雙佳施工總結(jié)

1、哈爾濱至同江高速公路雙鴨山（集賢）至佳木斯段擴建工程建設(shè)項目B4標段施工總結(jié)合同編號：雙佳高速公路擴建工程B4標段項目經(jīng)理部編制單位：龍建路橋股份有限公司編制日期：2009年9月施工總結(jié)一、工程規(guī)模及承包單位情況（1）工程概述1地理位置、地形、地貌哈爾濱至同江江高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本項目雙鴨山（集賢）至佳木斯段是哈同高速的重要路段，是佳哈段高速公路向東的延續(xù)段落。集賢至佳木斯段公路位于東經(jīng)126°3645126°4827，北緯45°381745°5215，地處松花江下游的三江平原地帶，為平原微丘區(qū)，路線所經(jīng)地帶海拔高度在83-200米

2、之間，地勢變化平緩。 沿線地表植被多為旱田、菜地、林地，間有少量水田，地面附著物有大棚、魚池等。2工程地質(zhì)、水文條件 路線地層分布較為簡單，覆蓋層為第四系堆積地層，基巖為花崗巖、砂巖等。按巖土特性及地理形態(tài)分為丘陵區(qū)山前平原區(qū)兩個區(qū)。沿線巖土層主要為粘性土層及砂礫石，河谷低洼地同基巖。 沿線地表水主要為各河流徑流，降雨多集中在6-8月份。河流屬于封凍性河流，其徑流主要靠降水（雨、雪）補給，因而，河道徑流與降水量相吻合，具有明顯的季節(jié)性。二、設(shè)計標準橋面凈寬：2*（凈11.5m行車道+2*0.5m護輪帶）+0.5m分隔帶，總寬24m。汽車荷載等級：公路I級設(shè)計洪水頻率：特大橋P=1/300，大、

3、中、小橋、涵洞P=1/100（2）承包單位情況承包單位：龍建路橋股份有限公司 ，具有高速公路路基，一級標準公路和獨立特大橋工程施工資質(zhì)。（3）工程項目情況：進場日期為2007年7月21日，正式開工日期為2007年9月10日，完工日期為2009年9月30日；工程質(zhì)量完全按照與建設(shè)單位簽定的合同執(zhí)行并得到認可。（4）完成主要工程量： 橋梁工程1171154.95柱式12051.74柱式9035.74柱式6067.74柱式9023.55051.74柱式13023.59023.549023.54總計：預(yù)制16米空心板梁162片，18米空心板梁9片，25米箱梁176片；鉆孔樁1.2米71根，1.5米92

4、根，1.3米2根，1.4米2根。二、計劃完成情況我標段總體施工進度計劃為2007年9月至2009年9月30日竣工。為保證施工按計劃完成，我項目部制定了詳細施工生產(chǎn)計劃及晝夜施工的施工方案。工程施工生產(chǎn)一直嚴格按照總體施工計劃進行。在施工過程中我標段克服了各種困難，根據(jù)實際情況，不斷的完善計劃，最終保質(zhì)保量的完成了施工生產(chǎn)任務(wù)。三、工程管理（一）施工準備1、技術(shù)準備情況在2007年9月工程開工前，我項目部配備了15名工程技術(shù)人員進場。技術(shù)人員進場后，馬上開始熟悉圖紙進行圖紙會審，考查現(xiàn)場，并根據(jù)地形、地勢等條件制定施工方案及編制施工組織設(shè)計工作，并于開工前對前線施工人員進行技術(shù)交底工作，使前線工

5、人更加清楚明白施工意圖和施工重點。我項目部工地試驗室儀器設(shè)備的進場、標定工作均已完成，完全能夠滿足施工要求，并取得了臨時資質(zhì)。2、物資準備情況主要機械設(shè)備進場（見附表）。正式開工之前原材料已全面進場，中砂進場400m3,碎石進場800m3，各種型號鋼筋進場175t，水泥進場200t,以確保工程順利進行。3、建立健全各項規(guī)章和崗位責(zé)任制建立以項目經(jīng)理為首的工程質(zhì)量責(zé)任制度，層層落實，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量達到規(guī)范規(guī)定的要求。4、組織施工力量進行技術(shù)培訓(xùn)在進行圖紙會審后，對已進場工人及工長進行了全面細致的技術(shù)交底工作，使工人能領(lǐng)會施工生產(chǎn)的原理及施工工藝和施工中應(yīng)注意的問題、細節(jié)等要素。5、現(xiàn)場準

