簡支梁橋常見質(zhì)量病害及防治措施

1、簡支梁橋常見質(zhì)量病害及防治措施鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋，在我國獲得很大的進(jìn)展。對于中小跨徑的梁橋，已廣泛采用配置低合鋼筋的裝配式板式或梁式的定型設(shè)計，它不但經(jīng)濟適用，構(gòu)造容易，而且施工工序少，架設(shè)便利。簡支梁橋?qū)儆陟o定結(jié)構(gòu)，受力明確，構(gòu)造容易，施工便利，是中小跨度應(yīng)用最廣的橋型。簡支梁橋的結(jié)構(gòu)尺寸易于設(shè)計成系列化，標(biāo)準(zhǔn)化，有利于組織大規(guī)模預(yù)制生產(chǎn)，并利用起重設(shè)備或架橋機架設(shè)。大路橋梁結(jié)構(gòu)物質(zhì)量的好壞直接影響到大路的平安。隨著通車時光越來越長，車流量增大，橋梁會受到不同程度的損壞。還有一些橋梁工程在建設(shè)期間，存在設(shè)計上的缺陷以及施工程序不規(guī)范等，給橋梁留下了病害隱患，隨著橋梁運營時光的增長

2、，這些病害漸漸地裸露出來。一、簡支梁橋梁體常見病害及產(chǎn)生緣由（一）表層缺陷：鋼筋混凝土簡支梁橋表層缺陷主要有蜂窩、漏筋、麻面、空洞、磨損、銹蝕、老化、表層成塊脫落等類型，詳細(xì)各類缺陷產(chǎn)生的緣由如下：1、蜂窩：蜂窩現(xiàn)象產(chǎn)生的主要由于包括：（1）施工不當(dāng)所致?；炷猎诠嘀^程中因為缺乏應(yīng)有的振搗、以及運送過程中混凝土消失離析、支模時模板縫隙不嚴(yán)，使得水泥砂漿流失等都可以造成蜂窩現(xiàn)象的產(chǎn)生；（2）設(shè)計或材料配比不合理。當(dāng)鋼筋太密、混凝土粗骨料粒徑太大或塌落度過小時，都可造成其蜂窩的形成。2漏筋：漏筋的產(chǎn)生很大程度上是因施工質(zhì)量差所引起，如灌筑時鋼筋庇護層墊塊發(fā)生位移，鋼筋緊貼模板，庇護層處振搗不實或

3、漏振等。麻面：麻面的發(fā)生主要是由于施工時采用了表面不光潔的模板，以及模板在潮濕時不夠充分，造成梁體表面混凝土內(nèi)的水分被模板吸收，從而使得麻面現(xiàn)象消失。銹蝕、老化、剝落其成因主要有以下幾種：（1）庇護層太?。划?dāng)庇護層太薄時，在自然條件下，表層混凝土極易發(fā)生水化反應(yīng)，消失碳酸鈣粉末或碳酸鈣晶體，從而失去表層的庇護作用，致使庇護層剝落，進(jìn)而消失鋼筋銹蝕現(xiàn)象。（2）結(jié)構(gòu)消失裂縫時，雨水浸入裂縫內(nèi)部，使得鋼筋發(fā)生化學(xué)及物理反應(yīng)，從而消失銹蝕；（3）鋼筋銹蝕膨脹引起剝落；（4）有侵蝕性水的化學(xué)侵蝕作用。表層成塊脫落：主要是因為外界作用所致，如車輛撞擊、船舶或其他堅硬物體的撞擊等。（二）結(jié)構(gòu)裂縫：混凝土結(jié)構(gòu)

4、裂縫的成因復(fù)雜而繁多，甚至是多種因素互相影響而形成的。1、網(wǎng)狀裂縫：此種裂縫能發(fā)生在各種跨度的梁上，裂縫比較細(xì)小，寬度約0.030.05mm，用手觸及有凸起感覺，其多為混凝土收縮所引起的表面龜裂，也即當(dāng)混凝土表層水分損失快，內(nèi)部損失慢，產(chǎn)生表面收縮大，內(nèi)部收縮小的不勻稱收縮，表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，致使表面混凝土承受拉力，當(dāng)表面混凝土承受的拉力超過其抗拉強度時，產(chǎn)生龜裂，進(jìn)一步致使網(wǎng)狀裂縫消失。下緣受拉區(qū)的裂縫：此種裂縫多發(fā)生于橋梁跨中部，梁跨度越大，裂縫越多，其自下翼緣向上進(jìn)展，至翼緣與梁肋相接處停止，裂縫間距約0.10.2m，寬度約為0.030.1mm，其多為混凝土收縮和梁受擾曲

