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會(huì)計(jì)學(xué)1日本日本ITS系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀第1頁(yè)/共23頁(yè)實(shí)現(xiàn)信息化、智能化。第2頁(yè)/共23頁(yè)步行和轎車。第3頁(yè)/共23頁(yè)第4頁(yè)/共23頁(yè)個(gè)政、產(chǎn)、學(xué)、研一體的組織。n發(fā)展時(shí)期(1996-2000)日本ITS全體構(gòu)想實(shí)現(xiàn)人、車、路三者的和諧互動(dòng)。nITS新的發(fā)展 (2000年以后) ITS系統(tǒng)和嵌入式技術(shù)，汽車電子、行人持有和地面固定的嵌入式系統(tǒng)。第5頁(yè)/共23頁(yè)第6頁(yè)/共23頁(yè)第7頁(yè)/共23頁(yè)其中高速公路使用率為73.6%第8頁(yè)/共23頁(yè), 與手機(jī)相聯(lián)的電信導(dǎo)行系統(tǒng), 可以提供信息查詢和預(yù)定服務(wù)。第9頁(yè)/共23頁(yè)n路線替換導(dǎo)航能在持續(xù)出現(xiàn)單調(diào)景色路線時(shí)建議改走新路線，防止駕駛員疲勞；n周邊監(jiān)視導(dǎo)航可監(jiān)視周圍車輛狀態(tài)并提醒駕駛員。第10頁(yè)/共23頁(yè)第11頁(yè)/共23頁(yè)第12頁(yè)/共23頁(yè)第13頁(yè)/共23頁(yè)第14頁(yè)/共23頁(yè)口高密度國(guó)家, 因此中國(guó)有必要借鑒日本的經(jīng)驗(yàn), 開(kāi)發(fā)適用于中國(guó)國(guó)情的ITS 產(chǎn)品和服務(wù)。第15頁(yè)/共23頁(yè)實(shí)際開(kāi)發(fā)和應(yīng)用階段，多個(gè)地方在城市內(nèi)部交通和高速公路上進(jìn)行了有益的嘗試，取得了一定的成效。第16頁(yè)/共23頁(yè)第17頁(yè)/共23頁(yè)第18頁(yè)/共23頁(yè)第19頁(yè)/共23頁(yè)第

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