中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

1、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀(1) 在長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下 , 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)形成了以部門管理為主的管理體制各部門、地方出于自己的利益與方便, 各建屬于自己的倉(cāng)庫(kù), 形成什么“工業(yè)倉(cāng)庫(kù)”、“農(nóng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)”、“鐵路倉(cāng)庫(kù)”、“交通倉(cāng)庫(kù)”、“商業(yè)倉(cāng)庫(kù)”、“物資倉(cāng) 庫(kù)”、“外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)”、“軍工倉(cāng)庫(kù)”等, 長(zhǎng)期形成的這種部門分割、地區(qū)分割、自備倉(cāng)庫(kù)自己用 , 相互封閉、重復(fù)建設(shè)的局面至今尚未完全改變, 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化程度低。由于這種分散的各自為政的管理體制 , 造成資金分散, 管理落后、設(shè)備陳舊 , 倉(cāng)庫(kù)利用率低。據(jù)了解全國(guó)倉(cāng)庫(kù)面積利用率平均不到 40%, 有的倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)期閑置 , 但有的不夠用還在繼續(xù)投資

2、建新庫(kù) , 由于盲目亂建、亂設(shè)倉(cāng)庫(kù), 使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度,倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格無(wú)序。一些城市近年來(lái)出現(xiàn)大量的農(nóng)民倉(cāng)庫(kù)、部隊(duì)倉(cāng)庫(kù) , 不景氣的工廠 將閑置廠房做倉(cāng)庫(kù)低價(jià)出 , 吸引客戶 , 使這些市的倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格偏低 , 背離了價(jià)值規(guī)律, 后果是倉(cāng)庫(kù)管理水平低、 儲(chǔ)存條件差、 服務(wù)質(zhì)量低 , 致使儲(chǔ)存物資損壞變質(zhì)、失竊等 , 使國(guó)家和企業(yè)遭受不應(yīng)有的損失。(2) 現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的功能單一, 很不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)大都是平房庫(kù), 其功能就是單純?yōu)閮?chǔ)存產(chǎn)品 , 加上現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)不規(guī)范 , 競(jìng)爭(zhēng)不平等, 絕大多數(shù)國(guó)有倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)效益不好 , 不少長(zhǎng)期虧損 , 不僅缺乏發(fā)展后勁 , 甚至連生存都成問(wèn)題。(3) 大部分倉(cāng)

3、庫(kù)設(shè)備陳舊落后不少仍處在人工作業(yè)為主的原始狀態(tài), 人抬肩扛 , 工作效率低。不少倉(cāng)庫(kù)處在“貨物進(jìn)不來(lái)出不去” , 商品在庫(kù)滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng), 或保管不善而破損、霉變, 損失 嚴(yán)重 , 加大了物流成本。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和流通體制改革的不斷深化 , 以及不斷擴(kuò)大開放和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展,要求物流應(yīng)有一個(gè)高速發(fā)展, 尤其倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)更要有一個(gè)快速發(fā)展, 以適應(yīng)這一新形勢(shì)的需要。二、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的方向充分利用已有的倉(cāng)儲(chǔ)資源的倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化 , 提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)分工發(fā)展的專業(yè)化功能, 加速滿足社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展和促進(jìn)物流效率提高的倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化 , 提高倉(cāng)儲(chǔ)自身效率 , 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)代化。(1) 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化、功能化

4、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)目前的效率低、利用率不高、作業(yè)條件差、缺乏自身發(fā)展能力 , 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中 , 任何社會(huì)資源只有在市場(chǎng)中自由交換才能充分體現(xiàn)其價(jià)值, 也只有 在自由交換體制的激勵(lì)之下 , 才回更好地發(fā)揮其創(chuàng)造性。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)需要以“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、整齊分開、管理科學(xué)”為原則驚醒現(xiàn)代化改造, 建立科學(xué)西那金的企業(yè)治理結(jié)構(gòu) ,成為自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體, 才能徹底改變我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的不良狀況 , 真正成為市場(chǎng)資源, 向更加完善的方向發(fā)展。社會(huì)分工是生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果, 又是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的動(dòng)力。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的技術(shù)水平和功能重復(fù)的現(xiàn)狀, 只有通過(guò)分工和專業(yè)化的發(fā)展才能得以改變。社會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需要也同對(duì)

