淺談混凝土橋梁的加固維修技術(shù)

1、淺談混凝土橋梁的加固維修技術(shù)前言：橋梁的養(yǎng)護(hù)修理是指常常性的養(yǎng)護(hù)管理工作，包括保持表面的清潔完美，修補(bǔ)表面風(fēng)化，保持排水設(shè)備的良好狀態(tài)，準(zhǔn)時疏通管道，常常檢查各部分有無病害損傷，如裂縫、空洞、剝落、缺角、露筋等并準(zhǔn)時維修，檢查伸縮縫和支座是否能自由活動，工作正常，定期檢查結(jié)構(gòu)的承載能力，發(fā)覺橋梁的損壞狀況，應(yīng)當(dāng)盡快制定最優(yōu)的方案舉行修理加固，恢復(fù)病害構(gòu)件或結(jié)構(gòu)的整體使用效能，保證橋梁使用的平安性。1混凝土橋梁病害的表現(xiàn)形式和形成緣由混凝土橋梁病害主要表現(xiàn)形式有三種：裂縫、變形、鋼筋的腐蝕。（1）引起裂縫的緣由許多，混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是由內(nèi)部的微裂縫的擴(kuò)展而引起的，主要形式有兩種。第一種：結(jié)構(gòu)性裂

2、縫，是由外荷載引起的裂縫，其裂縫的分布及寬度與外荷載有關(guān)。這種裂縫是橋梁的結(jié)構(gòu)承載力不足或其他嚴(yán)峻問題導(dǎo)致的。其次種：非結(jié)構(gòu)性裂縫，因變形引起的裂縫，如溫度變化、混凝土收縮等因素引起的結(jié)構(gòu)變形受到限制，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生的自應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度極限值時，就會消失混凝土裂縫。研究表明，非結(jié)構(gòu)性裂縫約占80%，結(jié)構(gòu)性裂縫約占20%。（2）由荷載等級、超載、路基沉降、施工方法不當(dāng)?shù)人a(chǎn)生變形病害。（3）鋼筋銹腐蝕裂縫病害。在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中混凝土擔(dān)當(dāng)壓力，鋼筋擔(dān)當(dāng)拉力，混凝土庇護(hù)鋼筋免于銹蝕，保證了結(jié)構(gòu)的耐久性?；炷梁弯摻畹膹?qiáng)度是決定鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗力的基本參數(shù)，它隨時光變化的邏輯是建立在股結(jié)構(gòu)抗力

3、變化模型的基礎(chǔ)上。鋼筋的腐蝕是鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的主要因素。處于濕潤的或有侵蝕介質(zhì)的環(huán)境中，混凝土將加速碳化，鋼筋鈍化膜漸漸破壞，常因鋼筋腐蝕引起結(jié)構(gòu)的嚴(yán)峻破壞。鋼筋腐蝕陪同有體積膨脹，使混凝土沿鋼筋消失爆裂，造成鋼筋與混凝土之間粘著力的破壞、鋼筋截面面積削減、構(gòu)件承載力降低、變形和裂縫增大等一系列不良后果，并隨著時光的推移，腐蝕會漸漸惡化，終于可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的徹低破壞。2混凝土橋梁加固的原則和技術(shù)路線按照目標(biāo)橋梁的使用情況、病害程度和未來交通進(jìn)展的趨勢，對加固的須要性和可行性作出分析推斷，加固費(fèi)用一般應(yīng)比重建新橋節(jié)省6070%以上才有價(jià)值。經(jīng)加固后，橋梁的結(jié)構(gòu)性能、承載力和耐久性方面都能