5、所致。腹板上豎向裂縫：該裂縫為最常見也較為嚴(yán)峻的一種裂縫。當(dāng)跨徑大于12m時，其裂縫多處于薄腹部分，在梁的半高線附近裂縫跨度較大，一般在0.150.3mm；當(dāng)梁跨徑小于10m時，其裂縫較細(xì)小，且多數(shù)裂縫系由梁肋向上延長，越上越細(xì)，上端未到腹板頂部，其成因多系設(shè)計不當(dāng)、施工質(zhì)量差、養(yǎng)護不準(zhǔn)時或溫度及條件不良的影響所致。腹板上是斜向裂縫：是鋼筋混凝土梁中消失最多的一種裂縫，且多在跨中兩側(cè)，離跨中越遠(yuǎn)傾斜角越大，反之越小，傾斜角在150450之間，第一道裂縫多消失在距支座0.51.0m處，裂縫寬度一般在0.3mm以下，該種裂縫的產(chǎn)生多為設(shè)計上的缺陷，即主拉應(yīng)力較計算大，使得混凝土不能負(fù)擔(dān)而導(dǎo)致裂縫產(chǎn)

6、生，而施工不良又會加快裂縫的產(chǎn)生和進(jìn)展。梁側(cè)水平裂縫：該種裂縫多因施工不當(dāng)引起，如分層灌筑時，間隔的時光太長等。梁底縱向裂縫：該種裂縫多因混凝土庇護層過薄或摻入氯鹽等速凝劑所致。簡支梁橋常見病害的防治方法梁（板）體混凝土的空洞、蜂窩、麻面、表面風(fēng)化、剝落等應(yīng)先將松散部分清除，再按照狀況用高標(biāo)號混凝土或水泥砂漿填補。梁體若消失漏筋或庇護層剝落等現(xiàn)象，應(yīng)先將松動的庇護層鑿去，并將鋼筋銹跡清除，如損壞面積不大可用環(huán)氧砂漿修補，如損壞面積過大，可噴射高標(biāo)號水泥砂漿修補。鋼筋混凝土簡支梁產(chǎn)生裂縫時，按下列方法舉行處理：當(dāng)裂縫寬度大于限值規(guī)定時，應(yīng)采用壓力灌漿法灌注環(huán)氧樹脂膠；如裂縫進(jìn)展嚴(yán)峻時，應(yīng)查明緣由

7、，根據(jù)不憐憫況實行加固措施，并加強觀測。4、對于橋面鋪裝消失的常見病害可采用以下方法舉行處治：（1）瀝青罩面：對于大面積的瀝青面層麻面、骨料松散等病害，可重新攤鋪瀝青罩面。若有泛油、油包現(xiàn)象，在罩面前，應(yīng)先將泛油、油包部分銑刨，將多余的瀝青油鏟除之后，再舉行瀝青面層的罩面工作。部分小面積的麻面，可用瀝青油沙在病害部分的表面舉行修補。(2)瀝青灌縫：對于瀝青面層消失的裂縫，可用瀝青油舉行灌縫，這樣可防止雨水滲入瀝青底層，延伸瀝青面層使用壽命。(3)瀝青面層鋪裝的局部修補：對于瀝青面層的局部坑洞、脫皮現(xiàn)象，可先將病害部分切割方正，清掃整潔后，灑貼乳化瀝青底油，用瀝青料將坑洞補回。(4)局部修補：對

8、于橋面混凝土鋪裝脫皮露筋、塊板缺角等病害，可將存在病害部分切割方正，鑿除已損壞部分并用清水沖洗整潔充分潤濕，用相同標(biāo)號水泥混凝土或迅速水泥修補。(5)所有鑿除，重筑鋪裝層：橋面鋪裝層如已嚴(yán)峻損壞，或混凝土板塊已嚴(yán)峻碎裂，可采用所有鑿除，重筑鋪裝層的方法修補。新鋪的面層可采用平凡水泥混凝土，也可采用鋼纖維混凝土等其它材料。(6)采用黑色路面改造橋面鋪裝：一部分橋面鋪裝混凝土因為受其橋梁結(jié)構(gòu)自身特點的影響，損壞部分較多，局部修補無法解決，所有鑿除又工期較長，影響交通，可采用瀝青類材料修補橋面的主意。此種方法施工容易，面層鋪裝與梁體結(jié)合可靠，施工期對交通影響也較小。因為瀝青材料相對于混凝土材料而言，

9、偏柔性，在橋梁振動的狀況下，瀝青材料不會開裂受到損壞，與梁體結(jié)合比較可靠。5、橋臺跳車病害及防治措施橋臺搭板是銜接橋梁主梁與主線道路的一個重要構(gòu)件，因為橋臺填筑材料的壓縮，路堤填土的自然沉降、排水不良等緣由，橋臺搭板在橋梁運營一段時光后，總有不同程度的下沉，從而引起橋梁梁體與道路主線聯(lián)接不順，產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。一般狀況下橋梁運營45年之后，下沉基本穩(wěn)定，這時可將橋臺位置的混凝土鋪裝層鑿除后，重新調(diào)節(jié)標(biāo)高、澆筑混凝土層，或者對有跳車現(xiàn)象的橋臺舉行加鋪瀝青混凝土，從而使主橋與道路平順銜接。6、橋梁伸縮縫病害及防治措施橋梁伸縮縫是保證梁體能正常變形伸縮而設(shè)置的一種裝置。橋面伸縮縫設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位，直接承受車輛反復(fù)荷載作用，又多裸露于大自然中，受到各種因素的影響，因此，伸縮縫易損壞，難修補，常常發(fā)生各種不同程度的缺陷。伸縮縫裝置按照橋梁種類的不同也有不同的型式：鋅鐵皮伸縮縫、鋼