變電站運(yùn)行管理中的危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制

1、變電站 運(yùn)行管理中的危 險(xiǎn) 點(diǎn)分析與控制安全來自預(yù)防，危險(xiǎn)在于控制，事故發(fā)生在失控之中。我們相信 ， 除人力不可抗拒的自然災(zāi)害外，通過我們的努力，所有事故都應(yīng)當(dāng) 可 以預(yù)防，任何隱患都應(yīng)當(dāng)可以控制。安全生產(chǎn)是電力企業(yè)各項(xiàng)工作 的 基礎(chǔ)，是電力企業(yè)一個(gè)永恒不變的主題。危險(xiǎn)點(diǎn)有很多種類型，比如：生產(chǎn)作業(yè)中可能會(huì)造成危害的作業(yè) 環(huán)境，有造成危害可能性的機(jī)器設(shè)備和作業(yè)人員，以及一些違反安全 規(guī)程的不規(guī)范操作、習(xí)慣違章等。一般而言，危險(xiǎn)點(diǎn)的生成主要有下列幾種情況：在作業(yè)實(shí)踐活動(dòng) 中生成; 在特殊天氣變化時(shí)生成 ;由于設(shè)備制造的缺陷而生成 ;由于設(shè)備 檢修以及維護(hù)不周而生成 ; 由于習(xí)慣性的違章作業(yè)而生成

2、。因此，危險(xiǎn) 點(diǎn)的存在具有客觀實(shí)在性、潛伏性，并且有復(fù)雜多變性以及可預(yù)知性 等特征。本文主要通過對(duì)變電站危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，強(qiáng)調(diào)了預(yù)防誤操作、加強(qiáng) 設(shè)備的巡視檢查、正確迅速的事故處理的作用。變電站在電力系統(tǒng)中 有著至關(guān)重要的作用，它不僅是接受、分配電能的場(chǎng)所，而且也是發(fā) 電廠、電力網(wǎng)與用戶相聯(lián)系的中間重要環(huán)節(jié)，同時(shí)通過不同電壓等級(jí) 的變壓器將各種電壓等級(jí)的電力網(wǎng)緊密聯(lián)系在一起。它在保證電網(wǎng)安 全穩(wěn)定運(yùn)行和對(duì)用戶可靠供電等方面起著重要作用。誤操作會(huì)對(duì)電網(wǎng) 、 設(shè)備運(yùn)行以及社會(huì)造成巨大的危害。因此，變電運(yùn)行工作的責(zé)任重 大。 做好變電站的安全生產(chǎn)管理工作，對(duì)保證電網(wǎng)、設(shè)備的安全運(yùn)行 具有 不可忽視的作用

3、。變電運(yùn)行的工作人員必須認(rèn)真貫徹“安全第一 、預(yù) 防為主”的安全指導(dǎo)方針。根據(jù)變電站的地位和作用的不同，認(rèn)真開展變電站危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制方面的工作，真正做到事前預(yù)控，以 確保變電站的安全運(yùn)行。一、變電站常見的危險(xiǎn)點(diǎn)分析1. 編制倒閘操作票倒閘操作票編制有誤。根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的不同，可以分為運(yùn)行 熱備用、冷備用以及檢修等四種狀態(tài)。當(dāng)設(shè)備從一種運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換 為 另一種運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，需要填寫倒閘操作票。倒閘操作票是進(jìn)行電網(wǎng) 倒 閘操作的重要依據(jù)，其正確性是確保電網(wǎng)、設(shè)備安全運(yùn)行及人身安 全 的保證。歷年的事故案例證明，錯(cuò)誤的操作票一旦被執(zhí)行，就會(huì)造 成 設(shè)備的損壞甚至造成人身傷亡，或者造成發(fā)電機(jī)組與系統(tǒng)

4、解列等一 系 列惡性連鎖反映，造成大面積的電力系統(tǒng)運(yùn)行事故。2. 工作票的正確性，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)許可制度 如果工作票的工作任務(wù)與實(shí)際工作內(nèi)容不相符合，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)的安全 措施以及帶電部位交代不清晰時(shí)，會(huì)造成工作人員誤入帶電間隔。3. 現(xiàn)場(chǎng)操作在操作中不認(rèn)真核對(duì)設(shè)備名稱，走錯(cuò)間隔，測(cè)量保護(hù)壓板萬用表 擋位放置不對(duì)，不正確使用防誤裝置擅自解鎖，不嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)電接地 制度。4. 審核倒閘操作票 若審核操作票的工作人員責(zé)任心不強(qiáng)或者過分信任操作票的擬寫 人，這樣會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的操作票沒被審核出來。5. 事故處理事故時(shí)，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行方式分析不清，判斷有誤，不按規(guī)程規(guī)定處 理事故等。6. 交接班交接班時(shí)，重要電網(wǎng)運(yùn)行方式

