第一章汽車燃料

1、第一章第一章 汽車燃料汽車燃料第一節(jié)第一節(jié) 石油石油第二節(jié)第二節(jié) 汽油汽油第三節(jié)第三節(jié) 柴油柴油第四節(jié)第四節(jié) 汽車代用燃料汽車代用燃料第一節(jié)第一節(jié) 石油石油石油又稱原油，是一種砧稠的液體，易燃燒，有特殊的氣味，石油又稱原油，是一種砧稠的液體，易燃燒，有特殊的氣味，顏色非常豐富，有紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、淡白色等顏色非常豐富，有紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、淡白色等;原原油的顏色與它本身所含膠質(zhì)、瀝青質(zhì)的含量有關(guān)，膠質(zhì)、瀝油的顏色與它本身所含膠質(zhì)、瀝青質(zhì)的含量有關(guān)，膠質(zhì)、瀝青質(zhì)的含量越高原油的顏色越深，原油的顏色越淺其油質(zhì)越青質(zhì)的含量越高原油的顏色越深，原油的顏色越淺其油質(zhì)越好。好。一、石油的種類

2、一、石油的種類1.化學(xué)分類化學(xué)分類根據(jù)石油的密度、沸點(diǎn)等物理化學(xué)特性，通常將以烷烴為主根據(jù)石油的密度、沸點(diǎn)等物理化學(xué)特性，通常將以烷烴為主的石油稱為石蠟基石油的石油稱為石蠟基石油;以環(huán)烷烴、芳香烴為主的石油稱環(huán)烴以環(huán)烷烴、芳香烴為主的石油稱環(huán)烴基石油基石油;介于二者之間的石油稱中間基石油。介于二者之間的石油稱中間基石油。 下-頁(yè) 返回第一節(jié)第一節(jié) 石油石油 2.關(guān)鍵餾分特性分類關(guān)鍵餾分特性分類用特定的儀器將石油在常壓用特定的儀器將石油在常壓250275和減壓和減壓275一一300下蒸餾出來的兩個(gè)關(guān)鍵餾分，根據(jù)這兩餾分測(cè)算出的下蒸餾出來的兩個(gè)關(guān)鍵餾分，根據(jù)這兩餾分測(cè)算出的特性因素，石油可分為特性

3、因素，石油可分為:石蠟基、石蠟石蠟基、石蠟-中間基、中間中間基、中間-石蠟基、石蠟基、中間基、中間中間基、中間-環(huán)烷基、環(huán)烷環(huán)烷基、環(huán)烷-中間基和環(huán)烷基七種原油。中間基和環(huán)烷基七種原油。 3.工業(yè)分類工業(yè)分類在工業(yè)日恿常按原油密度的劃、分為四類。在工業(yè)日恿常按原油密度的劃、分為四類。 0. 966 g/cm3為特重原油。為特重原油。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第一節(jié)第一節(jié) 石油石油4.商品分類商品分類(1)按含蠟量分類從石油中取出一餾分，其運(yùn)動(dòng)豁度為按含蠟量分類從石油中取出一餾分，其運(yùn)動(dòng)豁度為53 mm2/s，然后測(cè)其凝點(diǎn)。當(dāng)凝點(diǎn)低于，然后測(cè)其凝點(diǎn)。當(dāng)凝點(diǎn)低于-6時(shí)，稱低蠟原油時(shí)，稱低蠟原油;當(dāng)凝點(diǎn)在

4、當(dāng)凝點(diǎn)在-621時(shí)，稱含蠟原油時(shí)，稱含蠟原油; 當(dāng)凝點(diǎn)大于當(dāng)凝點(diǎn)大于21時(shí)，時(shí)，稱多蠟原油。稱多蠟原油。(2)按含硫量分類含硫量小于按含硫量分類含硫量小于0. 5%的原油稱為低硫原油的原油稱為低硫原油;含含硫量在硫量在0.5%2%的原油稱為含硫原油的原油稱為含硫原油;含硫量大于含硫量大于2%的的原油稱為高硫原油。原油稱為高硫原油。 二、石油的化學(xué)構(gòu)成二、石油的化學(xué)構(gòu)成石油的主要化學(xué)元素是碳和氫。組成石油的各化學(xué)元素的含石油的主要化學(xué)元素是碳和氫。組成石油的各化學(xué)元素的含量依次是碳量依次是碳(83 %87 % ) ,氫氫(11%14%)、硫、硫(0. 上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第一節(jié)第一節(jié) 石油石油

5、06%0. 8 %)、氮、氮(0. 02%1. 7% )、氧、氧(0. 08 %1. 82%)及微量金屬元素鎳、釩、鐵等。及微量金屬元素鎳、釩、鐵等。1.烷烴烷烴烷烴是開鏈的飽和烴，烷烴的分子通式為烷烴是開鏈的飽和烴，烷烴的分子通式為CnH2n+2 。碳原子。碳原子在在10以內(nèi)，丁、戊、己、庚、辛、壬、癸命名，以內(nèi)，丁、戊、己、庚、辛、壬、癸命名，10以上者以上者直接用數(shù)字十一、十二直接用數(shù)字十一、十二，烷烴按其結(jié)構(gòu)的不同可分為正構(gòu)，烷烴按其結(jié)構(gòu)的不同可分為正構(gòu)烷烴和異構(gòu)烷烴兩類。凡碳鏈為直鏈者為正構(gòu)烷，有支鏈者烷烴和異構(gòu)烷烴兩類。凡碳鏈為直鏈者為正構(gòu)烷，有支鏈者為異構(gòu)烷。為異構(gòu)烷。環(huán)烷烴的物

