第五章(三、四)電控點火系統(tǒng)

1、第三單元 電控點火系統(tǒng)的控制、診斷與維修學習目標：1.了解無分電器ECU控制點火系統(tǒng)的 特點；2.掌握無分電器ECU控制點火系統(tǒng)的 基本構(gòu)成、工作原理及控制電路 的分析方法； 一、優(yōu)點無分電器ECU控制點火系統(tǒng)又稱為直接點火系統(tǒng)（見圖6-22），其特點是徹底取消了分電器，原分火頭的分電功能也由ECU取代，ECU不僅要控制點火正時，還要控制點火順序。該系統(tǒng)沒有任何可運動的機械裝置，因而機械運動與磨損方面的故障被徹底消除。該點火系統(tǒng)的電路及有關(guān)部件發(fā)生故障，同樣會造成發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)或運轉(zhuǎn)不良。圖6-22無分電器ECU控制點火系統(tǒng)的組成1.各缸獨立式ECU控制點火系統(tǒng)各缸獨立式點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)傳感器

2、部件信號作用各缸獨立式點火系統(tǒng)（點火器單獨設(shè)置）點火系統(tǒng)各元件在汽車上的布置圖6-38豐田卡羅拉1ZR-FE發(fā)動機點火系統(tǒng)(1)點火線圈配電豐田公司雙缸同時點火系統(tǒng)電路原理圖3.實訓步驟實訓項目一點火系統(tǒng)故障診斷注意事項：發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)時，不允許斷開蓄電池的接線。跳火試驗2)故障檢測、診斷與排除2)故障檢測、診斷與排除跳火試驗單獨進行各缸火花塞的跳火試驗，可查明哪個汽缸不產(chǎn)生火花。拆下所有噴油器的連接器，使其不能噴射燃料；拆下點火器連接器，拆下點火線圈（帶點火器）和火花塞；重新將火花塞裝入點火線圈內(nèi)；連接點火器連接器，將火花塞殼體搭鐵；接通電源，起動發(fā)動機，檢查火花塞是否產(chǎn)生火花。2)故障檢測

3、、診斷與排除（以豐田汽車、14號故障代碼為例）( 1 ) 讀 取 故 障 代 碼 并 分 析 故 障 原 因利用發(fā)動機自診斷系統(tǒng)，讀取故障代碼（讀碼方法見課題9），得出故障代碼為“14”；查閱維修手冊，得知故障代碼為“14”的含義為“ECU連續(xù)6次接收不到IGF信號”；分析14號故障代碼產(chǎn)生的原因，如下圖所示。圖6-36ECU接收不到IGF信號的原因分析（2）確定故障區(qū)域可以通過跳火實驗、測量IGT信號、測量IGF參考電壓等多種方法進行故障區(qū)域劃分。通過跳火實驗劃分故障區(qū)域的方法見6-37。其他劃分方法請結(jié)合電路控制原理自己分析。圖6-37通過跳火實驗進行故障區(qū)域劃分（3）檢查各可能發(fā)生故障的

4、元件及線路檢查IGT信、IGF信號及相應(yīng)線路。檢查IGDA、IGDB信號及相應(yīng)線路。檢查點火器。檢查點火線圈。檢查高壓線。檢查火花塞的絕緣性。實訓項目二點火系統(tǒng)（豐田卡羅拉1ZR-FE發(fā)動機）（1）檢查點火線圈總成的供電電壓（2）檢查點火線圈總成IGF信號線路（3）檢查點火線圈總成IGT信號線路（4）檢查點火線圈總成搭鐵電路（5）檢查點火線圈總成電源線路（6）檢查ECU電源電路基本資料：豐田卡羅拉1ZR-FE發(fā)動機點火系統(tǒng)如圖6-38所示，點火控制電路如圖6-39所示。其中，各點火器與點火線圈制為一體，形成四個點火線圈總成。圖6-38豐田卡羅拉1ZR-FE發(fā)動機點火系統(tǒng)圖6-391ZR-FE發(fā)

5、動機點火控制電路（1）檢查點火線圈總成的供電電壓（2）檢查點火線圈總成IGF信號線路（3）檢查點火線圈總成IGT信號線路（4）檢查點火線圈總成搭鐵電路（5）檢查點火線圈總成電源線路（6）檢查ECU電源電路點火線圈總成線束側(cè)連接器ECU線束側(cè)連接器圖6-42豐田卡羅拉1ZR-FE發(fā)動機點火線圈電源電路圖6-43IG2繼電器（集成繼電器）連接器小結(jié)無分電器ECU控制點火系統(tǒng)的最大特點是：徹底取消了分電器，分電任務(wù)由ECU完成，即ECU既要控制點火正時，又要控制點火順序。無分電器ECU控制點火系統(tǒng)的分電方式有二極管分電、點火線圈分電兩種，點火方式也有雙缸同時點火、各缸獨立點火兩種。各缸獨立式ECU控制點火系統(tǒng)中，每個火花塞都單獨配置了一個點火線圈，點火線圈分電雙缸同時點火系統(tǒng)中，點火線圈的數(shù)量為汽缸數(shù)的一半，二極管分電雙缸同時點火系統(tǒng)只有一個點火線圈，點火線圈內(nèi)部有4個用于分電的高壓二極管。豐田車系中，ECU共向點火器輸出三個信號：IGT、IGDA和IGDB，其中，IGT主要用于點火正時的控制；IGDA和IGDB主要用于點火順序的判斷。另外，ECU還接收一個來自點火器的點火確認信號（IGF信號）。無分電器ECU控制點火系統(tǒng)的故障診斷也需要讀取故障代碼，并根據(jù)點火電路的工作