汽車電氣項(xiàng)目二

1、項(xiàng)目二項(xiàng)目二 啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)任務(wù)任務(wù) 熟悉啟動(dòng)系統(tǒng)熟悉啟動(dòng)系統(tǒng)2.1.1 了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理2.1.2 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路2.1.3 學(xué)會(huì)檢測(cè)和排除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)常見故障學(xué)會(huì)檢測(cè)和排除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)常見故障2.1.1了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理一、理論知識(shí)一、理論知識(shí)1.電動(dòng)機(jī)的工作原理電動(dòng)機(jī)的工作原理直流電動(dòng)機(jī)是電力啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的核心，它是利用磁場(chǎng)的相互直流電動(dòng)機(jī)是電力啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的核心，它是利用磁場(chǎng)的相互作用把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。磁力線從磁鐵的作用把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。磁力線從磁鐵的N極流到極流到S極極(圖圖

2、2-1)。在把通電導(dǎo)體放在磁場(chǎng)之中時(shí)，會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)磁場(chǎng)。在把通電導(dǎo)體放在磁場(chǎng)之中時(shí)，會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)磁場(chǎng)(圖圖2-2)。在導(dǎo)體的左邊，磁力線在相同的方向，這會(huì)加強(qiáng)左邊的磁力在導(dǎo)體的左邊，磁力線在相同的方向，這會(huì)加強(qiáng)左邊的磁力線的磁通密度。由于兩個(gè)磁場(chǎng)的相互加強(qiáng)，而使得產(chǎn)生一個(gè)線的磁通密度。由于兩個(gè)磁場(chǎng)的相互加強(qiáng)，而使得產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)磁場(chǎng)。在導(dǎo)體右邊的磁力線彼此方向相反，這產(chǎn)強(qiáng)磁場(chǎng)。在導(dǎo)體右邊的磁力線彼此方向相反，這產(chǎn)生了一個(gè)更弱的磁場(chǎng)。通電導(dǎo)體將從強(qiáng)磁場(chǎng)向弱磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)生了一個(gè)更弱的磁場(chǎng)。通電導(dǎo)體將從強(qiáng)磁場(chǎng)向弱磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)(圖圖2-3),即通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中做切割磁力線運(yùn)動(dòng)。該原理應(yīng)用在即通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中做切割磁力

3、線運(yùn)動(dòng)。該原理應(yīng)用在直流電動(dòng)機(jī)中就是通過(guò)電磁將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。直流電動(dòng)機(jī)中就是通過(guò)電磁將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。下一頁(yè)返回2.1.1了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理一個(gè)簡(jiǎn)單的電磁式啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)如一個(gè)簡(jiǎn)單的電磁式啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)如圖圖2 -4所示。內(nèi)部的繞組稱為所示。內(nèi)部的繞組稱為電樞。電樞是電動(dòng)機(jī)的可旋轉(zhuǎn)部件，它由層狀鐵芯盤繞導(dǎo)線電樞。電樞是電動(dòng)機(jī)的可旋轉(zhuǎn)部件，它由層狀鐵芯盤繞導(dǎo)線組成，它用于建立一個(gè)磁場(chǎng)。電樞在固定的外部繞組中組成，它用于建立一個(gè)磁場(chǎng)。電樞在固定的外部繞組中旋轉(zhuǎn)，該外部繞組稱為勵(lì)磁繞組，有極靴周圍盤繞的繞組旋轉(zhuǎn)，該外部繞組稱為勵(lì)磁繞組，有極靴周圍盤繞的繞組(圖圖2 -

4、5)。勵(lì)磁繞組是盤繞在鐵芯周圍以形成電磁場(chǎng)的粗銅線。勵(lì)磁繞組是盤繞在鐵芯周圍以形成電磁場(chǎng)的粗銅線。極靴由高的磁場(chǎng)滲透率材料制成，以幫助集中和指導(dǎo)磁場(chǎng)集極靴由高的磁場(chǎng)滲透率材料制成，以幫助集中和指導(dǎo)磁場(chǎng)集合中的磁力線。合中的磁力線。 當(dāng)電流作用在勵(lì)磁繞組和電樞時(shí)，兩者都產(chǎn)當(dāng)電流作用在勵(lì)磁繞組和電樞時(shí)，兩者都產(chǎn)生磁力線生磁力線(圖圖2 -6 )。磁力線在磁場(chǎng)中從。磁力線在磁場(chǎng)中從N極流向極流向S極。在電樞極。在電樞中，磁力線在繞組的一邊上在一個(gè)方向環(huán)繞而在另一邊上在中，磁力線在繞組的一邊上在一個(gè)方向環(huán)繞而在另一邊上在相反方向環(huán)繞。相反方向環(huán)繞。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.1了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理

5、了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理電流流過(guò)導(dǎo)線會(huì)在導(dǎo)線繞組周圍建立一個(gè)磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)將與電流流過(guò)導(dǎo)線會(huì)在導(dǎo)線繞組周圍建立一個(gè)磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)將與北部和南部磁場(chǎng)相互作用并在繞組上施加轉(zhuǎn)向力，該力引起北部和南部磁場(chǎng)相互作用并在繞組上施加轉(zhuǎn)向力，該力引起繞組向磁場(chǎng)較弱的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。然而，電樞被限制在繞組向磁場(chǎng)較弱的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。然而，電樞被限制在00900范范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)電樞處于極靴之間中途時(shí)，磁場(chǎng)彼此平衡。在圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)電樞處于極靴之間中途時(shí)，磁場(chǎng)彼此平衡。在磁場(chǎng)處于平衡處的點(diǎn)稱為靜態(tài)中立點(diǎn)。為了讓電樞繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，磁場(chǎng)處于平衡處的點(diǎn)稱為靜態(tài)中立點(diǎn)。為了讓電樞繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，使用一個(gè)換向器與電樞繞組的兩端接觸。換向器是由位于電

6、使用一個(gè)換向器與電樞繞組的兩端接觸。換向器是由位于電樞一樞一端周圍的導(dǎo)電片組成。電流通過(guò)接觸換向器片的電刷端周圍的導(dǎo)電片組成。電流通過(guò)接觸換向器片的電刷進(jìn)人和退出電樞。電刷是導(dǎo)電的滑動(dòng)觸點(diǎn)，通常由銅和碳進(jìn)人和退出電樞。電刷是導(dǎo)電的滑動(dòng)觸點(diǎn)，通常由銅和碳組成。隨著電刷從換向器的一片滑到另一片，這樣會(huì)使電組成。隨著電刷從換向器的一片滑到另一片，這樣會(huì)使電樞持續(xù)旋轉(zhuǎn)。樞持續(xù)旋轉(zhuǎn)。2.電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.1了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理 直流電動(dòng)機(jī)由電樞、換向器、磁極等組成。直流電動(dòng)機(jī)由電樞、換向器、磁極等組成。 1)電樞電樞 電樞由彼此相臨放置的若

7、干塊薄鐵沖壓件疊成的鐵芯構(gòu)成電樞由彼此相臨放置的若干塊薄鐵沖壓件疊成的鐵芯構(gòu)成(圖圖2 -7)。如果使用一個(gè)實(shí)鐵芯，則磁場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生渦流，在鐵芯會(huì)。如果使用一個(gè)實(shí)鐵芯，則磁場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生渦流，在鐵芯會(huì)感應(yīng)出反電壓，而反電壓會(huì)使鐵芯發(fā)熱并消耗能量。通感應(yīng)出反電壓，而反電壓會(huì)使鐵芯發(fā)熱并消耗能量。通過(guò)使用疊層結(jié)構(gòu)，在鐵芯中的渦電流降到最少。疊片的外徑過(guò)使用疊層結(jié)構(gòu)，在鐵芯中的渦電流降到最少。疊片的外徑支撐著電樞繞組，繞組盤繞在鐵芯周圍并與整流子連接。每支撐著電樞繞組，繞組盤繞在鐵芯周圍并與整流子連接。每一塊整流子片與其毗鄰的片絕緣。一個(gè)典型的電樞有超過(guò)一塊整流子片與其毗鄰的片絕緣。一個(gè)典型的電樞有超過(guò)30塊

