土基施工組織設(shè)計(jì)

1、施工組織設(shè)計(jì)A、總則 一、編制依據(jù)1、xx線舊路改建二級(jí)公路工程設(shè)計(jì)文件。2、公路工程施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程以及有關(guān)技術(shù)資料。二、編制原則1、遵循設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范的原則，在編寫(xiě)主要項(xiàng)目施工方法中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范，正確組織施工，確保工程質(zhì)量。2、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定方案中，根據(jù)我公司施工能力，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確?？焖佟⒏咝?、優(yōu)質(zhì)的完成標(biāo)段內(nèi)全部工程施工任務(wù)。3、堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原則。建立健全本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量保證措施，密切協(xié)調(diào)好與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣葐挝坏年P(guān)系，尊重監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，嚴(yán)格管理

2、制度和工程程序。4、堅(jiān)持專業(yè)作業(yè)與綜合管理的原則，在施工組織方面，以施工作業(yè)組為基本形式，從中發(fā)揮專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。7、沿線自然概況：路線地處呼倫貝爾草原的西南部，主導(dǎo)走向由西向東。起點(diǎn)東經(jīng)117°0013，北緯40°3254。末點(diǎn)：東徑118°1536，北緯48°1310。海拔高度在552654之間屬平原、微丘地貌。該地區(qū)處于歐亞大陸東部的中緯度地帶，屬濕帶半干旱大陸性氣候。年平均降水量為250毫米，年平均氣溫-10.5，最高氣溫39.5，最低氣溫-40.1，年最多風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)。無(wú)霜期901

3、00天，積雪為170天左右，最大積雪深度為250毫米。公路自然區(qū)劃VI區(qū)，地震基本強(qiáng)度為6度。路線所經(jīng)地段大部分為第四系風(fēng)積成因類型的粉土和砂土。含水量低，呈松散中密狀態(tài)。水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件較好。只個(gè)別不良地質(zhì)地段，由于地表積節(jié)積水，地下水埋藏較淺，土的含水量高，呈可塑至飽和狀態(tài)，工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件較差。路線跨越一條烏爾遜河，常年流水，降雨較少，洪水過(guò)程較短。地下水位偏低，毛細(xì)水對(duì)路基的影響不大。8、水文、氣象條件該地區(qū)春季風(fēng)大，無(wú)霜期短，冰凍期長(zhǎng)達(dá)半年，最大凍深2.5米，年平均氣溫-10.5，極值最高氣溫39.5，極值最低氣溫-40.1，年平均降水量250毫米。沿線地質(zhì)：表層為有

4、機(jī)質(zhì)粉土，以下大部分粉土質(zhì)砂。C、施工布置與進(jìn)度計(jì)劃一、施工組織安排1、為了加強(qiáng)阿拉坦額莫勒至阿木古郎三級(jí)公路第02合同段的的施工組織，我公司決定由第二項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)詈裥?、?xiàng)目總工程師劉青利組成施工指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)施工任務(wù)。并由計(jì)劃合同部、工程部、物資供應(yīng)部、賬務(wù)審計(jì)部和綜合辦公室組成生產(chǎn)指揮中心。第二項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)詈裥?981年畢業(yè)于呼和浩特交通學(xué)校，路橋高級(jí)工程師，具有豐富的路橋施工管理經(jīng)驗(yàn)。且2002年在呼倫貝爾旗通阿杜線上施工業(yè)績(jī)突出，被呼倫貝爾市政府授于突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)?？偣こ處焺⑶嗬簿哂卸嗄甑穆窐蚴┕そ?jīng)驗(yàn)。另外技術(shù)員、試驗(yàn)員、領(lǐng)工員、后勤管理員共40人，機(jī)械人員、民工約200人。二、