4、達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。橋梁下部結(jié)構(gòu)具有足夠的潛力，能滿意加固后的橋梁對基礎(chǔ)的要求。對加固技術(shù)的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性及耐久性等舉行全面綜合評價(jià)，力爭采用各種指標(biāo)較好的加固方案。對橋梁的加固應(yīng)當(dāng)盡量做到不中斷或少中斷交通，削減對原結(jié)構(gòu)的損傷，加固改造材料性能良好，養(yǎng)護(hù)工作量少，設(shè)備容易，施工便利，費(fèi)用省，經(jīng)濟(jì)效益高，技術(shù)牢靠，強(qiáng)度、剛度和裂縫符合要求，耐久性滿意使用標(biāo)準(zhǔn)。混凝土橋梁加固技術(shù)經(jīng)常是通過對結(jié)構(gòu)性能的和改善對構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)，來保證橋梁的承載能力，以延伸其使用壽命，滿意交通運(yùn)送的需求。主要技術(shù)途徑有：（1）減輕原橋上部構(gòu)造的恒載，可以改善原橋的受力情況，提高承受活載的能力。特殊是在橋梁基礎(chǔ)承載力受到限制，不

5、能滿意加固上部構(gòu)造和提高活載所增強(qiáng)承載力要求時，以減輕橋梁恒載的主意來提高承受活載的能力是一種經(jīng)濟(jì)有效的措施。（2）主要是利用梁板組合作用或拱梁組合作用及梁的繼續(xù)作用轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)的受力體系，增強(qiáng)超靜定次數(shù)，改善結(jié)構(gòu)的受力情況，以提高橋梁承受活載的能力。（3）當(dāng)原有構(gòu)件承載力不足或遭破損時，可替換原構(gòu)件或在原有結(jié)構(gòu)上增強(qiáng)新的受力構(gòu)件，如橫梁或拱、肋增設(shè)縱梁等。（4）施加外部預(yù)應(yīng)力，對裂縫實(shí)行化學(xué)灌漿封閉等舉行加固，對病害嚴(yán)峻的構(gòu)件，實(shí)行以新材料增大截面或粘貼附加材料。3幾種常見的混凝土橋梁加固技術(shù)噴射混凝土加固：結(jié)構(gòu)外緣加設(shè)鋼筋或鋼網(wǎng)后，采用噴射混凝土技術(shù)，加大結(jié)構(gòu)截面，常用于墻體和墩臺的加固。（2

6、）芳綸纖維碳、素纖維加固：因?yàn)閺椖５年P(guān)系，更多的是采用碳素纖維加固，其原理與粘鋼加固的原理相同，是近年來新進(jìn)展的材料，技術(shù)含量較高，并得到廣泛使用。碳素纖維是已知工程材料中比強(qiáng)最高的材料，抗拉強(qiáng)度可達(dá)4500Mpa，形成復(fù)合材料后為3500Mpa，分離為一般結(jié)構(gòu)鋼的9倍和7倍，比重是鋼的1/5，彈模略高于鋼。（3）外包鋼加固及粘鋼加固：外包鋼加固主要指干式外包鋼型鋼，單獨(dú)承載，按鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算。粘鋼加固是當(dāng)前最常用的結(jié)構(gòu)加固方法，以高抗拉抗剪強(qiáng)度的環(huán)氧類樹脂為粘結(jié)膠，保證所粘貼的鋼板或型鋼參加結(jié)構(gòu)共同受力，提高結(jié)構(gòu)的抗彎抗剪能力，有適當(dāng)措施時還可以提高結(jié)構(gòu)的剛度。（4）預(yù)應(yīng)力加固：提高結(jié)構(gòu)的抗裂性和承載力，如對稱撐桿形式對柱舉行加固，體外預(yù)應(yīng)力對簡支或連梁加固，也有以對橋墩帽梁的加固。（5）加大截面加固：用于增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度、穩(wěn)定性、提高軸壓比等。結(jié)語目前我國正在使用的混凝土橋梁大部分是上個世紀(jì)末修建的，荷載標(biāo)準(zhǔn)比較低，它們己不能滿意日益增長的交通量的使用要求，舊橋、危橋的加固任務(wù)任重而道遠(yuǎn)。實(shí)踐證實(shí)，采用適當(dāng)?shù)募庸碳夹g(shù)和拓寬措施，對恢復(fù)和提高舊危橋的承載能力及通行能力，延伸橋梁的使用時光以滿意現(xiàn)代化交通運(yùn)送的要求是一種具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會價(jià)