8、的整流子片。一根鋼制軸穿過(guò)鐵芯疊片中的中心孔，來(lái)支塊的整流子片。一根鋼制軸穿過(guò)鐵芯疊片中的中心孔，來(lái)支撐電樞。撐電樞。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.1了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理電樞有兩種基本的繞組模式電樞有兩種基本的繞組模式:疊繞組和波形繞組。在疊繞組中，疊繞組和波形繞組。在疊繞組中，繞組的兩端與臨近的整流子片相連繞組的兩端與臨近的整流子片相連(圖圖2 -8)。在這種模式中，。在這種模式中，通過(guò)電線的電流方向相同。通過(guò)電線的電流方向相同。在波形繞組模式中，繞組的每一端與整流子片相連，整流子在波形繞組模式中，繞組的每一端與整流子片相連，整流子片是片是900或或180。分開的

9、。分開的。(圖圖2 -9)在這種模式設(shè)計(jì)中，有些繞在這種模式設(shè)計(jì)中，有些繞組會(huì)在電樞旋轉(zhuǎn)的特定位置處沒有電流。原因是由于繞組的組會(huì)在電樞旋轉(zhuǎn)的特定位置處沒有電流。原因是由于繞組的整流子片末端與有相同極性的電刷接觸。由于其較低的電阻，整流子片末端與有相同極性的電刷接觸。由于其較低的電阻，波形繞組模式最為常用。波形繞組模式最為常用。2)換向器換向器換向器由安裝在電樞軸上的換向器和電刷組成換向器由安裝在電樞軸上的換向器和電刷組成(圖圖2-10)。其作。其作用是連接磁場(chǎng)繞組、電樞繞組和電源，并保證電磁力矩方向用是連接磁場(chǎng)繞組、電樞繞組和電源，并保證電磁力矩方向不變，使電動(dòng)機(jī)能輸出固定方向的轉(zhuǎn)矩。不變，

10、使電動(dòng)機(jī)能輸出固定方向的轉(zhuǎn)矩。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.1了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理銅制換向片內(nèi)側(cè)制成燕尾形，嵌在絕緣軸套內(nèi)，片間用云母銅制換向片內(nèi)側(cè)制成燕尾形，嵌在絕緣軸套內(nèi)，片間用云母絕緣，外表面車削成圓形，片間的云母和銅片外表面等高，絕緣，外表面車削成圓形，片間的云母和銅片外表面等高，保證電刷磨損的粉末不致落人而造成換向片間短路。保證電刷磨損的粉末不致落人而造成換向片間短路。電刷一般用含銅石墨制成。電刷通過(guò)裝在刷架中并通過(guò)彈簧電刷一般用含銅石墨制成。電刷通過(guò)裝在刷架中并通過(guò)彈簧壓上換向片，保證接觸良好。生產(chǎn)廠家對(duì)電刷彈簧張力的大壓上換向片，保證接觸良好。生產(chǎn)廠家

11、對(duì)電刷彈簧張力的大小有嚴(yán)格的規(guī)定，使用時(shí)應(yīng)按規(guī)定調(diào)整。小有嚴(yán)格的規(guī)定，使用時(shí)應(yīng)按規(guī)定調(diào)整。3)勵(lì)磁繞組勵(lì)磁繞組勵(lì)磁繞組是由繞制在極靴周圍的線帶或線圈組成的電磁鐵，勵(lì)磁繞組是由繞制在極靴周圍的線帶或線圈組成的電磁鐵，極靴由厚鐵塊組成。勵(lì)磁繞組被固定在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)部極靴由厚鐵塊組成。勵(lì)磁繞組被固定在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)部(圖圖2-11 (a)，大多數(shù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)使用，大多數(shù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)使用4個(gè)勵(lì)磁繞組。鐵質(zhì)極靴個(gè)勵(lì)磁繞組。鐵質(zhì)極靴和鐵質(zhì)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)機(jī)殼一起工作以增加和集中勵(lì)磁繞組的磁和鐵質(zhì)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)機(jī)殼一起工作以增加和集中勵(lì)磁繞組的磁場(chǎng)強(qiáng)度場(chǎng)強(qiáng)度(圖圖2-11 (b)。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.1了解電

12、動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理在任何一種直流電動(dòng)機(jī)中，有三種把勵(lì)磁繞組與電樞連接的在任何一種直流電動(dòng)機(jī)中，有三種把勵(lì)磁繞組與電樞連接的方法方法:串聯(lián)、并聯(lián)和使用串聯(lián)和并聯(lián)兩者的復(fù)合連接。串聯(lián)、并聯(lián)和使用串聯(lián)和并聯(lián)兩者的復(fù)合連接。(1)勵(lì)磁繞組與電樞的串聯(lián)。大多數(shù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組與勵(lì)磁繞組與電樞的串聯(lián)。大多數(shù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞是串聯(lián)的，即電流首先到達(dá)勵(lì)磁繞組，然后在整流子和電樞是串聯(lián)的，即電流首先到達(dá)勵(lì)磁繞組，然后在整流子和電樞繞組接觸電刷的時(shí)刻到達(dá)電刷，流經(jīng)電樞后，經(jīng)接地電電樞繞組接觸電刷的時(shí)刻到達(dá)電刷，流經(jīng)電樞后，經(jīng)接地電刷回到蓄電池電源刷回到蓄電池電源(圖圖2-

13、12)。這種設(shè)計(jì)所有通過(guò)勵(lì)磁繞組的電。這種設(shè)計(jì)所有通過(guò)勵(lì)磁繞組的電流也通過(guò)電樞。流也通過(guò)電樞。串聯(lián)電動(dòng)機(jī)在初始啟動(dòng)時(shí)刻產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)的最大的轉(zhuǎn)矩輸出。串聯(lián)電動(dòng)機(jī)在初始啟動(dòng)時(shí)刻產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)的最大的轉(zhuǎn)矩輸出。隨著電動(dòng)機(jī)速度的增加，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出會(huì)減少，這種轉(zhuǎn)隨著電動(dòng)機(jī)速度的增加，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出會(huì)減少，這種轉(zhuǎn)矩輸出的減少是自感應(yīng)引起的反電動(dòng)勢(shì)矩輸出的減少是自感應(yīng)引起的反電動(dòng)勢(shì)(CEMF)的結(jié)果。的結(jié)果。由于啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)在磁場(chǎng)中有線圈在旋轉(zhuǎn)，而線圈在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)由于啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)在磁場(chǎng)中有線圈在旋轉(zhuǎn)，而線圈在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓和電流，并且該感應(yīng)流與通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池產(chǎn)生電壓和電流，并且該感應(yīng)流與通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的

14、蓄電池電流方向相反。電流方向相反。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.1了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理電樞旋轉(zhuǎn)越快，產(chǎn)生的感應(yīng)電流就越大。這樣電樞旋轉(zhuǎn)越快電樞旋轉(zhuǎn)越快，產(chǎn)生的感應(yīng)電流就越大。這樣電樞旋轉(zhuǎn)越快使從蓄電池流到啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電流越少。圖使從蓄電池流到啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電流越少。圖2-13顯示了啟動(dòng)顯示了啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和反電動(dòng)勢(shì)之間的關(guān)系。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和反電動(dòng)勢(shì)之間的關(guān)系。注意注意:在每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)為在每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)為0時(shí)，反電動(dòng)勢(shì)也為。在這個(gè)時(shí)候，有時(shí)，反電動(dòng)勢(shì)也為。在這個(gè)時(shí)候，有最大的從蓄電池流到啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電流是可能的最大的從蓄電池流到啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電流是可能的(隨著電動(dòng)機(jī)隨著電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)