5、其他啊社會(huì)資源的需要一樣,向著專業(yè)化、特殊化、功能化、個(gè)性化的方向發(fā)展。同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)內(nèi)部在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也只有通過(guò)專業(yè)化的發(fā)展, 提高產(chǎn)品個(gè)性 化的優(yōu)勢(shì)。(2) 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展, 生產(chǎn)機(jī)械化已是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)的基本要求。機(jī)械具有承重能力強(qiáng)、效率高、工作時(shí)間久、損害低等多種特點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)大都負(fù)荷中 , 作業(yè)兩 大 , 作業(yè)環(huán)境惡劣 , 時(shí)間緊 , 存在著眾多系統(tǒng)性不安全隱患 , 因而倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的必然。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)通過(guò)機(jī)械化實(shí)現(xiàn)最低的人力作業(yè) , 加大企業(yè)集成度, 減少人身傷害和貨物損害 , 提高作業(yè)效率的目標(biāo) , 隨著貨物運(yùn)輸包裝向著大型化 , 托盤化的發(fā)展, 倉(cāng)儲(chǔ)也必然

6、要向機(jī)械化過(guò)渡。倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化是指由計(jì)算機(jī)管理控制倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)。 在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理、環(huán)境管理、作業(yè)控制等倉(cāng)儲(chǔ)工作, 通過(guò)住處管理、掃描技術(shù)、條形碼、射頻通信、數(shù)據(jù)處理等技術(shù), 指揮倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)、 傳送帶、自動(dòng)導(dǎo)引車、自動(dòng)分揀等設(shè)備自動(dòng)完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè); 自動(dòng)控制空調(diào)、監(jiān)控設(shè)備、制冷設(shè)備進(jìn)行環(huán)境管理; 向運(yùn)輸設(shè)備下達(dá)運(yùn)輸指令安排運(yùn)輸?shù)?; 并同時(shí)完成單證、報(bào)表的制作和傳遞。對(duì)于危險(xiǎn)品、冷庫(kù)暖庫(kù)、糧食等特殊倉(cāng)儲(chǔ) , 都有必要采取自動(dòng)化控制的倉(cāng)儲(chǔ)。(3) 倉(cāng)儲(chǔ)信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化對(duì)于存貨品種繁多、 存量巨大的物流與配送中心, 要提高倉(cāng)庫(kù)利用率,保持高效率的存貨流轉(zhuǎn) , 實(shí)施景區(qū)的存貨控制 , 沒(méi)有計(jì)算機(jī)

7、的信息管理和處理是不可能實(shí)現(xiàn) 的。倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理包括: 對(duì)賬目處理、 結(jié)算處理提供實(shí)時(shí)的查詢 ; 進(jìn)行貨位管理、制作個(gè)中單證和報(bào)告表, 進(jìn)行存糧控制 , 甚至與進(jìn)行自動(dòng)控制等。可以說(shuō), 倉(cāng) 儲(chǔ)要實(shí)現(xiàn)提高效率、降低損耗 , 從而降低成本就必須實(shí)現(xiàn)信息化。倉(cāng)儲(chǔ)是物流的節(jié)點(diǎn) , 是企業(yè)存貨管理的核心環(huán)節(jié)。企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的決策需要倉(cāng)儲(chǔ)及時(shí)地把存貨信息反饋給管理部門 , 在充分掌握物品的存糧、儲(chǔ)備、存放地點(diǎn) 、消費(fèi)速度的情況下 , 才恩能夠驚醒準(zhǔn)確的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)決策。高效的物流管理是建立在對(duì)物流進(jìn)行控制和組織 , 要想實(shí)現(xiàn)高效的物流管理就需要倉(cāng)庫(kù)、廠商、物流管 理者、物流需求者、運(yùn)輸工具之間建立有效的信息

8、網(wǎng)絡(luò), 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享 , 通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)控制物流, 做到倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化。(4) 科學(xué)管理倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)的管理體制、治理結(jié)構(gòu)、管理組織、管理方法和管理目標(biāo)幾個(gè)方面。根據(jù)不同的管理體制 , 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)可以分為向社會(huì)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)和為企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)服務(wù)的的企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)。無(wú)論管理體制如何 , 倉(cāng)儲(chǔ)管理都需要進(jìn)行科學(xué)化管理, 是高效率的倉(cāng)儲(chǔ)。作為一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng), 向社會(huì)提供服務(wù)的商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)也正如其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體一樣 , 只有在充分市場(chǎng)化的條件下 , 才能充分發(fā)展其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 也就是說(shuō) , 商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)必須發(fā) 展成為獨(dú)立的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體, 按照獨(dú)立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體的要求進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)制度的改造和開展科學(xué)化的現(xiàn)代