5、人員組織分工及計(jì)劃安排為了保質(zhì)保量，按時(shí)完成本標(biāo)段的全部施工任務(wù)，我公司擬決定在一個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)設(shè)立兩個(gè)施工作業(yè)組。一個(gè)為路基作業(yè)組，由楊厚小任組長(zhǎng)，劉青利任總工程師，主要負(fù)責(zé)路基土方工程及排水、防護(hù)工程的施工作業(yè)安排。計(jì)劃于xx年5月1日正式開(kāi)工，于xx年6月10日完成全部土石方工程。另一組為橋涵路面施工作業(yè)組，由劉萬(wàn)里任組長(zhǎng)，吉相永任主任工程師，主要負(fù)責(zé)4道波紋管涵及路面工程。此項(xiàng)工程作為整個(gè)標(biāo)段工程的關(guān)鍵工程，橋涵施工進(jìn)度將嚴(yán)重制約路基及第二道工序路面的施工進(jìn)度，所以我們將作如下安排：波紋管涵于xx年5月10日正式開(kāi)工，力爭(zhēng)不影響路基工程及路面工程的施工。一、工程概況及主要工程量1、國(guó)道xx線

6、xx一級(jí)公路xx標(biāo)段K372+000K375+000段共有借土填方226032m3；砍樹(shù)挖根一公里，舊路挖除29525m3，新舊路銜接處鋪設(shè)土工格柵7000m2。2、路基填筑用料選用K372+600右側(cè)800米處荒地作為該段主要料場(chǎng)，儲(chǔ)量足夠使用。3、我項(xiàng)目部派遣第三工程隊(duì)獨(dú)立承擔(dān)該段施工任務(wù)。二、施工進(jìn)度計(jì)劃填前處理 xx年07月01日 xx年07月10日舊路挖除 xx年07月10日 xx年07月30日土工格柵 xx年07月10日 xx年08月30日路基填筑 xx年07月10日 xx年10月15日 xx年05月01日 xx年06月30日路基整形 xx年05月15日 xx年07月01日橫線式施

7、工進(jìn)度圖見(jiàn)附表1三、施工準(zhǔn)備1、 經(jīng)復(fù)核GPS控制點(diǎn)、閉合水準(zhǔn)測(cè)量后，路基施工放樣工作已結(jié)束。2、 該段料場(chǎng)原材料試驗(yàn)均已結(jié)束且駐地辦已下發(fā)材料使用許可證。3、 第四工程隊(duì)已進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械有：挖掘機(jī)1臺(tái)；推土機(jī)2臺(tái)；振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)；裝載機(jī)2臺(tái)；自卸翻斗車(chē)10臺(tái)。4、項(xiàng)目部人員均已到位，施工組織機(jī)構(gòu)健全。其中下設(shè)技術(shù)部、質(zhì)檢部，中心試驗(yàn)室分別由王志強(qiáng)、趙玉飛、張青負(fù)責(zé)。施工組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)附表2。四、施工工藝一、填方路基要求及施工方案A、施工要求：1、原地面清表后及舊路挖除后應(yīng)進(jìn)行填前碾壓，基底壓實(shí)度不小于90%；上下路床0-80cm壓實(shí)度不小于95%；上路堤80150cm壓實(shí)度不小于93%。 2、地

8、面橫坡或縱坡陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)設(shè)臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，并設(shè)置向內(nèi)傾斜2%的斜坡。 3、邊坡坡度采用1：1.5，當(dāng)填方路基填料為細(xì)粒土?xí)r，含水量超過(guò)或低于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)時(shí)，采取晾曬或?yàn)⑺确绞竭M(jìn)行處理。4、路堤填料必須滿足CBR值的要求，上路床不小于8%，下路床不小于5%，上路堤不小于4%，下路堤不小于3%。5、路基填料最大粒徑要求：上、下路床不大于10cm，上、下路堤不大于15cm。B、施工方案1、清除路基范圍內(nèi)樹(shù)木、雜物以及原地面以下表土，清除下的材料應(yīng)堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。2、借土場(chǎng)應(yīng)選擇經(jīng)監(jiān)理工程師同意的合格土場(chǎng)。要規(guī)整成型，運(yùn)輸便道要規(guī)劃。注意環(huán)保