15、加快，反電動(dòng)勢(shì)增加而使流過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流減少。由于旋轉(zhuǎn)加快，反電動(dòng)勢(shì)增加而使流過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流減少。由于電流的減少，旋轉(zhuǎn)力電流的減少，旋轉(zhuǎn)力(轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)矩)也隨著減少。也隨著減少。(2)勵(lì)磁繞組與電樞的并聯(lián)。有的電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞并聯(lián)勵(lì)磁繞組與電樞的并聯(lián)。有的電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞并聯(lián)(圖圖2-14)，用于限制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。并勵(lì)電動(dòng)機(jī)在其速度增加，用于限制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。并勵(lì)電動(dòng)機(jī)在其速度增加時(shí)不會(huì)減少轉(zhuǎn)矩輸出，這是因?yàn)樵陔姌兄挟a(chǎn)生的反時(shí)不會(huì)減少轉(zhuǎn)矩輸出，這是因?yàn)樵陔姌兄挟a(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)沒有減少勵(lì)磁繞組的強(qiáng)度。由于并勵(lì)電動(dòng)機(jī)沒能力產(chǎn)電動(dòng)勢(shì)沒有減少勵(lì)磁繞組的強(qiáng)度。由于并勵(lì)電動(dòng)機(jī)沒能力產(chǎn)生高的轉(zhuǎn)矩，因此，它并

16、不常見。在汽車中，并勵(lì)電動(dòng)機(jī)常生高的轉(zhuǎn)矩，因此，它并不常見。在汽車中，并勵(lì)電動(dòng)機(jī)常用做雨刮電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)座椅電動(dòng)機(jī)等。用做雨刮電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)座椅電動(dòng)機(jī)等。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.1了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理(3)勵(lì)磁繞組與電樞的并、串聯(lián)。在復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)中，大多數(shù)勵(lì)勵(lì)磁繞組與電樞的并、串聯(lián)。在復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)中，大多數(shù)勵(lì)磁繞組與電樞串聯(lián)，而有一個(gè)勵(lì)磁繞組與蓄電池和電樞并聯(lián)磁繞組與電樞串聯(lián)，而有一個(gè)勵(lì)磁繞組與蓄電池和電樞并聯(lián)(圖圖2-15)。這種配置使得復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較高的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩以及。這種配置使得復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較高的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩以及恒定的工作速度。并聯(lián)

17、的勵(lì)磁繞組用于限制啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的速恒定的工作速度。并聯(lián)的勵(lì)磁繞組用于限制啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的速度。度。二、實(shí)踐操作二、實(shí)踐操作1.從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除和安裝電動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除和安裝電動(dòng)機(jī) 注意注意:拆下蓄電池負(fù)極電纜，用膠帶把電纜夾子包裹或把它封拆下蓄電池負(fù)極電纜，用膠帶把電纜夾子包裹或把它封套在一個(gè)橡膠管中，以防止與蓄電池接線柱的意外接觸。套在一個(gè)橡膠管中，以防止與蓄電池接線柱的意外接觸。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.1了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理(2)把到電磁閥的接線柱的接線端子斷開。為了防止混淆，利把到電磁閥的接線柱的接線端子斷開。為了防止混淆，利用一塊膠帶來(lái)識(shí)別不同的接線。用一塊

18、膠帶來(lái)識(shí)別不同的接線。在有些汽車上，為了能拆下啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，可能需要斷開排氣在有些汽車上，為了能拆下啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，可能需要斷開排氣系統(tǒng)。如果螺栓難以拆卸，可以用滲透油噴灑排氣系統(tǒng)的緊系統(tǒng)。如果螺栓難以拆卸，可以用滲透油噴灑排氣系統(tǒng)的緊固件以幫助拆卸。固件以幫助拆卸。(3)松開電動(dòng)機(jī)螺栓并拆下除一個(gè)外全部的螺栓，支撐電動(dòng)機(jī)，松開電動(dòng)機(jī)螺栓并拆下除一個(gè)外全部的螺栓，支撐電動(dòng)機(jī)，拆下留下的螺栓，然后取下電動(dòng)機(jī)。拆下留下的螺栓，然后取下電動(dòng)機(jī)。注意注意:啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)是較重的，因此，要防止操作過(guò)程中電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)是較重的，因此，要防止操作過(guò)程中電動(dòng)機(jī)掉到地上而損壞。掉到地上而損壞。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.

19、1了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理把已修復(fù)的電動(dòng)機(jī)安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)的操作步驟與拆除相反。安把已修復(fù)的電動(dòng)機(jī)安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)的操作步驟與拆除相反。安裝時(shí)應(yīng)小心不要使電動(dòng)機(jī)掉落，要確保安全裝時(shí)應(yīng)小心不要使電動(dòng)機(jī)掉落，要確保安全;確保全部電線連確保全部電線連接是緊的并有效的。如果正在安裝一個(gè)新的或大修的電動(dòng)機(jī)，接是緊的并有效的。如果正在安裝一個(gè)新的或大修的電動(dòng)機(jī)，應(yīng)除去任何可能阻止良好連接的油漆。應(yīng)除去任何可能阻止良好連接的油漆。通用汽車公司有些汽車的電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)機(jī)和固定支架之間使通用汽車公司有些汽車的電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)機(jī)和固定支架之間使用了墊片用了墊片(圖圖2-16)，安裝時(shí)需要檢查齒輪的嚙

20、合間隙。檢查時(shí)，安裝時(shí)需要檢查齒輪的嚙合間隙。檢查時(shí)，把扁平刀形螺絲刀插人在傳動(dòng)箱側(cè)面上的進(jìn)日槽。把驅(qū)動(dòng)行把扁平刀形螺絲刀插人在傳動(dòng)箱側(cè)面上的進(jìn)日槽。把驅(qū)動(dòng)行星齒輪撬進(jìn)嚙合位置。利用一根直徑為星齒輪撬進(jìn)嚙合位置。利用一根直徑為0. 020 in(0. 508 mm)的導(dǎo)線檢查在齒輪之間的間隙的導(dǎo)線檢查在齒輪之間的間隙(圖圖2-17) 。如果兩個(gè)齒輪之間的間隙過(guò)大或過(guò)小，那么電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)發(fā)如果兩個(gè)齒輪之間的間隙過(guò)大或過(guò)小，那么電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種高波噪聲。動(dòng)機(jī)時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種高波噪聲。維修技巧維修技巧:傳動(dòng)箱破損的主要原因是由于在齒輪和齒圈之間的傳動(dòng)箱破損的主要原因是由于在齒輪和齒圈之

21、間的間隙太小，有一個(gè)比最小的間隙大一點(diǎn)的間隙始終是好的。間隙太小，有一個(gè)比最小的間隙大一點(diǎn)的間隙始終是好的。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.1了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理2.電動(dòng)機(jī)的分解和裝配電動(dòng)機(jī)的分解和裝配如果電動(dòng)機(jī)有故障，那么需要把電動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆卸下來(lái)如果電動(dòng)機(jī)有故障，那么需要把電動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆卸下來(lái)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)和修理。為了把汽車停車時(shí)間減上下少到最少，進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)和修理。為了把汽車停車時(shí)間減上下少到最少，許多維修廠一般不會(huì)現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)電動(dòng)機(jī)，常常會(huì)更換它們。許多維修廠一般不會(huì)現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)電動(dòng)機(jī)，常常會(huì)更換它們。如果電動(dòng)機(jī)要進(jìn)行修復(fù)，技術(shù)員應(yīng)研究生產(chǎn)廠家的維修手冊(cè)，如果電

22、動(dòng)機(jī)要進(jìn)行修復(fù)，技術(shù)員應(yīng)研究生產(chǎn)廠家的維修手冊(cè)，熟悉該電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，并熟悉該特定電動(dòng)機(jī)的拆卸步驟。圖熟悉該電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，并熟悉該特定電動(dòng)機(jī)的拆卸步驟。圖2-18為一典型電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，我們熟知后，按照為一典型電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，我們熟知后，按照?qǐng)D圖2-19所示的步驟拆卸電動(dòng)機(jī)。所示的步驟拆卸電動(dòng)機(jī)。圖圖2 - 20顯示了一個(gè)典型的針對(duì)永磁式齒輪減速啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的顯示了一個(gè)典型的針對(duì)永磁式齒輪減速啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的拆卸過(guò)程。再次提醒，必須查閱正在工作的啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的廠拆卸過(guò)程。再次提醒，必須查閱正在工作的啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的廠家維修手冊(cè)。家維修手冊(cè)。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.1了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電