6、備情況（1）恢復(fù)定線在設(shè)計單位進行交樁后，我項目部便開展了恢復(fù)定線工作，為了能更加準確的反映路線情況，我項目部組織工程測量人員和相臨標段人員進行了聯(lián)測以確保測量數(shù)據(jù)準確無誤。（2）臨時設(shè)施修建進場后我項目部便全面展開工作，聯(lián)系電業(yè)部門安裝變壓器，以保證施工用電，同時展開打井、修筑便道、龍門吊等臨時設(shè)施的修建，并很快完成，滿足工程需要，為施工生產(chǎn)能順利進行奠定了基礎(chǔ)。（二）施工組織1、施工組織機構(gòu)的設(shè)置與人員配備（1） 施工組織機構(gòu)的設(shè)置在項目經(jīng)理及黨支部書記的直接領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)置了工程部、供應(yīng)部、機務(wù)部、總務(wù)部、勞財部等科室，為前線施工工人提供后勤服務(wù)工作，前線鋼筋班、木工班、混凝土班、張拉班等班

7、組各司其職，各挑一攤，施工工作有條不紊的進行。（2） 人員配備情況工程部15人；供應(yīng)部7人；機務(wù)部4人；總務(wù)部3人；勞財部3人；鋼筋班80人；混凝土班40人；木工班55人；張拉班20人。2、施工組織計劃的實施情況我項目部嚴格按照指揮部要求，制定施工生產(chǎn)計劃，并且不斷的調(diào)整和組織施工，達到較好的效果。3、質(zhì)量管理與控制我項目建立了完善的自檢體系，由質(zhì)檢員、工長層層把關(guān)，完全按照施工規(guī)范以及指揮部要求施工，并且有效運行，達到預(yù)期的效果。試驗室配備了一名試驗主任以及兩名試驗員，全面負責(zé)本工程的試驗檢測工作，配備了充足的試驗設(shè)備，并經(jīng)計量部門檢定合格，在施工過程中，試驗室嚴格檢查進場材料的質(zhì)量做到了不

8、合格產(chǎn)品不進場不使用。在本項目的隱蔽工程施工中，完全做到了記錄齊全，照片齊全，程序齊全，既在每個隱蔽部位做好了施工記錄，并拍攝了大量照片和經(jīng)過監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查合格后施工。5、竣工資料整理本項目竣工資料整理工作由2名經(jīng)驗豐富的內(nèi)業(yè)技術(shù)員完成，其中一名為工程內(nèi)業(yè)技術(shù)員，負責(zé)整理歸檔工程內(nèi)業(yè)，一名為試驗檢測內(nèi)業(yè)技術(shù)員，負責(zé)整理歸檔試驗檢測相關(guān)資料，并配備電腦等現(xiàn)代化辦工設(shè)備以確保能高效，準確的進行歸檔工作。（三）工程施工情況橋梁工程：構(gòu)造物尺寸及混凝土強度均符合設(shè)計圖紙及施工技術(shù)規(guī)范要求。在鉆孔樁施工時，我項目部根據(jù)地質(zhì)情況及工程進度，果斷采用了旋挖鉆機、沖擊鉆機、反循環(huán)鉆機進行鉆孔工作，加快了施

9、工進度。四豐山特大橋25m預(yù)應(yīng)力箱梁為176片，正式施工日期為2008年5月12日，為施工的重中之重，也是控制工期的主要因素。為此，我們又在原計劃18座梁底的基礎(chǔ)上，又增加了3座梁底，并購進蒸汽鍋爐對箱梁進行蒸汽養(yǎng)生，以加快箱梁施工生產(chǎn)進度，于2008年8月9日完成了25m箱梁預(yù)制工作。由于四豐山特大橋長度為1154.95m，施工場地狹小、細長，所以利用架橋機及跨墩龍門吊安裝箱梁，2009年我標段剩余主要工程為九座橋梁欄桿安裝、伸縮縫安裝及錐坡防護工程，2009年8月初剩余工程全部結(jié)束，達到業(yè)主滿意。自檢結(jié)果：全部合格分項工程自檢合格率為100，優(yōu)良品率100。 四、施工進度控制本項目開工較晚

10、，該項工程實際施工工期非常緊張，為了按期完成任務(wù)，我們根據(jù)實際情況，合理安排施工計劃，并延長工作時間，24小時連續(xù)施工，停人不停設(shè)備，雙班作業(yè)，保質(zhì)保量地完成了施工生產(chǎn)任務(wù)。五、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護情況在安全生產(chǎn)方面，我們認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，實行全員、全方位、全過程的安全管理，設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理負責(zé)，并設(shè)專職安全員。各施工工段、生產(chǎn)班組均設(shè)兼職安全員。為參加施工的工人購買了雨衣、安全帽、安全帶等安全用具及防護用具。2007年我們按照指揮部的要求進行了駐地建設(shè)，制作各種上墻圖表，在箱梁預(yù)制場設(shè)置了彩鋼板圍墻，為現(xiàn)場工人購買了統(tǒng)一服裝

11、。對進場施工的隊伍簽定文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任心。掛牌施工，標明工程名稱、范圍、設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。采取有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象，在多雨季節(jié)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員?，F(xiàn)場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運至指定地點廢棄。施工期間，經(jīng)常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通。車輛在運料過程中，要保證道路的清潔，不得超運。六、施工體會在鉆孔樁施工中對于粘土層采用旋挖鉆機進行施工