6、理化學(xué)性質(zhì)與烷烴近似，一般條件下性質(zhì)穩(wěn)定，環(huán)烷烴的物理化學(xué)性質(zhì)與烷烴近似，一般條件下性質(zhì)穩(wěn)定，不易氧化變質(zhì)。其主要特點(diǎn)是凝點(diǎn)低，潤(rùn)滑性好，因此是燃不易氧化變質(zhì)。其主要特點(diǎn)是凝點(diǎn)低，潤(rùn)滑性好，因此是燃料和潤(rùn)滑油的理想成分。料和潤(rùn)滑油的理想成分。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第一節(jié)第一節(jié) 石油石油3.芳香烴芳香烴芳香烴是一種碳原子環(huán)狀結(jié)合，單、雙鍵交替的不飽和烴。芳香烴是一種碳原子環(huán)狀結(jié)合，單、雙鍵交替的不飽和烴。芳香烴化學(xué)性質(zhì)較為穩(wěn)定，不易氧化。其抗爆性好、辛烷值芳香烴化學(xué)性質(zhì)較為穩(wěn)定，不易氧化。其抗爆性好、辛烷值高，是汽油的良好組分。高，是汽油的良好組分。4.烯烴烯烴烯烴分子結(jié)構(gòu)和烷烴相似，但烯烴碳原子

7、中帶有雙鍵。一個(gè)烯烴分子結(jié)構(gòu)和烷烴相似，但烯烴碳原子中帶有雙鍵。一個(gè)雙鍵的稱為烯烴，兩個(gè)雙鍵的則稱為二烯烴。雙鍵的稱為烯烴，兩個(gè)雙鍵的則稱為二烯烴。烯烴是不飽和烴，常溫下性質(zhì)不穩(wěn)定，易氧化成膠質(zhì)和有機(jī)烯烴是不飽和烴，常溫下性質(zhì)不穩(wěn)定，易氧化成膠質(zhì)和有機(jī)酸，不是燃料的理想成分。石油產(chǎn)品中所含的不飽和烴，主酸，不是燃料的理想成分。石油產(chǎn)品中所含的不飽和烴，主要是在裂化加工過程中一些烷烴、環(huán)烷烴分解而成，可通過要是在裂化加工過程中一些烷烴、環(huán)烷烴分解而成，可通過精制方法將其去除。精制方法將其去除。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第一節(jié)第一節(jié) 石油石油 5.石油產(chǎn)品中的非烴化合物石油產(chǎn)品中的非烴化合物石油產(chǎn)品中還

8、含有一些非烴化合物，在石油的煉制過程中，石油產(chǎn)品中還含有一些非烴化合物，在石油的煉制過程中，多數(shù)精制過程都是為了去除非烴化合物。他們對(duì)石油產(chǎn)品的多數(shù)精制過程都是為了去除非烴化合物。他們對(duì)石油產(chǎn)品的使用性能和石油加工都有很大的影響，非烴化合物主要包括使用性能和石油加工都有很大的影響，非烴化合物主要包括含氧化合物、含氮化合物、含硫化合物及膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等。含氧化合物、含氮化合物、含硫化合物及膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等。(1)含氧化合物石油中的含氧化合物包括酸性氧化物和中性含氧化合物石油中的含氧化合物包括酸性氧化物和中性氧化物。酸性氧化物中環(huán)烷酸占氧化物。酸性氧化物中環(huán)烷酸占90%，環(huán)烷酸是屬于不溶，環(huán)烷酸是屬于

9、不溶于水的有機(jī)酸，對(duì)金屬有腐蝕作用。于水的有機(jī)酸，對(duì)金屬有腐蝕作用。(2)含氮化合物含氮化合物石油中氮化物含量極少，含氮化合物性質(zhì)很不穩(wěn)定，易氧化石油中氮化物含量極少，含氮化合物性質(zhì)很不穩(wěn)定，易氧化疊合生成膠質(zhì)，使油品顏色變深、質(zhì)量下降，并加速油品膠疊合生成膠質(zhì)，使油品顏色變深、質(zhì)量下降，并加速油品膠質(zhì)的生成，影響油料的儲(chǔ)存。質(zhì)的生成，影響油料的儲(chǔ)存。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第一節(jié)第一節(jié) 石油石油(3)含硫化合物包括硫化氫、硫醇、硫醚、二硫化物、環(huán)硫含硫化合物包括硫化氫、硫醇、硫醚、二硫化物、環(huán)硫醚、唆吩及其衍生物等。醚、唆吩及其衍生物等。(4)膠質(zhì)和瀝青質(zhì)石油中的膠質(zhì)和瀝青質(zhì)是由多種元素膠質(zhì)和瀝

10、青質(zhì)石油中的膠質(zhì)和瀝青質(zhì)是由多種元素(碳、碳、氫、硫、氧、氮等氫、硫、氧、氮等)組成的多環(huán)化合物。膠質(zhì)是樹脂狀豁稠物組成的多環(huán)化合物。膠質(zhì)是樹脂狀豁稠物質(zhì)，呈現(xiàn)深黃色或棕色質(zhì)，呈現(xiàn)深黃色或棕色;瀝青質(zhì)是非晶固體，呈現(xiàn)深褐色或黑瀝青質(zhì)是非晶固體，呈現(xiàn)深褐色或黑色，全部集中在渣油中。色，全部集中在渣油中。三、石油的餾分構(gòu)成三、石油的餾分構(gòu)成石油中各種碳?xì)浠衔锒加胁煌姆悬c(diǎn)，因此隨著對(duì)石油逐石油中各種碳?xì)浠衔锒加胁煌姆悬c(diǎn)，因此隨著對(duì)石油逐步加熱，不同的溫度使不同沸點(diǎn)的成分蒸發(fā)出來。這些蒸發(fā)步加熱，不同的溫度使不同沸點(diǎn)的成分蒸發(fā)出來。這些蒸發(fā)出來的成分，通常稱為餾分。將某一溫度范圍內(nèi)蒸發(fā)出來的出