23、動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理在拆卸電動(dòng)機(jī)時(shí)，可以對(duì)其進(jìn)行清洗和檢查。清洗時(shí)，不要在拆卸電動(dòng)機(jī)時(shí)，可以對(duì)其進(jìn)行清洗和檢查。清洗時(shí)，不要在溶劑或汽油中清洗啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的元件，否則殘留物可能點(diǎn)在溶劑或汽油中清洗啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的元件，否則殘留物可能點(diǎn)燃并破壞電動(dòng)機(jī)。應(yīng)使用燃并破壞電動(dòng)機(jī)。應(yīng)使用25 Dsi (172.4 kPa)的壓縮空氣吹，的壓縮空氣吹，用干凈抹布擦拭或使用工業(yè)酒精來(lái)清洗啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的元件。用干凈抹布擦拭或使用工業(yè)酒精來(lái)清洗啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的元件。檢查機(jī)架總成，是否有松動(dòng)的極靴和斷開或磨損的電線。檢檢查機(jī)架總成，是否有松動(dòng)的極靴和斷開或磨損的電線。檢查換向器是否有停頓和過(guò)熱的現(xiàn)象。查換向器是否有停頓和過(guò)熱

24、的現(xiàn)象。在重新裝配啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，基本上是按照拆卸的相反步驟進(jìn)在重新裝配啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，基本上是按照拆卸的相反步驟進(jìn)行，另外附加的步驟如下。行，另外附加的步驟如下。(1)用高溫油脂，潤(rùn)滑電樞軸上的花鍵。用高溫油脂，潤(rùn)滑電樞軸上的花鍵。(2)安裝電樞軸上的彈性擋圈時(shí)，用錘子敲擊術(shù)頭使彈性擋安裝電樞軸上的彈性擋圈時(shí)，用錘子敲擊術(shù)頭使彈性擋圈到軸上圈到軸上(圖圖2-21)。(3)用高溫油脂潤(rùn)滑軸承。用高溫油脂潤(rùn)滑軸承。(4)在把電磁閥安裝到機(jī)架上之前，為電磁閥法件涂密封膠。在把電磁閥安裝到機(jī)架上之前，為電磁閥法件涂密封膠。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.1了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理了解電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理把

25、電樞裝人機(jī)架，保證電樞、機(jī)架、傳動(dòng)箱、換向器相互之把電樞裝人機(jī)架，保證電樞、機(jī)架、傳動(dòng)箱、換向器相互之間的位置。間的位置。(6)檢查行星齒輪的間隙。斷開到啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組的檢查行星齒輪的間隙。斷開到啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組的M接線柱。從蓄電池負(fù)極接線柱到啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)機(jī)架連接跨接電接線柱。從蓄電池負(fù)極接線柱到啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)機(jī)架連接跨接電纜纜(圖圖2-22)。從。從M接線柱連接跨接線并隨時(shí)把跨接線的另一端接線柱連接跨接線并隨時(shí)把跨接線的另一端接觸啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)機(jī)架，這會(huì)使行星齒輪移動(dòng)到啟動(dòng)位置并保接觸啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)機(jī)架，這會(huì)使行星齒輪移動(dòng)到啟動(dòng)位置并保持在那里直到蓄電池被斷開。利用測(cè)隙規(guī)檢查間隙持在那里直到蓄電池被

26、斷開。利用測(cè)隙規(guī)檢查間隙(圖圖2-23)，把測(cè)量間隙與規(guī)定值進(jìn)行比較把測(cè)量間隙與規(guī)定值進(jìn)行比較;通常，規(guī)定值要求通常，規(guī)定值要求0. 010 0. 140 in (0. 250. 35 mm)的間隙。的間隙。維修技巧維修技巧:在大多數(shù)汽車上沒有任何調(diào)整行星齒輪間隙的規(guī)定。在大多數(shù)汽車上沒有任何調(diào)整行星齒輪間隙的規(guī)定。然而，如果間隙過(guò)大，則可能是電磁閥連鎖或換擋桿的過(guò)度然而，如果間隙過(guò)大，則可能是電磁閥連鎖或換擋桿的過(guò)度磨損。磨損。(7)在把啟動(dòng)中動(dòng)機(jī)安裝講汽車之前。執(zhí)行自由旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)。在把啟動(dòng)中動(dòng)機(jī)安裝講汽車之前。執(zhí)行自由旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)。上一頁(yè)返回2.1.2啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝

27、置和控制電路一、理論知識(shí)一、理論知識(shí)1.啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作過(guò)程如電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作過(guò)程如圖圖2-24所示。電磁開關(guān)拉動(dòng)撥叉，所示。電磁開關(guān)拉動(dòng)撥叉，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪向左移動(dòng)，使之與飛輪嚙合，從而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪向左移動(dòng)，使之與飛輪嚙合，從而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置是啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)中連接電樞到發(fā)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置是啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)中連接電樞到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪啟動(dòng)齒圈的部分。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置包括與在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪啟動(dòng)齒圈的部分。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置包括與在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)軸上的飛輪啟動(dòng)齒圈相嚙合的行星齒輪組機(jī)機(jī)軸上的飛輪啟動(dòng)齒圈相嚙合的行星齒輪組(圖圖225）。為）。為

28、了防止行星齒輪或啟動(dòng)齒圈的破壞，行星齒輪必須在啟動(dòng)電了防止行星齒輪或啟動(dòng)齒圈的破壞，行星齒輪必須在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)之前與啟動(dòng)齒圈嚙合。為了幫助平穩(wěn)的連接，行星動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)之前與啟動(dòng)齒圈嚙合。為了幫助平穩(wěn)的連接，行星齒輪輪齒末端是錐形的。電樞的動(dòng)作也必須一直是從電動(dòng)機(jī)齒輪輪齒末端是錐形的。電樞的動(dòng)作也必須一直是從電動(dòng)機(jī)到發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)齒圈的輪齒數(shù)和啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)行星齒輪上到發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)齒圈的輪齒數(shù)和啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)行星齒輪上的輪齒數(shù)日比率通常為的輪齒數(shù)日比率通常為15: 1- 20: 10這意味著啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)比發(fā)這意味著啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)比發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快15 20倍。倍。下一頁(yè)返回2.1.2啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝

29、置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系數(shù)由傳動(dòng)齒輪啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系數(shù)由傳動(dòng)齒輪(行星齒輪行星齒輪)上輪齒數(shù)除以被上輪齒數(shù)除以被傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)齒輪(飛輪飛輪)輪齒數(shù)得出。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速大約是輪齒數(shù)得出。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速大約是為為200 r/min。如果啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置有一個(gè)如果啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置有一個(gè)18: 1的比率，那么啟動(dòng)電動(dòng)的比率，那么啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)會(huì)以機(jī)會(huì)以3 600 r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后加速到了的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后加速到了2 000 r/min，那么啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)增加到，那么啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)增加到36 000 r/min。在一個(gè)典型的

30、超越型離合器中在一個(gè)典型的超越型離合器中(圖圖2-26)，離合器殼內(nèi)部被通過(guò)，離合器殼內(nèi)部被通過(guò)花鍵連在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電樞軸上。在離合器殼內(nèi)的傳動(dòng)行星花鍵連在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電樞軸上。在離合器殼內(nèi)的傳動(dòng)行星齒輪在電樞軸上自由地旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)矩通過(guò)電樞軸傳到離合器齒輪在電樞軸上自由地旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)矩通過(guò)電樞軸傳到離合器殼時(shí)，彈簧支撐的滾軸被壓進(jìn)其錐形槽最窄的地方殼時(shí)，彈簧支撐的滾軸被壓進(jìn)其錐形槽最窄的地方(圖圖2-27 )。然后它們被緊緊地壓在傳動(dòng)裝置與行星齒輪的端面之間，此然后它們被緊緊地壓在傳動(dòng)裝置與行星齒輪的端面之間，此時(shí)行星齒輪室和離合器殼被鎖在了一起時(shí)行星齒輪室和離合器殼被鎖在了一起;轉(zhuǎn)矩通過(guò)啟動(dòng)由