5、變更、重大操作及工作項(xiàng)目等交接 不清二、危險(xiǎn)點(diǎn)控制危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控法是指對(duì)電力生產(chǎn)中的每個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、工 作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況以及設(shè)備實(shí)際情況等進(jìn)行分析，查找可 能會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生的危險(xiǎn)因素，再依據(jù)規(guī)程制度，制定防范措施，然 后在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施程序化、規(guī)范化作業(yè)，達(dá)到防止人為失誤事故發(fā)生 的目的。危險(xiǎn)點(diǎn)是誘發(fā)事故發(fā)生的隱患，如果不及時(shí)治理和防范，就 有演變?yōu)槭鹿实目赡苄?。因此，我們?yīng)當(dāng)事先進(jìn)行研究分析及預(yù)測(cè)， 并采取相應(yīng)的措施加以防范，這樣才會(huì)化險(xiǎn)為夷，確保安全。危險(xiǎn)點(diǎn) 預(yù)控法就是一種有效的預(yù)防辦法。危險(xiǎn)點(diǎn)重在控制、整改，一般用下列幾種方法進(jìn)行預(yù)控。1.結(jié)合大修 （改造） ，針對(duì)性預(yù)控年度

6、大修 （ 改造） 期間，變電站倒閘操作、工作票執(zhí)行較為集中， 是工作最繁忙的時(shí)期，也是系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵時(shí)期。大修（ 改造 ） 預(yù)控主要包括以下幾方面：在大修 （ 改造） 前，積極配合檢修部門的工作 周密安排計(jì)劃，了解各種設(shè)備的健康狀況及存在的問題，真正做到 “人員、工器具、備品備件”三落實(shí) ; 利用班組會(huì)討論三措，要做到 “ 組織措施、技術(shù)措施、注意事項(xiàng)”三明確，重點(diǎn)學(xué)習(xí)需要進(jìn)行技改 的 工作 ; 明確三措中本次大修 （ 改造 ） 中存在哪些危險(xiǎn)點(diǎn)，明確加以防 止或 消除辦法 ; 大修（改造）期間，在相關(guān)記錄薄冊(cè)中注明每天所需接 地線的 數(shù)量及其裝設(shè)地點(diǎn)，防止復(fù)役操作時(shí)因遺漏接地線而造成帶接

7、 地線合 閘的誤操作發(fā)生。 2. 開展標(biāo)準(zhǔn)化操作工作，進(jìn)行科學(xué)預(yù)控運(yùn)行作業(yè)過程，若裝設(shè)接地線存在危險(xiǎn)點(diǎn)，為防止帶電掛接地線 和帶接地線合閘等誤操作事故的發(fā)生，采用兩端定位法。兩端定位法 就是根據(jù)同類型設(shè)備及其接線方式，在相同的檢修模式下，接地線的 導(dǎo)體端和接地端位置必須統(tǒng)一并固定。主要從以下幾點(diǎn)做統(tǒng)一要求。(1) 對(duì)于某些開關(guān)柜，裝設(shè)長(zhǎng)手柄接地線比較困難，此時(shí)可以先將 外側(cè)相用標(biāo)準(zhǔn)手柄接地，然后進(jìn)行內(nèi)側(cè)相接地。(2) 對(duì)于閘刀一側(cè)帶電一側(cè)不帶電的情況，給不帶電一側(cè)裝設(shè)接地 線，在選擇導(dǎo)體端時(shí)，要保證身體與帶電側(cè)的安全距離，應(yīng)當(dāng)盡量選 用遠(yuǎn)離帶電部位的導(dǎo)體端。(3) 對(duì)于有一側(cè)帶電閘刀，禁止在其

8、中間位置放置梯子裝拆接地 線 ，不允許抱住另一側(cè)的瓷瓶裝拆接地線。(4) 對(duì)于戶外接地端，應(yīng)具有防止帶電掛接地線和帶接地線合閘的 功能，可通過裝設(shè)防誤檔板來實(shí)現(xiàn)。在主變引線橋下方的適當(dāng)位置可 單獨(dú)設(shè)置一個(gè)接地點(diǎn)，必須保證同一部位所有接地點(diǎn)的唯一性。(5) 對(duì)于戶內(nèi)接地端，都應(yīng)設(shè)置在開關(guān)柜、網(wǎng)門外，避免整副接地 線都在開關(guān)柜內(nèi)。特殊情況下 ( 即整副接地線都在開關(guān)柜內(nèi)時(shí) ) ，必須 具有防誤功能。(6) 盡可能考慮導(dǎo)體端與接地端之間的防誤閉鎖功能，或者盡量設(shè) 置在值班員明顯可視位置。(7) 對(duì)固定柜、饋線間隔柜的內(nèi)部設(shè)備檢修接地。當(dāng)母線不同時(shí)停 役時(shí)，接地端優(yōu)先采用母線閘刀防誤閉鎖銷子 ; 當(dāng)母