11、來的成分，通常稱為餾分。將某一溫度范圍內(nèi)蒸發(fā)出來的成分積聚后再分離出來，就可以得到不同成分含量的石油產(chǎn)成分積聚后再分離出來，就可以得到不同成分含量的石油產(chǎn)品。品。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第一節(jié)第一節(jié) 石油石油四、石油的提煉四、石油的提煉1.石油煉制工藝石油煉制工藝(1)轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)化工藝有兩種。一種是將化學(xué)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，如催化轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)化工藝有兩種。一種是將化學(xué)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，如催化重整和異構(gòu)化重整和異構(gòu)化;另一種是將化學(xué)結(jié)構(gòu)和沸點(diǎn)范圍同時(shí)轉(zhuǎn)化，如另一種是將化學(xué)結(jié)構(gòu)和沸點(diǎn)范圍同時(shí)轉(zhuǎn)化，如烷基化、熱裂化、催化裂化和加氫裂化等。烷基化、熱裂化、催化裂化和加氫裂化等。(2)分離分離工藝有兩種。一種是按沸點(diǎn)不同的范圍來分離，

12、分離分離工藝有兩種。一種是按沸點(diǎn)不同的范圍來分離，即常壓、減壓蒸餾即常壓、減壓蒸餾;另一種是按化學(xué)組成分離，如溶劑或分子另一種是按化學(xué)組成分離，如溶劑或分子篩脫蠟等。篩脫蠟等。(3)精制精制工藝也有兩種。一種是凈化除去硫、氧和氮的精制精制工藝也有兩種。一種是凈化除去硫、氧和氮的化合物，如電化學(xué)等化合物，如電化學(xué)等;另一種是穩(wěn)定，將不飽和烴轉(zhuǎn)化為飽和另一種是穩(wěn)定，將不飽和烴轉(zhuǎn)化為飽和烴，如加氫精制等。烴，如加氫精制等。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第一節(jié)第一節(jié) 石油石油 2.石油煉制的基本流程石油煉制的基本流程以生產(chǎn)燃料和潤(rùn)滑油為目的的煉油廠里，通常是先將原油進(jìn)以生產(chǎn)燃料和潤(rùn)滑油為目的的煉油廠里，通常是先

13、將原油進(jìn)行常壓、減壓蒸餾，依次分離為汽油、煤油、柴油、重柴油，行常壓、減壓蒸餾，依次分離為汽油、煤油、柴油、重柴油，以及輕質(zhì)、中質(zhì)和重質(zhì)潤(rùn)滑油等各種沸點(diǎn)不同的餾分，上述以及輕質(zhì)、中質(zhì)和重質(zhì)潤(rùn)滑油等各種沸點(diǎn)不同的餾分，上述過程屬于物理過程，原油中的烴類化合物在結(jié)構(gòu)上沒有發(fā)生過程屬于物理過程，原油中的烴類化合物在結(jié)構(gòu)上沒有發(fā)生變化，稱為一次加工。以一次加工得到的各種餾分為原料，變化，稱為一次加工。以一次加工得到的各種餾分為原料，按產(chǎn)品質(zhì)量的要求，分別進(jìn)行加工，可生產(chǎn)不同品種、規(guī)格按產(chǎn)品質(zhì)量的要求，分別進(jìn)行加工，可生產(chǎn)不同品種、規(guī)格的燃料和潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品。的燃料和潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品。五、我國(guó)的主要石

14、油產(chǎn)品五、我國(guó)的主要石油產(chǎn)品目前以原油為原料，我國(guó)已能制成目前以原油為原料，我國(guó)已能制成2 500多種性能相異的不多種性能相異的不同石油產(chǎn)品，以及同石油產(chǎn)品，以及3 000多種石油化學(xué)品。多種石油化學(xué)品。上-頁(yè) 返回第二節(jié)第二節(jié) 汽油汽油汽油是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽油是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(即汽油發(fā)動(dòng)機(jī)即汽油發(fā)動(dòng)機(jī))的專用燃料，它是從石的專用燃料，它是從石油中提煉而來的由碳、氫元素組成的烴類化合物。油中提煉而來的由碳、氫元素組成的烴類化合物。一、車用汽油的性能指標(biāo)一、車用汽油的性能指標(biāo)1.蒸發(fā)性能蒸發(fā)性能汽油的蒸發(fā)性是指汽油由液體轉(zhuǎn)化為氣體狀態(tài)的性能。汽油的蒸發(fā)性是指汽油由液體轉(zhuǎn)化為氣體狀態(tài)的性能。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

15、在工作時(shí)，汽油先由液體汽化，并與一定比例的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，汽油先由液體汽化，并與一定比例的空氣混合成為可燃混合氣后，才能在汽缸內(nèi)燃燒。汽油的蒸空氣混合成為可燃混合氣后，才能在汽缸內(nèi)燃燒。汽油的蒸發(fā)性越好，就越容易汽化，與空氣混合越均勻，燃燒速度越發(fā)性越好，就越容易汽化，與空氣混合越均勻，燃燒速度越快，燃燒越徹底，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速啟動(dòng)、加速和正常運(yùn)轉(zhuǎn)快，燃燒越徹底，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速啟動(dòng)、加速和正常運(yùn)轉(zhuǎn);反之，蒸發(fā)性越差，就越不能完全燃燒，造成油耗增加，反之，蒸發(fā)性越差，就越不能完全燃燒，造成油耗增加，下-頁(yè) 返回第二節(jié)第二節(jié) 汽油汽油 功率下降，同時(shí)未燃盡的油滴還附在汽缸壁上破壞潤(rùn)滑油膜，功