31、動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)啟動(dòng)由動(dòng)機(jī)傳到了齒圈和發(fā)動(dòng)機(jī)。傳到了齒圈和發(fā)動(dòng)機(jī)。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.2啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并在自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下運(yùn)行時(shí)，齒圈就會(huì)帶動(dòng)行在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并在自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下運(yùn)行時(shí)，齒圈就會(huì)帶動(dòng)行星齒輪以高于電樞軸轉(zhuǎn)速的速度旋轉(zhuǎn)。這會(huì)卸載離合器滾軸，星齒輪以高于電樞軸轉(zhuǎn)速的速度旋轉(zhuǎn)。這會(huì)卸載離合器滾軸，并使行星齒輪釋放而圍繞電樞軸自由地旋轉(zhuǎn)。并使行星齒輪釋放而圍繞電樞軸自由地旋轉(zhuǎn)。2?？刂齐娐泛涂刂圃??？刂齐娐泛涂刂圃?)控制電路控制電路汽車的啟動(dòng)電路由兩個(gè)電路組成汽車的啟動(dòng)電路由兩個(gè)電路組成:啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制電路和電動(dòng)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制電路

32、和電動(dòng)機(jī)供電電路機(jī)供電電路(圖圖2-28),這些電路是分開的但是有關(guān)聯(lián)的。控制這些電路是分開的但是有關(guān)聯(lián)的?？刂齐娐酚牲c(diǎn)火開關(guān)的啟動(dòng)部分、啟動(dòng)安全開關(guān)電路由點(diǎn)火開關(guān)的啟動(dòng)部分、啟動(dòng)安全開關(guān)(如果存在如果存在)和把和把這些元件與繼電器或電磁線圈相連的接線組成。電動(dòng)機(jī)供電這些元件與繼電器或電磁線圈相連的接線組成。電動(dòng)機(jī)供電電路由從蓄電池到繼電器和啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、或直接連到在啟動(dòng)電路由從蓄電池到繼電器和啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、或直接連到在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)電磁線圈的重型蓄電池電纜組成。電動(dòng)機(jī)時(shí)電磁線圈的重型蓄電池電纜組成。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.2啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路2)控制元件控制

33、元件(1)磁力開關(guān)。磁力開關(guān)。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)要求大流量的電流啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)要求大流量的電流(高達(dá)高達(dá)300 A)以產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的轉(zhuǎn)矩。這樣大的電流需要足夠大截面的導(dǎo)體來(lái)運(yùn)載所需要的轉(zhuǎn)矩。這樣大的電流需要足夠大截面的導(dǎo)體來(lái)運(yùn)載(如蓄電池電纜如蓄電池電纜)，才能夠保證安全。把大尺寸的導(dǎo)體放進(jìn)線，才能夠保證安全。把大尺寸的導(dǎo)體放進(jìn)線束里連到點(diǎn)火開關(guān)是不切實(shí)際的。為了既能提供大電流，又束里連到點(diǎn)火開關(guān)是不切實(shí)際的。為了既能提供大電流，又能減小導(dǎo)體的截面積，因此，所有啟動(dòng)系統(tǒng)都包含有不同類能減小導(dǎo)體的截面積，因此，所有啟動(dòng)系統(tǒng)都包含有不同類型的磁力開關(guān)。常用的磁力開關(guān)有兩種類型型的磁力開

34、關(guān)。常用的磁力開關(guān)有兩種類型:電磁閥和繼電器。電磁閥和繼電器。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.2啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)安裝的電磁閥。電磁閥是一種利用柱塞的運(yùn)動(dòng)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)安裝的電磁閥。電磁閥是一種利用柱塞的運(yùn)動(dòng)發(fā)揮拉力和夾持力的電磁設(shè)備。在電磁驅(qū)動(dòng)的啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)系發(fā)揮拉力和夾持力的電磁設(shè)備。在電磁驅(qū)動(dòng)的啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，電磁閥直接安裝在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的頂部統(tǒng)中，電磁閥直接安裝在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的頂部(圖圖2-29)。在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)上的電磁閥開關(guān)執(zhí)行兩個(gè)功能在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)上的電磁閥開關(guān)執(zhí)行兩個(gè)功能:關(guān)閉蓄電池和啟關(guān)閉蓄電池和啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)間的電路動(dòng)電動(dòng)機(jī)間的電路;把啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的行

35、星齒輪換擋到與齒圈嚙把啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的行星齒輪換擋到與齒圈嚙合，這是通過(guò)在電磁閥柱塞和在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)上的變速桿之間合，這是通過(guò)在電磁閥柱塞和在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)上的變速桿之間的連桿系完成。在過(guò)去，給電磁閥通電的最常用方法是直接的連桿系完成。在過(guò)去，給電磁閥通電的最常用方法是直接從蓄電池通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)。然而，現(xiàn)在大多數(shù)的汽車連同電磁從蓄電池通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)。然而，現(xiàn)在大多數(shù)的汽車連同電磁閥使用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)繼電器。繼電器用于減少流過(guò)點(diǎn)火開關(guān)的閥使用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)繼電器。繼電器用于減少流過(guò)點(diǎn)火開關(guān)的電流，并且通常由動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊電流，并且通常由動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)控制?？刂?。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.2啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)

36、裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路在電路閉合和電流流到電磁閥時(shí)，來(lái)自蓄電池的電流流到吸在電路閉合和電流流到電磁閥時(shí)，來(lái)自蓄電池的電流流到吸合繞組和保持繞組合繞組和保持繞組(圖圖2-30)。由于要求高達(dá)。由于要求高達(dá)50 A的電流來(lái)形成的電流來(lái)形成一個(gè)大的把柱塞拉人的磁力，因此，兩個(gè)繞組均被通電來(lái)形一個(gè)大的把柱塞拉人的磁力，因此，兩個(gè)繞組均被通電來(lái)形成一個(gè)拉動(dòng)柱塞的聯(lián)合磁場(chǎng)。一旦柱塞被移動(dòng)，夾持柱塞所成一個(gè)拉動(dòng)柱塞的聯(lián)合磁場(chǎng)。一旦柱塞被移動(dòng)，夾持柱塞所需的電流減少，這使得用于拉人柱塞的電流能被用于驅(qū)動(dòng)啟需的電流減少，這使得用于拉人柱塞的電流能被用于驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。 當(dāng)點(diǎn)

37、火開關(guān)在啟動(dòng)位置時(shí)，電壓作用在電磁閥當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在啟動(dòng)位置時(shí)，電壓作用在電磁閥s接線柱接線柱(圖圖2-30 ) 。吸合繞組有自己的到電磁閥箱體的接地，吸合繞組的。吸合繞組有自己的到電磁閥箱體的接地，吸合繞組的接地是通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。電流會(huì)流經(jīng)兩個(gè)繞組來(lái)產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)接地是通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。電流會(huì)流經(jīng)兩個(gè)繞組來(lái)產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)的磁場(chǎng)。當(dāng)柱塞運(yùn)動(dòng)到與主蓄電池和電動(dòng)機(jī)接線柱接觸時(shí)，的磁場(chǎng)。當(dāng)柱塞運(yùn)動(dòng)到與主蓄電池和電動(dòng)機(jī)接線柱接觸時(shí)，吸合繞組斷電。由于該接觸使蓄電池電壓作用在線圈的兩端，吸合繞組斷電。由于該接觸使蓄電池電壓作用在線圈的兩端，因此，吸合繞組是沒有通電的因此，吸合繞組是沒有通電的(圖圖2-31)。原經(jīng)吸合

38、繞組的電流。原經(jīng)吸合繞組的電流現(xiàn)在流到了電動(dòng)機(jī)，增大了流經(jīng)電動(dòng)機(jī)的電流?，F(xiàn)在流到了電動(dòng)機(jī)，增大了流經(jīng)電動(dòng)機(jī)的電流。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.2啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路由于柱塞運(yùn)動(dòng)推動(dòng)變速桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，接觸盤沒有關(guān)掉從蓄電池由于柱塞運(yùn)動(dòng)推動(dòng)變速桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，接觸盤沒有關(guān)掉從蓄電池到啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電路，因此，在電樞開始旋轉(zhuǎn)前行星齒輪與到啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電路，因此，在電樞開始旋轉(zhuǎn)前行星齒輪與飛輪是完全嚙合的。飛輪是完全嚙合的。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，把鑰匙擰到運(yùn)行在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，把鑰匙擰到運(yùn)行(RUN)位置打開控制電路。位置打開控制電路。電壓不再作用在吸合繞組上，回位彈簧使柱塞回到其中性位