9、。開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖裝或推土機(jī)推土、裝載機(jī)裝土、自卸汽車(chē)運(yùn)輸兩種方案。3、根據(jù)松鋪厚度和現(xiàn)場(chǎng)情況確定汽車(chē)卸土位置。不同性質(zhì)的填料要分層填筑，不得混填，嚴(yán)格控制填土厚度。4、平整土方首先采用推土機(jī)推平，再用平地機(jī)按要求精平，精平時(shí)，作成2%-4%的橫坡，以利于排水。5、根據(jù)土方的含水量及天氣情況，確定灑水量，使碾壓土方含水量達(dá)到最佳含水量要求。6、在試驗(yàn)段上確定出：最佳壓實(shí)機(jī)械組合，并在最佳壓實(shí)機(jī)械組合下達(dá)到壓實(shí)要求的壓實(shí)遍數(shù)，及不同填方材料的填方松鋪厚度。7、碾壓。碾壓后要進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師 同意方可進(jìn)行下一層施工。8、當(dāng)路基填筑接近路床標(biāo)高時(shí)，要逐步控制標(biāo)高。路床精平時(shí)采用

10、平地機(jī)精平，光輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，反復(fù)進(jìn)行，直到檢測(cè)數(shù)據(jù)全部滿足設(shè)計(jì)要求為止。9、對(duì)已精平、完工的路基，要進(jìn)行交通管理，避免在雨季由于車(chē)輛的行駛，造成路基表面的破壞。10、在路基施工期間，要結(jié)合永久性排水設(shè)施，修建足夠的臨時(shí)排水設(shè)施，使場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)，以及防止工程或附近農(nóng)田受到?jīng)_刷、淤積。路基填筑施工工藝見(jiàn)附表3。特殊路基施工工藝框圖見(jiàn)附表4。五、質(zhì)量控制措施1、建立工程質(zhì)量保證體系建立了以內(nèi)蒙古鑫隆有限公司總經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理部為工作中心的質(zhì)量保證體系，組成人員由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理調(diào)度，對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督、檢查。在本工程的施工過(guò)程中，組織一支由項(xiàng)目經(jīng)理直接指揮的獨(dú)立的監(jiān)控大隊(duì)。

11、進(jìn)一步貫徹質(zhì)量監(jiān)控的"五不能、四為主、三不放過(guò)"質(zhì)量管理制度，即任務(wù)再重"質(zhì)量第一"的思想不能變；人員再短，抓質(zhì)量的人員不能抽；工期再緊，保證質(zhì)量的試驗(yàn)程序不能丟；資金再缺，投入質(zhì)量的錢(qián)不能少；困難再多，保證質(zhì)量的弦不能松。質(zhì)量與施工工藝發(fā)生矛盾時(shí)，以質(zhì)量為主；質(zhì)量與工期發(fā)生矛盾時(shí)，以質(zhì)量為主。對(duì)于出現(xiàn)質(zhì)量事故，制定了"三不放過(guò)"的制度，即原因查不清不放過(guò)；事故責(zé)任得不到落實(shí)不放過(guò)；不返工處理不放過(guò)。2、質(zhì)量保證體系運(yùn)行在xx年5月份對(duì)質(zhì)量保證體系的組成人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工作程序，提高全體人員的專業(yè)技術(shù)

12、水平，工程開(kāi)工后，質(zhì)檢、化驗(yàn)人員全部進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)守崗位，其工作職責(zé)為：1）檢查施工工藝所用各種原材料是否合格，對(duì)不合格的原材料有權(quán)禁止使用。2）檢查施工工藝和操作方法是否符合規(guī)范，對(duì)不合格規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的施工方法有權(quán)糾正或責(zé)勒令停止施工。3）檢查工程質(zhì)量（成品、半成品）是否達(dá)到優(yōu)良品級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)質(zhì)量未達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)或有疑點(diǎn)的工程應(yīng)堅(jiān)決要求補(bǔ)強(qiáng)或重新施工，否則將不予簽證，不予結(jié)算。4）檢查施工原始記錄是否正確、及時(shí)、完整。5）檢查各項(xiàng)試驗(yàn)是否準(zhǔn)確，是否符合規(guī)范。6）積極配合業(yè)主及監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的檢查。各施工隊(duì)的施工中必須做到以下"六不準(zhǔn)"：A、施工準(zhǔn)備不充分不準(zhǔn)施工。B、施