16、率下降，同時(shí)未燃盡的油滴還附在汽缸壁上破壞潤(rùn)滑油膜，加劇磨損。加劇磨損。評(píng)定汽油蒸發(fā)性能的指標(biāo)有兩個(gè)評(píng)定汽油蒸發(fā)性能的指標(biāo)有兩個(gè):餾程和飽和蒸汽壓。餾程和飽和蒸汽壓。(1)餾程將餾程將100 ml汽油倒入蒸餾燒瓶中，按規(guī)定的測(cè)定步汽油倒入蒸餾燒瓶中，按規(guī)定的測(cè)定步驟和裝置進(jìn)行加熱蒸餾時(shí)，流出第一滴汽油時(shí)的溫度稱為初驟和裝置進(jìn)行加熱蒸餾時(shí)，流出第一滴汽油時(shí)的溫度稱為初餾點(diǎn)餾點(diǎn);餾出餾出10 mL, 50 mL, 90 mL時(shí)的溫度分別時(shí)的溫度分別10% ,50% , 90%餾出溫度餾出溫度;蒸餾完畢時(shí)的溫度稱為終餾蒸餾完畢時(shí)的溫度稱為終餾點(diǎn)或干點(diǎn)。從初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)的溫度范圍，稱為餾程。點(diǎn)或干點(diǎn)。

17、從初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)的溫度范圍，稱為餾程。初餾點(diǎn)和初餾點(diǎn)和10%餾出溫度餾出溫度表示汽油中輕質(zhì)餾分的含量。這表示汽油中輕質(zhì)餾分的含量。這兩個(gè)溫度關(guān)系到冬季發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能和夏季是否會(huì)發(fā)生氣兩個(gè)溫度關(guān)系到冬季發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能和夏季是否會(huì)發(fā)生氣阻。阻。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第二節(jié)第二節(jié) 汽油汽油50%餾出溫度餾出溫度-表示汽油的平均蒸發(fā)性。該溫度低，對(duì)發(fā)動(dòng)表示汽油的平均蒸發(fā)性。該溫度低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的預(yù)熱時(shí)間、加速性能和工作的穩(wěn)定性有利。機(jī)啟動(dòng)后的預(yù)熱時(shí)間、加速性能和工作的穩(wěn)定性有利。90%餾出溫度和終餾點(diǎn)餾出溫度和終餾點(diǎn)-表示汽油中重質(zhì)餾分的含量。表示汽油中重質(zhì)餾分的含量。90%餾出溫度和終餾點(diǎn)愈高

18、汽油的質(zhì)量愈差。餾出溫度和終餾點(diǎn)愈高汽油的質(zhì)量愈差。(2)飽和蒸汽壓它是表示汽油蒸發(fā)性的另一個(gè)指標(biāo)。飽和蒸飽和蒸汽壓它是表示汽油蒸發(fā)性的另一個(gè)指標(biāo)。飽和蒸氣壓又稱蒸氣壓，是在一定的溫度下與同種物質(zhì)液態(tài)處于平氣壓又稱蒸氣壓，是在一定的溫度下與同種物質(zhì)液態(tài)處于平衡狀態(tài)時(shí)的蒸汽對(duì)容器壁產(chǎn)生的壓強(qiáng)。主要用于判斷汽油發(fā)衡狀態(tài)時(shí)的蒸汽對(duì)容器壁產(chǎn)生的壓強(qiáng)。主要用于判斷汽油發(fā)生氣阻現(xiàn)象的傾向和汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過程中蒸發(fā)損耗的傾生氣阻現(xiàn)象的傾向和汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過程中蒸發(fā)損耗的傾向。汽油的蒸汽壓越高，蒸發(fā)性越好，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易啟動(dòng)，向。汽油的蒸汽壓越高，蒸發(fā)性越好，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易啟動(dòng)，但產(chǎn)生氣阻的傾向和蒸發(fā)損失也越

19、多。但產(chǎn)生氣阻的傾向和蒸發(fā)損失也越多。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第二節(jié)第二節(jié) 汽油汽油 2.抗爆性能抗爆性能抗爆性是指汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)抵抗爆燃的能力。抗爆性是指汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)抵抗爆燃的能力?；旌蠚庠谄變?nèi)燃燒時(shí)，當(dāng)過氧化物積聚到一定量后，在高混合氣在汽缸內(nèi)燃燒時(shí)，當(dāng)過氧化物積聚到一定量后，在高溫高壓條件下不等正?；鹧媲把氐竭_(dá)混合氣就自行爆炸性燃溫高壓條件下不等正常火焰前沿到達(dá)混合氣就自行爆炸性燃燒，引起局部區(qū)域壓力過高，產(chǎn)生氣體沖擊波，撞擊汽缸壁燒，引起局部區(qū)域壓力過高，產(chǎn)生氣體沖擊波，撞擊汽缸壁和活塞，發(fā)出尖銳的敲擊聲，這種現(xiàn)象成為爆震燃燒，簡(jiǎn)稱和活塞，發(fā)出尖銳的敲擊聲，這種現(xiàn)象成為爆震

20、燃燒，簡(jiǎn)稱爆震。爆震。辛烷值是表示汽油在汽油機(jī)中燃燒時(shí)的抗爆性指標(biāo)。汽油辛辛烷值是表示汽油在汽油機(jī)中燃燒時(shí)的抗爆性指標(biāo)。汽油辛烷值越大，表示汽油的抗爆性越好。烷值越大，表示汽油的抗爆性越好。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第二節(jié)第二節(jié) 汽油汽油(1)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5487-1995汽油辛烷值測(cè)定汽油辛烷值測(cè)定(研究研究法法)研究法辛烷值是指以較低的混合氣溫度研究法辛烷值是指以較低的混合氣溫度(一般不加熱一般不加熱)和較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(一般不超過一般不超過600 r/min的中等苛刻條的中等苛刻條件為其特征的試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)得的辛烷值。件為其特征的試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)得的辛

21、烷值。 (2)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 503-1996汽油辛烷值測(cè)定汽油辛烷值測(cè)定(馬達(dá)馬達(dá)法法)馬達(dá)法辛烷值是指以較高的混合氣溫度馬達(dá)法辛烷值是指以較高的混合氣溫度(一般加熱至一般加熱至149C)和較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(一般達(dá)一般達(dá)900 r/min )的苛刻的苛刻條件為其特征的試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)得的辛烷值。其測(cè)定條件為其特征的試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)得的辛烷值。其測(cè)定的方法與研究法基本相同。的方法與研究法基本相同。(3)我國(guó)抗爆性能研究研究法辛烷值表示汽油機(jī)在輕負(fù)荷條我國(guó)抗爆性能研究研究法辛烷值表示汽油機(jī)在輕負(fù)荷條件下低速運(yùn)行時(shí)的抗爆性，而馬達(dá)法辛烷值表示汽油機(jī)在重件下低速運(yùn)