39、電壓不再作用在吸合繞組上，回位彈簧使柱塞回到其中性位置。在圖置。在圖2 -31和圖和圖2 - 32中說(shuō)明了中說(shuō)明了R接線柱。該接線柱提供到接線柱。該接線柱提供到點(diǎn)火旁通電路的電流，該電路在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)向點(diǎn)火線圈提點(diǎn)火旁通電路的電流，該電路在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)向點(diǎn)火線圈提供的電流全部由蓄電池承擔(dān)。供的電流全部由蓄電池承擔(dān)。 遙控電磁閥。有些汽車廠家使用安裝在靠近蓄電池翼板輪遙控電磁閥。有些汽車廠家使用安裝在靠近蓄電池翼板輪桐槽或散熱器支架上的啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電磁閥，稱為遙控電磁閥桐槽或散熱器支架上的啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電磁閥，稱為遙控電磁閥(圖圖2-33)。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)到啟動(dòng)。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)到啟動(dòng)(START)位置

40、時(shí)，電流通過(guò)位置時(shí)，電流通過(guò)該開關(guān)向電磁閥繞組供電。繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)把可移動(dòng)該開關(guān)向電磁閥繞組供電。繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)把可移動(dòng)的鐵芯拉人與蓄電池的內(nèi)部觸點(diǎn)和啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)接線柱接觸的鐵芯拉人與蓄電池的內(nèi)部觸點(diǎn)和啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)接線柱接觸(圖圖2-32 )。隨著觸點(diǎn)閉合，全部蓄電池電流供給了啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。隨著觸點(diǎn)閉合，全部蓄電池電流供給了啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。圖圖2-34為遙控電磁閥安裝在驅(qū)動(dòng)電路中的情況。為遙控電磁閥安裝在驅(qū)動(dòng)電路中的情況。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.2啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路 (2)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)繼電器控制。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)繼電器控制。大多數(shù)現(xiàn)代汽車安裝與啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電磁閥

41、配合的啟動(dòng)大多數(shù)現(xiàn)代汽車安裝與啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電磁閥配合的啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。該繼電器通過(guò)點(diǎn)火開電動(dòng)機(jī)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。該繼電器通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)或由動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊來(lái)控制。關(guān)或由動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊來(lái)控制。 在一個(gè)使用點(diǎn)火開關(guān)控制在一個(gè)使用點(diǎn)火開關(guān)控制繼電器的系統(tǒng)中，開關(guān)通常會(huì)被安裝在繼電器控制電路的絕繼電器的系統(tǒng)中，開關(guān)通常會(huì)被安裝在繼電器控制電路的絕緣緣端端(圖圖2 35）。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)被轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置時(shí)，蓄電池電壓）。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)被轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置時(shí)，蓄電池電壓作用在繼電器線圈上。由于繼電器線圈是接地的，線圈通電作用在繼電器線圈上。由于繼電器線圈是接地的，線圈通電后把觸點(diǎn)拉閉合。隨著觸點(diǎn)

42、的閉合，蓄電池電壓作用在啟動(dòng)后把觸點(diǎn)拉閉合。隨著觸點(diǎn)的閉合，蓄電池電壓作用在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電磁閥的控制端。電磁閥在之前討論過(guò)的相同方式下電動(dòng)機(jī)電磁閥的控制端。電磁閥在之前討論過(guò)的相同方式下工作。在這種類型的系統(tǒng)中，從蓄電池到點(diǎn)火開關(guān)可使用一工作。在這種類型的系統(tǒng)中，從蓄電池到點(diǎn)火開關(guān)可使用一根非常小的電線。這減少了線束的尺寸。根非常小的電線。這減少了線束的尺寸。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.2啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路在動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊系統(tǒng)中，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊會(huì)監(jiān)控點(diǎn)火在動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊系統(tǒng)中，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊會(huì)監(jiān)控點(diǎn)火開關(guān)的位置來(lái)確定電動(dòng)機(jī)是否應(yīng)該通電。不同廠家使用不同

43、開關(guān)的位置來(lái)確定電動(dòng)機(jī)是否應(yīng)該通電。不同廠家使用不同的軟件，但軟件的作用都是防止在發(fā)動(dòng)機(jī)已在運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)電的軟件，但軟件的作用都是防止在發(fā)動(dòng)機(jī)已在運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，以及在動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊里面安裝防盜鑰匙。動(dòng)機(jī)，以及在動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊里面安裝防盜鑰匙。(3)點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)是為大多數(shù)汽車電器主系統(tǒng)的配電點(diǎn)點(diǎn)火開關(guān)是為大多數(shù)汽車電器主系統(tǒng)的配電點(diǎn)(圖圖2-36)。大多。大多數(shù)點(diǎn)火開關(guān)有數(shù)點(diǎn)火開關(guān)有5個(gè)位置。個(gè)位置。附屬。向汽車附屬電器電路供電。它不向發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、附屬。向汽車附屬電器電路供電。它不向發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制電路或點(diǎn)火系統(tǒng)供電。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制電路或點(diǎn)火系統(tǒng)供電。上鎖。機(jī)

44、械地鎖住方向盤和傳輸齒輪選擇器。在點(diǎn)火開關(guān)上鎖。機(jī)械地鎖住方向盤和傳輸齒輪選擇器。在點(diǎn)火開關(guān)中的所有電器都是斷開的。大多數(shù)點(diǎn)火開關(guān)必須在該位置插中的所有電器都是斷開的。大多數(shù)點(diǎn)火開關(guān)必須在該位置插人和拔出鑰匙。人和拔出鑰匙。關(guān)閉。所有由點(diǎn)火開關(guān)控制的電路是斷開的，轉(zhuǎn)向盤和傳關(guān)閉。所有由點(diǎn)火開關(guān)控制的電路是斷開的，轉(zhuǎn)向盤和傳輸齒輪選擇器未鎖住。輸齒輪選擇器未鎖住。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.2啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路開啟或運(yùn)行。該開關(guān)提供到點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)機(jī)控制和所有其他開啟或運(yùn)行。該開關(guān)提供到點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)機(jī)控制和所有其他由該開關(guān)控制的電路。有些系統(tǒng)會(huì)用在點(diǎn)火開關(guān)中的鑰匙給

45、由該開關(guān)控制的電路。有些系統(tǒng)會(huì)用在點(diǎn)火開關(guān)中的鑰匙給諧音器和燈供電。其他系統(tǒng)在鑰匙被移走和在鑰匙插人諧音器和燈供電。其他系統(tǒng)在鑰匙被移走和在鑰匙插人時(shí)，關(guān)掉它的時(shí)候給防盜系統(tǒng)供電。時(shí)，關(guān)掉它的時(shí)候給防盜系統(tǒng)供電。啟動(dòng)。該開關(guān)向啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制電路、點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。該開關(guān)向啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制電路、點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路提供電流?？刂齐娐诽峁╇娏?。點(diǎn)火開關(guān)在啟動(dòng)位置是彈簧加載的。在駕駛員放開鑰匙時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)在啟動(dòng)位置是彈簧加載的。在駕駛員放開鑰匙時(shí)，瞬時(shí)接觸會(huì)自動(dòng)地把接觸移到運(yùn)行瞬時(shí)接觸會(huì)自動(dòng)地把接觸移到運(yùn)行RUN)位置。所有其他的位置。所有其他的點(diǎn)火開關(guān)位置是止動(dòng)位置。點(diǎn)火開關(guān)位置是止動(dòng)位置。

46、上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.2啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路(4)啟動(dòng)安全開關(guān)。啟動(dòng)安全開關(guān)。 空擋安全開關(guān)用在裝備有自動(dòng)變速箱的汽車上，它在變速器空擋安全開關(guān)用在裝備有自動(dòng)變速箱的汽車上，它在變速器換擋選擇器處在任何非停車或空擋位置時(shí)斷開啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)控?fù)Q擋選擇器處在任何非停車或空擋位置時(shí)斷開啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制電路?？論醢踩_關(guān)實(shí)際的位置取決于變速箱的種類和變制電路?？論醢踩_關(guān)實(shí)際的位置取決于變速箱的種類和變速桿的位置，有些廠家把開關(guān)放在變速箱里面速桿的位置，有些廠家把開關(guān)放在變速箱里面(圖圖2-37 ) 。裝備有自動(dòng)變速箱的汽車要求一種在變速箱處于正常工作情裝備有自動(dòng)變速

