、供油定時的調節(jié)、供油定時的調節(jié)供油定時噴油泵對柴油機各氣缸有正確的供油時刻，以供油提前供油定時噴油泵對柴油機各氣缸有正確的供油時刻，以供油提前角表示角表示供油提前角從柱塞頂面封閉進

9、油孔到活塞上止點曲軸所轉過的角供油提前角從柱塞頂面封閉進油孔到活塞上止點曲軸所轉過的角度；度；調整方法：調整方法：1、改變挺柱體高度；保證各氣缸供油提前角一致；、改變挺柱體高度；保證各氣缸供油提前角一致； 2、改變噴油泵凸輪軸與曲軸的相對角位置：自動調整、改變噴油泵凸輪軸與曲軸的相對角位置：自動調整四、噴油提前器供油提前角自動調節(jié)裝置四、噴油提前器供油提前角自動調節(jié)裝置第六節(jié)第六節(jié) 調速器調速器一、汽油箱一、汽油箱一、調速器功用及分類：一、調速器功用及分類：1、功用：調速器根據(jù)負荷的變化，自動增減供油、功用：調速器根據(jù)負荷的變化，自動增減供油量，使柴油機穩(wěn)定運行。量，使柴油機穩(wěn)定運行。2、噴油

10、泵速度特性：、噴油泵速度特性： 噴油泵的供油量主要取決于調節(jié)拉桿的位置，噴油泵的供油量主要取決于調節(jié)拉桿的位置，此外，還受到發(fā)動機轉速的影響。當發(fā)動機轉速此外，還受到發(fā)動機轉速的影響。當發(fā)動機轉速增加，噴油泵柱塞移動速度隨之增加，柱塞套上增加，噴油泵柱塞移動速度隨之增加，柱塞套上油孔的節(jié)流作用隨之增大，于是在柱塞上移時，油孔的節(jié)流作用隨之增大，于是在柱塞上移時，即使柱塞尚未完全封閉油孔，由于燃油一時來不即使柱塞尚未完全封閉油孔，由于燃油一時來不及從油孔擠出，泵腔內油壓增加而使供油開始時及從油孔擠出，泵腔內油壓增加而使供油開始時刻略有提前；同樣道理，在柱塞上移到其斜槽已刻略有提前；同樣道理，在柱

11、塞上移到其斜槽已經(jīng)與油孔接觸時，泵腔內油壓一時來不及下降，經(jīng)與油孔接觸時，泵腔內油壓一時來不及下降，使供油停止時刻略微延后。這樣，即使調節(jié)拉桿使供油停止時刻略微延后。這樣，即使調節(jié)拉桿位置不變，隨著發(fā)動機轉速增大，柱塞的有效行位置不變，隨著發(fā)動機轉速增大，柱塞的有效行程將略有增加，而供油量也略微增大；反之，供程將略有增加，而供油量也略微增大；反之，供油量便略微減少。在油量調節(jié)拉桿位置不變時，油量便略微減少。在油量調節(jié)拉桿位置不變時，供油量隨轉速變化的關系稱為噴油泵的速度特性。供油量隨轉速變化的關系稱為噴油泵的速度特性。3、調速器類型：、調速器類型：1)根據(jù)工作原理不同：根據(jù)工作原理不同： 機械

12、式、氣動式、液壓式、機械氣動復合式、機械液壓機械式、氣動式、液壓式、機械氣動復合式、機械液壓復合式、電子式；復合式、電子式；2)根據(jù)轉速范圍不同：根據(jù)轉速范圍不同： 兩極式調速器，全程調速器兩極式調速器，全程調速器二、兩極式調速器二、兩極式調速器 兩極式調速器只在柴油機的最高轉速和怠速起自動調節(jié)作兩極式調速器只在柴油機的最高轉速和怠速起自動調節(jié)作用，而在最高轉速和怠速之間的其他任何轉速，調速器不起作用，而在最高轉速和怠速之間的其他任何轉速，調速器不起作用。用。 RQ型兩極式調速器由德國型兩極式調速器由德國Bosch公司生產(chǎn)，公司生產(chǎn)， R機械離心式機械離心式 Q可變杠桿比可變杠桿比(一一)、RQ型調速器結構型調速器結構(二二)、RQ型調速器基本工作原理型調速器基本工作原理1、停車(a)2、起動(b)1-停車擋塊;2-調速手柄;3-搖桿;4-最高速擋塊;5-滑塊;6-調速杠桿;7-供油量調節(jié)齒桿 8-噴油泵柱塞;9-供油量限制彈性擋塊;10-噴油泵凸輪軸;11-飛錘;12-調速彈簧;13-調節(jié)螺母;14-角形杠桿;15-調速套筒;16-導向銷;17-鉸接點;RQ型調速器基本工作原理型調速器基本工作原理3、怠速：(c)4、中速：(d)RQ型調速器基本工