22、行時(shí)的抗爆性，而馬達(dá)法辛烷值表示汽油機(jī)在重上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第二節(jié)第二節(jié) 汽油汽油 負(fù)荷條件下高速運(yùn)轉(zhuǎn)的抗爆能力，但它們都不能全面反映車負(fù)荷條件下高速運(yùn)轉(zhuǎn)的抗爆能力，但它們都不能全面反映車輛運(yùn)行中燃燒的抗爆性能。輛運(yùn)行中燃燒的抗爆性能。我國(guó)以前一直用馬達(dá)法辛烷值來劃分車用汽油的牌號(hào)，而現(xiàn)我國(guó)以前一直用馬達(dá)法辛烷值來劃分車用汽油的牌號(hào)，而現(xiàn)在則用研究法辛烷值表示汽油的牌號(hào)。美國(guó)用抗爆指數(shù)在則用研究法辛烷值表示汽油的牌號(hào)。美國(guó)用抗爆指數(shù)AKI作為抗爆性的評(píng)定指標(biāo)作為抗爆性的評(píng)定指標(biāo)(4)提高辛烷值途徑由于汽油的抗爆性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大，提高辛烷值途徑由于汽油的抗爆性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大，所以必須提

23、高汽油的辛烷值。以前采用在汽油中加人四乙基所以必須提高汽油的辛烷值。以前采用在汽油中加人四乙基鉛抗爆劑來提高汽油的辛烷值，但由于鉛對(duì)人體有害，并能鉛抗爆劑來提高汽油的辛烷值，但由于鉛對(duì)人體有害，并能使三元催化器中毒，同時(shí)燃燒后還污染環(huán)境，因此已被禁止使三元催化器中毒，同時(shí)燃燒后還污染環(huán)境，因此已被禁止使用，由無鉛汽油替代。使用，由無鉛汽油替代。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第二節(jié)第二節(jié) 汽油汽油 3.氧化安定性能氧化安定性能汽油的氧化安定性能是指汽油在儲(chǔ)存和使用過程中抵抗氧化汽油的氧化安定性能是指汽油在儲(chǔ)存和使用過程中抵抗氧化生膠的能力。生膠的能力。由于汽油在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中受到空氣中氧氣以及光線和溫由

24、于汽油在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中受到空氣中氧氣以及光線和溫度的影響，氧化安定性差的汽油易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成酸性度的影響，氧化安定性差的汽油易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成酸性物質(zhì)和膠質(zhì)物，使汽油的顏色變深、酸性增加、辛烷值降低，物質(zhì)和膠質(zhì)物，使汽油的顏色變深、酸性增加、辛烷值降低，易造成燃料供給系統(tǒng)堵塞，積炭量增加，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣易造成燃料供給系統(tǒng)堵塞，積炭量增加，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸散熱不良和引起爆震燃燒等。因此，汽油應(yīng)具有良好的氧缸散熱不良和引起爆震燃燒等。因此，汽油應(yīng)具有良好的氧化安定性?；捕ㄐ?。評(píng)定汽油氧化安定性的主要指標(biāo)包括實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期。評(píng)定汽油氧化安定性的主要指標(biāo)包括實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期。(1)實(shí)際

25、膠質(zhì)指在規(guī)定條件下測(cè)得燃料蒸發(fā)殘留物。實(shí)際膠質(zhì)指在規(guī)定條件下測(cè)得燃料蒸發(fā)殘留物。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第二節(jié)第二節(jié) 汽油汽油(2)誘導(dǎo)期指在規(guī)定的加速氧化條件下，油品處于穩(wěn)定狀態(tài)誘導(dǎo)期指在規(guī)定的加速氧化條件下，油品處于穩(wěn)定狀態(tài)所經(jīng)歷的時(shí)間周期，其單位為所經(jīng)歷的時(shí)間周期，其單位為min。4.清潔性能清潔性能汽油的清潔性是指汽油在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過程中不汽油的清潔性是指汽油在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過程中不應(yīng)混人煉制工藝以外的雜質(zhì)以提高汽油的清潔度。應(yīng)混人煉制工藝以外的雜質(zhì)以提高汽油的清潔度。5.腐蝕性能腐蝕性能汽油中的各種烴本身是沒有腐蝕性的，倘若汽油中含有硫及汽油中的各種烴本身是沒有腐蝕性的

26、，倘若汽油中含有硫及硫化物、有機(jī)酸和水溶性酸或堿、水等物質(zhì)，就會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)硫化物、有機(jī)酸和水溶性酸或堿、水等物質(zhì)，就會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件。機(jī)機(jī)件。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第二節(jié)第二節(jié) 汽油汽油二、車用汽油的規(guī)格、牌號(hào)及選用二、車用汽油的規(guī)格、牌號(hào)及選用1.汽油的規(guī)格、牌號(hào)汽油的規(guī)格、牌號(hào)采用研究法辛烷值劃分汽油可分為含鉛汽油和無鉛汽油兩類，采用研究法辛烷值劃分汽油可分為含鉛汽油和無鉛汽油兩類，車用含鉛汽油根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)車用含鉛汽油根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB484-1993規(guī)定，劃分為規(guī)定，劃分為90號(hào)、號(hào)、93號(hào)、號(hào)、97號(hào)號(hào)3個(gè)牌號(hào)。從個(gè)牌號(hào)。從2000年年1月月1日起，我國(guó)所日起，我國(guó)所有汽油生產(chǎn)企業(yè)一律停止生