47、箱的汽車要求一種在變速箱處于正常工作情況下防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的方法。如果沒有這種特性，一旦汽車況下防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的方法。如果沒有這種特性，一旦汽車啟動(dòng)后，汽車會(huì)向前或向后竄動(dòng)，從而引起個(gè)人傷害或財(cái)啟動(dòng)后，汽車會(huì)向前或向后竄動(dòng)，從而引起個(gè)人傷害或財(cái)產(chǎn)損失。常開空擋安全開關(guān)串聯(lián)到啟動(dòng)系統(tǒng)控制電路，同時(shí)產(chǎn)損失。常開空擋安全開關(guān)串聯(lián)到啟動(dòng)系統(tǒng)控制電路，同時(shí)通常由變速桿操作。在處于停車或者空擋位置時(shí)，該開關(guān)是通常由變速桿操作。在處于停車或者空擋位置時(shí)，該開關(guān)是閉合的，允許電流流向啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路。在變速箱處于輪齒閉合的，允許電流流向啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路。在變速箱處于輪齒位置時(shí)，該開關(guān)是斷開的，電流不能流向啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)

48、電路。位置時(shí)，該開關(guān)是斷開的，電流不能流向啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路。許多汽車配備有使用類似安全開關(guān)的手動(dòng)變速箱。啟動(dòng)離合許多汽車配備有使用類似安全開關(guān)的手動(dòng)變速箱。啟動(dòng)離合器互鎖開關(guān)通常通過(guò)離合器踏板的運(yùn)動(dòng)來(lái)操作器互鎖開關(guān)通常通過(guò)離合器踏板的運(yùn)動(dòng)來(lái)操作(圖圖2 -38)。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.2啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置和控制電路當(dāng)離合器踏板被向下推時(shí)，該開關(guān)閉合，電流能流過(guò)啟動(dòng)當(dāng)離合器踏板被向下推時(shí)，該開關(guān)閉合，電流能流過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路。如果離合器踏板向上抬起，則開關(guān)斷開，電流電動(dòng)機(jī)電路。如果離合器踏板向上抬起，則開關(guān)斷開，電流不能流動(dòng)。不能流動(dòng)。有些汽車使用了一種機(jī)械連鎖來(lái)阻

49、塞點(diǎn)火開關(guān)缸筒的運(yùn)動(dòng)，有些汽車使用了一種機(jī)械連鎖來(lái)阻塞點(diǎn)火開關(guān)缸筒的運(yùn)動(dòng)，除非變速箱處于停車或空擋位置除非變速箱處于停車或空擋位置(圖圖2-39)。二、實(shí)踐操作二、實(shí)踐操作根據(jù)電路圖根據(jù)電路圖2 - 27，練習(xí)啟動(dòng)電路的連接。練習(xí)步驟如下。，練習(xí)啟動(dòng)電路的連接。練習(xí)步驟如下。(1)看圖。理解啟動(dòng)電路圖的工作原理?？磮D。理解啟動(dòng)電路圖的工作原理。(2)選擇、確定各電纜的截面積。選擇、確定各電纜的截面積。(3)根據(jù)電路圖連線。根據(jù)電路圖連線。(4)啟動(dòng)。檢查電路連接是否正確。啟動(dòng)。檢查電路連接是否正確。上一頁(yè)返回2.1.3學(xué)會(huì)檢測(cè)和排除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)常見故學(xué)會(huì)檢測(cè)和排除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)常見故障障檢查電動(dòng)機(jī)故

50、障前，應(yīng)先檢查電刷和換向器表面情況，消除檢查電動(dòng)機(jī)故障前，應(yīng)先檢查電刷和換向器表面情況，消除電刷發(fā)卜、表面沾油等故障。在確定電刷和換向器表面間接電刷發(fā)卜、表面沾油等故障。在確定電刷和換向器表面間接觸正常后，用充好電的蓄電池轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。若啟動(dòng)電動(dòng)觸正常后，用充好電的蓄電池轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。若啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則為勵(lì)磁線圈斷路機(jī)不轉(zhuǎn)，則為勵(lì)磁線圈斷路;若電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，轉(zhuǎn)速低，則若電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，轉(zhuǎn)速低，則為勵(lì)磁線圈短路。若外電路接觸火花很大，則可能為勵(lì)磁線為勵(lì)磁線圈短路。若外電路接觸火花很大，則可能為勵(lì)磁線圈或刷架有搭鐵故障。若通電開始轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間有轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻圈或刷架有搭鐵故障。若通電開始轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬

51、間有轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻現(xiàn)象，除檢查勵(lì)磁線圈和電樞線圈的短路故障外，還應(yīng)檢查現(xiàn)象，除檢查勵(lì)磁線圈和電樞線圈的短路故障外，還應(yīng)檢查電樞線圈斷路和換向器表面拉毛的現(xiàn)象。若空轉(zhuǎn)正常，但輸電樞線圈斷路和換向器表面拉毛的現(xiàn)象。若空轉(zhuǎn)正常，但輸出扭矩小帶不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，除了檢查勵(lì)磁線圈和電樞線圈出扭矩小帶不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，除了檢查勵(lì)磁線圈和電樞線圈的短路外，還應(yīng)檢查電刷接地是否良好。上述故障，需拆開的短路外，還應(yīng)檢查電刷接地是否良好。上述故障，需拆開電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。下一頁(yè)返回2.1.3學(xué)會(huì)檢測(cè)和排除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)常見故學(xué)會(huì)檢測(cè)和排除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)常見故障障一、勵(lì)磁線圈的故障檢查和排除一、勵(lì)磁線圈的故障檢查和排

52、除1.斷路故障的檢查和排除斷路故障的檢查和排除常見的斷點(diǎn)是在機(jī)殼接線柱與線圈抽頭之間的連接導(dǎo)線焊接常見的斷點(diǎn)是在機(jī)殼接線柱與線圈抽頭之間的連接導(dǎo)線焊接處和各勵(lì)磁線圈之間的接線處，在拆檢時(shí)可同時(shí)見到。維修處和各勵(lì)磁線圈之間的接線處，在拆檢時(shí)可同時(shí)見到。維修時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊即可。時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊即可。2.短路故障的檢查和排除短路故障的檢查和排除當(dāng)勵(lì)磁線圈存在匝間短路時(shí)，線圈表面常有燒焦痕跡。對(duì)無(wú)當(dāng)勵(lì)磁線圈存在匝間短路時(shí)，線圈表面常有燒焦痕跡。對(duì)無(wú)燒焦痕跡的線圈可進(jìn)行通電檢查，如圖燒焦痕跡的線圈可進(jìn)行通電檢查，如圖2 - 40所示，存在短路所示，存在短路故障的線圈通電故障的線圈通電5 min后會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。維

53、修時(shí)，更換新后會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。維修時(shí)，更換新勵(lì)磁線圈。勵(lì)磁線圈。3.搭鐵故障的檢查和排除搭鐵故障的檢查和排除勵(lì)磁線圈的搭鐵故障多是因絕緣層擊穿或被碰傷所致，可用勵(lì)磁線圈的搭鐵故障多是因絕緣層擊穿或被碰傷所致，可用萬(wàn)用表的電阻擋檢查萬(wàn)用表的電阻擋檢查(圖圖2-41)。維修時(shí)更換新勵(lì)磁線圈。維修時(shí)更換新勵(lì)磁線圈。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.3學(xué)會(huì)檢測(cè)和排除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)常見故學(xué)會(huì)檢測(cè)和排除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)常見故障障二、電樞線圈故障的檢查和排除二、電樞線圈故障的檢查和排除1.斷路故障的檢查和排除斷路故障的檢查和排除首先，查看線圈端頭與換向片的焊接點(diǎn)，若有脫焊及焊料熔首先，查看線圈端頭與換向片的焊接點(diǎn)，若有脫焊及

