群塔塔吊防碰撞施工方案2最終版

1、蘇地2006-G-89號(hào)C4地塊群塔塔吊防碰撞施工方案中冶天工上海十三冶建設(shè)有限公司蘇州合景峰匯國(guó)際八期工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一二年十一月目 錄目 錄II1、工程概況11.1工程概況12、編制依據(jù)12.1塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB51442006）12.2QTZ40C塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)13、防碰撞施工措施13.1塔吊在水平面方向的防碰撞措施13.1.1低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。13.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施13.2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。13.3塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制2 3.4使用過(guò)程控制2 3.5相鄰塔吊操作要求31、工

2、程概況1.1工程概況合景峰匯國(guó)際八期（蘇地2006-G-89號(hào)C4地塊）工程位于蘇州市相城區(qū)沈思港路與御窯路交叉口。包括地下車(chē)庫(kù)和8#樓、9#樓、10#樓、11#樓、12#樓、13#樓、14#樓七棟主樓，其中7棟主樓均為15層，建筑物最高44.95米。本工程由蘇州市合景房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)，地下人防工程由蘇州市天地民防建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)，主樓部分由杭州建業(yè)機(jī)電設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)，中冶天工上海十三冶建設(shè)有限公司總承包。本工程總建筑面積約為54290，其中地下室約13800 m2 ，地上約40490.71 m2。2、編制依據(jù)2.1塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB51442006）2.2QTZ40C塔

3、機(jī)使用說(shuō)明書(shū)3、防碰撞施工措施3.1塔吊在水平面方向的防碰撞措施3.1.1低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位布置是關(guān)鍵，可通過(guò)嚴(yán)格控制兩臺(tái)塔吊之間的位置關(guān)系，來(lái)預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。依據(jù)塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB51442006）中的10.5之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現(xiàn)場(chǎng)平面布置可知，4臺(tái)塔吊中相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長(zhǎng)度，即滿(mǎn)足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。3.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施3.2.1低位塔

4、吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重臂工作區(qū)間時(shí)，有可能引起低位塔吊的超重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，項(xiàng)目部對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行了合理的劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目部配備了有合格操作證和有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到六級(jí)，相當(dāng)于風(fēng)速達(dá)到10.813.8米/秒時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)；前臂和塔身四周采取拉接固定措施，以防止塔機(jī)受側(cè)向風(fēng)力自由回轉(zhuǎn)撞擊臨近塔吊。另外，塔機(jī)租賃公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔吊司機(jī)為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，塔吊在每次使用后或在

5、非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車(chē)走到起重臂根部。3.2.2高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時(shí)高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離控制在2米以上，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB51442006）中的10.5之規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。本工程塔吊安裝采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高低布置，即12#塔吊比

6、14#、11#、8#塔吊高兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，8#塔吊比11#塔吊高兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。3.3塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制3.3.1吊運(yùn)分工：14#塔吊布置在14#樓中南部，負(fù)責(zé)14#、13#樓以及人防地庫(kù)北側(cè)的材料運(yùn)輸；12#塔吊布置在12#樓中南側(cè)，負(fù)責(zé)12#樓、10#樓以及部分人防地庫(kù)的材料運(yùn)輸；11#塔吊布置在11#樓中南部，負(fù)責(zé)11#樓、9#樓以及部分人防地庫(kù)的材料運(yùn)輸；8#樓塔吊布置在8#樓中北部，負(fù)責(zé)8#樓以及人防地庫(kù)南部的材料運(yùn)輸；3.3.2基礎(chǔ)定位：除滿(mǎn)足生產(chǎn)要求外，應(yīng)重點(diǎn)考慮每臺(tái)塔機(jī)臂架端距其他塔身之間至少有2米的距離（詳見(jiàn)塔吊布置總平面圖）。3.4使用過(guò)程控制3.4.1塔吊

7、司機(jī)和指揮人員上崗前，項(xiàng)目部應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)防碰撞措施對(duì)其進(jìn)行交底（與臨近項(xiàng)目發(fā)生塔吊交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)召開(kāi)專(zhuān)題研討形成書(shū)面共識(shí)后，簽字交底）。3.4.2熟悉各自塔機(jī)的吊運(yùn)范圍。3.4.3塔機(jī)前臂必須設(shè)置數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。3.4.4夜間施工應(yīng)配置充足的照明，并開(kāi)啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。3.4.5每班作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對(duì)起吊性能進(jìn)行空載試車(chē)，檢查各主要限位開(kāi)關(guān)是否符合規(guī)定的要求。3.4.6當(dāng)各塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作時(shí)，應(yīng)鳴聲提示；塔吊在小車(chē)超過(guò)20米行走時(shí)，應(yīng)鳴聲提示；夜間行駛前必須打開(kāi)障礙燈。3.4.7在首次起吊重物時(shí)，應(yīng)吊離地面50厘米進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn)，

8、確保制動(dòng)性能可靠。3.4.8塔吊與相鄰塔吊前臂相對(duì)運(yùn)行水平距離10米，應(yīng)減速并采用1檔運(yùn)行，且相鄰塔吊小車(chē)須后退20米范圍之內(nèi)進(jìn)行避讓。3.4.9塔吊操作時(shí)吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作，如須在10米范圍外操作時(shí)，應(yīng)減速啟動(dòng)，緩慢謹(jǐn)慎操作，并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3米。較長(zhǎng)重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保護(hù)。在起吊過(guò)程中，重物不得擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。3.4.10注意塔吊每次停機(jī)操作前，必須將塔機(jī)吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。3.4.11起重作業(yè)時(shí)，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運(yùn)范圍內(nèi)。3.5相鄰塔吊操作要求3.5.1群塔的運(yùn)行原則為：低塔讓高塔 。3.5.2后塔讓先塔。在

9、兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。3.5.3動(dòng)塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔吊塔臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車(chē)無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng)，而另一塔吊塔臂有回轉(zhuǎn)或小車(chē)行走時(shí)，動(dòng)塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。3.5.4輕車(chē)讓重車(chē)。在兩塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔吊應(yīng)避讓有載荷塔吊。3.5.5客塔讓主塔。以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時(shí)，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔，塔吊在運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，按以上排列順序原則執(zhí)行。3.5.6塔吊長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車(chē)?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。3.5.7塔吊與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔吊組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。3.5.8指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔吊的編號(hào)，待塔吊司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔吊動(dòng)作指令。3.5.9信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言。安全指示語(yǔ)言必須明確，簡(jiǎn)短，完整清晰。3.5.10在保證安全生