27、產(chǎn)車用含鉛汽油，有汽油生產(chǎn)企業(yè)一律停止生產(chǎn)車用含鉛汽油，2000年年7月月1日，全國(guó)實(shí)現(xiàn)汽油無鉛化，我國(guó)現(xiàn)在使用的車用汽油都是無日，全國(guó)實(shí)現(xiàn)汽油無鉛化，我國(guó)現(xiàn)在使用的車用汽油都是無鉛汽油。車用汽油根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鉛汽油。車用汽油根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 17930-2006車用車用汽油汽油(表表1-3、表表1-4)規(guī)定，劃分為規(guī)定，劃分為90號(hào)、號(hào)、93號(hào)和號(hào)和97號(hào)號(hào)三個(gè)牌號(hào)。三個(gè)牌號(hào)。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第二節(jié)第二節(jié) 汽油汽油2.汽油的選用標(biāo)準(zhǔn)汽油的選用標(biāo)準(zhǔn)(1)根據(jù)車輛使用說明書的要求選用根據(jù)車輛使用說明書的要求選用(2)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間來選用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間來選用使用時(shí)間長(zhǎng)的汽油機(jī)，由于燃

28、燒室積炭、水套積垢等原因，使用時(shí)間長(zhǎng)的汽油機(jī)，由于燃燒室積炭、水套積垢等原因，使爆燃的傾向增加，應(yīng)選用高一級(jí)牌號(hào)的汽油。使爆燃的傾向增加，應(yīng)選用高一級(jí)牌號(hào)的汽油。(3)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用壓縮比大，選用高牌號(hào)的汽油壓縮比大，選用高牌號(hào)的汽油;反之，壓縮比小，選用低牌號(hào)反之，壓縮比小，選用低牌號(hào)的汽油。的汽油。(4)根據(jù)使用條件選用根據(jù)使用條件選用高原地區(qū)大氣壓力小，空氣稀薄，汽油機(jī)工作時(shí)爆震的傾向高原地區(qū)大氣壓力小，空氣稀薄，汽油機(jī)工作時(shí)爆震的傾向減小，可以適當(dāng)降低汽油的辛烷值。減小，可以適當(dāng)降低汽油的辛烷值。上-頁(yè) 返回第三節(jié)第三節(jié) 柴油柴油柴油和汽油一樣也是從石油中

29、提煉出來的由碳、氫元素組成柴油和汽油一樣也是從石油中提煉出來的由碳、氫元素組成的烴類化合物。柴油分為輕柴油、重柴油和軍用柴油等，汽的烴類化合物。柴油分為輕柴油、重柴油和軍用柴油等，汽車柴油機(jī)用的柴油是輕柴油，簡(jiǎn)稱為柴油。車柴油機(jī)用的柴油是輕柴油，簡(jiǎn)稱為柴油。一、柴油的使用性能要求一、柴油的使用性能要求為了保證柴油在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中能正常燃燒，根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為了保證柴油在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中能正常燃燒，根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作的特點(diǎn)，對(duì)柴油的使用性能有下列幾點(diǎn)要求。工作的特點(diǎn)，對(duì)柴油的使用性能有下列幾點(diǎn)要求。1.低溫流動(dòng)性能低溫流動(dòng)性能柴油的低溫流動(dòng)性是指柴油在低溫條件下具有一定的流動(dòng)狀柴油的低溫流動(dòng)性是指柴油在

30、低溫條件下具有一定的流動(dòng)狀態(tài)的性能。態(tài)的性能。(1)凝點(diǎn)凝點(diǎn)又稱凝固點(diǎn)，是指柴油在一定的試驗(yàn)條件下，凝點(diǎn)凝點(diǎn)又稱凝固點(diǎn)，是指柴油在一定的試驗(yàn)條件下，遇冷開始凝固而失去流動(dòng)性的最高溫度。通過凝點(diǎn)可以判斷遇冷開始凝固而失去流動(dòng)性的最高溫度。通過凝點(diǎn)可以判斷該柴油適宜于在什么樣的氣溫下使用。該柴油適宜于在什么樣的氣溫下使用。下-頁(yè) 返回第三節(jié)第三節(jié) 柴油柴油(2)冷濾點(diǎn)冷濾點(diǎn)冷濾點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下，柴油在冷濾點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下，柴油在1. 96 kPa壓力進(jìn)壓力進(jìn)行抽吸試驗(yàn)，行抽吸試驗(yàn)，1min時(shí)間內(nèi)通過縫隙寬度時(shí)間內(nèi)通過縫隙寬度45m金屬網(wǎng)的柴金屬網(wǎng)的柴油體積少于油體積少于20 mL時(shí)

31、的最高溫度。時(shí)的最高溫度。(3)濁點(diǎn)濁點(diǎn)濁點(diǎn)是指柴油中開始析出石蠟晶體，柴油失去透明時(shí)的最高濁點(diǎn)是指柴油中開始析出石蠟晶體，柴油失去透明時(shí)的最高溫度。濁點(diǎn)測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)是溫度。濁點(diǎn)測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)是GB/T 6986-1986石油產(chǎn)品濁點(diǎn)石油產(chǎn)品濁點(diǎn)測(cè)定法測(cè)定法。2.燃燒性能燃燒性能柴油的燃燒性是指柴油噴入汽缸后立即自行著火燃燒的性能。柴油的燃燒性是指柴油噴入汽缸后立即自行著火燃燒的性能。柴油的燃燒性是以十六烷值來表示。柴油的燃燒性是以十六烷值來表示。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第三節(jié)第三節(jié) 柴油柴油3.蒸發(fā)性能蒸發(fā)性能柴油的蒸發(fā)性是指柴油從液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的性能。柴油的蒸發(fā)性是指柴油從液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的性能。(1)餾