54、焊料熔化痕跡，即可斷定該處斷路。若發(fā)現(xiàn)某換向片燒蝕嚴(yán)重，應(yīng)化痕跡，即可斷定該處斷路。若發(fā)現(xiàn)某換向片燒蝕嚴(yán)重，應(yīng)注意檢查此片里端嵌線槽處是否有焊料溶化痕跡。其次，用注意檢查此片里端嵌線槽處是否有焊料溶化痕跡。其次，用萬(wàn)用表分層檢查每個(gè)線圈是否有電流通過(guò)來(lái)判斷是否斷路。萬(wàn)用表分層檢查每個(gè)線圈是否有電流通過(guò)來(lái)判斷是否斷路。維修時(shí)，可進(jìn)行焊接，并進(jìn)行檢測(cè)。維修時(shí)，可進(jìn)行焊接，并進(jìn)行檢測(cè)。2.搭鐵故障的檢查和排除搭鐵故障的檢查和排除電樞線圈的搭鐵故障可用萬(wàn)用表來(lái)進(jìn)行檢查，一支表筆接電電樞線圈的搭鐵故障可用萬(wàn)用表來(lái)進(jìn)行檢查，一支表筆接電樞鐵芯樞鐵芯;另一支筆接換向片另一支筆接換向片(圖圖2 -42)。依次

55、檢查，若有電流通。依次檢查，若有電流通過(guò)，說(shuō)明存在搭鐵故障。維修時(shí)，需更換電樞線圈。過(guò)，說(shuō)明存在搭鐵故障。維修時(shí)，需更換電樞線圈。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.3學(xué)會(huì)檢測(cè)和排除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)常見故學(xué)會(huì)檢測(cè)和排除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)常見故障障3.短路故障檢測(cè)和排除短路故障檢測(cè)和排除 線圈短路檢測(cè)儀能產(chǎn)生非常強(qiáng)的磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)有能力在導(dǎo)體線圈短路檢測(cè)儀能產(chǎn)生非常強(qiáng)的磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)有能力在導(dǎo)體中感應(yīng)出電流和磁性。線圈短路檢測(cè)儀被用于檢測(cè)電樞是否中感應(yīng)出電流和磁性。線圈短路檢測(cè)儀被用于檢測(cè)電樞是否短路和接地短路和接地(圖圖2-43 ) 。在檢測(cè)電樞是否短路時(shí)，把電樞放在線圈短路檢測(cè)儀中并且在檢測(cè)電樞是否短路時(shí)，把電樞放在線

56、圈短路檢測(cè)儀中并且保持一塊薄的鋼條與鐵芯平行保持一塊薄的鋼條與鐵芯平行(圖圖2-44)。慢慢地旋轉(zhuǎn)電樞并觀。慢慢地旋轉(zhuǎn)電樞并觀察鋼條，如果鋼條開始振動(dòng)或朝鐵芯拉，則說(shuō)明電樞是短路察鋼條，如果鋼條開始振動(dòng)或朝鐵芯拉，則說(shuō)明電樞是短路的，有必要對(duì)其進(jìn)行更換。的，有必要對(duì)其進(jìn)行更換。三、換向器檢查三、換向器檢查 如果沒有線圈短路檢測(cè)儀可用，可使用歐姆表檢測(cè)電樞換向如果沒有線圈短路檢測(cè)儀可用，可使用歐姆表檢測(cè)電樞換向器是否開路和接地，換向器應(yīng)該用細(xì)砂布進(jìn)行清洗。在檢查器是否開路和接地，換向器應(yīng)該用細(xì)砂布進(jìn)行清洗。在檢查連續(xù)性時(shí)，把歐姆表放在最低的量程上。把表筆和任意兩個(gè)連續(xù)性時(shí)，把歐姆表放在最低的量程

57、上。把表筆和任意兩個(gè)換向器扇片相連換向器扇片相連(圖圖2 45）。此時(shí)應(yīng)該有一個(gè)）。此時(shí)應(yīng)該有一個(gè)0 SL的電阻。的電阻。如果存在電阻，則說(shuō)明需要更換電樞。如果存在電阻，則說(shuō)明需要更換電樞。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回2.1.3學(xué)會(huì)檢測(cè)和排除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)常見故學(xué)會(huì)檢測(cè)和排除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)常見故障障四、電刷檢測(cè)四、電刷檢測(cè)利用歐姆表檢測(cè)電刷支架的導(dǎo)通利用歐姆表檢測(cè)電刷支架的導(dǎo)通(圖圖2-46 ) 。把一個(gè)表筆與正。把一個(gè)表筆與正極電刷相連，另一個(gè)表筆與負(fù)極電刷相連。在電樞之間應(yīng)沒極電刷相連，另一個(gè)表筆與負(fù)極電刷相連。在電樞之間應(yīng)沒有任何導(dǎo)通，如果歐姆表指示導(dǎo)通，說(shuō)明需要更換電刷支架。有任何導(dǎo)通，如果歐姆表指示導(dǎo)

58、通，說(shuō)明需要更換電刷支架。另一個(gè)電刷總成的檢查要求是檢查彈簧張力。在檢測(cè)時(shí)，把另一個(gè)電刷總成的檢查要求是檢查彈簧張力。在檢測(cè)時(shí)，把電刷安裝進(jìn)電刷支架并在換向器之上使該總成滑動(dòng)。利用彈電刷安裝進(jìn)電刷支架并在換向器之上使該總成滑動(dòng)。利用彈簧秤測(cè)量電刷支架在彈簧升起電刷的點(diǎn)處的彈簧張力，如果簧秤測(cè)量電刷支架在彈簧升起電刷的點(diǎn)處的彈簧張力，如果彈簧張力低于規(guī)定值，說(shuō)明彈簧或電刷支架總成要被更換。彈簧張力低于規(guī)定值，說(shuō)明彈簧或電刷支架總成要被更換。最后，測(cè)量每個(gè)電刷的長(zhǎng)度。如果它們比規(guī)定值要短，則更最后，測(cè)量每個(gè)電刷的長(zhǎng)度。如果它們比規(guī)定值要短，則更換電刷。有些啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)可能沒有可維修的電刷，因此，需換

59、電刷。有些啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)可能沒有可維修的電刷，因此，需要更換電刷支架總成。要更換電刷支架總成。上一頁(yè) 下一頁(yè)返回圖圖2-1磁力線磁力線返回圖圖2-2通電導(dǎo)體引起磁場(chǎng)變化通電導(dǎo)體引起磁場(chǎng)變化 返回圖圖2-3通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)返回圖圖2-4通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng) 返回圖圖2-5磁力繞組磁力繞組 返回圖圖2-6導(dǎo)體旋轉(zhuǎn)方向?qū)w旋轉(zhuǎn)方向 返回圖圖2-7電樞的結(jié)構(gòu)電樞的結(jié)構(gòu) 返回圖圖2-8疊繞組中樞疊繞組中樞 返回圖圖2-9波形繞組中樞波形繞組中樞 返回圖圖2-10電樞和換向器電樞和換向器 返回(a)電樞:(b)換向器圖圖2-11磁力繞組磁力繞組 返回（a）內(nèi)部結(jié)構(gòu)（

60、B）電磁場(chǎng)極性圖圖2-12串連電動(dòng)機(jī)串連電動(dòng)機(jī) 返回圖圖2-13串連電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭轉(zhuǎn)的關(guān)系串連電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭轉(zhuǎn)的關(guān)系 返回圖圖2-14并聯(lián)電動(dòng)機(jī)并聯(lián)電動(dòng)機(jī) 返回圖圖2-15并、串連電動(dòng)機(jī)并、串連電動(dòng)機(jī) 返回圖圖2-16檢查齒合齒輪間隙的操作示意圖檢查齒合齒輪間隙的操作示意圖 返回一塊電板會(huì)增加大約一塊電板會(huì)增加大約0. 005 in的間隙，的間隙，可能要求一塊以上的電板可能要求一塊以上的電板圖圖2-17齒輪間隙要求齒輪間隙要求返回圖圖2-18電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖返回1一桿一桿;2-柱塞柱塞;3一巾磁閥一巾磁閥;4. 10一電刷一電刷;5一彈告一彈告;6一線圈一線圈;7一電樞一電樞;