9、企業(yè)管理 , 使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)產(chǎn)權(quán)獨(dú)立, 給予企業(yè)有充分的經(jīng)營(yíng)自 主權(quán) , 按照滿足社會(huì)需要的原則向社會(huì)提供服務(wù)。企業(yè)以追求利潤(rùn)最大化為目標(biāo)。為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ) , 應(yīng)該在以企業(yè)的整體發(fā)展為目標(biāo)的基礎(chǔ)上確定倉(cāng)儲(chǔ)的地位, 高度重視他倉(cāng)儲(chǔ)的作用和強(qiáng)化對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的管理,合理地調(diào)配企業(yè)資源, 使企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)部門成為企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)發(fā)展的可 靠保障。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè) ( 部門 ) 內(nèi)部應(yīng)實(shí)施現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理, 建立高效的組織機(jī)構(gòu)實(shí)行規(guī)章化的崗位負(fù)責(zé)制 , 建立有利提高生產(chǎn)率的動(dòng)態(tài)和獎(jiǎng)勵(lì)分配制度 , 實(shí)施有效和系統(tǒng)的職工教育培訓(xùn)制度, 采取科學(xué)化的和管理方法 ,培養(yǎng)積極向上的優(yōu)秀企業(yè)文化。(5) 重視對(duì)人才的培訓(xùn)要重視

10、現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)工作人員的培訓(xùn)工作。 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)代化的關(guān)鍵在于科學(xué)技術(shù) , 而發(fā)展科學(xué)技術(shù)的關(guān)鍵又在于人 , 沒(méi)有知識(shí) , 沒(méi)有人才 , 現(xiàn)代化就是一句空話。 要 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)人員的知識(shí)化、 專業(yè)化 , 必須按現(xiàn)代化管理的要求 , 根據(jù)不同類型的倉(cāng)庫(kù)和工作崗位制訂和實(shí)施人才培訓(xùn)計(jì)劃加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)人員的培養(yǎng)、教育和提高 , 盡快 培養(yǎng)出一批具有現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)和管理技術(shù)、 責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高的專門從事倉(cāng)儲(chǔ)管理的干部隊(duì)伍。這是實(shí)現(xiàn)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)乃至物流業(yè)的社會(huì)化、 現(xiàn)代化的重要保證。6、實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”管理目前，“零庫(kù)存”的概念已為我國(guó)越來(lái)越多的企業(yè)接受。零庫(kù)存并不是等于不設(shè)庫(kù)存， 而是對(duì)某一企業(yè)或組織來(lái)說(shuō)， 吧自己餓庫(kù)

11、存向上轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商或向下轉(zhuǎn)移給零售商， 以實(shí)現(xiàn)自己的零庫(kù)存。 在科學(xué)技術(shù)發(fā)展額今天，零庫(kù)存是完全可以實(shí)現(xiàn)的。 例如豐田公司的準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式完全有效地消除了庫(kù)存， 實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存。 從物流運(yùn)動(dòng)合理化的角度來(lái)研究問(wèn)題， 零庫(kù)存概念應(yīng)包含有兩層意義： 一是庫(kù)存對(duì)象物的數(shù)量趨于零或等于零（即近乎于吳庫(kù)存）;二是庫(kù)存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫(kù)存勞動(dòng)耗費(fèi)同時(shí)趨于零或等于零 （即不存在庫(kù)存活動(dòng)。 而后一種意義上的零庫(kù)存，實(shí)際上是社會(huì)庫(kù)存結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整和庫(kù)存集中化的表現(xiàn)，就其經(jīng)濟(jì)而言， 他并不賴自通常意義上的庫(kù)場(chǎng)物資數(shù)量的合理減少。7、整合化管理整合化管理就是指把社會(huì)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施如全電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)搬運(yùn)車、手動(dòng)堆高車、手動(dòng)搬運(yùn)車