13、工人員對(duì)技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確不準(zhǔn)施工。C、施工過(guò)程中，內(nèi)部質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師未做檢驗(yàn)簽證，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。D、施工前未辦理文字技術(shù)交底時(shí)不準(zhǔn)施工。E、施工中未按照操作程序辦理的不準(zhǔn)施工。F、施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任不明確不準(zhǔn)施工。3、質(zhì)量保證具體措施1）、明確具體檢測(cè)項(xiàng)目、取樣及規(guī)范要求。2）、路基填土土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，必須及時(shí)試驗(yàn)取得科學(xué)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。同一種材料每5000m3做一組擊實(shí)、液塑限、CBR值和顆粒分析等試驗(yàn)。3）、對(duì)路堤填料要嚴(yán)格檢驗(yàn)，不符和要求的要采取措施，基底壓實(shí)度一定要滿足90%的要求，路基壓實(shí)度要一層一匯總。4）、雨季施工時(shí)應(yīng)注意排水的處理，路堤填筑場(chǎng)地處理：在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡

14、腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。5）、測(cè)量、試驗(yàn)儀器應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的標(biāo)定，以確保測(cè)量放樣和檢測(cè)的準(zhǔn)確性。此外，項(xiàng)目經(jīng)理每半月召開(kāi)一次質(zhì)檢體系人員工作會(huì)議，聽(tīng)取大家的工作情況匯報(bào)及意見(jiàn)，質(zhì)檢人員相互交流工作經(jīng)驗(yàn)，以進(jìn)一步提高工作水平。質(zhì)量保證體系見(jiàn)附表5七、確保計(jì)劃落實(shí)1、施工生產(chǎn)技術(shù)實(shí)施的保證（1）編制月度施工組織計(jì)劃。將本年度的施工任務(wù)，按照控制工期，編制月度施工組織計(jì)劃，列出人工，機(jī)械、材料計(jì)劃，保證計(jì)劃實(shí)施。（2）每月召開(kāi)一次生產(chǎn)例會(huì)，回顧上月計(jì)劃執(zhí)行情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，落實(shí)本月施工計(jì)劃，拿出措施，制定方案。（3）進(jìn)行圖表形象化管理。為了保證計(jì)劃落實(shí)，繪制施工形象進(jìn)度圖，及時(shí)了解施工

15、動(dòng)態(tài)，使工程進(jìn)度形象化。（4）由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理負(fù)責(zé)總體計(jì)劃的實(shí)施，按總體計(jì)劃的要求編制月生產(chǎn)計(jì)劃，按月再做旬計(jì)劃，根據(jù)旬計(jì)劃簽發(fā)5日施工任務(wù)單，這樣才能及時(shí)掌握了解完成情況。每月召開(kāi)一次計(jì)劃執(zhí)行情況分析會(huì)，每3日召開(kāi)一次計(jì)劃碰頭調(diào)度會(huì)，及時(shí)調(diào)整解決運(yùn)行中存在的問(wèn)題，及時(shí)做好材料、設(shè)備、勞力的調(diào)配，科學(xué)安排，保證按計(jì)劃完成生產(chǎn)任務(wù)。（5）后勤人員首先抓好施工人員的后勤服務(wù)，要使每個(gè)施工人員在緊張施工工作后，吃好、休息好，同時(shí)做好文化生活和其它方面的后勤保障工作，使每個(gè)施工人員保持旺盛的精力投身到工程施工中。（6）工程所用材料由供應(yīng)科根據(jù)材料用量計(jì)劃，適時(shí)組織調(diào)運(yùn)采購(gòu)，保證材料能按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)