9、線同時(shí)停役時(shí)，接 地端可選用開關(guān)機(jī)構(gòu)下部接地螺絲。主變 10kV側(cè)、架空出線線路接地 ： 導(dǎo)體端必須選在后柜門內(nèi)的銅排或鋁排上，并穿過后柜門，在柜外 專 用接地螺絲處接地。母線檢修接地：導(dǎo)體端應(yīng)選在相應(yīng)母線壓變柜上方的銅排或鋁排處。如果一段母線上有兩臺(tái)壓變，可選擇處于相應(yīng) 母線中間位置上的三相壓變柜。（8）對(duì)中置柜、出線間隔柜內(nèi)設(shè)備檢修接地。優(yōu)先合接地閘刀，如 果工作需要掛接地線，可由施工人員自行裝設(shè)。對(duì)照變電所具體設(shè)備 對(duì)所屬的 12座變電站中需裝設(shè)接地線的導(dǎo)體端和接地端位置均進(jìn)行 了 統(tǒng)一并固定，并按照規(guī)定設(shè)置了標(biāo)志。這項(xiàng)工作對(duì)于目前集控站管 理 方式下的無人值班變電站的操作管理尤為重要，

10、因?yàn)榧卣局蛋鄦T 要 面對(duì) 12座變電所，對(duì)設(shè)備往往不很熟悉，采用接地線定位法后，首 先 保證了接地線裝設(shè)位置的統(tǒng)一，使運(yùn)行人員在操作同類設(shè)備時(shí)做到 心 中有數(shù) ; 其次可以充分利用現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備對(duì)接地線實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制閉鎖，從技術(shù) 措 施上加強(qiáng)了接地線管理 ; 再次是可以強(qiáng)化下步操作對(duì)上步操作的復(fù)查 監(jiān) 督功能，有效防止漏拆接地線。 10kV母線檢修時(shí)：全部饋線柜改為 線 路檢修狀態(tài) （ 手車?yán)鋫溆脿顟B(tài) ） ，電容器柜改為電容器檢修狀態(tài)，壓 變 柜、所用變改為檢修狀態(tài)，主變 10kV開關(guān)柜和 10kV母分開關(guān)柜改為 檢 修狀態(tài)，在電源側(cè) （ 如母分、主變 ） 懸掛接地線，母線上不再裝設(shè)接 地 線。此外，

11、110kV及以下變電站大修時(shí)，根據(jù)檢修部門擬定的典型檢修 模式，結(jié)合調(diào)度部門的典型停電順序，制作大修操作文件包，實(shí)行典 型操作。通過操作文件包提高了倒閘操作的安全性，提高了設(shè)備停復(fù) 役過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率，減輕了運(yùn)行人員的工作壓力，提高了 運(yùn)行值班員的操作技能。3. 吸取教訓(xùn)，落實(shí)預(yù)防措施第 5 頁 共 6 頁認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，分析事故的原因。然后結(jié)合集控站的實(shí)際情況，舉一反三，提出針對(duì)性的防范措施，以防止類似的事故再次發(fā)生4. 運(yùn)用規(guī)章制度，規(guī)范操作行為根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，在所有事故原因中，習(xí)慣性違章所占比重最大 （ 占 82%）。因此，人為失誤事故控制的關(guān)鍵在于規(guī)范人的行為。通過建立 健全安全保證制度，以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，建立、健全用人激 勵(lì) 機(jī)制，保證預(yù)控體系能夠順利實(shí)施?？偠灾ｋU(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控是一種反向思維。它用可能發(fā)生的 后果來提醒作業(yè)人員要時(shí)時(shí)意識(shí)到危險(xiǎn)的存在性。講“危險(xiǎn)”比講 “ 安全”更直觀具體，更有針對(duì)性、實(shí)效性，更有利于提高作業(yè)人員 的 安全意識(shí)，避免糾正習(xí)慣性違章，增強(qiáng)自我保護(hù)能力，更有利于作 業(yè) 人員堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，使我們的生產(chǎn)工作可控、 在控。三、總結(jié)實(shí)踐證明，開展危險(xiǎn)分析、及時(shí)準(zhǔn)確做好預(yù)控是可行的。它利用 反向思維的工作方式，對(duì)工作中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分