32、程餾程 一般用一般用300時(shí)的餾出量來評(píng)定柴油的蒸發(fā)性。時(shí)的餾出量來評(píng)定柴油的蒸發(fā)性。300時(shí)的餾出量百分?jǐn)?shù)越大，說明柴油中輕餾分越多，蒸時(shí)的餾出量百分?jǐn)?shù)越大，說明柴油中輕餾分越多，蒸發(fā)速度越快，燃燒越完全，單位油耗也越低。發(fā)速度越快，燃燒越完全，單位油耗也越低。(2)閃點(diǎn)閃點(diǎn) 閃點(diǎn)是將油料置于一定試驗(yàn)條件下加熱，其蒸氣與閃點(diǎn)是將油料置于一定試驗(yàn)條件下加熱，其蒸氣與周圍的空氣形成混合氣，當(dāng)接近火焰時(shí)，開始發(fā)出閃火的溫周圍的空氣形成混合氣，當(dāng)接近火焰時(shí)，開始發(fā)出閃火的溫度。閃點(diǎn)越低，蒸發(fā)性越好。閃點(diǎn)不僅是蒸發(fā)性指標(biāo)，還是度。閃點(diǎn)越低，蒸發(fā)性越好。閃點(diǎn)不僅是蒸發(fā)性指標(biāo)，還是安全性的指標(biāo)。安全性的指

33、標(biāo)。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第三節(jié)第三節(jié) 柴油柴油4.安定性能安定性能柴油的安定性能是指柴油在儲(chǔ)存和使用過程中能保持其外觀柴油的安定性能是指柴油在儲(chǔ)存和使用過程中能保持其外觀顏色、組成和使用性能不變的能力。安定性差的柴油容易生顏色、組成和使用性能不變的能力。安定性差的柴油容易生成膠質(zhì)，從而堵塞濾清器和噴油器，并使燃燒室積炭嚴(yán)重。成膠質(zhì)，從而堵塞濾清器和噴油器，并使燃燒室積炭嚴(yán)重。影響柴油安定性的主要因素是柴油的化學(xué)成分，其次是外部影響柴油安定性的主要因素是柴油的化學(xué)成分，其次是外部環(huán)境的影響，如存放柴油的容器、空氣中的氧氣以及光線和環(huán)境的影響，如存放柴油的容器、空氣中的氧氣以及光線和溫度等的影響。

34、溫度等的影響。 5.豁度豁度豁度是用以表示柴油稀稠程度的一項(xiàng)指標(biāo)豁度是用以表示柴油稀稠程度的一項(xiàng)指標(biāo):柴油的豁度隨溫度柴油的豁度隨溫度升高而降低。柴油豁度與流動(dòng)性、蒸發(fā)性、燃燒性和潤(rùn)滑性升高而降低。柴油豁度與流動(dòng)性、蒸發(fā)性、燃燒性和潤(rùn)滑性都有很大關(guān)系。都有很大關(guān)系。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第三節(jié)第三節(jié) 柴油柴油 6.清潔性清潔性(1)灰分灰分是指不能燃燒的礦物質(zhì)，它會(huì)起到磨料的作用，灰分灰分是指不能燃燒的礦物質(zhì)，它會(huì)起到磨料的作用，造成機(jī)件的磨損加劇。造成機(jī)件的磨損加劇。(2)機(jī)械雜質(zhì)機(jī)械雜質(zhì)會(huì)使噴油泵和噴油器中的精密偶件磨機(jī)械雜質(zhì)機(jī)械雜質(zhì)會(huì)使噴油泵和噴油器中的精密偶件磨損，影響燃油量的控制和發(fā)動(dòng)

35、機(jī)的工作。損，影響燃油量的控制和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。(3)水分柴油中水分含量較多時(shí)，冬季會(huì)因結(jié)冰而使燃料系水分柴油中水分含量較多時(shí)，冬季會(huì)因結(jié)冰而使燃料系統(tǒng)堵塞，燃燒時(shí)水分還會(huì)使柴油的熱量降低，同時(shí)還會(huì)促使統(tǒng)堵塞，燃燒時(shí)水分還會(huì)使柴油的熱量降低，同時(shí)還會(huì)促使硫化物生成酸性物質(zhì)從而腐蝕機(jī)件。硫化物生成酸性物質(zhì)從而腐蝕機(jī)件。 7.腐蝕性能腐蝕性能柴油的腐蝕性能是指硫分、酸分、水溶性酸或堿對(duì)金屬的破柴油的腐蝕性能是指硫分、酸分、水溶性酸或堿對(duì)金屬的破壞作用，尤以酸分腐蝕的影響最大。柴油中的硫化物，燃燒壞作用，尤以酸分腐蝕的影響最大。柴油中的硫化物，燃燒后生成二氧化硫和三氧化硫，它們與水蒸氣作用生成亞硫酸后

36、生成二氧化硫和三氧化硫，它們與水蒸氣作用生成亞硫酸和硫酸，并在汽缸內(nèi)壁形成一層酸性薄膜，腐蝕機(jī)件。和硫酸，并在汽缸內(nèi)壁形成一層酸性薄膜，腐蝕機(jī)件。上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第三節(jié)第三節(jié) 柴油柴油 二、柴油的牌號(hào)、規(guī)格與選用二、柴油的牌號(hào)、規(guī)格與選用1.柴油的牌號(hào)、規(guī)格柴油的牌號(hào)、規(guī)格國(guó)產(chǎn)柴油根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)國(guó)產(chǎn)柴油根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB252 2000規(guī)定，將國(guó)產(chǎn)柴油按規(guī)定，將國(guó)產(chǎn)柴油按照其凝點(diǎn)的高低劃分為照其凝點(diǎn)的高低劃分為10號(hào)、號(hào)、5號(hào)、號(hào)、0號(hào)、號(hào)、-10號(hào)、號(hào)、-20號(hào)、號(hào)、-35號(hào)、號(hào)、-50號(hào)號(hào)7種，其凝點(diǎn)分別不高于種，其凝點(diǎn)分別不高于10 , 5 ,0 、-10 、-20 、-35 、-50