16、場(chǎng)前，材料場(chǎng)地要全部硬化。進(jìn)場(chǎng)后的材料要按照規(guī)格分開(kāi)堆放，以確保級(jí)配要求，生活、生產(chǎn)用水或就地打井，實(shí)行打井供水和水車(chē)?yán)\(yùn)相結(jié)合的方法進(jìn)行，保證生產(chǎn)日常進(jìn)行，生產(chǎn)生活用電，利用當(dāng)?shù)貏?dòng)力照明線路供電?？傊捎米詡涔╇姾彤?dāng)?shù)鼐€路供電相結(jié)合的方法以保證施工過(guò)程的用電需求。（7）為了確保工程的施工質(zhì)量和工期，除了每月的工作日留有5天的不利氣候干擾外，在具體施工過(guò)程中，采用加快施工進(jìn)度，強(qiáng)化施工管理，利用有利季節(jié)加快施工步伐的方法，對(duì)路基實(shí)行當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天碾壓成型，并將橫坡度加大1%，以利排水。如遇雨季較長(zhǎng)，則利用雨后有利的天日，加大施工機(jī)械和人力的數(shù)量及工作強(qiáng)度，將延誤的工期奪回，以確保工程質(zhì)量和工期

17、的按時(shí)完成。八、環(huán)保a、取土坑的選擇盡量遠(yuǎn)離村莊、農(nóng)田。盡量不破壞或少破壞草地，兼顧環(huán)保、水保和路容的美觀。取土坑同時(shí)用做棄土堆。深度要以實(shí)際地形、地貌具體確定。河灘取土坑取料完畢后要將河床順直，避免沖刷。b、便道的修筑原則盡量利用原有的道路少占用草地、荒地。盡量選擇不影響當(dāng)?shù)卮迕裆a(chǎn)生活的區(qū)域。便道兩側(cè)要插彩旗，繞道及安全標(biāo)志明顯，不可多道行駛，嚴(yán)禁在草原上亂碾亂走。c、恢復(fù)植被的方法清理出的草皮覆蓋要集中矮小堆放，取用完時(shí)，要將取土坑整理成向內(nèi)傾斜30度的斜坡。要邊施工邊整理取土坑，下雨后及時(shí)撒草籽。完工后將鋪筑在便道上的砂礫清除，整理出可種植土，鋪上草皮覆蓋或撒草籽。d、環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)禁

18、隨便取棄土，在指定地點(diǎn)取土或棄土后，要平整好場(chǎng)地恢復(fù)植被。嚴(yán)禁隨處亂扔?xùn)|西，垃圾及廢物，要堆放到指定地點(diǎn)后統(tǒng)一處理。九、安全生產(chǎn)1、草原林區(qū)防火管理措施：因本工程地處呼倫貝爾大草原，草原林區(qū)防火災(zāi)尤為重要，要作為頭等大事來(lái)抓。具體措施如下：a、項(xiàng)目經(jīng)理為防火小組總負(fù)責(zé)人。b、認(rèn)真貫徹"預(yù)防為主"消防結(jié)合的消防工作方針，落實(shí)各項(xiàng)消防措施。c、消防設(shè)施和防火工具，嚴(yán)禁挪作它用，值班人員要做到會(huì)使用各種滅火器材。d、供電電源、線路、電閘等要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)處理。e、油庫(kù)、車(chē)庫(kù)、木工房、配電室、發(fā)電機(jī)房、操作室嚴(yán)禁留人住宿，嚴(yán)禁煙火、嚴(yán)禁吸煙，違者堅(jiān)決查處。f、庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁用明火，周?chē)?5米內(nèi)不準(zhǔn)堆放易燃品。g、室內(nèi)生火不準(zhǔn)用液體燃料引火，煙筒與帳篷連接必須用不燃材料隔開(kāi)。h、從爐內(nèi)取出的熾熱爐灰，要用水澆滅后倒在安全地方。i、各工種的生產(chǎn)操作人員必須嚴(yán)守操作規(guī)程，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，聽(tīng)從命令，聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁違章作業(yè)。各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員及外出施工人員不準(zhǔn)吸煙，更不準(zhǔn)將煙頭隨便扔向草地或林區(qū)，違者嚴(yán)懲。j、由于xx線交通量大，沿途村落密集