37、。2.柴油的選用柴油的選用柴油應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)和季節(jié)進(jìn)行選用。氣溫較高的地區(qū)，選柴油應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)和季節(jié)進(jìn)行選用。氣溫較高的地區(qū)，選用凝點(diǎn)較高的柴油用凝點(diǎn)較高的柴油;反之，氣溫較低的地區(qū)，選用凝點(diǎn)較低的反之，氣溫較低的地區(qū)，選用凝點(diǎn)較低的柴油。一般選用柴油的凝點(diǎn)應(yīng)比當(dāng)?shù)禺?dāng)月環(huán)境最低氣溫低柴油。一般選用柴油的凝點(diǎn)應(yīng)比當(dāng)?shù)禺?dāng)月環(huán)境最低氣溫低5以上，以保證在柴油最低氣溫時(shí)不致凝固。以上，以保證在柴油最低氣溫時(shí)不致凝固。上-頁(yè) 返回第四節(jié)第四節(jié) 汽車代用燃料汽車代用燃料 一、汽車代用燃料的各項(xiàng)指標(biāo)一、汽車代用燃料的各項(xiàng)指標(biāo)能夠代替汽油或柴油作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，必須符合下列能夠代替汽油或柴油作為汽車發(fā)動(dòng)

38、機(jī)的燃料，必須符合下列幾點(diǎn)要求幾點(diǎn)要求:1.熱值高、能量大，攜帶少量燃料就能有足夠的續(xù)航里程。熱值高、能量大，攜帶少量燃料就能有足夠的續(xù)航里程。2.安全性高，無毒或低毒，對(duì)環(huán)境沒有污染。安全性高，無毒或低毒，對(duì)環(huán)境沒有污染。3.來源廣泛，容易制取，最好能與現(xiàn)有汽車的供油系統(tǒng)兼容，來源廣泛，容易制取，最好能與現(xiàn)有汽車的供油系統(tǒng)兼容，或只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的改裝即可使用?；蛑恍柽M(jìn)行簡(jiǎn)單的改裝即可使用。 二、主要汽車代用燃料及代用汽車二、主要汽車代用燃料及代用汽車1.天然氣天然氣(NG)和液化石油氣和液化石油氣(LPG)天然氣天然氣(NG)和液化石油氣和液化石油氣(LPG)由于具有低的污染物排放由于具有低的

39、污染物排放被認(rèn)為是內(nèi)燃機(jī)較理想的代用燃料，已經(jīng)被成功地應(yīng)用于被認(rèn)為是內(nèi)燃機(jī)較理想的代用燃料，已經(jīng)被成功地應(yīng)用于下-頁(yè) 返回第四節(jié)第四節(jié) 汽車代用燃料汽車代用燃料 汽油機(jī)。作為車用燃料汽油機(jī)。作為車用燃料LPG的主要成分是丙烷、丁烷和少量的主要成分是丙烷、丁烷和少量烯烴和戊烷。烯烴和戊烷。 2.醇類燃料醇類燃料醇類燃料具有辛烷值高、汽化潛熱大、熱值較低等特點(diǎn)。醇醇類燃料具有辛烷值高、汽化潛熱大、熱值較低等特點(diǎn)。醇類燃料自身含氧，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒中可提高氧燃比類燃料自身含氧，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒中可提高氧燃比;CO和和HC的的排放較汽油和柴油低，幾乎無碳煙排放。排放較汽油和柴油低，幾乎無碳煙排放。(1)甲醇甲

40、醇燃料會(huì)產(chǎn)生有毒的醛類，甲醇對(duì)人體毒性較大，甲醇甲醇燃料會(huì)產(chǎn)生有毒的醛類，甲醇對(duì)人體毒性較大，它對(duì)金屬有腐蝕作用，對(duì)橡膠皮革有溶脹作用，會(huì)使塑料提它對(duì)金屬有腐蝕作用，對(duì)橡膠皮革有溶脹作用，會(huì)使塑料提早老化，這些缺點(diǎn)使甲醇在實(shí)際應(yīng)用中受到了較大限制。早老化，這些缺點(diǎn)使甲醇在實(shí)際應(yīng)用中受到了較大限制。 (2)乙醇乙醇燃料以摻燒或純燒方式已成功地用于汽油機(jī)上，乙醇乙醇燃料以摻燒或純燒方式已成功地用于汽油機(jī)上，但乙醇在柴油機(jī)上應(yīng)用要遠(yuǎn)遜于汽油機(jī)上，其主要原因是柴但乙醇在柴油機(jī)上應(yīng)用要遠(yuǎn)遜于汽油機(jī)上，其主要原因是柴油與乙醇不能互溶，摻燒困難，此外乙醇燃料十六烷油與乙醇不能互溶，摻燒困難，此外乙醇燃料十六

41、烷上-頁(yè) 下-頁(yè) 返回第四節(jié)第四節(jié) 汽車代用燃料汽車代用燃料 值低，在柴油機(jī)上需用柴油引燃或點(diǎn)火塞點(diǎn)燃，要對(duì)燃燒系值低，在柴油機(jī)上需用柴油引燃或點(diǎn)火塞點(diǎn)燃，要對(duì)燃燒系統(tǒng)做較大改動(dòng)。統(tǒng)做較大改動(dòng)。 3.生物燃料生物燃料生物燃料是指從農(nóng)作物或動(dòng)物的脂肪中提取的可再生燃料。生物燃料是指從農(nóng)作物或動(dòng)物的脂肪中提取的可再生燃料。地球變暖已引起世界各國(guó)的關(guān)注，人們正在開發(fā)來源廣泛的地球變暖已引起世界各國(guó)的關(guān)注，人們正在開發(fā)來源廣泛的生物能源，目前已研制成功并投入使用的植物油型燃料有菜生物能源，目前已研制成功并投入使用的植物油型燃料有菜籽油、棉籽油、棕桐油、豆油、甲醇醋混合油等。將植物油籽油、棉籽油、棕桐油、豆油、甲醇醋混合油等。將植物油和動(dòng)物脂肪與酒精反應(yīng)，脫去甘油三酸醋轉(zhuǎn)變成甲